JPS6225550Y2 - - Google Patents
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- JPS6225550Y2 JPS6225550Y2 JP1979038415U JP3841579U JPS6225550Y2 JP S6225550 Y2 JPS6225550 Y2 JP S6225550Y2 JP 1979038415 U JP1979038415 U JP 1979038415U JP 3841579 U JP3841579 U JP 3841579U JP S6225550 Y2 JPS6225550 Y2 JP S6225550Y2
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- JP
- Japan
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- rotating member
- spring
- tongue
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- bent
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 14
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0977—Springs made from sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0041—Resilient elements interposed directly between the actuating member and the brake support, e.g. anti-rattle springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はデイスクブレーキに関するものであ
る。
る。
デイスクブレーキには車輛の非回転部材にキヤ
リパーを摺動可能に支持させ、該キヤリパーの一
方の脚部に、車輛の非回転部材に支持された摩擦
パツドを作動させるピストンを嵌入させるシリン
ダを形成し、他方の脚部で前記摩擦パツドに対向
させた摩擦パツドを作動させるべく構造を有した
ものがあり、このものの作動はシリンダ内に圧油
を圧送してピストンとキヤリパーとを相対移動さ
せ、ピストン側の摩擦パツドをデイスクに当接さ
せると、その反力によりキヤリパーがピストンに
対して移動し、その結果他方の脚部で他側の摩擦
パツドがデイスクに当接することにより、デイス
クの回転を制動させるようになつている。そして
デイスクブレーキが正常に作動するために作動時
において、キヤリパーが非回転部材に対して振動
するのを防止すると共に摩擦パツドが非回転部材
に対して振動するのを防止する手段が必要とな
る。
リパーを摺動可能に支持させ、該キヤリパーの一
方の脚部に、車輛の非回転部材に支持された摩擦
パツドを作動させるピストンを嵌入させるシリン
ダを形成し、他方の脚部で前記摩擦パツドに対向
させた摩擦パツドを作動させるべく構造を有した
ものがあり、このものの作動はシリンダ内に圧油
を圧送してピストンとキヤリパーとを相対移動さ
せ、ピストン側の摩擦パツドをデイスクに当接さ
せると、その反力によりキヤリパーがピストンに
対して移動し、その結果他方の脚部で他側の摩擦
パツドがデイスクに当接することにより、デイス
クの回転を制動させるようになつている。そして
デイスクブレーキが正常に作動するために作動時
において、キヤリパーが非回転部材に対して振動
するのを防止すると共に摩擦パツドが非回転部材
に対して振動するのを防止する手段が必要とな
る。
この種のデイスクブレーキにおいては、パツド
スプリングにより摩擦パツドの振動を防止するよ
うにしたものがあるが、このものでは摩擦パツド
にデイスクが当接してその回転力により摩擦パツ
ドの裏金がデイスクの周方向に移動するのを防止
できないために、制動時に摩擦パツドの裏金が非
回転部材に衝突して異音が発生してしまうという
問題を残していた。
スプリングにより摩擦パツドの振動を防止するよ
うにしたものがあるが、このものでは摩擦パツド
にデイスクが当接してその回転力により摩擦パツ
ドの裏金がデイスクの周方向に移動するのを防止
できないために、制動時に摩擦パツドの裏金が非
回転部材に衝突して異音が発生してしまうという
問題を残していた。
また、摩擦パツドの裏金と非回転部材との間は
錆びつきによるひきずり、偏摩耗等が発生し、デ
イスクブレーキの機能が低下していまうという問
題を残していた。
錆びつきによるひきずり、偏摩耗等が発生し、デ
イスクブレーキの機能が低下していまうという問
題を残していた。
本考案は前記問題点を解消するもので、摩擦パ
ツドの裏金側端面と非回転部材との間にパツドス
プリングの一部を介装し、これにより摩擦パツド
のデイスク周方向への移動及び摩擦パツドと非回
転部材との間の偏摩耗等を防止するように構成し
たことを特徴とするものである。
ツドの裏金側端面と非回転部材との間にパツドス
プリングの一部を介装し、これにより摩擦パツド
のデイスク周方向への移動及び摩擦パツドと非回
転部材との間の偏摩耗等を防止するように構成し
たことを特徴とするものである。
以下、本考案の実施例を図面によつて説明す
る。
る。
第１図，第２図において、車体に取付けられる
非回転部材１の腕部にはピン（図示略）でキヤリ
パ２が摺動自在に支持されており、該キヤリパ２
の一方の脚部２ｂは、デイスク３を挾んで対向し
て配置させた摩擦パツド４，５の一方の裏面側ま
で延在している。そして、非回転部材１に、デイ
スク３に対して進退自在に支持された一方の摩擦
パツド５はキヤリパ２の他方の脚部２ａのシリン
ダ６内のピストン７に押動されてデイスク３に当
接し、その反力によりキヤリパ２の脚部２ｂで摩
擦パツド４が押動されてデイスク３に当接し、両
摩擦パツド４，５でデイスク３を挾み付けてデイ
スク３に制動をかける。
非回転部材１の腕部にはピン（図示略）でキヤリ
パ２が摺動自在に支持されており、該キヤリパ２
の一方の脚部２ｂは、デイスク３を挾んで対向し
て配置させた摩擦パツド４，５の一方の裏面側ま
で延在している。そして、非回転部材１に、デイ
スク３に対して進退自在に支持された一方の摩擦
パツド５はキヤリパ２の他方の脚部２ａのシリン
ダ６内のピストン７に押動されてデイスク３に当
接し、その反力によりキヤリパ２の脚部２ｂで摩
擦パツド４が押動されてデイスク３に当接し、両
摩擦パツド４，５でデイスク３を挾み付けてデイ
スク３に制動をかける。
第３図は本考案におけるパツドスプリング本体
８を示すものであつて、該本体８は非回転部材
１、キヤリパ２、摩擦パツド４，５の裏金４ａ，
５ａ間に装架される。
８を示すものであつて、該本体８は非回転部材
１、キヤリパ２、摩擦パツド４，５の裏金４ａ，
５ａ間に装架される。
パツドスプリング本体８は、板材を折り返すこ
とによつて形成された隣接する２つの折曲部を備
えており、一方の折曲部はデイスクの軸心方向に
延びる突条部８ａを構成し、さらに該２つの折曲
部をはさんで他方の折曲部に連なりばね性を有す
る舌部８ｂと、突条部８ａを基端として撓む一方
の第１ばね部８ｃが設けられており、一方の舌部
８ｂの先端にはスリ割８b′が設けられている。更
に、パツドスプリング本体８には舌部８ｂを挾ん
で下方に延びる他の第２ばね部８ｄが設けられて
いる。そして、第４図から明らかなように、突条
部８ａは、摩擦パツド４，５の裏金４ａ，５ａの
デイスク３方向に突出する突出部Ａにおける上端
面に当接し、ばね部８ｃは撓められてキヤリパ２
のブリツジ部２ｃの裏金２c′に弾接し、舌部８ｂ
は撓められてデイスク３を跨いだ非回転部材１の
ブリツジ部１ｂの裏面１b′に弾接する。更に、本
体８のばね部８ｄは非回転部材１と、摩擦パツド
４，５の裏金４ａ，５ａの側端面４a′，５a′との
間に形成される隙間９内に舌部８ｂの弾性力に優
る変形力をもつて介装される。
とによつて形成された隣接する２つの折曲部を備
えており、一方の折曲部はデイスクの軸心方向に
延びる突条部８ａを構成し、さらに該２つの折曲
部をはさんで他方の折曲部に連なりばね性を有す
る舌部８ｂと、突条部８ａを基端として撓む一方
の第１ばね部８ｃが設けられており、一方の舌部
８ｂの先端にはスリ割８b′が設けられている。更
に、パツドスプリング本体８には舌部８ｂを挾ん
で下方に延びる他の第２ばね部８ｄが設けられて
いる。そして、第４図から明らかなように、突条
部８ａは、摩擦パツド４，５の裏金４ａ，５ａの
デイスク３方向に突出する突出部Ａにおける上端
面に当接し、ばね部８ｃは撓められてキヤリパ２
のブリツジ部２ｃの裏金２c′に弾接し、舌部８ｂ
は撓められてデイスク３を跨いだ非回転部材１の
ブリツジ部１ｂの裏面１b′に弾接する。更に、本
体８のばね部８ｄは非回転部材１と、摩擦パツド
４，５の裏金４ａ，５ａの側端面４a′，５a′との
間に形成される隙間９内に舌部８ｂの弾性力に優
る変形力をもつて介装される。
上記隙間９内において、第２ばね部８ｄの先端
部は非回転部材１に当接し、また基端部は裏金４
ａ，５ａの側端面４a′，５a′に当接し、摩擦パツ
ド４，５をデイスク３の周方向に関してフローテ
イング状態に保持している。そして、第２ばね部
８ｄの先端部が当接する非回転部材１の側面は、
制動時のトルクを受けるトルク受部１′を構成す
る。
部は非回転部材１に当接し、また基端部は裏金４
ａ，５ａの側端面４a′，５a′に当接し、摩擦パツ
ド４，５をデイスク３の周方向に関してフローテ
イング状態に保持している。そして、第２ばね部
８ｄの先端部が当接する非回転部材１の側面は、
制動時のトルクを受けるトルク受部１′を構成す
る。
このものにおいては舌部８ｂ、ばね部８ｃは突
条部８ａを中心として撓んだ状態でキヤリパ２の
裏面２c′、非回転部材１のブリツジ部１ｂの裏面
１b′に弾接するので、舌部８ｂ、ばね部８ｃには
復元力が生じ、その力で突条部８ａが摩擦パツド
４，５を非回転部材１に向けて強く押圧すること
になり、摩擦パツド４，５の振動が防止されるこ
とになる。この反力で、キヤリパ２がデイスク半
径方向に向けて押圧され、キヤリパ２の同方向の
振動が防止される。さらに、摩擦パツド４，５の
裏金４ａ，５ａの側端面４a′，５a′と非回転部材
１との間にはばね部８ｄが介装されるために、摩
擦パツド４，５がデイスクの周方向に移動すると
きにはばね部８ｄの姿勢を変更させつつ移動する
ことになり、パツド４，５と非回転部材１との間
に衝突音が発生しなくなる。また裏金４ａ，５ａ
或いは本体８をステンレスで形成すれば、裏金４
ａ，５ａ非回転部材１との間にステンレスが介在
されることになり、この部分の錆付きが防止され
ることになる。また、舌部８ｂにはスリ割８b′が
設けられているために、非回転部材１のブリツジ
部１ｂの空所に挿入するに製作公差のばらつきが
あつたとしてもこの部分で撓んで逃げるので、容
易に挿入可能となる。
条部８ａを中心として撓んだ状態でキヤリパ２の
裏面２c′、非回転部材１のブリツジ部１ｂの裏面
１b′に弾接するので、舌部８ｂ、ばね部８ｃには
復元力が生じ、その力で突条部８ａが摩擦パツド
４，５を非回転部材１に向けて強く押圧すること
になり、摩擦パツド４，５の振動が防止されるこ
とになる。この反力で、キヤリパ２がデイスク半
径方向に向けて押圧され、キヤリパ２の同方向の
振動が防止される。さらに、摩擦パツド４，５の
裏金４ａ，５ａの側端面４a′，５a′と非回転部材
１との間にはばね部８ｄが介装されるために、摩
擦パツド４，５がデイスクの周方向に移動すると
きにはばね部８ｄの姿勢を変更させつつ移動する
ことになり、パツド４，５と非回転部材１との間
に衝突音が発生しなくなる。また裏金４ａ，５ａ
或いは本体８をステンレスで形成すれば、裏金４
ａ，５ａ非回転部材１との間にステンレスが介在
されることになり、この部分の錆付きが防止され
ることになる。また、舌部８ｂにはスリ割８b′が
設けられているために、非回転部材１のブリツジ
部１ｂの空所に挿入するに製作公差のばらつきが
あつたとしてもこの部分で撓んで逃げるので、容
易に挿入可能となる。
本考案は以上述べたように、舌部を非回転部材
のブリツジ部の裏面に弾接し、第１ばね部をキヤ
リパ内壁に弾接し、第１ばね部に連なる折曲部を
摩擦パツドの裏金に当接し、第２ばね部を非回転
部材のトルク受部と摩擦パツドの裏金におけるト
ルク受部側の面との間に舌部の弾性力に優る変形
力をもつて介装し、さらに該第２ばね部の先端部
を前記非回転部材または摩擦パツドのいずれか一
方に当接させるとともに他方に該第２ばね部の基
端部を当接させたので、ブレーキ作動時、摩擦パ
ツドが、回転するデイスクに作用して非回転部材
に衝突させられる方向の変位力を受けても、その
変位力は、第１ばね部に連なる折曲部を支点とす
る第２ばね部の変形力により緩衝される。このた
め、デイスクの周方向への移動が抑制され、摩擦
パツドと非回転部材との衝突音をなくすことがで
きる。
のブリツジ部の裏面に弾接し、第１ばね部をキヤ
リパ内壁に弾接し、第１ばね部に連なる折曲部を
摩擦パツドの裏金に当接し、第２ばね部を非回転
部材のトルク受部と摩擦パツドの裏金におけるト
ルク受部側の面との間に舌部の弾性力に優る変形
力をもつて介装し、さらに該第２ばね部の先端部
を前記非回転部材または摩擦パツドのいずれか一
方に当接させるとともに他方に該第２ばね部の基
端部を当接させたので、ブレーキ作動時、摩擦パ
ツドが、回転するデイスクに作用して非回転部材
に衝突させられる方向の変位力を受けても、その
変位力は、第１ばね部に連なる折曲部を支点とす
る第２ばね部の変形力により緩衝される。このた
め、デイスクの周方向への移動が抑制され、摩擦
パツドと非回転部材との衝突音をなくすことがで
きる。
また、第１ばね部は、デイスクの周方向沿いに
配設されているので、該ばね部を長くすることが
でき、パツドスプリングのばね定数が比較的小さ
くても摩擦パツドを非回転部材に押し付ける押圧
力は充分に得られることになる。このように本考
案では、パツドスプリングのばね定数を低下させ
ることができるため、摩擦パツドがデイスクの軸
心方向に向けて移動する際、摩擦パツドはパツド
スプリングによつてその移動が妨げられることが
なくなり、摩擦パツド及びキヤリパ２の運行を円
滑に行なうことができると共に摩擦パツドと非回
転部材との間の偏摩耗等を防止することができ
る。
配設されているので、該ばね部を長くすることが
でき、パツドスプリングのばね定数が比較的小さ
くても摩擦パツドを非回転部材に押し付ける押圧
力は充分に得られることになる。このように本考
案では、パツドスプリングのばね定数を低下させ
ることができるため、摩擦パツドがデイスクの軸
心方向に向けて移動する際、摩擦パツドはパツド
スプリングによつてその移動が妨げられることが
なくなり、摩擦パツド及びキヤリパ２の運行を円
滑に行なうことができると共に摩擦パツドと非回
転部材との間の偏摩耗等を防止することができ
る。
第１図は本考案のデイスクブレーキの平面図で
ある。第２図は本考案のデイスクブレーキの正面
図である。第３図はパツドスプリングの斜視図で
ある。第４図はパツドスプリングの組付け状態を
示す断面図である。 １……非回転部材、２……キヤリパ、４，５…
…摩擦パツド、８……パツドスプリング本体、８
ａ……突条部（折曲部、８ｃ，８ｄ……ばね部。
ある。第２図は本考案のデイスクブレーキの正面
図である。第３図はパツドスプリングの斜視図で
ある。第４図はパツドスプリングの組付け状態を
示す断面図である。 １……非回転部材、２……キヤリパ、４，５…
…摩擦パツド、８……パツドスプリング本体、８
ａ……突条部（折曲部、８ｃ，８ｄ……ばね部。
Claims (1)
- 非回転部材に一対の摩擦パツドをデイスクに対
して進退可能に支持させ、非回転部材に摺動可能
に支持させたキヤリパで前記一対の摩擦パツドを
デイスクに押圧するデイスクブレーキにおいて、
前記非回転部材、キヤリパ、摩擦パツド間に装架
するパツドスプリング本体を構成する板材を折り
返して少なくとも２つの折曲部を形成し、一方の
側端を該折曲部の長手方向と交差する方向に延出
させて第１ばね部を形成し、前記一方の側端と相
対向する側の側端の一部を該側端の終端手前から
前記折曲部の長手方向と交差する方向に延出させ
て舌部を形成すると共に前記側端の他部を第２ば
ね部とし、前記舌部を該第２ばね部方向に撓ませ
てデイスクを跨ぐ前記非回転部材のブリツジ部の
裏面に弾接させると共に前記第２ばね部を前記非
回転部材のトルク受部と摩擦パツドの裏金におけ
るトルク受部側の面との間に前記舌部の弾性力に
優る変形力をもつて介装し、かつ該第２ばね部の
先端部を前記非回転部材または摩擦パツドのいず
れか一方に当接させるとともに他方に該第２ばね
部の基端部を当接させ、さらに前記第１ばね部を
デイスクの周方向沿いに配設してキヤリパ内壁に
弾接すると共に該第１ばね部に連なる折曲部を前
記パツドの裏金のデイスク方向に突出する突出部
におけるキヤリパ内壁と対向する側の面に当接さ
せてなるデイスクブレーキ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979038415U JPS6225550Y2 (ja) | 1979-03-24 | 1979-03-24 | |
| GB8009718A GB2046855B (en) | 1979-03-24 | 1980-03-21 | Disc brake for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979038415U JPS6225550Y2 (ja) | 1979-03-24 | 1979-03-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55137732U JPS55137732U (ja) | 1980-10-01 |
| JPS6225550Y2 true JPS6225550Y2 (ja) | 1987-06-30 |
Family
ID=12524666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979038415U Expired JPS6225550Y2 (ja) | 1979-03-24 | 1979-03-24 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6225550Y2 (ja) |
| GB (1) | GB2046855B (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6111542Y2 (ja) * | 1979-12-21 | 1986-04-11 | ||
| CA1177001A (en) * | 1980-12-01 | 1984-10-30 | David D. Sheill | Disc brake anti-rattle device |
| FR2500096B1 (fr) * | 1981-02-19 | 1986-02-28 | Dba | Ressort pour frein a disque |
| JPS5844534U (ja) * | 1981-09-18 | 1983-03-25 | トキコ株式会社 | デイスクブレ−キ |
| DE3336302A1 (de) * | 1983-10-06 | 1985-04-18 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE8900385U1 (de) * | 1988-01-25 | 1989-03-02 | Skc Ltd., Suwon | Haltefeder für die Spulen von Videokassetten |
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| US9341220B2 (en) * | 2013-07-12 | 2016-05-17 | Bendix Spicer Foundation Brake Llc | Brake pad retention device and method |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942508Y2 (ja) * | 1976-03-19 | 1984-12-12 | 住友電気工業株式会社 | 浮動型円板ブレ−キ |
-
1979
- 1979-03-24 JP JP1979038415U patent/JPS6225550Y2/ja not_active Expired
-
1980
- 1980-03-21 GB GB8009718A patent/GB2046855B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2046855B (en) | 1983-03-09 |
| JPS55137732U (ja) | 1980-10-01 |
| GB2046855A (en) | 1980-11-19 |
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