JPS6326481U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6326481U JPS6326481U JP11987286U JP11987286U JPS6326481U JP S6326481 U JPS6326481 U JP S6326481U JP 11987286 U JP11987286 U JP 11987286U JP 11987286 U JP11987286 U JP 11987286U JP S6326481 U JPS6326481 U JP S6326481U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- suspension member
- bushing
- plane direction
- rigidity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 7
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
第１図は車両の高速走行中に左旋回した場合に
おける本考案装置の作動状態を示す平面図、第２
図は他の実施例である本考案装置の直進時の状態
を示す平面図、第３図はその左旋回時の作動状態
を示す平面図、第４図はその変形例を示す部分平
面図、第５図は従来装置の一例を一部断面で示す
平面図、第６図は他の従来装置を一部断面で示す
平面図、第７図はその―矢視図、第８図はさ
らに他の従来装置を示す平面図、第９図はその作
動状態を示す平面図である。 １……後輪、２……車体、３……後輪サスペン
シヨン、４……油圧シリンダ、５……電磁比例ス
プールバルブ、６……オイルポンプ、８……ハン
ドル、２５……サスペンシヨンメンバー、２６…
…軸、２７……ゴムブツシユ、２８……孔、２９
……変形用ゴムブツシユ、３０……軸、３１……
ゴムブツシユ、３２……軸、３３……ブラケツト
、ｌ１……ブツシユ２９の高剛性方向線、ｌ２…
…車両の左右方向線（車輪中心軸線）、ｌ３……
リンク２２，２３の長手方向軸線、ｌ４……軸２
６，３２の中間点と軸３０の中心点を結ぶ直線、
Ｄ……ニユーマチツクトレール。
おける本考案装置の作動状態を示す平面図、第２
図は他の実施例である本考案装置の直進時の状態
を示す平面図、第３図はその左旋回時の作動状態
を示す平面図、第４図はその変形例を示す部分平
面図、第５図は従来装置の一例を一部断面で示す
平面図、第６図は他の従来装置を一部断面で示す
平面図、第７図はその―矢視図、第８図はさ
らに他の従来装置を示す平面図、第９図はその作
動状態を示す平面図である。 １……後輪、２……車体、３……後輪サスペン
シヨン、４……油圧シリンダ、５……電磁比例ス
プールバルブ、６……オイルポンプ、８……ハン
ドル、２５……サスペンシヨンメンバー、２６…
…軸、２７……ゴムブツシユ、２８……孔、２９
……変形用ゴムブツシユ、３０……軸、３１……
ゴムブツシユ、３２……軸、３３……ブラケツト
、ｌ１……ブツシユ２９の高剛性方向線、ｌ２…
…車両の左右方向線（車輪中心軸線）、ｌ３……
リンク２２，２３の長手方向軸線、ｌ４……軸２
６，３２の中間点と軸３０の中心点を結ぶ直線、
Ｄ……ニユーマチツクトレール。
Claims (1)
- 車幅方向に配設されて両端部がブツシユを介し
て車体に取り付けられるサスペンシヨンメンバー
に、一端がホイールサポートに連結するリンクの
他端を連結し、この連結部を車体に対して揺動自
在に支持するサスペンシヨン装置において、前記
各ブツシユの内一方のブツシユの車両平面方向剛
性を他方のブツシユの車両平面方向剛性よりも大
とすると共に、前記一方のブツシユ内に前記サス
ペンシヨンメンバーを車両平面内で回動可能とす
る上下方向軸を設け、前記サスペンシヨンメンバ
ーを前記上下方向軸まわりに回動させる事により
後輪を操舵するようにすると共に、前記他方のブ
ツシユの車両平面方向剛性の高剛性方向線を、前
記他方のブツシユ側を旋回外輪として車両が旋回
する場合の旋回外側リンクの軸線とほぼ平行にし
たことを特徴とする後輪操舵装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11987286U JPS6326481U (ja) | 1986-08-06 | 1986-08-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11987286U JPS6326481U (ja) | 1986-08-06 | 1986-08-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6326481U true JPS6326481U (ja) | 1988-02-20 |
Family
ID=31007656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11987286U Pending JPS6326481U (ja) | 1986-08-06 | 1986-08-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6326481U (ja) |
-
1986
- 1986-08-06 JP JP11987286U patent/JPS6326481U/ja active Pending
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