JPS6242836Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6242836Y2 JPS6242836Y2 JP1980186723U JP18672380U JPS6242836Y2 JP S6242836 Y2 JPS6242836 Y2 JP S6242836Y2 JP 1980186723 U JP1980186723 U JP 1980186723U JP 18672380 U JP18672380 U JP 18672380U JP S6242836 Y2 JPS6242836 Y2 JP S6242836Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat cushion
- seat
- rod
- floor surface
- guide groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 19
- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 claims description 9
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、シートベルト付折畳みシート装置に
関するものである。
関するものである。
従来、シートバツクを前倒ししてシートクツシ
ヨン上に重ね、さらに、その状態でシートクツシ
ヨンを前方に回動させて倒立させるようになされ
た折畳みシート装置においては、タング側のシー
トベルトをシートクツシヨンに取付けると、該シ
ートクツシヨンに車両の衝突等により大きな引張
り荷重が掛つた場合、該荷重により後脚が浮上が
りシートクツシヨンが前方に回動してしまう虞れ
があるため、該シートベルトは車体の床面上に固
定していた。
ヨン上に重ね、さらに、その状態でシートクツシ
ヨンを前方に回動させて倒立させるようになされ
た折畳みシート装置においては、タング側のシー
トベルトをシートクツシヨンに取付けると、該シ
ートクツシヨンに車両の衝突等により大きな引張
り荷重が掛つた場合、該荷重により後脚が浮上が
りシートクツシヨンが前方に回動してしまう虞れ
があるため、該シートベルトは車体の床面上に固
定していた。
しかしながら、タング側のシートベルトを床面
上に固定したものにおいては、シートを前方に回
動させて床の有効面積を広くした場合、シートベ
ルートが床面上に残されたまゝとなるので、該シ
ートベルトが積荷等で汚損される虞れがある。し
たがつて、再びシートをセツトし、シートベルト
を着用するときには、該シートベルトの汚損によ
り乗員の衣服を汚してしまうという問題があつ
た。
上に固定したものにおいては、シートを前方に回
動させて床の有効面積を広くした場合、シートベ
ルートが床面上に残されたまゝとなるので、該シ
ートベルトが積荷等で汚損される虞れがある。し
たがつて、再びシートをセツトし、シートベルト
を着用するときには、該シートベルトの汚損によ
り乗員の衣服を汚してしまうという問題があつ
た。
そこで本考案は、前記従来の問題点に鑑みてな
されたものであつて、タング側のシートベルトを
シートクツシヨンに取付けても、シートベルトに
係かる引張り荷重によつて、後脚が浮上がること
のない折畳みシート装置を提供し、該シートベル
トの汚損をなくし、かつ、床面を広く有効に利用
できるようにすることを目的とするものである。
されたものであつて、タング側のシートベルトを
シートクツシヨンに取付けても、シートベルトに
係かる引張り荷重によつて、後脚が浮上がること
のない折畳みシート装置を提供し、該シートベル
トの汚損をなくし、かつ、床面を広く有効に利用
できるようにすることを目的とするものである。
そのため本考案では該シート装置を、シートク
ツシヨン下面に、ガイド溝が穿設されたスライド
ブラケツトが前後方向に配設されて固着され、該
ガイド溝にロツドの一端が移動可能に取付けら
れ、該ロツドの他端は、シートクツシヨン前端部
近傍と対応する床面上に固着された軸受に回動可
能に枢着され、かつ、前記ロツドの一端に補強杆
の一端が回動可能に枢着され、該補強杆の他端
は、、上端が前記シートクツシヨン後端部に回動
可能に枢着された後脚の下端部側に回動可能に枢
着され、該後脚は、該後脚を前記シートクツシヨ
ンに対して起立させ、該後脚の下端を床面上に当
接させたとき、前記シートクツシヨンが着座状態
になるような長さに形成され、シートクツシヨン
の着座状態において、該後脚の下端を床面上に設
けられた係止部材により係脱可能に係止されるよ
うになされ、前記ロツドはシートクツシヨンの着
座状態において、その一端が前記ガイド溝の後端
部に位置するような長さに設定され、シートクツ
シヨンを前方に回動させたとき、該ロツドが回動
して該ロツドの一端が前方に移動すると共に、前
記補強杆を介して後脚が回動してシートクツシヨ
ン下面に収納されるようになされ、又、前記シー
トクツシヨン後端部には、タング側もしくはリト
ラクタ側シートベルトの基端が取付けられている
構造として所期の目的を達成するようにしたもの
である。
ツシヨン下面に、ガイド溝が穿設されたスライド
ブラケツトが前後方向に配設されて固着され、該
ガイド溝にロツドの一端が移動可能に取付けら
れ、該ロツドの他端は、シートクツシヨン前端部
近傍と対応する床面上に固着された軸受に回動可
能に枢着され、かつ、前記ロツドの一端に補強杆
の一端が回動可能に枢着され、該補強杆の他端
は、、上端が前記シートクツシヨン後端部に回動
可能に枢着された後脚の下端部側に回動可能に枢
着され、該後脚は、該後脚を前記シートクツシヨ
ンに対して起立させ、該後脚の下端を床面上に当
接させたとき、前記シートクツシヨンが着座状態
になるような長さに形成され、シートクツシヨン
の着座状態において、該後脚の下端を床面上に設
けられた係止部材により係脱可能に係止されるよ
うになされ、前記ロツドはシートクツシヨンの着
座状態において、その一端が前記ガイド溝の後端
部に位置するような長さに設定され、シートクツ
シヨンを前方に回動させたとき、該ロツドが回動
して該ロツドの一端が前方に移動すると共に、前
記補強杆を介して後脚が回動してシートクツシヨ
ン下面に収納されるようになされ、又、前記シー
トクツシヨン後端部には、タング側もしくはリト
ラクタ側シートベルトの基端が取付けられている
構造として所期の目的を達成するようにしたもの
である。
以下、本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。
る。
シートクツシヨン2の前端両側下面において該
シートクツシヨン2のクツシヨンフレーム9に前
脚10が固着され、該前脚10は床面3上に立設
された軸受部材11に支軸4を介して回動可能に
枢着され、該シートクツシヨン2を前方に回動さ
せることにより、該シートクツシヨン2を後述す
るシートバツク1と共に折畳んだ状態で倒立可能
に保持するようになされている。又、該シートク
ツシヨン2の後端下面において前記クツシヨンフ
レーム9に後脚取付用ブラケツト23が固着さ
れ、該ブラケツト23には略コ字状をなす後脚8
の両側の上端が支軸12を介して回動可能に枢着
されている。該シートクツシヨン2が着座状態に
あるとき、前記後脚8の下端部を形成する水平部
8aは床面3上に当接して、該着座状態を保持す
るようになされている。さらに、該シートクツシ
ヨン2の後端両側には取付ベース24が固着され
ている。
シートクツシヨン2のクツシヨンフレーム9に前
脚10が固着され、該前脚10は床面3上に立設
された軸受部材11に支軸4を介して回動可能に
枢着され、該シートクツシヨン2を前方に回動さ
せることにより、該シートクツシヨン2を後述す
るシートバツク1と共に折畳んだ状態で倒立可能
に保持するようになされている。又、該シートク
ツシヨン2の後端下面において前記クツシヨンフ
レーム9に後脚取付用ブラケツト23が固着さ
れ、該ブラケツト23には略コ字状をなす後脚8
の両側の上端が支軸12を介して回動可能に枢着
されている。該シートクツシヨン2が着座状態に
あるとき、前記後脚8の下端部を形成する水平部
8aは床面3上に当接して、該着座状態を保持す
るようになされている。さらに、該シートクツシ
ヨン2の後端両側には取付ベース24が固着され
ている。
シートバツク1の下端両側は前記取付ベース2
4に支軸25を介して回動可能に枢着され、該シ
ートバツク1を前倒しすることにより、該シート
バツク1を前記シートクツシヨン2上に重ねられ
て折畳まれるようになされている。
4に支軸25を介して回動可能に枢着され、該シ
ートバツク1を前倒しすることにより、該シート
バツク1を前記シートクツシヨン2上に重ねられ
て折畳まれるようになされている。
前記シートクツシヨン2の下面の左右方向の中
央には、スライドブラケツト14が、その後端が
シートクツシヨン2の後端に位置するようにして
前後方向に配設されて固着されている。該スライ
ドブラケツト14には長手方向に沿つてガイド溝
13が穿設されている。
央には、スライドブラケツト14が、その後端が
シートクツシヨン2の後端に位置するようにして
前後方向に配設されて固着されている。該スライ
ドブラケツト14には長手方向に沿つてガイド溝
13が穿設されている。
尚、実施例では、スライドブラケツト14をシ
ートクツシヨン2の下面の左右方向の中央に配設
したが、これに限るものではなく、シートクツシ
ヨン2の下面であれば、右側に寄つていもよく、
又、左側に寄つていてもよく、その位置は自由に
設定できる。
ートクツシヨン2の下面の左右方向の中央に配設
したが、これに限るものではなく、シートクツシ
ヨン2の下面であれば、右側に寄つていもよく、
又、左側に寄つていてもよく、その位置は自由に
設定できる。
前記ガイド溝13にはロツド6の一端がピン1
5を介して移動可能に取付けられている。該ロツ
ド6の他端は、シートクツシヨン2の前端部近傍
と対応する床面3上に固着された軸受5にピン1
6を介して回動可能に枢着されている。該ロツド
6はシートクツシヨンの着座状態において、その
一端が前記ガイド溝13の後端部に位置するよう
な長さを有している。そして、シートクツシヨン
2を第2図の鎖線に示すように、前脚10の支軸
4を中心として前方に回動させて倒立させたとき
には、軸受5側のピン16を中心として回動する
と共に、スライドブラケツト14側のピン15
は、ガイド溝13の前方(シートクツシヨン2が
倒立している状態では下方)に移動するようにな
されている。
5を介して移動可能に取付けられている。該ロツ
ド6の他端は、シートクツシヨン2の前端部近傍
と対応する床面3上に固着された軸受5にピン1
6を介して回動可能に枢着されている。該ロツド
6はシートクツシヨンの着座状態において、その
一端が前記ガイド溝13の後端部に位置するよう
な長さを有している。そして、シートクツシヨン
2を第2図の鎖線に示すように、前脚10の支軸
4を中心として前方に回動させて倒立させたとき
には、軸受5側のピン16を中心として回動する
と共に、スライドブラケツト14側のピン15
は、ガイド溝13の前方(シートクツシヨン2が
倒立している状態では下方)に移動するようにな
されている。
前記ロツド6の一端をガイド溝13に移動可能
に取付けたピン15には補強杆7の一端が回動可
能に枢着されている。該補強杆7の他端は、前記
後脚8の水平部8aの中央に設けられたブラケツ
ト26にピン17を介して回動可能に枢着されて
いる。したがつて、該補強杆7は、前記シートク
ツシヨン2の倒立時において、その一端は前記ピ
ン15の前方移動に伴つて前方移動する。これに
よつて後脚8の水平部8aは、前記補強杆7の他
端によつて前方に引張られるため、該後脚8はピ
ン12を中心として前方に回動し、シートクツシ
ヨン2の下面に収納される。
に取付けたピン15には補強杆7の一端が回動可
能に枢着されている。該補強杆7の他端は、前記
後脚8の水平部8aの中央に設けられたブラケツ
ト26にピン17を介して回動可能に枢着されて
いる。したがつて、該補強杆7は、前記シートク
ツシヨン2の倒立時において、その一端は前記ピ
ン15の前方移動に伴つて前方移動する。これに
よつて後脚8の水平部8aは、前記補強杆7の他
端によつて前方に引張られるため、該後脚8はピ
ン12を中心として前方に回動し、シートクツシ
ヨン2の下面に収納される。
なお、実施例では補強杆7の他端を、後脚8の
下端部である水平部8aの中央に設けたが、中央
に限るものではなく、前記スライドブラケツト1
4と対応する下端部側であればその取付位置は自
由に設定できる。
下端部である水平部8aの中央に設けたが、中央
に限るものではなく、前記スライドブラケツト1
4と対応する下端部側であればその取付位置は自
由に設定できる。
18はタング側シートベルトであつて、該シー
トベルト18の基端は前記クツシヨンフレーム9
の後側の略中央に取付片27を介して固着されて
いる。該シートベルト18の先端は、シートクツ
シヨン2とシートバツク1の間を通つてシートク
ツシヨン2上に置かれている。19はリトラクタ
側のシートベルトであつて、該シートベルト19
は車体側に固定されたリトラクタ20に巻取り可
能に収納され、シートベルトの装着時において、
該シートベルト19を引出し前記タング側のシー
トベルト18と連結する。
トベルト18の基端は前記クツシヨンフレーム9
の後側の略中央に取付片27を介して固着されて
いる。該シートベルト18の先端は、シートクツ
シヨン2とシートバツク1の間を通つてシートク
ツシヨン2上に置かれている。19はリトラクタ
側のシートベルトであつて、該シートベルト19
は車体側に固定されたリトラクタ20に巻取り可
能に収納され、シートベルトの装着時において、
該シートベルト19を引出し前記タング側のシー
トベルト18と連結する。
尚、前記実施例では、リトラクタ20を車体側
に固定したもので説明したが、該リトラクタ20
はシート側に固定し、シート側のシートベルトを
リトラクタ側シートベルト19としてもよい。
に固定したもので説明したが、該リトラクタ20
はシート側に固定し、シート側のシートベルトを
リトラクタ側シートベルト19としてもよい。
21は後脚8を固定するロツクレバーであつ
て、シートをセツトしたとき、床面3に固定され
たラツチ22に係止するようになされている。
て、シートをセツトしたとき、床面3に固定され
たラツチ22に係止するようになされている。
次に前記実施例によるシート装置の作用につい
て説明する。
て説明する。
シートをセツト(着座状態)から前方に倒立さ
せる場合には、先ず、シートバツク1をシートク
ツシヨン2上に前倒しして折畳み、然る後、ロツ
クレバー21をラツチ22から外し、シートクツ
シヨン2をシートバツク1と共に前方に回動させ
て倒立させる。
せる場合には、先ず、シートバツク1をシートク
ツシヨン2上に前倒しして折畳み、然る後、ロツ
クレバー21をラツチ22から外し、シートクツ
シヨン2をシートバツク1と共に前方に回動させ
て倒立させる。
前記のようにしてシートを倒立させると、ロツ
ド6と補強杆7の一端はスライドブラケツト14
のガイド溝13に沿つて前方に移動すると共に、
後脚8は支軸12を中心として回動し、シートク
ツシヨン2の下面に収納される。
ド6と補強杆7の一端はスライドブラケツト14
のガイド溝13に沿つて前方に移動すると共に、
後脚8は支軸12を中心として回動し、シートク
ツシヨン2の下面に収納される。
以上述べたように本考案は、シートクツシヨン
下面に、ガイド溝が穿設されたスライドブラケツ
トを前後方向に配設して固着し、該ガイド溝にロ
ツドの一端を移動可能に取付け、該ロツドの他端
を、シートクツシヨン前端部近傍と対応する床面
上に固着された軸受に回動可能に枢着し、かつ、
前記ロツドの一端に補強杆の一端を回動可能に枢
着し、該補強杆の他端を、上端が前記シートクツ
シヨン後端部に回動可能に枢着された後脚の下端
部側に回動可能に枢着し、該後脚は、該後脚を前
記シートクツシヨンに対して起立させ、該後脚の
下端を床面上に当接させたとき、前記シートクツ
シヨンが着座状態になるような長さに形成され、
シートクツシヨンの着座状態において、該後脚の
下端を床面上に設けた係止部材により係脱可能に
係止するようになされ、前記ロツドはシートクツ
シヨンの着座状態において、その一端が前記ガイ
ド溝の後端部に位置するような長さに設定されて
いると共に、前記シートクツシヨン後端部に、タ
ング側もしくはリトラクタ側シートベルトの基端
を取付けたので、シートに乗員が着座した状態
で、該車両の衝突等により、乗員に前方向への衝
撃が加わり、該衝撃がシートベルトを介してシー
トクツシヨンに大荷量が掛つたとしても、該シー
トベルトの取付部における前記衝撃の入力の分力
方向にロツドと補強杆が設けられているので、該
シートベルトの取付部における前記衝撃力は、前
脚の支軸及びガイド溝のピンを介して軸受部材、
ロツド及び補強杆に伝達される。そして、ロツド
に伝達された分力は軸受で受けるため、シートク
ツシヨンが前脚のピンを中心に前倒れするのが抑
止される。そのため、後脚の下端を床面上に係止
している係止部材(ロツクレバー、ラツチ)に掛
かる入力が少なくなり、係止部材の外れ、破損が
なくなり、乗員の安全性が向上する。又、ロツド
によりシートクツシヨンの前方移動が抑止され、
前脚に掛かる荷重も少なくなり、強度上有利とな
り、衝撃時の安全性が向上する。したがつて、後
脚の強度を上げなくても、シートベルトをシート
側に固定することができる。よつて、シートを折
畳んでも、従来のようにシートベルトを汚損した
りすることがない。
下面に、ガイド溝が穿設されたスライドブラケツ
トを前後方向に配設して固着し、該ガイド溝にロ
ツドの一端を移動可能に取付け、該ロツドの他端
を、シートクツシヨン前端部近傍と対応する床面
上に固着された軸受に回動可能に枢着し、かつ、
前記ロツドの一端に補強杆の一端を回動可能に枢
着し、該補強杆の他端を、上端が前記シートクツ
シヨン後端部に回動可能に枢着された後脚の下端
部側に回動可能に枢着し、該後脚は、該後脚を前
記シートクツシヨンに対して起立させ、該後脚の
下端を床面上に当接させたとき、前記シートクツ
シヨンが着座状態になるような長さに形成され、
シートクツシヨンの着座状態において、該後脚の
下端を床面上に設けた係止部材により係脱可能に
係止するようになされ、前記ロツドはシートクツ
シヨンの着座状態において、その一端が前記ガイ
ド溝の後端部に位置するような長さに設定されて
いると共に、前記シートクツシヨン後端部に、タ
ング側もしくはリトラクタ側シートベルトの基端
を取付けたので、シートに乗員が着座した状態
で、該車両の衝突等により、乗員に前方向への衝
撃が加わり、該衝撃がシートベルトを介してシー
トクツシヨンに大荷量が掛つたとしても、該シー
トベルトの取付部における前記衝撃の入力の分力
方向にロツドと補強杆が設けられているので、該
シートベルトの取付部における前記衝撃力は、前
脚の支軸及びガイド溝のピンを介して軸受部材、
ロツド及び補強杆に伝達される。そして、ロツド
に伝達された分力は軸受で受けるため、シートク
ツシヨンが前脚のピンを中心に前倒れするのが抑
止される。そのため、後脚の下端を床面上に係止
している係止部材(ロツクレバー、ラツチ)に掛
かる入力が少なくなり、係止部材の外れ、破損が
なくなり、乗員の安全性が向上する。又、ロツド
によりシートクツシヨンの前方移動が抑止され、
前脚に掛かる荷重も少なくなり、強度上有利とな
り、衝撃時の安全性が向上する。したがつて、後
脚の強度を上げなくても、シートベルトをシート
側に固定することができる。よつて、シートを折
畳んでも、従来のようにシートベルトを汚損した
りすることがない。
又、本考案によれば、補強杆が後脚折畳み用リ
ンクの役目を兼ねるので、シートを前倒しするこ
とによつて、後脚も自動的に収納できるので、該
後脚を折畳む作業を省くことができる。しかも、
シートを前倒しした状態では、ロツド及び補強杆
もシートバツク下面に沿つて前方に移動するの
で、床面を広く有効に利用することができる等の
効果を有するものである。
ンクの役目を兼ねるので、シートを前倒しするこ
とによつて、後脚も自動的に収納できるので、該
後脚を折畳む作業を省くことができる。しかも、
シートを前倒しした状態では、ロツド及び補強杆
もシートバツク下面に沿つて前方に移動するの
で、床面を広く有効に利用することができる等の
効果を有するものである。
第1図は本考案によるシートベルト付折畳みシ
ート装置の一実施例を示す斜視図、第2図は同上
の拡大縦断面図である。 1はシートバツク、2はシートクツシヨン、3
は床面、5は軸受、6はロツド、7は補強杆、8
は後脚、10は前脚、11は軸受部材、13はガ
イド溝、14はスライドブラケツト、18はシー
トベルト。
ート装置の一実施例を示す斜視図、第2図は同上
の拡大縦断面図である。 1はシートバツク、2はシートクツシヨン、3
は床面、5は軸受、6はロツド、7は補強杆、8
は後脚、10は前脚、11は軸受部材、13はガ
イド溝、14はスライドブラケツト、18はシー
トベルト。
Claims (1)
- シートクツシヨンの後端両側にシートバツクの
下端両側が回動可能に枢着され、前記シートクツ
シヨンの前端両側下面に前脚が固着され、該前脚
は、床面上に立設された軸受部材に回動可能に枢
着され、前記シートバツクを前倒ししてシートク
ツシヨン上に重ね、さらに、シートクツシヨンを
前方に回動させ、倒立可能に保持するようになさ
れた折畳みシート装置において、前記シートクツ
シヨン下面に、ガイド溝が穿設されたスライドブ
ラケツトが前後方向に配設されて固着され、該ガ
イド溝にロツドの一端が移動可能に取付けられ、
該ロツドの他端は、シートクツシヨン前端部近傍
と対応する床面上に固着された軸受に回転可能に
枢着され、かつ、前記ロツドの一端に補強杆の一
端が回動可能に枢着され、該補強杆の他端は、上
端が前記シートクツシヨン後端部に回動可能に枢
着された後脚の下端部側に回動可能に枢着され、
該後脚は、該後脚を前記シートクツシヨンに対し
て起立させ、該後脚の下端を床面上に当接させた
とき、前記シートクツシヨンが着座状態になるよ
うな長さに形成され、シートクツシヨンの着座状
態において、該後脚の下端を床面上に設けられた
係止部材により係脱可能に係止されるようになさ
れ、前記ロツドはシートクツシヨンの着座状態に
おいて、その一端が前記ガイド溝の後端部に位置
するような長さに設定され、シートクツシヨンを
前方に回動させたとき、該ロツドが回動して該ロ
ツドの一端が前方に移動すると共に、前記補強杆
を介して後脚が回動してシートクツシヨン下面に
収納されるようになされ、又、前記シートクツシ
ヨン後端部には、タング側もしくはリトラクタ側
シートベルトの基端が取付けられていることを特
徴とするシートベルト付折畳みシート装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1980186723U JPS6242836Y2 (ja) | 1980-12-26 | 1980-12-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1980186723U JPS6242836Y2 (ja) | 1980-12-26 | 1980-12-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS57109034U JPS57109034U (ja) | 1982-07-06 |
JPS6242836Y2 true JPS6242836Y2 (ja) | 1987-11-04 |
Family
ID=29988917
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1980186723U Expired JPS6242836Y2 (ja) | 1980-12-26 | 1980-12-26 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6242836Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60192941U (ja) * | 1984-05-31 | 1985-12-21 | 株式会社タチエス | 跳上げ式シ−ト |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS50583U (ja) * | 1973-05-01 | 1975-01-07 | ||
JPS535305U (ja) * | 1976-07-01 | 1978-01-18 |
-
1980
- 1980-12-26 JP JP1980186723U patent/JPS6242836Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS50583U (ja) * | 1973-05-01 | 1975-01-07 | ||
JPS535305U (ja) * | 1976-07-01 | 1978-01-18 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS57109034U (ja) | 1982-07-06 |
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