JPWO2020170337A1 - 配車システム、及び配車方法 - Google Patents
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Abstract
Description
上記配車予約アプリにおいては、利用者の予定出発時刻から予定目的時刻(目的地への到着を予定する時刻)までの間に、利用者が目的地まで到達することができないと判定した場合に、自動的に配車予約を実行するようにしている。
本発明は上記背景に鑑みてなされたものであり、利用者の行動予定に基づいて配車を計画した場合に、配車される対象車両の稼働率の低下することを抑制することができる配車システム、及び配車方法を提供することを目的とする。
図1を参照して、本実施形態の配車システム1による対象車両の配車の態様について説明する。配車システム1は、配車サービスの利用登録を行った利用者に対して、地点間の移動手段としてライドシェア車両を手配する。配車システム1は、管理するライドシェア車両の情報が記録された配車車両DB(database)32、利用者の情報が記録された利用者DB33、及びライドシェア車両の配車計画が記録された配車計画DB34を備えている。
図2〜図4を参照して、配車システム1の構成について説明する。配車システム1は、CPU(Central Processing Unit)10、メモリ30(本発明の記憶装置に相当する)、及び通信部40等により構成されたコンピュータシステムである。配車システム1は、通信部40を介して、第1利用者U1により使用される第1利用者端末91、第2利用者U2により使用される第2利用者端末92により使用される第2利用者端末92、及び対象車両111の車両コントローラ120との間で通信を行う。ここで、車両コントローラ120は、対象車両111に備えられた車載端末であってもよく、対象車両111の運転者が携帯する通信端末であってもよい。
ランク2…「予定変更が多い利用者」。所定期間における遅刻回数が判定基準を超えている。
ランク3…「無断キャンセルが多い利用者」。所定期間における無断キャンセルの回数が判定基準(例えば3回)を超えている。
配車システム1により実行される配車計画の作成及び変更の一連の処理について、図5〜図8に示したフローチャートに従って説明する。ここでは、図1に示した第1利用者U1について対象車両111を手配する状況を例に説明する。
(1)第1利用者端末91から、第1利用者U1が乗車予定時刻に遅刻することを通知する遅刻通知情報を受信したとき。この場合、第1利用者U1から、例えば、「10分遅れそう」、「1時間遅れそう」、「どれくらい遅れるか不明」等の遅刻の程度が通知される。
(2)配車計画が作成された後に、行動予定取得部13により取得された行動予定情報から認識された第1利用者U1の移動予定が、配車計画が作成された時点での移動予定から変更されたとき。
上記実施形態では、第1利用者U1及び第2利用者U2に配車される対象車両として、ライドシェア車両である対象車両111を示したが、タクシー、カーシェア、一般ドライバーによる配車サービス等により配車される対象車両についても、本発明の適用が可能である。
Claims (17)
- 配車サービスを利用する第1利用者の行動予定を取得する行動予定取得部と、
前記行動予定から認識した前記第1利用者の移動予定に基づいて、前記第1利用者に配車する対象車両の配車計画を作成する配車計画作成部と、
前記配車計画に基づいて、前記第1利用者に対して前記対象車両を配車するための処理を実行する配車処理部と、
前記配車計画が作成されてから前記第1利用者による前記対象車両の使用が開始されるまでの間に生じ得る、前記第1利用者の移動予定の変化を認識する移動予定変化認識部と、
前記移動予定変化認識部により前記第1利用者の移動予定の変化が認識されたときに、前記第1利用者の移動予定の変化に基づいて、前記配車計画を変更する配車計画変更部と
を備える配車システム。 - 前記行動予定取得部は、前記配車計画作成部により前記配車計画が作成された後も、所定のタイミングで前記行動予定を取得し、
前記移動予定変化認識部は、前記配車計画作成部により前記配車計画が作成された後に前記行動予定取得部により取得された前記行動予定に基づいて、前記第1利用者の移動予定の変化を認識する
請求項1に記載の配車システム。 - 前記配車計画作成部は、前記移動予定に基づいて、前記第1利用者が前記対象車両の使用を開始する使用開始予定地点及び使用開始予定時刻を認識し、前記対象車両を、前記使用開始予定時刻に基づく待機開始時刻から所定の待機時間を上限として前記使用開始予定地点に待機させる対象車両待機措置を含めて、前記配車計画を作成し、
前記配車計画変更部は、前記移動予定変化認識部により前記第1利用者の移動予定の変化が認識されたときに、前記第1利用者の移動予定の変化に基づいて、前記配車計画による前記対象車両待機措置の実行条件を変更する
請求項1又は請求項2に記載の配車システム。 - 前記第1利用者により使用される第1利用者端末に、前記使用開始予定時刻を示す使用開始予定時刻情報を送信する使用開始予定時刻通知部を備え、
前記移動予定変化認識部は、前記第1利用者の移動予定の変化として、前記使用開始予定時刻に対する前記第1利用者の遅刻を認識し、
前記配車計画変更部は、前記移動予定変化認識部により認識された前記第1利用者の遅刻に基づいて、前記対象車両待機措置の実行条件を変更する
請求項3に記載の配車システム。 - 前記配車計画作成部は、前記第1利用者以外の第2利用者に対する前記対象車両の配車も含めて前記配車計画を作成し、
前記配車計画変更部は、前記移動予定変化認識部により前記使用開始予定時刻に対する前記第1利用者の遅刻が認識されたときに、前記遅刻の状況と、前記配車計画における前記第1利用者に対する前記対象車両の配車後の前記第2利用者に対する前記対象車両の配車の状況とに基づいて、前記対象車両待機措置の実行条件の変更、又は前記配車計画による前記第1利用者に対する前記対象車両の配車の取消しを行う
請求項4に記載の配車システム。 - 前記配車計画変更部は、前記移動予定変化認識部により前記使用開始予定時刻に対する前記第1利用者の遅刻が認識されたときに、前記配車計画において前記第1利用者に対する前記対象車両の配車後に前記第2利用者に対する前記対象車両の配車が予定されている場合には、前記使用開始予定時刻から前記第1利用者の遅刻時間分だけ前記対象車両を前記使用開始予定地点に待機させたと仮定したときに、前記配車計画に応じた前記第2利用者に対する前記対象車両の配車が可能であるか否かを判断し、前記配車計画に応じた前記第2利用者に対する前記対象車両の配車が不能であるときには、前記配車計画による前記第1利用者に対する前記対象車両の配車を取消す
請求項5に記載の配車システム。 - 前記配車計画変更部は、
前記移動予定変化認識部により前記使用開始予定時刻に対する前記第1利用者の遅刻が認識されたときに、前記配車計画において前記第1利用者に対する前記対象車両の配車後に前記第2利用者に対する前記対象車両の配車が予定されている場合には、前記第2利用者に対する前記対象車両の配車を先に行ったと仮定したときに、前記使用開始予定時刻から前記第1利用者の遅刻時間分だけ先の延長時刻までに、前記使用開始予定地点に前記対象車両を到着させることができるか否かを判断し、
前記延長時刻までに、前記使用開始予定時刻に前記対象車両を到着させることができると判断したときには、前記第2利用者に前記対象車両を先に配車し、その後に第1利用者に前記対象車両を配車する前記配車計画に変更する
請求項5に記載の配車システム。 - 前記対象車両の移動状況を認識する移動状況認識部を備え、
前記配車計画変更部は、前記移動状況認識部により、前記使用開始予定地点への前記対象車両の到着が前記使用開始予定時刻よりも遅れることが認識されたときに、前記第1利用者端末に対して、前記対象車両が遅延しても前記対象車両の到着を待つか否かを問い合わせる待機可否問合せ情報を送信し、前記第1利用者端末から送信される前記問い合わせに対する回答を示す回答情報を受信したときに、前記回答情報により示される前記回答に応じて、前記配車計画を変更する
請求項4から請求項7のうちいずれか1項に記載の配車システム。 - 前記配車計画変更部は、前記配車計画に応じて前記配車処理部により実行された処理により、前記使用開始予定地点に到着した前記対象車両について、前記使用開始予定時刻から第1所定時間以内に前記第1利用者による使用が開始されず、且つ、前記第1利用者端末から、前記第1利用者の遅刻を通知する遅刻通知情報を受信しなかったときに、前記配車計画における前記第1利用者に対する前記対象車両の配車を取消す
請求項4から請求項8のうちいずれか1項に記載の配車システム。 - 前記配車計画変更部は、前記第1利用者の前記移動予定に応じた制限時間内の移動が、前記対象車両による移動では困難である場合に、前記対象車両以外の他の移動手段の利用を案内する代替移動手段情報を、前記第1利用者端末に送信する
請求項4から請求項9のうちいずれか1項に記載の配車システム。 - 前記配車計画変更部は、前記配車計画における前記第1利用者に対する前記対象車両の配車を取消す際に、前記対象車両以外の移動手段の利用を案内する代替移動手段情報を、前記第1利用者端末に送信する
請求項5、請求項6、請求項9のうちいずれか1項に記載の配車システム。 - 前記第1利用者による前記配車サービスの利用状況に基づいて、前記第1利用者を評価する利用者評価部を備え、
前記配車計画変更部は、前記利用者評価部による前記第1利用者の評価結果に基づいて、前記対象車両待機措置の実行条件を変更する
請求項3から請求項11のうちいずれか1項に記載の配車システム。 - 前記利用者評価部は、前記第1利用者の前記使用開始予定時刻に対する遅刻の頻度、又は前記第1利用者による前記対象車両の配車のキャンセルの頻度に基づいて、前記第1利用者を評価する
請求項12に記載の配車システム。 - 前記利用者評価部は、前記第1利用者の前記使用開始予定時刻に対する遅刻の頻度に基づいて、前記第1利用者を評価し、
前記配車計画作成部は、前記利用者評価部により前記使用開始予定時刻に対する遅刻の頻度が第1所定レベル以上であると評価された前記第1利用者に対して、前記配車サービスによる配車車両のうち、前記第1利用者に対する配車の後に前記第1利用者以外の第3利用者に対する配車が予定されていない、或いは前記第1利用者に対する配車から次の前記第3利用者に対する配車までの時間が第2所定時間以上である配車車両を、前記対象車両として選択して、前記配車計画を作成する
請求項13に記載の配車システム。 - 前記利用者評価部により、前記使用開始予定時刻に対する遅刻の頻度又は前記対象車両の配車のキャンセルの頻度が第2所定レベル以上であると評価された前記第1利用者に対する前記配車サービスの利用コストを、遅刻の頻度又はキャンセルの頻度が前記第2所定レベル未満である第4利用者よりも高く設定する配車利用コスト設定部を備える
請求項13又は請求項14に記載の配車システム。 - コンピュータにより実行される配車方法であって、
前記コンピュータが、配車サービスを利用する第1利用者の行動予定を取得する行動予定取得ステップと、
前記コンピュータが、前記行動予定から認識した前記第1利用者の移動予定に基づいて、前記第1利用者に配車する対象車両の配車計画を作成する配車計画作成ステップと、
前記コンピュータが、前記配車計画に基づいて、前記第1利用者に対して前記対象車両を配車するための処理を実行する配車処理ステップと、
前記コンピュータが、前記配車計画が作成されてから前記第1利用者による前記対象車両の使用が開始されるまでの間に生じ得る、前記第1利用者の移動予定の変化を認識する移動予定変化認識ステップと、
前記移動予定変化認識ステップにより前記第1利用者の移動予定の変化が認識されたときに、前記第1利用者の移動予定の変化に基づいて、前記配車計画を変更する配車計画変更ステップと
を含む配車方法。 - 配車サービスを利用する第1利用者の行動予定が記録された記憶装置にアクセスして、前記行動予定を取得する行動予定取得部と、
前記行動予定から認識した前記第1利用者の移動予定に基づいて、前記第1利用者に配車する対象車両の配車計画を作成する処理を実行する配車計画作成部と、
前記配車計画に基づいて、前記第1利用者に対して前記対象車両を配車するための処理を実行する配車処理部と、
前記配車計画が作成されてから前記第1利用者による前記対象車両の使用が開始されるまでの間に生じ得る、前記第1利用者の移動予定の変化を認識する処理を実行する移動予定変化認識部と、
前記移動予定変化認識部により前記第1利用者の移動予定の変化が認識されたときに、前記第1利用者の移動予定の変化に基づいて、前記配車計画を変更する処理を実行する配車計画変更部と
を備える配車システム。
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