JPS6389069U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案に係るトランクリツドのロツク
装置のアンロツク状態を示す正面図、第２図は第
１図に示す状態から車内より解錠操作した状態を
示す正面図、第３図は第１図に示す状態から車外
より解錠操作した状態を示す正面図、第４図は本
考案に係るトランクリツドのロツク装置のロツク
状態を示す正面図、第５図は第４図に示す状態か
ら車内より解錠操作した状態を示す正面図である
。 １……ストライカ、２……ベース、３……フオ
ーク、４……クローレバー、５……ロツクプレー
ト、６……オープンレバー、１０……噛合部、１
２……支軸、１３……爪部、１７……係当部、１
８……長孔、１９……ワイヤ、２０……押圧部、
２１……コイルばね。 Fig. 1 is a front view showing the unlocked state of the trunk lid locking device according to the present invention, Fig. 2 is a front view showing the state shown in Fig. 1 after being unlocked from inside the vehicle, and Fig. 3 is the same as Fig. 1 Fig. 4 is a front view showing the locked state of the trunk lid locking device according to the present invention, and Fig. 5 shows the state shown in Fig. 4 when the trunk lid is unlocked from inside the car. FIG. 3 is a front view showing a state in which the lock is operated. 1... Striker, 2... Base, 3... Fork, 4... Claw lever, 5... Lock plate, 6... Open lever, 10... Engaging portion, 1
2... Support shaft, 13... Claw part, 17... Engagement part, 1
8... Long hole, 19... Wire, 20... Pressing part,
21...Coil spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体又はトランクリツドのいずれかに取り付け
たストライカと、該ストライカが取り付かない車
体又はトランクリツドに取り付けたベースと、該
ベースに回動自在に枢着し、前記ストライカと係
脱自在に噛合する噛合部を有するとともに、当該
噛合部とストライカとの噛合を解除する回動方向
に付勢したフオークと、ベースに回動自在に枢着
し、前記フオークに係当してフオークの回動を阻
止する爪部を有するとともに、当該爪部がフオー
クに係当する回動方向に付勢したクローレバーと
、直線状に設けた長孔にベースに突設した支軸を
嵌入して、一端に連結したワイヤを介して車内側
からの操作によりベースに対して摺動自在に枢着
するとともに、ワイヤの操作力の作用線に対し一
方側に押圧部を突設し、他方側にばね部材をベー
スと連結して設けてワイヤの操作方向と反対方向
に付勢したオープンレバーと、前記クローレバー
に回動自在に枢着し、一端に前記オープンレバー
の押圧部に押圧される係当部を有するとともに、
車外からのキー操作により、当該係当部がオープ
ンレバーの押圧部より離隔するロツク位置と、当
該係当部がオープンレバーの押圧部に対向するア
ンロツク位置と、該アンロツク位置よりクローレ
バーの回動中心を中心としてクローレバーと一体
に回動する開放位置とに、回動するロツクプレー
トと、を備えたことを特徴とするトランクリツド
のロツク装置。 It has a striker attached to either the vehicle body or the trunk lid, a base attached to the vehicle body or the trunk lid to which the striker is not attached, and an engaging portion rotatably pivoted to the base and removably engaged with the striker. Also, a fork biased in a rotational direction to release the engagement between the engagement portion and the striker, and a claw portion rotatably pivoted to the base and engaged with the fork to prevent rotation of the fork. At the same time, the claw lever is biased in the rotational direction so that the claw part engages with the fork, and a support shaft protruding from the base is inserted into a long hole provided in a straight line, and a wire connected to one end is inserted. It is slidably pivoted to the base by operation from inside the vehicle, and a pressing part is provided protruding on one side with respect to the line of action of the operating force of the wire, and a spring member is connected to the base on the other side. an open lever provided and biased in a direction opposite to the direction in which the wire is operated; and an engaging part rotatably connected to the claw lever and pressed by a pressing part of the open lever at one end;
By key operation from outside the vehicle, the claw lever can be moved to a locked position where the engaging part is separated from the pressing part of the open lever, an unlocked position where the engaging part faces the pressing part of the open lever, and rotation of the claw lever from the unlocked position. A locking device for a trunk lid, comprising a locking plate that rotates to an open position that rotates integrally with a claw lever about the center.