JPS63170131A - 電子式目標値発生器 - Google Patents
電子式目標値発生器Info
- Publication number
- JPS63170131A JPS63170131A JP62272003A JP27200387A JPS63170131A JP S63170131 A JPS63170131 A JP S63170131A JP 62272003 A JP62272003 A JP 62272003A JP 27200387 A JP27200387 A JP 27200387A JP S63170131 A JPS63170131 A JP S63170131A
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- Pending
Links
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
- F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
- F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
- F02D11/107—Safety-related aspects
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
- F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
- F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
- F02D11/106—Detection of demand or actuation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、例えば電子式アクセルペダルとして、操作素
子とポテンショメータとを有し、その1!テンシヨメー
タの摺動子が操乍素子と連結されている自動車用電子式
目tFNt発生器に関する。
子とポテンショメータとを有し、その1!テンシヨメー
タの摺動子が操乍素子と連結されている自動車用電子式
目tFNt発生器に関する。
従来の技術
自動車の゛電子式目標値発生器には萬い信頼度が要求さ
れる。何故ならば、自動車の目標値発生器は安全上宣要
な機能を制御するのにしばしば用いられるからである。
れる。何故ならば、自動車の目標値発生器は安全上宣要
な機能を制御するのにしばしば用いられるからである。
特にこのことは電子式アクセルペダル装置の目標値発生
器にあてはまる。さらに、たとえ信頼度が高いにも拘ら
ず発生する誤りを検出し、例えば非常動作を開始すると
いった適切な措置を講することが重要である。
器にあてはまる。さらに、たとえ信頼度が高いにも拘ら
ず発生する誤りを検出し、例えば非常動作を開始すると
いった適切な措置を講することが重要である。
発明が解決しようとする問題点
従って本発明の課題は、動作の監視を可能にした電子式
目標値発生器を提供することである。
目標値発生器を提供することである。
問題点を解決するための手段
上述の課題は、操1乍素子て同様に連結されたスイッチ
を比較装置と接続し、その比較装置に目標値発生器の出
力電圧と少なくとも1つの比較電圧とを供給することに
より解決される。
を比較装置と接続し、その比較装置に目標値発生器の出
力電圧と少なくとも1つの比較電圧とを供給することに
より解決される。
例えばスイッチを操作素子に、操作素子の終位置にて作
動されるように連結すると、出力電圧が所定の終値を示
さない場合、誤りを表示することができる。
動されるように連結すると、出力電圧が所定の終値を示
さない場合、誤りを表示することができる。
本発明の実施例では、比較装置に2つの比較の
電圧が供給され、それ「うちの一方は通常作動時におい
て、操作素子がスイッチの作動位置にあるときに目標値
発生器から送出される出力電圧の値よりも若干低く、他
方は若干高い。
て、操作素子がスイッチの作動位置にあるときに目標値
発生器から送出される出力電圧の値よりも若干低く、他
方は若干高い。
この実施例により、スイッチを終位置の1つにて直ちに
作動させる必要がなく、操作素子の全ストローク距離の
うち、監視する上で有意義な位置に切換点を設定するこ
とができる。電子式アクセルペダルでは、切換点をアイ
ドル位置付近に設定すると有利である。
作動させる必要がなく、操作素子の全ストローク距離の
うち、監視する上で有意義な位置に切換点を設定するこ
とができる。電子式アクセルペダルでは、切換点をアイ
ドル位置付近に設定すると有利である。
本発明による目標値発生器の有利な実施例では、比較電
圧を導出するために、少なくとも6つの抵抗から成る分
圧器を設け、第1比較電圧を第1コンパレータの非反転
入力側に、第2比較電圧を第2コンパレータの反転入力
側て供給し、また電子式目標値発生器の出力電圧を5g
1コンパレータの反転入力側と、′fJ2コンパレータ
の非反転入力側とに供給し、さらにコンパレータとスイ
ッチの出力電圧を論理回路に供給する。
圧を導出するために、少なくとも6つの抵抗から成る分
圧器を設け、第1比較電圧を第1コンパレータの非反転
入力側に、第2比較電圧を第2コンパレータの反転入力
側て供給し、また電子式目標値発生器の出力電圧を5g
1コンパレータの反転入力側と、′fJ2コンパレータ
の非反転入力側とに供給し、さらにコンパレータとスイ
ッチの出力電圧を論理回路に供給する。
その原、論理回路を2つのNOR回路を有しており、そ
れらのNOR−回路がそれぞれの入力側にコンパレータ
の出力゛電圧を供給可能とし、それらNOR−回路の別
の入力側の一方にはスイッチの非反転入力側圧を、他方
てはスイッチの反転比圧・電圧を印加し、さらに2つの
NOR−回路の出力側をOR−回路てよって相互に論理
結合すると有利である。
れらのNOR−回路がそれぞれの入力側にコンパレータ
の出力゛電圧を供給可能とし、それらNOR−回路の別
の入力側の一方にはスイッチの非反転入力側圧を、他方
てはスイッチの反転比圧・電圧を印加し、さらに2つの
NOR−回路の出力側をOR−回路てよって相互に論理
結合すると有利である。
実施例
本発明には多くの実施例があるがそのうちの1つ′に図
面に示して、次に詳しく説明する。
面に示して、次に詳しく説明する。
図は本発明の実施例の回路図である。アクセルペダル1
はポテンショメータ3の摺切子2及びスイッチ4と連結
されている。これは図では単に破線で示されている。ア
クセルペダルのアイドル位置では、摺動子2は抵抗路の
下端に位置し、アクセルペダル1を操作することにより
上方へ摺動される。全ストローク距離015%でスイッ
チ4は閉成される。νりえば遅行子やカムディスクなど
のそれに適した機械的装置は周知であるので本発明との
関連の詳しい説明は省略する。
はポテンショメータ3の摺切子2及びスイッチ4と連結
されている。これは図では単に破線で示されている。ア
クセルペダルのアイドル位置では、摺動子2は抵抗路の
下端に位置し、アクセルペダル1を操作することにより
上方へ摺動される。全ストローク距離015%でスイッ
チ4は閉成される。νりえば遅行子やカムディスクなど
のそれに適した機械的装置は周知であるので本発明との
関連の詳しい説明は省略する。
摺動子2から噴出される電圧にインピーダンス変換器と
して接続された差動増幅器5を介して電子式目標値発生
器の出力側6に供給される。抵抗γ、8,9から成る分
圧器(この分圧器はポテンショメータ3と同様に、動作
電圧源の正の端子に接続されている)によって比較゛電
圧U1とU2が導出される。比較電圧U1は出力電圧の
最大値の17%であり、一方比較鑞圧U2は16冬であ
る。
して接続された差動増幅器5を介して電子式目標値発生
器の出力側6に供給される。抵抗γ、8,9から成る分
圧器(この分圧器はポテンショメータ3と同様に、動作
電圧源の正の端子に接続されている)によって比較゛電
圧U1とU2が導出される。比較電圧U1は出力電圧の
最大値の17%であり、一方比較鑞圧U2は16冬であ
る。
コンパレータ11.12により比較電圧U1とU2V′
i目標筺発生器の出力電圧Uと比較される。
i目標筺発生器の出力電圧Uと比較される。
コンパレータ11.12の出力電圧はNOR−回路13
.14のそれぞれの入力側に供給される。
.14のそれぞれの入力側に供給される。
NOR−回路13の別の入力側にはスイッチ4の出力信
号が印那される。一方、NOR−回路14の別の入力側
には、別のNOR−回路15によって反転された、スイ
ッチ4の出力1百号が印加される。
号が印那される。一方、NOR−回路14の別の入力側
には、別のNOR−回路15によって反転された、スイ
ッチ4の出力1百号が印加される。
スイッチ4の出力信号は、スイッチの閉成時、つまり全
ストローク距離の15%以上の場合、論理fm Hを有
する。そのためにスイッチ4の一方の接点は正の動作電
圧点と接続され、lたスイッチ4の他方の接点は分圧器
16.17と接続されている。分圧器に二って、その都
度に使用される論理回路素子に相応するレベルが得られ
る。
ストローク距離の15%以上の場合、論理fm Hを有
する。そのためにスイッチ4の一方の接点は正の動作電
圧点と接続され、lたスイッチ4の他方の接点は分圧器
16.17と接続されている。分圧器に二って、その都
度に使用される論理回路素子に相応するレベルが得られ
る。
NOR−回路13.14の出力側はOR−回路18と接
続されている。OR−回路18の出力側19は誤り信号
Fの:tめの出力側である。具体的な実施例では、OR
−回路18の代わりにNOR−回路を使用することもで
きる。この場合誤り信号は否定された形で出力される。
続されている。OR−回路18の出力側19は誤り信号
Fの:tめの出力側である。具体的な実施例では、OR
−回路18の代わりにNOR−回路を使用することもで
きる。この場合誤り信号は否定された形で出力される。
誤り信号に対しては次式が成立つ。
F二(U<U2&5x=a)v(U>U1&sx二L)
切換点が15%、またU1=17チ、U2=16%(最
大出力電圧に対し)の、場合、スイッチ閉成時に出力r
tt圧が13%より小さい場合と、スイッチ開放時で1
7チより大きい場合に誤りが通報される。
切換点が15%、またU1=17チ、U2=16%(最
大出力電圧に対し)の、場合、スイッチ閉成時に出力r
tt圧が13%より小さい場合と、スイッチ開放時で1
7チより大きい場合に誤りが通報される。
発明の効果
本発明により、操作素子の動作が監視でき、異常の場合
は誤りを通報できる信頼度の高い目漂直発生器が得られ
る。
は誤りを通報できる信頼度の高い目漂直発生器が得られ
る。
図は本発明の実施例の回路図である。
1・・・操作素子、2・・・摺idJ子、3・・・ポテ
ンショメータ、4・・・スイッチ
ンショメータ、4・・・スイッチ
Claims (4)
- 1.操作素子とポテンショメータとを有し、該ポテンシ
ョメータの摺動子が前記操作素子と連結されている自動
車用電子式目標値発生器において、操作素子(1)に同
様に連結されたスイッチ(4)が比較装置(11〜18
)と接続されており、該比較装置に目標値発生器(3)
の出力電圧と少なくとも1つの比較電圧とが供給される
ことを特徴とする電子式目標値発生器。 - 2.比較装置(11〜18)に2つの比較動圧が供給さ
れ、該比較電圧のうちの一方は通常の動作時においてス
イッチ(4)の作動位置に操作素子(1)があるとき、
目標値発生器(3)から送出される電圧の値より若干低
く、また他方は若干高い特許請求の範囲第1項記載の電
子式目標値発生器。 - 3.比較電圧を導出するために、少なくとも3つの抵抗
(7,8,9)から成る分圧器が設けられており、第1
比較電圧は第1コンパレータ(11)の非反転入力側に
、第2比較電圧は第2コンパレータ(12)の反転入力
側に供給され、また電子式目標値発生器(3)の出力電
圧は第1コンパレータ(11)の反転入力側と第2コン
パレータ(12)の非反転入力側とに供給され、さらに
コンパレータ(11,12)とスイッチ(4)の出力(
圧は論理回路(13,14,15,18)に供給される
特許請求の範囲第2項記載の電子式目標値発生器。 - 4.論理回路(13,14,15,18)は2つのNO
R−回路(13,14)を有しており、該NOR−回路
(13,14)のそれぞれの入力側にコンパレータ(1
1,12)の出力電圧が供給可能であり、該NOR−回
路(13,14)の別の入力側には一方でスイッチ(4
)の非反転出力信号が、他方でスイッチ(4)の反転出
力信号が印加され、さらにNOR−回路(13,14)
の出力側はOR−回路(18)によつて相互に結合され
る特許請求の範囲第3項記載の電子式目標値発生器。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3643946.0 | 1986-12-22 | ||
DE19863643946 DE3643946A1 (de) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Elektrischer sollwertgeber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63170131A true JPS63170131A (ja) | 1988-07-14 |
Family
ID=6316905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62272003A Pending JPS63170131A (ja) | 1986-12-22 | 1987-10-29 | 電子式目標値発生器 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4899130A (ja) |
JP (1) | JPS63170131A (ja) |
DE (1) | DE3643946A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0322998U (ja) * | 1989-07-11 | 1991-03-11 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3825793C2 (de) * | 1988-07-29 | 1994-04-28 | Vdo Schindling | Für eine Brennkraftmaschine bestimmte Lastverstelleinrichtung |
WO1990007054A1 (en) * | 1988-12-15 | 1990-06-28 | Robert Bosch Gmbh | Control system for an internal combustion engine in a motor vehicle |
WO1990008251A1 (en) * | 1989-01-12 | 1990-07-26 | Robert Bosch Gmbh | Electronic butterfly valve adjuster having continuous fault monitoring system |
DE4216963C2 (de) * | 1992-05-22 | 1996-07-11 | Bosch Gmbh Robert | Steuereinrichtung für eine Verstelleinrichtung in einem Fahrzeug |
US5277244A (en) * | 1992-10-20 | 1994-01-11 | Hunter Fan Company | Relay contact monitoring system |
DE19513081A1 (de) * | 1995-04-07 | 1996-10-10 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung der Meßwerterfassung bei einer elektronischen Leistungssteuerung eines Fahrzeugmotors |
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JPS5965520A (ja) * | 1982-10-08 | 1984-04-13 | Toyota Motor Corp | アイドリング開度検出信号の異常検出方法 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5319747Y2 (ja) * | 1972-02-19 | 1978-05-25 | ||
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DE3237535A1 (de) * | 1982-10-09 | 1984-04-12 | Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt | Einrichtung zum steuern der fahrgeschwindigkeit eines kraftfahrzeuges |
DE3425281A1 (de) * | 1984-07-10 | 1986-01-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Schaltungsanordnung zur registrierung von fehlerhaften ausloesesignalen fuer ein rueckhaltesystem |
DE3510173C2 (de) * | 1984-08-16 | 1994-02-24 | Bosch Gmbh Robert | Überwachungseinrichtung für eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe in einem Kraftfahrzeug |
-
1986
- 1986-12-22 DE DE19863643946 patent/DE3643946A1/de not_active Ceased
-
1987
- 1987-10-29 JP JP62272003A patent/JPS63170131A/ja active Pending
- 1987-11-20 US US07/123,117 patent/US4899130A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4899130A (en) | 1990-02-06 |
DE3643946A1 (de) | 1988-06-23 |
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