JPS6338812A - 複式バ−ナ - Google Patents
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- JPS6338812A JPS6338812A JP61176849A JP17684986A JPS6338812A JP S6338812 A JPS6338812 A JP S6338812A JP 61176849 A JP61176849 A JP 61176849A JP 17684986 A JP17684986 A JP 17684986A JP S6338812 A JPS6338812 A JP S6338812A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D17/00—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
- F23D17/002—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel gaseous or liquid fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
- F23D11/40—Mixing tubes or chambers; Burner heads
- F23D11/402—Mixing chambers downstream of the nozzle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
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- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/10—Air inlet arrangements for primary air
- F23R3/12—Air inlet arrangements for primary air inducing a vortex
-
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- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/30—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising fuel prevapourising devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/36—Supply of different fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
- F23C2900/07002—Premix burners with air inlet slots obtained between offset curved wall surfaces, e.g. double cone burners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gas Burners (AREA)
- Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、ガスタービン又は高熱ガス発生装置の複式バ
ーナであって、主にねじれ体とガス状及び流体状の燃料
をガイドするだめのガイド部とから成っている形式のも
のに関する。
ーナであって、主にねじれ体とガス状及び流体状の燃料
をガイドするだめのガイド部とから成っている形式のも
のに関する。
従来の技術
複式バーナのねじれ体は大抵の場合、その構造が比較的
複雑なだめに製造が面倒でしかも高価である。特に前混
合式バーナにおいては、複式バーナの構成面分として組
み込まれたねじれ体に分離区域が生じてはならない。何
故ならばこの分離区域は逆火の危険性を著しく高めるか
らである。
複雑なだめに製造が面倒でしかも高価である。特に前混
合式バーナにおいては、複式バーナの構成面分として組
み込まれたねじれ体に分離区域が生じてはならない。何
故ならばこの分離区域は逆火の危険性を著しく高めるか
らである。
分離一区域のないねじれ体を組み立てるための公知の可
能性は、管周壁に接線方向の侵入スリットを形成する点
にある。このような形式で軸方向に流れるポテンシャル
渦が生じる。しかしながら、渦逆流区域(渦崩壊)は前
記ポテンシャル渦において安定特性が非常に悪い。
能性は、管周壁に接線方向の侵入スリットを形成する点
にある。このような形式で軸方向に流れるポテンシャル
渦が生じる。しかしながら、渦逆流区域(渦崩壊)は前
記ポテンシャル渦において安定特性が非常に悪い。
発明の課題
そこで本発明の課題は、初めに述べた形式の複式バーナ
で安定した渦逆流区域が形成できるようなものを提供す
ることである。またこの目的のためには、ねじれ体によ
って形成された渦流の軸方向プロフィールは軸付近で速
度上昇を有し、これに対してねじれが軸に向かって著し
く弱くならなければならないという要求を満7tす必要
がある。
で安定した渦逆流区域が形成できるようなものを提供す
ることである。またこの目的のためには、ねじれ体によ
って形成された渦流の軸方向プロフィールは軸付近で速
度上昇を有し、これに対してねじれが軸に向かって著し
く弱くならなければならないという要求を満7tす必要
がある。
課題を解決するだめの手段
前記課題を解決した本発明によれば、ねじれ体が、接線
方向の空気流によって負荷される少なくとも2つの2重
に湾曲された薄板より成っており1.これらの薄板が、
燃料流れ方向で円すい形状に外側に延びる対角線に清っ
て折りたたまれていて、一方の湾曲された折りたたみ側
が燃料流れ方向で次第に拡大する内側円すい形部を形成
し、他方の湾曲された折υたたみ側が燃料流れ方向で次
第に縮小する外側円すい形部を形成しており、燃料流れ
方向で次第に拡大する前記内側円すい形部の湾曲された
折りただみ側の終端部に、燃料ノズルを備えた燃料導管
が設けられている。
方向の空気流によって負荷される少なくとも2つの2重
に湾曲された薄板より成っており1.これらの薄板が、
燃料流れ方向で円すい形状に外側に延びる対角線に清っ
て折りたたまれていて、一方の湾曲された折りたたみ側
が燃料流れ方向で次第に拡大する内側円すい形部を形成
し、他方の湾曲された折υたたみ側が燃料流れ方向で次
第に縮小する外側円すい形部を形成しており、燃料流れ
方向で次第に拡大する前記内側円すい形部の湾曲された
折りただみ側の終端部に、燃料ノズルを備えた燃料導管
が設けられている。
作用
本発明によればまず、適当な開放角度を有する、スリッ
トの形成された円すい体を設けたことによって、ポテン
シャル渦管の利点と流体力学的に完壁なねじれ体の利点
とを組み合わせた、最良の可能性が得られる。この場合
、中央部でねじれかなくしかも過剰な軸方向速度を有す
る渦流が得られる。このバーナのねじれ数は軸方向で著
しく多くなり、バーナ端部で渦の崩壊値若しくは臨界値
が得られるので、安定した渦逆流区域が得られる。
トの形成された円すい体を設けたことによって、ポテン
シャル渦管の利点と流体力学的に完壁なねじれ体の利点
とを組み合わせた、最良の可能性が得られる。この場合
、中央部でねじれかなくしかも過剰な軸方向速度を有す
る渦流が得られる。このバーナのねじれ数は軸方向で著
しく多くなり、バーナ端部で渦の崩壊値若しくは臨界値
が得られるので、安定した渦逆流区域が得られる。
実施例
次に図面に示しだ実施例について本発明の構成を具体的
に説明する。
に説明する。
本発明を理解するのに直接必要でないすべての部材は省
略されている。媒体の流れ方向)は矢印で示されている
。図面では同じ部材には同一の符号が印されている。
略されている。媒体の流れ方向)は矢印で示されている
。図面では同じ部材には同一の符号が印されている。
第1図に示された複式バーナには媒体が達している。略
示されている内燃機関の燃焼室13の手前に配置されて
いる複式バーナは、1つのねじれ体を形成する、オイル
導管2とガス導管3の構造体より主に成っている。この
ねじれ構造体自体は、扁平な薄板を曲げることによって
形成される2つの2重に湾曲された薄板より成っている
。この薄板は、一定の対角線に涜って折りたたまれ、リ
ブで補強される(第2図、第6図及び第4図参照)。こ
の対角線は流れ方向の中央平面で円すい放射線状に互い
に離れる方向に延びているので、それぞれ、流れ方向で
拡がる内側円すい形部4b、5bと、流れ方向で狭くな
る外側円すい形部4a、5aとが形成される。
示されている内燃機関の燃焼室13の手前に配置されて
いる複式バーナは、1つのねじれ体を形成する、オイル
導管2とガス導管3の構造体より主に成っている。この
ねじれ構造体自体は、扁平な薄板を曲げることによって
形成される2つの2重に湾曲された薄板より成っている
。この薄板は、一定の対角線に涜って折りたたまれ、リ
ブで補強される(第2図、第6図及び第4図参照)。こ
の対角線は流れ方向の中央平面で円すい放射線状に互い
に離れる方向に延びているので、それぞれ、流れ方向で
拡がる内側円すい形部4b、5bと、流れ方向で狭くな
る外側円すい形部4a、5aとが形成される。
ガイドされた燃料−燃焼ガス及び燃焼油−はそれぞれ態
別にねじれ体1に導入され、これによって複式バーナに
かぶせられた要求が満たされる。オイル導管2はねじれ
体10手前で2つのオイルノズル2a、2bに分割さ扛
、これら2つのオイルノズル2a、2bの噴射方向は軸
方向で外側円すい形部4a、5aに向けられている。全
負荷時におけるオイル噴射の衝撃は、油膜6が外側円す
い形部4a若しくは5aの端部にまで侵入するように選
定されている。負荷が減少されるとそれに応じて油膜の
侵入深さが短かくなるので、渦巻き流の外側範囲に燃料
が達しなくなる。これによって、渦の中心で燃料/空気
・混合気7aが少な過ぎたり多すぎたりには決してなら
ないように作用する自動調整が得られる。渦巻き流の渦
巻き強さは、外側円すい形部4a、5aと内側円すい形
部4b、5bとの間に形成されたスリットの選択された
所定の幅に基づいている。これによって流れ方向で次第
に狭くなる外側円すい形部4a、5aは様様な作用を行
なうことができる。この外側円すい形部4a、5aは一
方ではオイルノズル2a+2bから解放された油膜6の
支持体として働き、他方では、渦巻き運動によって軸方
向に展開する作業混合気の流れをガイドする役割りを有
している。燃焼室13の薄板が受ける放射熱の一部は油
膜6に伝達される。これによって、導入された空気流7
には少なくとも部分的に蒸発されたオイルが含まれ、こ
うして最適な混合が行なわれる。油膜6の部分が場合に
よっては完全に蒸発されない時でも不都合を招くことは
ない。
別にねじれ体1に導入され、これによって複式バーナに
かぶせられた要求が満たされる。オイル導管2はねじれ
体10手前で2つのオイルノズル2a、2bに分割さ扛
、これら2つのオイルノズル2a、2bの噴射方向は軸
方向で外側円すい形部4a、5aに向けられている。全
負荷時におけるオイル噴射の衝撃は、油膜6が外側円す
い形部4a若しくは5aの端部にまで侵入するように選
定されている。負荷が減少されるとそれに応じて油膜の
侵入深さが短かくなるので、渦巻き流の外側範囲に燃料
が達しなくなる。これによって、渦の中心で燃料/空気
・混合気7aが少な過ぎたり多すぎたりには決してなら
ないように作用する自動調整が得られる。渦巻き流の渦
巻き強さは、外側円すい形部4a、5aと内側円すい形
部4b、5bとの間に形成されたスリットの選択された
所定の幅に基づいている。これによって流れ方向で次第
に狭くなる外側円すい形部4a、5aは様様な作用を行
なうことができる。この外側円すい形部4a、5aは一
方ではオイルノズル2a+2bから解放された油膜6の
支持体として働き、他方では、渦巻き運動によって軸方
向に展開する作業混合気の流れをガイドする役割りを有
している。燃焼室13の薄板が受ける放射熱の一部は油
膜6に伝達される。これによって、導入された空気流7
には少なくとも部分的に蒸発されたオイルが含まれ、こ
うして最適な混合が行なわれる。油膜6の部分が場合に
よっては完全に蒸発されない時でも不都合を招くことは
ない。
何故ならば、接線方向でガイ「された空気流は残存する
油膜6を層状に巻き込むからである。
油膜6を層状に巻き込むからである。
流れ方向で次第に広くなる内側円すい形部4 b。
5bは、湾曲端部側でガス導管3の延長部としての燃料
導管8を有している。この燃料導管8はガス状の燃料を
ガイドするために用いられる。
導管8を有している。この燃料導管8はガス状の燃料を
ガイドするために用いられる。
しかも、ノズルを備えた燃料導管8はねじれ体1を補強
する役目も有している。ねじれ体1の燃焼室側は多孔板
11によって閉鎖されており、この多孔板11を通って
、燃焼室壁若しくは燃焼室13の初めの部分のための、
冷却空気若しくは次第に細くなる空気流がガイドされる
。第1図では示されていないスリット幅14 (第3図
参照)は、逆流区域12が内側円すい形部4b+5bの
下流側端部から始まるように選定されている。特定の使
用目的のだめにはもちろん、狭い空気スリットを選択す
ると有利である。
する役目も有している。ねじれ体1の燃焼室側は多孔板
11によって閉鎖されており、この多孔板11を通って
、燃焼室壁若しくは燃焼室13の初めの部分のための、
冷却空気若しくは次第に細くなる空気流がガイドされる
。第1図では示されていないスリット幅14 (第3図
参照)は、逆流区域12が内側円すい形部4b+5bの
下流側端部から始まるように選定されている。特定の使
用目的のだめにはもちろん、狭い空気スリットを選択す
ると有利である。
この場合、逆流区域12は上流にずらされ、混合気はこ
れに応じてより早めに点火する。
れに応じてより早めに点火する。
ねじれ数は流れ方向で多くなり、崩壊値若しくは臨界値
は内側円すい形部4 b + 5 bの端部で得られ
るので、逆流区域12の位置は安定している。円すい形
部4a、5a若しくは4b+5bの縮小率及び拡大率は
、ねじれ体1の構造長さと同様に燃焼室の特性に基づい
ている。
は内側円すい形部4 b + 5 bの端部で得られ
るので、逆流区域12の位置は安定している。円すい形
部4a、5a若しくは4b+5bの縮小率及び拡大率は
、ねじれ体1の構造長さと同様に燃焼室の特性に基づい
ている。
第2図、第3図、第4図及び第5図はそれぞれ、第1図
の平面■、■、1vで断1″fiシた図である。これら
の図面から、円すい形部4a、5a及び4b、5bがど
のように縮小若しくは拡大しているかがよく分る。対角
i+tJ10a、10bの平面に沿って、薄板4,5が
折9たたまれ、それぞれリブ10によって補強されてい
る。またこれらの図面からは、空気流7がどのようにし
て接線状に円すい形部に流れ込み、そのM L’1部に
よってねじれ運動が開始されるかも分る。
の平面■、■、1vで断1″fiシた図である。これら
の図面から、円すい形部4a、5a及び4b、5bがど
のように縮小若しくは拡大しているかがよく分る。対角
i+tJ10a、10bの平面に沿って、薄板4,5が
折9たたまれ、それぞれリブ10によって補強されてい
る。またこれらの図面からは、空気流7がどのようにし
て接線状に円すい形部に流れ込み、そのM L’1部に
よってねじれ運動が開始されるかも分る。
直接蒸発しない油膜の一部はねじられた空気流7によっ
て層状に巻き込まれ、これによって、均等に凝縮された
燃料/空気・混合気が確実に得″られる。内側円すい形
部と外側円すい形部との間のスリット幅14は流れ方向
で次第に大きくなり、これに対して燃料導管8と円すい
形部4a、5bとの間の流入開口14aは流れ方向で次
第に小さくなる。
て層状に巻き込まれ、これによって、均等に凝縮された
燃料/空気・混合気が確実に得″られる。内側円すい形
部と外側円すい形部との間のスリット幅14は流れ方向
で次第に大きくなり、これに対して燃料導管8と円すい
形部4a、5bとの間の流入開口14aは流れ方向で次
第に小さくなる。
さらにこれらの図面によれば、燃料導管8が、燃焼ガス
をねじれ体1の中央に向かって噴射する燃料ノズル9を
備えていることが分る。これによって、接線方向に流入
する空気流7は、処理される燃焼ガスと共に均等に儂潴
される。ここでも燃料は、比較的薄い空気層間で接線方
向に流入する空気流7によって巻き込まれ、これによっ
て補足的な混合気は必要なくなるCねじれ体1の燃焼室
側は第4図より分るように多孔板11によって閉鎖され
ている。この多孔板11を通って、前述のように冷却空
気若しくは薄められた空気が燃焼室13に達する。
をねじれ体1の中央に向かって噴射する燃料ノズル9を
備えていることが分る。これによって、接線方向に流入
する空気流7は、処理される燃焼ガスと共に均等に儂潴
される。ここでも燃料は、比較的薄い空気層間で接線方
向に流入する空気流7によって巻き込まれ、これによっ
て補足的な混合気は必要なくなるCねじれ体1の燃焼室
側は第4図より分るように多孔板11によって閉鎖され
ている。この多孔板11を通って、前述のように冷却空
気若しくは薄められた空気が燃焼室13に達する。
第5図には、第1図に示したねじれ体1の変化実施例が
示されている。この変化実施例ではパイロットバーナ1
5が補足されている。このためにガス導管3が燃料導管
8を介して流れ方向で延長されている。このパイロット
バーナの構造は、ねじれ体1が2つ以上の1対の円すい
形部を有していれば特に適している。
示されている。この変化実施例ではパイロットバーナ1
5が補足されている。このためにガス導管3が燃料導管
8を介して流れ方向で延長されている。このパイロット
バーナの構造は、ねじれ体1が2つ以上の1対の円すい
形部を有していれば特に適している。
第5図の平面■、■、Vlll、IXで断面した第6図
、第7図、第8図、第9図より分るように、この変化実
施例では4対“の円すい形部から構成されているねじれ
体1は、前述の2対の円すい形部から成る実施例とは基
本的な考えにおいて異なってはいない。しかしながらこ
の変化実施例では、燃料と接線方向に流入した空気流7
との混合はよシ簡単である。何故ならばこの空気流7は
それぞれより少ない量の燃料を巻き込めばよいからであ
る。4つのオイルノズル2a。
、第7図、第8図、第9図より分るように、この変化実
施例では4対“の円すい形部から構成されているねじれ
体1は、前述の2対の円すい形部から成る実施例とは基
本的な考えにおいて異なってはいない。しかしながらこ
の変化実施例では、燃料と接線方向に流入した空気流7
との混合はよシ簡単である。何故ならばこの空気流7は
それぞれより少ない量の燃料を巻き込めばよいからであ
る。4つのオイルノズル2a。
2 b+ 2 c、2 dを介して行なう燃料の噴射
はこの実施例でも軸方向で外側円すい形部4a。
はこの実施例でも軸方向で外側円すい形部4a。
5a、’16a、17aに向けられる。この実施例では
ねじれ体1は4つの2重湾曲された薄板4、 5. 1
6. 17より成っており、これらの薄板4,5,16
.17は対角線10a、10b。
ねじれ体1は4つの2重湾曲された薄板4、 5. 1
6. 17より成っており、これらの薄板4,5,16
.17は対角線10a、10b。
10C,10dに沿って折りたたまれている。
これらの対角線10a、 10b、 10c、
10dは流れ方向で円すい形状に外側に延びているので
、外側円すい形部4a、5a、16a、17aは次第に
狭くなり、これに対して内側円すい形部4b+ 5b
、16b、17bは次第に広くなっている。内側円すい
形部4b、5b、16b。
10dは流れ方向で円すい形状に外側に延びているので
、外側円すい形部4a、5a、16a、17aは次第に
狭くなり、これに対して内側円すい形部4b+ 5b
、16b、17bは次第に広くなっている。内側円すい
形部4b、5b、16b。
17bは終端側で燃料ノズル9を備えだそれぞれ1つの
燃料導管8を有している。この燃料導管8はリブ10と
協働して、折りたたまれた薄板4,5,16.17の剛
性を高める作用を有している。
燃料導管8を有している。この燃料導管8はリブ10と
協働して、折りたたまれた薄板4,5,16.17の剛
性を高める作用を有している。
ねじれ体1の残シの開口は燃焼室側で多孔板11によっ
て閉鎖されている。このねじれ体1の作用形式は、第1
図、第2図、第6図、第4図の実施例と同じである。
て閉鎖されている。このねじれ体1の作用形式は、第1
図、第2図、第6図、第4図の実施例と同じである。
効果
本発明による複式バーナは構造が著しく簡単であってし
かも多様な形式の渦流を形成できるという利点以外に次
のような利点を有している。
かも多様な形式の渦流を形成できるという利点以外に次
のような利点を有している。
−円すい形部に接線方向で空気が流入することによって
、ここに噴射された燃料が比較的薄い空気層の間に「巻
き込まれる」ので強く混合する必要がない。
、ここに噴射された燃料が比較的薄い空気層の間に「巻
き込まれる」ので強く混合する必要がない。
一前混合式バーナ(NOxとC○は少ない)の利点によ
って次のことが得られる二流体状の燃料の噴射衝撃は全
負荷時においては流体状の燃料膜が外側円すい形部の端
部にまで侵入する程度に選定される。全負荷時より小さ
い負荷時においてはこの燃料膜の侵入深さは小さくなる
ので、渦流の外側範囲には燃料は達しない。これによっ
て、渦中心部の燃料/空気−混合気が薄すぎたり譲すぎ
たりしないように作用する自動調整が得られ、ひいては
広い運転範囲で良好な火炎安定性が得られる。
って次のことが得られる二流体状の燃料の噴射衝撃は全
負荷時においては流体状の燃料膜が外側円すい形部の端
部にまで侵入する程度に選定される。全負荷時より小さ
い負荷時においてはこの燃料膜の侵入深さは小さくなる
ので、渦流の外側範囲には燃料は達しない。これによっ
て、渦中心部の燃料/空気−混合気が薄すぎたり譲すぎ
たりしないように作用する自動調整が得られ、ひいては
広い運転範囲で良好な火炎安定性が得られる。
−逆火の生じる危険性はない。故障時に外側円すい形部
に達することのある火炎の一部は、流れによって直ちに
再び内側円すい形部内に吹き込まれる。
に達することのある火炎の一部は、流れによって直ちに
再び内側円すい形部内に吹き込まれる。
一流体状の燃料を噴霧させる必要はない。
一本発明の複式バーナの構造は、前混合式バーナの構造
より著しく簡単である(前混合部を必要としない)。
より著しく簡単である(前混合部を必要としない)。
第1図は本発明の第1実施例による複式バーナの概略図
、第2図は第1図の平面1■で断面した概略的断面図、
第6図は第1図の平面■で断面した概略的断面図、第4
図は第1図の平面IVで断面した概略的断面図、第5図
は第2実施例による複式バーナの概略図、第6図は第5
図の平面■で断面した概略的断面図、第7図は第5゛図
の平面■で断面した概略的断面図、第8図は第5図の平
面■で断面した概略的断面図、第9図は第5図の平面■
で断面した概略的断面図である。 1・・・ねじれ体、2・・・オイル導管、2a、2b。 2c+2a・・・オイルノズル、3・・・ガス導管、4
・・・2重に湾曲された薄板、4a・・・外側円すい形
部、4b・・・内側円すい形部、5・・・2重に湾曲さ
れた薄板、5a・・・外側円すい形部、5b・・・内側
円すい形部、6・・・油膜、γ・・・空気流、7a・・
・燃料/空気混合気、8・・・燃料導管、9・・・燃料
ノズル、io−・・リブ、10a、10b、10c。 10d・・・対角線、11・・・多孔板、12・・・逆
流区域、13・・・燃焼室、14・・・スリット幅、1
4a・・・流入開口、15・・・パイロットバーナ、1
6・・・2重に湾曲された薄板、16a・・・外側円す
い形部、16b・・・内側円すい形部、17・・・2重
に湾曲された薄板、1γa・・・外側円すい形部、17
b・・・内側円すい形部 4、、.5こ1・外側円丁い形部 4 b、 5 bV■I11円丁いノ杉部FICi、
8 1 ねじれ体 4a、5.、 外側円すい形部4
.5 薄板 4++、5υ・・1向flli114
1−rい形部FIG、 9
、第2図は第1図の平面1■で断面した概略的断面図、
第6図は第1図の平面■で断面した概略的断面図、第4
図は第1図の平面IVで断面した概略的断面図、第5図
は第2実施例による複式バーナの概略図、第6図は第5
図の平面■で断面した概略的断面図、第7図は第5゛図
の平面■で断面した概略的断面図、第8図は第5図の平
面■で断面した概略的断面図、第9図は第5図の平面■
で断面した概略的断面図である。 1・・・ねじれ体、2・・・オイル導管、2a、2b。 2c+2a・・・オイルノズル、3・・・ガス導管、4
・・・2重に湾曲された薄板、4a・・・外側円すい形
部、4b・・・内側円すい形部、5・・・2重に湾曲さ
れた薄板、5a・・・外側円すい形部、5b・・・内側
円すい形部、6・・・油膜、γ・・・空気流、7a・・
・燃料/空気混合気、8・・・燃料導管、9・・・燃料
ノズル、io−・・リブ、10a、10b、10c。 10d・・・対角線、11・・・多孔板、12・・・逆
流区域、13・・・燃焼室、14・・・スリット幅、1
4a・・・流入開口、15・・・パイロットバーナ、1
6・・・2重に湾曲された薄板、16a・・・外側円す
い形部、16b・・・内側円すい形部、17・・・2重
に湾曲された薄板、1γa・・・外側円すい形部、17
b・・・内側円すい形部 4、、.5こ1・外側円丁い形部 4 b、 5 bV■I11円丁いノ杉部FICi、
8 1 ねじれ体 4a、5.、 外側円すい形部4
.5 薄板 4++、5υ・・1向flli114
1−rい形部FIG、 9
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、ガスタービン又は高熱ガス発生装置の複式バーナで
あつて、主にねじれ体とガス状及び流体状の燃料をガイ
ドするためのガイド部とから成つている形式のものにお
いて、ねじれ体(1)が、接線方向の空気流(7)によ
つて負荷される少なくとも2つの2重に湾曲された薄板
(4、5)より成つており、これらの薄板(4、5)が
、燃料流れ方向で円すい形状に外側に延びる対角線(1
0a、10b)に沿つて折りたたまれていて、一方の湾
曲された折りたたみ側が燃料流れ方向で次第に拡大する
内側円すい形部(4b、5b)を形成し、他方の湾曲さ
れた折りたたみ側が燃料流れ方向で次第に縮小する外側
円すい形部(4a、5a)を形成しており、燃料流れ方
向で次第に拡大する前記内側円すい形部(4b、5b)
の湾曲された折りたたみ側の終端部に、燃料ノズル(9
)を備えた燃料導管(8)が設けられていることを特徴
とする、複式バーナ。 2、燃料ノズル(9)がねじれ体(1)の内室に向けら
れている、特許請求の範囲第1項記載の複式バーナ。 3、2重に湾曲された薄板(4、5、16、17)の中
心にパイロットノズル(15)が配置されている、特許
請求の範囲第1項記載の複式バーナ。 4、ねじれ体(1)の外輪郭と円すい形部(4a、5b
;5a、5b;16a、16b;17a、17b)との
間の、下流側に存在する横断面が多孔板(11)によつ
て閉じられている、特許請求の範囲第1項記載の複式バ
ーナ。 5、折りたたみ対角線(10a、10b、10c、10
d)がリブ(10)によつて補強されている、特許請求
の範囲第1項記載の複式バーナ。
Applications Claiming Priority (2)
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---|---|---|---|
CH328985 | 1985-07-30 | ||
CH3289/85-6 | 1985-07-30 |
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---|---|
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JPH06103085B2 JPH06103085B2 (ja) | 1994-12-14 |
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DE (1) | DE3662462D1 (ja) |
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