KR0123053B1 - 자동차 플로어판넬의 보강구조 - Google Patents

자동차 플로어판넬의 보강구조

Info

Publication number
KR0123053B1
KR0123053B1 KR1019950005597A KR19950005597A KR0123053B1 KR 0123053 B1 KR0123053 B1 KR 0123053B1 KR 1019950005597 A KR1019950005597 A KR 1019950005597A KR 19950005597 A KR19950005597 A KR 19950005597A KR 0123053 B1 KR0123053 B1 KR 0123053B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
floor panel
cross member
subframe
reinforcement structure
reinforcement
Prior art date
Application number
KR1019950005597A
Other languages
English (en)
Other versions
KR960033991A (ko
Inventor
김해웅
Original Assignee
한승준
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한승준, 기아자동차주식회사 filed Critical 한승준
Priority to KR1019950005597A priority Critical patent/KR0123053B1/ko
Publication of KR960033991A publication Critical patent/KR960033991A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR0123053B1 publication Critical patent/KR0123053B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/157—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body for side impacts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차 플로어판넬(floor panel)의 상단면에 취부되는 크로스멤버(cross member)의 보강구조에 관한 것으로, 플로어판넬에 국부적으로 응력이 집중되는 것을 방지하기 위해, 저면에 서브프레임(30)이 취부되는 플로어판넬(10)의 상단면에 하부가 개구된 크로스멤버(20)가 횡방향으로 취부되는 것에 있어서, 상기 서브프레임(30)이 겹쳐지는 부위에서 상기 크로스멤버(20)와 플로어판넬(10)의 상단면 사이에 보강판(50)이 상기 서브프레임(30)의 축방향으로 취부되며, 보강판(50)은 중간부가 절곡되어 크로스멤버(20)의 개구된 내부면에 겹쳐지게 부착되도록 하여, 보강판(50)에 의해 크로스멤버(20)와 서브프레임(30)이 겹쳐지게 횡단하는 플로어판넬(10) 부위의 강성이 향상되도록 하고, 보강판(50)의 중간부 크로스멤버(20)의 개구부에 겹쳐져 크로스멤버(20)의 강성이 부분적으로 보강되도록 하는 자동차 플로어판넬의 보강구조이다.

Description

자동차 플로어판넬의 보강구조
제1도는 종래 자동차의 차체 저면부를 나타내는 부분절개 사시도.
제2도는 본 발명의 차체를 나타내는 부분절개 사시도.
제3도는 제2도의 A－A선 단면도.
제4도는 제2도의 B－B선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 플로어판넬 20 : 크로스멤버
30 : 서브프레임 40 : 사이드실
50 : 보강판
본 발명은 자동차 크로스멤버(cross member)와 서브프레임(sub frame)이 횡단되는 부위의 플로어판넬(floor panel) 보강구조에 관한 것으로서, 특히 플로어판넬에 종방향과 횡방향으로 겹쳐지게 작용되는 하중을 효과적으로 분산시켜 주도록 하는 자동차 플로어판넬의 보강구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 저면부 차체구조는 제1도에 도시된 바와 같이, 차량의 전면부를 형성하는 플로어판넬(floor panel), (10)의 상단면 중심부에 전후방향으로 터널(tunnel)이 상부로 돌출되게 형성되고, 플로어판넬(10)의 횡방향으로 개단면으로된 크로스멤버(cross member), (20)가 상기 터널로 횡단하여 횡방향으로 취부되어 있다. 또한, 플로어판넬(10)의 저면에 개단면으로된 서브프레임(sub frame), (30)이 개구부가 상부로 향하여 취부되고, 플로어판넬(10)의 양측단부에 폐단면으로 된 사이드실(side sill), (40)이 취부되며, 사이드실(40)의 내측면에 크로스멤버(20)의 측단부가 연결되어 있다.
이와 같이 구성되는 종래 자동차의 저면부 차체구조는, 터널과 서브프레임(30)이 플로어판넬(10)의 전후방향으로 작용되는 하중을 견디도록 전후방향의 강성을 높여 주고, 크로스멤버(20)가 플로어판넬(10)의 횡방향 강성을 높여 주어 횡방향으로 작용되는 하중을 견디도록 하며, 사이드실(40)이 차량의 측부에서 작용되는 충격하중에 대해 1차적으로 충격에너지를 흡수하고 완충하도록 되어 있다.
그러나, 종래 자동차의 저면부 차체구조는, 크로스멤버(20)와 서브프레임(30)이 겹쳐지는 부위의 플로어판넬(10)에 종방향과 횡방향으로 응력이 작용되기 때문에, 플로어판넬(10)의 일부에 응력이 국부적으로 집중되어 항복응력이 부분적으로 취약하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해, 크로스멤버와 플로어판넬 사이에 보강판이 서브프레임의 축방향으로 취부되도록 하여, 플로어판넬에 국부적으로 집중되는 응력이 분산되도록 하는 자동차 플로어판넬의 보강구조를 제공하는데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 저면부 차체구조도 제2도 내지 제4도에 도시된 바와 같이, 차량의 저면부를 형성하는 플로어판넬(10)의 상단면 중심부에 전후방향으로 터널이 상부로 돌출되게 형성되고, 플로어판넬(10)의 횡방향으로 개단면으로된 크로스멤버(20)가 상기 터널을 횡단하여 횡방향으로 취부된다. 또한, 플로어판넬(10)의 저면에 개단면으로된 서브프레임(30)이 개구부가 상부로 향하여 취부되고, 플로어판넬(10)의 양측단부에 폐단면으로 된 사이드실(40)이 취부되며, 사이드실(40)의 내측면에 크로스멤버(20)의 측단부가 연결된다. 단, 본 발명은 서브프레임(30)이 겹쳐지는 부위에서, 크로스멤버(20)와 플로어판넬(10)의 상단면 사이에 보강판(reinforcement), (50)이 서브프레임(30)의 축방향으로 일정길이 연장되게 취부됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
여기에서, 보강판(50)은 중간부가 절곡되어 크로스멤버(20)의 절곡된 개구부 내부면에 겹쳐지게 부착되도록 함이 바람직하다.
이와 같이 구성된 본 발명은, 보강판(50)에 의해 크로스멤버(20)와 서브프레임(30)이 겹쳐지게 횡단되는 플로어판넬(10) 부위의 강성이 향상되도록 하고, 보강판(50)의 중간부가 크로스멤버(20)의 개구부에 겹쳐져 크로스멤버(20)의 강성이 부분적으로 보강되도록 하며, 플로어판넬(10)의 일정부위에 종방향 및 횡방향으로 작용되는 하중이 보강판(50)에 의해 분산되도록 한다.
따라서, 이러한 본 발명은 플로어판넬(10)에 응력이 국부적으로 집중되는 것을 방지하며, 플로어판넬(10)의 부분적인 변형이나 파손을 효과적으로 억제하게 되는 장점이 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 크로스멤버와 플로어판넬 사이에 보강판이 서브프레임의 축방향으로 취부되어, 플로어판넬에 국부적으로 응력이 집중되는 것을 방지하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

  1. 저면에 서브프레임(30)이 취부되는 플로어판넬(10)의 상단면에 하부가 개구된 크로스멤버(20)가 취부되고, 플로어판넬(10)과 크로스멤버(20)의 사이에 보강판(50)이 설치되는 것에 있어서, 상기 보강판(50)의 전방부와 후방부를 플로어판넬(10)에 부착하고, 절곡한 보강판(50)의 중앙부를 크로스멤버(20)의 내부에 겹쳐서 부착한 것을 특징으로 하는 자동차 플로어판넬의 보강구조.
KR1019950005597A 1995-03-17 1995-03-17 자동차 플로어판넬의 보강구조 KR0123053B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950005597A KR0123053B1 (ko) 1995-03-17 1995-03-17 자동차 플로어판넬의 보강구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950005597A KR0123053B1 (ko) 1995-03-17 1995-03-17 자동차 플로어판넬의 보강구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960033991A KR960033991A (ko) 1996-10-22
KR0123053B1 true KR0123053B1 (ko) 1997-12-08

Family

ID=19409994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950005597A KR0123053B1 (ko) 1995-03-17 1995-03-17 자동차 플로어판넬의 보강구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0123053B1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR960033991A (ko) 1996-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5246264A (en) Side body structure of automotive vehicle
KR100552528B1 (ko) 차량의차체구조
KR950009031Y1 (ko) 자동차의 앞부분 차체구조
KR20020081614A (ko) 측면 충돌에 대한 강성이 향상된 자동차의 플로어 패널조립체
KR0123053B1 (ko) 자동차 플로어판넬의 보강구조
GB2306922A (en) Vehicle body structure with crash boxes at connection of side sill and rear wheel arch
KR950004091Y1 (ko) 자동차의 차체 하부보강구조
KR0127074B1 (ko) 자동차 사이드실의 보강구조
KR200197884Y1 (ko) 자동차 크로스멤버의 마운팅구조
KR100309612B1 (ko) 고강성구조를가지는자동차의실사이드실
KR0138928B1 (ko) 자동차 중간기둥의 보강구조
KR100197513B1 (ko) 캐니스터의 차체 취부구조
KR100262173B1 (ko) 자동차 지붕의 보강구조
KR0137532B1 (ko) 자동차 도어의 보강벨트와 사쉬 취부구조
KR0115602Y1 (ko) 자동차의 플로어판넬과 쿼터판넬의 연결구조
KR0118291Y1 (ko) 차체바디의 샌터 필러
KR200210036Y1 (ko) 차량용 사이드 실 패널 어셈블리
KR100187988B1 (ko) 자동차 플로어의 터널 보강구조
KR200224111Y1 (ko) 자동차 프레임의 취부구조
KR100335194B1 (ko) 자동차용 타이다운후크의 보강구조
JPH0542718Y2 (ko)
KR100262167B1 (ko) 자동차 도어부의 보강구조
KR100223608B1 (ko) 자동차의 테일 게이트 어퍼 힌지 고정구조
KR100262160B1 (ko) 자동차 기둥의 보강구조
KR0133779B1 (ko) 자동차 플로어의 터널 보강구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
G160 Decision to publish patent application
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20001117

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee