JPS6218277U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図はこの考案の一実施例を示す
もので、第１図は後輪操舵装置の概略的平面図、
第２図は油圧系統図、第３図はリヤサスペンシヨ
ンの斜視図、第４図はリンク機構の背面図、第５
図はリンク機構の概略的斜視図、第６図は従来の
リヤサスペンシヨンを示す斜視図、第７図は一般
的にセミトレーリングアーム型サスペンシヨンを
備えた車両の説明図である。 １……車体構造体、９……後輪支持体、２１…
…前輪、２２……後輪、２３……操舵装置、４２
……リヤサスペンシヨン、４３……アクチユエー
タ、４５……セミトレーリングアーム、４８，４
９……ゴムブツシユ、５０……サスペンシヨンク
ロスメンバ、５１……後輪支持体、５２……キン
グピン、５３……ナツクルアーム、５４……ロツ
ド、６９……リンク機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体の下部に設けられたサスペンシヨンクロス
   メンバにゴムブツシユを介して揺動可能に支持さ
   れたセミトレーリングアームと、このセミトレー
   リングアームの後端部で後輪の中心のほぼ車幅方
   向内側に設けられたキングピンと、このキングピ
   ンを介して前記セミトレーリングアームに回動自
   在に枢支された後輪支持体と、前記クロスメンバ
   に設けられた固定部材に取付けられるとともに前
   輪の操舵装置と連動するアクチユエータと、一端
   が前記後輪支持体の後部に固定されたナツクルア
   ームに枢支され他端がリンク機構を介して前記ア
   クチユエータに連結されるロツドを備え、前記ア
   クチユエータの作動により前記後輪が操舵される
   ことを特徴とする後輪操舵装置。