JPS6333652B2 - - Google Patents

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JPS6333652B2
JPS6333652B2 JP56029796A JP2979681A JPS6333652B2 JP S6333652 B2 JPS6333652 B2 JP S6333652B2 JP 56029796 A JP56029796 A JP 56029796A JP 2979681 A JP2979681 A JP 2979681A JP S6333652 B2 JPS6333652 B2 JP S6333652B2
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Mitsuhiko Ezoe
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Publication of JPS6333652B2 publication Critical patent/JPS6333652B2/ja
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/042—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12
    • G01M15/044—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12 by monitoring power, e.g. by operating the engine with one of the ignitions interrupted; by using acceleration tests
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    • G01M17/00—Testing of vehicles
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    • G01M17/0072—Wheeled or endless-tracked vehicles the wheels of the vehicle co-operating with rotatable rolls

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車の諸装置の故障や正常さの点
検や診断を行なうための自動車診断装置に関す
る。
一般に自動車の諸装置の動作値や機能値には、
第１図の実線で示すような、部品単体のバラツキ
や組立てのバラツキを考慮した、基準点（±０）
に対して上限値A1と下限値A2の間の正常あるい
は適正な範囲（図中斜線部）を有し、通常この範
囲はその自動車の製造時からの経過年月や走行距
離等によつて変化し、またその範囲の形状は、そ
れぞれの装置に応じて決まる。そして自動車の点
検や診断に際して動作値を測定した場合の測定値
がこの適正範囲内にあれば、その装置は全く正常
と判断される。またこの適正範囲の外側には、上
限値および下限値が図中一点鎖線B1，B2で示さ
れる動作可能範囲があり、この範囲内ではその装
置は一応は動作可能であるが、この範囲外ではそ
の装置は動作不可能である。
このように諸装置はそれぞれに応じて適正範囲
A1−A2と動作可能範囲B1−B2を有するが、これ
ら諸装置の正常さや故障を点検し診断するについ
て、従来の自動車診断装置としては、例えば特開
昭51−131034号公報における自動車の自動点検診
断装置が知られている。この従来技術では、正常
さ（OK）や故障（NG）を判断する基準値とし
て、製造上のバラツキ（部品単体公差や組立て公
差）および診断装置の測定誤差を考慮しながら、
経時的には変化しない一定の上限値C1と下限値
C2（図中破線で示す。）とを予め設定しておき、
点検・診断時に測定値がこの基準値の範囲内にあ
ればその装置はOKとし、範囲外にあればNGと
判断するものである。
しかしながらこの従来技術の問題点は、その基
準値を予めどの範囲に設定しておくかが難しく、
設定の仕方如何ではかえつて誤診断を招く可能性
が大きくなるということである。この従来技術で
は適正範囲が経時変化で飽和する場合にはその飽
和する値、飽和しない場合には自動車の耐用年数
（例えば10年）経過後に達する値より外側でかつ
動作可能範囲B1−B2内に設定される。実際には
これよりさらに安全を見て（すなわち動作可能で
あるにも拘らずNGと出ない方向に）、一定な基
準値をより広げて動作可能範囲の上、下限値B1，
B2に近ずけて設定している。このため経過年月
や走行距離が未だ若い時点、特に製造時（新車
時）の基準値の範囲が必要以上に広がつてしまう
ので、特に製造時の部品としては明らかに不良で
あるものも良品と判定されてしまい、このような
部品は近い将来に動作可能範囲を越えて動作しな
くなり、このことは自動車の故障率を高めてしま
うことに加えて、診断装置の取扱い者（サービス
マン）や被診断自動車の所有者や使用者に大きな
不信感を与える結果となる。
本発明の目的はこのような従来の自動車診断装
置の有する問題点を解消するものであり、自動車
の諸装置それぞれについて予め設定される基準値
を、自動車の製造時からの経過年月や走行距離、
さらに必要に応じて自家用あるいは営業用等の使
用環境をも考慮して第１図に示す適正範囲に近ず
けて、図中太い実線D1−D2で示すように狭い範
囲で設定し、被診断自動車の診断時に当該自動車
の測定値をそれら経過年月、走行距離あるいは使
用環境を充分考慮して上記基準値と比較し、OK
あるいはNGを正確に判断することのできる自動
車診断装置を提供することにあり、特に本発明の
目的は、前記従来装置におけるごとき製造時の誤
診断の可能性が小さい自動車診断装置を提供する
ことにある。
上記目的を達成するために本発明の自動車診断
装置は、 (a) 被診断自動車の型式・諸元に対応して接定さ
れた車種記号を入力する車種記号入力装置と、 (b) 点検整備の種類に対応して設定された点検種
類を入力する点検種類入力装置と、 (c) 被診断自動車の製造時から診断時までの使用
年数を履歴として入力する履歴入力装置と、 (d) 前記車種記号および前記点検種類に応じて被
診断自動車に要求される点検項目と、該点検種
類および該点検項目に対応する操作指示内容を
予め記憶する点検項目記憶装置と、 (e) 前記点検項目に対応する点検をするために必
要な測定値を測定し出力する測定装置と、 (f) 前記車種記号、前記点検種類、前記点検項目
および前記履歴に対応して予め設定された基準
値を記憶する基準値記憶装置と、 (g) 被診断自動車の前記車種記号および前記点検
種類に対応して必要な点検項目および操作指示
内容を前記点検項目記憶装置から順次選択する
点検項目選出装置と、 (h) 該点検項目選出装置によつて選出された点検
項目に対応する基準値を前記基準値記憶装置か
ら取り出すとともに、該基準値を前記測定装置
から送られる測定値と比較して被診断自動車の
故障内容や故障部位を判断する判断装置と、 (i) 前記車種記号、前記点検種類、前記点検項
目、前記履歴、前記操作指示内容および前記判
断結果のいずれかまたは全てを表示する表示装
置群と、 (j) 前記各装置に接続されて該各装置を予め決め
られた手順で動作させる中央制御装置と、 から構成されることを特徴とする。
本発明の自動車診断装置によれば、各技術手段
は以下の通り作用する。
診断の際、取扱い者が被診断自動車の車種記
号、点検種類および履歴をそれぞれ車種記号入力
装置、点検種類入力装置および履歴入力装置に入
力すると、これら各装置は入力情報を中央制御装
置に伝える。すると、中央制御装置の指示によ
り、点検項目選出装置は、車種記号および点検種
類に応じて被診断自動車に要求される点検項目
と、操作点検種類および点検項目に対応する操作
指示内容とを予め記憶している点検項目記憶装置
から、入力情報に対応する点検項目および操作指
示内容を選出し、その情報を表示装置群が表示し
て取扱い者に測定装置の設定等の指示を与える。
取扱い者はこの指示にしたがい測定装置を取付け
ると、測定装置は必要な測定値を測定し、その結
果を中央制御装置に送る。このとき点検項目選出
装置により点検項目記憶装置から選出された点検
項目は中央制御装置に入力され、中央制御装置
は、予め設定された基準値を記憶している基準値
記憶装置からその点検項目に対応する基準値を取
り出す。基準値記憶装置には車種記号、点検種
類、点検項目および履歴に対応して基準値を予め
設定するので、基準値が狭い範囲で設定でき、正
確な診断のための基準値が中央制御装置に供され
る。そして、中央制御装置は、この基準値と前記
測定装置からの測定結果とを比較して、被診断自
動車の故障内容や故障部位を判断して、その判断
結果を表示装置群に表示させる。したがつて、基
準値の適正範囲の経時変化にかかわらず正確な診
断を行うことが可能となり、前記従来技術の問題
点が解決される。
以下に本発明の実施例を図面を参照して詳細に
説明する。
第２図および第３図により本発明の自動車診断
装置の第一実施例を説明すると、１は車種記号入
力装置であり、車のメーカ名またはその略号、例
えばNSN、TYT等、車の型式、例えば910、
P52等、エンジン型式、例えばL20、Z18等、ミツ
シヨン型式、例えばMT、AT等の診断すべき車
の車種を特定する記号を、例えばそれらの全体と
してNSN−910−L20−MTのように入力する。
２は点検種類入力装置で、法令で定められた６ケ
月点検、12ケ月点検、24ケ月点検（車検）や例え
ばエンジンのみの点検等、要求される点検種類を
略号で入力する。３は被診断車の製造年月又は経
過年月あるいは走行距離の履歴を入力する履歴入
力装置で、これら３つの入力装置１〜３で取扱い
者が診断前に被診断車の情報を入力する入力装置
４を構成する。５は上記車種および点検種類に応
じて被診断車に要求される点検項目を記憶し、さ
らにその点検種類やその点検項目に対応して取扱
い者に要求される操作指示内容を予め記憶してお
く点検項目記憶装置、６は点検項目に対応する点
検を行なうために必要な測定値を、被診断車側の
点検すべき各装置からセンサ等を介して検出し測
定するための測定装置で、例えばサイドスリツプ
テスタ６ａ、コンビネーシヨンテスタ６ｂ、ホイ
ールアライメントテスタ６ｃ、エンジンアナライ
ザ６ｄ、排気ガステスタ６ｅ等を含む。７は車種
記号、点検種類、点検項目および履歴に対応して
予め設定された基準値（第１図の上限値D1およ
び下限値D2）を記憶しておく基準値記憶装置、
８は被診断車の車種および点検種類に対応して必
要な点検項目および操作指示内容を点検項目記憶
装置７から選出するための点検項目選出装置、９
はその点検項目選出装置８によつて選出された点
検項目に対応する基準値を前記基準値記憶装置７
から取り出すとともに、その基準値を前記測定装
置６により測定した測定値と比較して、被診断車
の当該装置の正常さ（OK）あるいは故障（NG）
の内容や程度、部位などを判断する判断装置、１
０は入力装置４に入力した被診断車の車種記号、
点検種類あるいは履歴、点検項目選出装置８によ
り選出された点検項目あるいは操作指示内容、お
よび判断装置９による判断結果のいずれかまたは
必要なものあるいは全てを表示する表示装置また
は表示装置群、そして１１は上記各装置１〜１０
に図示のごとく接続されてそれら各装置１〜１０
を予め決められた手順にしたがつて動作させる中
央制御装置である。また１２は入力情報や点検項
目および判断結果を記録するための記録装置であ
り、上記装置５，７〜９，１１はオペレーシヨン
コンソール１３内に収容される。
上記の基準値記憶装置７としては、一番簡単な
ものは第１図に示すように経過年月または走行距
離のいずれかにより決定するもので、第１図のグ
ラフD1，D2をデイジタル化し、ROM（Read
Only Memory：読出し専用メモリ）または（バ
ツクアツプ付）のRAM（Random Access
Memory：ランダムアクセスメモリ）に入れてお
く。
しかし実用的には経過年月と走行距離の両方を
加味した基準値が必要である。（概して、機械的
なものは走行距離に大きく影響され、電気的なも
の特に電子的なものは経過年月の影響を受ける。）
このため第６図に示すように、経過年月と走行距
離とをパラメータとして基準値の上限値と下限値
とをとつた三次元のマツプを用い、このマツプを
ROMやRAM（バツクアツプ付）に入れておき、
これらを基準値記憶装置とする。従つて、履歴入
力装置３で入力した経過年月ａと走行距離ｂから
基準値の上限値C1と下限値C2とを求める。なお
基準値のデータは実験や経験から求めた値で、車
種やシステム毎にデータを用意する必要が生じる
場合がある。
次に作用を説明する。
例えば被診断自動車が法定３ケ月点検のために
入庫した場合は、先ずその車の車種記号を車種記
号入力装置１に入力する。次いで法定３ケ月点検
という点検種類情報、さらに車の使用者がエンジ
ンのアイドル不調を調整して欲しいと要望するの
であれば、法定３ケ月点検に加えてエンジン診断
という点検種類情報を点検種類入力装置２に入力
し、さらに被診断車の製造年月または被診断車が
製造時から３ケ月経過（または走行距離何Km）と
いう履歴情報を履歴入力装置３に入力する。これ
ら３つの入力装置１〜３（すなわち入力装置４）
の出力は中央制御装置１１に入力され、先ず点検
項目選出装置８によつて、法定３ケ月点検＋エン
ジン診断という点検種類について行なうべき点検
項目と、その点検あるいは測定に対して取扱い者
が行なうべき被診断車側の点検すべき諸装置への
測定用センサの取付け指示内容が、表示装置群１
０に表示される。取扱い者はその指示にしたがつ
てセンサ等を該当する装置に取り付けると、中央
制御装置１１によつてセンサ取付け終了が自動的
に検知され（あるいは図示しない操作装置によつ
てセンサ取付け終了が中央制御装置１１に入力さ
れ）るとともに、測定値が中央制御装置１１に入
力される。このとき点検項目選出装置８によつて
点検項目記憶装置５から選出された点検項目は中
央制御装置１１に入力され、さらに前述した履歴
入力装置３から送られた製造時より３ケ月という
履歴情報に応じて、中央制御装置１１により入力
された各点検項目毎に対応するその点検項目の基
準値が基準値記憶装置７から取り出されて、この
基準値と上記測定値とが判断装置に入力されて比
較され、必要な場合には他の点検項目について測
定された測定値を参考にしながら比較され、この
測定値が基準値の上限値と下限値の間の範囲内に
あればOK、範囲外にあればNGと判断して、こ
の判断結果を表示装置群に表示する。
例としてイグニツシヨンコイルの出力電圧を点
検し、イグニツシヨンコイルおよびコイル断続装
置（ブレーカ）を診断する場合を説明すると、第
４図に示すように本発明による基準値の下限値は
図中太実線のごとくに製造時からの経年月数に応
じて下降するように予め設定されるが、一方冒頭
に述べた従来技術においては規準値の下限値C′2
は一定（本発明における下限値が飽和する点）に
設定される。（なお図中、細い実線B′2は最低必要
電圧を示す。）いま、被診断車の法定３ケ月点
検・測定の結果イグニツシヨンコイルの出力電圧
の測定が12.5KVであつたとすると、この測定値
は本発明によれば基準値の下限値以下であるので
NGと判断され、また他の点検項目の測定値から
も同様にイグニツシヨンコイル自体がNGと判断
され、この判断結果が表示装置群に表示されると
ともに、記録装置により記録される。しかしなが
ら従来装置ではこの測定値は規準値の下限値以上
であるのでこのイグニツシヨンコイルは故障品で
あるにも拘らずOKと判断され、誤診断となる。
次に本発明の第二実施例を示すが、これは図示
しないが、基準値記憶装置には特定車種に対する
一つのオリジナルデータのみを基準値として予め
記憶させておき、履歴に応じた基準値の変化は点
検・診断の都度演算により算出させ、この算出さ
れた基準値を用いて測定値と比較するものであ
る。
今、 Xu＝基準値（上限値） Xl＝基準値（下限値） Ａ：経過年月（例えば１年を１とする） Ｂ：走行距離（例えば1000Kmを１とする） Cu：定数（例えば２） Cl：定数（例えば１） とし、 Xu＝Ａ／B2＋Cu …(1) Xl＝Ａ／B2＋Cl …(2) の関係が成立するとすれば、基準値を算出するた
めに式(1)と(2)とを基準値記憶装置（ROM）に予
め記憶しておき、履歴入力Ａ、Ｂを式(1)、(2)に代
入して演算する。例えばＡ＝１、Ｂ＝１であれば
Xu＝３、Xl＝２であり、測定装置６で測定した
値Ｘが２＜Ｘ＜３であればOKと判断する。この
演算のフローチヤートを第７図に示す。
この方法においては、上記のように各点検項目
毎に履歴に応じた定数を別個の記憶装置に記憶さ
せておき、診断の際には被診断車の履歴に対応す
る定数を取り出して一つのオリジナルデータに乗
算その他の所定の演算を施して規準値を算定する
ものである。この方法によれば、基準値記憶装置
は容量を大幅に減少させた小型のものでよいこと
になる。
第三実施例は、考慮すべき履歴情報として前述
の経過年月や走行距離に加えて、例えば自家用お
よびタクシー等の営業用のような、同じ年式や同
一走行距離であつても経時変化が大きく違つてく
る使用環境モードをも入力させ、考慮するもので
ある。通常タクシーの場合は経過年月で５倍、走
行距離では２倍近くに相当し、従つて第一および
第二実施例の場合は各々の入力に×５または×２
の演算処理を加えることで可能になる。但し、こ
の倍率も実験や経験から求める必要がある。
この第三実施例によれば、履歴による基準値の
設定がキメ細かくなり、判断結果がより正確にな
る。
第四実施例を第５図に示すが、基準値による
OK範囲とNG範囲との間に要注意範囲Ｅを設け
る。このようにすれば、OKかNGかの境目にあ
る場合を要注意と判断し、それに応じて必要な処
置を講ずることができるので、診断が丁寧かつ適
切になる。
第五実施例によれば、入力情報として被診断車
の診断時点の状態、例えばコールドスタート直
後、暖機後、高負荷走行後等を入力する入力装置
と、これに対応する係数を記憶させる記憶装置と
を備えさせ、その係数によつて基準値を補正する
ようにする。すなわち、経過年月と走行距離から
求めた基準値に各モードにより決定された係数を
掛けて、それを基準値とする。ほとんどの場合
に、基準値の巾を広げるようにする。この方法に
よれば、特に暖機を充分に行なうことができずに
早急に診断したい場合や、高負荷走行直後の不調
を診断する場合等に有効であり、被診断車の診断
時の状況や診断の都合などに応じてさらに適切か
つ正確に診断できる。また、暖機前かまたは暖機
後かを入力させる場合は、その状態をエンジン水
温を検出するセンサ信号から検出・測定し、自動
的にそれに対応する補正係数を選ぶようにする。
以上説明したように本発明の自動車診断装置に
よれば、点検・診断すべき各装置の基準値を、製
造時からの経過年月や走行距離数などに応じた経
時変化を考慮して予め設定するので、基準値を狭
い範囲で設定でき、したがつて正確な診断がで
き、特に経過年月の少ない自動車の診断を正確に
行なうことができる。また基準値として特定車種
に対する一つのオリジナルデータを予め設定して
おくとともに履歴に応じた変化に対応する定数を
別の記憶装置に記憶させておき、診断時にこのオ
リジナルデータと定数から演算により基準値を算
出するようにしたので、記憶装置を小型化するこ
とができる。また自家用または営業用などの使用
環境をも考慮して基準値を設定することにより、
基準値がキメ細かく設定されて診断が正確にな
り、さらに基準値のOK範囲とNG範囲との間に
要注意範囲を設けたので、丁寧かつ適切な診断が
でき、さらには、コールドスタート後、暖機後あ
るいは高負荷走行後等の診断時点での被診断自動
車の状態をも考慮したので、さらに適切かつ正確
な診断ができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は診断のための基準値の設定の仕方を説
明するための図、第２図は本発明による自動車診
断装置の一実施例の全体構成図、第３図は第２図
の構成を説明するブロツクダイヤグラム、第４図
は例としてイグニツシヨンコイルの出力電圧につ
いての基準値の設定と測定値との比較の仕方を本
発明と従来技術とを対比して示す図、第５図は基
準値に要注意範囲を設定する場合を説明する図、
第６図は本発明による基準値を経過年月と走行距
離をパラメータとして三次元的に示す図、第７図
は本発明の第二実施例による基準値を算出するた
めのフローチヤートである。 １……車種記号入力装置、２……点検種類入力
装置、３……履歴入力装置、５……点検項目記憶
装置、６……測定装置、７……基準値記憶装置、
８……点検項目選出装置、９……判断装置、１０
……表示装置群、１１……中央制御装置。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ (a) 被診断自動車の型式・諸元に対応して設
    定された車種記号を入力する車種記号入力装置
    と、 (b) 点検整備の種類に対応して設定された点検種
    類を入力する点検種類入力装置と、 (c) 被診断自動車の製造時から診断時までの使用
    年数を履歴として入力する履歴入力装置と、 (d) 前記車種記号および前記点検種類に応じて被
    診断自動車に要求される点検項目と、該点検種
    類および該点検項目に対応する操作指示内容を
    予め記憶する点検項目記憶装置と、 (e) 前記点検項目に対応する点検をするために必
    要な測定値を測定し出力する測定装置と、 (f) 前記車種記号、前記点検種類、前記点検項目
    および前記履歴に対応して予め設定された基準
    値を記憶する基準値記憶装置と、 (g) 被診断自動車の前記車種記号および前記点検
    種類に対応して必要な点検項目および操作指示
    内容を前記点検項目記憶装置から順次選択する
    点検項目選出装置と、 (h) 該点検項目選出装置によつて選出された点検
    項目に対応する基準値を前記基準値記憶装置か
    ら取り出すとともに、該基準値を前記測定装置
    から送られる測定値と比較して被診断自動車の
    故障内容や故障部位を判断する判断装置と、 (i) 前記車種記号、前記点検種類、前記点検項
    目、前記履歴、前記操作指示内容および前記判
    断結果のいずれかまたは全てを表示する表示装
    置群と、 (j) 前記各装置に接続されて該各装置を予め決め
    られた手順で動作させる中央制御装置と、 から構成されることを特徴とする自動車診断装
    置。 ２ 履歴情報として走行距離数あるいは自家用ま
    たは営業用別の使用環境を入力することを特徴と
    する特許請求の範囲第１項記載の装置。 ３ 履歴に対応する定数データを記憶するデータ
    記憶装置を具備し、該データ記憶装置から取り出
    される履歴に対応した定数データと基準値記憶装
    置から取り出される基準値とから演算により履歴
    に対応した基準値を算出することを特徴とする特
    許請求の範囲第１項記載の装置。 ４ 被診断自動車の診断時の状態を情報として入
    力する装置と、該情報に対応する補正係数を記憶
    する装置とを備え、該入力情報に応じて該補正係
    数を選出して規準値を算出することを特徴とする
    特許請求の範囲第３項記載の装置。 ５ 診断時の状態の情報として、低温始動直後、
    暖機後または高負荷走行直後を入力させることを
    特徴とする特許請求の範囲第４項記載の装置。 ６ 暖機前か暖機後かの情報を、エンジン水温に
    より検出・測定して入力させることを特徴とする
    特許請求の範囲第５項記載の装置。
JP56029796A 1981-03-04 1981-03-04 Diagnosis device for automobile Granted JPS57144441A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56029796A JPS57144441A (en) 1981-03-04 1981-03-04 Diagnosis device for automobile
GB8204092A GB2094988B (en) 1981-03-04 1982-02-12 Inspecting vehicles
US06/354,449 US4441359A (en) 1981-03-04 1982-03-03 Method and apparatus for inspecting vehicles
DE19823207809 DE3207809A1 (de) 1981-03-04 1982-03-04 Einrichtung zum pruefen von fahrzeugen

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