JPS631433B2 - - Google Patents
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- JPS631433B2 JPS631433B2 JP14583882A JP14583882A JPS631433B2 JP S631433 B2 JPS631433 B2 JP S631433B2 JP 14583882 A JP14583882 A JP 14583882A JP 14583882 A JP14583882 A JP 14583882A JP S631433 B2 JPS631433 B2 JP S631433B2
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- bowden cable
- base plate
- outer tube
- notch
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 10
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
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- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- Lock And Its Accessories (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のフードロツク装置のボーデン
ケーブル連結構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a Bowden cable connection structure for an automobile hood lock device.
自動車のエンジンルーム内にはエンジンの他に
重要な保安部品が搭載されているため、フードロ
ツク装置は車室内側からの遠隔操作以外ではロツ
ク解除が行われないようにすることが必要であ
る。そこで一般には例えば第１図に示すようにエ
ンジンフードＦが前開きタイプのものにあつて
は、フード前端の裏面中央部にストライカ２を配
設する一方、車体Ｂ側の前記ストライカ２と対峙
する部位に該ストライカ２と係脱するフードロツ
ク装置１を配設し、そして、このフードロツク装
置１と図外の車室内インストルメントパネル近傍
に配したオープンレバーとの間をボーデンケーブ
ル３で連結して、オープンレバーの操作により該
ボーデンケーブル３を牽引してフードロツク装置
１のロツク解除を行うようになつている。 In addition to the engine, important safety parts are installed in the engine room of an automobile, so it is necessary to ensure that the hood lock device cannot be unlocked except by remote control from inside the vehicle. Therefore, in general, for example, when the engine hood F is of the front-opening type as shown in FIG. A hood lock device 1 that engages and disengages from the striker 2 is disposed at the striker 2, and a Bowden cable 3 is used to connect the hood lock device 1 and an open lever disposed near an instrument panel in the vehicle interior (not shown). The Bowden cable 3 is pulled by operating the open lever to unlock the hood lock device 1.
前記フードロツク装置１とボーデンケーブル３
との連結には通常第２，３図に示す如き構造が採
られている。図中４はフードロツク装置１のベー
スプレートで、該ベースプレート４にストライカ
２と係脱するラツチ５と、該ラツチ５と係脱する
ロツキングレバー６とをピン５ａ，６ａにより枢
着してある。これらラツチ５とロツキングプレー
ト６の下端部にはセツトスプリング７を張設して
ラツチ５に第２図反時計方向の回動力をおよびロ
ツキングレバー６に時計方向の回動力を付勢して
いる。そして、このベースプレート４は左右側壁
４ａから曲折成形した取付部４ｂ部分で車体側パ
ネル材、例えばラジエータコアサポートＲに取り
つけられたロツクブラケツト８にボルト・ナツト
９固定してある。ボーデンケーブル３は樹脂等の
可撓性材料からなるアウタチユーブ１０と、該ア
ウタチユーブ１０内に挿通したインナワイヤ１１
とからなり、前記アウタチユーブ１０の端末部に
は環状溝１３ａを形成した樹脂製のホルダ１３を
嵌着し、該環状溝１３ａを前記ベースプレート４
の一側壁４ａの下縁に開口１２ａする切欠部１２
に嵌合してホルダ１３を固定し、インナワイヤ１
１の端末をロツキングレバー６の下部自由端に連
結して取付けてある。 The food lock device 1 and Bowden cable 3
A structure as shown in FIGS. 2 and 3 is usually used for connection with the device. In the figure, reference numeral 4 designates a base plate of the hood locking device 1. A latch 5 that engages and disengages from the striker 2 and a locking lever 6 that engages and disengages from the latch 5 are pivotally attached to the base plate 4 by pins 5a and 6a. A set spring 7 is stretched between the lower ends of the latch 5 and the locking plate 6 to apply a rotational force to the latch 5 in the counterclockwise direction in FIG. 2 and to apply a rotational force in the clockwise direction to the locking lever 6. There is. The base plate 4 is fixed with bolts and nuts 9 to a lock bracket 8 attached to a vehicle body side panel material, for example, a radiator core support R, at attachment portions 4b formed by bending from the left and right side walls 4a. The Bowden cable 3 includes an outer tube 10 made of a flexible material such as resin, and an inner wire 11 inserted into the outer tube 10.
A resin holder 13 having an annular groove 13a is fitted into the end portion of the outer tube 10, and the annular groove 13a is connected to the base plate 4.
Notch 12 having an opening 12a at the lower edge of one side wall 4a
to fix the holder 13, and the inner wire 1
The terminal of the locking lever 6 is connected to the lower free end of the locking lever 6.
即ち、この従来の構造にあつてはベースプレー
ト４をロツクブラケツト８にボルト・ナツト９固
定した後に、ボーデンケーブル３を前述の要領で
連結するものである。 That is, in this conventional structure, after the base plate 4 is fixed to the lock bracket 8 with bolts and nuts 9, the Bowden cable 3 is connected in the manner described above.
ところが、かかる従来の構造では、ボーデンケ
ーブル３のアウタチユーブ３端末部のホルダ１３
が嵌合する切欠部１２の開口１２ａをベースプレ
ート側壁４ａの下縁に設定してあるため、該ボー
デンケーブル３のフードロツク装置１との連結部
近傍に下向きに外力が作用すると、開口１２ａの
一側に抜止め用の突縁部１２ｂを設けてあつて
も、ホルダ１３が該突縁部１２ｂを乗り越えて開
口１２ａより抜け出てインナワイヤ１１がロツク
解除方向に牽引され、ロツキングレバー６を作動
してラツチ５との係合、即ち、ロツクが解除して
しまう問題があつた。 However, in such a conventional structure, the holder 13 at the terminal part of the outer tube 3 of the Bowden cable 3
Since the opening 12a of the notch 12 into which is fitted is set at the lower edge of the base plate side wall 4a, when an external force is applied downward near the connection part of the Bowden cable 3 with the hood lock device 1, one side of the opening 12a Even if a protruding edge 12b is provided to prevent the locking from slipping out, the holder 13 climbs over the protruding edge 12b and comes out of the opening 12a, pulling the inner wire 11 in the unlocking direction and actuating the locking lever 6. There was a problem that the engagement with the latch 5, that is, the lock, was released.
本発明はかかる従来の問題点に鑑み、ボーデン
ケーブルのフードロツク装置との連結部近傍に外
力が作用しても、アウタチユーブ端末部のベース
プレート切欠部からの離脱を阻止して不用意なロ
ツク解除を防止することのできるボーデンケーブ
ル連結構造を提供することを目的とするものであ
る。 In view of such conventional problems, the present invention prevents the outer tube end portion from separating from the base plate notch even if an external force acts near the connecting portion of the Bowden cable with the hood lock device, thereby preventing inadvertent lock release. The object of the present invention is to provide a Bowden cable connection structure that can
前記目的を達成するため、本発明にあつてはボ
ーデンケーブルのアウタチユーブ端末部を嵌合固
定するベースプレート側壁の切欠部の開口を、該
ベースプレートを車体側パネル材に固定した状態
で該車体側パネル材により閉塞される部位に設定
して、前記アウタチユーブ端末部を切欠部に嵌合
してベースプレートを一旦車体側パネル材に固定
した後は、ボーデンケーブルの連結部近傍に外力
が作用してもアウタチユーブ端末部が切欠部の開
口より全く抜け出ることのないようにしてある。 In order to achieve the above object, in the present invention, the opening of the notch in the side wall of the base plate into which the outer tube end of the Bowden cable is fitted and fixed is fixed to the vehicle body side panel material while the base plate is fixed to the vehicle body side panel material. Once the base plate is fixed to the vehicle body side panel material by fitting the outer tube end into the notch, the outer tube end will remain closed even if an external force is applied near the Bowden cable connection. The part is designed so that it does not come out from the opening of the notch at all.
以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings, in which the same parts as those of the conventional structure are denoted by the same reference numerals.
即ち、本発明にあつては第４図に示すように、
フードロツク装置１のベースプレート４の側壁４
ａに切欠部１２を形成して、この切欠部１２にボ
ーデンケーブル３のアウタチユーブ１０の端末部
に固定したホルダ１３をその外周の環状溝１３ａ
を嵌合して固定する一方、該アウタチユーブ１０
内に挿通したインナワイヤ１１の端末をラツチ５
と係脱するロツキングレバー６の下側自由端に連
結する構造にあつて、前記切欠部１２の開口１２
ａをベースプレート４を車体側パネル材、例えば
ロツクブラケツト８に取付けた状態で該ロツクブ
ラケツト８により閉塞される部位、つまり、ベー
スプレート４の取付部４ｂを曲折成形した前縁に
設定してある。 That is, in the present invention, as shown in FIG.
Side wall 4 of base plate 4 of food lock device 1
A notch 12 is formed in the notch 12, and the holder 13 fixed to the end of the outer tube 10 of the Bowden cable 3 is inserted into the annular groove 13a on the outer periphery of the holder 13.
while fitting and fixing the outer tube 10.
Latch the terminal of the inner wire 11 inserted inside the latch 5.
The opening 12 of the notch 12 is connected to the lower free end of the locking lever 6 that engages and disengages with the locking lever 6.
A is set at a portion that is closed by the lock bracket 8 when the base plate 4 is attached to a vehicle body side panel material, for example, the lock bracket 8, that is, at the front edge of the base plate 4 where the mounting portion 4b is bent.
従つて、ボーデンケーブル３はベースプレート
４をロツクブラケツト８に固定する以前で、その
アウタチユーブ１０端末部のホルダ１３の環状溝
１３ａを前記開口１２ａより切欠部１２に挿し込
んで嵌合し、インナワイヤ１１端末をロツキング
レバー６に連結してサブアツセンブリしておき、
そして、このベースプレート４を取付部４ｂ部分
でロツクブラケツト８にボルト・ナツト９固定す
れば、前記開口１２ａはこのロツクブラケツト８
により閉塞されるため、ボーデンケーブル３のロ
ツク装置１との連結部近傍にあらゆる方向から外
力が作用しても、アウタチユーブ１０端末部のホ
ルダ１３が切欠部１２の開口１２ａより抜け出る
ことはない。また、前記開口１２ａは第５図に示
すようにアウタチユーブ１０端末部のホルダ１３
を嵌合、定置する切欠部１２の止端部１２ｃと上
下方向にオフセツトさせてボーデンケーブル３に
下向きに作用する外力によつて前記アウタチユー
ブ１０端末部のホルダ１３が開口１２ａ方向に簡
単にずれ動かないようにすればより効果的であ
る。なお、開口１２ａの設定位置が図示するよう
に側壁４ａの下端隅部となつてラジエータユアサ
ポート８面から稍々離間する時は、該ラジエータ
ユアサポート８の下縁を曲折して開口１２ａを閉
塞するようにすれば良い。 Therefore, before fixing the base plate 4 to the lock bracket 8, the Bowden cable 3 is fitted by inserting the annular groove 13a of the holder 13 at the end of the outer tube 10 into the notch 12 through the opening 12a, and fitting the inner wire 11 to the end. Connect it to the locking lever 6 and assemble it as a subassembly.
If this base plate 4 is fixed to the lock bracket 8 at the mounting portion 4b with bolts and nuts 9, the opening 12a will fit into the lock bracket 8.
Therefore, even if an external force is applied from any direction near the connecting portion of the Bowden cable 3 to the locking device 1, the holder 13 at the end of the outer tube 10 will not come out of the opening 12a of the notch 12. Further, the opening 12a is connected to a holder 13 at the end of the outer tube 10, as shown in FIG.
The holder 13 at the end of the outer tube 10 is easily displaced and moved in the direction of the opening 12a by an external force acting downward on the Bowden cable 3 by vertically offset from the toe 12c of the notch 12 in which the outer tube 10 is fitted and fixed. It will be more effective if you avoid it. In addition, when the set position of the opening 12a is at the lower end corner of the side wall 4a and is slightly separated from the surface of the radiator your support 8 as shown in the figure, the lower edge of the radiator your support 8 is bent to close the opening 12a. All you have to do is do it.
以上、エンジンフードＦが前開きタイプのもの
について詳述したが、エンジンフードＦが後開き
タイプのものにも同様に適用でき、この場合、切
欠部の開口をベースプレートが取付くカウルトツ
プによつて閉塞される部位に設定する。 The above description has been given in detail for the front-opening type engine hood F, but it can also be applied to a rear-opening type engine hood F. In this case, the opening of the notch is closed by the cowl top to which the base plate is attached. Set it to the part that will be displayed.
なお、場合によつてフードロツク装置の他、車
室内側からボーデンケーブルを介して遠隔操作に
よりロツク解除されるトランクロツク装置にも適
用することが可能である。 In addition to the hood lock device, the present invention may also be applied to a trunk lock device that is unlocked by remote control from inside the vehicle via a Bowden cable.
以上のように本発明によれば、ボーデンケーブ
ルのフードロツク装置との連結部近傍に外力が作
用しても、該ボーデンケーブルのアウタチユーブ
端末がロツク装置のベースプレートに形成した切
欠部の開口より全く抜け出ることがなく、従つ
て、インナワイヤが車室内側からの遠隔操作以外
ではロツク解除方向に牽引されることはなく、従
つて、フードロツク装置が車外側から不当にロツ
ク解除されてエンジンルーム内の機能部品が盗難
にあつたり、悪戯されるのを確実に防止すること
ができるという実用上大なる効果を有する。 As described above, according to the present invention, even if an external force is applied to the vicinity of the connecting portion of the Bowden cable with the hood lock device, the outer tube end of the Bowden cable will not come out at all through the opening of the notch formed in the base plate of the lock device. Therefore, the inner wire cannot be pulled in the unlocking direction except by remote control from inside the vehicle, and the hood lock device may be improperly unlocked from outside the vehicle and functional parts in the engine compartment may be damaged. This has a great practical effect of being able to reliably prevent theft or mischief.
第１図はフードロツク装置の取付状態を示す斜
視図、第２図はフードロツク装置とボーデンケー
ブルとの関係を示す正面図、第３図は従来の構造
を示す側面図、第４図は本発明の構造を示す側面
図、第５図は本発明の異なる例を示す側面図であ
る。
１……フードロツク装置、２……ストライカ、
３……ボーデンケーブル、４……ベースプレー
ト、４ａ……側壁、５……ラツチ、６……ロツキ
ングレバー、８……車体側パネル材（ロツクブラ
ケツト）、１０……アウタチユーブ、１１……イ
ンナワイヤ、１２……切欠部、１２ａ……開口。
Fig. 1 is a perspective view showing the installed state of the hood lock device, Fig. 2 is a front view showing the relationship between the hood lock device and the Bowden cable, Fig. 3 is a side view showing the conventional structure, and Fig. 4 is the structure of the present invention. FIG. 5 is a side view showing a different example of the present invention. 1... Food lock device, 2... Striker,
3... Bowden cable, 4... Base plate, 4a... Side wall, 5... Latch, 6... Locking lever, 8... Body side panel material (lock bracket), 10... Outer tube, 11... Inner wire, 12... Notch, 12a... Opening.
Claims (1)
のベースプレートの側壁に、その一側縁に開口す
る切欠部を形成し、この切欠部にボーデンケーブ
ルのアウタチユーブ端末を嵌合、固定すると共
に、該アウタチユーブ内に挿通したインナワイヤ
の端末をラツチと係脱するロツキングレバーに連
結した構造であつて、前記ベースプレート側壁の
切欠部の開口を、該ベースプレートを車体側パネ
ル材に固定した状態で該車体側パネル材により閉
塞される部位に設定したことを特徴とするフード
ロツク装置のボーデンケーブル連結構造。1. A notch is formed in the side wall of the base plate of the hood lock device fixed to the vehicle body side panel material, and the outer tube end of the Bowden cable is fitted and fixed in this notch, and the outer tube end of the Bowden cable is inserted into the outer tube. The terminal of the inserted inner wire is connected to a locking lever that engages and disengages from the latch, and the opening of the notch in the side wall of the base plate is opened by the vehicle body side panel material while the base plate is fixed to the vehicle body side panel material. A Bowden cable connection structure for a food lock device, characterized in that it is set at a site that is occluded.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57145838A JPS5934383A (en) | 1982-08-23 | 1982-08-23 | Borden cable connecting structure of hood lock apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57145838A JPS5934383A (en) | 1982-08-23 | 1982-08-23 | Borden cable connecting structure of hood lock apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5934383A JPS5934383A (en) | 1984-02-24 |
| JPS631433B2 true JPS631433B2 (en) | 1988-01-12 |
Family
ID=15394268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57145838A Granted JPS5934383A (en) | 1982-08-23 | 1982-08-23 | Borden cable connecting structure of hood lock apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5934383A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63305809A (en) * | 1987-05-23 | 1988-12-13 | コロネツト−ヴエルケ・ハインリツヒ・シユレルフ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | Bristle product and its production |
| JP2000080833A (en) * | 1998-09-03 | 2000-03-21 | Oi Seisakusho Co Ltd | Door lock unit for automobile door closure device |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0422668Y2 (en) * | 1985-03-25 | 1992-05-25 | ||
| JPH0435487Y2 (en) * | 1986-06-25 | 1992-08-21 | ||
| JP6052840B2 (en) * | 2011-12-14 | 2016-12-27 | 株式会社城南製作所 | Food lock device |
| JP6857099B2 (en) * | 2017-07-14 | 2021-04-14 | エッペンドルフ・ハイマック・テクノロジーズ株式会社 | Centrifuge |
-
1982
- 1982-08-23 JP JP57145838A patent/JPS5934383A/en active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63305809A (en) * | 1987-05-23 | 1988-12-13 | コロネツト−ヴエルケ・ハインリツヒ・シユレルフ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | Bristle product and its production |
| JP2000080833A (en) * | 1998-09-03 | 2000-03-21 | Oi Seisakusho Co Ltd | Door lock unit for automobile door closure device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5934383A (en) | 1984-02-24 |
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