JPS633572Y2 - - Google Patents
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- JPS633572Y2 JPS633572Y2 JP1983087391U JP8739183U JPS633572Y2 JP S633572 Y2 JPS633572 Y2 JP S633572Y2 JP 1983087391 U JP1983087391 U JP 1983087391U JP 8739183 U JP8739183 U JP 8739183U JP S633572 Y2 JPS633572 Y2 JP S633572Y2
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- JP
- Japan
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- pipe
- helmet
- storage box
- recess
- seat
- Prior art date
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- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ヘルメツトを収納しておくための、
自動二輪車における収納装置に関する。[Detailed explanation of the invention] This invention is a method for storing a helmet.
The present invention relates to a storage device for a motorcycle.
近頃の自動二輪車用のヘルメツトは、フルフエ
イス型のような大型のものが多用されるようにな
つてきているが、これまでの自動二輪車は、その
車体にこの種のヘルメツトをすつぽりと収納して
おくための収納部が設けられていないことから、
非走行時においては、通常、これをシート上にそ
のまま載置したり、車体の側方に引掛けるなどし
ており、このため外気に直接晒すこととなり、雨
水等によつて濡れてしまう等の不都合があつた。 Recently, large helmets such as full-face helmets have been increasingly used for motorcycles, but until now, motorcycles have been able to accommodate this type of helmet completely in the body of the motorcycle. Because there is no storage compartment for storing
When the car is not being driven, it is usually left on the seat or hung on the side of the car, which means that it is exposed directly to the outside air and is prone to getting wet due to rainwater, etc. There was an inconvenience.
本考案はこのような点に鑑み、ヘルメツト等の
物品を格納して雨水等によつて濡れるのを防止し
得る自動二輪車におけるヘルメツト収納装置を提
供することを目的とするもので、その特徴とする
ところは、自動二輪車のヘツドパイプとシート間
の車体フレームを、下方に窪ませることにより凹
部を形成し、該凹部の下方にエンジンを懸架し、
該凹部に収納ボツクスを配設し、該収納ボツクス
の底面にヘツドパイプ側が上方に位置する傾斜面
を備え、かつ該ボツクス上部を覆う蓋体を開閉自
在に設けたことにある。 In view of these points, the present invention aims to provide a helmet storage device for a motorcycle that can store items such as a helmet and prevent it from getting wet due to rainwater, etc., and has the following characteristics: However, the body frame of a motorcycle between the head pipe and the seat is recessed downward to form a recess, and the engine is suspended below the recess.
A storage box is disposed in the recess, the bottom surface of the storage box has an inclined surface with the head pipe side facing upward, and a lid covering the top of the box is provided to be openable and closable.
以下図示した実施例に基づいて本考案を詳細に
説明する。 The present invention will be explained in detail below based on the illustrated embodiments.
第１図及び第２図は本考案の一実施例を示すも
ので、図中符号１は車体フレームで、この車体フ
レーム１は、ステアリングステムパイプ取付用の
ヘツドパイプ２から二又状を成して後方に延びる
メインパイプ３が斜め下方に向つて配設され、そ
の下端には、一端がフアイナルギアケース４を介
して後輪５を軸支するリアフオーク６の他端が取
付けられており、このリアフオーク６の外側に、
メインステツプ７及びピリオンステツプ８を保持
するステツプホルダ９が固定されている。 Figures 1 and 2 show an embodiment of the present invention, and reference numeral 1 in the figures indicates a vehicle body frame, which is bifurcated from a head pipe 2 for attaching a steering stem pipe. A main pipe 3 extending rearward is disposed diagonally downward, and the other end of a rear fork 6 is attached to the lower end of the main pipe 3, one end of which pivotally supports a rear wheel 5 via a final gear case 4. outside of 6,
A step holder 9 that holds the main step 7 and pillion step 8 is fixed.
メインパイプ３の中間部からは、シート１０を
支持するシートパイプ１１が後方に向つて斜め上
方に延出し、このシートパイプ１１と上記リアフ
オーク６間にリアサスペンシヨン１２が介装され
ている。そして、ヘツドパイプ２とシート１０と
の間におけるメインパイプ３とシートパイプ１１
とが下方に窪んで側方から見て凹部１３が形成さ
れ、この凹部１３に嵌装されるように上部が開口
したヘルメツト収納ボツクス１４が配設され、該
収納ボツクス１４とシート１０の下方との間には
燃料タンク１５が配設され、該タンク１５の下方
にサスペンシヨン１２が配設されている。前記収
納ボツクス１４の底面にはヘツドパイプ側が上方
に位置する傾斜面１４ａを備え、また前記収納ボ
ツクス１４のヘツドパイプ２側の上部には、該収
納ボツクス１４の開口部及び燃料タンク１５の給
油キヤツプ１５ａを覆う蓋体１６が開閉自在に枢
支されている。 A seat pipe 11 supporting a seat 10 extends diagonally upward rearward from an intermediate portion of the main pipe 3, and a rear suspension 12 is interposed between the seat pipe 11 and the rear fork 6. The main pipe 3 and the seat pipe 11 between the head pipe 2 and the seat 10
A helmet storage box 14 with an open top is disposed so as to be fitted into the recess 13, and the storage box 14 and the bottom of the seat 10 are connected to each other. A fuel tank 15 is disposed between them, and a suspension 12 is disposed below the tank 15. The bottom surface of the storage box 14 is provided with an inclined surface 14a with the head pipe side facing upward, and the upper part of the storage box 14 on the head pipe 2 side is provided with an opening of the storage box 14 and a refueling cap 15a of the fuel tank 15. A covering lid body 16 is pivotally supported to be openable and closable.
上述したヘツドパイプ２は、前輪１７を軸支し
たフロントフオーク１８の上部にトツプブリツジ
１９とボトムブリツジ２０を介して取付けられ、
その上部からはメインパイプ３に接続するテンシ
ヨンパイプ２１が、また下部からはダウンチユー
ブ２２が延出され、ダウンチユーブ２２の下部と
メインパイプ３の中間部との間は、テンシヨンパ
イプ２１′にて接続されており、ダウンチユーブ
２２とテンシヨンパイプ２１間には、補強板たる
ヘツドパイプカセツト２３が取付けられている。
また、メインパイプ３の下端からは、シートパイ
プ１１の後部に接続する支持パイプ２４が延出し
ている。そして、上記凹部１３の下方に位置する
ダウンチユーブ２２の下端及びメインパイプ３の
下端に、エンジンハンガー２５ａを介してエンジ
ン２６が懸架されており、またエンジン２６はメ
インパイプ３の途中及び下端に設けられたエンジ
ンハンガー２５ｂ，２５ｃによつて懸架されてい
る。このエンジン２６の上方には、吸入口２７を
備えたエアクリーナーケース２８とパイプを介し
て連通するキヤブレタ２９が配設され、一方エン
ジン２６の下方には、マフラ３０に接続されるエ
キゾーストパイプ３１が引き出されている。 The above-mentioned head pipe 2 is attached to the upper part of the front fork 18 which pivotally supports the front wheel 17 via a top bridge 19 and a bottom bridge 20.
A tension pipe 21 that connects to the main pipe 3 extends from the upper part, and a down tube 22 extends from the lower part. A head pipe cassette 23 serving as a reinforcing plate is attached between the down tube 22 and the tension pipe 21.
Further, a support pipe 24 extending from the lower end of the main pipe 3 is connected to the rear part of the seat pipe 11. An engine 26 is suspended via an engine hanger 25a to the lower end of the down tube 22 located below the recess 13 and the lower end of the main pipe 3, and the engine 26 is installed midway and at the lower end of the main pipe 3. It is suspended by engine hangers 25b and 25c. A carburetor 29 is disposed above the engine 26 and communicates with an air cleaner case 28 having an intake port 27 via a pipe, while an exhaust pipe 31 connected to a muffler 30 is disposed below the engine 26. It's being pulled out.
尚、図中符号３２はハンバル、３３はヘツドラ
イト、３４はフエアリング、３５はリアカウルを
それぞれ示している。 In the figure, reference numeral 32 indicates a humbal, 33 indicates a headlight, 34 indicates a fairing, and 35 indicates a rear cowl.
従つて、二輪車を使用しないときは、ヘルメツ
ト３６を収納ボツクス１４内に入れ、蓋体１６を
閉めればヘルメツト３６は完全に収納できる。特
に収納ボツクス１４の底面にはヘツドパイプ側が
上方に位置する傾斜面を備えたので、この傾斜面
を利用してヘルメツトの収納角度を自由に選ぶこ
とができ、ヘルメツトの大きさに関係なく自由に
収納でき、またガタつきも防げる。また、収納ボ
ツクス１４内には、ヘルメツト以外に例えばグロ
ーブあるいはセーフテイバンド等の用品類を収納
できることも勿論可能である。 Therefore, when the two-wheeled vehicle is not in use, the helmet 36 can be completely stored by placing it in the storage box 14 and closing the lid 16. In particular, the bottom of the storage box 14 is equipped with a sloped surface with the head pipe side facing upward, so you can use this slope to freely choose the storage angle of the helmet, allowing you to store it freely regardless of the size of the helmet. It also prevents rattling. Furthermore, it is of course possible to store other items such as gloves or a safety band in addition to a helmet in the storage box 14.
以上述べたように本考案によれば、シートとヘ
ツドパイプ間の車体フレームを凹形状に形成し、
ここに蓋体付きのヘルメツト収納ボツクスを配設
したので、ヘルメツトをすつぽりと収納し得る容
積を充分に有しているから、不使用時等のヘルメ
ツトを格納でき、その表面に傷等が付くのを防止
できる。また、車体フレームの前方部が今までの
ものより下方に位置し、これに伴い必然的にエン
ジンの取付け位置も若干下方に位置することとな
るから、車体の重心が低くなり、安定走行にも貢
献できるものである。さらに、収納ボツクスの底
面にはヘツドパイプ側が上方に位置する傾斜面を
備えたので、この傾斜面を利用してヘルメツトの
収納角度を自由に選ぶことができ、ヘルメツトの
大きさに関係なく自由に収納でき、それによつて
収納ボツクスの高さも低く抑えることができ、ま
たガタつきも防げる。 As described above, according to the present invention, the body frame between the seat and the head pipe is formed into a concave shape,
A helmet storage box with a lid is installed here, so it has enough space to store a helmet, so it can be stored when not in use, and there will be no scratches on the surface. It can prevent it from sticking. In addition, the front part of the body frame is located lower than before, and as a result, the engine installation position will also be located slightly lower, lowering the center of gravity of the vehicle and improving stable driving. It is something that can be contributed. Furthermore, since the bottom of the storage box is equipped with a sloped surface with the head pipe side facing upward, you can use this slope to freely choose the storage angle of the helmet, allowing you to store it freely regardless of the size of the helmet. As a result, the height of the storage box can be kept low, and rattling can also be prevented.
第１図は、本考案の一実施例を示す自動二輪車
の側面図、第２図はその平面図である。
１は車体フレーム、２はヘツドパイプ、３はメ
インパイプ、１０はシート、１１はシートパイ
プ、１３は凹部、１４はヘルメツト収納ボツク
ス、１６は燃料タンク、２６はエンジンである。
FIG. 1 is a side view of a motorcycle showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a plan view thereof. 1 is a body frame, 2 is a head pipe, 3 is a main pipe, 10 is a seat, 11 is a seat pipe, 13 is a recess, 14 is a helmet storage box, 16 is a fuel tank, and 26 is an engine.
Claims (1)
車体フレームを下方に窪ませることにより凹部を
形成し、該凹部下方にエンジンを懸架し、該凹部
にヘルメツト収納ボツクスを配設し、該ヘルメツ
ト収納ボツクスの底面にヘツドパイプ側が上方に
位置する傾斜面を備え、かつ該ボツクスの上部を
覆う開閉自在な蓋体を設けたことを特徴とする自
動二輪車におけるヘルメツト収納装置。 Between the head pipe and seat of a motorcycle,
A recess is formed by recessing the vehicle body frame downward, an engine is suspended below the recess, a helmet storage box is disposed in the recess, and the bottom of the helmet storage box is provided with an inclined surface with the head pipe side facing upward. What is claimed is: 1. A helmet storage device for a motorcycle, characterized in that a helmet storage device for a motorcycle is provided with a lid body that can be opened and closed and that covers the top of the box.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8739183U JPS59192481U (en) | 1983-06-08 | 1983-06-08 | Helmet storage device for motorcycles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8739183U JPS59192481U (en) | 1983-06-08 | 1983-06-08 | Helmet storage device for motorcycles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59192481U JPS59192481U (en) | 1984-12-20 |
| JPS633572Y2 true JPS633572Y2 (en) | 1988-01-28 |
Family
ID=30217305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8739183U Granted JPS59192481U (en) | 1983-06-08 | 1983-06-08 | Helmet storage device for motorcycles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59192481U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE3824680A1 (en) * | 1987-07-21 | 1989-02-09 | Suzuki Motor Co | MOTORCYCLE |
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1983
- 1983-06-08 JP JP8739183U patent/JPS59192481U/en active Granted
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Also Published As
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|---|---|
| JPS59192481U (en) | 1984-12-20 |
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