JPS6317710Y2 - - Google Patents
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- JPS6317710Y2 JPS6317710Y2 JP1982006005U JP600582U JPS6317710Y2 JP S6317710 Y2 JPS6317710 Y2 JP S6317710Y2 JP 1982006005 U JP1982006005 U JP 1982006005U JP 600582 U JP600582 U JP 600582U JP S6317710 Y2 JPS6317710 Y2 JP S6317710Y2
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- seat
- adjustment mechanism
- position adjustment
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用座席におけるシートクツシヨン
の位置調整機構に関し、詳しくは、シートクツシ
ヨンの主座部を構成するクツシヨンフレームにシ
ートクツシヨンの副座部を構成するパネルを前方
かつ上方へ移動可能に組付けるとともに位置調整
機構を介して連結し、この位置調整機構の操作に
より副座部を主座部に対して位置調整可能とした
車両用座席におけるシートクツシヨンの位置調整
機構に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a position adjustment mechanism for a seat cushion in a vehicle seat, and more specifically, the present invention relates to a position adjustment mechanism for a seat cushion in a vehicle seat. A seat cushion for a vehicle seat in which a panel is assembled so as to be movable forward and upward and connected via a position adjustment mechanism, and the position of the secondary seat section relative to the main seat section can be adjusted by operating the position adjustment mechanism. The present invention relates to a position adjustment mechanism.
この種シートクツシヨンは、位置調整機構の操
作により副座部を主座部に対して位置調整し、体
格の相違に拘わらず、シートバツクとともに乗員
が好適な乗車姿勢で着座できるように構成されて
おり、出願人はこの種シートクツシヨンの最適な
ものとして実願昭55−41899号（実開昭56−
143125号）にてすでに提案している。 This type of seat cushion is configured so that the position of the sub-seat section can be adjusted with respect to the main seat section by operating a position adjustment mechanism, so that the occupant can sit in a suitable riding posture with the seat back, regardless of their physique. Therefore, the applicant has filed Utility Application No. 41899 (1983) as the optimal seat cushion of this type.
143125) has already been proposed.
ところで、この種シートクツシヨンにおいて
は、位置調整機構の非操作時に主座部に対する副
座部の移動すなわちクツシヨンフレームに対する
パネルの移動を規制し、かつ位置調整機構の操作
時にはパネルの移動を許容するストツパ機構が必
要である。また、このストツパ機構は位置調整機
構の操作、非操作に応答して機能することが望ま
しいが、このようなストツパ機構は構造が複雑と
なり、またかなり高価なものとなる。 By the way, in this type of seat cushion, the movement of the secondary seat relative to the main seat, that is, the movement of the panel relative to the cushion frame, is restricted when the position adjustment mechanism is not operated, and the movement of the panel is allowed when the position adjustment mechanism is operated. A stopper mechanism is required. Further, it is desirable that this stopper mechanism functions in response to the operation or non-operation of the position adjustment mechanism, but such a stopper mechanism has a complicated structure and is quite expensive.
本考案は、このような実状に着目してなされた
もので、その主たる目的は、複雑なストツパ機構
を省略できる位置調整機構を簡単な構造でかつ安
価に提供するにある。 The present invention was devised in view of the above-mentioned circumstances, and its main purpose is to provide a position adjustment mechanism with a simple structure and at low cost that can omit a complicated stopper mechanism.
以下、本考案を図面に基づいて説明するに、第
１図には本考案の一例に係る位置調整機構を採用
した車両用座席が示されている。この車両用座席
は、シートクツシヨンS1とその後端部に傾動可能
に取付けられたシートバツクS2とにより構成され
ており、またシートクツシヨンS1は乗員の尻部を
支承する主座部１１とその前端部に取付けられて
乗員の大腿部を支承する副座部１２とにより構成
されている。このシートクツシヨンS1において
は、主座部１１の主要構成部材たるクツシヨンフ
レーム１３が床面に取付けたスライドレールSL
上に固定されており、また副座部１２の主要構成
部材たるパネル１４がスライド機構２０および本
考案に係る位置調整機構３０を介してクツシヨン
フレーム１３に取付けられている。 Hereinafter, the present invention will be explained based on the drawings. FIG. 1 shows a vehicle seat employing a position adjustment mechanism according to an example of the present invention. This vehicle seat is composed of a seat cushion S 1 and a seat back S 2 tiltably attached to the rear end, and the seat cushion S 1 includes a main seat part 11 that supports the buttocks of the occupant. and a sub-seat part 12 attached to the front end of the sub-seat part 12 to support the thighs of the occupant. In this seat cushion S 1 , the cushion frame 13, which is a main component of the main seat part 11, is connected to the slide rail SL attached to the floor surface.
A panel 14, which is fixed on the top and is a main component of the sub-seat portion 12, is attached to the cushion frame 13 via a slide mechanism 20 and a position adjustment mechanism 30 according to the present invention.
スライド機構２０は、第２図および第３図に示
すように、パネル１４の後端両側部に固定された
左右一対の可撓性スライドプレート２１と、クツ
シヨンフレーム１３の両側部に固定した一対のブ
ラケツト１３ａに取付けた段付ウエルドボルト２
２と、スライドプレート２１とウエルドボルト２
２を接合するウエーブワツシヤ２３、ワツシヤプ
レート２４、スプリングワツシヤ２５、ナツト２
６等接合部材とにより構成されている。スライド
プレート２１は前後方向へ延びる長孔２１ａを備
えていて、その前端部にてパネル１４にリベツト
止めされて後方へ下降傾斜状に固定されている。
このスライドプレート２１は、長孔２１ａに挿通
したウエルドボルト２２とその上端部にウエーブ
ワツシヤ２３、ワツシヤプレート２４およびスプ
リングワツシヤ２５を介して螺着したナツト２６
によりブラケツト１３ａに取付けられていて、ク
ツシヨンフレーム１３に対してパネル１４を前方
かつ上方へまた後方かつ下方へ移動可能に取付け
ている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the slide mechanism 20 includes a pair of left and right flexible slide plates 21 fixed to both sides of the rear end of the panel 14, and a pair fixed to both sides of the cushion frame 13. Stepped weld bolt 2 attached to bracket 13a of
2, slide plate 21 and weld bolt 2
2, a wave washer 23, a washer plate 24, a spring washer 25, and a nut 2.
It is composed of 6 equal joining members. The slide plate 21 has an elongated hole 21a extending in the front-rear direction, and is riveted to the panel 14 at the front end thereof so as to be fixed in a downwardly inclined manner backward.
This slide plate 21 consists of a weld bolt 22 inserted into a long hole 21a and a nut 26 screwed onto the upper end of the weld bolt 22 via a wave washer 23, a washer plate 24, and a spring washer 25.
The panel 14 is attached to the bracket 13a by a bracket 13a, and the panel 14 is attached to the cushion frame 13 so as to be movable forward and upward and backward and downward.
しかして、位置調整機構３０は第２図および第
３図に示すように、操作ロツド３１、左右一対の
第１リンク３２および第２リンク３３、各リンク
３２，３３に一体的に設けた一対のストツパ片３
４，３５、テンシヨンスプリング３８を主要構成
部材としている。操作ロツド３１は、クツシヨン
フレーム１３の前端両側部に固定した左右一対の
ブラケツト１３ｂに回転可能に支持されていて、
その一端部には操作レバー３６が嵌合固定されて
いる。また、操作ロツド３１の両支持部の近傍に
は両第１リンク３２の下端部が固定されている。
一方、パネル１４の前端両側部に固定した左右一
対のブラケツト１４ａには、枢支ピン３７ａを介
して両第２リンク３３の上端部が枢着されてい
る。各第２リンク３３の下端部は、枢支ピン３７
ｂを介して各第１リンク３２の上端部に枢着され
ていて、第１リンク３２と第２リンク３３とが枢
支ピン３７ｂにて前後方向へ屈折可能になつてお
り、第１リンク３２には第１ストツパ片３４がま
た第２リンク３３には第２ストツパ片３５が設け
られている。第１ストツパ片３４は、第１リンク
３２の上部後側に形成した突出部に設けられてい
て、両リンク３２，３３が前方へ所要量屈折した
とき第２リンク３３の下部後側に当接して、両リ
ンク３２，３３のそれ以上の前方への屈折を規制
する。また、第２ストツパ片３５は第２リンク３
３の上部前側に前方へ下降傾斜して形成した突出
部に設けられていて、両リンク３２，３３が後方
へ所要量屈折したとき第１リンク３２の下部前側
に当接して、両リンク３２，３３のそれ以上の後
方への屈折を規制する。テンシヨンスプリング３
８はクツシヨンフレーム１３とパネル１４との前
部にて張設されていて、両リンク３２，３３の屈
折方向に応じて両リンク３２，３３に対する作用
方向を変更し、両リンク３２，３３を常に屈折方
向に付勢する。なお、符号３９はクツシヨンフレ
ームの先端に設けたストツパである。 As shown in FIGS. 2 and 3, the position adjustment mechanism 30 includes an operating rod 31, a pair of left and right first links 32 and a second link 33, and a pair of links integrally provided on each link 32, 33. Stopper piece 3
4, 35, and a tension spring 38 are the main components. The operating rod 31 is rotatably supported by a pair of left and right brackets 13b fixed to both sides of the front end of the cushion frame 13.
An operating lever 36 is fitted and fixed to one end thereof. Further, the lower end portions of both first links 32 are fixed near both support portions of the operating rod 31.
On the other hand, the upper ends of both second links 33 are pivotally connected to a pair of left and right brackets 14a fixed to both sides of the front end of the panel 14 via pivot pins 37a. The lower end of each second link 33 has a pivot pin 37
b, and the first link 32 and the second link 33 can be bent in the front-rear direction at the pivot pin 37b, and the first link 32 A first stopper piece 34 is provided at the link 33, and a second stopper piece 35 is provided at the second link 33. The first stopper piece 34 is provided on a protrusion formed on the upper rear side of the first link 32, and comes into contact with the lower rear side of the second link 33 when both links 32, 33 are bent forward by a required amount. This restricts the further forward bending of both links 32 and 33. Further, the second stopper piece 35 is connected to the second link 3
When both links 32, 33 are bent backwards by a required amount, the two links 32, 33 come into contact with the lower front side of the first link 32. 33 to restrict further backward refraction. Tension spring 3
8 is stretched at the front of the cushion frame 13 and panel 14, and changes the direction of action on both links 32, 33 according to the direction of bending of both links 32, 33, so that both links 32, 33 are bent. Always bias in the direction of refraction. Note that reference numeral 39 is a stopper provided at the tip of the cushion frame.
このように構成した位置調整機構３０を備えた
車両用座席においては、シートクツシヨンS1の副
座部１２は第１図の実線で示すように後方かつ下
方へ移動した位置にある。この状態において、位
置調整機構３０の両リンク３２，３３は第１図、
第３図の２点鎖線で示すように、後方へ所要量屈
折して第２ストツパ片３５によりそれ以上の後方
への屈折を規制されており、またスライドプレー
ト２１は長孔２１ａの前縁がウエルドボルト２２
に当接する位置まで後退している。この状態の副
座部１２を位置調整するには、操作レバー３６を
前方へ回転操作する。これにより、操作ロツド３
１に固定した第１リンク３２が前方へ回動して、
第２リンク３３を起立させつつスライドプレート
２１の長孔２１ａの後縁がウエルドボルト２２に
当接するまでパネル１４を前方かつ上方へ移動さ
せる。この間、両リンク３２，３３は後方への屈
折量を漸次減少させてターンオーバしさらに前方
への屈折量を漸次増大させて、前方への屈折が所
要量に達すると第３図の実線で示すように、第１
ストツパ片３４の作用によりそれ以上の前方への
屈折が規制されるとともに、第１リンク３２がス
トツパ３９に当接する。また、この間副座部１２
はパネル１４の移動に応じて前方かつ上方に移動
した後わずかに下降して、第１図の２点鎖線で示
す位置に確実に保持される。なお、この副座部１
２を元位置に復帰させるには、操作レバー３６を
後方へ回転操作する。これにより、両リンク３
２，３３は上記した作動とは逆に作動して、パネ
ル１４をスライドプレート２１の長孔２１ａの前
縁がウエルドボルト２２に当接するまで移動する
とともに、第１ストツパ片３４の作用により両リ
ンク３２，３３の後方への屈折が所要量に規制さ
れて、副座部１２は第１図の実線に示する状態に
保持される。 In the vehicle seat equipped with the position adjustment mechanism 30 configured as described above, the secondary seat portion 12 of the seat cushion S1 is in a position moved rearward and downward as shown by the solid line in FIG. In this state, both links 32 and 33 of the position adjustment mechanism 30 are connected as shown in FIG.
As shown by the two-dot chain line in FIG. 3, the slide plate 21 is bent backward by the required amount and further backward bending is restricted by the second stopper piece 35, and the front edge of the elongated hole 21a of the slide plate 21 is weld bolt 22
It has retreated to a position where it touches the. To adjust the position of the sub-seat portion 12 in this state, the operating lever 36 is rotated forward. This allows the operating rod 3
The first link 32 fixed at 1 rotates forward,
While raising the second link 33, the panel 14 is moved forward and upward until the rear edge of the long hole 21a of the slide plate 21 comes into contact with the weld bolt 22. During this time, both links 32 and 33 gradually decrease the amount of backward refraction and turn over, and then gradually increase the amount of forward refraction, and when the required amount of forward refraction is reached, it is indicated by the solid line in FIG. Like, 1st
Further forward bending is restricted by the action of the stopper piece 34, and the first link 32 comes into contact with the stopper 39. Also, during this time, the secondary seat part 12
corresponds to the movement of the panel 14, moves forward and upward, then descends slightly, and is securely held at the position indicated by the two-dot chain line in FIG. In addition, this secondary seat part 1
2 to its original position, rotate the operating lever 36 backward. As a result, both links 3
2 and 33 operate in the opposite direction to the above-mentioned operation to move the panel 14 until the front edge of the elongated hole 21a of the slide plate 21 comes into contact with the weld bolt 22, and both links are moved by the action of the first stopper piece 34. 32 and 33 are regulated to a required amount, and the secondary seat portion 12 is maintained in the state shown by the solid line in FIG. 1.
このように、当該位置調整機構３０において
は、パネル１４の前方かつ上方への移動を所要量
に規制するスライド機構２０のスライドプレート
２１の長孔２１ａとウエルドボルト２２および各
種接合部材２３〜２６のストツパ機能を有効に利
用して、両リンク３２，３３に設けた両ストツパ
片３４，３５の作用により、副座部１２を位置調
整または元位置に復帰すべく操作レバー３６を操
作したときにのみ、パネル１４の移動を許容して
いる。従つて、当該位置調整機構３０を採用すれ
ば、従来のごとく複雑なストツパ機構を採用する
必要がなく、また位置調整機構３０が殊更複雑に
なることもない。また、本実施例においては、特
にパネル１４を下方へ付勢するスプリング３８を
採用しているので、位置調整機構３０の操作時に
おけるガタ音（異音）の発生を防止できるととも
に、両リンク３２，３３が屈折反転した際の両リ
ンク３２，３３の前後への屈折を円滑にするため
操作性が良く、さらにはパネル１４（副座部１
２）を調整位置および復帰位置に確実に保持する
ことができる。 In this way, in the position adjustment mechanism 30, the elongated hole 21a of the slide plate 21 of the slide mechanism 20, which restricts the forward and upward movement of the panel 14 to the required amount, and the weld bolt 22 and the various joining members 23 to 26 are connected to each other. Only when the operation lever 36 is operated to adjust the position of the secondary seat part 12 or return it to its original position by effectively utilizing the stopper function and by the action of both stopper pieces 34 and 35 provided on both links 32 and 33. , the panel 14 is allowed to move. Therefore, if the position adjustment mechanism 30 is employed, there is no need to employ a conventionally complicated stopper mechanism, and the position adjustment mechanism 30 does not become particularly complicated. In addition, in this embodiment, since the spring 38 that specifically biases the panel 14 downward is used, rattling noise (abnormal noise) can be prevented from occurring when the position adjustment mechanism 30 is operated, and both links 32 , 33 are refracted, the front and back bending of both links 32, 33 is smooth, which improves operability.
2) can be reliably held at the adjustment position and return position.
なお、本考案は上記実施例に示した車両用座席
に限らず、例えば主座部の中央前部に副座部を設
けた車両用座席等に実施し得ることは勿論であ
る。また、実施に当つては、各ストツパ片３４，
３５に換えて適宜形状のストツパ部材を採用する
ことができ、かつ各ストツパ部材を各リンクの一
方または両方に設けてもよい。 It goes without saying that the present invention is not limited to the vehicle seat shown in the above-described embodiments, but can also be applied to, for example, a vehicle seat in which a sub-seat section is provided in the central front part of the main seat section. In addition, in implementation, each stopper piece 34,
35 may be replaced with a stopper member of an appropriate shape, and each stopper member may be provided on one or both of the links.
以上説明したように、本考案においては上記し
た車両用座席の位置調整機構を、前記クツシヨン
フレームの前部に前後方向へ回転可能に支持され
た操作ロツドと、この操作ロツドに固定されて上
方へ突出する第１リンクと、前記パネルの前部に
枢着されて下方へ突出するとともにその下端部を
前記第１リンクの上端部に枢着されて第１リンク
と伴に枢着部にて前後方向へ屈折可能な第２リン
クと、これら両リンクの少くとも一方に設けられ
て両リンクの前後方向への屈折を所要量に規制す
る一対のストツパ部材とにより構成したことにそ
の特徴がある。従つて、本考案によれば、パネル
の前方かつ上方への移動量を所要量に規制する機
構のストツパ機構を有効に利用して、両ストツパ
部材の作用により、従来のストツパ機構と同様の
機能を発揮させることができて、複雑なストツパ
機構を省略することができるとともに、位置調整
機構自体も簡単な構造で安価に提供することがで
きる。 As explained above, in the present invention, the above-mentioned vehicle seat position adjustment mechanism includes an operating rod rotatably supported in the front and back directions at the front part of the cushion frame, and an operating rod that is fixed to the operating rod and extends upwardly. a first link that projects downwardly, and a first link that is pivotally connected to the front part of the panel and projects downward, and whose lower end is pivotally connected to the upper end of the first link so that the first link and the first link are connected together with the first link at the pivot joint part; Its feature is that it is composed of a second link that can be bent in the front-back direction, and a pair of stopper members that are provided on at least one of these links to restrict the bending of both links in the front-back direction to the required amount. . Therefore, according to the present invention, by effectively utilizing the stopper mechanism of the mechanism that regulates the amount of forward and upward movement of the panel to the required amount, the function similar to the conventional stopper mechanism is achieved by the action of both stopper members. Therefore, a complicated stopper mechanism can be omitted, and the position adjustment mechanism itself can be provided with a simple structure and at low cost.
第１図は本考案に係る位置調整機構を採用した
車両用座席の一部切欠側面図、第２図は同位置調
整機構の拡大分解斜視図、第３図は同位置調整機
構の拡大側面図である。
符号の説明、１１……主座部、１２……副座
部、１３……クツシヨンフレーム、１４……パネ
ル、２０……スライド機構、２１……スライドプ
レート、２２……ウエルドボルト、３０……位置
調整機構、３１……操作ロツド、３２，３３……
リンク、３４，３５……ストツパ片、３８……テ
ンシヨンスプリング。
Fig. 1 is a partially cutaway side view of a vehicle seat employing the position adjustment mechanism according to the present invention, Fig. 2 is an enlarged exploded perspective view of the position adjustment mechanism, and Fig. 3 is an enlarged side view of the position adjustment mechanism. It is. Explanation of symbols, 11...Main seat part, 12...Sub-seat part, 13...Cushion frame, 14...Panel, 20...Slide mechanism, 21...Slide plate, 22...Weld bolt, 30... ...Position adjustment mechanism, 31...Operation rod, 32, 33...
Links, 34, 35...stopper pieces, 38...tension springs.
Claims (1)
ンフレームに前記シートクツシヨンの副座部を構
成するパネルを前方かつ上方へ所要量移動可能に
組付けるとともに位置調整機構を介して連結し、
この位置調整機構の操作により前記副座部を前記
主座部に対して位置調整可能とした車両用座席に
おいて、前記位置調整機構を、前記クツシヨンフ
レームの前部に前後方向へ回転可能に支持した操
作ロツドと、この操作ロツドに固定されて上方へ
突出する第１リンクと、前記パネルの前部に枢着
されて下方へ突出するとともにその下端部を前記
第１リンクの上端部に枢着されて第１リンクと共
に枢着部にて前後方向へ屈折可能な第２リンク
と、これら両リンクの少なくとも一方に設けられ
て両リンクの前後方向への屈折を所要量に規制す
る一対のストツパ部材と、前記クツシヨンフレー
ムとパネル間に張設され前記両リンクの屈折方向
に応じて同リンクに対する作用方向を変更して同
リンクを常に屈折方向に付勢するバネ部材により
構成したことを特徴とするシートクツシヨンの位
置調整機構。 A panel constituting a secondary seat portion of the seat cushion is assembled to a cushion frame constituting a main seat portion of the seat cushion so as to be movable forward and upward by a required amount, and connected via a position adjustment mechanism;
In the vehicle seat in which the position of the secondary seat part can be adjusted with respect to the main seat part by operating the position adjustment mechanism, the position adjustment mechanism is rotatably supported in the front and rear directions at the front part of the cushion frame. a first link that is fixed to the operating rod and projects upwardly; a first link that is pivotally connected to the front part of the panel and projects downwardly and whose lower end is pivoted to the upper end of the first link; a second link which is bent in the front-rear direction along with the first link at a pivot joint; and a pair of stopper members provided on at least one of these links to restrict bending of both links in the front-rear direction to a required amount. and a spring member that is stretched between the cushion frame and the panel and that changes the direction of action on the link depending on the bending direction of both links and always biases the link in the bending direction. Seat cushion position adjustment mechanism.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982006005U JPS58108924U (en) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | Seat cushion position adjustment mechanism in vehicle seats |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP1982006005U JPS58108924U (en) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | Seat cushion position adjustment mechanism in vehicle seats |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPS58108924U JPS58108924U (en) | 1983-07-25 |
| JPS6317710Y2 true JPS6317710Y2 (en) | 1988-05-19 |
Family
ID=30018792
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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| JPS5695727A (en) * | 1979-12-28 | 1981-08-03 | Tachikawa Spring Co Ltd | Seat for vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58108924U (en) | 1983-07-25 |
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