JPS6255412A - ベルト式伝動装置の冷却装置 - Google Patents

ベルト式伝動装置の冷却装置

Info

Publication number
JPS6255412A
JPS6255412A JP60195475A JP19547585A JPS6255412A JP S6255412 A JPS6255412 A JP S6255412A JP 60195475 A JP60195475 A JP 60195475A JP 19547585 A JP19547585 A JP 19547585A JP S6255412 A JPS6255412 A JP S6255412A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
pulley
suction
fan
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP60195475A
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Takahashi
健 高橋
Chiaki Hirata
千秋 平田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP60195475A priority Critical patent/JPS6255412A/ja
Priority to AU62186/86A priority patent/AU582677B2/en
Priority to CA000517370A priority patent/CA1272083A/en
Priority to US06/903,279 priority patent/US4712629A/en
Publication of JPS6255412A publication Critical patent/JPS6255412A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0415—Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/06—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with air cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
    • B62J50/30—Means for ventilation within devices provided on the cycle, e.g. ventilation means in a battery container
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/01—Motorcycles with four or more wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P1/00—Air cooling
    • F01P1/06—Arrangements for cooling other engine or machine parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0487—Friction gearings
    • F16H57/0489—Friction gearings with endless flexible members, e.g. belt CVTs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/12—Motorcycles, Trikes; Quads; Scooters
    • B60Y2200/124—Buggies, Quads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明は強制空冷エンジンが搭載された不整地走行車両
等におけるベルト式伝動装置の冷却装置に係り、特に駆
動ブーりと一体の吸引ファンによってベルト室内に外気
を導入するとともに、ベルト室内の暖まった空気をエン
ジン冷却用ファンによって吸出すようにした冷却装置に
関する。
ｂ、　従来の技術とその問題点 スクータや不整地走行車両等の一部ではベルト式変速装
置を備えたものがある。このベルト式変速装置は、泥水
や塵埃等から保護するために通常カバ一体で気密に覆わ
れている。このため、■ベルトやプーリの過熱を防止す
るためにはケース体の内部（ベルト室）に、外気を強制
的に導入する必要があり、そのための各種の冷却装置が
従来より提案されている。この冷却装置の一例として、
例えば、ケース体の前後両端に吸入口と排出口を形成し
、駆動プーリと一体の吸引ファンによってベルト室内に
外気を導入するとともに、ベルト室内の暖まった空気を
上記排出口から外部に排出するようにしたものがある。
ところが、このような冷却装置においてはケース体の吸
入口および排出口からの泥水等の侵入を防止するために
、吸入口および排出口の構造が一般的に複雑になってい
る。特に不整地走行車両においては、浅瀬等の走行時に
おいて吸入口および排出口が水面下となる事態も予想さ
れるので、吸入口および排出口に上方へ延出したパイプ
を接続している。このため、冷却用空気の通過抵抗が一
般的に大きく、吸引ファンの能力だけではＶベルト等の
十分な冷却が困難になるおそれがある。
本発明は上述した問題点を有効に解決すべく創案するに
至ったものであって、その目的は新たな吸引ファン等を
増設することなく簡単な構成によってベルト室内に十分
な量の冷却用空気を導入することができる冷却装置を提
供することにある。
本発明の要旨とするところは、強制空冷エンジジにおけ
るエンジン冷却用ファンが取付けられたクランク軸に駆
動プーリが取付けられるとともに、従動輪に従動プーリ
が取付けられ、上記駆動プーリと従動プーリとがベルト
によって連結されたベルト式伝動装置において、上記駆
動プーリ、従動プーリおよびベルドをケース体によって
覆い、上記駆動プーリと一体をなす吸引ファンを配設し
、上記吸引ファンの吸引側に外気を導入する吸入パイプ
を上記ケース体に接続し、上記駆動プーリと従動プーリ
との中間部における上記ケース体に排出口を形成し、上
記排出口と上記エンジン冷却用ファンの吸入側とを連通
パイプによって連通したことを特徴とするベルト式伝動
装置の冷却装置にある。
Ｃ１問題点を解決するための手段 以下に本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第
１図は不整地走行車両１の車体フレーム２を側方から見
た図であって、車体フレーム２のほぼ中央部に配設され
たエンジン３は強制空冷エンジンであって、シリンダを
覆うシリンダカバー４内に外気を強制的に導入してエン
ジン３を冷却するようになっている。また、この不整地
走行車両１はベルト式伝動装置を備えており、第２図お
よび第３図に示す如くクランク軸５に取付けられた駆動
プーリ６と、第１従動軸７に取付けられた従動プーリ８
とがＶベルト９によって相互に連結されている。駆動プ
ーリ６および従動プーリ８はそれぞれ可変ピッチ型のプ
ーリであって、クランク軸５の回転数の増減による遠心
力の変化によって各プーリ６．８のピッチが自動的に変
化し、これによって自動的に変速がなされるように構成
されている。なお、第１従動軸７の出力は減速ギヤｌＯ
を介して第２従動軸１１に伝達され、この第２従動軸１
１から第１図および第３図に示す如くさらにチェーン１
２を介して後輪駆動軸１３に伝達されるようになってい
る。
上記プーリ６．８およびＶベルト９は第３図に示す如く
クランクケース１８の側壁１８ａ　とカバー１９により
構成されたケース体２０内（ベルト室１７）に収納され
ており、泥水や塵埃等から保護されている。このケース
体２０の前端部には吸入パイプ２１の一端２１ａが嵌着
されている。また吸入パイプ２１の他端２１ｂは第１図
に示す如く高所に配置されたエアクリーナ２３の前面ま
で立ち上り、−そこで開口している。
一方、ケース体２０を構成するクランクケース１８側の
側壁１８ａには、第２図および第３図に示す如く駆動プ
ーリ６と従動プーリ８との中間部付近（図示例ではやや
従動プーリ８寄りの位置）において排出口２４が形成さ
れている。この排出口２４は連通パイプ２５によってエ
ンジン冷却用ファン２６の吸込側と連通されている。エ
ンジン冷却用ファン２６はクランク軸５の一端に取付け
られており、エンジン駆動中は第４図に示す如くファン
２６によってシリンダカバー４の内部に強制送風がなさ
れるように構成されている。なおファン２６の吸込側に
は浸水対策として上方へ立上った吸入ダクト２７が接続
されている。
ｄ、　作用 ベルト式伝動装置の冷却装置は上述の如く構成されてな
り、エンジン３の始動によりクランク軸５が回転すると
、その出力が駆動プーリ６からＶベルト９を介して従動
プーリ８へと伝達される。
この際、駆動プーリ６が回転すると、その側面の吸引フ
ァン２２も一体的に回転し、この吸引ファン２２の吸引
力によって外気が吸入パイプ２１を通してベルト室１７
内に導入される。一方、ベルト室１７内の空気は連通パ
イプ２５を介してエンジン冷却用ファン２６によって吸
引される。従って、ベルト室１７内には従来よりも多量
の外気が吸入され、プーリ６．８やＶベルト９等の効果
的な冷却がなされ、伝達トルクの低下を防止することが
できる。
プーリ６．８やＶベルト９等を冷却して暖まった空気は
、ケース体２０の排出口２４から連通パイプ２５を通り
、エンジン冷却用ファン２６の吸込側において吸入ダク
ト２７から吸入された外気と混合し、ファン２６によっ
てシリンダカバー４の内部に強制的に送給される。そし
てシリンダ２８を冷却した空気はシリンダカバー４の下
端に形成された排出口４ａから排出ダクト２９を通り外
部へと排出される。
なおＶベルト９等の冷却熱量は比較的小さいので、シリ
ンダ２８の冷却にはなんら支障が生じない。
上記ケース体２０の排出口２４の位置は従来のようにケ
ース体２０の後端部ではなく駆動プーリ６と従動プーリ
８との中間位置であるため、ベルト室１７内において外
気が通過する距離（吸入パイプ２１の一端２１ａから排
出口２４までの距離）は従来よりもばクランクケース側
壁１８ａやカバー１９等に対する冷却用空気の接触が抑
制され、Ｖベルト９等の冷却が必要な部分の集中的冷却
がなされる。その上ベルト室１７内には従来よりも多量
の外気が導入されるので、排出口２４から排出されるベ
ルト室１７内の空気温度を従来よりもかなり低くするこ
とができ、連通パイ１２５等の耐熱対策が容易となる。
また従来のようにケース体２０の後端部に排出口２４を
設けた場合にあっては、浅瀬等の走行時における浸水対
策として排出口２４に上方へ延出したパイプを接続しよ
うとすると、排出口２４周囲の他部品の配置関係から上
記パイプの支持が困難であり、また外見上の体裁も好ま
しくない、しかし本発明に係る冷却装置では排出口２４
がケース体２０のほぼ中間部に位置し、しかも比較的目
立たないクランクケース側壁１８ａに設けられており、
この排出口２４とエンジン冷却用ファン２６の吸込側と
をほぼ水平方向に取廻した比較的短い連通パイプ２５で
連通している。従って連通パイプ２５の取廻しが比較的
容易であり、外見上の体裁も良く、しかも浸水対策とし
て確実である。なお、本発明を二輪車に適用する場合に
あっては、連通パイプ２５が後輪を逃げる構成にする。
以上、本発明の一実施例につき説明したが、本発明は上
記実施例に限定されることなく種々の変形が可能である
。例えば上記実施例では排出口２４をケース体２０のク
ランクケース側壁１８ａに形成したが、カバー１９の方
に排出口２４を形成してもよい。
また連通パイプ２５の取廻し方法は車種に応じて適宜変
更可能である。
ｅ、　発明の効果 本発明は上述の如く、駆動プーリ、従動プーリおよびベ
ルトを覆うケース体の前端部から、駆動プーリと一体を
なす吸引ファンによって外気をケース体内に吸入すると
ともに、駆動プーリと従動プーリとの中間部におけるケ
ース体に設けた排出口から、ケース体内の空気をエンジ
ン冷却用ファンによって吸出すようにしているので、ケ
ース体内に従来よりも多量の外気を導入することができ
、プーリやベルト等を効果的に冷却することができる。
従うて、ベルトの高い伝動トルクを安定的に持続するこ
とができる。
また、排出口を駆動プーリと従動プーリとの中間部に配
設しているので、ケース体内における冷却用空気の通過
距離を従来よりも短くすることができ、冷却不要部分に
対する冷却用空気の接触が抑制され、ブーりやベルト等
の集中的冷却がなされ、これにより排出口における空気
温度を従来よりも低（することができ、排出口および連
通パイプの耐熱対策を容易化することができる。
さらに排出口を連通パイプによってエンジン冷却用ファ
ンの吸込側に接続しているので、浅瀬等の走行時におけ
る浸水対策として確実であり、しかも連通パイプの長さ
は比較的短くてよいので、車体重量ないし製造コストの
上昇は、きわめてわずかである。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示したものであ、って、第１
図は不整地走行車両の車体フレームの側面図、第２図は
カバーを外した状態のクランクケースの′側面図、第３
図はクランクケースの水平断面図、第４図はシリンダカ
バーを断面にしたエンジンの正面図である。 ３・・・エンジン、　　　　　５・・・クランク軸、６
・・・駆動プーリ、　　　８・・・従動プーリ、９・・
・Ｖベルト、１８・・・クランクケース、２０・・・ケ
ース体、　　　　２１・・・吸入バイブ、２２・・・吸
引ファン、　　　２４・・・排出口、２５・・・連通パ
イプ、 ２６・・・エンジン冷却用ファン。 第１図 第２図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 強制空冷エンジンにおけるエンジン冷却用ファンが取付
    けられたクランク軸に駆動プーリが取付けられるととも
    に、従動軸に従動プーリが取付けられ、上記騒動プーリ
    と従動プーリとがベルトによって連結されたベルト式伝
    動装置において、上記駆動プーリ、従動プーリおよびベ
    ルトをケース体によって覆い、上記駆動プーリと一体を
    なす吸引ファンを配設し、上記吸引ファンの吸引側に外
    気を導入する吸入パイプを上記ケース体に接続し、上記
    駆動プーリと従動プーリとの中間部における上記ケース
    体に排出口を形成し、上記排出口と上記エンジン冷却用
    ファンの吸入側とを連通パイプによって連通したことを
    特徴とするベルト式伝動装置の冷却装置。
JP60195475A 1985-09-04 1985-09-04 ベルト式伝動装置の冷却装置 Pending JPS6255412A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60195475A JPS6255412A (ja) 1985-09-04 1985-09-04 ベルト式伝動装置の冷却装置
AU62186/86A AU582677B2 (en) 1985-09-04 1986-09-03 All terrain vehicle
CA000517370A CA1272083A (en) 1985-09-04 1986-09-03 All terrain vehicle
US06/903,279 US4712629A (en) 1985-09-04 1986-09-03 Engine and drive belt cooling system for an all terrain vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60195475A JPS6255412A (ja) 1985-09-04 1985-09-04 ベルト式伝動装置の冷却装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6255412A true JPS6255412A (ja) 1987-03-11

Family

ID=16341700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60195475A Pending JPS6255412A (ja) 1985-09-04 1985-09-04 ベルト式伝動装置の冷却装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4712629A (ja)
JP (1) JPS6255412A (ja)
AU (1) AU582677B2 (ja)
CA (1) CA1272083A (ja)

Families Citing this family (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR930000710B1 (ko) * 1989-06-28 1993-01-30 스즈키 지도오샤 코교 가부시키가이샤 전-후륜 구동모터 사이클
JP3034535B2 (ja) * 1989-07-25 2000-04-17 本田技研工業株式会社 自動二輪車のマフラー装置
KR920010811B1 (ko) * 1990-05-10 1992-12-17 주식회사 금성사 텔레비젼 수상기에서의 데이타 편집.기억 방법및 그 장치
US6454040B1 (en) * 1998-04-13 2002-09-24 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Transmission and cooling arrangement for all terrain vehicle
JP2000120847A (ja) * 1998-10-15 2000-04-28 Suzuki Motor Corp 車両用パワーユニットの冷却装置
JP4251730B2 (ja) * 1999-08-10 2009-04-08 本田技研工業株式会社 車両用パワーユニット
JP3788155B2 (ja) * 2000-01-11 2006-06-21 スズキ株式会社 小型車両のエンジンユニット
JP3709974B2 (ja) * 2000-04-06 2005-10-26 本田技研工業株式会社 Ｖベルト式変速機
JP3937713B2 (ja) * 2000-10-03 2007-06-27 スズキ株式会社 自動二輪車のパワーユニット
JP2002225772A (ja) * 2001-02-02 2002-08-14 Kawasaki Heavy Ind Ltd 騎乗型四輪不整地走行車
JP3572262B2 (ja) * 2001-02-22 2004-09-29 川崎重工業株式会社 Ｖベルト式無段変速機を有する騎乗型不整地四輪走行車
US7059438B1 (en) * 2002-08-01 2006-06-13 Sheets Wilbert J ATV with an improved transmission and air intake
JP2004156657A (ja) * 2002-11-05 2004-06-03 Yamaha Motor Co Ltd エンジンの駆動ベルト冷却構造
US7070527B1 (en) 2002-12-23 2006-07-04 Polaris Industries Inc. Ventilated clutch assembly with reduced-slip sheave surfaces
US20090298627A1 (en) * 2003-02-19 2009-12-03 Johnson Barry A Ventilated CVT
US6938508B1 (en) * 2003-02-19 2005-09-06 Polaris Industries Inc. Ventilated clutch having exhaust hub
WO2005077089A2 (en) 2004-02-10 2005-08-25 Bush Hog, Llc Positive air flow drive train unit for utility vehicle
US20060213364A1 (en) * 2005-03-24 2006-09-28 Cox C P Ducted cooling arrangement for hydrostatic pumps
JP2007038736A (ja) * 2005-08-01 2007-02-15 Yamaha Motor Co Ltd 鞍乗型車両
JP2007062716A (ja) * 2005-08-01 2007-03-15 Yamaha Motor Co Ltd 鞍乗型車両
ATE458160T1 (de) * 2006-11-29 2010-03-15 Yamaha Motor Co Ltd Motorrad
US8029021B2 (en) 2007-03-16 2011-10-04 Polaris Industries Inc. Vehicle
US8596398B2 (en) * 2007-05-16 2013-12-03 Polaris Industries Inc. All terrain vehicle
PL2106993T3 (pl) * 2008-04-03 2012-07-31 C10 Ventures B V Składany skuter silnikowy
US8079602B2 (en) 2008-06-06 2011-12-20 Polaris Industries Inc. Suspension systems for a vehicle
US20090309082A1 (en) * 2008-06-11 2009-12-17 Warn Industries, Inc. Fan Cooled Winch
US8157039B2 (en) * 2008-12-22 2012-04-17 Polaris Industries Inc. Vehicle
US8037958B2 (en) * 2009-11-11 2011-10-18 Yamaha Motor Manufacturing Corporation Of America Layout of compact all terrain vehicle for fuel tank, intake duct, and exhaust duct positioning
US8746719B2 (en) 2010-08-03 2014-06-10 Polaris Industries Inc. Side-by-side vehicle
US20130168171A1 (en) 2012-01-03 2013-07-04 Erik Buell Ridden vehicle with hybrid power system
US8950539B2 (en) * 2012-01-03 2015-02-10 Hero Motorcorp Ltd. Lightweight integrated rear suspension and drive enclosure for a ridden motorized vehicle
US9327587B2 (en) 2012-05-31 2016-05-03 Arctic Cat Inc. Off-highway recreational vehicle
US9366331B2 (en) 2013-07-22 2016-06-14 Arctic Cat Inc. Transmission cover with improved airflow
US10648554B2 (en) 2014-09-02 2020-05-12 Polaris Industries Inc. Continuously variable transmission
CN113183701A (zh) 2015-05-15 2021-07-30 北极星工业有限公司 多用途车辆
US9884647B2 (en) 2015-12-10 2018-02-06 Polaris Industries Inc. Utility vehicle
US10697532B2 (en) * 2016-12-22 2020-06-30 Polaris Industries Inc. Housing for a transmission
MX2020009422A (es) 2018-03-19 2020-10-05 Polaris Inc Transmision continuamente variable (cvt) electronica con embrague de friccion.
WO2019183051A1 (en) 2018-03-19 2019-09-26 Polaris Industries Inc. Continuously variable transmission
US10946736B2 (en) 2018-06-05 2021-03-16 Polaris Industries Inc. All-terrain vehicle

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4497285A (en) * 1981-09-09 1985-02-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Cooling structure for internal combustion engine
US4531928A (en) * 1981-12-23 1985-07-30 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Belt transmission having air cooling function
FR2519109B1 (ja) * 1981-12-29 1988-08-26 Honda Motor Co Ltd
JPS58139819A (ja) * 1982-02-15 1983-08-19 Honda Motor Co Ltd 車体カバ−内部の冷却装置

Also Published As

Publication number Publication date
AU582677B2 (en) 1989-04-06
US4712629A (en) 1987-12-15
CA1272083A (en) 1990-07-31
AU6218686A (en) 1987-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6255412A (ja) ベルト式伝動装置の冷却装置
JP4010127B2 (ja) 変速機構の冷却構造
US4697665A (en) Recreational vehicle with air cooled transmission
JPH0825498B2 (ja) 荒地走行用鞍乗型４輪車
JP5486872B2 (ja) パワーユニットの冷却装置
JPH0568398B2 (ja)
JPS6140864B2 (ja)
JPH01232121A (ja) Ｖベルト式無段変速機を備えた車両用エンジン
JPH05229470A (ja) 前後輪駆動自動二輪車のベルト室冷却風取入れ装置
JPS59164226A (ja) 内燃機関の冷却装置
JPS6132197Y2 (ja)
JPH0143358Y2 (ja)
JPH0526328A (ja) ユニツトスイング型エンジンのスイングケース冷却構造
JPH05229468A (ja) 前後輪駆動自動二輪車のベルト室冷却装置
JPS6332899Y2 (ja)
JPH0722391Y2 (ja) 不整地走行鞍乗型四輪車
JPH0557955B2 (ja)
JPS5929723A (ja) 内燃機関の冷却装置
JPH05229469A (ja) 前後輪駆動自動二輪車のベルト室冷却装置
JPS6332898Y2 (ja)
JPH05229471A (ja) 前後輪駆動自動二輪車のベルト室の冷却風排風装置
JP3147723B2 (ja) 内燃機関のオイルポンプスプロケットカバー
JPS6212135Y2 (ja)
JP2892651B2 (ja) 車両のベルト式変速装置
JPS5844255A (ja) 内燃機関のクランクケ−ス