JPS639454Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS639454Y2 JPS639454Y2 JP1982161556U JP16155682U JPS639454Y2 JP S639454 Y2 JPS639454 Y2 JP S639454Y2 JP 1982161556 U JP1982161556 U JP 1982161556U JP 16155682 U JP16155682 U JP 16155682U JP S639454 Y2 JPS639454 Y2 JP S639454Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat cushion
- seat
- slide rail
- engaging member
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両におけるシートの支持構造の改良
に関する。
に関する。
従来、例えば商用車等において、車体に摺動自
在に支持されたスライドレール,シートクツシヨ
ンの前端部を上記スライドレールの前端部に巾方
向に沿う軸線を中心として軸着されたシート、上
記スライドレールの後端部に設けられた係合部
材、および上記シートクツシヨンの後端部に設け
られ同シートクツシヨンが着座位置にあるときに
上記係合部材を係止するロツク部材を具備し、該
シートに着座するときは上記ロツク部材を上記係
合部材に係止することにより上記シートクツシヨ
ンを着座位置に保持せしめ、またシート後方の荷
室を広げるときは上記ロツク部材を上記係合部材
から離脱させ、上記シートクツシヨンを上記軸着
部を中心として同シートクツシヨンを起立させる
べく回動せしめるように構成された車両における
シートの支持構造が知られている。
在に支持されたスライドレール,シートクツシヨ
ンの前端部を上記スライドレールの前端部に巾方
向に沿う軸線を中心として軸着されたシート、上
記スライドレールの後端部に設けられた係合部
材、および上記シートクツシヨンの後端部に設け
られ同シートクツシヨンが着座位置にあるときに
上記係合部材を係止するロツク部材を具備し、該
シートに着座するときは上記ロツク部材を上記係
合部材に係止することにより上記シートクツシヨ
ンを着座位置に保持せしめ、またシート後方の荷
室を広げるときは上記ロツク部材を上記係合部材
から離脱させ、上記シートクツシヨンを上記軸着
部を中心として同シートクツシヨンを起立させる
べく回動せしめるように構成された車両における
シートの支持構造が知られている。
ところが、この従来構造では、上記軸着部にガ
タが生じた場合、あるいは工作精度上該軸着部に
遊びがある場合、該シート上の乗員の荷重によつ
て上記ロツク部材と係合部材との相対距離が簡単
に狂つてしまい、上記ロツク部材による上記係合
部材の係止が十分に行われず、シートクツシヨン
のロツク不良、あるいはガタつき等の不具合が生
じる場合があつた。
タが生じた場合、あるいは工作精度上該軸着部に
遊びがある場合、該シート上の乗員の荷重によつ
て上記ロツク部材と係合部材との相対距離が簡単
に狂つてしまい、上記ロツク部材による上記係合
部材の係止が十分に行われず、シートクツシヨン
のロツク不良、あるいはガタつき等の不具合が生
じる場合があつた。
本考案は上記に鑑み創案されたもので、車体に
摺動自在に支持されたスライドレール,シートク
ツシヨンの前端部を上記スライドレールの前端部
に巾方向に沿う軸線を中心として軸着されたシー
ト,上記スライドレールの後端部に設けられた係
合部材、および上記シートクツシヨンの後端部に
設けられ同シートクツシヨンが着座位置にあると
きに上記係合部材を係止するロツク部材を具備し
たものにおいて、上記シートクツシヨンに設けら
れ下方に向けられた突起と、上記スライドレール
に設けられ上記シートクツシヨンが着座位置にあ
るときに上記突起が嵌合する位置決め孔とを有す
ることを特徴とする車両におけるシートの支持構
造を要旨とする。
摺動自在に支持されたスライドレール,シートク
ツシヨンの前端部を上記スライドレールの前端部
に巾方向に沿う軸線を中心として軸着されたシー
ト,上記スライドレールの後端部に設けられた係
合部材、および上記シートクツシヨンの後端部に
設けられ同シートクツシヨンが着座位置にあると
きに上記係合部材を係止するロツク部材を具備し
たものにおいて、上記シートクツシヨンに設けら
れ下方に向けられた突起と、上記スライドレール
に設けられ上記シートクツシヨンが着座位置にあ
るときに上記突起が嵌合する位置決め孔とを有す
ることを特徴とする車両におけるシートの支持構
造を要旨とする。
以下、本考案の一実施例を添付図面に従つて詳
細に説明する。
細に説明する。
図中、符号2は図示しない車体に固定された車
体側レール、4は同車体側レール2に摺動自在に
支持されたスライドレール、6はシートクツシヨ
ン8およびシートバツク10から成るシートであ
る。シートバツク10の下端部はシートクツシヨ
ン8の後端部に固定されたプレート14にピン1
6によつて軸着されている。またシートクツシヨ
ン8の前端部はスライドレール4の前端部にシー
ト6の巾方向に沿う軸線を有するピン18によつ
て軸着されている。20はスライドレール4の後
端部に取付けられたピンから成る係合部材、22
はプレート14を貫通するロツド、24は同ロツ
ド20の端部に固着されシートクツシヨン8が着
座位置にあるときに係合部材20に係止し得るフ
ツクレバーから成るロツク部材、26はロツド2
2に巻装されると共に一端がシートクツシヨン8
に他端がロツク部材24に夫々結合されて同ロツ
ク部材24を係合部材20に対して常に係止方向
へ付勢するコイルスプリングである。28はシー
トクツシヨン8の側面におけるロツク部材24の
近傍に取付けられたブラケツト、30は同ブラケ
ツト28に固着され下方に向けられたピンから成
る突起、32はスライドレール4に形成されシー
トクツシヨン8が正規の着座位置にあるときに突
起30が嵌合する位置決め孔である。
体側レール、4は同車体側レール2に摺動自在に
支持されたスライドレール、6はシートクツシヨ
ン8およびシートバツク10から成るシートであ
る。シートバツク10の下端部はシートクツシヨ
ン8の後端部に固定されたプレート14にピン1
6によつて軸着されている。またシートクツシヨ
ン8の前端部はスライドレール4の前端部にシー
ト6の巾方向に沿う軸線を有するピン18によつ
て軸着されている。20はスライドレール4の後
端部に取付けられたピンから成る係合部材、22
はプレート14を貫通するロツド、24は同ロツ
ド20の端部に固着されシートクツシヨン8が着
座位置にあるときに係合部材20に係止し得るフ
ツクレバーから成るロツク部材、26はロツド2
2に巻装されると共に一端がシートクツシヨン8
に他端がロツク部材24に夫々結合されて同ロツ
ク部材24を係合部材20に対して常に係止方向
へ付勢するコイルスプリングである。28はシー
トクツシヨン8の側面におけるロツク部材24の
近傍に取付けられたブラケツト、30は同ブラケ
ツト28に固着され下方に向けられたピンから成
る突起、32はスライドレール4に形成されシー
トクツシヨン8が正規の着座位置にあるときに突
起30が嵌合する位置決め孔である。
上記構成によれば、シートクツシヨン8を第1
図に示される状態から第2図に示されるように着
座位置に変位させると、突起30がスライドレー
ル4の位置決め孔32に嵌合されるので、例えば
ピン18によるシートクツシヨン8とスライドレ
ール4との軸着部に多少ガタがある場合でも、シ
ートクツシヨン8とスライドレール4との間の位
置決めが該突起30と位置決め孔32との嵌合に
より確実に成され、これによりロツク部材24に
よる係合部材20の係止が常によりタイトになる
ため、シートクツシヨン8のガタ等を大巾に低減
できるという効果を奏する。
図に示される状態から第2図に示されるように着
座位置に変位させると、突起30がスライドレー
ル4の位置決め孔32に嵌合されるので、例えば
ピン18によるシートクツシヨン8とスライドレ
ール4との軸着部に多少ガタがある場合でも、シ
ートクツシヨン8とスライドレール4との間の位
置決めが該突起30と位置決め孔32との嵌合に
より確実に成され、これによりロツク部材24に
よる係合部材20の係止が常によりタイトになる
ため、シートクツシヨン8のガタ等を大巾に低減
できるという効果を奏する。
第1図は本考案の一実施例を示す斜視図、第2
図は同第1図においてシートクツシヨン8を着座
位置に変位させた状態を示す斜視図である。 4……スライドレール、6……シート、8……
シートクツシヨン、18……ピン、20……係合
部材、24……ロツク部材、30……突起、32
……位置決め孔。
図は同第1図においてシートクツシヨン8を着座
位置に変位させた状態を示す斜視図である。 4……スライドレール、6……シート、8……
シートクツシヨン、18……ピン、20……係合
部材、24……ロツク部材、30……突起、32
……位置決め孔。
Claims (1)
- 車体に摺動自在に支持されたスライドレール、
シートクツシヨンの前端部を上記スライドレール
の前端部に巾方向に沿う軸線を中心として軸着さ
れたシート、上記スライドレールの後端部に設け
られた係合部材、および上記シートクツシヨンの
後端部に設けられ同シートクツシヨンが着座位置
にあるときに上記係合部材に係止するロツク部材
を具備したものにおいて、上記シートクツシヨン
に設けられ下方に向けられた突起と、上記スライ
ドレールに設けられ上記シートクツシヨンが着座
位置にあるときに上記突起が嵌合する位置決め孔
とを有することを特徴とする車両におけるシート
の支持構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982161556U JPS5965840U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 車両におけるシ−トの支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982161556U JPS5965840U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 車両におけるシ−トの支持構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5965840U JPS5965840U (ja) | 1984-05-02 |
JPS639454Y2 true JPS639454Y2 (ja) | 1988-03-22 |
Family
ID=30355013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1982161556U Granted JPS5965840U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 車両におけるシ−トの支持構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5965840U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60244634A (ja) * | 1984-05-19 | 1985-12-04 | Mazda Motor Corp | 自動車のリヤシート装置 |
-
1982
- 1982-10-25 JP JP1982161556U patent/JPS5965840U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5965840U (ja) | 1984-05-02 |
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