JPS63205715A - 自動変速機のシフトレバ−装置 - Google Patents
自動変速機のシフトレバ−装置Info
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- JPS63205715A JPS63205715A JP3867787A JP3867787A JPS63205715A JP S63205715 A JPS63205715 A JP S63205715A JP 3867787 A JP3867787 A JP 3867787A JP 3867787 A JP3867787 A JP 3867787A JP S63205715 A JPS63205715 A JP S63205715A
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- shift lever
- shift
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- lever
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 10
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 5
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 5
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 239000004927 clay Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明はステップ状のシフト操作溝に沿ってシフト操作
されるとともに、そのシフト操作方向と直交する方向へ
セレクト操作されるフロアシフトタイプのシフトレバ−
を備えた自動変速機のシフトレバ−装置に関するもので
ある。
されるとともに、そのシフト操作方向と直交する方向へ
セレクト操作されるフロアシフトタイプのシフトレバ−
を備えた自動変速機のシフトレバ−装置に関するもので
ある。
(従来の技術)
この種のシフトレバ−装置にあっては、シフトレバ−の
シフト操作を案内するシフト操作溝を常に塞ぐように保
つべく、このシフトレバ−のシフト操作に連動してスラ
イドするスライドカバーを備えている。ただし、シフト
レバ−が挿通されているスライドカバーの長孔について
は、シフトレバ−のセレクト操作方向(シフト操作方向
と直交する方向)の動きを逃がすために、このセレクト
操作方向へ大きく開口させた形状となっている。
シフト操作を案内するシフト操作溝を常に塞ぐように保
つべく、このシフトレバ−のシフト操作に連動してスラ
イドするスライドカバーを備えている。ただし、シフト
レバ−が挿通されているスライドカバーの長孔について
は、シフトレバ−のセレクト操作方向(シフト操作方向
と直交する方向)の動きを逃がすために、このセレクト
操作方向へ大きく開口させた形状となっている。
なお、上記のスライドカバーならびにその長孔の形状に
ついては、本出願人によって出願した特願昭61−19
5006号の自動変速機用可動式シフトレバ−装置にお
いても詳しく開示されていいる。
ついては、本出願人によって出願した特願昭61−19
5006号の自動変速機用可動式シフトレバ−装置にお
いても詳しく開示されていいる。
(発明が解決しようとする問題点)
上述した自動変速機のシフトレバ−装置において、前記
のシフト操作溝はスライドカバーによって常に塞がれて
いるものの、シフトレバ−が挿通されているスライドカ
バーの長孔についてはシフトレバ−のセレクト操作方向
に開口した形状となっている。このため、スライドカバ
ーの長孔からシフトレバ−装置内へ異物が落下する等の
おそれがあり、またシフトレバ−装置の外観上の見栄え
も悪くなるといった問題を招く。
のシフト操作溝はスライドカバーによって常に塞がれて
いるものの、シフトレバ−が挿通されているスライドカ
バーの長孔についてはシフトレバ−のセレクト操作方向
に開口した形状となっている。このため、スライドカバ
ーの長孔からシフトレバ−装置内へ異物が落下する等の
おそれがあり、またシフトレバ−装置の外観上の見栄え
も悪くなるといった問題を招く。
本発明は、このような問題点の解決をその目的とするも
のである。
のである。
(問題点を解決するための手段)
上記の問題点を解決するため、本発明は次のように構成
している。
している。
例えば第1図で示すように、シフトレバ−10はステッ
プ状のシフト操作溝21に沿ってシフト操作されるとと
もに、このシフト操作方向と直交する方向へセレクト操
作される構成となっている。
プ状のシフト操作溝21に沿ってシフト操作されるとと
もに、このシフト操作方向と直交する方向へセレクト操
作される構成となっている。
また、このシフトレバ−10のシフト操作に連動して前
記のシフト操作溝21を常に塞いだ状態に保つべくスラ
イドするスライドカバー30は、シフトレバ−10をそ
のセレクト操作方向の動きが許容されるように挿通させ
た長孔31を備えている。
記のシフト操作溝21を常に塞いだ状態に保つべくスラ
イドするスライドカバー30は、シフトレバ−10をそ
のセレクト操作方向の動きが許容されるように挿通させ
た長孔31を備えている。
上記のスライドカバー30にはその長孔31を塞ぐ大き
さで、かつシフトレバ−10が挿通された回動カバー4
0をこのシフトレバ−10のセレクト操作に連動して回
動するように取付けている。
さで、かつシフトレバ−10が挿通された回動カバー4
0をこのシフトレバ−10のセレクト操作に連動して回
動するように取付けている。
(作 用)
上記の構成によれば、シフトレバ−10をそのセレクト
操作時の動きが許容されるように挿通させたスライドカ
バー30の長孔31は、前記の回動カバー40によって
塞がれている。そして、ステップ状のシフト操作溝21
に倣ってシフトレバ−10をセレクト操作したときは、
上記の回動カバー40がこのシフトレバ−10のセレク
ト操作に伴って回動する。したがって、このセレクト操
作は何ら支障なく行え、かつこの状態においてもスライ
ドカバー30の長孔31は回動カバー40によって常に
塞がれた状態に保持される。これにより、スライドカバ
ー30の長孔31からシフトレバ−装置の内部に異物が
落下するといった事態を防止することができる。
操作時の動きが許容されるように挿通させたスライドカ
バー30の長孔31は、前記の回動カバー40によって
塞がれている。そして、ステップ状のシフト操作溝21
に倣ってシフトレバ−10をセレクト操作したときは、
上記の回動カバー40がこのシフトレバ−10のセレク
ト操作に伴って回動する。したがって、このセレクト操
作は何ら支障なく行え、かつこの状態においてもスライ
ドカバー30の長孔31は回動カバー40によって常に
塞がれた状態に保持される。これにより、スライドカバ
ー30の長孔31からシフトレバ−装置の内部に異物が
落下するといった事態を防止することができる。
(実施例)
次に本発明の実施例を図面によって説明する。
本実施例は自動変速機における可倒式のシフトレバ−装
置を対象としており、その平面を表わした第1図、同じ
くその外観を斜視図で表わした第4図においてインジケ
ータカバー20は合成樹脂等の素材によってボックス状
に形成されている。
置を対象としており、その平面を表わした第1図、同じ
くその外観を斜視図で表わした第4図においてインジケ
ータカバー20は合成樹脂等の素材によってボックス状
に形成されている。
このインジケータカバー20はシフトレバ−10をシフ
ト操作可能に支持した部分、及びその関連部品の配置箇
所を覆っている。また、インジケータカバー20の土壁
はシフトレバ−10のシフト操作軸(図示しない)を支
点とする円弧状に形成されているとともに、この上壁に
はシフトレバ−10のシフト操作方向に延びるステップ
状のシフト操作溝21が形成されている。ざらに、イン
ジケータカバー20の上面には、上記シフト操作溝21
に沿ってシフトレバ−10のシフトポジションを示すポ
ジション表示部23が設けられている。
ト操作可能に支持した部分、及びその関連部品の配置箇
所を覆っている。また、インジケータカバー20の土壁
はシフトレバ−10のシフト操作軸(図示しない)を支
点とする円弧状に形成されているとともに、この上壁に
はシフトレバ−10のシフト操作方向に延びるステップ
状のシフト操作溝21が形成されている。ざらに、イン
ジケータカバー20の上面には、上記シフト操作溝21
に沿ってシフトレバ−10のシフトポジションを示すポ
ジション表示部23が設けられている。
一方、シフトレバ−10はその上端にシフトノブ11を
有しく第4図参照)、かつ上記のシフト操作溝21に沿
って第1図の上下方向へシフト操作可能であるとともに
、このシフト操作方向と直交する方向(第1図の左右方
向)へセレクト操作可能となっている。つまり、シフト
レバ−10をステップ形状のシフト操作溝21に倣って
シフト操作するには、それと並行してセレクト操作も必
要となるのである。例えば第1図で示すニュートラルレ
ンジNからリバースレンジRヘシフト操作するには、シ
フトレバ−10を第1図の右方向へセレクト操作した後
でなければリバースレンジRへのシフト操作はできず、
ステップ形状のシフト操作溝21を採用したシフトレバ
−装置ではシフトレバ−10のセレクト操作は不可欠で
ある。
有しく第4図参照)、かつ上記のシフト操作溝21に沿
って第1図の上下方向へシフト操作可能であるとともに
、このシフト操作方向と直交する方向(第1図の左右方
向)へセレクト操作可能となっている。つまり、シフト
レバ−10をステップ形状のシフト操作溝21に倣って
シフト操作するには、それと並行してセレクト操作も必
要となるのである。例えば第1図で示すニュートラルレ
ンジNからリバースレンジRヘシフト操作するには、シ
フトレバ−10を第1図の右方向へセレクト操作した後
でなければリバースレンジRへのシフト操作はできず、
ステップ形状のシフト操作溝21を採用したシフトレバ
−装置ではシフトレバ−10のセレクト操作は不可欠で
ある。
また、本実施例では前述したように可倒式のシフトレバ
−装置を対象としているため、前記インジケータカバー
20にはその上壁のパーキングレンジPの箇所から側壁
にかけてレバー通過溝22が形成されている。したがっ
て、シフトレバ−10をパーキングレンジPのポジショ
ンへシフト操作すれば、必要に応じてこのシフトレバ−
10を上記レバー通過溝22に沿って第4図の仮想線で
示すように倒すことができる。
−装置を対象としているため、前記インジケータカバー
20にはその上壁のパーキングレンジPの箇所から側壁
にかけてレバー通過溝22が形成されている。したがっ
て、シフトレバ−10をパーキングレンジPのポジショ
ンへシフト操作すれば、必要に応じてこのシフトレバ−
10を上記レバー通過溝22に沿って第4図の仮想線で
示すように倒すことができる。
ただし、上記のレバー通過溝22には常時は第4図で示
すようにストッパー50が位置しており、シフトレバ−
10はこのストッパー50によって倒れないように保持
されている。そこで、このストッパー50をその操作軸
51を操作することでレバー通過溝22から後退させれ
ば、シフトレバ−10はレバー通過溝22に向かって倒
れることとなる。
すようにストッパー50が位置しており、シフトレバ−
10はこのストッパー50によって倒れないように保持
されている。そこで、このストッパー50をその操作軸
51を操作することでレバー通過溝22から後退させれ
ば、シフトレバ−10はレバー通過溝22に向かって倒
れることとなる。
さて、上記インジケータカバー20における土壁の内面
側にはスライドパー30がシフトレバ−10のシフト操
作方向へスライド可能に組付けられている。このスライ
ドカバー30は前記のセレクト操作方向に長く形成され
た長孔31を有し、この長孔31にはシフトレバ−10
が挿通されている。したがって、シフトレバ−10を前
記のシフト操作溝21に沿ってシフト操作すると、これ
に連動してスライドカバー30もシフト操作方向へスラ
イドする。つまり、このスライドカバー30はシフトレ
バ−10がいずれのシフ、トポジションにあっても上記
のシフト操作溝21をその全長にわたって常に塞ぐよう
に機能するのである。また、スライドカバー30の長孔
31はシフトレバ−10のセレクト操作時の動きを許容
するに充分な形状に設定されているとともに、この長孔
31はシフトレバ−10を倒す側において開放されてい
る。
側にはスライドパー30がシフトレバ−10のシフト操
作方向へスライド可能に組付けられている。このスライ
ドカバー30は前記のセレクト操作方向に長く形成され
た長孔31を有し、この長孔31にはシフトレバ−10
が挿通されている。したがって、シフトレバ−10を前
記のシフト操作溝21に沿ってシフト操作すると、これ
に連動してスライドカバー30もシフト操作方向へスラ
イドする。つまり、このスライドカバー30はシフトレ
バ−10がいずれのシフ、トポジションにあっても上記
のシフト操作溝21をその全長にわたって常に塞ぐよう
に機能するのである。また、スライドカバー30の長孔
31はシフトレバ−10のセレクト操作時の動きを許容
するに充分な形状に設定されているとともに、この長孔
31はシフトレバ−10を倒す側において開放されてい
る。
上記のスライドカバー30をその下面から見た第2図、
第2図の■−■線断面を表わした第3図から明らかなよ
うにスライドカバー30における上記長孔31の近くに
は突起32が一体に形成されている。この突起32には
、スライドカバー30の上記長孔31を塞ぐ大きさの略
円板状に形成された回動カバー40が偏心状態で組付け
られ、ワッシャ33を介在させて突起32の先端部を加
熱変形加工(熱かしめ)することによって抜止めをなし
ている。これによって回動カバー40はスライドカバー
30に対し、その突起32を軸心として回動可能に組付
けられている。
第2図の■−■線断面を表わした第3図から明らかなよ
うにスライドカバー30における上記長孔31の近くに
は突起32が一体に形成されている。この突起32には
、スライドカバー30の上記長孔31を塞ぐ大きさの略
円板状に形成された回動カバー40が偏心状態で組付け
られ、ワッシャ33を介在させて突起32の先端部を加
熱変形加工(熱かしめ)することによって抜止めをなし
ている。これによって回動カバー40はスライドカバー
30に対し、その突起32を軸心として回動可能に組付
けられている。
また、上記回動カバー40には前記スライドカバー30
の長孔31と同様に一方が開放したU字状のレバー挿通
孔41が形成されている。そして、このレバー挿通孔4
1にはシフトレバ−10が挿通されている。したがって
、シフトレバ−10をスライドカバー30の長孔31に
沿ってセレクト操作したとき、これに連動して回動カバ
ー40がスライドカバー30の突起32を支点として回
動することとなる。
の長孔31と同様に一方が開放したU字状のレバー挿通
孔41が形成されている。そして、このレバー挿通孔4
1にはシフトレバ−10が挿通されている。したがって
、シフトレバ−10をスライドカバー30の長孔31に
沿ってセレクト操作したとき、これに連動して回動カバ
ー40がスライドカバー30の突起32を支点として回
動することとなる。
上記のように構成した自動変速機のシフトレバ−装置に
おいて、シフトレバ−10が例えば第1図の実線で示す
ニュートラルレンジNのポジションにあるとき、このシ
フトレバ−10をスライドカバー30の長孔31に沿っ
て運転席側(第1図の右側)へセレクト操作すると、こ
れに伴って前記の回動カバー40はスライドカバー30
の長孔31を塞いだままで上記の突起32を軸心として
回動する。このため、シフトレバ−10のセレクト操作
は何ら支障なく行え、かつスライドカバー30の長孔3
1は常に塞がれた状態に保持される。
おいて、シフトレバ−10が例えば第1図の実線で示す
ニュートラルレンジNのポジションにあるとき、このシ
フトレバ−10をスライドカバー30の長孔31に沿っ
て運転席側(第1図の右側)へセレクト操作すると、こ
れに伴って前記の回動カバー40はスライドカバー30
の長孔31を塞いだままで上記の突起32を軸心として
回動する。このため、シフトレバ−10のセレクト操作
は何ら支障なく行え、かつスライドカバー30の長孔3
1は常に塞がれた状態に保持される。
また、本実施例ではシフトレバ−10を第1図の仮想線
あるいは第4図の実線で示すようにパーキングレンジP
のポジションにシフト操作すると、このシフトレバ−1
0はインジケータカバー20のレバー通過溝22と対向
する。同時にスライドカバー30の長孔31もインジケ
ータカバー20のレバー通過溝22と連通している(第
4図参照)。そこで、前述したように第4図で示されて
いるストッパー50をインジケータカバー20のレバー
通過溝22から後退させるように操作すれば、シフトレ
バ−10をレバー通過7m22に向けて第4図の仮想線
で示すように倒すことができる。
あるいは第4図の実線で示すようにパーキングレンジP
のポジションにシフト操作すると、このシフトレバ−1
0はインジケータカバー20のレバー通過溝22と対向
する。同時にスライドカバー30の長孔31もインジケ
ータカバー20のレバー通過溝22と連通している(第
4図参照)。そこで、前述したように第4図で示されて
いるストッパー50をインジケータカバー20のレバー
通過溝22から後退させるように操作すれば、シフトレ
バ−10をレバー通過7m22に向けて第4図の仮想線
で示すように倒すことができる。
このとき、前記の回動カバー40はシフトレバ−10の
倒れ込み動作に伴い、第1図の仮想線で示すようにその
レバー挿通孔41がインジケータカバー20のレバー通
過溝22と連通するように回動する。したがって、回動
カバー40はスライドカバー30の長孔31を常に塞い
だ状態に保持しているにもかかわらず、シフトレバ−1
0を倒す操作にも何ら支障は生じない。
倒れ込み動作に伴い、第1図の仮想線で示すようにその
レバー挿通孔41がインジケータカバー20のレバー通
過溝22と連通するように回動する。したがって、回動
カバー40はスライドカバー30の長孔31を常に塞い
だ状態に保持しているにもかかわらず、シフトレバ−1
0を倒す操作にも何ら支障は生じない。
なお、上記回動カバー40のレバー挿通孔41は、シフ
トレバ−10を倒すために一方が開放したU字状とした
が、可倒式でないシフトレバ−装置にあっては円形の孔
に代えてもよい。
トレバ−10を倒すために一方が開放したU字状とした
が、可倒式でないシフトレバ−装置にあっては円形の孔
に代えてもよい。
(発明の効果)
以上のように本発明は、スライドカバーに対してその長
孔を塞ぐ大きさで、かつシフトレバ−のセレクト操作に
よって回動する回動カバーを取付けたことにより、シフ
トレバ−のセレクト操作には何ら支障なく、上記スライ
ドカバーの長孔を回動カバーによって常に塞いだ状態に
保持することができ、これによってシフトレバ−装置内
への異物の落下等が防止されるとともに1.シフトレバ
−装2の外観もよくなるといった利点を有する。
孔を塞ぐ大きさで、かつシフトレバ−のセレクト操作に
よって回動する回動カバーを取付けたことにより、シフ
トレバ−のセレクト操作には何ら支障なく、上記スライ
ドカバーの長孔を回動カバーによって常に塞いだ状態に
保持することができ、これによってシフトレバ−装置内
への異物の落下等が防止されるとともに1.シフトレバ
−装2の外観もよくなるといった利点を有する。
図面は本発明の実施例を示し、第1図は自動変速機のシ
フトレバ−装置を表わした平面図、第2図はスライドカ
バーの一部をその下面側から見た平面図、第3図は第2
図のm−m5i+断面図、第4図はシフトレバ−装置の
外観斜視図である。 10・・・シフトレバ− 21・・・シフト操作溝 30・・・スライドカバー 31・・・長孔 40・・・回動カバー 41・・・レバー挿通孔
フトレバ−装置を表わした平面図、第2図はスライドカ
バーの一部をその下面側から見た平面図、第3図は第2
図のm−m5i+断面図、第4図はシフトレバ−装置の
外観斜視図である。 10・・・シフトレバ− 21・・・シフト操作溝 30・・・スライドカバー 31・・・長孔 40・・・回動カバー 41・・・レバー挿通孔
Claims (1)
- ステップ状のシフト操作溝に沿ってシフト操作され、か
つこのシフト操作方向と直交する方向へセレクト操作さ
れるシフトレバーと、シフトレバーをそのセレクト操作
時の動きが許容されるように挿通させた長孔を有し、か
つこのシフトレバーのシフト操作に連動して前記のシフ
ト操作溝を常に塞ぐように保つべくスライドするスライ
ドカバーとを備えてなる自動変速機のシフトレバー装置
であって、前記のスライドカバーにはその長孔を塞ぐ大
きさで、かつシフトレバーが挿通された回動カバーを、
シフトレバーのセレクト操作に連動して回動するように
取付けたことを特徴とする自動変速機のシフトレバー装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3867787A JPS63205715A (ja) | 1987-02-20 | 1987-02-20 | 自動変速機のシフトレバ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3867787A JPS63205715A (ja) | 1987-02-20 | 1987-02-20 | 自動変速機のシフトレバ−装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63205715A true JPS63205715A (ja) | 1988-08-25 |
Family
ID=12531906
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3867787A Pending JPS63205715A (ja) | 1987-02-20 | 1987-02-20 | 自動変速機のシフトレバ−装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63205715A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04122858U (ja) * | 1991-04-23 | 1992-11-05 | 本田技研工業株式会社 | 自動変速機用セレクトレバー装置における案内孔閉塞構造 |
EP1528292A1 (en) * | 2003-10-27 | 2005-05-04 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho | Shift lever device |
-
1987
- 1987-02-20 JP JP3867787A patent/JPS63205715A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04122858U (ja) * | 1991-04-23 | 1992-11-05 | 本田技研工業株式会社 | 自動変速機用セレクトレバー装置における案内孔閉塞構造 |
EP1528292A1 (en) * | 2003-10-27 | 2005-05-04 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho | Shift lever device |
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