JPWO2015037637A1 - 容量可変型斜板式圧縮機 - Google Patents
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Abstract
高い制御性を発揮可能であるとともに、優れた搭載性を発揮可能な容量可変型斜板式圧縮機を提供する。本発明の圧縮機は、アクチュエータ13を備えている。このアクチュエータ13は、可動体13aと制御圧室13bとを有している。可動体13は第1可動円筒部131を有しており、この第1可動円筒部131の後端には、作用部134が突設されている。この作用部134には平面の作用面134aが形成されている。また、この圧縮機における斜板5には、斜板本体50に凸部5gが形成されている。この凸部5gは、斜板本体50の前面5aにおいて、斜板5の上死点対応部T側に位置している。この圧縮機では、作用面134aと凸部5gとが作用位置Fにおいて当接する。そして、この作用位置Fは斜板5の傾斜角度が小さくなると駆動軸心O側に向けて移動する。
Description
本発明は容量可変型斜板式圧縮機に関する。
特許文献1に従来の容量可変型斜板式圧縮機(以下、圧縮機という。)が開示されている。この圧縮機は、ハウジングと、駆動軸と、斜板と、リンク機構と、複数のピストンと、変換機構と、容量制御機構とを備えている。
ハウジングには吸入室、吐出室、斜板室及び複数のシリンダボアが形成されている。駆動軸はハウジングに回転可能に支持されている。斜板は、駆動軸の回転によって斜板室内で回転可能である。リンク機構は、駆動軸と斜板との間に設けられ、駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する斜板の傾斜角度の変更を許容する。このリンク機構はラグ部材と伝達部材とを有している。ラグ部材は、斜板室内で駆動軸に固定されている。伝達部材は、斜板室内で斜板と一体に設けられ、ラグ部材の回転を斜板に伝達する。各ピストンは、それぞれ各シリンダボアに往復動可能に収納されている。変換機構は、斜板の回転により、傾斜角度に応じたストロークで各ピストンを各シリンダボア内で往復動させる。容量制御機構は、給気通路と、抽気通路と、制御弁とを有している。給気通路は吐出室と斜板室とを連通している。抽気通路は斜板室と吸入室とを連通している。制御弁は、給気通路の開度を調整することにより、斜板室内の圧力を変更可能である。
この圧縮機では、制御弁によって斜板室内の圧力を高圧にすれば、傾斜角度が小さくなり、ピストンのストロークが減少する。このため、駆動軸の1回転当たりの圧縮容量が小さくなる。他方、制御弁によって斜板室内の圧力を低圧にすれば、斜板の傾斜角度が大きくなり、ピストンのストロークが増大する。このため、駆動軸の1回転当たりの圧縮容量が大きくなる。こうして、この圧縮機では、搭載される車両等の運転状況に応じて冷媒の吐出容量を変更することが可能となっている。
しかし、この圧縮機のように、斜板室内の圧力変化によって傾斜角度を変更する場合には、傾斜角度を変更するに足りる量の冷媒を斜板室内に確保する必要がある。このため、圧縮機は、大きな斜板室によって大型化し易い。
また、この圧縮機では、斜板室内への高圧のブローバイガスの流入が不可避である。また、この圧縮機では、外気温の低下により斜板室内の冷媒が凝縮して斜板室に液溜まりが発生し易い。これらのため、この圧縮機では、傾斜角度を好適に変更させることが困難となっている。
このため、特許文献2に開示されたような圧縮機も提案されている。この圧縮機は、傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、アクチュエータを制御する制御機構とを備えている。
アクチュエータは、具体的には、ラグ部材と、斜板と一体回転可能に係合し、駆動軸心方向に移動して傾斜角度を変更可能な可動体と、ラグ部材と可動体とにより区画され、内部の圧力によって可動体を移動させる制御圧室とを有している。制御機構は、制御通路と、制御弁とを有している。制御通路は、制御圧室と連通する変圧通路と、吸入室及び斜板室と連通する低圧通路と、吐出室と連通する高圧通路とを有している。変圧通路の一部は駆動軸内に形成されている。制御弁は、変圧通路、低圧通路及び高圧通路の開度を調整する。つまり、制御弁は、変圧通路を低圧通路又は高圧通路に連通する。
この圧縮機では、制御弁が変圧通路を高圧通路に連通すれば、制御圧室内が斜板室よりも高圧となる。これにより、アクチュエータの可動体がラグ部材から遠ざかり、傾斜角度が減少する。このため、ピストンのストロークが減少し、吐出容量が小さくなる。他方、制御弁が変圧通路を低圧通路に連通すれば、制御圧室内が斜板室と同程度に低圧となる。これにより、アクチュエータの可動体がラグ部材に近づき、傾斜角度が大きくなる。このため、ピストンのストロークが増大し、吐出容量が大きくなる。
この圧縮機では、斜板室よりも容積の小さい制御圧室内の圧力変化を行うため、斜板室内の圧力変化を行う圧縮機よりも、傾斜角度の変更に必要な冷媒の量を少なくすることが可能であり、小型化を実現可能である。
また、この圧縮機では、制御圧室の圧力変化によって傾斜角度を変更するため、斜板室内へのブローバイガスの流入や斜板室内の液溜まりが傾斜角度の変更に悪影響を及ぼし難い。
しかし、上記特許文献2記載の圧縮機では、アクチュエータの可動体と斜板とは、斜板に定義された上死点対応部と、駆動軸心とで決定される第1仮想平面と直交し、駆動軸心を含む第2仮想平面上で係合している。より具体的には、可動体と斜板とは、駆動軸心上に中心を有するヒンジ球で係合している。そして、可動体とヒンジ球とが当接する作用位置は、斜板の傾斜角度が変化するに従って駆動軸の軸方向に平行に変化する。また、ヒンジ球と斜板とが当接する作用位置も同様である。つまり、この圧縮機では、斜板の傾斜角度が変化しても、作用位置と駆動軸心との距離は変化しない。
このため、この圧縮機では、傾斜角度を小さくする際、斜板室と制御圧室との差圧(以下、可変差圧という。)を大きくして、可動体をより大きな推力によって移動させる必要がある。つまり、この圧縮機では、傾斜角度を小さくする際の可動体の負荷が大きい。このため、この圧縮機では、傾斜角度を変更する際の可変差圧の変化量が大きく、車両等の運転状況に応じて素早く傾斜角度を変更し難くなり、制御性が低下することとなる。
また、この圧縮機では、作用位置と駆動軸心との距離が変化しないことから、斜板の傾斜角度を変更するに当たって、可動体の駆動軸心方向のストロークが大きい。このため、この圧縮機では、長軸化が避けられないことから、車両等への搭載性が懸念される。
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、高い制御性を発揮可能であるとともに、優れた搭載性を発揮可能な容量可変型斜板式圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。
本発明の容量可変型斜板式圧縮機は、斜板室及びシリンダボアが形成されたハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された駆動軸と、前記駆動軸の回転によって前記斜板室内で回転可能な斜板と、前記駆動軸と前記斜板との間に設けられ、前記駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する前記斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されたピストンと、前記斜板の回転により、前記傾斜角度に応じたストロークで前記ピストンを前記シリンダボア内で往復動させる変換機構と、前記傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御機構とを備え、
前記リンク機構は、前記斜板室内で前記駆動軸に固定されたラグ部材と、前記ラグ部材の回転を前記斜板に伝達する伝達部材とを有し、
前記アクチュエータは、前記ラグ部材と、前記斜板と一体回転可能であり、前記駆動軸心方向に移動して前記傾斜角度を変更可能な可動体と、前記ラグ部材と前記可動体とにより区画され、前記制御機構により内部の圧力を変更することによって前記可動体を移動させる制御圧室とを有し、
前記可動体には、前記制御圧室内の圧力によって前記斜板を押圧可能な作用部が形成され、
前記斜板には、前記作用部に当接して押圧される被作用部が形成され、
前記作用部と前記被作用部とは作用位置において当接し、
前記作用位置は、前記傾斜角度の変更により移動し、
前記斜板には、前記ピストンを上死点に位置させる上死点対応部が定義され、
前記傾斜角度が最大のときにおける前記作用位置は、前記傾斜角度が最小のときにおける前記作用位置よりも前記上死点対応部に近づくことを特徴とする。
前記リンク機構は、前記斜板室内で前記駆動軸に固定されたラグ部材と、前記ラグ部材の回転を前記斜板に伝達する伝達部材とを有し、
前記アクチュエータは、前記ラグ部材と、前記斜板と一体回転可能であり、前記駆動軸心方向に移動して前記傾斜角度を変更可能な可動体と、前記ラグ部材と前記可動体とにより区画され、前記制御機構により内部の圧力を変更することによって前記可動体を移動させる制御圧室とを有し、
前記可動体には、前記制御圧室内の圧力によって前記斜板を押圧可能な作用部が形成され、
前記斜板には、前記作用部に当接して押圧される被作用部が形成され、
前記作用部と前記被作用部とは作用位置において当接し、
前記作用位置は、前記傾斜角度の変更により移動し、
前記斜板には、前記ピストンを上死点に位置させる上死点対応部が定義され、
前記傾斜角度が最大のときにおける前記作用位置は、前記傾斜角度が最小のときにおける前記作用位置よりも前記上死点対応部に近づくことを特徴とする。
本発明の圧縮機では、リンク機構の伝達部材がラグ部材の回転を斜板に伝達する。そして、可動体の作用部と斜板の被作用部とが当接する作用位置は、斜板の傾斜角度の変更によって移動する。具体的には、傾斜角度が最大のときにおける作用位置は、傾斜角度が最小のときにおける作用位置よりも斜板の上死点対応部に近づく。
このため、この圧縮機では、傾斜角度を小さくする際、斜板の傾斜角度が変化しても作用位置と駆動軸心との距離が一定である場合と比較して、大きな推力を確保するように可変差圧を大きくしなくても、可動体を移動させることができる。つまり、この圧縮機では、傾斜角度を小さくする際の可動体の負荷を低減できる。このため、この圧縮機では、傾斜角度を変更する際の可変差圧の変化量が小さく、車両等の運転状況に応じて素早く傾斜角度を変更し易く、高い制御性を発揮できる。
また、この圧縮機では、作用位置が上記のように斜板の傾斜角度の変更によって移動することから、傾斜角度範囲が同じ場合、可動体の駆動軸心方向のストロークを小さくすることが可能となる。これにより、この圧縮機では、軸長の大型化を抑制することができる。
したがって、本発明の圧縮機は、高い制御性を発揮可能であるとともに、優れた搭載性を発揮する。
また、例えば、作用部と被作用部とを連結ピン等によって連結する構成を採用することも不可能ではない。しかし、この場合には、連結部分の構成によって可動体の姿勢が変化するおそれがある。また、部品点数の増加によって圧縮機の構成が複雑化するとともに、製造コストが増大することともなる。これに対して、本発明の圧縮機では、斜板の傾斜角度の変更を行うに当たり、可動体が直接斜板と当接しつつ押圧するだけであり、可動体の姿勢が変化し難い。また、この圧縮機では、構成の複雑化を抑制でき、製造コストの低廉化を実現することが可能となっている。
制御機構は制御通路と制御弁とを有し得る。制御通路は、制御圧室と連通する変圧通路と、吸入室又は斜板室と連通する低圧通路と、吐出室と連通する高圧通路とを有し得る。
可動体は、駆動軸を挿通しているとともに、ラグ部材に嵌合可能であることが好ましい。この場合には、ラグ部材と斜板との間において、可動体が駆動軸心方向に移動するための空間を好適に確保することが可能となる。
また、可動体は、駆動軸心と同軸の円筒状をなす可動円筒部を有し得る。そして、ラグ部材は、可動円筒部の外周側で駆動軸心と同軸の円筒状をなし、可動円筒部内に制御圧室を確保する円筒状の固定円筒部を有していることが好ましい。この場合には、固定円筒部に可動円筒部を嵌合することによって、可動体をラグ部材に嵌合させることが可能となる。また、固定円筒部によって、可動円筒部内に制御圧室が確保されるため、ラグ部材と可動体との間に制御圧室を好適に形成することが可能となる。
また、この場合、可動円筒部と駆動軸との間には、制御圧室を封止する第1封止手段が設けられ得る。そして、可動円筒部と固定円筒部との間には、制御圧室を封止する第2封止手段が設けられていることが好ましい。これにより、制御圧室の気密性を好適に確保することが可能となる。なお、第1封止手段及び第2封止手段としては、Oリング等の他、種々のシール材を採用することが可能である。また、第1封止手段と第2封止手段とは、同種であっても良く、異なっていても良い。
ハウジングとラグ部材との間には、ピストンに作用するスラスト力を受けるスラスト軸受が設けられ得る。そして、可動円筒部は、スラスト軸受より小径であり、かつスラスト軸受内まで嵌合可能であることが好ましい。
この場合には、スラスト軸受により、吸入行程時にピストンに作用する吸入反力や圧縮行程時にピストンに作用する圧縮反力を好適に支持することが可能となる。また、可動円筒部がスラスト軸受内まで嵌合可能となることにより、圧縮機の軸長が短くても、可動体が駆動軸心方向に移動するための空間を十分に確保することが可能となる。
また、本発明の圧縮機において、作用部と被作用部とは、作用位置で互いに点接触又は線接触することが好ましい。この場合には、作用部と被作用部との接触面積を小さくすることができる。なお、線接触する直線は、斜板の上死点対応部と駆動軸心とで決定される第1仮想平面に対して直交する。また、作用位置において作用部と被作用部とを点接触又は線接触させるに当たり、作用部における被作用部との当接箇所又は被作用部における作用部との当接箇所の一方が曲面に形成されていることが好ましい。
また、可動体に作用部が形成される位置や斜板に被作用部が形成される位置は、適宜設計することが可能である。特に、本発明の圧縮機において、作用部及び被作用部は、駆動軸心から上死点対応部側に偏心し得る。そして、作用位置は、傾斜角度が小さくなると駆動軸心側に向けて移動することが好ましい。
この場合には、傾斜角度の変更に支障を来すことなく、可動体が駆動軸心方向に移動するための空間をラグ部材と斜板との間に確保し易くなる。このため、この圧縮機では、軸長の大型化を抑制しつつも、アクチュエータを大径化でき、十分な推力によって可動体を迅速に移動させることが可能となる。
作用部は、駆動軸心に直交する方向に延びる作用面を有し得る。そして、被作用部は、斜板から突出し、作用面と当接する凸部を有していることが好ましい。この場合には、作用部と被作用部とを好適に点接触又は線接触させることが可能となる。
作用部は、可動円筒部における上死点対応部側に突設されていることが好ましい。この場合には、作用部と被作用部とを容易に当接させることが可能となる。
斜板は、駆動軸が挿通される挿通孔が形成された斜板本体と、斜板本体に一体で形成された被作用部とを有することが好ましい。この場合には、圧縮機における部品点数の削減が可能となり、製造が容易となるとともに製造コストの削減が可能となる。
また、斜板は、駆動軸が挿通される挿通孔が形成された斜板本体と、斜板本体に固定された被作用部とを有することも好ましい。この場合には、斜板本体や被作用部における設計の自由度を高くすることが可能となる。
本発明の圧縮機において、ハウジングには、吸入室及び吐出室が形成され得る。そして、吸入室と斜板室とは連通していることが好ましい。この場合には、斜板室を吸入室と同様に低圧とすることが可能となる。
また、制御機構は、制御圧室と吸入室及び/又は吐出室とを連通する制御通路と、制御通路の開度を調整可能な制御弁とを有し得る。そして、制御通路の少なくとも一部は、駆動軸内に形成されていることが好ましい。この場合には、制御機構を小型化しつつ、制御圧室内の圧力を好適に変更することが可能となり、可動体を好適に移動させることが可能となる。
ハウジングと駆動軸の一端との間には、制御通路を経て制御圧室に連通し、制御弁によって圧力が変更される圧力調整室が形成され得る。そして、ハウジングと駆動軸との間には、圧力調整室を封止する第3封止手段が設けられていることが好ましい。
この場合、制御弁によって圧力調整室の圧力が変更されることによって、制御圧室は可動体を移動させることとなる。そして、第3封止手段により、圧力調整室の気密性を好適に確保することが可能となる。なお、第3封止手段は、上記の第1、2封止手段と同様、Oリング等の他、種々のシール材を採用することが可能である。また、第3封止手段は、第1、2封止手段と同種であっても良く、異なっていても良い。
本発明の圧縮機は、高い制御性を発揮可能であるとともに、優れた搭載性を発揮する。
以下、本発明を具体化した実施例1、2を図面を参照しつつ説明する。実施例1、2の圧縮機は容量可変型片頭斜板式圧縮機である。これらの圧縮機は、いずれも車両に搭載されており、車両用空調装置の冷凍回路を構成している。
(実施例1)
図1に示すように、実施例1の圧縮機は、ハウジング1と、駆動軸3と、斜板5と、リンク機構7と、複数のピストン9と、複数対のシュー11a、11bと、アクチュエータ13と、図2に示す制御機構15とを備えている。なお、図1では説明を容易にするため、斜板5の形状を一部簡略化して図示している。後述の図6、10についても同様である。
図1に示すように、実施例1の圧縮機は、ハウジング1と、駆動軸3と、斜板5と、リンク機構7と、複数のピストン9と、複数対のシュー11a、11bと、アクチュエータ13と、図2に示す制御機構15とを備えている。なお、図1では説明を容易にするため、斜板5の形状を一部簡略化して図示している。後述の図6、10についても同様である。
図1に示すように、ハウジング1は、圧縮機の前方に位置するフロントハウジング17と、圧縮機の後方に位置するリヤハウジング19と、フロントハウジング17とリヤハウジング19との間に位置するシリンダブロック21と、バルブユニット23とを有している。
フロントハウジング17は、前方で圧縮機の上下方向に延びる前壁17aと、前壁17aと一体化され、圧縮機の前方から後方に向かって延びる周壁17bとを有している。これらの前壁17aと周壁17bとにより、フロントハウジング17は有底の略円筒形状をなしている。また、これらの前壁17aと周壁17bとにより、フロントハウジング17内には斜板室25が形成されている。
前壁17aには、前方に向かって突出するボス17cが形成されている。このボス17c内には、軸封装置27が設けられている。また、ボス17c内には、圧縮機の前後方向に延びる第1軸孔17dが形成されている。この第1軸孔17d内には第1滑り軸受29aが設けられている。
周壁17bには、斜板室25と連通する吸入口250が形成されている。この吸入口250を通じて、斜板室25は図示しない蒸発器と接続されている。
リヤハウジング19には、制御機構15の一部が設けられている。また、リヤハウジング19には、第1圧力調整室31aと、吸入室33と、吐出室35とが形成されている。第1圧力調整室31aは、リヤハウジング19の中心部分に位置している。吐出室35はリヤハウジング19の外周側に環状に位置している。また、吸入室33は、リヤハウジング19において、第1圧力調整室31aと吐出室35との間で環状に形成されている。吐出室35は図示しない吐出口と接続している。
シリンダブロック21には、ピストン9と同数個のシリンダボア21aが周方向に等角度間隔で形成されている。各シリンダボア21aの前端側は斜板室25と連通している。また、シリンダブロック21には、後述する吸入リード弁41aのリフト量を規制するリテーナ溝21bが形成されている。
さらに、シリンダブロック21には、斜板室25と連通しつつ、圧縮機の前後方向に延びる第2軸孔21cが貫設されている。第2軸孔21c内には第2滑り軸受29bが設けられている。また、シリンダブロック21には、ばね室21dが形成されている。このばね室21dは、斜板室25と第2軸孔21cとの間に位置している。ばね室21d内には、復帰ばね37が配置されている。この復帰ばね37は、傾斜角度が最小になった斜板5を斜板室25の前方に向けて付勢する。また、シリンダブロック21には、斜板室25と連通する吸入通路39が形成されている。
バルブユニット23は、リヤハウジング19とシリンダブロック21との間に設けられている。このバルブユニット23は、バルブプレート40と、吸入弁プレート41と、吐出弁プレート43と、リテーナプレート45とからなる。
バルブプレート40、吐出弁プレート43及びリテーナプレート45には、シリンダボア21aと同数の吸入ポート40aが形成されている。また、バルブプレート40及び吸入弁プレート41には、シリンダボア21aと同数の吐出ポート40bが形成されている。各シリンダボア21aは、各吸入ポート40aを通じて吸入室33と連通しているとともに、各吐出ポート40bを通じて吐出室35と連通している。さらに、バルブプレート40、吸入弁プレート41、吐出弁プレート43及びリテーナプレート45には、第1連通孔40cと第2連通孔40dとが形成されている。第1連通孔40cにより、吸入室33と吸入通路39とが連通している。
吸入弁プレート41は、バルブプレート40の前面に設けられている。この吸入弁プレート41には、弾性変形により各吸入ポート40aを開閉可能な吸入リード弁41aが複数形成されている。また、吐出弁プレート43は、バルブプレート40の後面に設けられている。この吐出弁プレート43には、弾性変形により各吐出ポート40bを開閉可能な吐出リード弁43aが複数形成されている。リテーナプレート45は、吐出弁プレート43の後面に設けられている。このリテーナプレート45は、吐出リード弁43aのリフト量を規制する。
駆動軸3は、ボス17c側からハウジング1の後方側に向かって挿通されている。駆動軸3は、前端側がボス17c内において軸封装置27によって軸支されるとともに、第1軸孔17d内において第1滑り軸受29aによって軸支されている。また、駆動軸3の後端側が第2軸孔21c内において第2滑り軸受29bによって軸支されている。こうして、駆動軸3は、ハウジング1に対して駆動軸心O周りで回転可能に支持されている。そして、第2軸孔21c内には、駆動軸3の後端との間に第2圧力調整室31bが区画されている。この第2圧力調整室31bは、第2連通孔40dを通じて第1圧力調整室31aと連通している。これらの第1、2圧力調整室31a、31bにより、圧力調整室31が形成されている。
図3に示すように、駆動軸3の後端には、リング溝3c、3dが形成されている。各リング溝3c、3dには、それぞれOリング49a、49bが設けられている。圧力調整室31は、各Oリング49a、49bによって封止され、斜板室25と圧力調整室31とが非連通となっている。これらの各Oリング49a、49bが本発明における第3封止手段に相当する。
図1に示すように、駆動軸3には、リンク機構7と、斜板5と、アクチュエータ13とが取り付けられている。リンク機構7は、ラグプレート51と、ラグプレート51に形成された一対のラグアーム53と、一対の斜板アーム5e、5fとからなる。ラグプレート51が本発明におけるラグ部材に相当している。また、斜板アーム5e、5fが本発明における伝達部材に相当している。
ラグプレート51は、略円環状に形成されている。このラグプレート51は、駆動軸3に圧入されており、駆動軸3と一体で回転可能となっている。このラグプレート51は、斜板室25内の前端側に位置しており、斜板5よりも前方に配置されている。また、ラグプレート51と前壁17aとの間には、スラスト軸受55が設けられている。
図4に示すように、ラグプレート51には、ラグプレート51の前後方向に延びる円筒状の固定円筒部51aが凹設されている。図1に示すように、この固定円筒部51aは、ラグプレート51の後端面から、ラグプレート51内においてスラスト軸受55の内側となる箇所まで延びている。
各ラグアーム53は、ラグプレート51から後方に向かって延びている。また、ラグプレート51には、各ラグアーム53の間となる位置にカム面51bが形成されている。なお、図1等では、説明を容易にするため、ラグアーム53の一方側のみを図示している。
図5に示すように、斜板5は、斜板本体50と、斜板アーム5e、5fと、凸部5gとを有している。この凸部5gが本発明における被作用部に相当する。
斜板本体50は、環状の平板形状をなしており、前面5aと後面5bとを有している他、各ピストン9を上死点に位置させる上死点対応部Tが定義されている。また、前面5aには、斜板5の前方に向かって突出する規制部5cが形成されている。図1に示すように、この規制部5cは、斜板5の傾斜角度が最大となった際にラグプレート51と当接する。また、斜板本体50には挿通孔5dが形成されている。この挿通孔5dに駆動軸3が挿通されている。
図5に示すように、各斜板アーム5e、5fは、斜板本体50の前面5aにおいて、駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心した位置に形成されている。各斜板アーム5e、5fは、前面5aから前方に向かって延びている。
凸部5gは、前面5aから前方に向かって突設されており、斜板本体50と一体をなしている。この凸部5gは略半球状に形成されており、駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心して、斜板アーム5eと斜板アーム5fとの間に位置している。
図1に示すように、斜板アーム5e、5fを各ラグアーム53の間に挿入することにより、ラグプレート51と斜板5とが連結している。これにより、斜板5は、ラグプレート51と共に斜板室25内で回転可能となっている。各斜板アーム5e、5fは、各先端側がそれぞれカム面51bに当接している。
また、ラグプレート51と斜板5とが連結することにより、各斜板アーム5e、5f及び凸部5gは、駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心して位置している。そして、斜板アーム5e、5fがカム面51bを摺動することにより、斜板5は、駆動軸心Oに直交する方向に対する自身の傾斜角度について、上死点対応部Tの位置をほぼ維持しつつ、同図に示す最大傾斜角度から、図6に示す最小傾斜角度まで変更することが可能となっている。
図4に示すように、アクチュエータ13は、ラグプレート51と、可動体13aと、制御圧室13bとからなる。
可動体13aは駆動軸3に挿通されており、駆動軸3に摺接しつつ駆動軸心O方向に移動可能となっている。この可動体13aは駆動軸3と同軸の円筒状をなしており、図1に示すスラスト軸受55よりも小径に形成されている。可動体13aは、図4に示すように、第1可動円筒部131と、第2可動円筒部132と、第3可動円筒部133とを有している。第1可動円筒部131は可動体13aの後端側に位置しており、可動体13aにおいて最も小径に形成されている。第2可動円筒部132は第1可動円筒部131の前端と連続しており、可動体13aの前方に向かって次第に径が拡大するように形成されている。第3可動円筒部133は第2可動円筒部132の前端と連続しており、可動体13aの前方に向かって延びている。この第3可動円筒部133は、可動体13aにおいて最も大径に形成されている。
また、第1可動円筒部131の後端には作用部134が一体で形成されている。図1に示すように、作用部134は、駆動軸心O側から斜板5の上死点対応部T側に向かって垂直に延びており、駆動軸心Oから斜板5の上死点対応部T側に偏心している。この作用部134は、平面に形成された作用面134aを有している。図7に示すように、作用面134aは、作用位置Fにおいて凸部5gと点接触する。これにより、可動体13aは、ラグプレート51及び斜板5と一体回転可能となっている。ここで、凸部5g及び作用部134が駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心していることから、図1に示すように、作用位置Fも、駆動軸心Oから斜板5の上死点対応部T側に偏心している。
可動体13aは、図4に示す第2可動円筒部132及び第3可動円筒部133を固定円筒部51a内に進入させことにより、ラグプレート51に嵌合することが可能となっている(図1参照)。そして、第2可動円筒部132及び第3可動円筒部133が固定円筒部51aに最も進入した状態では、第3可動円筒部133が固定円筒部51a内において、スラスト軸受55の内側となる箇所まで至ることになる。
図4に示すように、制御圧室13bは、第2可動円筒部132と、第3可動円筒部133と、固定円筒部51aと、駆動軸3との間に形成されている。また、第1可動円筒部131の内周面にはリング溝131aが形成されており、第3可動円筒部133の外周面にはリング溝133aが形成されている。これらの各リング溝131a、133aには、それぞれOリング49c、49dが設けられている。このOリング49cが本発明における第1封止手段に相当しており、Oリング49dが本発明における第2封止手段に相当している。これらのOリング49c、49dにより、制御圧室13bが封止され、制御圧室13b内の気密性が確保されている。
図1に示すように、駆動軸3内には、駆動軸3の後端から前端に向かって駆動軸心O方向に延びる軸路3aと、軸路3aの前端から径方向に延びて駆動軸3の外周面に開く径路3bとが形成されている。軸路3aの後端は圧力調整室31に開いている。一方、径路3bは、制御圧室13bに開いている。これらの軸路3a及び径路3bにより、圧力調整室31と制御圧室13bとが連通している。
駆動軸3は、先端に形成されたねじ部3eによって、図示しないプーリ又は電磁クラッチと接続される。
各ピストン9は、各シリンダボア21a内にそれぞれ収納されており、各シリンダボア21a内を往復動可能となっている。これらの各ピストン9とバルブユニット23とによって各シリンダボア21a内には圧縮室57が区画されている。
また、各ピストン9には、係合部9aがそれぞれ凹設されている。この係合部9a内には、半球状のシュー11a、11bがそれぞれ設けられている。各シュー11a、11bは、斜板5の回転を各ピストン9の往復動に変換している。これらの各シュー11a、11bが本発明における変換機構に相当する。こうして、斜板5の傾斜角度に応じたストロークで、各ピストン9がそれぞれシリンダボア21a内を往復動することが可能となっている。なお、シュー11a、11bの他に、斜板本体50の後面5b側にスラスト軸受を介して揺動板を支持するとともに、揺動板と各ピストン9とをコンロッドによって連接するワッブル型の変換機構を採用することもできる。
図2に示すように、制御機構15は、低圧通路15aと高圧通路15bと制御弁15cとオリフィス15dと、軸路3aと、径路3bとを有している。これらの低圧通路15a、高圧通路15b、軸路3a及び径路3bによって、本発明における制御通路が形成されている。また、軸路3a及び径路3bは変圧通路として機能する。
低圧通路15aは、圧力調整室31と吸入室33とに接続されている。これにより、この低圧通路15aと軸路3aと径路3bとによって、制御圧室13bと圧力調整室31と吸入室33とは、互いに連通した状態となっている。高圧通路15bは、圧力調整室31と吐出室35とに接続されている。この高圧通路15bと軸路3aと径路3bとによって、制御圧室13bと圧力調整室31と吐出室35とが連通している。また、高圧通路15bには、オリフィス15dが設けられており、高圧通路15b内を流通する冷媒の流量が絞られている。
制御弁15cは低圧通路15aに設けられている。この制御弁15cは、吸入室33内の圧力に基づき、低圧通路15aを流通する冷媒の流量を調整することが可能となっている。
この圧縮機では、図1に示す吸入口250に対して蒸発器に繋がる配管が接続されるとともに、吐出口に対して凝縮器に繋がる配管が接続される。凝縮器は配管及び膨張弁を介して蒸発器と接続される。これらの圧縮機、蒸発器、膨張弁、凝縮器等によって車両用空調装置の冷凍回路が構成されている。なお、蒸発器、膨張弁、凝縮器及び各配管の図示は省略する。
以上のように構成された圧縮機では、駆動軸3が回転することにより、斜板5が回転し、各ピストン9が各シリンダボア21a内を往復動する。このため、圧縮室57がピストンストロークに応じて容積を変化させる。このため、蒸発器から吸入口250によって斜板室25に吸入された冷媒は、吸入通路39から吸入室33を経て圧縮室57内で圧縮される。そして、圧縮室57内で圧縮された冷媒は、吐出室35に吐出され、吐出口から凝縮器に吐出される。
この間、この圧縮機では、斜板5やラグプレート51等に対して斜板5の傾斜角度を小さくするピストン圧縮力が作用する。そして、この圧縮機では、斜板5の傾斜角度を変更してピストン9のストロークを増減させることにより、容量制御を行うことが可能である。
具体的には、制御機構15において、図2に示す制御弁15cが低圧通路15aを流通する冷媒の流量を増大させれば、吐出室35内の冷媒が高圧通路15b及びオリフィス15dを経て圧力調整室31内に貯留され難くなる。このため、制御圧室13bの圧力が吸入室33とほぼ等しくなる。このため、斜板5に作用するピストン圧縮力によって、図1に示すように、アクチュエータ13では、制御圧室13bの容積が減少し、可動体13aが駆動軸心O方向で斜板5側からラグプレート51側に向かって移動する。そして、可動体13aでは、第2可動円筒部132及び第3可動円筒部133が固定円筒部51a内に進入する。
また同時に、この圧縮機では、斜板5は自身に作用するピストン圧縮力及び復帰ばね37の付勢力により、各斜板アーム5e、5fが駆動軸心Oから遠隔するようにカム面51bを摺動する。このため、斜板5では、上死点対応部Tの位置をほぼ維持しつつ、下死点側が時計回り方向に揺動する。こうして、この圧縮機では、駆動軸3の駆動軸心Oに対する斜板5の傾斜角度が増大する。これにより、この圧縮機では、ピストン9のストロークが増大し、駆動軸3の1回転当たりの吐出容量が大きくなる。なお、図1に示す斜板5の傾斜角度がこの圧縮機における最大傾斜角度である。そして、斜板5が最大傾斜角度にある際、各斜板アーム5e、5fとカム面51bとは、第1位置P1において当接する。
一方、図2に示す制御弁15cが低圧通路15aを流通する冷媒の流量を減少させれば、吐出室35内の冷媒が高圧通路15b及びオリフィス15dを経て圧力調整室31内に貯留され易くなる。このため、制御圧室13bの圧力が吐出室35とほぼ等しくなり、制御圧室13bの圧力が斜板室25よりも高くなる。このため、図6に示すように、アクチュエータ13では制御圧室13bの容積が増大し、可動体13aがラグプレート51から遠隔しつつ、斜板5側に向かって駆動軸心O方向に移動する。
これにより、この圧縮機では、作用部134の作用面134aが作用位置Fにおいて凸部5gを斜板室25の後方に向かって押圧するように作用する。このため、各斜板アーム5e、5fが駆動軸心Oに近接するようにカム面51bを摺動するとともに、斜板5では、上死点対応部Tの位置をほぼ維持しつつ下死点側が反時計回り方向に揺動する。こうして、この圧縮機では、駆動軸3の駆動軸心Oに対する斜板5の傾斜角度が減少する。これにより、この圧縮機では、ピストン9のストロークが減少し、駆動軸3の1回転当たりの吐出容量が小さくなる。また、傾斜角度が減少することにより、斜板5は復帰ばね37に当接する。なお、図6に示す斜板5の傾斜角度がこの圧縮機における最小傾斜角度である。そして、斜板5が最小傾斜角度にある際、各斜板アーム5e、5fとカム面51bとは、第2位置P2において当接する。
このように、この圧縮機では、アクチュエータ13を採用し、斜板室25よりも容積の小さい制御圧室13b内の圧力変化によって斜板5の傾斜角度を変更させる。このため、この圧縮機では、斜板室25内の圧力変化によって傾斜角度の変更を行う圧縮機よりも、傾斜角度の変更に必要な冷媒の量を少なくすることが可能となっている。このため、この圧縮機では、斜板室25、ひいてはハウジング1の大型化を抑制することが可能となっている。
また、この圧縮機では、リンク機構7の各斜板アーム5e、5fがラグプレート51の回転を斜板5に伝達するとともに、斜板5の上死点対応部Tの位置をほぼ維持しつつ傾斜角度の変更を許容している。また、可動体13aの作用部134と斜板5の凸部5gとがそれぞれ駆動軸心Oから斜板5の上死点対応部T側に偏心している。これらの作用部134の作用面134aと凸部5gとは作用位置Fにおいて点接触し、斜板5の傾斜角度を小さくするに当たって、作用面134aが凸部5gを押圧する。そして、この作用位置Fは、傾斜角度の変更によって移動する。
具体的には、図7の(A)に示すように、この圧縮機では、傾斜角度が最大時である場合には、作用位置Fは斜板5の上死点対応部T側に位置している。そして、傾斜角度が小さくなり、各斜板アーム5e、5fとカム面51bとが第2位置P2側に移動する。このため、この圧縮機では、図7の(B)における白色矢印で示すように、作用位置Fは、斜板5の斜角度が小さくなると回転軸心O側に向けて移動する。換言すれば、傾斜角度が最大のときにおける作用位置Fは、傾斜角度が最小のときにおける作用位置Fよりも斜板5の上死点対応部Tに近づくこととなる。ここで、この圧縮機では、傾斜角度が最小となった場合であっても、作用位置Fは駆動軸心Oを越えて上死点対応部T側と反対側に移動することはない。
このため、この圧縮機では、傾斜角度を小さくする際、作用位置Fと駆動軸心Oとの距離が一定である場合と比較して、大きな推力を確保するように可変差圧を大きくしなくても、可動体13aを移動させることができる。つまり、この圧縮機では、傾斜角度を小さくする際の可動体13aの負荷を低減できる。このため、この圧縮機では、傾斜角度を変更する際の可変差圧の変化量が小さく、搭載された車両の運転状況に応じて素早く傾斜角度を変更し易く、高い制御性を発揮できる。
また、この圧縮機では、作用位置Fが上記のように斜板5の傾斜角度の変更によって移動することから、傾斜角度範囲が同じ場合、作用位置Fと駆動軸心Oとの距離が一定である圧縮機と比較して、可動体13aの駆動軸心O方向のストロークが小さくなっている。これにより、この圧縮機では、軸長の大型化を抑制することができる。これらの各作用について、比較例との対比により具体的に説明する。
比較例の圧縮機は、実施例1の圧縮機の斜板5及び可動体13aを一部変更し、凸部5g及び作用部134を設けずに構成している。これにより、比較例の圧縮機では、可動体13aの第1可動円筒部131の後端が挿通孔5dの周囲において、前面5aと当接する。このため、比較例の圧縮機では、可動体13aと斜板5とがほぼ駆動軸心O上となる位置で当接することとなる。これにより、この圧縮機では、斜板5の傾斜角度を変更するに当たって、可動体13aと斜板5との作用位置は、駆動軸心O方向に平行に変化する。つまり、比較例の圧縮機では、傾斜角度が変更した場合であっても、作用位置と駆動軸心Oとの距離は一定であり、変化することがない。
このため、比較例の圧縮機では、図8のグラフに示すように、傾斜角度を小さくする際、可変差圧を大きくして、可動体13aをより大きな推力によって移動させる必要がある。これに対し、実施例1の圧縮機では、上記のように、大きな推力を確保するように可変差圧を大きくしなくても、可動体13aを移動させることができる。このため、実施例1の圧縮機では、傾斜角度を変更する際に必要な可変差圧を全体的に小さくしつつ、ほぼ均一とすることができる。
また、図9に示すように、比較例の圧縮機では、同図中において傾斜角度が最大である状態の斜板5(二点鎖線参照)について、傾斜角度が最小の状態となるまで変位させるに当たり、可動体13aは、駆動軸心O方向に距離S2分移動する必要がある。
これに対し、実施例1の圧縮機では、傾斜角度が最大である状態の斜板5について、傾斜角度を最小の状態まで変位させるに当たり、可動体13aは、駆動軸心O方向に距離S1分だけ移動すれば足りることになる。つまり、実施例1の圧縮機は、比較例の圧縮機よりも可動体13aの駆動軸心O方向のストロークが小さくなっている。
したがって、実施例1の圧縮機は、高い制御性を発揮可能であるとともに、優れた搭載性を発揮する。
特に、この圧縮機では、作用部134と凸部5gとを介して、可動体13aが直接斜板5と当接しつつ押圧することから、斜板5に作用する荷重の向きが変化し難い。このため、この圧縮機では、可動体13aが斜板5を駆動軸心O方向に押圧し易く、可動体13aが安定して斜板5の傾斜角度を変更できる。また、この圧縮機では、可動体13aの姿勢が安定することから、制御圧室13b内の圧力に漏れも生じ難くなっている。
また、この圧縮機では、斜板5の傾斜角度の変更を行うに当たり、可動体13aが直接斜板5と当接しつつ押圧するだけであり、作用部134と凸部5gとを連結ピン等によって連結することはない。このため、この圧縮機では、連結部分の構成によって可動体13aの姿勢が変化するおそれがなく、傾斜角度の変更を行うに当たって、可動体13aの姿勢が変化し難くなっている。また、この圧縮機では、構成の複雑化を抑制でき、製造コストの低廉化を実現することが可能となっている。
さらに、この圧縮機では、可動体13aが駆動軸3を挿通しているとともに、固定円筒部51aに可動体13aを収納することによって、可動体13aをラグプレート51に嵌合可能となっている。ここで、この圧縮機では、可動体13aの第3可動円筒部133が固定円筒部51a内をスラスト軸受55の内側となる位置まで進入する。このため、この圧縮機では、軸長を短くしつつ、ラグプレート51と斜板5との間において、可動体13aが駆動軸心O方向に移動するための空間を好適に確保することが可能となっている。また、この圧縮機では、スラスト軸受55が設けられていることにより、ピストン9に作用する吸入反力や圧縮反力を好適に支持することが可能となっている。
また、この圧縮機では、固定円筒部51aによって、ラグプレート51と可動体13aとの間に制御圧室13bを好適に形成することが可能となっている。そして、この圧縮機では、第1、3可動円筒部131、133にそれぞれ設けられたOリング49c、49dによって、制御圧室13bの気密性が好適に確保されている。
さらに、この圧縮機では、作用部134及び凸部5gが駆動軸心Oから上死点対応部T側に偏心しており、作用位置Fは、斜板5傾斜角度が小さくなると上記のように駆動軸心O側に向けて移動する。このため、この圧縮機では、傾斜角度の変更に支障を来すことなく、可動体13aが駆動軸心O方向に移動するための空間をラグプレート51と斜板5との間に確保し易くなっている。このため、この圧縮機では、アクチュエータ13を大径化し、十分な推力によって可動体13aを迅速に移動させることが可能となっている。この点においても、この圧縮機では、車両の運転状況に応じて素早く傾斜角度を変更可能となっている。
また、この圧縮機では、作用部134が第1可動円筒部131において、斜板5の上死点対応部T側に突設され、可動体13aと一体となっている。また、作用部134には作用面134aが形成されている。これらのため、この圧縮機では、駆動軸心Oから上死点対応部T側に偏心した位置において、作用面134aと凸部5gとを容易に当接させることが可能となっている。ここで、凸部5gは、略半球状に突出するように形成されていることから、作用面134aと凸部5gとを好適に点接触させることが可能となっている。このため、この圧縮機では、作用面134aと凸部5gとの接触面積を小さくすることができ、斜板5が傾斜角度を変更し易くなっている。
さらに、凸部5gは、斜板本体50の前面5aに一体で形成されている。このため、この圧縮機では、部品点数の削減が可能となり、製造が容易となっているとともに製造コストの削減が可能となっている。
また、この圧縮機では、吸入通路39によって斜板室25と吸入室33とが連通している。これにより、この圧縮機では、斜板室25を吸入室33と同様に低圧とすることが可能となっている。
さらに、制御機構15は、制御弁15cの開度調整によって、圧力調整室31内、ひいては、制御圧室13b内の圧力を調整する。そして、軸路3a及び径路3bが駆動軸3内に形成されている。これらにより、この圧縮機では、制御機構15を小型化することが可能であるとともに、制御圧室13b内の圧力を好適に変更することが可能となり、可動体13aを好適に移動させることが可能となっている。
また、この圧縮機では、駆動軸3の後端に設けられたOリング49a、49bによって、圧力調整室31の気密性が好適に確保されている。
(実施例2)
図10に示すように、実施例2の圧縮機では、斜板5は、斜板本体50と、斜板アーム5e、5fと、接触部材59とを有している。この接触部材59も本発明における被作用部に相当する。
図10に示すように、実施例2の圧縮機では、斜板5は、斜板本体50と、斜板アーム5e、5fと、接触部材59とを有している。この接触部材59も本発明における被作用部に相当する。
接触部材59は、斜板本体50とは別体で形成されている。接触部材59は、斜板本体50の前面5aにおいて、各斜板アーム5e、5fとの間に取り付けられており、駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心して位置している。
この接触部材59には、前方に向かって突出する凸部59aが形成されている。この凸部59aは略半球状に形成されている。凸部59aは、作用部134の作用面134aと作用位置Fにおいて点接触している。こうして、この圧縮機では、作用面134aと凸部59aとを通じて、作用部134と接触部材59とが駆動軸心Oから斜板5の上死点対応部T側に偏心した位置において当接している。この圧縮機における他の構成は実施例1の圧縮機と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。
この圧縮機では、斜板5と接触部材59とが別体であることから、斜板本体50や接触部材59における設計の自由度を高くすることが可能となっている。この圧縮機における他の作用は実施例1の圧縮機と同様である。
以上において、本発明を実施例1、2に即して説明したが、本発明は上記実施例1、2に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
例えば、実施例1、2の圧縮機において、斜板5の傾斜角度が最大の状態から所定角度まで小さくなる間は、作用位置Fが駆動軸心O側に向かって移動し、所定角度から最小傾斜角度となるまでの間は、作用位置Fが移動しないように構成しても良い。
また、凸部5gや凸部59aを平面状に形成し、作用部134の作用面134aを曲面状に形成しても良い。これにより、作用位置Fにおいて、凸部5gや接触部材59について、作用部134と線接触させることが可能となる。
さらに、制御機構15について、高圧通路15bに対して制御弁15cを設けるとともに、低圧通路15aにオリフィス15dを設ける構成としても良い。この場合には、制御弁15cによって、高圧通路15bを流通する高圧の冷媒の流量を調整することが可能となる。これにより、吐出室35内の高圧によって制御圧室13bを迅速に高圧とすることができ、迅速な圧縮容量の減少を行うことが可能となる。また、制御弁15cに換えて、低圧通路15aと高圧通路15bとに接続する三方弁を設け、三方弁の開度を調整することにより、低圧通路15a内や高圧通路15b内を流通する冷媒の流量を調整しても良い。
本発明は空調装置等に利用可能である。
1…ハウジング
3…駆動軸
3a…軸路(制御通路)
3b…径路(制御通路)
5…斜板
5d…挿通孔
5e、5f…斜板アーム(伝達部材)
5g…凸部(被作用部)
7…リンク機構
9…ピストン
11a、11b…シュー(変換機構)
13…アクチュエータ
13a…可動体
13b…制御圧室(制御通路)
15…制御機構
15a…低圧通路(制御通路)
15b…高圧通路(制御通路)
15c…制御弁
25…斜板室
31…圧力調整室
33…吸入室
35…吐出室
21a…シリンダボア
49a、49b…Oリング(第3封止手段)
49c…Oリング(第1封止手段)
49d…Oリング(第2封止手段)
51…ラグプレート(ラグ部材)
51a…固定円筒部
55…スラスト軸受
59…接触部材(被作用部)
59a…凸部
131…第1可動円筒部(可動円筒部)
132…第2可動円筒部(可動円筒部)
133…第3可動円筒部(可動円筒部)
134…作用部
F…作用位置
O…駆動軸心
T…上死点対応部
3…駆動軸
3a…軸路(制御通路)
3b…径路(制御通路)
5…斜板
5d…挿通孔
5e、5f…斜板アーム(伝達部材)
5g…凸部(被作用部)
7…リンク機構
9…ピストン
11a、11b…シュー(変換機構)
13…アクチュエータ
13a…可動体
13b…制御圧室(制御通路)
15…制御機構
15a…低圧通路(制御通路)
15b…高圧通路(制御通路)
15c…制御弁
25…斜板室
31…圧力調整室
33…吸入室
35…吐出室
21a…シリンダボア
49a、49b…Oリング(第3封止手段)
49c…Oリング(第1封止手段)
49d…Oリング(第2封止手段)
51…ラグプレート(ラグ部材)
51a…固定円筒部
55…スラスト軸受
59…接触部材(被作用部)
59a…凸部
131…第1可動円筒部(可動円筒部)
132…第2可動円筒部(可動円筒部)
133…第3可動円筒部(可動円筒部)
134…作用部
F…作用位置
O…駆動軸心
T…上死点対応部
Claims (14)
- 斜板室及びシリンダボアが形成されたハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された駆動軸と、前記駆動軸の回転によって前記斜板室内で回転可能な斜板と、前記駆動軸と前記斜板との間に設けられ、前記駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する前記斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されたピストンと、前記斜板の回転により、前記傾斜角度に応じたストロークで前記ピストンを前記シリンダボア内で往復動させる変換機構と、前記傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御機構とを備え、
前記リンク機構は、前記斜板室内で前記駆動軸に固定されたラグ部材と、前記ラグ部材の回転を前記斜板に伝達する伝達部材とを有し、
前記アクチュエータは、前記ラグ部材と、前記斜板と一体回転可能であり、前記駆動軸心方向に移動して前記傾斜角度を変更可能な可動体と、前記ラグ部材と前記可動体とにより区画され、前記制御機構により内部の圧力を変更することによって前記可動体を移動させる制御圧室とを有し、
前記可動体には、前記制御圧室内の圧力によって前記斜板を押圧可能な作用部が形成され、
前記斜板には、前記作用部に当接して押圧される被作用部が形成され、
前記作用部と前記被作用部とは作用位置において当接し、
前記作用位置は、前記傾斜角度の変更により移動し、
前記斜板には、前記ピストンを上死点に位置させる上死点対応部が定義され、
前記傾斜角度が最大のときにおける前記作用位置は、前記傾斜角度が最小のときにおける前記作用位置よりも前記上死点対応部に近づくことを特徴とする容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記可動体は、前記駆動軸を挿通しているとともに、前記ラグ部材に嵌合可能である請求項1記載の容量可変型斜板式圧縮機。
- 前記可動体は、前記駆動軸心と同軸の円筒状をなす可動円筒部を有し、
前記ラグ部材は、前記可動円筒部の外周側で前記駆動軸心と同軸の円筒状をなし、前記可動円筒部内に前記制御圧室を確保する円筒状の固定円筒部を有している請求項2記載の容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記可動円筒部と前記駆動軸との間には、前記制御圧室を封止する第1封止手段が設けられ、
前記可動円筒部と前記固定円筒部との間には、前記制御圧室を封止する第2封止手段が設けられている請求項3記載の容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記ハウジングと前記ラグ部材との間には、前記ピストンに作用するスラスト力を受けるスラスト軸受が設けられ、
前記可動円筒部は、前記スラスト軸受より小径であり、かつ前記スラスト軸受内まで嵌合可能である請求項3又は4記載の容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記作用部と前記被作用部とは、前記作用位置で互いに点接触又は線接触する請求項1乃至5のいずれか1項記載の容量可変型斜板式圧縮機。
- 前記作用部及び前記被作用部は、前記駆動軸心から前記上死点対応部側に偏心し、
前記作用位置は、前記傾斜角度が小さくなると前記駆動軸心側に向けて移動する請求項6記載の容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記作用部は、前記駆動軸心に直交する方向に延びる作用面を有し、
前記被作用部は、前記斜板から突出し、前記作用面と当接する凸部を有している請求項7記載の容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記可動体は、前記駆動軸心と同軸の円筒状をなす可動円筒部を有し、
前記作用部は、前記可動円筒部における前記上死点対応部側に突設されている請求項7又は8記載の容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記斜板は、前記駆動軸が挿通される挿通孔が形成された斜板本体と、前記斜板本体に一体で形成された前記被作用部とを有する請求項1乃至9のいずれか1項記載の容量可変型斜板式圧縮機。
- 前記斜板は、前記駆動軸が挿通される挿通孔が形成された斜板本体と、前記斜板本体に固定された前記被作用部とを有する請求項1乃至9のいずれか1項記載の容量可変型斜板式圧縮機。
- 前記ハウジングには、吸入室及び吐出室が形成され、
前記吸入室と前記斜板室とは連通している請求項1乃至11のいずれか1項記載の容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記制御機構は、前記制御圧室と前記吸入室及び/又は前記吐出室とを連通する制御通路と、前記制御通路の開度を調整可能な制御弁とを有し、
前記制御通路の少なくとも一部は、前記駆動軸内に形成されている請求項12記載の容量可変型斜板式圧縮機。 - 前記ハウジングと前記駆動軸の一端との間には、前記制御通路を経て前記制御圧室に連通し、前記制御弁によって圧力が変更される圧力調整室が形成され、
前記ハウジングと前記駆動軸との間には、前記圧力調整室を封止する第3封止手段が設けられている請求項13記載の容量可変型斜板式圧縮機。
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