KR0124458Y1 - 자동차의 조향핸들 - Google Patents

Abstract

필요에 따라 펼쳐 사용할 수 있는 보조 손잡이를 장착함으로써, 조향 핸들을 조작하는데에 편리함을 제공할 수 있도록 한 자동차의 조향핸들을 제공할 목적으로; 중앙부에 조향축과 연결되는 보스부를 이에 연장되는 연결간을 두고 그 외측으로 휠이 일체로 형성되는 자동차의 조향핸들에 있어서, 상기 보스부에 필요에 따라 펼쳐 사용할 수 있도록 회동식으로 절첩수납되는 보조 손잡이를 형성한 자동차의 조향핸들을 제공한다.

Description

자동차의 조향핸들

제1도는 본 고안에 의한 조향핸들의 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 보조 손잡이가 수납된 상태의 조향핸들 사시도.

제3도는 제2도의 A부분 확대 단면도.

제4도는 제2도의 B부분 확대도.

제5도는 제2도의 B부분 확대 단면도.

제6도는 종래 보조 손잡이가 장착된 조향핸들의 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 보스부 6 : 연결간

8 : 휠 10 : 보조 손잡이

12 : 회동간 14 : 노브

16 : 수납부 18 : 도어

22 : 걸림턱 24 : 록킹부재

26 : 탄성부재

본 고안은 자동차의 조향 핸들에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 필요에 따라 펼쳐 사용할 수 있는 보조 손잡이를 장착함으로써, 조향핸들을 조작하는데에 편리함을 제공할 수 있도록 한 자동차의 조향핸들에 관한 것이다.

자동차에 있어서의 조향핸들은 운전자가 진행하고자 하는 방향으로 조타하면 이에 링키지로 연결된 조향기구에 의하여 조향륜이 조타되어 자동차의 주행방향을 변환시키는 조향기구의 구성품이다.

이와 같은 조향핸들을 조작함에 있어서, 종래의 기계식 조향장치는 조타력이 매우 무겁기 때문에 정차량이 정지된 상태에서 조향핸들을 조작하는데에 많은 힘을 소요하게 되지만, 동력 조향장치의 경우에 있어서는 그 조타력이 가볍기 때문에 한손으로도 조타가 가능하다.

이에 따라 최근 동력조향장치가 적용되는 차량을 운전하는 대개의 운전자들은 주차시와 같이 핸들의 조작을 보다 편리하게 하기 위하여 조향핸들에 보조 손잡이를 부착하게 된다.

이러한 보조 손방이의 종래 기술을 살펴보면, 제6도에서 보인바와 같이 기존의 조향핸들(100)의 소정 위치에서 보조 손잡이(102)를 부착하는 것이 일반적이다.

그러나 상기와 같이 별도의 보조 손잡이를 장착하는 경우에 있어서는 완전 고정식으로 고정되는 바, 주차등을 위하여 핸들을 많이 조작하는 경우에는 이의 보조 손잡이 사용함으로써, 다소 편리함점은 있으나, 정상적인 운행에서는 오히려 조향핸들을 조작하는데에 방해 요소가 된다는 문제점이 있다.

즉, 정상적인 운전에서는 대개의 운전자가 두손으로 조향핸들을 잡고 운행하게 되는데, 조향으로 위하여 조향핸들을 일정방향으로 회전시켰다가 리턴되는 과정에서 운전자의 손에 걸림으로써, 조향핸들의 리턴이 제대로 이루어지지 않도록 하거나 리턴이 강하게 이루어질 때에는 운전자의 손에 부상을 입히는 일이 발생된다.

또한, 항시 보조 손잡이가 외부로 크게 돌출 형성된으로써, 미관을 해치게 한다는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 필요에 따라 펼쳐 사용할 수 있는 보조 손잡이를 장착함으로써, 조향핸들을 조작하는데에 편리함을 제공할 수 있도록 한 자동차의 조향핸들을 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 중앙부에 조향축과 연결되는 보스부를 이에 연장되는 연결간을 두고 그 외측으로 휠이 일체로 형성되는 자동차의 조향핸들에 있어서,

상기 보스부에 필요에 따라 펼쳐 사용할 수 있도록 회동식으로 절첩수납되는 보조 손잡이를 형성한 자동차의 조향핸들을 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제5도 본 고안의 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 부호 2는 조향핸들을 지칭한다.

상기 조향핸들(2)은 기존과 같이 중앙부에 미도시한 조향축과 연결되는 보스부(4)를 두고 그외측으로 연결간(6)을 두고 원형 휠(8)이 일체로 형성된다.

이러한 조향 핸들에 있어서, 본 고안은 상기 보스부(4)에 회동식으로 절첩될 수 있는 보조 손잡이(10)를 형성하였다.

상기 보조 손잡이(10)는 소정의 길이를 갖는 회동간(12)과, 상기 회동간(12)의 자유단에 형성되는 노브(14)로 이루어진다.

상기 회동간(12)은 원형 또는 다각형의 단면을 갖고 형성되어 그의 일측단이 보스부(4)의 하측에 힌지 고정되며, 이의 보스부(4)에느 제3도에서와 같이 상기 회동간(12)과 노브(14)로 이루어지는 보조 손잡이910)가 절첩되어 수납될 수 있는 수납부(16)가 요입 형성된다.

그리고 상기 수납부(16)의 상측 입구부에는 좌우 슬라이드 방식으로 개폐될 수 있는 도어(18)가 배치됨으로써, 보조 손잡이(10)를 절첩시켜 수납한 후에 도어(18)를 닫으면 제2도 및 제3도와 같은 상태로 보조 손잡이(10)가 은폐된다.

상기에서 도어(18)의 전단부 상측으로는 손잡이 돌기(20)가 형성되어 운전자가 이의 손잡이 돌기(20)을 파지하여 도어(18)를 개페할 수 있도록 하였다.

또한, 상기 보조 손잡이(10)를 제1도와 같은 상태로 펼쳤을 때에는 이의 보조 손잡이(10)가 어느 일정 부위에 고정이 이루어져야 하는 바, 제4도 및 제5도에서와 같이, 회동간(12)의 선단부에는 중간부가 힌지 고정되고, 그 하단부로 걸림턱(22)이 형성되는 록킹부재(24)가 형성되는데, 이의 록킹부재(24)는 상단부에 탄성부재(26)가 탄지되어 항시 록킹부재(24)의 하단부가 휠(8)에 형성된 걸림홈(28)에 걸릴 수 있도록 형성하였다.

그리고 상기 걸림홈(28)이 형성되는 휠(8)에는 이의 걸림홈(28)을 은폐할 수 있는 도어(30)가 형성되는데, 이 도어(30) 또한 제4도에서와 같이, 슬라이드 방식으로 개폐될 수 있도록 형성된다.

그리고 상기 회동간(12)의 선단으로 형성되는 노브(14)는 손으로 잡기 편리한 형상으로 형성되며, 항시 회전이 가능하도록 형성된다.

이와같이 이루어지는 본 고안의 조향핸들에 의하면 평상시 주행중에는 제2도에서와 같이, 보조 손잡이(10)를 절첩시켜 보스부(4)에 형성된 수납부(16)에 수납시킨다.

그러면 일반 조향핸들과 같이 사용이 가능해진다.

그리고 주차시 또는 운전자의 습관에 따라 보조 손잡이를 이용하고자 할 때에는 수납부(16)의 도어(18)를 열고 보조 손잡이(10)를 회동시키면 그의 록킹부재(24)의 걸림턱(22)이 걸림홈(28)에 걸리면서 제1도와 같은 상태로 펼쳐지게 된다.

그러면 운전자는 상기 보조 손잡이의 노브(14)를 잡고 조향핸들(2)을 조작하면 되는 것이다.

또한, 상기와 같은 상태에서 보조 손잡이(10)를 절첩시키고자 할 때에는 록킹부재(24)의 상단부를 누르면 록킹부재(24)가 회동하면서 그의 하단부 걸림턱(22)이 걸림홈(28)으로부터 이탈되어 록킹상태가 해지되므로 제2도와 같은 상태로 절첩 수납시키면 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 조향핸들의 보조 손잡이를 조향 핸글에 일체형으로 형성하여 필요에 따라 펼쳐 사용할 수 있도록 함으로써, 조향핸들을 조작하는 데에 편리함을 제공할 수 있으며, 절첩시에는 외관을 해치지 않게 되는 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 중앙부에 조향축과 연결되는 보스부(4)를 이에 연장되는 연결간(6)을 두고 그 외측으로 휠(8)이 일체로 형성되는 자동차의 조향핸들에 있어서, 상기 보스부(40에 필요에 따라 펼쳐 사용할 수 있도록 회동식으로 절첩 수납도는 보조 손잡이(10)를 형성함을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 보조 손잡이(10)는 소정의 길이를 갖고 형성되어 그의 일측단이 보스부(4)의 하측에 힌지 고정되는 회동간(12)과, 상기 회동간(12)의 자유단에 회전 가능하게 형성되는 노브(14)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 보스부(4)에는 보조 손잡이(10)가 절첩 수납될 수 있도록 요입형성되는 수압부(16)가 형성되며, 이의 수납부 상측 입구부에 좌우 슬라이드 방식으로 개폐될 수 있는 도어(18)가 배치됨을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 보조 손잡이(10)는 회동간(12)의 선단부에 중간부가 힌지 고정되고, 그 하단부로 걸림턱(22)이 형성되는 록킹부재(24)가 형성되어 펼침시 상기 걸림턱(22)이 휠(8)에 형성된 걸림홈(28)에 걸리면서 고정되도록 형성함을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.