JPS623789Y2

JPS623789Y2 -

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Publication number: JPS623789Y2
Application number: JP1979037104U
Authority: JP
Priority date: 1979-03-20
Filing date: 1979-03-20
Publication date: 1987-01-28
Also published as: JPS55137123U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、２リング式のレンズシヤツター、詳
しくはシヤツター開リングとシヤツター閉リング
を用いてシヤツター羽根の開閉作動を行う２リン
グ式のレンズシヤツターに関する。

２リング式のレンズシヤツターは、周知のとお
り、シヤツター羽根の開動作を制御するシヤツタ
ー開リングとシヤツター羽根の閉動作を制御する
シヤツター閉リングを有しており、シヤツター羽
根は、上記両リングの動作によつて開閉動作を行
うようになつている。

ところで、この２リング式のシヤツターを用い
て高速の露光秒時を得るには、先ず最初に開リン
グが回転動作を行うことにより、シヤツター羽根
を開き、次に露光秒時を経過したときに、閉リン
グが回転することにより、シヤツター羽根を即座
に閉じるようにしなければならない。しかし、閉
リングが回転して、シヤツター羽根を閉じようと
する時には、開リングはまだ回転しているので、
閉リングの回転動作を閉リングの回転動作より速
くして、シヤツター羽根を閉じなければならな
い。そしてまた、この種シヤツターでは、シヤツ
ター羽根の開動作の速度を一定にするために、シ
ヤツター開リングには、調速機構が設けられてい
る。

第１図は、この種シヤツターにおけるシヤツタ
ーの開き度ｌと時間ｔとの関係を示したものであ
るが、シヤツターの開き度ｌは時間ｔに比例し
て、直線的に増加し、シヤツターの全開時の開き
度l₀に達する。このシヤツターにおいて、今時間
t₁で適正露光秒時になり、閉リングが回転し始
め、シヤツター羽根を閉じようとしても、開リン
グはまだ回転し続けているので、シヤツター羽根
はすぐに閉じず、閉リングの回転が開リングの回
転に追いついた時間t₃でシヤツター羽根は完全に
閉じ、その開き度は零となる。従つて、時間t₁に
対して、時間t₃−t₁だけ余分にシヤツターは開い
ているわけで、それだけ露光オーバーになる。

本考案の目的は、閉リングが回転し始めても、
開リングがまだ回転し続けていることによりシヤ
ツター閉成時間が遅れるという従来の欠点を除去
するために、閉リングの回転動作開始と同時に、
開リングにブレーキをかけ、開リングの動作を即
座に停止するようにした２リング式のレンズシヤ
ツターを提供するにある。

本考案によれば、閉リングの回転動作開始と同
時に、開リングにブレーキがかゝることにより、
同リングは停止し、シヤツター羽根はすぐに閉じ
るので、露光がオーバーになることを軽減するこ
とができる。即ち、第１図に示すように、シヤツ
ターが完全に閉じる時間を、従来の時間t₃から時
間t₂にすることができるので、露光オーバーを少
くでき、正確な高速露光秒時を得ることができ
る。

また、本考案の２リング式のレンズシヤツター
においては、シヤツター開リングにブレーキをか
ける制動手段として、通常の２リング式のレンズ
シヤツターに具備されている調速機構を巧みに利
用しているので、簡単かつ経済的にブレーキ装置
を構成することができる。

以下、本考案を図示の一実施例によつて説明す
る。

第２図において、シヤツター機構を格納するシ
ヤツター収納筐体４６は、２個の蓋板体１，２を
互に、その開口面を対向させて重合することによ
つて形成されている。また、上記両蓋板体１，２
を分離したときには、各蓋板体１，２の内部が露
呈されるようになつている。上方の蓋板体１内に
は、第３図に示すように、上記筐体４６内に収納
されるシヤツター閉リング３、シヤツター開リン
グ４、シヤツター羽根５、係止部材であるシヤツ
ター開リング係止レバー６、シヤツター開放制御
用のマグネツトMg₁、係止部材のシヤツター閉リ
ング係始レバー８、シヤツター閉成制御用マグネ
ツトMg₂、歯車１０，３０、ピニオン２９、ガン
ギ車１１、アンクル１２、チヤージ部材１８、駆
動ばね１３，１４，１５等のシヤツター機構が主
に収納されるようになつていて、下方の蓋板体２
は、上記上方の蓋板体１をカバーする役目をす
る。また、蓋板体１，２の中央部には、第２図に
示すように、それぞれ撮影用の光路を形成する円
形の開口部４７，５７が設けられており、この開
口部４７，５７の外側周縁部には、それぞれ撮影
用レンズ１９，２０を取り付けるための段部５
８，５９が設けられている。そして、この段部５
８，５９には、撮影用レンズ１９，２０が固定用
リング６０，６１によつて、それぞれ固定されて
いる。

さて、上方の蓋板体１内に収納されるシヤツタ
ー機構は、第３図に示すように、上記開口部４７
の周りに配設されていて、シヤツター羽根５を開
制御するシヤツター開リング４と、この開リング
４の内側であつて、上記開口部４７の周りに配設
され、上記シヤツター羽根５を閉制御するシヤツ
ター閉リング３と、上記開リング４の回転駆動を
制御するシヤツター開リング制御部６２と、上記
閉リング３の回転駆動を制御するシヤツター閉リ
ング制御部６３と、シヤツター羽根の開き速度を
調節する調速機構部６４と、フイルムの巻上げに
連動して、駆動ばね１３，１４をチヤージするチ
ヤージ部６５とから構成されている。

上記シヤツター羽根５（図には２葉のみ示す）
は、その基部を上記シヤツター開リング４に固植
された軸３２に回動自在に軸支されている。この
シヤツター羽根５の、上記シヤツター閉リング３
に対応する部位には、長孔５ａが穿設されてお
り、この長孔５ａには、シヤツター閉リング３に
固植された開閉ピン３４が嵌合している。

上記シヤツター開リング４は、上記シヤツター
閉リング３の外がわに隣設されていて、上記両リ
ング３，４は、互に同心的に回転自在に配設され
ている。そして、シヤツター開リング４に固植さ
れたピン３６と蓋板体１に固植されたピン３７に
は、緊縮性の駆動ばね１３がかけられていて、同
ばねによつてシヤツター開リング４は時計方向に
回転駆動されるようになつている。シヤツター開
リング４の周縁には、切欠部４ａが設けられてお
り、この切欠部４ａには、上記シヤツター開リン
グ制御部６２を構成するシヤツター開リング係止
レバー６のフツク部６ｃが係合していて、平生は
開リング４が上記ばね１３の緊縮弾力によつて時
計方向へ回転するのを阻止している。また、上記
切欠部４ａが設けられた位置とは反対がわの、シ
ヤツター開リング４上には、２個の突起部４ｃ，
４ｄが比較的間隔を狭くして形成されており、両
突起部４ｃ，４ｄの間には、上記シヤツター閉リ
ング３の周面上に突設された突出部３ａが係合し
ていて、両リング３，４の回転動作を、この突出
部３ａと両突起部４ｃ，４ｄによつて互に制限す
るようになつている。

また、シヤツター開リング４の周面上の一部に
は、部分歯車４ｅが形成されており、この部分歯
車４ｅには、上記調速機構部６４のピニオン２９
が噛合している。更にまた、シヤツター開リング
４の右下方（第３図において）の周面には、突出
部４ｂが外方に向つて設けられており、この突出
部４ｂは、上記チヤージ部６５のチヤージ部材１
８により、フイルム巻上げに連動して、上記開リ
ング４を反時計方向に回転させるようになつてい
る。

一方、上記シヤツター閉リング３は、同リング
３に固植されたピン３８と上記蓋板体１に固植さ
れたピン３９とに掛けられた緊縮性の駆動ばね１
４によつて、時計方向に回転駆動されるようにな
つているが、平生は、上記突出部３ａが、上記シ
ヤツター閉リング制御部６３のシヤツター閉リン
グ係止レバー８の傾斜縁８ｃに係合して、上記閉
リング３がばね１４の緊縮弾力によつて回転する
のを阻止している。

前記シヤツター開リング制御部６２は、シヤツ
ター開リング係止レバー６と、シヤツター開放制
御用マグネツトMg₁とからなり、これらは上記蓋
板体１に形成された凹部１ａ内に配設されてい
る。上記係止レバー６は、逆Ｌ字形に形成されて
おり、その折曲基部６ｅの支点を蓋板体１に固植
された支軸１ｄに回動自在に軸支されている。そ
して、係止レバー６の垂直方向に延び出した係止
腕６ａの先端部にはフツク部６ｃが形成され、こ
のフツク部６ｃが上記開リング４の切欠部４ａに
適時、係脱するようになつており、このフツク部
６ｃの下側縁に形成された傾斜縁６ｄが平生は、
上記切欠部４ａの下方段部に当接し、開リング４
の回転を阻止している。係止レバー６の水平方向
に延び出した吸着腕６ｂは、同腕６ｂに固植され
た軸７２に揺動自在に軸支された吸着片７３が上
記マグネツトMg₁に吸着されて、平生はレバー６
をリング４の係止態位に保持している。

この係止レバー６は、マグネツトMg₁の吸着力
が無くなつて、反時計方向に回動したときには、
その吸着腕６ｂが上記蓋板体１に形成された凹部
１ａの側壁１ｇに当接し、それ以上移動して、マ
グネツトMg₁から離れないようになつている。こ
の吸着腕６ｂの離間距離は、上記マグネツトMg₁
の吸着磁力の作用の及ぶ範囲であり、マグネツト
Mg₁のコイル７への通電が断たれ、永久磁石２１
の吸着磁力が回復すると、この範囲内にある上記
吸着腕６ｂが上記吸着磁力によりマグネツトMg₁
に吸着されるようになつている。

上記シヤツター開放制御用マグネツトMg₁は、
永久磁石２１と、同永久磁石２１を挾持したヨー
ク２２ａ，２２ｂと、一方のヨーク２２ａに巻装
されたコイル７とからなる周知の釈放型マグネツ
トで構成されている。この釈放型マグネツトは、
コイル７に電流が流れていない時には、上記永久
磁石２１の吸着磁力によつて、上記吸着腕６ｂが
吸着され、上記傾斜縁６ｄが上記リング４の切欠
部４ａに係合し、リング４の回転を阻止するも、
コイル７に電流が流れると、この電流によつて発
生する磁力が永久磁石２１の磁力と打ち消し合う
ために、上記係止レバー６は、自由な状態にな
る。

上記シヤツター閉リング制御部６３は、シヤツ
ター閉リング係止レバー８と、シヤツター閉成制
御用マグネツトMg₂とからなり、上記蓋板体１の
右斜上部（第３図において）に形成された凹部１
ｂ内に配設されている。上記係止レバー８は、三
腕杆で形成されており、その略中央部８ｆの支点
を蓋板体１に固植された支軸１ｅに回動自在に軸
支されている。この係止レバー８の左斜下方（第
３図において）に延び出した係止腕８ａの先端部
には、フツク部８ｂが設けられていて、このフツ
ク部８ｂの上側縁には、傾斜縁８ｃが形成され、
この傾斜縁８ｃが上記閉リング３の突出部３ａに
当接し、同閉リング３の回転を阻止している。係
止レバー８の水平方向に延出した吸着腕８ｄに
は、軸６７が固植され、同軸６７には、吸着片６
８が揺動自在に軸支されている。そして、同吸着
片６８は、上記マグネツトMg₂に吸着されてい
る。また、係止レバー８の、上記係止腕８ａと反
対方向に延び出した制動腕８ｅは、後述するアン
クル１２の側近に位置している。

シヤツター閉成制御用マグネツトMg₂は、上記
マグネツトMg₁と同様に、釈放型マグネツトで形
成されており、ヨーク２４ａ，２４ｂと、両ヨー
ク２４ａ，２４ｂに挾持された永久磁石２３と、
一方のヨーク２４ａに巻装されたコイル９とから
構成されている。そして、コイル９に電流が流れ
ていない時には、永久磁石２３の吸着磁力によつ
て、上記吸着片６８を上記マグネツトMg₂に吸着
させ、上記係止レバー８のフツク部８ｂの傾斜縁
８ｃを上記閉リング３の突出部３ａに当接して、
閉リング３の回転を阻止している。また、コイル
９に電流が流れると、その電磁力が永久磁石２３
の吸着磁力を打ち消すので、係止レバー８は、全
く自由の状態になる。この係止レバー８も反時計
方向に回転したときには、その吸着腕８ｄが上記
凹部１ｂの側壁１ｈに当接し、それ以上、上記マ
グネツトMg₂から離れないようになつている。

上記調速機構部６４は、前記蓋板体１の凹部１
ｂ内の上方部（第３図において）内に配設されて
いて、上記開リング４の周面に形成された部分歯
車４ｅに噛合するピニオン２９と、同ピニオン２
９と同心的に固着され、蓋板体１に固植された支
軸４４の周りに、上記ピニオン２９と一体となつ
て回転する歯車１０と、同歯車１０に噛合する歯
車３０と、同歯車３０と同心的に固着され、蓋板
体１に固植された支軸４５の周りに、上記歯車３
０と一体となつて回転するガンギ車１１と、同ガ
ンギ車１１に係合し、蓋板体１に固植された軸６
９に揺動自在に軸支されたアンクル１２とからな
り、上記開リング４の回転によつて、上記部分歯
車４ｅが回動すると、その回転がピニオン２９を
介して歯車１０，３０およびガンギ車１１へと伝
達される。ガンギ車１１には、アンクル１２が適
時係合して、ガンギ車１１の回転速度を一定にし
ている。従つて、この調速機構によつて開リング
４の回転速度が一定となる。

上記チヤージ部６５は、蓋板体１の下部の左方
寄り（第３図において）に設けられた凹部１ｃ内
に配設されている。このチヤージ部６５は、突起
部１８ａを有した長方形の細い横長の板部材で形
成されたチヤージ部材１８と、上記突起部１８ａ
と蓋板体１に固植されたピン７０に掛けられた緊
縮性のばね１５とで構成されている。上記チヤー
ジ部材１８は、その長手方向に案内長孔１８ｂ，
１８ｃが穿設されていて、同長孔１８ｂ，１８ｃ
には、それぞれ蓋板体１に固植されたピン４０，
４１が嵌合している。上記ばね１５は、平生はチ
ヤージ部材１８を左方に移動させており、フイル
ム巻上げに関連して、図示されない駆動部材によ
り右方に移動し、フイルム巻上げが終了すると、
上記ばね１５の弾力により左方に復動する。そし
て、フイルム巻上げに関連して、チヤージ部材１
８が右方に移動すると、同チヤージ部材１８の右
端の先端部１８ｅが上記開リング４の突出部４ｂ
を押動して、上記開リング４を反時計方向に回転
し、駆動ばね１３，１４をチヤージするようにな
つている。

また、上記蓋板体１には、第３図に示すよう
に、その左上隅、左下隅、右上隅に、ねじ穴２
６，２７，２８が穿設されている。そして、上記
三隅に対応する、蓋板体２の同じ位置にもねじ穴
（図示されず）が穿設されていて、両蓋板体１，
２を重合した時、ねじ７１で両蓋板体１，２を一
体にして筐体４６を構成するようになつている。
また、更に蓋板体１には、その左上隅に切欠部１
ｆが設けられ、右下隅には、孔７２が穿設されて
いて、上記二隅に対応する、蓋板体２の同じ位置
にも、同じ形状の切欠部と同径の孔が設けられて
いる。そして、両蓋板体１，２が一体に結合され
た時には、上記孔７２に、第２図に示すように、
ガイド管２５が螺着され、このガイド管２５内に
カメラの不動部材に固定されたガイドピン１６が
挿通され、また、上記切欠部１ｆにもカメラの不
動部材に固定されたガイドピン１７が挿通され
る。そして、上記シヤツター収納筐体４６全体
を、このガイドピン１６，１７に沿つて、レンズ
１９，２０の光軸方向に移動させることによつ
て、上記筐体４６に配設された上記レンズ１９，
２０の焦点距離を調節するようになつている。

第７図は、上記シヤツター駆動機構を作動させ
るための電気シヤツター回路の一例であり、直流
電源Ｅの両端には、シヤツターのレリーズ動作に
関連して閉成する電源スイツチSW₀を介して、光
電変換素子ＰとコンデンサーＣの直列回路、抵抗
R₁，R₂の分圧回路、トランジスターQ₁と上記シ
ヤツター開放制御用マグネツトMg₁の直列回路、
トランジスターQ₂と抵抗R₅の直列回路、トラン
ジスターQ₃と前記シヤツター閉成制御用マグネ
ツトMg₂の直列回路がそれぞれ接続されており、
更にコンパレーターOPが、その正入力端子を上
記抵抗R₁とR₂の接続点に、その負入力端子を上
記光電変換素子ＰとコンデンサーＣの接続点にそ
れぞれ接続し、その出力端子を抵抗R₃を介して
上記トランジスターQ₁のベースおよび抵抗R₄を
介して上記トランジスターQ₂のベースにそれぞ
れ接続して設けられている。また、上記コンデン
サーＣの両端には、常閉性のトリガースイツチ
SW₁が接続されており、更に上記トランジスタ
Q₂のコレクターは、上記トランジスターQ₃のベ
ースに接続されている。

上記トリガースイツチSW₁は、シヤツターの開
動作に連動して開放し、上記コンデンサーＣの短
絡を解いて、同コンデンサーＣに光電変換素子Ｐ
を通つた電流を充電するようになつている。光電
変換素子Ｐは、撮影対象である被写体からの反射
光を測光し、その被写体光に比例した電流をコン
デンサーＣに充電する。上記コンパレーターOP
は上記コンデンサーＣに充電された電圧をその負
入力端子に受けて、その正入力端子に印加されて
いる上記抵抗R₁とR₂の分圧回路で作成された基
準電圧と上記充電電圧を比較し、基準電圧が充電
電圧より大きい時には、コンパレーターOPの出
力端を高レベルにし、トランジスターQ₁，Q₂を
オンにするが、基準電圧より充電電圧が大きくな
ると、コンパレーターOPの出力端は低レベルと
なつて、トランジスターQ₁，Q₂をオフにする。

次に、第３図ないし第７図を参照して、本案の
２リング式のレンズシヤツターの作用を説明す
る。

第３図は、フイルム巻上げが終了して、シヤツ
ターがチヤージされ、上記開リング４の切欠部４
ａに上記係止レバー６のフツク部６ｃが係合し
て、開リング４の回転動作を制止している状態を
示している。また、この状態において、上記閉リ
ング３の突出部３ａも係止レバー８のフツク部８
ｂの傾斜縁８ｃに当接して、閉リング３の回転動
作を阻止している。

今、この状態において、カメラのシヤツター釦
を押下して、シヤツターをレリーズすると、これ
に連動して、第７図の電源スイツチSW₀が閉成
し、第７図の電気回路に電源電圧を供給する。こ
の時点では、まだトリガースイツチSW₁は閉じて
いるから、上記コンデンサーＣの充電電圧は零で
ある。従つて、コンパレーターOPの出力端は高
レベルとなつていて、このコンパレーターOPの
高レベル出力信号によりトランジスターQ₁，Q₂
はオン、トランジスターQ₃はオフとなる。トラ
ンジスターQ₁がオンとなると、シヤツター開放
制御用マグネツトMg₁のコイル７に電流が流れ
る。また、トランジスターQ₃がオフであるの
で、シヤツター閉成制御用マグネツトMg₂のコイ
ル９には電流が流れない。

上記マグネツトMg₁のコイル７に電流が流れる
と、永久磁石２１の吸着磁力が消去されて、シヤ
ツター開リング係止レバー６が自由になるので、
シヤツター開リング４が駆動ばね１３の緊縮弾力
によつて時計方向に回転し始め、シヤツター羽根
５をピン３４の周りに回動させて、シヤツターの
開動作を開始する。シヤツターが開き出すと、そ
の動作に連動して第７図のトリガースイツチSW₁
が開き、コンデンサーＣは光電変換素子Ｐを介し
て充電され始める。

上記シヤツター開リング４が時計方向に回転し
始めると、第４図に示すように、その切欠部４ａ
に当接していた係止レバー６の傾斜縁６ｄは、そ
の切欠部４ａの縁によつて押動され、係止レバー
６のフツク部６ｃは上記切欠部４ａとの係合から
はずれて、上記開リング４の回転の邪魔にならな
い位置に移動する。この時、上記係止レバー６の
吸着腕６ｂの先端部の下側縁が凹部１ａの側壁１
ｇに当接して、係止レバーがそれ以上回動しない
ように制限している。これは、前述したように、
吸着腕６ｂを上記マグネツトMg₁の吸着磁力作用
の及ぶ範囲に位置させておくためである。

シヤツター開リング４が回転すると、その外周
面に形成された部分歯車４ｅに噛合するピニオン
２９が回転し、前述の調速機構部６４によつて、
リング４の回転速度が一定となり、シヤツターの
開き度ｌも、第１図に示すように、一定速度にな
る。

第７図に戻つて、コンデンサーＣの充電電圧が
徐々に上昇し、適正シヤツター秒時になると、基
準電圧を越えるので、コンパレーターOPの出力
端は、高レベルから低レベルになり、トランジス
ターQ₁，Q₂をオフにし、トランジスターQ₃がオ
ンになる。トランジスターQ₃がオンになると、
上記シヤツター閉成制御用マグネツトMg₂のコイ
ル９に電流が流れて同マグネツトMg₂の永久磁石
２３の吸着磁力が消去されて、上記シヤツター閉
リング係止レバー８は自由になる。すると、上記
開リング３は、駆動ばね１４の緊縮弾力で時計方
向に回転し、同リング３の突出部３ａが上記係止
レバー８の傾斜縁８ｃを押し退け、第５図に示す
ように、係止レバー８のフツク部８ｂは、上記突
出部３ａの回動通路から退避し、係止レバー８
は、支軸１ｅの周りに反時計方向に回動する。こ
れが回転すると、係止レバー８の制御腕８ｅの先
端部が上記調速機構部６４のアンクル１２に当接
し、同アンクル１２を押えるので、同調速機構部
６４の動作は停止し、開リング４の部分歯車４ｅ
に噛合するピニオン２９を介して、開リング４の
回転動作にブレーキをかける。また、係止レバー
８の吸着腕８ｄの先端部は、凹部１ｂの側壁１ｈ
に当接し、それ以上、吸着腕８ｄは移動しない。
これは、吸着腕８ｄを上記マグネツトMg₂の永久
磁石２３の吸着磁力の作用の及ぶ範囲に位置させ
ておくためである。

また、トランジスターQ₁がオフになると、マ
グネツトMg₁のコイル７への通電が断たれるの
で、同マグネツトMg₁の永久磁石２１の吸着磁力
が回復し、この吸着磁力の及ぶ範囲にある係止レ
バー６の吸着腕６ｂをマグネツトMg₁の方へ吸い
寄せる。すると、第５図に示すように、係止レバ
ー６のフツク部６ｃの先端部が開リング４の周面
に当接するので、係止レバー８は、それ以上回動
することはできないが、吸着腕６ｂには、マグネ
ツトMg₁の吸着磁力により同マグネツトMg₁の方
へ吸着腕６ｂを引つ張る力が作用し、開リング４
の周面に当接しているフツク部６ｃによつて、開
リング４の回転動作にブレーキをかける。即ち、
開リング４には、本考案の制動手段によつて、上
記調速機構部６４によるブレーキと、上記係止レ
バー６のフツク部６ｃによるブレーキとが同時に
作用し、開リング４の回転動作には、完全に制動
がかゝる。

トランジスターQ₃がオンとなり、マグネツト
Mg₂の吸着磁力が消去して、シヤツター閉リング
３が時計方向に回転を開始すると、この時には、
前述したように、開リング４にブレーキがかけら
れて、開リング４は静止しているので、閉リング
３に固植されたピン３４によつて、シヤツター羽
根５は軸３２の周りに反時計方向に回転し、シヤ
ツター羽根５を急速に閉じる動作を開始する。そ
して、閉リング３の回転が進み、その突出部３ａ
が開リング３の突起部４ｃに当接すると、第６図
に示すように、シヤツター羽根５は完全に閉じ、
撮影はこゝに終了する。

そして、シヤツターが閉じ、シヤツター釦が復
旧すると、第７図の電源スイツチSW₀は開放し、
トリガースイツチSW₁は閉成し、最初の状態に戻
る。また、その後、フイルムが巻上げられると、
それに連動して、チヤージ部材１８が右方へ押動
されるので、開リング４の突出部４ｂが押動さ
れ、開リング４を反時計方向に回転する。この時
には、閉リング３も、その突出部３ａが開リング
４の突起部４ｃに押動されて、一緒に反時計方向
に回転する。そして、開リング４の切欠部４ａに
係止レバー６のフツク部６ｃが係合する。フイル
ム巻上げが終了して、チヤージ部材１８が元の位
置に戻ると、開リング４は、チヤージされた駆動
ばね１３の弾力によつて時計方向に回転しようと
するが、上記フツク部６ｃに形成された傾斜縁６
ｄが上記切欠部４ａの縁に当接して、その回転を
阻止し、第３図の状態に戻る。

以上のように、本案のシヤツターは作動する
が、この作動を第１図によつて、今少し詳しく説
明すると、第１図において、時間t₁で閉リング３
が回転し始め、シヤツター羽根５が閉動作を開始
すると、この時点からシヤツターの開き度ｌは減
少し始める。この場合、本案による上記調速機構
部６４によるブレーキと、上記係止レバーによる
ブレーキがないときには、前述したように開リン
グ４が更に回転を続けようとするので、シヤツタ
ーの開き度ｌは、時間t₃において、ようやく完全
に零となるが、本案による上記両ブレーキが作用
した場合には、シヤツターの開き度ｌは時間t₂に
おいて、完全に零となり、ブレーキをかけない場
合に比較して、第１図の斜線の開口量だけ余分な
開口量を少なくし、露光オーバーを少なくするこ
とができる。

よつて、本考案によれば、調速機構部６４のガ
バナーは、ピニオン２９を介して歯車１０，３０
と増速されてガンギ車１１へ伝達されるように構
成されているので、小さなトルクで大きなブレー
キ作用を行なわせることができる。また、アンク
ル１２は回転運動を揺動運動に変えているので、
これに制御腕８ｅの先端部が当接して押えること
により確実にガバナーを停止させることができ、
開放リング４に確実なブレーキ作用を加えること
ができる。そして、明細書冒頭に述べた、この種
従来のシヤツターにおける欠点を見事に解消した
２リング式のレンズシヤツターを提供することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、２リング式のレンズシヤツターの開
口量を時間に対して示す特性図、第２図は、本考
案の一実施例を示す２リング式のレンズシヤツタ
ーの断面図、第３図は、上記第２図のシヤツター
収納筐体内に格納されたシヤツター機構を示す正
面図、第４，５，６図は、上記第３図のシヤツタ
ー機構の作動態様をそれぞれ示す正面図、第７図
は、上記第３図の２リング式のレンズシヤツター
に使用する電気シヤツター回路を示す線図であ
る。３……シヤツター閉リング、４……シヤツター
開リング、５……シヤツター羽根、８ａ……係止
部材、８ｅ……制御部材、１１……ガンギ車、１
２……アンクル、６４……調速機構。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】シヤツターのレリーズ動作によつて回動して、
シヤツター羽根の開動作を行なうシヤツター開リ
ングと、このシヤツター開リングに係合し、シヤ
ツター羽根の開動作の速度を一定にするガンギ
車、アンクルを有する調速機構と、回動することによりシヤツタ羽根の閉作動を行
なうシヤツタ閉リングと、このシヤツタ閉リング
に係合してこの回動を係止し、露出秒時が経過し
たときに係合位置から移動しシヤツタ閉リングの
回動を許容する係止部材と、この係止部材の移動
に連動して上記調速機構のアンクルに押しつけら
れる制動部材と、を具備したことを特徴とする２リング式のレン
ズシヤツター。