JPS6322102Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用座席におけるシートクツシヨン
の位置調節装置に関し、詳しくは、クツシヨンフ
レーム上に固定支持したシートクツシヨン本体の
前縁部にフロントクツシヨンを前方及び上方へ移
動可能に取付けて、クツシヨンフレームの後部両
側に前後方向へ摺動可能に組付けた左右一対のス
ライダーの前端に前記フロントクツシヨンの下面
に固着した可動パネルを結合し、かつ前記クツシ
ヨンフレームの前部と前記可動パネル間に前記フ
ロントクツシヨンの位置調節機構を組付けてなる
シートクツシヨンの位置調節装置に関するもので
ある。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a position adjustment device for a seat cushion in a vehicle seat, and more specifically, the present invention relates to a position adjustment device for a seat cushion in a vehicle seat. A movable panel fixed to the lower surface of the front cushion is coupled to the front ends of a pair of left and right sliders that are attached to the rear sides of the cushion frame so as to be slidable in the front and back directions, and The present invention relates to a seat cushion position adjustment device in which the front cushion position adjustment mechanism is assembled between the front part of a frame and the movable panel.

しかして、本考案の目的は、上記構成の装置に
おいて、フロントクツシヨンをその標準位置から
(1)上昇位置、(2)上昇及び前方延伸位置、(3)前方最
延伸位置の３段階に調節し得る装置を簡単な構造
にて提供することにある。 Therefore, the purpose of the present invention is to move the front cushion from its standard position in the device having the above configuration.
The object of the present invention is to provide a device with a simple structure that can be adjusted in three stages: (1) raised position, (2) raised and forward extended position, and (3) forward most extended position.

次に、本考案に係る位置調節装置につき、好適
な実施例を挙げて添付図面を参照しながら以下詳
細に説明する。 Next, the position adjustment device according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings, citing preferred embodiments.

先ず、本考案装置によりシートクツシヨンの前
縁部に取付けたフロントクツシヨンがどのような
位置変化でもつて段階調節されるかを装置構造の
理解を得るための前提知識として説明すると、シ
ートクツシヨン１０のフロントクツシヨン１２は
クツシヨン本体１４に対して第１ａ図に示す標準
位置にある。そして後述する操作レバーの回動操
作により、第１段階としてフロントクツシヨン１
２は、この標準位置から第１ｂ図に示すように所
定高さだけ上昇し、第２段階として第１ｃ図に示
す如くフロントクツシヨン１２を当該上昇位置に
ほぼ保持して前方へ延伸させ、結果的にクツシヨ
ン長を延ばさせる。更に第３段階での操作により
第１ｄ図に示すようにフロントクツシヨン１２を
略漂準位置の高さで第２段階よりも更に前方へ延
伸させるというものである。そこで前記１連の段
階調節を行う本考案に係る装置の詳細について以
下説明する。 First, as a prerequisite for understanding the structure of the device, we will explain how the front cushion attached to the front edge of the seat cushion is adjusted in stages by the device of the present invention. The front cushion 12 of 10 is in the standard position shown in FIG. 1a relative to the cushion body 14. Then, as a first step, the front cushion 1 is
2 is raised from this standard position by a predetermined height as shown in Fig. 1b, and in a second step, the front cushion 12 is held approximately at the raised position and extended forward as shown in Fig. 1c. Specifically, the length of the cushion is extended. Furthermore, the operation in the third stage extends the front cushion 12 further forward than in the second stage at approximately the height of the floating position, as shown in FIG. 1d. Therefore, details of the apparatus according to the present invention that performs the series of stepwise adjustments will be described below.

本考案に係る位置調節装置は、車両座席床面に
設けたクツシヨンフレームに対し昇降自在かつ進
退自在に取付けられた可動パネル（この可動パネ
ルにフロントクツシヨン１２が配設される）と、
前記クツシヨンフレームに回動自在に挿通軸支さ
れかつクツシヨンフレーム外方に設けた操作レバ
ーに端部接続する操作ロツドと、この操作ロツド
と前記可動パネルとをリンク接続するリンク機構
とから基本的に構成される。例えば第２図におい
て参照符号１６は車両の座席床面上に配置したク
ツシヨンフレームを示し、このクツシヨンフレー
ム１６の後部両側に設けた支持部材１８に上下撓
曲可能なスプリング材からなるスライダー２０を
摺動自在に取付け、このスライダー２０の先端に
可動パネル２２を適宜の手段により固着する。す
なわち、スライダー２０は、第３図に拡大して示
すように前部２４を上方へ緩傾斜で屈曲させた長
形の矩形状板体からなり、その基部２６の中央長
手方向に長孔２８が穿設され、かつ当該基部２６
の長孔穿設部分の適宜位置において横方向の湾曲
突起部３０が形成されている。この湾曲突起部３
０はスライダ２０の後方位置から前方への摺動を
所定の力で規制する規制手段であり、その果たす
機能については第５図に関連して後述する。この
ように構成されるスライダー２０は、第２図に示
すように支持部材１８から垂直に突出する段付ボ
ルト３２に長孔２８を介して挿通され、一連のウ
エーブワツシヤ３４、平ワツシヤ３６、スプリン
グワツシヤ３８を介挿した後ナツト４０により締
着される。この場合、スライダー２０は支持部材
１８に完全固定される訳ではなく、スライダー２
０前端に固定した可動パネル２２に前後方向への
駆動力（後述のレバー操作により）が加わる際に
は、軽微な抵抗を受けつつ摺動可能となるよう段
付ボルトを設定する。例えば、第４図に示すよう
にスライダー２０と平ワツシヤ３６との間には若
干の間隙ｅを形成しておき、この間隙ｅに起因す
るスライダー２０の異音やガタの発生はウエーブ
ワツシヤ３４で防止する様にしておく。 The position adjustment device according to the present invention includes a movable panel (a front cushion 12 is disposed on this movable panel) that is attached to a cushion frame provided on the floor of a vehicle seat so that it can move up and down and move back and forth.
It basically consists of an operating rod that is rotatably inserted through the cushion frame and is supported at its end by an operating lever provided outside the cushion frame, and a link mechanism that connects this operating rod with the movable panel. It is composed of For example, in FIG. 2, reference numeral 16 indicates a cushion frame disposed on the seat floor of the vehicle, and sliders 20 made of a spring material that can be bent vertically are attached to support members 18 provided on both rear sides of the cushion frame 16. is slidably attached, and a movable panel 22 is fixed to the tip of this slider 20 by appropriate means. That is, as shown in an enlarged view in FIG. 3, the slider 20 consists of an elongated rectangular plate with a front part 24 bent upward with a gentle slope, and a long hole 28 is formed in the center longitudinal direction of the base part 26. and the base 26
Lateral curved protrusions 30 are formed at appropriate positions of the elongated holes. This curved protrusion 3
0 is a regulating means for regulating the sliding of the slider 20 from the rear position to the front with a predetermined force, and its function will be described later with reference to FIG. As shown in FIG. 2, the slider 20 configured in this manner is inserted through a long hole 28 into a stepped bolt 32 that projects vertically from a support member 18, and is fitted with a series of wave washers 34, flat washers 36, and spring washers. After inserting the ear 38, it is tightened with a nut 40. In this case, the slider 20 is not completely fixed to the support member 18, but the slider 20
The stepped bolts are set so that the movable panel 22 fixed at the front end can be slid while receiving slight resistance when a driving force in the front-rear direction (by operating a lever to be described later) is applied. For example, as shown in FIG. 4, a slight gap e is formed between the slider 20 and the flat washer 36, and the wave washer 34 prevents the slider 20 from making noise or rattling due to this gap e. Make sure to do so.

また、クツシヨンフレーム１６の前部に左右１
対の下部ブラケツト４２，４２を配設して夫々ボ
ルト４４により固定し、該ブラケツト４２，４２
に操作ロツド４６を回動自在に挿通軸支する。操
作ロツド４６はその一端部をクツシヨンフレーム
１６の側部に貫通延在させて該軸端部に駆動機構
４８を接続し、更にこの駆動機構４８に操作レバ
ー５０を固定接続する。駆動機構４８は、ハンド
ルレバー５０側からの操作入力は操作ロツド４６
に直接伝達するが、逆に操作ロツド４６側からの
後述するリンク駆動力は操作レバー５０に伝達し
ないように機能するものであつて、その機構自体
は本考案の構成とは密接な関係がないので詳述は
省略する。 In addition, there are two holes on the left and right sides at the front of the cushion frame 16.
A pair of lower brackets 42, 42 are arranged and fixed by bolts 44, respectively, and the brackets 42, 42
The operating rod 46 is rotatably inserted and supported. One end of the operating rod 46 extends through the side of the cushion frame 16, and a drive mechanism 48 is connected to the shaft end, and an operating lever 50 is fixedly connected to the drive mechanism 48. The drive mechanism 48 receives operation input from the handle lever 50 side through the operation rod 46.
However, on the contrary, the link driving force from the operating rod 46 side, which will be described later, functions so as not to be transmitted to the operating lever 50, and the mechanism itself is not closely related to the structure of the present invention. Therefore, detailed explanation will be omitted.

次に、操作ロツド４６と可動パネル２２とを接
続して、可動パネル２２に段階的な位置変化を与
えるリンク機構について説明する。第２図に示す
ように操作ロツド４６には所定間隔離間させて１
対の第１リンク５２，５２を挿通固着し、該第１
リンク５２の上端部に第２リンク５４をピン５６
により枢着する。また、可動パネル２２の内側下
面に上部ブラケツト５８，５８を所定時間隔離間
させて固着し、これら上部ブラケツト５８，５８
に第２リンク５４の上端部を夫々ピン６０を介し
て枢着する。 Next, a link mechanism that connects the operating rod 46 and the movable panel 22 and causes the movable panel 22 to change its position in stages will be described. As shown in FIG.
A pair of first links 52, 52 are inserted and fixed, and the first links 52, 52 are inserted and fixed.
A second link 54 is attached to the upper end of the link 52 using a pin 56.
It is pivoted by. Further, the upper brackets 58, 58 are fixed to the inner lower surface of the movable panel 22 at a predetermined interval.
The upper ends of the second links 54 are pivotally connected to each other via pins 60.

下部ブラケツト４２はその後端にストツパ６２
を１体的に備え、第３図に示す標準位置において
ストツパ６２が第１リンク５２の後傾動阻止を行
うようになつている。また、第１リンク５２も、
その上端部に近接する側部に１体的にストツパ６
４が折曲形成され、第４図及び第５図に示すよう
に可動パネル２２を上昇させた場合における第２
リンク５４の位置規制を該ストツパ６４により行
う。同様に第２リンク５４の上端部には、第３図
にすようにストツパ６６が１体的に折曲形成さ
れ、このストツパ６６は第３図に示す標準位置に
おいて第１リンク５２の前端面に当接し、可動パ
ネル２２が所定の標準位置よりも降下しないよう
に作用する。なお、第１リンク５２の軸支側端部
の半円周部には、適宜のピツチで３つのノツチ７
０ａ，７０ｂ，７０ｃが刻設され、第３図に示す
ようにクツシヨンフレーム１６に固定したリーフ
スプリング７２の山形突起７４に前記ノツチ７０
が順次嵌合して、レバー操作時における段階操作
感が得られるようにしておく（第３図乃至第６図
参照）。また、クツシヨンフレーム１６の前端縁
部はリブ状に形成し、このリブ部によつて第５図
に示すように第１リンク５２が傾動した際に第１
リンク５２の回動を阻止するよう構成する。従つ
て、このリブ部には第１リンク５２との当接位置
にゴム等の緩衝材７６を配設しておくのが望まし
い。また、第２図において参照符号７８は、第６
図に示す位置で第１リンク５２のストツパ６４が
可動パネル２２の下面に当接する際の異音防止及
び緩衝用の緩衝材を示す。 The lower bracket 42 has a stopper 62 at its rear end.
The stopper 62 prevents the first link 52 from tilting backward in the standard position shown in FIG. In addition, the first link 52 is also
A stopper 6 is integrated into the side near the upper end.
4 is bent and the movable panel 22 is raised as shown in FIGS. 4 and 5.
The position of the link 54 is controlled by the stopper 64. Similarly, a stopper 66 is integrally bent at the upper end of the second link 54, as shown in FIG. 3, and when the stopper 66 is in the standard position shown in FIG. The movable panel 22 acts to prevent the movable panel 22 from falling below a predetermined standard position. Note that three notches 7 are formed at appropriate pitches on the semicircumferential portion of the shaft support side end of the first link 52.
0a, 70b, and 70c, and as shown in FIG.
are fitted in sequence so that a step-by-step operation feeling can be obtained when operating the lever (see Figs. 3 to 6). Further, the front end edge of the cushion frame 16 is formed into a rib shape, and this rib allows the first link 52 to be tilted as shown in FIG.
It is configured to prevent rotation of the link 52. Therefore, it is desirable to provide a cushioning material 76 such as rubber on this rib portion at a position where it contacts the first link 52. Further, in FIG. 2, reference numeral 78 indicates the sixth
A cushioning material is shown for preventing and cushioning noise when the stopper 64 of the first link 52 contacts the lower surface of the movable panel 22 at the position shown in the figure.

以上の各ストツパ６２，６４，６６及び緩衝材
７６，７８は単独または互いに組合わされて下記
の４つの回動阻止手段を構成する。すなわち、ス
トツパ６２，６６はスライダ２０が後方位置にあ
るとき両リンク５２，５４の回動を阻止する第１
回動阻止手段を構成する（標準位置：第３図参
照）。ストツパ６４はスライダ２０が突起部３０
にて前方への摺動を規制された状態にて両リンク
５２，５４の所定以上の回動を阻止する第２回動
阻止手段を構成する。（上昇位置：第４図参照）。
ストツパ６４及び緩衝材７６はスライダ２０が前
方位置にあるとき両リンク５２，５４の回動を阻
止する第３回動阻止手段を構成する（上昇及び前
方延伸位置：第５図参照）。ストツパ６４及び緩
衝材７８はスライダ２０が前方位置にあるとき両
リンク５２，５４の回動を阻止する第４回動阻止
手段を構成する（前方最延伸位置：第６図参照）。 The above-mentioned stoppers 62, 64, 66 and buffer materials 76, 78 constitute the following four rotation prevention means singly or in combination with each other. That is, the stoppers 62 and 66 are the first stoppers that prevent the rotation of both links 52 and 54 when the slider 20 is in the rear position.
This constitutes a rotation prevention means (standard position: see Fig. 3). The stopper 64 is arranged so that the slider 20
A second rotation prevention means is configured to prevent both links 52 and 54 from rotating more than a predetermined amount in a state where forward sliding is restricted. (Ascended position: see Figure 4).
The stopper 64 and the buffer material 76 constitute a third rotation prevention means for preventing rotation of both links 52 and 54 when the slider 20 is in the forward position (raised and forward extended positions: see FIG. 5). The stopper 64 and the buffer material 78 constitute a fourth rotation prevention means for preventing rotation of both links 52 and 54 when the slider 20 is in the forward position (front most extended position: see FIG. 6).

次に、このように構成した本考案に係る装置の
作用及び効果について説明する。 Next, the operation and effect of the device according to the present invention configured as described above will be explained.

(1) 先ず第３図に、可動パネル２２の標準位置を
示す。この状態で運転者がシートクツシヨンに
着座すると、身体荷重が可動パネル２２に加わ
るが、図のように第１リンク５２は下部ブラケ
ツト４２のストツパ６２に当接し、また第２リ
ンク５４のストツパ６６が第１リンク５２の前
端面に当接して各リンクの回動を阻止している
ので、可動パネル２２は図示の位置で確実に支
持される。このとき第１リンク５２のノツチ７
０ａが、リーフスプリング７２の山形突起７４
に噛み合つている。(1) First, FIG. 3 shows the standard position of the movable panel 22. When the driver sits on the seat cushion in this state, a body load is applied to the movable panel 22, but the first link 52 comes into contact with the stopper 62 of the lower bracket 42, and the stopper 66 of the second link 54 as shown in the figure. is in contact with the front end surface of the first link 52 to prevent rotation of each link, so the movable panel 22 is reliably supported in the illustrated position. At this time, the notch 7 of the first link 52
0a is the chevron-shaped protrusion 74 of the leaf spring 72
It meshes with the.

(2) 次いでフロントクツシヨン１２を上昇させた
第１段階の上昇位置にするためには、操作レバ
ー５０を第４図においてα゜だけ反時計方向に回
動させる。これによつて操作ロツド４６に固着
した第１リンク５２も同時に反時計方向へ回動
し、可動パネル２２に前方引出力を付与する。
しかし、可動パネル２２後部に取付けたスライ
ダー２０は、該スライダーに折曲形成した湾曲
突起部３０が第４図に示すように平ワツシヤ３
６と当接するよう予め位置設定されていて、前
方への摺動を所定の力で規制されているため、
第２リンク５４は第１リンク５２の回動につれ
て可動パネル２２を持上げる方に回動し、遂に
は第１リンク５２及び第２リンク５４はターン
オーバーするに至る。そして、第２リンク５４
は先に述べた如く、第１リンク５２のストツパ
６４と当接してその回動を阻止され、可動パネ
ル２２を図示の位置で確実に支持する。また、
スライダー２０はスプリング材で構成されてい
て容易に弾性撓曲可能となつているため、可動
パネル２２は標準位置に対しθ゜傾斜して所定高
さだけフロントクツシヨン１２を上昇させるこ
とになる。このとき、第１リンク５２のノツチ
７０ｂが、リーフスプリング７２の山形突起７
４に噛み合つて安定する。(2) Next, in order to bring the front cushion 12 to the first raised position, the operating lever 50 is rotated counterclockwise by α° in FIG. 4. As a result, the first link 52 fixed to the operating rod 46 also rotates counterclockwise at the same time, applying a forward pulling force to the movable panel 22.
However, as shown in FIG.
6, and the forward sliding is restricted by a predetermined force.
The second link 54 rotates to lift the movable panel 22 as the first link 52 rotates, and eventually the first link 52 and the second link 54 turn over. And the second link 54
As described above, the first link 52 comes into contact with the stopper 64 of the first link 52 to prevent its rotation, thereby reliably supporting the movable panel 22 at the illustrated position. Also,
Since the slider 20 is made of a spring material and can be easily elastically bent, the movable panel 22 is tilted at an angle of θ° with respect to the standard position, thereby raising the front cushion 12 by a predetermined height. At this time, the notch 70b of the first link 52
It meshes with 4 and becomes stable.

なお、先に述べた通り、第１リンク５２が回
動することにより可動パネル２２には前方への
引出力が付与され、かつスライダー２０の湾曲
突起部３０が平ワツシヤ３６と当接して摺動を
阻止する訳であるが、これは力配分的には次の
ように説明される。すなわち、標準位置におい
て２点鎖線で示す第１リンク５２の回動方向が
基準面χに対してなす角度ξ゜は、スライダー２
０が同じく基準面χに対してなす角度βよりも
大きいため、支持部材１８に対するスライダー
２０の摩擦力は大きくなり、湾曲突起部３０が
平ワツシヤ３６に当接するだけでこれがストツ
パーとして機能する。従つて、可動パネル２２
を引出す力は、可動パネル２２を上方へ持上げ
る力に転換される訳である。 As described above, when the first link 52 rotates, a forward pulling force is applied to the movable panel 22, and the curved protrusion 30 of the slider 20 comes into contact with the flat washer 36 and slides. This is explained in terms of power distribution as follows. That is, the angle ξ° that the rotation direction of the first link 52 shown by the two-dot chain line in the standard position makes with respect to the reference plane χ is
0 is also larger than the angle β made with respect to the reference plane χ, the frictional force of the slider 20 against the support member 18 becomes large, and the curved protrusion 30 simply comes into contact with the flat washer 36, which functions as a stopper. Therefore, the movable panel 22
The force for pulling out is converted into a force for lifting the movable panel 22 upward.

(3) また、シート前縁部を上昇させると共に前方
へ延伸させた第２段階の上昇及び前方延伸位置
に設定するためには、第５図において操作レバ
ーをγ゜だけ反時計方向へ回動させる。このと
き、リンク作用下に可動パネル２２には前方へ
の引出し力が加わり、スライダー２０の湾曲突
起部３０は平ワツシヤ３６の下を接触変形しつ
つ通過し、結果的にスライダー２０を支持部材
１８に対し前方へ摺動させ、リンク機構５２，
５４をターンオーバーさせた状態のままで、上
昇位置にある可動パネル２２を前方へ延伸させ
る。この場合スライダー２０には長孔２８が穿
設されているので、該可動パネル２２は長孔２
８の後端が段付ボルト３２の段部に当り、かつ
前記の如く第１リンク５２がクツシヨンフレー
ム１６のリブ部に設けた緩衝材７６に当接する
まで移動した後停止する。この位置において第
１リンク５２の下端に刻設した前記ノツチ７０
ｃがリーフスプリング７２の山形突起７４と噛
合する。(3) In addition, in order to set the seat to the second stage of raising and forward extending position where the front edge of the seat is raised and extended forward, rotate the operating lever counterclockwise by γ° as shown in Figure 5. let At this time, a forward pulling force is applied to the movable panel 22 under the action of the link, and the curved protrusion 30 of the slider 20 passes under the flat washer 36 while contacting and deforming it. The link mechanism 52,
While keeping the panel 54 turned over, the movable panel 22 in the raised position is extended forward. In this case, since the slider 20 has a long hole 28, the movable panel 22
8 comes into contact with the stepped portion of the stepped bolt 32, and the first link 52 moves until it comes into contact with the cushioning material 76 provided on the rib portion of the cushion frame 16, and then stops. At this position, the notch 70 cut into the lower end of the first link 52
c meshes with the chevron-shaped protrusion 74 of the leaf spring 72.

(4) 更に、シート前縁部を前方へ延伸させた第３
段階の前方最延伸位置に設定するためには、第
６図において操作レバーをγ゜だけ時計方向へ回
動させる。これによつて第１リンク５２及び第
２リンク５４のターンオーバーが解除され、第
１リンク５２の時計方向の回動に伴い第２リン
ク５４が垂下し始め、従つて可動パネル２２も
下降する。そして図示の如く第１リンク５２が
略垂直状態になつたところでストツパ６４が可
動パネル２２の下面に当接して、その下降を阻
止する。この場合、可動パネル２２との当接部
位には前記緩衝材７８を貼着してあるから、異
音を発することがない。(4) Furthermore, a third seat with the front edge of the seat extended forward
To set the stage to the forward most extended position, the operating lever is rotated clockwise by γ° in FIG. As a result, the turnover of the first link 52 and the second link 54 is released, and as the first link 52 rotates clockwise, the second link 54 begins to droop, and accordingly, the movable panel 22 also descends. Then, as shown in the figure, when the first link 52 is in a substantially vertical state, the stopper 64 comes into contact with the lower surface of the movable panel 22 to prevent it from lowering. In this case, since the cushioning material 78 is adhered to the portion in contact with the movable panel 22, no abnormal noise is generated.

(5) 最後の操作として操作レバーを第３図に示す
如くα゜だけ時計方向へ回動さて戻すと、スライ
ダー２０の長孔２８に沿つて可動パネル２２は
後退し、第１リンク５２は下部ブラケツト４２
のストツパ６２に当接して回動阻止されて再び
元の標準位置に復帰する。(5) As the final operation, when the operating lever is rotated by α° clockwise and returned to its original position as shown in FIG. bracket 42
It comes into contact with the stopper 62 and is prevented from rotating and returns to its original standard position.

以上詳細に説明したように、本考案装置によれ
ば簡単な構成でありながら、第３図に示すフロン
トクツシヨンの標準位置から(1)操作レバーを反時
計方向へα゜回動させるとフロントクツシヨン１２
が上昇し（第４図）、(2)更に反時計方向へγ゜回動
させるとフロントクツシヨン１２が上昇したまま
前方へ延伸し（第５図）、(3)逆に時計方向へγ゜回
動させて戻すとフロントクツシヨン１２は前方へ
延伸した状態のまま下降し（第６図）、(4)更に時
計方向へα゜回動させることにより標準位置に復帰
（第３図）するものであつて、かゝる操作レバー
の適宜操作によつて、運転者は最も自分に適した
フロントクツシヨンの位置調節を達成出来るもの
である。 As explained in detail above, although the device of the present invention has a simple configuration, when (1) the operating lever is rotated by α° counterclockwise from the standard position of the front cushion shown in FIG. Cushion 12
(Fig. 4), (2) When the front cushion 12 is further rotated counterclockwise by γ°, the front cushion 12 remains raised and extends forward (Fig. 5), and (3) conversely, it is rotated clockwise by γ. When the front cushion 12 is rotated by .degree. and returned to its original position, the front cushion 12 descends while extending forward (Fig. 6), and (4) by further turning it clockwise by .alpha., it returns to its standard position (Fig. 3). By appropriately operating the operating lever, the driver can adjust the position of the front cushion to suit him or her the most.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１ａ図乃至第１ｄ図はシートクツシヨンの位
置変化を段階的に示す概略説明図、第２図は本考
案に係る車両用シートクツシヨンの位置調節装置
の分解斜視図、第３図乃至第６図はリンク機構の
作動状態及び各ストツパとの位置関係を示す概略
縦断面図である。 符号の説明、１６……クツシヨンフレーム、１
４……クツシヨン本体、１２……フロントクツシ
ヨン、２０……スライダー、２２……可動パネ
ル、４６……操作ロツド、４８……係合手段、５
２……第１リンク、５４……第２リンク、６４…
…第１ストツパ、６６……第２ストツパ、３０…
…突起部。 1a to 1d are schematic explanatory diagrams showing stepwise changes in the position of the seat cushion, FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicle seat cushion position adjustment device according to the present invention, and FIGS. FIG. 6 is a schematic vertical sectional view showing the operating state of the link mechanism and its positional relationship with each stopper. Explanation of symbols, 16...Cushion frame, 1
4...Cushion body, 12...Front cushion, 20...Slider, 22...Movable panel, 46...Operation rod, 48...Engagement means, 5
2...First link, 54...Second link, 64...
...First stopper, 66...Second stopper, 30...
…protrusion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] クツシヨンフレーム上に固定支持したシートク
ツシヨン本体の前縁部にフロントクツシヨンを前
方及び上方へ移動可能に取付けて、前記クツシヨ
ンフレームの後部両側に前後方向へ所定量傾動可
能に組付けた左右一対のスライダーの前端に前記
フロントクツシヨンの下面に固着した可動パネル
を結合し、かつ前記クツシヨンフレームの前部と
前記可動パネル間に組付けた位置調節機構によつ
て前記フロントクツシヨンの位置調節をするよう
構成してなり、前記位置調節機構が、前記クツシ
ヨンフレームの前部に回転可能に横方向に支持し
た操作ロツドと、この操作をその各回転位置にて
固定する係合手段と、前記操作ロツドに所定角度
にて上方へ突出するよう固着した第１リンクと、
前記可動パネルの前部下面に上端部を枢着し下端
部を前記第１リンクの上端部に枢着した第２リン
クと、前記スライダが後方に位置しているとき同
スライダの前方への摺動を所定の力で規制する摺
動規制手段と、前記スライダが後方に位置してい
るとき前記両リンクの回動を阻止する第１回動阻
止手段と、前記操作ロツドの第１所定角度の回転
により前記両リンクを前記スライダの前方への摺
動規制下で回動させたとき両リンクの所定以上の
回動を阻止する第２回動阻止手段と、前記操作ロ
ツドの前記回転に続く第２所定角度の回転により
前記両リンクを前記スライダの前方への摺動可能
下で回動させたとき両リンクの所定以上の回動を
規制する第３回動阻止手段と、前記操作ロツドの
前記回転に続く逆方向への第３所定角度の回転に
より前記両リンクを前記スライダが前方位置にて
回動させたとき両リンクの所定以上の回動を規制
する第４回動阻止手段を備えてなる車両用座席に
おけるシートクツシヨンの位置調節装置。 A front cushion is attached to the front edge of a seat cushion body fixedly supported on a cushion frame so as to be movable forward and upward, and is attached to both rear sides of the cushion frame so as to be tiltable by a predetermined amount in the front and back direction. A movable panel fixed to the lower surface of the front cushion is connected to the front ends of the pair of left and right sliders, and the front cushion is adjusted by a position adjustment mechanism assembled between the front part of the cushion frame and the movable panel. The position adjusting mechanism includes an operating rod rotatably supported laterally on the front portion of the cushion frame, and engaging means for fixing the operating rod at each rotational position. and a first link fixed to the operating rod so as to protrude upward at a predetermined angle;
a second link having an upper end pivotally attached to the front lower surface of the movable panel and a lower end pivoting to the upper end of the first link; sliding regulating means for regulating the movement of the operating rod with a predetermined force; first rotation inhibiting means for inhibiting the rotation of both links when the slider is located rearward; a second rotation prevention means for preventing rotation of both links beyond a predetermined level when both links are rotated under the forward sliding restriction of the slider; (2) a third rotation prevention means for restricting rotation of both links beyond a predetermined value when both links are rotated by a predetermined angle of rotation while allowing the slider to slide forward; and fourth rotation prevention means for restricting rotation of both links beyond a predetermined value when the slider rotates the links at the forward position by rotation by a third predetermined angle in the opposite direction following the rotation. A seat cushion position adjustment device for a vehicle seat.