KR0118453Y1 - 디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치 - Google Patents
디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치Info
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- KR0118453Y1 KR0118453Y1 KR2019950021673U KR19950021673U KR0118453Y1 KR 0118453 Y1 KR0118453 Y1 KR 0118453Y1 KR 2019950021673 U KR2019950021673 U KR 2019950021673U KR 19950021673 U KR19950021673 U KR 19950021673U KR 0118453 Y1 KR0118453 Y1 KR 0118453Y1
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Abstract
본 고안은 자동차의 바퀴에 장치되는 디스크브레이크장치에 관한 것으로서, 브레이크패드의 교환시기를 운전자에게 자동으로 알려주기 위해, 브레이크디스크(10)의 양측에 브레이크패드(32)가 유압회로에 의해 제어 가능하게 장치되는 것에 있어서, 상기 브레이크패드의 마모량만큼 이동되도록 되고 감지구멍이 형성되는 액츄에이터(40)와, 발광소자(51)와 수광소자(52)가 상기 액츄에이터의 양쪽에 위치되어 상기 감지구멍을 통해 브레이크패드(32)의 마모량을 감지하고, 일정량이상의 마모가 감지되면 감지신호를 출력하도록 하는 포토센서(50)와, 상기 포토센서의 아나로그 감지신호를 증폭하는 증폭기(60)와, 상기 증폭기에서 증폭된 신호를 입력받아 경고수단이 작동되도록 하는 경고장치(70)로 구성하여, 브레이크패드(32)가 일정량이상 마모되면 액츄에이터(40)가 이동되어 액츄에이터(40)의 감지구멍이 포토센서(50)의 발광소자(51)와 수광소자(52) 사이에 위치되게 되고, 발광소자(51)의 빛이 감지구멍을 통해 액츄에이터(40)를 관통하여 수광소자(52)에 수광되면, 수광소자(52)가 아나로그신호를 출력하게 되고, 증폭기(60)에서 상기 아나로그신호를 증폭하여 경고장치(70)에 입력하므로, 경고장치(70)가 작동되도록 하는 디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치이다.
Description
제1도는 일반적인 디스크브레이크장치를 나타내는 사시도
제2도는 종래 디스크브레이크장치를 나타내는 단면도
제3도는 본 고안의 디스크브레이크장치를 나타내는 단면도
제4도는 본 고안의 작동 블록도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10: 브레이크디스크30: 캘리퍼
31: 실린더32: 브레이크패드
33: 피스톤34: 시일
36: 앵커40: 액츄에이터
50: 포토센서51: 발광소자
52: 수광소자53: 브라켓
60: 증폭기70: 경고장치
본 고안은 자동차의 바퀴에 장치되는 디스크브레이크장치에 관한 것으로서, 특히 브레이크디스크의 회전을 제어하는 브레이크패드의 마모상태를 감지하여 일정시기에 브레이크패드의 교환시기를 운전자에게 인지시켜 주도록 하는 디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 디스크브레이크장치는 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이, 기관으로부터 동력을 전달받는 구동축 끝에 브레이크디스크(break disk)(10)가 연동 가능하게 체결되고, 브레이크디스크(10)의 양측면에 브레이크디스크(10)의 회전을 제어하는 브레이크패드(32)가 캘리퍼(30)의 유압파이프라인에 의해 구동 가능하게 지지되며, 브레이크디스크(10)의 외측면부에 바퀴가 취부되도록 되어 있다.
여기에서, 캘리퍼(30)는 내측에 브레이크디스크(10)의 외주면부가 삽입되도록 하는 소정의 작동공간이 형성되고, 상기 작동동간 일측에 실린더(31)가 내부의 유압회로에 연통되게 형성되어, 작동공간 양측에 브레이크디스크(10)에 밀착되도록 하는 브레이크패드(32)가 이동 가능하게 장치되고, 실린더(31) 내부에 유압에 의해 작동되는 피스톤(33)이 브레이크패드(32)를 구동 가능하게 장치되어 있다. 또한, 실린더(31) 내주면에는 피스톤(33)에 탄지되는 고무재질의 시일(seal)(34)이 장착되고, 실린더(31)는 앵커에 의해 너클부위에 고정되어 있다.
이와같이 구성되는 종래 자동차의 디스크브레이크장치는, 브레이크 페달을 통해 피스톤(33)을 조작하면, 실린더(31)에 유압이 작용되어 유압에 의해 양쪽의 브레이크패드(32)가 이동되어 브레이크디스크(10)를 압착하므로 회동을 제어하게 된다. 또한, 브레이크 페달을 놓으면, 실린더(31)내의 유압이 제거되고, 시일(34)의 탄력적인 복원력에 의해 피스톤(33)이 원래의 위치로 되돌아가게 된다.
한편, 이러한 자동차의 디스크브레이크장치는 장기간 사용하게 되면 마찰에 의해 브레이크패드(32)가 마모되게 되는데, 브레이크패드(32)가 마모되면, 피스톤(33)과 시일(34) 사이에 미끄럼이 생겨 피스톤(33)이 이송되어 브레이크 페달을 놓아줌으로써 실린더(31)내의 유압이 없어지면, 시일(34)의 변형분만큼 피스톤(33)이 되돌려져서 브레이크패드(32)와 브레이크디스크(10)의 틈새를 일정하게 유지하게 되며, 브레이크패드(32)가 일정이상 마모되면 교환을 하도록 한다.
그러나, 이러한 종래 자동차의 디스크브레이크장치는, 바퀴 안쪽에서 캘리퍼(30)내부에 브레이크패드(32)가 장착되어, 브레이크패드(32)의 마모상태를 외부에서 확인할 수가 없기 때문에, 주행거리를 기준으로 일정거리 주행후 바퀴를 분해하여 마모상태를 점검하는 것이 통례인데, 이러한 방법은 주행중에 브레이크를 사용한 횟수가 차량마다 다르기 때문에 합리적이지 못하며, 바퀴를 분해하고 마모상태를 일일이 확인해야 하는 번거로운 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해, 브레이크패드의 마모상태를 포토센서가 감지하도록 하고, 마모상태가 일정이상이 되어 교환시기가 되면 자동으로 경고장치를 작동시켜 운전자가 브레이크패드의 교환시기를 인지할 수 있도록 하는 디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 사상을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 캘리퍼도 제3도와 제4도에 도시되는 바와 같이, 내측에 브레이크디스크(10)의 외주면부가 삽입되도록 하는 소정의 작동공간이 형성되고, 상기 작동공간 일측에 실린더(31)가 내부의 유압회로에 연통되게 형성되어, 작동공간 양측에 브레이크디스크(10)에 밀착되도록 하는 브레이크디스크(10)가 이동 가능하게 장치되고, 실린더(31) 내부의 유압에 의해 작동되는 피스톤(33)이 브레이크패드(32)에 구동 가능하게 장치되며, 실린더(31) 내주면에는 피스톤(33)에 탄지되는 고무재질의 시일(34)이 장착되고, 실린더(31)가 앵커(36)에 의해 너클부위에 고정되는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 슬리이브(41)에 의해 캘리퍼(30)에 이동 가능하게 지지되어 브레이크패드(32)의 마모량만큼 이동되도록 되고 감지구멍들이 형성되는 액츄에이터(40)와, 발광소자(51)와 수광소자(52)가 액츄에이터(40)의 양쪽에 위치되어 감지구멍을 통해 브레이크패드(32)의 감지량을 감지하고 일정량 이상의 마모가 감지되면 감지신호를 출력하도록 하는 포토센서(50)와, 포토센서(50)의 아나로그 감지신호를 증폭하는 증폭기(60)와, 증폭기(60)에서 증폭된 신호를 입력받아 경고수단인 부저가 울리도록 하고 경고등이 점등되도록 하는 경고장치(70)로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
여기에서, 포토센서(50)는 캘리퍼(30)의 앵커(36)에 브라켓(53)의 일단부가 취부되도록 하고, 브라켓(53)의 타단부가 외곽측으로 돌출되도록 하여 액츄에이터(40)와 근접되게 고정함이 바람직하다.
이와같이 구성되는 본 고안은, 브레이크패드(32)가 일정량이상 마모되면 액츄에이터(40)가 이동되어 액츄에이터(40)의 감지구멍이 포토센서(50)의 발광소자(51)와 수광소자(52) 사이에 위치되게 되고, 발광소자(51)의 빛이 감지구멍을 통해 액츄에이터(40)를 관통하여 수광소자(52)에 수광되면, 수광소자(52)가 아나로그신호를 출력하게 되고, 증폭기(60)에서 상기 아나로그신호를 증폭하여 경고장치(70)에 입력하므로, 경고장치(70)의 부저 및 경고등에 전원이 인가되어 경고장치(70)가 작동되도록 한다.
따라서, 이러한 본 고안은 브레이크패드(32)가 일정량 이상 마모되면 자동으로 경고장치(70)가 작동되어 운전자가 브레이크패드(32)의 마모상태를 인지하도록 하므로, 적기에 브레이크패드(32)를 교환할 수 있도록 하고, 종래의 불합리점과 불편을 해소시켜 주는 효과를 갖는다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 브레이크패드(32)의 마모상태가 포토센서에 의해 감지되어 교환시기가 되면 자동으로 경고장치가 작동되도록 하므로, 운전자가 브레이크패드를 적기에 교환할 수 있도록 하는 매우 유용한 것이다.
Claims (1)
- 브레이크디스크의 양측에 브레이크패드가 유압회로에 의해 제어 가능하게 장치되는 것에 있어서, 상기 브레이크패드의 마모량만큼 이동되도록 되고 감지구멍이 형성되는 액츄에이터와, 발광소자와 수광소자가 상기 액츄에이터의 양쪽에 위치되어 상기 감지구멍을 통해 브레이크패드의 마모량을 감지하고 일정량 이상의 마모가 감지되면 감지신호를 출력하도록 하는 포토센서와, 상기 포토센서의 아나로그 감지신호를 증폭하는 증폭기와, 상기 증폭기에서 증폭된 신호를 입력받아 경고수단이 작동되도록 하는 경고장치로 구성함을 특징으로 하는 디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950021673U KR0118453Y1 (ko) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019950021673U KR0118453Y1 (ko) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970009289U KR970009289U (ko) | 1997-03-27 |
KR0118453Y1 true KR0118453Y1 (ko) | 1998-07-01 |
Family
ID=60896468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950021673U KR0118453Y1 (ko) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 디스크브레이크 패드의 교환시기 알림장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0118453Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-08-22 KR KR2019950021673U patent/KR0118453Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970009289U (ko) | 1997-03-27 |
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