KR0119208Y1 - Automatic air-spoiler for a vehicle - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주행 안정성과 승차감을 높여 주기 위한 스포일러(spoiler) 장치에 관한 것으로, 트렁크(20) 표면에 형성된 수납홈(21)에 스포일러 날개(10)가 돌출 혹은 내장가능하도록 힌지(11)결합되어 설치되고, 이 스포일러 날개(10)는 트렁크 안쪽으로 설치된 유압 실린더 기구(30)와 연결되어, 자동차의 주행속도에 따라 그 돌출 혹은 내장정도가 자동적으로 조절되게 된 구조로 되어, 주행속도에 따라 공기 흐름을 적절히 조절해 줌으로써, 주행의 안정성과 승차감을 더욱 높여 주게 되는 것이다.The present invention relates to a spoiler (spoiler) device for improving the driving stability and ride comfort of the vehicle, the hinge 11 so that the spoiler wing 10 protrudes or embedded in the receiving groove 21 formed on the surface of the trunk (20) The spoiler wing 10 is connected to the hydraulic cylinder mechanism 30 installed inside the trunk, and the protruding or built-in degree of the vehicle is automatically adjusted according to the traveling speed of the vehicle. Therefore, by properly adjusting the air flow, the driving stability and ride comfort is further increased.

Description

자동 조절식 스포일러(spoiler) 장치Self-adjusting spoiler device

제 1 도 (a)는 본 고안에 따른 스포일러 날개의 부착 상태도,1 (a) is an attached state of the spoiler blade according to the present invention,

(b)는 제 1 도 (a)의 A-A선 단면도,(b) is a sectional view taken along the line A-A of FIG. 1 (a),

제 2 도는 본 고안에 따른 스포일러 장치를 분리 도시한 구성도,2 is a configuration diagram showing the separation of the spoiler device according to the present invention,

제 3 도는 종래의 스포일러 부착 상태도이다.3 is a conventional spoiler attachment state diagram.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10: 스포일러 날개10a: 종래의 스포일러10: spoiler wing 10a: conventional spoiler

11: 힌지20: 트렁크11: hinge 20: trunk

21: 수납홈30: 유압실린더 기구21: receiving groove 30: hydraulic cylinder mechanism

31: 제 1 실린더 기구32: 제 2 실린더 기구31: first cylinder mechanism 32: second cylinder mechanism

33, 33': 피스톤34, 34': 실린더33, 33 ': piston 34, 34': cylinder

35: 유압호오스36, 36': 피스톤 로드35: Hydraulic hose 36, 36 ': Piston rod

37: 랙(rack)40: 모터수단37: rack 40: motor means

41: 피니언42: 속도센서41: pinion 42: speed sensor

본 고안은 자동차의 주행 안정성과 승차감을 높여 주기 위한 스포일러(spoiler) 장치에 관한 것으로, 특히 주행속도의 변화에 따라 스포일러 날개의 설치위치나 방향이 변화되어 공기흐름을 적절히 조절해 줌으로써 스포일러의 기능이 더욱 배가되게 되는 자동차의 자동 조절식 스포일러 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a spoiler device for improving driving stability and ride comfort of a vehicle. In particular, the spoiler's function is changed by adjusting the air flow by changing the installation position or direction of the spoiler according to the change in the traveling speed. It is about an auto-adjusted spoiler device of a vehicle that is further multiplied.

요즈음 주로 자동차의 트렁크 위에 날개모양으로 스포일러가 부착되어 있는 소형 승용차를 많이 볼 수 있는데, 이 스포일러는 젊은 층 사이에서 단순히 장식용으로 이용되는 경우도 많이 있지만, 실제로는 차량의 주행시 일정한 기능을 하고 있는 것이다. 즉, 차량이 시속 100㎞ 이상의 고속으로 주행할 때 차체가 위로 들뜨거나 뒤편이 들썩거리는 현상이 발생되는데, 스포일러는 이와 같은 현상을 막아 주게 되는 것이다.These days, you can see a lot of small passenger cars with spoilers attached to the trunk of the car, which are usually wing-shaped. In many cases, these spoilers are simply used for decorative purposes among young people, but they actually function as a vehicle. . In other words, when the vehicle is traveling at a high speed of 100 km or more, a phenomenon in which the vehicle body is lifted up or the backside is shaken, and the spoiler prevents such a phenomenon.

상기와 같은 현상이 발생하는 이유는, 차량이 주행함에 따라 차 앞쪽의 공기가 차체 위와 옆쪽으로 나뉘어 지나간 뒤 트렁크 뒤편에서 다시 뒤섞이면서 소용돌이 현상을 일으키기 때문인데, 상기한 스포일러는 이와 같이 공기가 뒤섞이지 않고 원할하게 지나가도록 공기 흐름을 조절하여 공기의 소용돌이 현상을 막아 줌으로써 차체를 위에서 눌러 주는 효과를 발휘하게 되고, 이에 따라 주행의 안정성과 승차감이 향상되게 되는 것이다.The above phenomenon occurs because the air in front of the car is divided into above and to the side of the car as it travels, and then mixed again at the back of the trunk, causing the vortex. By controlling the air flow so as to pass smoothly without blocking the vortex of the air to exert the effect of pressing the body from above, thereby improving the driving stability and ride comfort.

그리고 상기의 스포일러는 차체가 무거운 중, 대형차의 경우에는 별로 도움이 되지 않음은 물론, 저속 주행시에는 그 기능을 거의 발휘하지 못하게 된다. 따라서 고속도로에서와 같이 고속주행할 경우외에는 스포일러는 그 기능상 무용지물이 되고 단지 장식적인 효과를 발휘할 뿐이다.In addition, the spoiler is not very helpful in the case of heavy and heavy vehicles, and of course, the spoiler hardly exhibits its function at low speeds. Therefore, except in high speed driving such as on the highway, the spoiler becomes useless in function and only shows a decorative effect.

그런데 상기한 바와 같은 스포일러는 종래에는, 제 3 도에 도시되어 있는 바와 같이, 날개 모양의 스포일러(10a)가 트렁크(20) 위쪽에 보울트 또는 클립 등에 의해 고정식으로 부착되어 있는 바, 이에 따라 종래의 스포일러 날개는 주행 속도가 변하더라도 항상 일정한 공기의 흐름을 유도할 수 밖에 없기 때문에, 주행 속도에 따라 차체의 들뜸과 흔들림 현상을 효율적으로 방지해 주지 못하는 문제점이 있었다.However, the spoiler as described above is conventionally, as shown in Figure 3, the wing-shaped spoiler (10a) is fixedly attached to the upper portion of the trunk 20 by a bolt or a clip, according to the conventional Spoiler wing has a problem that can not effectively prevent the lifting and shaking of the vehicle body according to the running speed because it is always forced to induce a constant flow of air even if the running speed changes.

이에 본 고안은, 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소시켜, 자동차 주행속도의 변화에 따라 스포일러 날개의 설치 위치나 방향이 변화되어 공기흐름을 적절히 조절하여 유도해 줌으로써, 주행의 안정성과 승차감을 더욱 높여 주게 되는 자동차의 자동 조절식 스포일러 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention solves the conventional problems as described above, by changing the installation position or direction of the spoiler wings in accordance with the change in the vehicle running speed, and guides by appropriately adjusting the air flow, driving stability and riding comfort The aim is to provide a self-adjusting spoiler for the car that is being lifted.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동 조절식 스포일러 장치는, 트렁크 표면에 형성된 수납홈에 스포일러 날개가 돌출 혹은 내장가능하도록 힌지결합되어 설치되는 한편, 상기 스포일러 날개가 트렁크 안쪽으로 설치된 유압 실린더 기구의 피스톤 로드와 연결되고, 이 유압실린더 기구는 모터수단과 연결되며, 또 이 모터수단은 주행속도에 비례해서 회전되도록 속도센서와 연결되며, 자동차의 속도증감에 따라 상기 스포일러 날개의 돌출 혹은 내장정도가 조절되게 되는 구조로 되어 있다.Self-adjusting spoiler device according to the present invention for achieving the above object, while the spoiler wing is hinged to be installed or installed in the storage groove formed on the trunk surface, the spoiler wing is installed hydraulically into the trunk It is connected to the piston rod of the cylinder mechanism, the hydraulic cylinder mechanism is connected to the motor means, and the motor means is connected to the speed sensor so as to rotate in proportion to the traveling speed, and the protrusion of the spoiler wing or Built-in accuracy is controlled.

상기와 같은 구조로 이루어진 본 고안의 자동 조절식 스포일러 장치는, 정지 도는 저속 운행시에는 스포일러 날개가 트렁크 위면에 내장된 상태로 있다가, 자동차의 속도가 증가되어 고속으로 되면 이 속도상태를 속도센서가 감지하여 모터수단에 입력시켜 주고, 이에 따라 모터수단은 입력된 속도에 비례해서 소정의 양만큼 회전운동하여 유압 실린더 기구를 작동시켜 줌으로써, 스포일러 날개는 주행속도에 따라 트렁크 위면으로부터 돌출되는 정도가 적절히 변화되게 되어 그 기능이 속도에 따라 자동조절되는 것이다.In the self-adjusting spoiler device of the present invention having the above structure, the spoiler blade is built in the trunk upper surface at the time of stop or low speed operation, and the speed sensor becomes the speed sensor when the speed of the vehicle increases and becomes high speed. Is detected and input to the motor means, and the motor means rotates by a predetermined amount in proportion to the input speed to operate the hydraulic cylinder mechanism, so that the spoiler wing is protruded from the upper surface of the trunk according to the traveling speed. It changes accordingly and its function is automatically adjusted according to the speed.

이하 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 1 도 (a)는 본 고안에 따른 자동 조절식 스포일러 날개가 설치된 상태의 사시도이고, (b)는 제 1 도 (a)의 A-A선 단면도로서, 스포일러 날개(10)가 평상시에는 트렁크(20) 위에 돌출되어 있지 않고 트렁크(20) 표면에 형성된 수납홈(21)에 내장 혹은 수용된 형태로 되어 있고, 트렁크(20)와 힌지(11)로 결합되어 있어 상하로 돌출 혹은 회동할 수 있도록 되어 잇다.Figure 1 (a) is a perspective view of a state in which the self-adjustable spoiler wings according to the present invention is installed, (b) is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 1 (a), the spoiler wing 10 is usually trunk 20 It does not protrude above, but is built or housed in the receiving groove 21 formed on the surface of the trunk 20, and is coupled to the trunk 20 and the hinge 11 so that it can protrude or rotate up and down. .

이와 같은 스포일러 날개(10)는 유압 실린더 기구(30)와 연결되어 유압의 작용에 의해서 돌출 혹은 수용되도록 되어 있는데, 이러한 장치의 구성도가 제 2 도에 상세히 분리 도시되어 있다.Such a spoiler wing 10 is connected to the hydraulic cylinder mechanism 30 is to be projected or accommodated by the action of the hydraulic pressure, the configuration of such a device is shown in detail in FIG.

즉, 도시된 바와 같이 유압 실린더 기구(30)는 제 1 실린더 기구(31)와 제 2 실린더 기구(32)의 2개의 실린더로 구성되어 있는데, 양 실린더 기구에서 피스톤(33, 33')에 의해 구분되는 실린더(34, 34') 내부의 2개 내실은 각각 서로 유압호오스(35)에 의해 연결되어 있어, 제 2 실린더 기구(32)의 피스톤 로드(36)가 실린더(34) 내부로 전진(a방향)하게 되면 유압의 작용에 의해 제 1 실린더 기구(31)의 피스톤 로드(36')가 실린더(34') 외부로 전진(b방향)하게 되며, 그 역의 운동도 상호 전달될 수 있게 되어 있다.That is, as shown in the figure, the hydraulic cylinder mechanism 30 is composed of two cylinders of the first cylinder mechanism 31 and the second cylinder mechanism 32, which are provided by pistons 33 and 33 'in both cylinder mechanisms. The two inner chambers within the cylinders 34 and 34 ', which are divided, are connected to each other by a hydraulic hose 35, so that the piston rod 36 of the second cylinder mechanism 32 moves forward into the cylinder 34. a direction), the piston rod 36 'of the first cylinder mechanism 31 moves forward (b direction) out of the cylinder 34' by the action of hydraulic pressure, so that the reverse motion can also be transmitted to each other. It is.

상기한 유압 실린더 기구에서 제 1 실린더 기구(31)의 피스톤 로드(36')가 상기한 스포일러 날개(10)와 연결되어 있는 한편, 제 2 실린더 기구(32)의 피스톤 로드(36)에는 랙(rack, 37)이 형성되고, 이 랙(37)에 의해 모터수단(40)의 회전축에 설치된 피니언(pinion, 41)과 연결되어 모터수단(40)의 회전운동에 의해 제 2 실린더 기구(32)의 피스톤 로드(36)가 직선운동하도록 되어 있다. 한편, 트렁크 내부는 화물 적재를 위해 그 공간이 본 고안의 장치에 의해 방해받지 않도록 해 줄 필요가 있으므로, 상기 제 2 실린더 기구(32)는 차체 하부의 적절한 장소에 설치해 줄 수 있을 것이다.In the hydraulic cylinder mechanism, the piston rod 36 'of the first cylinder mechanism 31 is connected with the spoiler blade 10, while the piston rod 36 of the second cylinder mechanism 32 has a rack ( A rack (37) is formed, and the second cylinder mechanism (32) is connected to the pinion (41) installed on the rotating shaft of the motor means (40) by the rack (37) by the rotational movement of the motor means (40). The piston rod 36 is configured to linearly move. On the other hand, the interior of the trunk needs to ensure that the space is not obstructed by the device of the present invention for loading cargo, the second cylinder mechanism 32 will be able to install in a suitable place under the vehicle body.

그리고 상기 모터수단(40)은 자동차의 주행속도를 감지하여 주행속도에 따른 소정의 신호를 발생시켜 주는 속도센서(42)와 연결되어 있고, 이에 따라 모터수단(40)의 회전량은 자동차의 주행속도에 비례해서 결정되도록 되어 있다.The motor means 40 is connected to a speed sensor 42 that detects a traveling speed of the vehicle and generates a predetermined signal according to the traveling speed. Accordingly, the amount of rotation of the motor means 40 is driven by the vehicle. It is determined to be proportional to the speed.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 자동 조절식 스포일러 장치는, 정지 도는 저속 운행시에는 스포일러 날개(10)가 트렁크(20) 위면의 수납홈(21)에 내장된 상태로 있다가, 속도가 어느 정도 고속으로 올라가면 스포일러 날개(10)가 적절히 펼쳐져서 그 기능이 속도에 비례해서 발휘하게 되는데, 즉, 자동차의 주행 속도가 고속으로 증가되면 이 속도상태는 속도센서(42)에 의해 감지되어 모터수단(40)에 입력되고, 이에 따라 모터수단(40)은 속도에 비례하는 소정의 양만큼 회전운동이 이루어지고, 이 모터의 회전운동은 랙(37)과 피니언(41)에 의해 제 2 실린더기구(32)의 피스톤 로드(36)를 직선운동시켜 주게 된다. 제 2 실린더 기구(32)의 피스톤(33)이 운동함에 따라 유압이 발생되어 제 1 실린더 기구(31)의 피스톤 로드(36')가 전진하게 됨으로써, 이에 연결된 스포일러 날개(10)가 위로 펼쳐지게 된다.In the auto-adjusted spoiler device of the present invention configured as described above, the spoiler wing 10 is built in the receiving groove 21 on the trunk 20 at the time of stopping or at low speed, When the spoiler wing 10 is raised to a certain high speed, the spoiler wing 10 is properly unfolded, and its function is exerted in proportion to the speed. That is, when the driving speed of the car is increased at high speed, the speed state is detected by the speed sensor 42. The motor means 40 is input to the motor means 40, and thus the motor means 40 is rotated by a predetermined amount proportional to the speed, and the rotational motion of the motor is controlled by the rack 37 and the pinion 41 in the second direction. The piston rod 36 of the cylinder mechanism 32 is linearly moved. As the piston 33 of the second cylinder mechanism 32 moves, oil pressure is generated to move the piston rod 36 'of the first cylinder mechanism 31 forward, thereby spreading the spoiler blade 10 connected thereto. .

여기에서 모터(40)의 회전량은 주행속도에 따라 달라지게 되고, 이에 따라 궁극적으로 스포일러 날개의 펼쳐지는 정도가 달라지게 되어, 고속으로 주행하게 되면 그 기능이 더욱 배가 되어 차체의 들뜸현상이나 흔들림 현상을 효율적으로 방지해 주게 되는 것이다. 따라서 차량의 주행 안정성과 승차감이 종래에 비해 한결 향상되게 되는 것이다.Here, the amount of rotation of the motor 40 is changed according to the running speed, and accordingly, the spreading degree of the spoiler wing is changed, and when the vehicle is driven at a high speed, its function is further doubled, causing the body to be lifted or shaken. This will effectively prevent the phenomenon. Therefore, the driving stability and ride comfort of the vehicle will be improved more than in the prior art.

한편, 상기에서 설명한 실시예는 본 고안을 구체화한 예시적인 일실시예에 불과한 것으로, 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 얼마든지 변경이 가능할 것인바, 이러한 변경 실시예는 당연히 본 고안의 범위에 속할 것이다. 예컨데, 상기 실시예에서와는 달리 유압 실린더 기구(30)를 하나로 구성하여도 충분히 스포일러를 작동시켜 줄 수 있을 것이다.On the other hand, the embodiment described above is only an exemplary embodiment of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention belongs, any number of changes will be possible, such a modified embodiment of course It will fall within the scope of the present invention. For example, unlike the above embodiment, even if the hydraulic cylinder mechanism 30 is configured as one, the spoiler may be sufficiently operated.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 스포일러 장치는, 자동차 주행속도의 변화에 따라 스포일러 날개의 설치 위치나 방향이 변화되어 공기흐름을 적절히 조절하여 유도해 줌으로써, 주행의 안정성과 승차감을 더욱 높여 주게 되는 것이다.As described in detail above, the spoiler device of the vehicle according to the present invention, the installation position or direction of the spoiler wing is changed in accordance with the change in the vehicle traveling speed to guide and guide the air flow appropriately, driving stability and ride comfort It will be higher.

Claims (1)

트렁크(20) 표면에 형성된 수납홈(21)에 스포일러 날개(10)가 돌출 혹은 내장가능하도록 힌지(11)결합되어 설치되는 한편, 상기 스포일러 날개(10)는 하부에서 제1실린더기구(31)의 피스톤로드(36')와 연결되어 이 피스톤로드(36')가 신축작동함에 따라 상기 힌지(11)를 중심으로 틸팅하게 되어 있으며, 상기 제1실린더기구(31)의 피스톤 전후 챔버에는 각각 제2실린더기구(32)의 피스톤 전후챔버와 각각 연통되어 이 제2실린더기구(32)의 피스톤이 전후진함에 따라 제1실린더기구(31)의 피스톤이 전후진 연동하도록 되어 있는 한편, 상기 제2실린더기구(32)의 피스톤 로드(36)의 선단에는 랙(37)이 구비되어 모터수단(40)의 회전축에 구비된 피니언(41)과 맞물려 있으며, 상기 모터수단(40)은 주행속도에 비례해서 회전되도록 속도센서(42)와 연결된 자동 조절식 스포일러 장치The spoiler wing 10 is installed in the receiving groove 21 formed on the trunk 20 so that the spoiler wing 10 is protruded or embedded, and the spoiler wing 10 is provided at the bottom of the first cylinder mechanism 31. It is connected to the piston rod 36 'of the piston rod 36' is telescopically tilted around the hinge 11 as the expansion and contraction operation, respectively, the pistons before and after the piston of the first cylinder mechanism 31 The pistons of the second cylinder mechanism 32 are respectively communicated with each other, and the piston of the first cylinder mechanism 31 is moved forward and backward as the piston of the second cylinder mechanism 32 moves forward and backward, while the second A rack 37 is provided at the tip of the piston rod 36 of the cylinder mechanism 32 to engage with the pinion 41 provided on the rotating shaft of the motor means 40, and the motor means 40 is proportional to the traveling speed. Adjustable spoiler cabinet connected to speed sensor 42 to rotate