JPS63184539A - Back mirror for automobile - Google Patents
Back mirror for automobileInfo
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- JPS63184539A JPS63184539A JP62266687A JP26668787A JPS63184539A JP S63184539 A JPS63184539 A JP S63184539A JP 62266687 A JP62266687 A JP 62266687A JP 26668787 A JP26668787 A JP 26668787A JP S63184539 A JPS63184539 A JP S63184539A
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- leg
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- casing
- joint
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ミラー本体を収容するケーシングを備え、こ
のケーシングが玉継手によって、車両に固定するための
脚部に連結され、脚部に設けられた玉継手の中空のボー
ルが、ケーシングに支承された押圧片を介して内側から
付勢されている、自動車用バックミラー特にアウトサイ
ドミラーに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention includes a casing that accommodates a mirror body, and the casing is connected to a leg portion for fixing to a vehicle by a ball joint, and the casing is connected to a leg portion for fixing to a vehicle. The present invention relates to an automobile rearview mirror, particularly an outside mirror, in which a hollow ball of a ball joint is biased from inside via a pressing piece supported on a casing.
〔従来の技術］
ばねの応力を受けているこの押圧片により、ケーシング
に設けられたソケットとボールの間の良好で充分な押圧
作用が保証される。この押圧片を付属の押圧ばねと共に
組み立てることができるようにするために、これらの部
材を中空の脚部に挿入しなければならない。このような
組立は、脚部が大きな内法幅を有し、玉継手のボールが
比較的に小さな有効直径を有するときにのみ可能である
。しかし、このような採寸は、継手の良好な摩擦連結と
細い脚部に逆行することになる。良好な摩擦値を得るた
めの大きなボール直径と、更に車両への固定のための不
格好でない細い脚部が所望される。BACKGROUND OF THE INVENTION This spring-stressed pressure piece ensures a good and sufficient pressure action between the socket and the ball provided in the casing. In order to be able to assemble this pressure piece together with the attached pressure spring, these elements must be inserted into the hollow leg. Such an assembly is only possible if the legs have a large internal width and the balls of the ball joint have a relatively small effective diameter. However, such measurements work against a good frictional connection and narrow legs of the joint. A large ball diameter is desired to obtain good friction values, as well as a narrow leg that is not ungainly for fixation to the vehicle.
本発明の根底をなす課題は、継手のためのボールを大き
くし、脚部を細くすることができ、それにもかかわらず
ミラーの組立が可能であるように、前記バックミラーを
形成することである。The problem underlying the invention is to form said rearview mirror in such a way that the ball for the joint can be made larger and the legs thinner, and the assembly of the mirror is nevertheless possible. .
この課題を解決するために、本発明では、内側ｐ）ら押
圧片によって付勢されるボールの上側部分が、脚部に取
りつけられたボールの下側部分に連結可能である。この
連結がいわゆるクリップ止めまたはクリップオンによっ
て行われると有利である。形状補完的な連結が行われ、
しかも溝と舌片（キー）によって行われる。この連結は
、ボールの両部分を組み立てるときにある程度の弾性変
形が生じることによって達成される。この場合、ボール
の両部分は形状補完的な連結を行いかつ維持する。場合
によっては、この形状補完的な連結は適当な変形によっ
て解除することができる。そのために必要な力は、不意
に外れないようにするために、ミラー運転の際に発生す
る応力よりも非常に大きい。In order to solve this problem, according to the invention, the upper part of the ball which is biased by the pressure piece from the inside p) can be connected to the lower part of the ball which is attached to the leg. Advantageously, this connection is made by a so-called clip-on or clip-on. A shape-complementary connection is performed,
Moreover, this is done using grooves and tongue pieces (keys). This connection is achieved by some elastic deformation occurring when the two parts of the ball are assembled. In this case, both parts of the ball create and maintain a complementary connection. Optionally, this form-complementary connection can be released by appropriate deformations. The forces required for this, in order to prevent unintentional release, are much greater than the stresses that occur during mirror operation.
本発明に基づいて、脚部の幅よりも大幅に大きなボール
有効直径を選定することができる。Based on the invention, it is possible to select a ball effective diameter that is significantly larger than the width of the legs.
中空に形成されたボールを分割したことによって、脚部
の中空室または幅の選定とは無関係にボール直径を選定
することができる。By dividing the hollow ball, the ball diameter can be selected independently of the selection of the hollow space or width of the legs.
図に基づいて本発明の更に詳しく説明する。 The present invention will be explained in more detail based on the figures.
図には本発明の実施例が示しである。The figure shows an embodiment of the invention.
図はミラー面の方向から見た自動車用アウトサイドミラ
ーを示し、しかも下方部分を切断して示している。The figure shows an outside mirror for an automobile as seen from the direction of the mirror surface, with the lower part cut away.
合成樹脂からなるほぼ林状のケーシング１はミラー本体
２を収容し調節可能に支承するために役立つ。このミラ
ー本体はほぼ長方形に形成されている。ケーシング１は
一方の垂直な縁に、はぼ三角形の補強部３を備えている
。この補強部はケーシングｌの下縁の下方近くにボール
ソケット４を形成している。このボールソケットは、脚
部５の上端に設けられたボール６と共に、すべての方向
にミラーを調節するために役立つ玉継手を形成する。A substantially forest-shaped casing 1 made of synthetic resin serves to accommodate and adjustably support the mirror body 2. This mirror body is formed into a substantially rectangular shape. The casing 1 is provided with a substantially triangular reinforcing section 3 on one vertical edge. This reinforcement forms a ball socket 4 near the bottom of the lower edge of the casing l. This ball socket, together with the ball 6 provided at the upper end of the leg 5, forms a ball and socket joint that serves to adjust the mirror in all directions.
バックミラーを車両に固定するための固定手段７および
押圧片８を収納できるようにするために、ボール６を備
えた脚部５は中空に形成されている。二〇球欠状に形成
された押圧片８は、補強部３に固定された棒９の形をし
た保持部に摺動可能に支承され、圧縮ばね１０の作用を
受けている。この圧縮ばねは常に、押圧片８を内方から
ボール６に押しつけている。それによって、玉継手の摩
擦連結が維持される。このような押圧を可能にするため
に、棒９は対応して形成されたボール６の凹部１１を貫
通している。The leg 5 with the ball 6 is hollow in order to be able to accommodate the fixing means 7 and the pressure piece 8 for fixing the rearview mirror on the vehicle. The pressing piece 8, which is formed in the shape of a half-sphere, is slidably supported by a holding part in the form of a rod 9 fixed to the reinforcing part 3, and is subjected to the action of a compression spring 10. This compression spring always presses the pressing piece 8 against the ball 6 from inside. The frictional connection of the ball and socket joint is thereby maintained. To make such a pressing possible, the rod 9 passes through a correspondingly formed recess 11 in the ball 6.
ボール６の上側の部分、すなわち脚部５の自由端にある
部分１２を形成し、そして溝−舌片（キー）−継手を介
してボール６の下側部分に保持することが重要である。It is important to form the upper part of the ball 6, i.e. the part 12 at the free end of the leg 5, and to hold it to the lower part of the ball 6 via a groove-key joint.
この下側部分は本来の脚部本体に直接繋がっている。内
側に向いた周方向の突起１３はボール６の下方部分の周
方向の溝１４に係合している。この連結はボール６の両
部分の弾性的な変形によって行われる。This lower part is directly connected to the original leg body. The inwardly directed circumferential projections 13 engage in circumferential grooves 14 in the lower part of the ball 6. This connection is effected by elastic deformation of both parts of the ball 6.
弾性的な初期応力によって、ボールの両部分は互いに係
合する。従って、ミラーを組み立てる際に、即座にかつ
迅速に連結することができるスナップ連結部が形成され
る。Due to the elastic initial stress, both parts of the ball engage each other. Thus, a snap connection is created that can be connected instantly and quickly when assembling the mirror.
ボール６の有効外径りは脚部の内法幅Ｗよりも大幅に大
きくなっている。大きな押圧片８を使用できるようにす
るために、先ずボール６の下側部分およびそれに設けら
れた脚部５なしに、ミラー組立が行われる。この前提の
下で、押圧片８が圧縮ばね１０と共に図示の作用位置に
あると、ボール６の下側部分は“クリップオン”によっ
て部分１２に連結され、ミラーが図示の形となる。その
際、ボール６の両部分の間の分割は好ましくは、部分１
２が少なくともほぼ半球の形となるように行われる。こ
の場合、分割面は脚部５の固定面（下側の面）に対して
ほぼ平行である。The effective outer diameter of the ball 6 is significantly larger than the inner width W of the leg. In order to be able to use a large pressure piece 8, the mirror assembly is first carried out without the lower part of the ball 6 and the leg 5 provided thereon. Under this assumption, when the pressure piece 8 is in the active position shown with the compression spring 10, the lower part of the ball 6 is connected by a "clip-on" to the part 12, and the mirror assumes the shape shown. The division between the two parts of the ball 6 is then preferably such that part 1
2 is at least approximately hemispherical in shape. In this case, the dividing plane is approximately parallel to the fixing surface (lower surface) of the leg portion 5.
押圧片８が球欠に形成されている場合には、押圧片８が
接触する部分１２の内面は球の形に形成しなければなら
ない。If the pressing piece 8 is formed into a spherical shape, the inner surface of the portion 12 with which the pressing piece 8 comes into contact must be formed into a spherical shape.
本発明の他の特色は、ボール６の組立の前に、脚部５の
固定または固定要素７の操作を行うことができることに
ある。この前提の下で脚部５が車両に固定されると、部
分１２がケーシングｌと共に装着される。Another feature of the invention is that the fixing of the leg 5 or the manipulation of the fixing element 7 can be carried out before the assembly of the ball 6. Under this premise, when the leg 5 is fixed to the vehicle, the part 12 is fitted together with the casing l.
図はミラー面の方向から見た本発明の実施例による自動
車用アウトサイドミラーを示す部分断面図である。
１・・・ケーシング
２・・・ミラー本体
５・・・脚部
６・・・ボール
７・・・固定手段
８・・・押圧片
１２・・・ボールの部分
Ｄ・・・ボール外径
Ｗ・・・脚部の内法幅
代理人 弁理士 江 崎 光 好
代理人 弁理士 江 崎 先 史
手続補正書坊式）
ＩＭ＋和６３年２ 月２夕日The figure is a partial sectional view showing an outside mirror for an automobile according to an embodiment of the present invention, viewed from the direction of the mirror surface. 1... Casing 2... Mirror body 5... Legs 6... Ball 7... Fixing means 8... Pressing piece 12... Ball portion D... Ball outer diameter W. ...Internal law width agent of the leg Patent attorney Hikaru Esaki Yoshi agent Patent attorney Esaki Prehistoric procedure amendment book ceremony) IM + Sunset on February 2, 1963
Claims (1)
シングが玉継手によって、車両に固定するための脚部に
連結され、脚部に設けられた玉継手の中空のボールが、
ケーシングに支承された押圧片を介して内側から付勢さ
れている、自動車用バックミラー特にアウトサイドミラ
ーにおいて、内側から押圧片（８）によって付勢される
ボール（６）の上側部分（１２）が、脚部に取りつけら
れたボールの下側部分に連結可能であることを特徴とす
るバックミラー。 ２、ボール（６）の両部分の間の連結部がスナップ継手
であることを特徴とする、特許請求の範囲第１項記載の
バックミラー。 ３、連結部が溝−舌片−継手であることを特徴とする、
特許請求の範囲第２項記載のバックミラー。 ４、上側部分がほぼ半球の形をしていることを特徴とす
る、特許請求の範囲第１項記載のバックミラー。 ５、ボール（６）の両部分の間の分割平面が脚部（５）
の固定面に対してほぼ平行に延びていることを特徴とす
る、特許請求の範囲第１項記載のバックミラー。 ６、ボール（６）の外径（Ｄ）が脚部（５）の内法幅（
Ｗ）よりも大幅に大きいことを特徴とする、特許請求の
範囲第１項記載のバックミラー。 ７、ボール（６）の内室の最大内法幅が、中空に形成さ
れた脚部（５）の内法幅（Ｗ）よりも大きいことを特徴
とする、特許請求の範囲第１項記載のバックミラー。 ８、ボール（６）の上側部分（１２）がまだ取りつけら
れていないときに、脚部（５）用固定手段（７）が脚部
の中空室を通って取扱操作可能であることを特徴とする
、特許請求の範囲第１項記載のバックミラー。[Claims] 1. A casing that houses a mirror body, the casing being connected to a leg part for fixing to a vehicle by a ball joint, and a hollow ball of the ball joint provided in the leg part,
In an automobile rearview mirror, particularly an outside mirror, which is biased from the inside via a pressure piece supported on the casing, the upper portion (12) of the ball (6) is biased from the inside by the pressure piece (8). is connectable to a lower part of a ball attached to a leg. 2. Rearview mirror according to claim 1, characterized in that the connection between the two parts of the ball (6) is a snap joint. 3. characterized in that the connecting part is a groove-tongue-joint;
A rearview mirror according to claim 2. 4. Rearview mirror according to claim 1, characterized in that the upper part has a substantially hemispherical shape. 5. The dividing plane between both parts of the ball (6) is the leg part (5)
2. The rearview mirror according to claim 1, wherein the rearview mirror extends substantially parallel to the fixed surface of the rearview mirror. 6. The outer diameter (D) of the ball (6) is the inner width of the leg (5) (
Rearview mirror according to claim 1, characterized in that it is significantly larger than W). 7. Claim 1, characterized in that the maximum inner width of the inner chamber of the ball (6) is larger than the inner width (W) of the hollow leg portion (5). rearview mirror. 8. characterized in that the fixing means (7) for the leg (5) are operable through the hollow space of the leg when the upper part (12) of the ball (6) is not yet installed; The rearview mirror according to claim 1.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE3636161.5 | 1986-10-24 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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