JPS6328671Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6328671Y2 JPS6328671Y2 JP1982085705U JP8570582U JPS6328671Y2 JP S6328671 Y2 JPS6328671 Y2 JP S6328671Y2 JP 1982085705 U JP1982085705 U JP 1982085705U JP 8570582 U JP8570582 U JP 8570582U JP S6328671 Y2 JPS6328671 Y2 JP S6328671Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- bag
- seat bag
- seat back
- package tray
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はリヤシートのシートバツクを後方に
倒して、シートクツシヨンの上面とシートバツク
の前面とをフルフラツトに展開可能にした自動車
のリヤシートに関するものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a rear seat for an automobile in which the seat back of the rear seat can be folded back so that the upper surface of the seat cushion and the front surface of the seat back can be fully unfolded.
第６図に示す自動車のシートにおいて、フロン
トシート２０のシートバツク２１は、これを仮想
線Ｃで示すように後方に倒して、シートクツシヨ
ン２２とシートバツク２１とをフルフラツトに展
開し得ることは周知であり、この場合には図中
２で示す長さのフラツト面を得ることができるけ
れど、上記2は車種によつて多少の差があつて
も、約1500mm前後であるため、大人が下肢をのば
した状態で横臥できない欠点がある。 It is well known that in the automobile seat shown in FIG. 6, the seat back 21 of the front seat 20 can be folded back as shown by the imaginary line C, and the seat cushion 22 and the seat back 21 can be fully unfolded. Yes, in this case
Although it is possible to obtain a flat surface with the length shown in 2 , the above 2 is around 1500 mm, although there are some differences depending on the car model, so the disadvantage is that adults cannot lie down with their legs stretched out. be.
大人が下肢をのばした状態で横臥できるよう
に、リヤシート２３のシートバツク２４を後方に
倒して、シートクツシヨン２５とシートバツク２
４をフルフラツトに展開したいけれど、実際上、
自動車の車室２６とトランクルーム２７はリヤシ
ート２３のシートバツク２４とリヤパツケージト
レイ２８によつて仕切られており、リヤシート２
３のシートバツク２４の上端部がリヤパツケージ
トレイ２８よりも高所に延出しているから、リヤ
パツケージトレイ２８が干渉して後方に倒すこと
ができない。 To allow adults to lie down with their legs stretched out, the seat back 24 of the rear seat 23 is folded backwards, and the seat cushion 25 and seat back 2 are
I would like to deploy 4 fully flat, but in reality,
The passenger compartment 26 and trunk room 27 of the automobile are separated by a seat back 24 of the rear seat 23 and a rear package tray 28.
Since the upper end of the seat bag 24 of No. 3 extends higher than the rear package tray 28, the rear package tray 28 interferes with the seat bag 28 and cannot be tilted rearward.
一方、実公昭48−5766号および実公昭48−5767
号において、リヤシートのシートバツクを上下に
分割したものが開示されているけれど、前者はシ
ートバツクの上側シートバツクを上方に反転させ
て、シートバツクに開口を形成し、また、後者は
上下に分割したシートバツクを平行リンクで連結
し、上側シートバツクを前方に引くことで、シー
トバツクの本体部、つまり下側シートバツクの前
面に重ね合せて、シートバツクに開口を形成する
ように構成されている。 On the other hand, Jitko No. 48-5766 and Jitko No. 48-5767
No. 1 discloses a rear seat seat back that is divided into upper and lower parts, but in the former case, the upper seat back of the seat back is flipped upward to form an opening in the seat back, and in the latter case, the upper seat back is split into upper and lower parts, and the seat back is split into upper and lower parts. They are connected by a link, and by pulling the upper seat bag forward, the seat bag is overlapped with the main body of the seat bag, that is, the front surface of the lower seat bag, and an opening is formed in the seat bag.
即ち、上記両者は開口を介して自動車の後部座
席からトランクルームに荷物の出し入れができる
ようにしたものであり、シートバツクを後方に倒
してフルフラツトに展開することができない問題
がある。 That is, both of the above-mentioned seats allow luggage to be taken in and out from the rear seat of the automobile through an opening, and there is a problem in that the seat back cannot be folded backwards and unfolded completely flat.
この考案は上記従来の欠点と問題に鑑みなされ
たもので、リヤシートのシートバツクを後方に倒
してフルフラツトに展開し得るようにした自動車
のリヤシートを提供することを目的とする。 This invention was devised in view of the above-mentioned drawbacks and problems of the prior art, and an object thereof is to provide a rear seat for an automobile in which the seat back of the rear seat can be folded back and unfolded completely flat.
かかる目的を達成するために本考案にあつて
は、シートクツシヨンと該シートクツシヨンに対
して起倒動可能なシートバツクとからなり、車室
とトランクルームとを仕切ると共にリヤパツケー
ジトレイよりも前側に位置し、前記シートバツク
が起立動したときには該シートバツクの上端部が
前記リヤパツケージトレイよりも上方に突出する
自動車のリヤシートであつて、
前記シートバツクは、上下に分割されて上側シ
ートバツクと下側シートバツクとで構成され、
前記上側シートバツクと前記下側シートバツク
とはヒンジ部材を介して折りたたみ可能に連結さ
れ、
前記シートバツクは、該シートバツクが倒伏さ
れると共に前記上側シートバツクが前記下側シー
トバツクに対して折りたたまれたとき、該上側シ
ートバツクの上端部を前記リヤパツケージトレイ
よりも下方に位置するようにして、前記トランク
ルーム内に傾倒させることができるように設定さ
れている、構成としてある。 In order to achieve this purpose, the present invention consists of a seat cushion and a seat back that can be raised and folded relative to the seat cushion, and partitions the vehicle interior and the trunk room, as well as a seat bag located in front of the rear package tray. A rear seat of an automobile in which the upper end of the seat bag protrudes upwardly from the rear package tray when the seat bag is moved upright, and the seat bag is divided into an upper part and a lower part. The upper seat bag and the lower seat bag are foldably connected via a hinge member, and the seat bag is folded when the seat bag is laid down and the upper seat bag is folded with respect to the lower seat bag. The upper seat bag is configured such that its upper end is located below the rear package tray so that it can be tilted into the trunk room.
この考案の実施例を図面にしたがつて説明す
る。 An embodiment of this invention will be described with reference to the drawings.
第１図において、１はフロントシート、２はリ
ヤシートを示し、これら両シート１，２はそれぞ
れシートクツシヨン１ａ，２ａとシートバツク１
ｂ，２ｂとで構成され、フロントシート１のシー
トバツク１ｂは、従来周知の手段によつて仮想線
Ａで示すように後方に倒して、フロントシート１
をフルフラツトに展開できるようになつている。 In FIG. 1, 1 is a front seat and 2 is a rear seat, and these seats 1 and 2 are seat cushions 1a and 2a and seat back 1, respectively.
The seat back 1b of the front seat 1 is folded backward as shown by the imaginary line A by conventionally known means, and the seat back 1b of the front seat 1 is
It is now possible to deploy fully flat.
リヤシート２は第２図で示すように、そのシー
トバツク２ｂが上側シートバツク２b1と下側シー
トバツク２b2に分割され、これら両シートバツク
２b1，２b2とリヤパツケージトレイ３とで車室４
とトランクルーム５とが仕切られ、上側シートバ
ツク２b1の上端部はリヤパツケージトレイ３より
も上方に位置している。 As shown in FIG. 2, the seat back 2b of the rear seat 2 is divided into an upper seat back 2b 1 and a lower seat back 2b 2 , and these seat backs 2b 1 and 2b 2 and the rear package tray 3 form a passenger compartment 4.
The upper seat back 2b1 is partitioned into a trunk room 5 and a trunk room 5, and the upper end of the upper seat back 2b1 is located above the rear package tray 3.
上記上側シートバツク２b1と下側シートバツク
２b2それぞれの裏面には、綱板製のバツクパネル
６が取付けられ、バツクパネル６に固定したヒン
ジ部材７によつて両者２b1，２b2が前方向に折た
たみ可能に連結されている。 A back panel 6 made of a rope plate is attached to the back surface of each of the upper seat back 2b 1 and the lower seat back 2b 2 , and both 2b 1 and 2b 2 can be folded forward by a hinge member 7 fixed to the back panel 6. possible to be connected.
下側シートバツク２b2の下端部の両側外方に
は、ヒンジピン８が延出され、このヒンジピン８
は第３図に示すように車体９のサイドパネル１０
に取付けられているブラケツト１１のＬ形係止溝
１１ａに回動自在に係合され、ブラケツト１１の
上端開口１１ｂからクリツプ部材１２を嵌合し、
クリツプ部材１２の切欠溝１２ａ内に上記ヒンジ
ピン８の端部を嵌入することで、ヒンジピン８が
ブラケツト１１から抜け出るのを防止している。
したがつて、下側シートバツク２b2は上記ヒンジ
ピン８を支点に前後方向に回動自在に車体９に支
持されている。 A hinge pin 8 extends outward on both sides of the lower end of the lower seat back 2b2 .
is the side panel 10 of the vehicle body 9 as shown in FIG.
The clip member 12 is rotatably engaged with the L-shaped locking groove 11a of the bracket 11 attached to the bracket 11, and the clip member 12 is fitted from the upper end opening 11b of the bracket 11.
By fitting the end of the hinge pin 8 into the cutout groove 12a of the clip member 12, the hinge pin 8 is prevented from slipping out from the bracket 11.
Therefore, the lower seat back 2b2 is supported by the vehicle body 9 so as to be rotatable in the longitudinal direction about the hinge pin 8 as a fulcrum.
上側シートバツク２b1には、第４図に示すよう
に、その一側面に突没可能な係止ピン１３が設け
られ、この係止ピン１３は上側シートバツク２b1
に埋め込まれたアウタチユーブ１４内に挿通され
たワイヤ部材１５を介して、上側シートバツク２
b1の上面に設けた操作摘み１５ａに連結されてい
る。そのために、操作摘み１５ａを上方へ引き上
げることで係止ピン１３は上側シートバツク２b1
の側面と面一状に没入し、操作摘み１５ａを下方
へ押し下げることで係止ピン１３はシートバツク
２b1の側面から突出し、サイドトリム１６の内側
面に取付けられた係止板１７の係止孔１７ａに係
合して上側シートバツク２b1を下側シートバツク
２b2上に安定的に立設保持する。図中１８はフロ
アパネルである。 As shown in FIG. 4, the upper seat back 2b 1 is provided with a protruding and retractable locking pin 13 on one side thereof, and this locking pin 13 is attached to the upper seat back 2b 1 .
The upper seat back 2
It is connected to an operation knob 15a provided on the top surface of b1 . For this purpose, by pulling the operating knob 15a upward, the locking pin 13 is moved to the upper seat back 2b 1
By pushing down the operation knob 15a, the locking pin 13 protrudes from the side surface of the seat bag 2b1 , and the locking pin 13 is inserted into the locking hole of the locking plate 17 attached to the inner surface of the side trim 16. 17a to stably hold the upper seat bag 2b1 upright on the lower seat bag 2b2 . In the figure, 18 is a floor panel.
上記構成において、リヤシート２のシートバツ
ク２ｂを後方に倒して、リヤシート２をフルフラ
ツトに展開する場合には、まず、操作摘み１５ａ
を上方に引き上げて係止ピン１３を係止板１７の
係止孔１７ａから抜き出したのち、ヒンジピン８
を支点に下側シートバツク２b2を前方へ倒し、か
つヒンジ部材７を支点に上側シートバツク２b1を
後方へ倒した状態、つまり第５ａ図に示すように
上側シートバツク２b1の上端部をリヤパツケージ
トレイ３よりも下方に位置させる状態に折りたた
み、そののちに、矢印Ｂ方向に上側シートバツク
２b1を引張ることで、第５ｂ図で示すようにリヤ
シート２をフルフラツトに展開することができ
る。この場合、フラツト面の長さ1は、車種に
よつて多少の差があつても、約2050mmになるか
ら、大人が下肢をのばした状態で横臥することが
できるとともに、車室４内からトランクルーム５
に品物を出し入れできる。 In the above configuration, when folding back the seat back 2b of the rear seat 2 to fully unfold the rear seat 2, first turn the operating knob 15a.
After pulling up the locking pin 13 from the locking hole 17a of the locking plate 17, remove the hinge pin 8.
The lower seat bag 2b2 is tilted forward using the hinge member 7 as a fulcrum, and the upper seat bag 2b1 is tilted backward using the hinge member 7 as a fulcrum, that is, as shown in FIG. 3, and then by pulling the upper seat back 2b1 in the direction of arrow B, the rear seat 2 can be fully unfolded as shown in FIG. 5b. In this case, the length 1 of the flat surface is approximately 2050 mm, although there are some differences depending on the car model, so an adult can lie down with his or her legs stretched out, and the length 1 of the flat surface can be easily accessed from inside the passenger compartment 4. Trunk room 5
You can take items in and out.
本考案は以上述べたように、シートバツクを倒
伏させると共に、該シートバツクの上側シートバ
ツクを下側シートバツクに対して折りたためば、
該上側シートバツクの上端部がリヤパツケージト
レイに干渉することがなくなることから、シート
バツクをリヤパツケージトレイに干渉させること
なくトランクルーム内に傾倒させることができる
ことになり、リヤシートをフルフラツトに展開す
ることができる。 As described above, according to the present invention, when the seat bag is laid down and the upper seat bag of the seat bag is folded against the lower seat bag,
Since the upper end of the upper seat bag does not interfere with the rear package tray, the seat bag can be tilted into the trunk room without interfering with the rear package tray, and the rear seat can be fully unfolded.
第１図はこの考案に係るリヤシートを適用した
自動車の車室を示す側面図、第２図はリヤシート
の拡大側面図、第３図はサイドパネルに取付けた
ブラケツトの斜視図、第４図は上側シートバツク
の側面に設けた係止ピンとサイドトリムに取付け
た係止板を示す斜視図、第５ａ図および第５ｂ図
はリヤシートをフルフラツトにする手順を示す側
面図、第６図は従来のリヤシートを備えた自動車
の車室を示す側面図である。
２……リヤシート、２ａ……シートクツシヨ
ン、２ｂ……シートバツク、２b1……上側シート
バツク、２b2……下側シートバツク、３……リヤ
パツケージトレイ、４……車室、５……トランク
ルーム、７……ヒンジ部材、９……車体。
Figure 1 is a side view showing the cabin of a car to which the rear seat of this invention is applied, Figure 2 is an enlarged side view of the rear seat, Figure 3 is a perspective view of the bracket attached to the side panel, and Figure 4 is the upper side. A perspective view showing the locking pin provided on the side of the seat back and the locking plate attached to the side trim. Figures 5a and 5b are side views showing the procedure for making the rear seat fully flat. Figure 6 is a perspective view showing the locking pin provided on the side of the seat back and the locking plate attached to the side trim. Figure 6 is a side view showing the procedure for making the rear seat fully flat. FIG. 2... Rear seat, 2a... Seat cushion, 2b... Seat back, 2b 1 ... Upper seat back, 2b 2 ... Lower seat back, 3... Rear package tray, 4... Vehicle interior, 5... Trunk room, 7... Hinge member, 9... Vehicle body.
Claims (1)
して起倒動可能なシートバツクとからなり、車
室とトランクルームとを仕切ると共にリヤパツ
ケージトレイよりも前側に位置し、前記シート
バツクが起立動したときには該シートバツクの
上端部が前記リヤパツケージトレイよりも上方
に突出する自動車のリヤシートであつて、 前記シートバツクは、上下に分割されて上側
シートバツクと下側シートバツクとで構成さ
れ、 前記上側シートバツクと前記下側シートバツ
クとはヒンジ部材を介して折りたたみ可能に連
結され、 前記シートバツクは、該シートバツクが倒伏
されると共に前記上側シートバツクが前記下側
シートバツクに対して折りたたまれたとき、該
上側シートバツクの上端部を前記リヤパツケー
ジトレイよりも下方に位置するようにして、前
記トランクルーム内に傾倒させることができる
ように設定されている、 ことを特徴とする自動車のリヤシート。 (2) 上記ヒンジ部材は、シートバツクの裏面側に
取付けられている実用新案登録請求の範囲第１
項記載の自動車のリヤシート。[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) Consisting of a seat cushion and a seat bag that can be raised and folded relative to the seat cushion, which separates the vehicle interior from the trunk room and is located in front of the rear package tray; A rear seat of an automobile, in which an upper end of the seat bag protrudes above the rear package tray when the seat bag is erected, the seat bag being divided into an upper and a lower seat bag, and comprising an upper seat bag and a lower seat bag; The upper seat bag and the lower seat bag are foldably connected via a hinge member, and when the seat bag is laid down and the upper seat bag is folded with respect to the lower seat bag, the upper seat bag A rear seat for an automobile, characterized in that the upper end of the seat back is located below the rear package tray so that it can be tilted into the trunk room. (2) The above hinge member is attached to the back side of the seat bag.
The rear seat of the car mentioned in section.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982085705U JPS58186935U (en) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | car rear seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982085705U JPS58186935U (en) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | car rear seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58186935U JPS58186935U (en) | 1983-12-12 |
| JPS6328671Y2 true JPS6328671Y2 (en) | 1988-08-02 |
Family
ID=30094557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982085705U Granted JPS58186935U (en) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | car rear seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58186935U (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4734984U (en) * | 1971-05-17 | 1972-12-19 | ||
| JPS497763U (en) * | 1972-04-21 | 1974-01-23 |
-
1982
- 1982-06-08 JP JP1982085705U patent/JPS58186935U/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4734984U (en) * | 1971-05-17 | 1972-12-19 | ||
| JPS497763U (en) * | 1972-04-21 | 1974-01-23 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58186935U (en) | 1983-12-12 |
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