JPS6251749A - 内燃機関の燃料節減装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、主としてＬＰガスを使用する乗用車、トラッ
ク等の内燃機関の燃料を磁気処理して、その燃焼効率の
向上を図り、燃費の節減を行なうための装置に間する。

（従来の技術） 乗用車、トラック等の内燃機関の燃料として用いられる
、ＬＰガス、ガソリン等を磁気処理すると、燃料の漱位
子特性が向上し、燃費の節減が図れることは既に知られ
ているが、この効果についての理論は、炭化水素に磁気
が作用した場合に、水素分子の反磁性の性質が炭素との
結合：こ影響を与え、結合組み替えによる漱粒子化が進
行するものと推察される。

ところで、上記効果に基づいて、１に来幾つかの燃費節
減装置が提案されているが、何れも磁気の強弱や、対向
する極の種類等に注目している。ＩＷＩＩえば、特開昭
５７−１９１４４３号発明では磁力を５００ガウス以上
とし、又特開昭５８−２２５１８９号では磁束密度を調
整可能にし、又、特公昭５４−６７３１号ではＮ極同士
をパイプを挟んで対局させている。

しかし、これら従来装置を本出願人が実際の走行テスト
によって実験した結果によれば未だ十分な燃費節減効果
が確認できず、実用化に問題の残るものであった。

（本発明の解決しようとする問題点〉 そこで、本出願人は種々研究を重だ結果、反磁性体とし
ての炭化水素を有効に磁化処理するには、単に磁気の強
弱等にのみ注目するのでなく、燃料供給パイプにそって
眼力線をＸ字状に交差させて作用させることが著効ある
ことを見いだした。そしてこの知見に基つき、本発明は
特にガス洩れに注、意を要するＬＰガス筐用を主たる目
的として内燃機関用に構成されたものである。

［発明の構成］ 以Ｆ実施か１を示す図面を基に説明すると、本発明装置
の縦断面を描いた第１図におい°て、１ａが燃↑４タン
クから気１ヒ器へ至る既設の燃料供給バイブで、そのバ
イブＩａ間に本発明装置は介設される。そして、ｌが銅
、アルミニウム等の非磁性体で形成する本発明の燃料供
給パイプであり、ＬＰカスの漏溢を防止する為に、一本
のパイプ体で形成する。

２が、該燃料供給バイブｌの両側に、隣り合う磁石の磁
極が該供給バイブ１を横切って斜め交差方向に互いに反
対磁極が向かい合うように配して、設けられる永久磁石
である。具体的には、図示の如く、円環状のアルニコ磁
石を供給バイブ１を挟んでＮＳ極が対局するよう配設す
ると共に、その隣に供給バイブｌを横切って斜め交差方
向に反対磁極が来るよう円環状永久磁石２を位置させる
。

そして、該永久磁石２０両脇には鉄等の磁性１本で形成
するリング３を接合させ、磁性体の介設て対局側の永久
磁石のＮＳ極性を弱め、代わりに斜め交差方向の隣の反
対極に向けて磁力線を強く張り出させるものとする。

又、該円環状永久磁石２は、供給パイプ間を除いて互い
の影響を避けるため、隣同士の磁石胴体が上下方向に反
対位置となるよう配設するのが望ましい。

そして、隣合う永久磁石２相互の間隔は、前記一方のＮ
極を発した磁力線が供給バイブ１を横切って斜め交差方
向のＳ極に達するに十分な近い間隔とすることが必要で
、具体的にはロ径４７ｍｍ×厚み１２ｍｍの円環アルニ
コ磁石を用いた場合、１８ｍｍ〜２２ｍｍ程度とする。

尚、永久磁石２の磁力の強度については、本発明者の実
験によれば、磁力線の交差部即ち隣り合う永久磁石の中
間位置において、２５０〜２８０ガウスが最も効率的で
あり、且つその強度は燃料の進行に従って等しいか或い
は２〜３ガウス程度漸増する値とすることが望ましく、
逆に減少することは好ましくない。

［発明の作用及び効果コ 以上の構成に基づく本発明装置を乗用車等に装備させる
と、燃Ｆ↓タンクからのＬＰガス燃料が通過する場合、
以下の作用で磁気処理が施される。

即ち、燃料供給バイブｌの両側に設けられた永久磁石２
からは、第３図に示す如く、先ず、−のＮ極から出た磁
力線は対局側のＳ　＋１に向って若干の量が走るか、し
かし、二のＮＳ極は磁性体素材で形成されたリング３に
よって極性が弱められており、大半の磁力線は縦方向へ
張り出す。そして、隣り合う磁石のＮＳ極を該供給バイ
ブｌを横切って斜め交差方向に反対磁極を配し且つ間隙
部は非磁性体素材で形成され十分近接位置にあるから、
相当量の磁力線は、この反対磁極の作用を受けて同斜め
交差方向のＳ極へと走る。そして他方、隣り合うＮ極か
らも同様に交差斜め方向に磁力線が走るから、隣り合う
磁石間には燃利洪給バイブにそって磁力線がＸ字状に交
差し合う磁力線の交錯作用が促される。

この作用を受けたとき、カッリン等の炭化水素は磁力線
方向、磁束窓度等の点から極めて有効に磁化され、鎖粒
子化が１尾道され、酸素との結合性が向上する。

そして、この磁力線の作用に関し、永久磁石を複数個用
いて多段式に形成するから、燃す４が本装置を通過する
間に数回の交錯磁力の作用を受け、その磁化作用を有効
化する。この時、多段式の磁□力線の強度を燃料の流動
方向にそって、斬増させるか若しくは均しくすると、上
記作用が特に有効であることが実験的に確認された。

又、上記作用に加えて、本発明装置をＬＰガス使用車に
用いた場合１、燃料供給バイブｌが一本のパイプ体で形
成されているから、特に注意を要するＬＰガスの湿温を
完全に防止することができる。

本発明装置は以上の通りで、所間の目的を達成し、ＬＰ
ガスを使用する乗用車、トラック等の内燃機関に施せば
、著しい燃料節減効果を挙げることが実際の走行テスト
で確認された。尚、本発明は主としてＬＰカスを使用す
る内燃機関に好適なものであるが、その他カッリン車、
ヂーゼル車等にも応用可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を表わすもので、第１図が本発明
装置の縦断側面図、第２図か第１図Ａ−Ａ線縦断正面図
、第３図が磁力線の走る状態を示す模式的平面図。 １・・・燃料供給バイブ　　　２・・・永久磁石　　　
３・・・リング １野口外 ＪＬＬヌＬ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）非磁性体で形成する燃料供給パイプ１の両側に、隣
   り合う磁石の磁極が該供給パイプ１を横切って斜め方向
   に互いに反対磁極が向かい合うように配設した永久磁石
   ２を複数個設けると共に、該磁石２の両脇に磁性体素材
   のリング３を接合して供給バイブ１にそって磁力線を交
   差させたことを特徴とする内燃機関の燃料節減装置。 ２）永久磁石２の磁力を、燃料の流動方向にそって斬増
   させた特許請求の範囲第１項記載の内燃機関の燃料節減
   装置。