KR0125269Y1 - 차량의 센터 필러용 커버 - Google Patents

Abstract

더스트(dust)의 유입을 차단함과 함께 윈드 노이즈(wind noise)를 방지할 수 있도록 하는 차량의 센터 필러용 커버에 관한 것이다.

본 고안은 센터 사이드 아웃터 패널에 블랙 커버를 실러(sealer)등의 접착수단으로 부착하고, 블랙 커버의 양측에 스틸고정편을 인서트한 웨더스트립을 고정수단으로 고정하여 웨더스트립에 형성된 걸림단턱과 대응되는 단턱을 갖고, 상부와 하부에는 클립 및 위치가이드레일을 갖는 센터 필러 커버를 상기 웨더스트립을 통해 조립하여 조립된 센터 필러 커버가 프런트 도어 아웃터 패널과 리어 도어 아웃터 패널 사이에 설치되도록 한 것이다.

Description

차량의 센터 필러용 커버

제1도는 종래 차량의 센터 필러부의 요부를 예시한 정면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안의 센터 필러부의 요부를 예시한 정면도.

제4도는 본 고안의 센터 필러 커버의 사시도.

제5도는 제3도의 B-B선 단면도.

제6도는 제3도의 C-C선 단면도.

제7도는 제3도의 D-D선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:프런트 도어 아웃터 패널 12:리어 도어 아웃터 패널

10a,12a:도어 인너 패널 14:센터 사이드 아웃터 패널

16,18,20:웨더스트립 30:센터 필러 커버

30a:단턱 30b:고정용 클립

30c:위치설정용 가이드레일 32:고정편

34:가이드 클립 36:블랙 커버

본 고안은 차량의 센터 필러부의 프런트 도어 아웃터 패널과 리어 도어 아웃터 패널 사이의 틈새를 막아주는 커버에 관한 것으로, 특히 더스트(dust)의 유입을 차단함과 함께 윈드 노이즈(wind noise)를 방지할 수 있도록 하는 차량의 센터 필러용 커버에 관한 것이다.

제1도는 종래 센터 필러의 요부를 도시한 것으로, 도시한 바와 같이 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12)의 사이 안쪽으로 센터 사이드 아웃터 패널(14)의 빗금친 부분이 외부로 노출되어 노출된 부분(빗금친 부분)의 외관을 향상시킬 목적으로 종래에는 테이프(예로, 블랙 테이프)를 부착하여 왔다.

제2도는 종래의 차량의 센터 필러부의 단면을 도시한 것으로, 도시된 바와 같이 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12)의 사이에는 안쪽으로 센터 사이드 아웃터 패널(14)이 형성된다. 그리고 양측의 도어 인너 패널(10a)(12a)에는 도어 웨더스트립(16)이 설치되고, 센터 사이드 아웃터 패널(14)과 센터 사이드 인너 패널(15)의 양단부에는 오프닝 웨더스트립(18)이 설치되어 이들 웨더스트립(16)(18)에 의해 상기 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12) 사이의 빗금친 공간부(S)를 통해 유입되는 더스트(dust)가 실내로 유입되는 것을 차단시키게 된다. 그런데 차량의 주행중 상기 공간부(S)에 더스트가 쌓이게 되는 문제와 함께 윈드 노이즈(wind noise)를 발생시키고, 앞서 설명한 바와 같이 센터 사이드 아웃터 패널(14)에 부착된 테이프의 손상시 패널(14)의 표면에 부식(corrosion)이 발생되어 패널(14)의 수명을 단축시키게 되는 문제점이 있어 왔다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 프런트 도어 아웃터 패널과 리어 도어 아웃터 패널 사이의 틈새를 센터 필러 커버로 막아주어 더스트의 유입을 차단시킴과 아울러 그에 따른 윈드 노이즈를 방지할 수 있게 하고, 센터 필러부의 외관을 개선시킬 수 있도록 하는 차량의 센터 필러용 커버를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 센터 사이드 아웃터 패널에 블랙 커버를 실러(selaer) 등의 접착수단으로 부착하고, 블랙 커버의 양측에 스틸고정편을 인서트한 웨더스트립을 고정수단으로 고정하여 웨더스트립에 형성된 걸림단턱과 대응되는 단턱을 갖고, 상부와 하부에는 클립 및 위치가이드레일을 갖는 센터 필러 커버를 상기 웨더스트립을 통해 조립하여 조립된 센터 필러 커버가 프런트 도어 아웃터 패널과 리어 도어 아웃터 패널 사이에 설치되도록 한 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안의 센터 필러부의 요부를 예시한 정면도이고, 제4도는 본 고안의 센터 필러 커버의 사시도이며, 제5도는 제3도의 B-B선 단면도이고, 제6도는 제3도의 C-C선 단면도이고, 제7도는 제3도의 D-D선 단면도를 도시한 것으로, 본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.

먼저 제3도에 도시된 바와 같이 센터 필러 커버(30)가 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12) 사이에 설치되어 있다.

상기 센터 필러 커버(30)는 제4도에 도시한 바와 같이 센터 필러 커버(30)의 배면에는 수직방향의 양측에 웨더스트립(20)의 걸림단턱(20a)과 대응되는 단턱(30a)이 일체로 형성되고, 또 상부와 하부에는 센터 사이드 아웃터 패널(14)에 설치된 고정편(32)에 고정되는 고정용 클립(30b)과, 센터 사이드 아웃터 패널(14)에 접착제로 부착된 가이드 클립(34)에 삽입되는 위치설정용 가이드레일(30c)이 형성되어 구성된 것이다.

상기와 같이 구성된 센터 필러 커버(30)는 제5도 내지 제7도에 도시된 바와 같이 먼저, 센터 사이드 아웃터 패널(14)의 표면에 블랙 커버(36)를 실러(sealer)등의 접착수단으로 부착하고, 블랙 커버(36)의 양측에 스틸고정편(22)을 인서트한 웨더스트립(20)을 볼트(B) 등의 고정수단으로 고정한 다음, 센터 필러 커버(30)의 상부를 센터 사이드 아웃터 패널(14)의 하부를 통해 상측 방향으로 밀어 넣으면서 가이드레일(30c)을 가이드 클립(34)에 삽입시킨 후 고정용 클립(30b)을 고정편(32)에 삽입 고정시키면 센터 필러 커버(30)는 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12) 사이에 설치가 완료되는 것이다.

상기와 같이 센터 필러 커버(30)가 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12) 사이에 설치됨에 따라 센터 사이드 아웃터 패널(14)로의 더스트유입이 차단됨과 아울러 그에 따른 윈드 노이즈의 발생이 방지되고, 또한 센터 필러 커버(30)의 설치에 따른 외관이 개선되며, 센터 필러 커버(30)의 조립이 간단하여 손상시 센터 필러 커버(30)의 교환을 간단히 할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 차량의 센터 필러용 커버에 의하여 센터 필러부의 외관을 향상시킴과 함께 센터 필러 내부로의 더스트유입을 차단하고 윈드 노이즈 발생을 방지시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (2)

1. 센터 사이드 아웃터 패널(14)에 블랙 커버(36)를 접착수단으로 부착하고, 블랙 커버(36)의 양측에 웨더스트립(20)을 고정수단으로 고정하고, 상부에 걸림단턱(20a)을 갖는 웨더스트립(20)을 매개로 저부에 외향단턱(30a)을 갖는 센터 필러 커버(30)를 조립하여 상기 센터 필러 커버(30)가 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12) 사이에 설치구성한 것을 특징으로 하는 차량의 센터 필러용 커버.
2. 제1항에 있어서, 상기 센터 필러 커버(30)는 그 배면으로 수직방향의 양측에 웨더스트립(20)의 걸림단턱(20a)과, 대응되는 센터 필러 커버의 단턱(30a)을 결합고정하되, 그 상부와 하부의 배면에는 센터 사이드 아웃터 패널(14)에 설치된 고정편(32)에 고정되는 고정용 클립(30b)과, 센터 사이드 아웃터 패널(14)에 접착제로 부착된 가이드 클립(34)에 삽입되는 위치설정용 가이드 레일(30c)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 센터 필러용 커버.