JPS6293455A - アイドル回転速度制御装置 - Google Patents

アイドル回転速度制御装置

Info

Publication number
JPS6293455A
JPS6293455A JP60233276A JP23327685A JPS6293455A JP S6293455 A JPS6293455 A JP S6293455A JP 60233276 A JP60233276 A JP 60233276A JP 23327685 A JP23327685 A JP 23327685A JP S6293455 A JPS6293455 A JP S6293455A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
idle
engine speed
engine
fuel
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP60233276A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2679970B2 (ja
Inventor
Masahide Sakamoto
坂本　正英
Masami Shida
正実 志田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=16952552&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPS6293455(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP60233276A priority Critical patent/JP2679970B2/ja
Priority to KR1019860008676A priority patent/KR910000948B1/ko
Priority to US06/920,424 priority patent/US4708108A/en
Priority to DE8686114519T priority patent/DE3673940D1/de
Priority to EP86114519A priority patent/EP0219843B2/en
Publication of JPS6293455A publication Critical patent/JPS6293455A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2679970B2 publication Critical patent/JP2679970B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D31/00—Use of speed-sensing governors to control combustion engines, not otherwise provided for
    • F02D31/001—Electric control of rotation speed
    • F02D31/002—Electric control of rotation speed controlling air supply
    • F02D31/003—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control
    • F02D31/005—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control by controlling a throttle by-pass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/16—Introducing closed-loop corrections for idling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D2011/101—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles
    • F02D2011/102—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles at least one throttle being moved only by an electric actuator
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、内燃機関のアイドル回転速度制御装置に関す
る。
〔発明の背景〕
従来、特開昭５７−１８６０３８号公報に示されるよう
に、ソレノイドバルブが常に開く、あるいはパワートラ
ンジスタが常に導通するというようなアイドル回転速度
制御装置の異常時に、排気ガス環流１．（以下Ｅ　Ｇ　
Ｒという）バルブを制御するとでティドＡ１回転。上昇
ヶ防いアいえ。、ヵ、ｔ、ＥＧＲ量。
変えることで燃焼状態が悪化し、エンジンの回転が不安
定になるという問題があった。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、アイドル回転速度制御を行なっている
時に、アイドル回転速度制御機構が異常であることを検
出すると５アイドル回転の上昇を押さえ、安定した回転
が得られるアイドル回転速度制御装置を提供することに
ある。
〔発明の概要〕
本発明の特徴は、エンジンがアイドル運転モーくン ドにおいて、エンジン回転速度が所定回転速より高い場
合、燃料供給を各気筒毎に遮断し、燃焼する気筒を減少
させることである。
【発明の実施例〕
以下、本発明の一実施例を説明する。第２図において、
エンジンに吸入される空気は、エアクリーナ８を通りエ
アフローセンサ９にて計量され、スロットル２、インテ
ークマニホールド１−を通過し、シリンダー７に吸入さ
れる。電子制御ユニット１３は、エアフローセンサ９の
信号、クランク角センサ１０、冷却水温センサ１２、ス
ロットル全閉検出用アイドルスイッチ３の信号を受け、
これらをディジタル信号に変換する。このディジタル信
号に基づき電子制御ユニットＪ３内のディジタル計算機
によりエンジンの要求する燃料量を算出し、インジェク
タ４の開弁時間を表わす信号を出力する。燃料は燃料タ
ンク６から燃料ポンプ５により加圧されてインジェクタ
４に供給される。
また、スロットルバルブ２をバイパスした連結した通路
にソレノイドバルブを設け、バイパス通路面積を制御す
ることで、アイドル時のエンジン回転数を所定の値に制
御することができるようになっている。
第３図は、インジェクタ駆動部のブロック図である。電
子制御ユニット１３内のディジタル計算機（以下ＣＰＴ
Ｊ）３０１は、エンジンの要求する燃料量を計量し、そ
の燃料量をインジェクタ開弁時間に変換し、その時間を
噴射させたい気筒用のレジスタ３０６〜；３０９のいず
れかに書き込み、さらに気筒１ノジスタ３１０に燃料を
供給すべき気筒を特定するデータを１食む。前記気筒レ
ジスタからデコーダ３１−１を介した信号によりＡＮＤ
ゲートが開き、一定角度を示す信号ＲＥ　Ｉ”を通過さ
せる。ＲＥＦ信号は所定のフリッププロップ（以下ＦＦ
とする）をセット状態とする。前記レジスタ３０６〜３
０９に対応するカウンタ３０２〜・３０５の内り記セッ
ト状態のＦＦに対応したカウンタにクロック信号が入力
され、計数される。そして比較器によって、前記計数さ
れたカウンタの計数値が前記レジスタの値より大きくな
ったどき前記ＦＦはリセットされる。前記ＦＦがセット
されてからリセットされるまでの間インジェクタ３１６
〜３１９内対応するものに駆動信号を出力する。この信
号によりインジェクタが所定時間開弁され、このインジ
ェクタの気筒に燃料が供給される。第４図は第３図にお
ける各気筒の前記ＦＦと前記レジスタと前記カウンタの
動作状態を表わしたタイムルヤートである。各気筒に所
定のタイミングで必要な燃料を供給するようになってい
る。
次に第５図によりアイドル回転数の制御について説明す
る。まずステップ５０１にて、アイドルスイッチ３がＯ
ＮかＯＦＦかをチェックする。アイドルスイッチ３がＯ
Ｎの場合、即ちスロットルが全開の場合、ステップ５０
２でエンジン回転速度を読み込んでＮとする。次にステ
ップ５０３でアイドル時の目標回転数をＮＲＩ！Ｆとし
、ステップ５０４でＮとＮＲＥＦを比較する。Ｎ＝ＮＲ
ＲＦの場合は、ステップ５］３でアイドル制御不具合用
フラグｌ５ＣＮＧをクリアする。Ｎ＞ＮＲＥＦの時は、
ソレノイドバルブに供給するデユーティ信号のＯＮ時間
比率ｌ５ＣＯＮを八〇だけ減少させる（ステップ５０５
）。又、Ｎ＜ＮＲＥＦの時はステップ５０６でｌ５ＣＯ
ＮをΔＩ）だけ誠−少させ、エンジン回転数を−１−げ
るように制御する。次にステップ５０７でｌ５ＣＯＮが
１００％を越えたかどうかチえツクＬ２、越えた場合は
、ステップ５０９でｌ５ＣＯＮ　＝　１００％としステ
ップ５１３へ進む、、ｌ５ＣＯＮ　＜　１００％の場合
は次にステップ５０８で０％以下かどうかチェックする
。ｌ５ＣＯＮ〉０％であればステップ５１３へ進み、Ｔ
ＳＣＯＮ　＜０％の時はステップ５１０でＴＳＣＯＮ＝
Ｏ％とする。
さらにこの時ステップ５１１でエンジン回転数Ｎがｌｏ
ｏＯｒｐｍ以上かどうか比較し、Ｎ　＜　＋０００ｒｐ
＋ｏであればステップ５１３へ進むが、Ｎ２２（１００
ｒｐｍの場合は、ソレノイドバルブへの供給信号撃１１
．めでいるはずであるにもかかオ）らず、エンジン回転
数が高すぎるので、アイドル制御系異常とみなしフラグ
ｌ５ＣＮＧ　＝　１とする。その他の場合は、ステップ
５１３にてＴＳＣＮＧ　＝　０とする７次に第１図に本
発明の特徴にもつとも関係の深い実施例として名値筒に
供給する燃料噴射装置のフローチャートを示す。このフ
ローチャートに示す部分は、エンジンのクランク角度１
．８０　’毎に発生するクランク角センサからの信号に
同期して走るようになっている。まずステップ６０１に
て、第１気筒判別信号をチュックして、第１気筒であれ
ばステップ６０４にてＣ０ＵＮＴＩをクリアする。第１
気筒でなければステップ６０２でＣ０ＵＮＴＩを１だけ
増やし、ステップ６０３でＣ０ＵＮＴＩが４になったか
どうか確認し、４になった場合はステップ６０４でＣ０
ＵＮＴＩをクリアする。次にステップ６０５でアイドル
制御系が異常かどうかチェックし、正常の場合はステッ
プ６０６，６０８，６１０において、Ｃ０ＩＩＮＴＩの
内容をチェックして、噴射気筒を決定する。Ｃ０ＩＪＮ
ＴＩ　＝　Ｏの時はステップ６０７で第１気筒に噴射を
行ない、Ｃ０ＵＮＴ１＝　１の時は６０９で、第３気筒
に噴射する。　Ｃ０ＵＮＴ１＝　２の時は６１１で、第
４気筒に、又Ｃ０ＵＮＴＩ　＝　２の時は６１２で第２
気筒にそれぞれ噴射を行なう。これにより、クランク角
１８０６毎に、１−３−４−２の気筒類に燃料噴射が行
なわれる。一方ステップ６１６において、アイドルスイ
ッチがＯＮの時、ステップ６０５でアイドル制御系が異
常であった場合は、ステップ６１３にてＣ（１１ＩＮＴ
２を１だけ増やし、ステップ６１４にてＣ０ＵＮＴ２を
：３になったかどうかチェックし、Ｃ０ＵＮＴ２＜　３
の時はステップ６０６〜６１．２により所定の気筒に噴
射を行なう。Ｃ０ＵＮＴ２≧３の時はステップ６１５で
Ｃ０ＵＮＴ２をクリアして、どの気筒にも噴射させない
。本実施例による燃料噴射パルス出力のタイムチャート
を第６図に示す。ここで破線で示したパルスは、噴射さ
れないことを示している。本実施例では、噴射３発目毎
に１発噴射しない気筒を作り、エンジンの回転］二昇を
防ぐとともに、噴射された気筒は要求燃料量が供給され
るため正しい混合比で燃焼が行なわれ、円滑な回転が得
られる。
〔発明の効果〕
本発明によれば、アイドル回転速度制御機構が異常であ
る場合にも、アイドル回転速度が異常に上昇するのを防
ぐことができ、さらに円滑な回転が得られるという効果
がある。
【図面の簡単な説明】
第１図及び第５図は、本発明の実施例を示すフローチャ
ート、第２図はエンジン制御装置のシステム図、第３図
はインジェクタ駆動部のブロック図、第４図は各気筒の
フリップ・フロップとレジスタとカウンタの動作状態を
表したタイムチャート、第６図は本実施例による燃料の
噴射パルス出力のタイムチャートである。 ４・・・インジェクタ、１１・・・アイドル回転制御用
ソレノイドバルブ、１３・・・コントロールユニット。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １．エンジンを制御するための情報を検出するセンサと
    、上記センサの出力に基づいて、エンジンへの燃料供給
    量を制御する燃料供給手段と、エンジンの運転モードが
    アイドル運転モードであることを判断する手段と、上記
    判断手段によりアイドル運転モードあると判断するとア
    イドルの回転速度が所定の速度になるように、エンジン
    への供給空気量を制御しアイドルの回転速度を所定値に
    フイードバツク制御すると共に、上記フイードバツク系
    の異常を検知し、上記フイードバツク系の異常を検知し
    たときアイドルの回転の上昇を押さえるようにしたもの
    において、上記エンジンへの燃料供給回数を計数し、上
    記計数値が所定値に達する毎に上記燃料供給を停止する
    ことにより、アイドルの回転速度の上昇を押えるように
    したことを特徴とするアイドル回転速度制御装置。
JP60233276A 1985-10-21 1985-10-21 アイドル回転速度制御装置 Expired - Lifetime JP2679970B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60233276A JP2679970B2 (ja) 1985-10-21 1985-10-21 アイドル回転速度制御装置
KR1019860008676A KR910000948B1 (ko) 1985-10-21 1986-10-16 아이들속도제어방법 및 그 장치
US06/920,424 US4708108A (en) 1985-10-21 1986-10-20 Method and system for idle speed control
DE8686114519T DE3673940D1 (de) 1985-10-21 1986-10-20 Verfahren und system fuer leerlaufdrehzahlsteuerung.
EP86114519A EP0219843B2 (en) 1985-10-21 1986-10-20 Method and system for idle speed control

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60233276A JP2679970B2 (ja) 1985-10-21 1985-10-21 アイドル回転速度制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6293455A true JPS6293455A (ja) 1987-04-28
JP2679970B2 JP2679970B2 (ja) 1997-11-19

Family

ID=16952552

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60233276A Expired - Lifetime JP2679970B2 (ja) 1985-10-21 1985-10-21 アイドル回転速度制御装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4708108A (ja)
EP (1) EP0219843B2 (ja)
JP (1) JP2679970B2 (ja)
KR (1) KR910000948B1 (ja)
DE (1) DE3673940D1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5588409A (en) * 1994-07-19 1996-12-31 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Ignition timing control device for an engine

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1182558B (it) * 1985-09-20 1987-10-05 Weber Spa Sistema di controllo automatico in condizioni di regime di rotazione minimo del tipo della miscela combustibile adotta ad un motore endotermico comorendente un sistema di iniezione elettronica
DE3708999A1 (de) * 1987-03-19 1988-10-06 Vdo Schindling System zur regelung der leerlaufdrehzahl eines verbrennungsmotors
JPH02123212A (ja) * 1988-10-31 1990-05-10 Isuzu Motors Ltd バルブ制御装置
US5024197A (en) * 1989-04-28 1991-06-18 Fuji Jukogyo Kabshiki Kaisha Engine idling control apparatus
US5040507A (en) * 1990-03-07 1991-08-20 Cummins Engine Company, Inc. Method and device for variable idle speed control of an internal combustion engine
US5398544A (en) * 1993-12-23 1995-03-21 Ford Motor Company Method and system for determining cylinder air charge for variable displacement internal combustion engine
US5374224A (en) * 1993-12-23 1994-12-20 Ford Motor Company System and method for controlling the transient torque output of a variable displacement internal combustion engine
US5431139A (en) * 1993-12-23 1995-07-11 Ford Motor Company Air induction control system for variable displacement internal combustion engine
US5408966A (en) * 1993-12-23 1995-04-25 Ford Motor Company System and method for synchronously activating cylinders within a variable displacement engine
US5408974A (en) * 1993-12-23 1995-04-25 Ford Motor Company Cylinder mode selection system for variable displacement internal combustion engine
US5490486A (en) * 1994-10-05 1996-02-13 Ford Motor Company Eight cylinder internal combustion engine with variable displacement
US6441903B1 (en) 1999-04-12 2002-08-27 Sony Corporation Optical sensor for illumination mixtures and method for the design thereof
AUPQ700100A0 (en) * 2000-04-18 2000-05-11 Orbital Engine Company (Australia) Proprietary Limited Engine speed control for internal combustion engines
US7124005B2 (en) * 2003-08-07 2006-10-17 Denso Corporation Electronic control unit having hold circuit and method therefor
DE102006034540A1 (de) * 2006-07-26 2008-01-31 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Verfahren zum Starten eines Verbrennungsmotors
EP1953374A3 (en) * 2007-01-31 2012-01-25 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle engine idle speed control
KR100901567B1 (ko) * 2007-12-14 2009-06-08 기아자동차주식회사 듀얼 매스 플라이휠의 파손 방지 방법
WO2010123425A1 (en) * 2009-04-23 2010-10-28 Sca Hygiene Products Ab Article and method for wetness detection
US10801433B2 (en) * 2018-04-24 2020-10-13 GM Global Technology Operations LLC Systems and methods for determining irregular fuel requests during engine idle conditions

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56141036A (en) * 1980-04-07 1981-11-04 Hitachi Ltd Engine control device
JPS5738629A (en) * 1980-08-15 1982-03-03 Nippon Denso Co Ltd Fuel injection control apparatus for multicylindered diesel engine
JPS57122142A (en) * 1981-01-21 1982-07-29 Nippon Denso Co Ltd Control method for internal combustion engine having supercharger
JPS6011648A (ja) * 1983-06-30 1985-01-21 Toyota Motor Corp アイドル回転数制御装置の異常判定方法

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1066357A (fr) * 1952-11-07 1954-06-04 Renault Perfectionnement des méthodes de réglage de puissance dans les moteurs à explosion
DE1526503B1 (de) * 1966-11-03 1971-03-04 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzanlage
DE2149823A1 (de) 1971-10-06 1973-04-12 Bosch Gmbh Robert Elektronische ueberdrehzahlsicherung fuer eine brennkraftmaschine
DE2721134C2 (de) * 1977-05-11 1985-06-05 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Drehzahlbegrenzung von Brennkraftmaschinen
IT1139075B (it) * 1981-04-06 1986-09-17 Alfa Romeo Auto Spa Apparato di controllo dell'alimentazione per un motore a c.i.
DE3129078A1 (de) 1981-07-23 1983-02-03 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Verfahren zur aussetzregelung einer periodisch arbeitenden brennkraftmaschine
US4499876A (en) * 1981-10-30 1985-02-19 Nippondenso Co., Ltd. Fuel injection control for internal combustion engines
US4520272A (en) * 1982-01-30 1985-05-28 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Engine speed regulating system
DE3322240A1 (de) * 1982-07-23 1984-01-26 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Sicherheits-notlaufeinrichtung fuer den leerlaufbetrieb von kraftfahrzeugen
US4530332A (en) * 1983-10-26 1985-07-23 Allied Corporation Fuel control system for actuating injection means for controlling small fuel flows
JPS60222537A (ja) * 1984-04-17 1985-11-07 Fuji Heavy Ind Ltd 電子制御式燃料噴射エンジンの燃料カツト装置
JPS6158942A (ja) * 1984-08-29 1986-03-26 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関のアイドル回転数制御装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56141036A (en) * 1980-04-07 1981-11-04 Hitachi Ltd Engine control device
JPS5738629A (en) * 1980-08-15 1982-03-03 Nippon Denso Co Ltd Fuel injection control apparatus for multicylindered diesel engine
JPS57122142A (en) * 1981-01-21 1982-07-29 Nippon Denso Co Ltd Control method for internal combustion engine having supercharger
JPS6011648A (ja) * 1983-06-30 1985-01-21 Toyota Motor Corp アイドル回転数制御装置の異常判定方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5588409A (en) * 1994-07-19 1996-12-31 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Ignition timing control device for an engine

Also Published As

Publication number Publication date
KR870004355A (ko) 1987-05-09
EP0219843B2 (en) 1995-08-30
DE3673940D1 (de) 1990-10-11
KR910000948B1 (ko) 1991-02-19
EP0219843A2 (en) 1987-04-29
JP2679970B2 (ja) 1997-11-19
EP0219843B1 (en) 1990-09-05
EP0219843A3 (en) 1987-08-26
US4708108A (en) 1987-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6293455A (ja) アイドル回転速度制御装置
JPS6218742B2 (ja)
JPS6360220B2 (ja)
JPS6060024B2 (ja) エンジン制御方法
JPS623303B2 (ja)
EP0130382A1 (en) Method of fuel injection into engine
JPS623304B2 (ja)
JPS6225860B2 (ja)
JPS6315465B2 (ja)
JPH0112931B2 (ja)
JPH0120301B2 (ja)
JPS6224616B2 (ja)
JPH0385349A (ja) 内燃機関の燃料噴射装置
JPH0264244A (ja) 内燃機関の燃料噴射量制御装置
JPS6128736A (ja) 内燃機関の燃料供給装置
JPS627381B2 (ja)
JPS61135948A (ja) 内燃機関の燃料噴射量制御方法
JP3000694B2 (ja) 内燃機関の排気ガス再循環制御装置
JP2008075545A (ja) エンジンの過給装置
JPS59115445A (ja) 過給機付きエンジンのリニアソレノイド型アイドルスピ−ドコントロ−ルバルブの電子制御方法
JPS602510B2 (ja) 自動車制御用アクチユエータの制御装置
JPS6361735A (ja) 内燃機関の空燃比制御装置
JPS6038545B2 (ja) 電子式エンジン制御装置
JPS593134A (ja) 内燃機関のアイドル回転数制御方法
JPS6318018B2 (ja)