JPS6332134Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、天井走行トロリーコンベヤに自動
車ボデー等を吊持して移送す間にボデーの前処
理、電着等を行うのに好適な前処理、電着用ハン
ガー装置に関する。

従来の技術 第５図、第６図は天井走行コンベヤにより自動
車ボデーを移送しながら処理液中に浸漬して前処
理、電着等を行う従来のハンガー装置を示し、天
井レール１に懸架したトロリー２，３，４等は連
結部材５，６により屈曲可能に連結されて走行モ
ータ７により走行する。連結部材６に取付けた前
後のホイスト８，８により長方形状の枠組をもつ
ハンガー９の上部前後を吊持し、ハンガー９は下
部に設けた水平回動可能の支持腕１０上に自動車
ボデーＭを載せて移送する。

移送途中においてボデーＭを電着液槽１１内に
下降して電解液１２に浸漬する場合、液がボデー
Ｍの天井内面の隅等にもよく付着するよう、通常
ホイスト８の操作によつてボデーＭを前後に傾動
しつつ浸漬させる。この場合電着液のボデー内流
入もしくはボデー上昇時の流出等によりハンガー
９が前後に揺動することを防止するため、従来は
液層１１内に垂直ガイドレール（図示せず）を設
けてハンガー９の上部側方に設けたローラを案内
していたが、これではボデーＭを液槽１１内で前
進させることができず、またガイドレールが摩耗
したり、ガイドローラが電着液の付着によつて廻
り難くなるという問題があつた。またボデーＭの
載荷点、脱荷点での位置決めにガイドレールは邪
魔で設置困難であるため、載脱荷を自動化する場
合はどうしてもドロツプリフトが必要となり、設
備費が嵩むという問題もあつた。

考案が解決しようとする問題点 本案は、前記ガイドレールの代りにハンガー自
体に前後揺動防止装置を設けて従来の上記問題を
解消した前処理、電着用ハンガー装置を提案する
ことを目的とする。

問題点を解決するための手段 本案は、天井走行キヤリヤのフレームに支持し
た前後のホイストによりハンガーの前後部を吊持
し、前後のホイストの吊持点の中間前後位置もし
くはいずれかのホイストの吊持点と同じ前後位置
においてハンガーに保持枠を前後傾動可能に枢着
し、キヤリヤと保持枠とを垂直伸縮するパンタグ
ラフにて連結した前処理、電着用ハンガー装置の
構成を要旨とする。

作 用 ハンガーと保持枠との枢着点はパンタグラフの
作用により常にキヤリヤに対し垂直な一定線上を
昇降するように拘束される。したがつて、ホイス
トの操作によりハンガーを前後傾動させた場合、
ハンガーは前後枢着点を中心として前後傾動する
のみで、前後動、即ち前後揺動は阻止される。

実施例 第１図、第２図において、キヤリヤ１３は４個
のトロリー１４により水平な天井レール１５に懸
架してモータ１６により自走する。中央のキヤリ
ヤフレーム１７の前後部にホイスト１８，１８を
取付け、これによりハンガー１９の前後部を吊持
点２０において吊持する。ハンガー１９は、移送
方向と直角の方向にＣ形に屈曲した前後の支持脚
２１の上部中央を１対の縦部材２２で結合し、縦
部材２２に固定した吊金具２３でホイスト１８に
吊持される。縦部材２２の中央内側に前後方向に
細長い保持枠２４の中央部をピン２５により前後
傾動可能に枢着する。

キヤリヤフレーム１７と保持枠２４との間を等
長のリンク２６を交叉連結してなる１対のパンタ
グラフ２７にて連結する。各パンタグラフ２７は
一方の上部リンク端と下部リンク端とが垂直線上
に位置するようにそれぞれキヤリヤフレーム１７
と保持枠２４とにピン２８，２９にて枢着され、
他方の上部リンク端と下部リンク端とにそれぞれ
固定したピン３０，３１はキヤリヤフレーム１７
と保持枠２４とに設けた長溝３２，３３にそれぞ
れ嵌入してパンタグラフ２７の伸縮に従い長溝３
２，３３内を滑動する。パンタグラフ２７はピン
２８，３０の拘束作用により垂直に伸縮するの
で、ホイスト１８によりハンガー９を鎖線位置へ
下降させると、ハンガー１９はピン２５が一定垂
直線３４上を移動するように拘束されて下降す
る。両ホイスト１８の下降量を異らせてハンガー
１９を前後に傾動させた場合でも、ピン２５は垂
直線３４上に拘束されるので、ハンガー１９はピ
ン２５を中心として前後傾動はするが、ピン２５
が前後動するような揺動動作は阻止される。

なお、ハンガー１９の左右方向の揺動は余り起
らないので、この方向の揺動防止手段は不要であ
る。

ハンガー１９のＣ形凹入部分には、ハンガー１
９が上昇位置にあるときにボデーＭの上部通路を
覆う固定カバー３５をつき出させて、キヤリヤ、
ホイスト、パンタグラフ等から落下するごみ等を
受けさせる。更にハンガー１９自体にも固定カバ
ー３３と干渉しない位置にごみ受け板３６を固定
する。

第３図、第４図は、保持枠２４ａを前部ホイス
ト１８の吊持点２０と同じ前後位置においてハン
ガー１９にピン２５ａにて枢着した実施例を示
す。この場合ハンガー１９の前後傾動は、先の実
施例におけると同様の原理により、ピン２５ａを
中心として行われる。本実施例においては、キヤ
リヤフレーム１７ａを幅広とし、その両側に保持
枠２４ａと同様の保持フレーム２４ｂを固定し、
保持枠２４ａと保持フレーム２４ｂをパンタグラ
フ２７ａにて垂直伸縮可能に連結する。

考案の効果 本案は上記構成を有するので、自動車ボデーを
移送中に処理液槽や電着槽内へ前後傾動しながら
下降させた場合、或は前記槽からボデーを引き上
げた場合にボデーの前後揺動を防止することがで
き、したがつて、ボデーを処理液や電着液内に最
も下降し易い前後傾動姿勢をもつて沈降させるこ
とができると共に、液槽内で前進させることも可
能であつて、処理液や電着液によるボデー処理を
最も効果的に行うことができる効果がある。更
に、ハンガーの昇降ガイドレールが不要であるか
ら、載脱荷点におけるフロアコンベヤとの位置決
めが容易となる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案の一実施例の立面図、第２図は同
じく側面図、第３図は他の実施例の立面図、第４
図は同じく側面図、第５図は従来装置の立面図、
第６図は同じく側面図である。 １３……天井走行キヤリヤ、１７……フレー
ム、１８……ホイスト、１９……ハンガー、２０
……吊持点、２４，２４ａ……保持枠、２７，２
７ａ……パンタグラフ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 天井走行キヤリヤのフレームに支持した前後
   のホイストによりハンガーの前後部を吊持し、
   前後のホイストの吊持点の中間前後位置もしく
   はいずれかのホイストの吊持点と同じ前後位置
   においてハンガーに保持枠を前後傾動可能に枢
   着し、キヤリヤと保持枠とを垂直伸縮するパン
   タグラフにて連結した前処理、電着用ハンガー
   装置。 (2) ハンガーがキヤリヤ走行方向と直角の方向に
   コの字状に凹入したＣ形ハンガーである実用新
   案登録請求の範囲第１項記載のハンガー装置。