JPS63163009A - 自動車内装部品のブラケツトの固定方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車内装部品を自動車ボディに固定スるた
めのブラケットの、自動車内装部品への固定方法に関す
る。

〔従来の技術〕

例えば、ドアートリム等の自動車内装部品では、その１
１ｆｒ画構造は、芯材となる樹脂基材の表面に、緩衝材
とフィルム材と七ラミネートした表皮材とを配し、その
表面にクロス及びカーペット等の加飾材を配している。

そして、これら内装部品は、基材の裏面に樹脂ブラケッ
トヲ固着し、このブラケットに取付けたクリップで自動
車のボディに固定することによフ、これら自動車内装部
品上所要部位に配設して＾る。

ところで、従来に於ける自動車内装部品のブラケットの
固定方法は、例えば第７図に図示するように、成形した
基材２１の裏面に、ブラケット２２全歯てリベツ）２３
を基材２１及びブラケット２２の取付片部２４の穴２５
．２６に通しく第７図（ａ）】、リベツ）２３．２３’
ｉ基材２１の裏面でカシメ（Ｋ７図（ｂ）　）　、その
後に基材２１の表面に表皮材２０ｉ配し、中央部附近に
は加飾材のクロス（図示せずン、下方部には加飾材２）
のカーペットを配設している。

なお、前記Ｍ一部品の製造方法は、基材２１の成形後ブ
ラケットを取付け、その後表皮材２〇七基材２１表面に
貼着し、その後に表皮材２０の表面に加飾材２）を後貼
シする方法が一般的であったが、それでは内装部品の＃
造詣ｙ４が必ずしもよいと云えないので、最近になって
加飾材２）も基材２１の成形時に貼設する方法が開発さ
れて−る。

このため、内装部品の製造法の改良に伴って前記第７図
に示す従来のブラケットの固定方法は便用できないため
、第８図に図示するような方法が採用てれて−た。すな
わち、この方法は超音波を利用した溶着によるものでめ
り、基材２１の表面に表皮材２〇七配しさらに加飾材２
）を配した内装部品の基材３０の裏面に、取付片部２４
に図示の如き発熱部ａｌを形成したブラケツ）２２を配
置し、超音波ホーン３２を取付片部２４に加圧しながら
押当てて超音波振動を加え（８ｇ８図（ａ））、ブラケ
ット２２の取付片部２４の発熱部３１を発熱せしめるこ
とによシ熱溶着するものでるる（第８図の月。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、第８図に示す従来の超音波を利用する固
定方法では、ブラケット２２の取付片部２４の下面に形
成した発熱部３１′に発熱させるよう、取付片部２４に
大きな加重を加えながら超音波ホーン３２’を取付片部
２４に押当てるため、受台等に載置され下向きにされる
カーペット等の加飾材２）が超音波ホーン３２の押当て
力で押潰され、これが外観上の傷になると−う欠点があ
る。

すなわち、近時基材２１の材質として熱可塑性樹脂に熱
可塑性繊維屑を混ぜたａ仕材樹脂で剛性の大きなものが
開発されているが、このような基材では剛性が大きいが
故にまた経隣性の観点からその厚みが薄くなる傾向にあ
ル、特に基材２１の板圧か薄いと、前述の如く基材２１
の裏面にブラケット２２を取付する際の超音波ホーン３
２による超音波溶着による熱がこの板厚の薄い基材２１
及び表皮材２０を通して加飾材２）０カーペツトまで伝
導し、カーペットの毛の根元を溶融してこれに超音波ホ
ーン３２の加圧力が加わってカーペットの毛倒れと云う
外観上の傷を生じるものである。

本発明はこのような従来の問題点を解決するものでろり
、表面に表皮材が配されざらに表皮材の表面に加飾材が
配される自動車内装部品の基材の裏面にブラケットを固
定するに際して基材の裏面側に配される加飾材を傷める
ことがない自動ｊＥ円円部部品ブラケットの固定方法を
提供することを目的とする。

〔問題点を解決する乏めの手段〕

本発明は、上記の目ＦＦＪを達成するため、熱可塑性樹
脂あるいはその覆会材舖脂からなる基材の表面に表皮材
が配され、この表皮材の表面に加飾材が配され、しかも
これら基材、表皮材及び加飾材は基材の成形時に互いに
接着固定される自動車内装部品にお−て、取付片部に穴
をあけこの取付片部の基材対応面に穴に通じる凹部を形
成した前記基材と同系統材からなるブラケットヲ、その
取付片部上前記基材の裏面に接触させて配置し、前記基
材及びブラケットと同系統材からなる溶融バインダーを
前記穴から凹部内へ流し込んで充填することにより、ブ
ラケットを基材に固着することを特徴とするものである
。

〔作　用〕

上記手段を有する本発明の自動車内装部品のブラケット
の固定方法では、基材及びブラケットと同系統材からな
る溶融バインダー上ブラケツトの取付片部の穴よル流し
込んで取付片部の基材対応面に形ｇｇれる凹部に充填す
るようにするので、溶融バインダーが冷えて固化すれば
、ブラケットは取付片部で基材裏面に固着さｎることに
なる。

なお、この固定工程中、ブラケットには特に大きな荷重
を加える必要はなく、ブラケットが基材裏面の所定位置
でその取付片部が密着する程度に押えるだけでよい。

〔実施例〕

以下、本発明の詳細な説明する。

Ｍ１図は、例えばドアートリム等の自動Ｘ、内装部品及
び本発明に係るブラケットの断面を表すものでるル、符
号ｌで示す自動車内装部品は、例えばポリプロピレン複
合材からなる基材２と、ホリプロピレン発泡体等の緩衝
材とポリ塩化ビニール等のフィルム材とをラミネートし
基材２表面に配した表皮材３と、この表皮材３の表面の
特定領域（中央附近ンに配したクロス及び下方部に配し
たカーペット等の加飾材４の多層構造からなル、これら
各部材は、基材２の成形時に同時に貼ｙ＃されるもので
ある。

なお、これら各部材を一体に配する自動車内装部品の製
造技術は、本発明とは直接には関係がないので、その説
明は省略する。

本発明では、第１図のように自動車内装部品ｌの製造が
完了した後に、後加工でブラケット５を固定するもので
ある。ブラケット５は、Ｍ１図に図示するように一対の
取付片部６を備え、この取付片部６には穴７があけられ
、基材対応面には穴７に通じる凹部８が形ｆｆ−ｇれて
いる。９はブラケットの中央部に設けた自動車ボディに
係着するためのクリップである。

なお、ブラケット５の材質については、基材２と同系統
材を用いるものである。

上記＊成の自動車内装部品１をその基材２の裏面を上向
きにして所定位置に取付片部６を接触させてブラケット
５を配置する。この場合、ブラケット５は動かな９よう
に位置決め保持され、取付片部６が基材２の裏面に密着
するよう若干加圧する。このようにして第２図図示のよ
うに、ノズル１Ｏをブラケット５の取付片部６の穴７の
上に位置させ加熱溶融した溶融バインダー１１を穴７か
ら流入させて凹部８Ｐ９に充填するものである。

なおここでｉ用する溶融バインダー１１は、接着性を良
くするため、基材２及びブラケット５と同系統材を便用
するものでめ夛、この場合にはポリプロピレン系樹脂材
である。

上記せる実施例は、溶融バインダーを直接取付片部６の
穴７Ｋｆｉ人するものでるるが、穴７周囲の取付片部６
目体を加熱溶融せしめてこれを溶融バインダーとするこ
ともできる。ｇ３図に示す実施例は熱ゴテを便用する場
合のものでるる。すなわち、ブラケット５の取付片部６
の大７を中心とする周辺部に対して加熱したコテ１２の
先端を押し当て、もって穴７周囲の取付片部６を溶融し
、この溶融樹脂を穴７から凹部８円へ流し込んで充填す
るものでろる。射４図はブラケットの固定状態を示す。

また熱ゴテの代シに超音波による加熱を利用することも
でき、ｇ５図図示のように超音波発振ホーン１３をブラ
ケット５の取付片部６に押し当てて同僚にして行うもの
でるる。６１！６図はブラケットの固定状態を示す。

上記３つの実施例では、−ずれも自動車内装部品ｌ倉載
台や受台上に直＾て固定作業を実施するものであるが、
これら実施例に従って内装部品ｌ定強度が得られ使用上
問題なく、またブラケット５の固定に際して内装部品１
の表面側に配される加飾材４が傷む等の不都合は生じな
匹。

〔発明の効果〕

以上述べたように、本発明によれば、溶融バインダーを
ブラケットの取付片部と自ｍＸＰ’Ｉ装部品の基材の隙
間に流し込んで固着し、固着箇所に大きな荷重を加える
ものではないため、従来の超音波全利用し超音波発振ホ
ーン七ブラケットの取付片部全体に大きな加圧力で押圧
して取付片部の接触全面で溶着する場合に見られるよう
な内装部品の表面側での加飾材の潰れ、すなわちカーペ
ットの毛倒れ等の外観不良が発生することがない。

また本発明では取付片部の基材対応面に、穴に通じる凹
部を形成し、この部分に溶融バインダー金満たすように
するため、このバインダーと、固着丁べきブラケットと
基材の接触面積を大きくとることかでさ、したがって十
分な強度をもつ固着ができる。

第１図は自動車内装部品及びブラケットの断面図、第２
図は本発明の実施例に係る説明図Ｊ！３図及び第４図は
本発明の他の実施例に係る説明図、＃！５図及び１１ｇ
６図は本発明のさらに他の実施例に係る説明図、第７図
（ａ）　、　（ｂ）　、　（０）は従来技術の説明図、
第８図（ａ）　、　（ｂ）は他の従来技術の説明図でる
る。

１　〜　自動Ｘ内装部品 ２〜基材 ３　〜　表皮材 ４　〜　加飾材 ５　〜　ブラケット ６　〜　取付片部 ７　〜　ｙｃ ８〜凹部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）熱可塑性樹脂あるいはその複合材樹脂からなる基
   材の表面に表皮材が配され、この表皮材の表面に加飾材
   が配され、しかもこれら基材、表皮材及び加飾材は基材
   の成形時に互いに接着固定される自動車内装部品におい
   て、取付片部に穴をあけこの取付片部の基材対応面に穴
   に通じる凹部を形成した前記基材と同系統材からなるブ
   ラケットを、その取付片部を前記基材の裏面に接触させ
   て配置し、前記基材及びブラケットと同系統材からなる
   溶融バインダーを前記穴から凹部内へ流し込んで充填す
   ることにより、ブラケットを基材に固着することを特徴
   とする自動車内装部品のブラケットの固定方法。
2. （２）溶融バインダーは、ブラケットの取付片部を加熱
   溶融して得るものである特許請求の範囲第１項記載の自
   動車内装部品のブラケットの固定方法。