JPS644620Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のサイドパネル構造、詳しくは
合成樹脂から成り、ルーフパネルに組付けるごと
くしたサイドパネル構造に関する。

近年、例えば実開昭56−53967号公報に見られ
る如くボデイを構成するサイドパネルを合成樹脂
から形成して、このサイドパネルをルーフパネル
に組付けるごとくした車体構造が開発されてい
る。

ところで以上の車体構造において、前記サイド
パネルに、例えばアツプサイドウインドとロアサ
イドウインドとから成る窓部を設ける場合、両ウ
インドを区分する区画部が細くなると、前記サイ
ドパネルが合成樹脂製である関係上、前記区画部
の強度が低下し、前記窓部にウインドガラス乃至
ウエザストリツプを組付ける際、前記区画部が割
れるなどの虞れが多分にあつた。

本考案はこのような実情に鑑みて考案したもの
で、目的とするところは極めて簡単な構成で前記
区画部の強度を向上することの出来るサイドパネ
ル構造を提供せんとするにある。

而して本考案は、ルーフパネルに組付けるごと
くしたサイドパネル構造であつて、窓部を備えた
サイドパネル本体を、該サイドパネル本体の窓部
に、該窓部を区分する長さをもち、かつ、背面が
開口する断面溝形で、その背面側溝内に、複数の
補強リブを長さ方向に所定の間隔を置いて設けた
区画部を配設して、該区画部とともに、合成樹脂
により一体に成形すると共に、前記区画部の背面
側に、前記区画部の開口部を閉鎖するリインフオ
ースメントを結合して、前記区画部を断面閉鎖形
とする一方、前記区画部に、該区画部の外面を覆
うモールを固定したことを特徴とするものであ
る。

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図は自動車のボデイ外観を示したもので、
このボデイは、左右のフロントサイドドア１，１
の後部に、ボデイの側壁を構成する左右一対のサ
イドパネル本体２，２を、又これらサイドパネル
本体２，２の後端縁間にリヤパネル本体（図示せ
ず）をそれぞれ設けるとともに、前記フロントサ
イドドア１，１間の上部から前記サイドパネル本
体２，２間の上部にかけてのルーフをフロントル
ーフパネル３とリヤルーフパネル４とに２分割
し、前記フロントルーフパネル３にサンルーフ３
０を組付けてなるものであつて、前記リヤルーフ
パネル４及びサイドパネル本体２，２をFRPな
どの繊維強化樹脂によりそれぞれ各別に一体成形
により形成して、前記サイドパネル本体２，２を
前記リヤルーフパネル４に組付けている。

又、前記サイドパネル本体２，２には、第２図
に示す如くアツパサイドウインドＡの開口部２１
と、区画部２０を挾んで前記開口部２１の下方に
ロアサイドウインドＢの開口部２２とを穿設する
一方、これら両開口部２１，２２の周縁にウエザ
ストリツプ５，５を嵌着し、該ウエザストリツプ
５，５を介して前記開口部２１，２２にそれぞれ
ウインドガラス６，６，６を嵌め込んでいる。

而して前記両サイドウインドＡ及びＢの開口部
２１，２２を区分している前記区画部２０を、背
面が開口する断面略溝形とし、この区画部２０の
背面側溝内に、複数の補強リブ９…を前記区画部
２０の長さ方向に所定の間隔を置いて設けると共
に、前記区画部２０の背面側に、前記区画部２０
の開口部を閉鎖するリインフオースメント７を結
合し、前記区画部２０を断面閉鎖形とする一方、
前記区画部２０の外面を覆うモール８を該区画部
２０に固定したのである。

具体的には、前記区画部２０を、背面即ち車室
側が開口する断面溝形とし、その開口端部に前記
ウエザストリツプ５，５を嵌着するためのフラン
ジ２０ａ，２０ｂを連設すると共に、この溝内
に、補強リブ９を後記するビス７０，７０及び取
付ビス８０，８０の位置近くに複数設ける一方、
別途形成したリインホースメント７で前記区画部
２０の車室側開口部を閉鎖し、ビス７０，７０に
より該リインホースメント７を区画部２０に固定
している。

又図に示す実施例では、前記区画部２０の車外
側側面に、該区画部２０の外面乃至前記ビス７０
を覆うモール８を重合するとともに、このモール
８に挿着した取付ビス８０…を、前記区画部７の
内面に固着してなるナツト７１…に螺着すること
で、該モール８を前記区画部２０に固定してい
る。

尚、図中Ｃはフロントウインドを示す。

以上の如く本考案は窓部を備えたサイドパネル
本体を、該サイドパネル本体の窓部に、該窓部を
区分する長さをもち、かつ、背面が開口する断面
溝形で、その背面側溝内に、複数の補強リブを長
さ方向に所定の間隔を置いて設けた区画部を配設
して、該区画部とともに、合成樹脂により一体に
成形すると共に、前記区画部の背面側に、前記区
画部の開口部を閉鎖するリインフオースメントを
結合して、前記区画部を断面閉鎖形とする一方、
前記区画部に、該区画部の外面を覆うモールを固
定したから、合成樹脂により窓部を区分する区画
部を一体に形成した成形品でありながら、前記リ
インフオースメントの結合と補強リブとの組み合
わせ構成により前記区画部がたとえ細くとも、該
区画部の強度を極めて高くすることができ、従つ
て、例えば、窓部へのウインドガラス等の組付け
時に区画部に大きな衝撃荷重が作用しても、又区
画部の外面を覆うモールを該区画部に固定すると
きにも、区画部が破断したり、折曲したりする等
の虞れはない。しかも、前記区画部の外面を覆う
モールを該区画部に固定しているから、サイドパ
ネル本体の成形時前記区画部の外面にヒケが生じ
ても、このヒケを前記モールで覆うことになり、
外観を損なうことはないのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案サイドパネル構造を備えた自動
車の部分斜視図、第２図はサイドパネルの分解斜
視図、第３図は第１図−線拡大断面図、第４
図は第１図−線拡大断面図である。 ２……サイドパネル本体、４……リヤルーフパ
ネル、７……リインホースメント、８……モー
ル、９……補強リブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ルーフパネルに組付けるごとくしたサイドパネ
   ル構造であつて、窓部を備えたサイドパネル本体
   を、該サイドパネル本体の窓部に、該窓部を区分
   する長さをもち、かつ、背面が開口する断面溝形
   で、その背面側溝内に、複数の補強リブを長さ方
   向に所定の間隔を置いて設けた区画部を配設し
   て、該区画部とともに、合成樹脂により一体に成
   形すると共に、前記区画部の背面側に、前記区画
   部の開口部を閉鎖するリインフオースメントを結
   合して、前記区画部を断面閉鎖形とする一方、前
   記区画部に、該区画部の外面を覆うモールを固定
   したことを特徴とする自動車のサイドパネル構
   造。