KR0126285Y1 - 자동차용 사이드 미러 결합 구조 - Google Patents

Abstract

쿼터 패널에 사이드 미러 프레임의 조립을 편리하게 할 수 있도록 함으로서 조립작업시에 공수를 감소시켜 생산성을 향상시키기 위하여, 도어 패널에 고정되는 쿼터 패널과, 상기 쿼터패널에 사이드 미러 프레임이 결합되는 자동차용 사이드 미러 결합 구조에 있어서, 도어패널에 고정되며 보강부재와 일체로 이루어지고 끼움결합이 이루어지도록 다수의 결합공이 형성되는 쿼터 커버와, 상기 쿼터패널의 결합공에 대응하여 다수의 돌출부가 형성되어 끼움결합이 이루어지는 사이드 미러 프레임을 포함하는 자동차용 사이드 미러 결합 구조를 제공한다.

Description

자동차용 사이드 미러 결합 구조

제1도는 일반적인 자동차용 사이드 미러를 도시한 사시도.

제2도는 제1도의 A-A부를 도시한 단면도.

제3도는 본 고안의 실시예에 따른 사이드 미러의 결합구조를 확대하여 도시한 단면도.

제4도는 제1도의 A-A부를 도시한 종래의 사이드 미러 결합 구조를 도시한 단면도.

제5도는 종래의 쿼터 인너 커버와 쿼터 아웃터 커버의 결합 구조를 도시한 단면도.

제6도는 종래의 쿼터 아웃더 커버와 사이드 미러의 결합구조를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

9 : 도어패널 11 : 쿼터패널

13 : 사이드 미러 프레임 23 : 보강부재

25 : 결합공 27 : 요홈

29,33 : 돌출부 31 : 탄성부재

[산업상의 이용분야]

본 고안은 자동차용 사이드 미러 결합 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조립성을 용이하게 하여 공수를 절감하여 생산성 향상을 도모하는 자동차용 사이드 미러 결합 구조에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로 자동차용 사이드 미러는, 차량의 후진 또는 주행시에 안전한 주행상태를 유지하기 위하여 후방을 관측할 수 있도록 하기 위한 것이다.

제1도는 일반적인 자동차용 사이드 미러를 도시한 사시도로서, 차체(1)와, 사이드 미러(3)를 도시하고 있다.

상기 차체(1)는 차량의 외관을 이루며 차량의 내부로 탑승이 가능하도록 사이드에 도어(5)가 배치되고 있다.

상기 도어(5)의 전측 중간부에는 쿼터 패널(7)이 배치되고 이 쿼터 패널(7)의 외측에 사이드 미러(3)가 고정 배치되는 구조로 이루어져 있다.

제4도는 제1도의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도로서, 도어 패널(51)과, 상기 도어 패널(51)의 일측에 장착되는 쿼터패널(7)과, 상기 쿼터 패널(7)의 일측에 고정되는 사이드 미러 프레임(53)을 도시하고 있다.

상기 도어 패널(51)은 인너 패널(55)과, 아웃터 패널(57)이 서로 대향 자세로 고정되고 있다.

상기 인너패널(55)의 내측에는 도어 트림(59)이 고정 배치되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 쿼터 패널(7)은 인너패널(55)에 고정되는 쿼터 커버(61)와, 보강부재(63)로 이루어지고 있다.

상기 쿼터커버(61)와 보강부재(63)는 서로 대향되는 자세로 결합수단에 의하여 결합되고 있다.

상기 결합수단은, 제5도에 도시하고 있는 바와 같이, 쿼터커버(61)의 일측에 결합부재(65)를 고정시키고 보강부재(63)에 통공(67)(69)을 형성하여 억지 끼움 결합하여 고정하는 구조로 이루어져 있다.

상기 결합부(65)는 복수로 이루어지고 있다.

제6도는 보강부재와 사이드 미러를 고정 결합하기 위한 구조로 도시한 단면도로서, 결합공(7)이 형성되는 보강부재(63)와, 역시 결합공(73)이 형성되는 사이드 미러 프레임(53)을 도시하고 있다.

그리고 보강부재(63)와 사이드 미러 프레임(53)의 체결은 볼트등의 결합부재(75)에 의하여 이루어지고 있다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 사이드 미러 결합 구조는, 도어 인너패널(55)에 고정되는 보강부재(63)에 사이드 미러 프레임(53)을 고정하여 체결부재(75)로 결합한다.

그리고 보강부재(63)와 쿼터 커버(61)를 결합부재(65)에 의하여 결합하여 사이드 미러 프레임(53)이 고정된다.

[고안이 해결하고자 하는 문제점]

그러나 상기 종래의 자동차용 사이드 미러 결합 구조는, 쿼터커버 및 보강부재 그리고 사이드 미러 프레임을 다수의 체결부재로 결합을 하게되어 조립이 번거로우며 조립작업시 공수가 증대되는 단점이 있다.

따라서 생산성이 저하되는 문제점이 있다.

[문제점을 해겨하기 위한 수단]

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 쿼터 패널에 사이드 미러 프레임의 조립을 편리하게 할 수 있도록 함으로서 조립작업시에 공수를 감소시켜 생산성을 향상시키는 자동차용 사이드 미러 결합 구조를 제공하는데 있다.

상기 본 고안의 목적을 해결하기 위하여, 도어 패널에 고정되는 쿼터 패널과, 상기 쿼터패널에 사이드 미러 프레임이 결합되는 자동차용 사이드 미러 결합 구조에 있어서, 도어패널에 고정되는 보강부재와 일체로 이루어지고 끼움결합이 이루어지도록 다수의 결합공이 형성되는 쿼터 커버와, 상기 쿼터패널의 결합공에 대응하여 다수의 돌출부가 형성되어 끼움결합이 이루어지는 사이드 미러 프레임을 포함하는 자동차용 사이드 미러 결합 구조를 제공한다.

[작용]

상기 본 고안에 따른 자동차용 사이드 미러 결합 구조는, 쿼터 패널에 형성되는 다수의 결합공에 사이드 미러 프레임에 일측에 형성되는 결합부를 단지 끼움 결합함으로서 사이드 미러가 고정된다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 일반적인 자동차용 사이드 미러를 도시한 사시도로서, 차체(1)와, 사이드 미러(3)를 도시하고 있다.

상기 차체(1)는 차량의 외관을 이루며 차량의 내부로 탑승이 가능하도록 사이드에 도어(5)가 배치되고 있다.

상기 도어(5)의 전측 중간부에는 쿼터 패널(7)이 배치되고 이 쿼터 패널(7)의 외측에 사이드 미러(3)가 고정 배치되는 구조로 이루어지고 있다.

제2도는 본 고안의 실시예에 따른 제1도의 A-A부를 도시한 단면도로서, 도어 패널(9)과, 상기 도어 패널(9)의 일측에 고정결합되는 쿼터 패널(11)과, 상기 쿼터 패널(11)에 고정되는 사이드 미러 프레임(13)을 도시하고 있다.

상기 도어 패널(9)은 인너 패널(15)과, 아웃터 패널(17)로 이루어지는데 서로 대향되도록 배치되고 있다.

상기 인너 패널(15)은 그 내측면에 도어트림(19)이 고정되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 쿼터 패널(11)은 인너패널(15)과 결합되는 쿼터 커버(21)와, 상기 쿼터커버(21)의 외측에 고정결합되는 보강부재(23)로 이루어지고 있다.

그리고 상기 쿼터커버(21)와 보강부재(23)는 일체형으로 이루어지는 것도 가능하다.

상기 쿼터 패널(21)에는, 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 사이드 미러 프레임(13)을 고정하기 위한 다수의 결합공(25)을 포함하는 구조로 이루어지고 있다.

상기 결합공(25)은 그 내부에 사이드 미러 프레임(13)과 끼움 결합 되기 위하여 요철부(27)를 형성하는 구조로 이루어지고 있다.

상기 사이드 미러 프레임(13)은 쿼터패널(11)과 결합되는 일측부에 다수의 돌출부(29)가 형성되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 돌출부(29)는 쿼터패널(11)의 결합공(25)과 대응하는 구조로 배치됨은 당연하다.

그리고 상기 돌출부(29)의 선단부에는 결합공 내의 요철부(27)와 대응하도록 역시 요철시 형성되는 탄성부재(31)가 고정되고 있다.

상기 탄성부재(31)는 다수의 돌출부(33)를 가지며 쿼터 패널(11)의 결합공(25)에 끼움결합하는 탄성체로 이루어진다.

상기 본 실시예에서는 요철부(33)를 가지는 탄성체에 의하여 쿼터 패널(11)에 사이드 미러 프레임(13)이 고정되는 것을 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 다양한 형태의 끼움결합으로 이루어지는 것도 가능하다.

이와같이 이루어지는 자동차용 사이드 미러 결합 구조는, 도어 패널(9)에 고정되는 쿼터패널(11)의 결합공(25)에 사이드 미러 프레임(13)의 돌출부(29)를 삽입한다.

그러면 결합공(25)내로 탄성부재(31)가 인입되고 요철부(27)(33)가 서로 대응하여 끼워지며 탄성부재(31)의 탄성력으로 고정이 이루어지게 된다.

[고안의 효과]

상기 본 고안에 따른 자동차용 사이드 미러 결합 구조는, 쿼터패널에 사이드미러 프레임의 조립이 편리하고 작업공수가 감소하여 생산성 향상이 이루어 지게 된다.

Claims (3)

1. 도어 패널에 고정되는 쿼터패널과, 상기 쿼터패널에 사이드 미러 프레임이 결합되는 자동차용 사이드 미러 결합 구조에 있어서, 도어패널(9)에 고정되며 보강부재(23)와 일체로 이루어지고 끼움결합이 이루어지도록 다수의 결합공(25)이 형성되는 쿼터패널(11)과, 상기 쿼터패널(11)의 결합공(25)에 대응하여 다수의 돌출부(29)가 형성되어 끼움결합이 이루어지는 사이드 미러 프레임(13)을 포함하는 자동차용 사이드 미러 결합 구조.
2. 제1항에 있어서, 쿼터패널(11)의 결합공(25)은 그 내부에 형성되는 요홈(27)과, 상기 요홈(27)에 끼움결합이 이루어지도록 사이드 미러 프레임(13)의 돌출부(29)에 고정결합되는 탄성부재(31)로 이루어지는 자동차용 사이드 미러 결합 구조.
3. 제2항에 있어서, 탄성부재(31)는 요홈(27)과 대응하도록 다수의 돌출부(33)로 이루어지는 탄성체로 이루어지는 자동차용 사이드 미러 결합 구조.