KR0116893Y1 - 자동차의 페달각도 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 페달각도 조절장치에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 브레이크 및 가속페달(17)(2)이 일체로 결합고정되는 페달고정패널(1)의 전, 후단부 양측에 상, 하가이드홈(13)과 전, 후 가이드홈(15)이 일체로 각각 형성되고, 상기 가이드홈(13)(15)의 내측으로 안내핀(14)이 각각 삽착되며, 상기 상, 하 가이드홈(13) 반대방향의 나사산(4)(5)이 형성되는 조절축(11)이 삽입되고, 상기 조절축(11)의 좌,우나사산(4)(5)에 너트(10)가 각각 삽착되어 그 단부에 일체로 형성되는 결합편(8)에 로드(ROD)(9)가 힌지(7)로 결합되며, 상기 로드(9)는 바닥패널(18)에 각각 형성되는 브라켓(16)에 힌지(6)로 결합고정되는 것이다.

따라서, 조절볼트와 로드를 결합하는 간단한 구성으로 페달각도 조절장치의 제작이 극히 용이하고, 운전자의 체형에 맞는 페달의 각도 조정이 이루어져 페달조작 실수로 인한 안전사고를 미연에 예방할수 있으며, 운전자의 체형에 맞게 조정되는 조향핸들 및 운전석과 일치하도록 브레이크 및 가속페달의 각도 및 높이를 조정하여 운전자의 불편함을 가일층 감소시키고, 조절볼트의 일단에 착설되는 결합핀에 의해 정비성이 향상되는 것이다.

Description

자동차의페달각도 조절장치

제1도는 종래의 자동차의 페달을 도시한 개략 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 페달각도 조절장치를 도시한 개략 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차의 페달각도 조절장치를 도시한 요부 구조도.

제4도는 본 고안에 따른 자동차의 페달각도 조절장치를 도시한 측면 구조도.

제5도는 본 고안에 따른 자동차의 페달각도 조절장치를 도시한 요부 구조도.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 페달고정 패널 2 : 가속페달

3 : 조절볼트 4, 5 : 나사산

6, 7 : 힌지 8 : 결합편

9 : 로드 10 : 너트

11 : 조절축 12, 14 : 안내핀

13 : 상, 하가이드홈 15 : 전, 후가이드홈

16 : 브라켓 17 : 브레이크 페달

18 : 바닥패널 19 : 결합핀

20 : 조절부

본 고안은 브레이크 및 가속페달을 운전자의 체형에 맞도록 조절하여 운전의 편의성 및 안전성을 가일층 향상시킬 수 있는 자동차의 페달각도 조절장치에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 페달이 고정되는 페달고정 패널의 전,후단부 하측으로 상,하 가이드홈 및 전,후 가이드홈이 일체로 형성되며, 상기 가이드홈를 지지하는 안내핀이 그 내측으로 삽입되어 단부가 바닥패널에 고정되고, 상기 상,하가이드홈의 상측에 조절볼트를 설치하여 양측에 너트를 삽입하며, 상기 너트를 바닥패널에 연결되는 로드(ROD)에 고정하여 조절볼트의 회전으로 페달고정패널의 각도가 조정되게 함으로써, 조절볼트가 형성되는 조절축과 이에 결합되는 너트에 로드를 결합하는 간단한 구성으로 페달각도 조절장치의 제작이 극히용이하고, 운전자의 체형에 맞는 페달의 각도 조정이 이루어져 안전사고를 예방할수 있도록 한 자동차의 페달각도 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 자동차의 페달장치는, 자동차의 운전석 전방인 조향장치의 하측에 설치되어 자동차를 가속 및 감속시키는 가속페달과 브레이크 페달이 바닥패널의 상측으로 하단이 일체로 고정 설치되어 그 상단이 자동차를 감속 및 가속시키는 가속장치와 브레이크 장치에 케이블이나 링크등으로 연결되며, 상기 브레이크 페달 및 가속페달이 바닥패널에 고정설치되어 운전자의 체형에 맞지 않을 경우 운전자가 좌석의 위치를 조정하여 가속페달 및 브레이크 페달과의 거리를 조정함으로써 페달을 용이하게 작동시키게 되는 것이다.

이와같은 기술과 관련된 종래의 자동차 페달장치는 제1도에 도시한 바와 같이, 자동차의 조향핸들 하측에 자동차를 가속 및 감속시키는 가속페달(22) 및 브레이크 페달(23)이 착설되고, 상기 가속페달(22) 및 브레이크 페달(23)은 운전자의 발판(24)일측인 바닥패널(21)의 상측에 단부가 일체로 결합고정 되는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 종래의 브레이크 페달은, 자동차의 운전석 전방인 조향장치의 하측에 가속페달(22)과 브레이크 페달(23)이 각각 설치되어 자동차를 가속 및 감속시키게 되며, 상기 브레이크 페달(23) 및 가속페달(22)이 바닥패널(21)에 고정설치되어 운전자의 체형에 맞지 않을 경우 운전자가 좌석의 위치를 조정하여 페달(22)(23)과의 거리를 조절함으로써 조향장치 등의 조작이 용이하게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차 페달장치는, 운전자가 운전을 용이하게 하기위하여 조향핸들 및 운전석의 높이 등의 조절은 용이하나 브레이크 및 가속페달(23)(22)은 바닥패널(21)에 고정설치되어 각도 및 높이조정이 불가능하여 운전자가 자동차를 조정할 때 불편함이 가중되고, 상기 브레이크 및 가속페달 (23)(22)은 운전자의 체형에 맞도록 각도 및 높이 조절이 불가능하여 안전운전에 지장을 주어 안전사고를 초래하며, 브레이크 및 가속페달 (23)(22)이 바닥패널(24)에 고정됨으로써 장거리 운행시에 불편함이 발생되는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 조절축에 결합되는 너트를 바닥패널에 연결되는 로드에 고정하여 조절볼트의 회전으로 페달고정패널의 각도가 조정되는 간단한 구성으로 페달각도 조절장치의 제작이 극히 용이하고, 운전자의 체형에 맞는 페달의 각도 조정이 이루어져 페달조작 실수로 인한 안전사고를 미연에 예방할 수 있으며, 운전자의 체형에 맞게 조정되는 조향핸들 및 운전석과 일치하도록 브레이크 및 가속페달의 각도 및 높이를 조정하여 운전자의 불편함을 가일층 감소시키고, 조절볼트의 일단에 착설되는 결합핀에 의해 정비성이 향상될수 있으며, 발이 놓여지는 페달고정패널을 일정각도 경사지게 설치하여 운전시 피로감을 저하시키게 하고, 조절볼트를 회전시켜 페달고정패널의 각도를 조절함으로써 그 조정이 손쉽게 이루어 짐은 물론 나사결합되는 너트에 의해 진동이나 이에따른 소음발생을 방지하도록 한 자동차의 페달각도 조절장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 자동차의 운전석 조향장치 저부인 바닥패널의 일측으로 페달고정패널이 착설되고, 상기 페달고정패널의 상측에 브레이크페달 및 가속페달이 일체로 결합고정되며, 상기 페달 고정패널의 전, 후단부 양측에 상, 하 가이드홈과 전, 후 가이드홈이 일체로 각각 형성되고, 상기 가이드홈은 바닥패널에 일체로 결합되는 안내핀이 삽착되며, 상기 상,하 가이드홈의 상측에 양측으로 대향하여 반대방향의 나사산이 형성되는 조절축이 삽입되고, 상기 조절축의 좌,우 나사산에 너트가 각각 삽착되어 그 단부에 일체로 형성되는 결합편에 로드가 힌지로 결합되고, 상기 로드는 바닥패널에 각각 형성되는 브라켓에 힌지로 결합고정되는 자동차의 페달각도 조절장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 페달각도 조절장치를 도시한 개략 사시도이고, 제3도는 본 고안에 따른 자동차의 페달각도 조절장치를 도시한 요부 구조도이며, 제4도 및 제5도는 본 고안에 따른 자동차의 페달각도 조절장치를 도시한 측면와 요부 구조도로서, 자동차의 운전석 조향장치 저부인 바닥패널 (18)의 일측으로 페달 고정패널(1)이 착설되고, 상기 페달고정패널(1)의 상측에 가속페달(2) 및 브레이크페달(17)이 일체로 결합고정된다.

또한, 상기 페달고정패널(1)의 전,후단부 양측에 상,하가이드홈(13)과 전,후가이드홈(15)이 일체로 각각 형성되고, 상기 가이드홈(13)(15)의 내측으로 바닥패널(18)에 일체로 결합되는 안내핀(12)(14)이 각각 삽착되며, 상기 상,하가이드홈(13)의 상측에 양측으로 대향하여 반대방향의 나사산(4)(5)이 형성되는 조절축(11)이 삽입되고, 상기 조절축(11)의 좌,우 나사산(4)(5)에 너트(10)가 각각 삽착되어 그 단부에 일체로 형성되는 결합편(8)에 로드(9)의 상단이 힌지(7)로 결합되며, 상기 로드(9)의 하단은 바닥패널(18)에 각각 형성되는 브라켓(16)에 힌지(6)로 결합되는 구성으로 이루어 진다.

이와같은 구조로 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제2도 내지 제5도에 도시한 바와같이, 자동차의 운전석 조향장치 저부인 바닥패널(18)의 일측으로 일측이 상,하이송토록 되어 페달고정패널(1)의 각도를 조정토록 착설되며, 상기 페달고정패널(1)의 상측에 자동차를 가속 및 감속시키는 가속페달(2) 및 브레이크페달(17)이 일체로 결합고정된다.

또한, 상기 페달고정패널(1)의 전단부 양측에 원주방향 하측으로 경사지게 설치되는 상,하가이드홈(13)과 후단부 양측에 전, 후방향으로 설치되는 전,후가이드홈(15)이 일체로 각각 형성되고, 상기 가이드홈(13)(15)의 내측으로 바닥패널(18)에 일체로 결합되는 안내핀(12)(14)이 각각 삽착되어 안내핀(12)이 상,하가이드홉(13)을 따라 상,하 이동시 후방의 안내핀(14)은, 전,후가이드홈(15)을 따라 전후 이동토록되며, 상기 안내핀(12)(14)에 고정되어 페달고정패널(1)이 바닥패널(18)에서의 이탈을 방지한다.

이에더하여, 상기 상,하가이드홈(13)의 상측에는 중앙부에 조절부(20)가 형성되어 그 양측으로 상호 대향하는 반대방향의 나사산(4)(5)이 일체로 형성되는 조절축(11)이 삽입되고, 상기 조절부(20)는, 페달고정패널(1)의 하향시 그 양측에 접촉되는 너트(10)의 회전을 방지하여 이때 바닥패널(18)과 페달고정패널(1)의 높이가 동일평면으로 되게한다.

또한 상기 조절축(11)은 결합핀(19)이 삽입되어 바닥고정패널(1)에서의 이탈이 방지되며, 상기 조절축(11)의 단부에 형성되는 조절볼트(3)를 회전시킬 때 좌,우 나사산(4)(5)에 일체로 치합토록 되는 너트(10)가 각각 삽착되어 서로 마주보며 일체로 전진 및 후퇴하게 되고, 이에따라 너트(10)가 조절부(20)를 향하여 접근할 때 페달고정패널(1)이 상승토록 하고 후퇴할 때 하강토록 하여 페달고정페널(1)의 경사가 조절된다.

계속하여, 상기 너트(10)의 단부에 일체로 형성되는 결합편(8)에 로드(9)가 힌지(7)로 결합되고, 상기 너트(10)가 조절부(20)를 향하여 전진시 로드(9)가 하강되어 페달고정패널(1)를 하강시키며, 상기 로드(9)가 조절부(20)에서 멀어질 때 로드(9)를 상승시켜 페달고정패널(1)을 상승시키고, 상기 로드(9)는 바닥패널(18)에 각각 형성되는 브라켓(16)에 힌지(6)로 결합되어 좌,우회동이 원활하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 자동차의 페달각도 조절장치는, 조절축에 결합되는 너트를 바닥패널에 연결되는 로드에 고정하여 조절볼트의 회전으로 페달고정패널의 각도가 조정되는 간단한 구성으로 페달각도 조절장치의 제작이 극히 용이하고, 운전자의 체형에 맞는 페달의 각도 조정이 이루어져 페달조착 실수로 인한 안전사고를 미연에 예방할 수 있으며, 운전자의 체형에 맞게 조정되는 조향핸들 및 운전석과 일치도록 브레이크 및 가속페달의 각도 및 높이를 조정하여 운전자의 불편함을 가일층 감소시키고, 발이 놓여지는 페달고정패널을 일정각도 경사지게 설치하여 운전시 피로감을 저하시키게 하며, 조절볼트를 회전시켜 페달고정패널의 각도를 조절함으로써 그 조정이 손쉽게 이루어 지고, 나사결합되는 너트에 의해 진동이나 이에 따른 소음발생을 방지하는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 운전석 조향장치 저부인 바닥패널(18)의 일측으로 페달고정패널(1)이 착설되고, 상기 페달고정패널(1)의 상측에 브레이크페달(17)및 가속페달(2)이 일체로 결합고정되는 자동차의 페달장치에 있어서, 상기 페달고정패널(1)의 전,후단부 양측에 상,하가이드홈(13)과 전,후가이드홈(15)이 일체로 각각 형성되고, 상기 가이드홈(13)(15)의 내측으로 바닥패널(18)에 일체로 결합되는 안내핀(12)(14)이 각각 삽착되며, 상기 상, 하가이드홈(13)의 상측에 조절부(20)의 양측으로 반대방향의 나사산(4)(5)이 대향하여 형성되는 조절축(11)이 삽입되고, 상기 조절축(11)의 좌,우나사산(4)(5)에 너트(10)가 각각 삽착되어 그 단부에 일체로 형성되는 결합편(8)에 로드(9)가 힌지(7)로 결합되며, 상기 로드(9)는 바닥패널(18)에 각각 형성되는 브라켓(16)에 힌지(6)로 결합고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 페달각도 조절장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 조절축(11)에 형성되는 조절부(20)는, 너트(10)가 접촉시 회전을 방지하여 하향하는 페달고정패널(1)이 바닥패널(18)과 동일평면이 되게하는 것을 특징으로 하는 자동차의 페달각도 조절장치.