JPWO2019151407A1 - アンテナ装置、車両用窓ガラス及び窓ガラス構造 - Google Patents
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Abstract
Description
第1の端部と、前記第1の端部とは反対側の第2の端部とを有し、前記第1の端部と前記第2の端部との間に第1の給電部が設けられる第1の導体板と、
前記第1の給電部に接続される第3の端部と、前記第1の導体板から離れた箇所に位置する第4の端部と、前記第1の導体板に平行な方向の幅が前記第3の端部から前記第4の端部に向かうにつれて拡がる板面とを有する第2の導体板と、
前記第4の端部と容量結合する第5の端部と、前記第1の給電部に対して前記第1の端部の側で前記第1の導体板に接続される第6の端部と、前記板面と対向する対向部分とを有する第3の導体板とを備える、アンテナ装置、並びに当該アンテナ装置を少なくとも一つ備える車両用窓ガラス及び窓ガラス構造を提供する。
L2:4
L11:95
L12:40
L21:19
L22:5
L31:20
L32:30
L33:40
である。
L2:4
L11:95
L12:40
L21:19
L22:5
L31:20
L32:30
L33:40
L60:15
L61:19
A:50
B:15
である。板面66における端部63から拡がる曲線部分の曲率半径は、8mmである。
4 同軸ケーブル
5 伝送線路
6 給電ライン
7〜9 ポート
10 導体板(第1の導体板の一例)
13 端部(第1の端部の一例)
14 端部(第2の端部の一例)
20 導体板(第2の導体板の一例)
21 板面
23 端部(第3の端部の一例)
24 端部(第4の端部の一例)
30 導体板(第3の導体板の一例)
31 対向部分
32 対向部分(第2の対向部分の一例)
33 端部(第5の端部の一例)
34 端部(第6の端部の一例)
40 整合回路
50 分波器
60,60A,60B,60C,60D 第2のアンテナ
61 第2の給電ライン
62 給電部
66 板面
70 ガラス板
80 車両
90 水平面
100 車両用窓ガラス
101,101A,101B,101C,101D アンテナ装置
Claims (23)
- 第1の端部と、前記第1の端部とは反対側の第2の端部とを有し、前記第1の端部と前記第2の端部との間に第1の給電部が設けられる第1の導体板と、
前記第1の給電部に接続される第3の端部と、前記第1の導体板から離れた箇所に位置する第4の端部と、前記第1の導体板に平行な方向の幅が前記第3の端部から前記第4の端部に向かうにつれて拡がる板面とを有する第2の導体板と、
前記第4の端部と容量結合する第5の端部と、前記第1の給電部に対して前記第1の端部の側で前記第1の導体板に接続される第6の端部と、前記板面と対向する対向部分とを有する第3の導体板とを備える、アンテナ装置。 - 前記第2の導体板は、第1の動作周波数で共振する第1の電気長を有し、
前記第1の導体板と前記第3の導体板は、前記第1の動作周波数よりも低い第2の動作周波数で共振する第2の電気長を有する、請求項1に記載のアンテナ装置。 - 前記第1の電気長は、前記第1の動作周波数の4分の1波長である、請求項2に記載のアンテナ装置。
- 前記第2の電気長は、前記第2の動作周波数の4分の1波長である、請求項2又は3に記載のアンテナ装置。
- 前記対向部分と前記板面とは、前記第1の動作周波数の4分の1波長の電気長離れている、請求項2から4のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記対向部分は、前記板面と平行である、請求項1から5のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記対向部分は、開口部を有する、請求項1から6のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記開口部には、前記第1の給電部に接続される第1の給電ラインが通る、請求項7に記載のアンテナ装置。
- 前記第3の導体板は、前記第1の導体板と向き合う第2の対向部分を有する、請求項1から8のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記第2の対向部分は、前記第1の導体板と平行である、請求項9に記載のアンテナ装置。
- 前記板面の形状は、前記第1の給電部を通る仮想線に関して線対称である、請求項1から10のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記板面は、半円形状を有する、請求項1から11のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記第2の導体板は、前記第4の端部が前記第5の端部に近接するように折れ曲がる、請求項1から12のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記第3の端部から前記第4の端部までの導体長は、100mm以下である、請求項1から13のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記第1の給電部は、前記板面に平行な方向において、前記第1の導体板の中央部に位置する、請求項1から14のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記第1の給電部は、整合回路を介して同軸ケーブルに接続される、請求項1から15のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記第1の給電部は、分波器を介して同軸ケーブルに接続される、請求項1から16のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 前記板面に対して前記第2の端部の側に設けられるアンテナと、
前記第1の導体板に設けられ、前記アンテナに給電する第2の給電部とを備え、
前記第2の給電部は、前記第2の端部と前記第1の給電部との間に位置する、請求項1から17のいずれか一項に記載のアンテナ装置。 - 前記第2の端部から前記第2の給電部までの最短距離をA、前記第2の端部から前記第2の給電部までの最短距離をBとするとき、
B/Aは、0.15以上0.40以下である、請求項18に記載のアンテナ装置。 - 前記アンテナは、前記第1の導体板に平行な方向の幅が前記第1の導体板から離れるにつれて拡がる板面を有する、請求項18又は19に記載のアンテナ装置。
- 前記第2の給電部に接続される第2の給電ラインは、前記第2の給電部と前記第1の端部との間の領域を通る、請求項18から20のいずれか一項に記載のアンテナ装置。
- 車両の窓用のガラス板と、前記ガラス板に少なくとも一つ取り付けられる請求項1から21のいずれか一項に記載のアンテナ装置とを備える、車両用窓ガラス。
- 車両用のフロントガラスと、車両用のリアガラスと、前記フロントガラスと前記リアガラスとのそれぞれに少なくとも一つずつ取り付けられる請求項1から21のいずれか一項に記載のアンテナ装置とを備える、窓ガラス構造。
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