JPS6218722Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6218722Y2 JPS6218722Y2 JP1982183918U JP18391882U JPS6218722Y2 JP S6218722 Y2 JPS6218722 Y2 JP S6218722Y2 JP 1982183918 U JP1982183918 U JP 1982183918U JP 18391882 U JP18391882 U JP 18391882U JP S6218722 Y2 JPS6218722 Y2 JP S6218722Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- headlamp
- locking
- headlamp door
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
イ 産業上の利用分野
本考案は、自動車のフエンダにヘツドランプド
アの一部を着脱自在に結合するのに適したクリツ
プに関するものである。
アの一部を着脱自在に結合するのに適したクリツ
プに関するものである。
ロ 従来技術
例えば自動車のヘツドランプを交換するときは
一部をフエンダに止着したヘツドランプドアを取
外さねばならないが、フエンダとヘツドランプド
アとの結合部位が外部より見えると外観上の体裁
が悪いので、外部より結合部位が見えないように
両部材を螺子止め等により結合している。そのた
めヘツドランプの交換時におけるフエンダに対す
るヘツドランプドアの着脱は盲作業となつて時間
がかかりきわめて煩雑である。
一部をフエンダに止着したヘツドランプドアを取
外さねばならないが、フエンダとヘツドランプド
アとの結合部位が外部より見えると外観上の体裁
が悪いので、外部より結合部位が見えないように
両部材を螺子止め等により結合している。そのた
めヘツドランプの交換時におけるフエンダに対す
るヘツドランプドアの着脱は盲作業となつて時間
がかかりきわめて煩雑である。
ハ 考案の目的
自動車のフエンダにヘツドランプドアの一部を
結合する時、この結合部分が外部から目視しえな
い場合でも、この結合部分の着脱を外部から容易
に行えるようにすることである。
結合する時、この結合部分が外部から目視しえな
い場合でも、この結合部分の着脱を外部から容易
に行えるようにすることである。
ニ 考案の構成
自動車のフエンダの板状部分に、ヘツドランプ
ドアのフエンダ取付側の裏面に形成した板状部分
を着脱自在に結合するものであつて、偏平状のＳ
字形に屈曲成形して基部の両側に逆方向に延びる
止片を形成し、該両止片の内側面には、基部と各
止片間に挿入され、上記フエンダ及びヘツドラン
プドアの各板状部分に形成された係止穴と嵌入係
止する係止突起を形成し、上記両止片の内、ヘツ
ドランプドア側に位置する止片の端部を斜め外方
に延設し、その先端が上記ヘツドランプドアのフ
ランジ部の内端縁に嵌合するようにしてい解除用
舌片を設け、該解除用舌片を適宜の手段で外方に
押すことにより、ヘツドランプドアの板状部分の
係止穴に嵌入係止している止片の係止突起を上記
係止穴より外してヘツドランプドアのフエンダへ
の結合状態を除去するようしたものである。
ドアのフエンダ取付側の裏面に形成した板状部分
を着脱自在に結合するものであつて、偏平状のＳ
字形に屈曲成形して基部の両側に逆方向に延びる
止片を形成し、該両止片の内側面には、基部と各
止片間に挿入され、上記フエンダ及びヘツドラン
プドアの各板状部分に形成された係止穴と嵌入係
止する係止突起を形成し、上記両止片の内、ヘツ
ドランプドア側に位置する止片の端部を斜め外方
に延設し、その先端が上記ヘツドランプドアのフ
ランジ部の内端縁に嵌合するようにしてい解除用
舌片を設け、該解除用舌片を適宜の手段で外方に
押すことにより、ヘツドランプドアの板状部分の
係止穴に嵌入係止している止片の係止突起を上記
係止穴より外してヘツドランプドアのフエンダへ
の結合状態を除去するようしたものである。
ホ 実施例
第１図及び第２図は本考案の実施例を示す。同
図において、１は自動車のフエンダ、２はヘツド
ランプ、３は上記ヘツドランプ２の周囲に装着さ
れるヘツドランプドアで、このヘツドランプドア
３はその一側を取付舌片４を利用してボデー部材
（図示省略）に取付けると共に、他側をクリツプ
５によりフエンダ１に取付ける。上記クリツプ５
は、弾性変形可能な帯状の樹脂成形一体品であつ
て偏平状のＳ字型に屈曲成形して基部６の両側に
逆方向に延びる止片７ａ，７ｂを形成し、該両止
片７ａ，７ｂの内側面には係止突起８ａ，８ｂを
形成すると共に、上記両止片７ａ，７ｂの内、ヘ
ツドランプドア３側に位置させる止片７ｂの端部
を斜外方に延設して解除用舌片９を設け、該解除
用舌片９の先端には上記ヘツドランプドア３のフ
ランジ部１０の内端縁に嵌合する切欠部１１を形
成したものである。上記フエンダ１のヘツドラン
プドア結合部位たる板状部分１２にはクリツプ５
の止片７ａの挿入用穴１３及び係止突起８ａが嵌
入係止する穴１４が形成されている。また上記ヘ
ツドランプドア３のフエンダ取付側の裏面の突出
片たる板状部分１５には上記クリツプ５の止片７
ｂの係止突起８ｂが嵌入係止する穴１６が形成さ
れている。
図において、１は自動車のフエンダ、２はヘツド
ランプ、３は上記ヘツドランプ２の周囲に装着さ
れるヘツドランプドアで、このヘツドランプドア
３はその一側を取付舌片４を利用してボデー部材
（図示省略）に取付けると共に、他側をクリツプ
５によりフエンダ１に取付ける。上記クリツプ５
は、弾性変形可能な帯状の樹脂成形一体品であつ
て偏平状のＳ字型に屈曲成形して基部６の両側に
逆方向に延びる止片７ａ，７ｂを形成し、該両止
片７ａ，７ｂの内側面には係止突起８ａ，８ｂを
形成すると共に、上記両止片７ａ，７ｂの内、ヘ
ツドランプドア３側に位置させる止片７ｂの端部
を斜外方に延設して解除用舌片９を設け、該解除
用舌片９の先端には上記ヘツドランプドア３のフ
ランジ部１０の内端縁に嵌合する切欠部１１を形
成したものである。上記フエンダ１のヘツドラン
プドア結合部位たる板状部分１２にはクリツプ５
の止片７ａの挿入用穴１３及び係止突起８ａが嵌
入係止する穴１４が形成されている。また上記ヘ
ツドランプドア３のフエンダ取付側の裏面の突出
片たる板状部分１５には上記クリツプ５の止片７
ｂの係止突起８ｂが嵌入係止する穴１６が形成さ
れている。
そうして、上記フエンダ１にヘツドランプドア
３を取付ける場合は、上記クリツプ５の止片７ａ
をフエンダ１の板状部分１２にその挿入用穴１３
より差し込んで、該止片７ａの係止突起８ａを穴
１４に嵌入係止させクリツプ５をフエンダ１に止
着する。しかる後、ヘツドランプドア３の板状部
分１５をクリツプ５の基部６と止片７ｂ間に挿入
してその穴１６に係止突起８ｂを嵌入係止せしめ
ると共に、解除用舌片９の切欠部１１をヘツドラ
ンプドア３のフランジ部１０の内端縁に嵌め込ん
で、該ヘツドランプドア３をフエンダ１に取付け
ると同時に、上記した如く、解除用舌片９の切欠
部１１をヘツドランプドア３のフランジ部１０の
内端縁に嵌め込むことによりこの結合個所の剛性
の向上を計る。
３を取付ける場合は、上記クリツプ５の止片７ａ
をフエンダ１の板状部分１２にその挿入用穴１３
より差し込んで、該止片７ａの係止突起８ａを穴
１４に嵌入係止させクリツプ５をフエンダ１に止
着する。しかる後、ヘツドランプドア３の板状部
分１５をクリツプ５の基部６と止片７ｂ間に挿入
してその穴１６に係止突起８ｂを嵌入係止せしめ
ると共に、解除用舌片９の切欠部１１をヘツドラ
ンプドア３のフランジ部１０の内端縁に嵌め込ん
で、該ヘツドランプドア３をフエンダ１に取付け
ると同時に、上記した如く、解除用舌片９の切欠
部１１をヘツドランプドア３のフランジ部１０の
内端縁に嵌め込むことによりこの結合個所の剛性
の向上を計る。
また、ヘツドランプ２を交換する場合は、ヘツ
ドランプドア３のフランジ部１０の内端縁に達し
ている上記クリツプ５の解除用舌片９の先端を、
第２図に示す如く、フランジ部１０とヘツドラン
プ２との間に形成される隙間から挿入されるドラ
イバー等の棒状部材１７の先端で押し、その切欠
部１１をフランジ部１０の内端縁より外した後、
さらに上記解除用舌片９を押し込む。すると、ク
リツプ５の止片７ｂの係止突起８ｂがヘツドラン
プドア３の板状部分１５の穴１６より外れる。し
かる後、上記ヘツドランプドア３を前方に引張つ
てその板状部分１５をクリツプ５の基部６と止片
７ｂ間より抜き出して、該ヘツドランプドア３を
フエンダ１より取り外す。
ドランプドア３のフランジ部１０の内端縁に達し
ている上記クリツプ５の解除用舌片９の先端を、
第２図に示す如く、フランジ部１０とヘツドラン
プ２との間に形成される隙間から挿入されるドラ
イバー等の棒状部材１７の先端で押し、その切欠
部１１をフランジ部１０の内端縁より外した後、
さらに上記解除用舌片９を押し込む。すると、ク
リツプ５の止片７ｂの係止突起８ｂがヘツドラン
プドア３の板状部分１５の穴１６より外れる。し
かる後、上記ヘツドランプドア３を前方に引張つ
てその板状部分１５をクリツプ５の基部６と止片
７ｂ間より抜き出して、該ヘツドランプドア３を
フエンダ１より取り外す。
ヘ 考案の効果
本考案に係るクリツプを利用すれば、フエンダ
とヘツドランプドアとの結合部位が外部より全く
見えず外観上の体裁がきわめて良好である。ま
た、クリツプ解除用舌片を少し押し込むだけでフ
エンダとヘツドランプドアとの結合状態を外部よ
り解除することができるから、ヘツドランプドア
のフエンダへの着脱がきわめて簡単且つ容易であ
り、着脱作業を迅速に行なうことができる。
とヘツドランプドアとの結合部位が外部より全く
見えず外観上の体裁がきわめて良好である。ま
た、クリツプ解除用舌片を少し押し込むだけでフ
エンダとヘツドランプドアとの結合状態を外部よ
り解除することができるから、ヘツドランプドア
のフエンダへの着脱がきわめて簡単且つ容易であ
り、着脱作業を迅速に行なうことができる。
第１図はヘツドランプドアの斜視説明図、第２
図は本考案に係るクリツプを利用して二部材を結
合した状態をした断面説明図である。 １……フエンダ、３……ヘツドランプドア、５
……クリツプ、６……基部、７ａ，７ｂ……止
片、８ａ，８ｂ……係止突起、９……解除用舌
片、１４，１６……穴。
図は本考案に係るクリツプを利用して二部材を結
合した状態をした断面説明図である。 １……フエンダ、３……ヘツドランプドア、５
……クリツプ、６……基部、７ａ，７ｂ……止
片、８ａ，８ｂ……係止突起、９……解除用舌
片、１４，１６……穴。
Claims (1)
- 自動車のフエンダの板状部分に、ヘツドランプ
ドアのフエンダ取付側の裏面に形成した板状部分
を着脱自在に結合するものであつて、偏平状のＳ
字形に屈曲成形して基部の両側に逆方向に延びる
止片を形成し、該両止片の内側面には、基部と各
止片間に挿入され、上記フエンダ及びヘツドラン
プドアの各板状部分に形成された係止穴と嵌入係
止する係止突起を形成し、上記両止片の内、ヘツ
ドランプドア側に位置する止片の端部を斜め外方
に延設し、その先端が上記ヘツドランプドアのフ
ランジ部の内端縁に嵌合するようにした解除用舌
片を設けたことを特徴とするクリツプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18391882U JPS5986404U (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | クリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18391882U JPS5986404U (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | クリツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5986404U JPS5986404U (ja) | 1984-06-11 |
| JPS6218722Y2 true JPS6218722Y2 (ja) | 1987-05-14 |
Family
ID=30397925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18391882U Granted JPS5986404U (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | クリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5986404U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007253694A (ja) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 自動車のランプ装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5073773U (ja) * | 1973-11-09 | 1975-06-27 | ||
| JPS5661689U (ja) * | 1979-10-16 | 1981-05-25 |
-
1982
- 1982-12-03 JP JP18391882U patent/JPS5986404U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5986404U (ja) | 1984-06-11 |
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