JPS6217503A - Internal combustion engine type boiler - Google Patents
Internal combustion engine type boilerInfo
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- JPS6217503A JPS6217503A JP60155147A JP15514785A JPS6217503A JP S6217503 A JPS6217503 A JP S6217503A JP 60155147 A JP60155147 A JP 60155147A JP 15514785 A JP15514785 A JP 15514785A JP S6217503 A JPS6217503 A JP S6217503A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は室内暖房等に使用するためのボイラに関し、特
にディーゼルエンヂン等の内燃機関を利用して燃料を無
駄なく有効に熱変換する内燃機関式ボイラに関する。[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to a boiler for use in room heating, etc., and in particular to an internal combustion engine type boiler that utilizes an internal combustion engine such as a diesel engine to effectively convert fuel into heat without waste. Regarding.
従来の技術
従来のボイラは、燃料である正浦等をバーナにより直接
燃焼室で燃やし、その熱を水等の熱媒体に吸収させ、こ
れにより得られた高温水や蒸気を利用して室内暖房等を
行っている。Conventional technology Conventional boilers burn fuel such as Masaura directly in a combustion chamber using a burner, absorb the heat into a heat medium such as water, and use the resulting high-temperature water and steam to heat the room. etc.
一方、ディーゼルエンヂン等の内燃機関は通常２５〜４
０％程度の熱効率であり、残りのエネルギーは不要な廃
熱として放出されている。On the other hand, internal combustion engines such as diesel engines usually have 25 to 4
Thermal efficiency is approximately 0%, and the remaining energy is released as unnecessary waste heat.
そして、近年、省エネルギーの観点から内燃機関の廃熱
を有効に利用しようとする試みが盛んに行われている。In recent years, many attempts have been made to effectively utilize waste heat from internal combustion engines from the viewpoint of energy conservation.
発明が解決しようとする問題点
従来のボイラは燃料を直接燃焼室で燃やし、この燃焼室
と接する金属壁や金属バイブを通して熱媒体に熱を吸収
させている。そして、熱効率を上げるためには燃焼室と
金属壁や金属パイプとの接触面積を大きくしなければな
らない。そのため、金属壁や金属パイプの形状が複雑と
なり、修理や清掃といったメインテナンスを十分に行う
ことができなかった。また、このように金属壁や金属パ
イプの形状を複雑にして接触面積を大きくしたとしても
、熱媒体で吸収できる熱量には限度があり、かなりの熱
量が利用されずに廃棄されていた。さらに、ボイラで得
られた高温水で室内の暖房等を行う場合には、高温水を
各室へ送るためのポンプを別に設けなければならず燥作
やメインテナンスの面でも問題があった。Problems to be Solved by the Invention Conventional boilers burn fuel directly in a combustion chamber, and the heat is absorbed by a heat medium through a metal wall or metal vibrator in contact with the combustion chamber. In order to increase thermal efficiency, it is necessary to increase the contact area between the combustion chamber and the metal wall or pipe. As a result, the shapes of the metal walls and metal pipes became complicated, and maintenance such as repair and cleaning could not be performed adequately. Furthermore, even if the shape of the metal wall or metal pipe is complicated to increase the contact area, there is a limit to the amount of heat that can be absorbed by the heat medium, and a considerable amount of heat is wasted without being used. Furthermore, when heating a room with high-temperature water obtained from a boiler, a separate pump must be provided to send the high-temperature water to each room, which poses problems in terms of drying and maintenance.
一方、従来の内燃機関の廃熱を利用して熱効率を向上さ
せようとするものは、内燃機関の排出ガスの利用に偏り
機構が複雑となったり、また総合的な熱効率についても
精々６０〜７０％程度にしか過ぎなかった。さらに、製
造費用や信頼性の面でも満足のいくものではなかった。On the other hand, conventional systems that attempt to improve thermal efficiency by using the waste heat of internal combustion engines tend to use exhaust gas from the internal combustion engine, resulting in complicated mechanisms, and the overall thermal efficiency is only 60 to 70%. It was only about %. Furthermore, manufacturing costs and reliability were also unsatisfactory.
問題点を解決するための手段及び作用
本発明は上記した問題点に鑑みてなされ、新規な内燃機
関式ボイラを提供するもので、熱媒体を充満した箱体の
内部にディーゼルエンヂン等の内燃機関を設け、内燃機
関から得られる軸出力を利用すると共に内燃機関から放
出されるすべての熱を熱媒体で十分に吸収し、熱効率を
大幅に改善しようというものである。Means and Action for Solving the Problems The present invention has been made in view of the above-mentioned problems and provides a new internal combustion engine type boiler, in which an internal combustion engine such as a diesel engine is installed inside a box filled with a heat medium. The aim is to utilize the shaft output obtained from the internal combustion engine and to sufficiently absorb all the heat emitted from the internal combustion engine with a heat medium, thereby significantly improving thermal efficiency.
また、本発明に係る内燃機関式ボイラは、その構造が簡
単で様々な形式の内燃機関を利用することができるため
、ボイラの使用場所や規模、使用燃料等に合わせて最適
な内燃機関を使用したボイラを安値にて提供することが
できる。In addition, the internal combustion engine boiler according to the present invention has a simple structure and can use various types of internal combustion engines, so the most suitable internal combustion engine can be used depending on the location and size of the boiler, the fuel used, etc. We can provide boilers at low prices.
実施例。Example.
次ぎに、本発明に係る内燃機関式ボイラの実施例を図面
に従って説明する。Next, an embodiment of the internal combustion engine boiler according to the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図は本発明に係る内燃機関式ボイラの一実施例で蓋
部を外した状態の正面図、第２図は同じく内燃機関式ボ
イラの一実施例で平板蓋を取り付けた状態の平面図であ
り、ｌは内燃機関式ボイラ、２は外箱、３は平板蓋、４
は内燃機関、５は熱媒体である。Fig. 1 is a front view of an embodiment of the internal combustion engine boiler according to the present invention with the lid removed, and Fig. 2 is a plan view of an embodiment of the internal combustion engine boiler with the flat plate lid attached. , l is an internal combustion engine boiler, 2 is an outer box, 3 is a flat lid, and 4
is an internal combustion engine, and 5 is a heat medium.
内燃機関式ボイラ１は、水密的な外箱２及び平板蓋３と
、内燃機関４と、熱媒体５とから構成されている。The internal combustion engine boiler 1 includes a watertight outer box 2, a flat lid 3, an internal combustion engine 4, and a heat medium 5.
外箱２は厚手の金属等よりなり、その上面２ａにはキャ
ブレター６を取り付けるためのキャブレター穴６ａと、
内燃機関４に使用する燃料噴射ノズルやスパークプラグ
等のメインテナンスを行うための内燃機関整備穴４ａと
、排気バイブ７を挿通するための排気パイプ穴７ａと、
セルモータ８に接続するコード９を取り出すためのコー
ド穴９ａと、内燃機関４の軸出力を油圧に変換する油圧
モータ１０に結ばれた２本の油圧モータバイブ１２．１
２°を挿通する油圧モータパイプ穴１２ａ、１２ａ’が
穿設されている。また、外箱２の側面２ｂには内燃機関
４の潤滑油を通す潤滑油バイブ１３．１３″を挿通する
潤滑油パイプ穴１３ａ、１３ａ°がが穿設されている。The outer box 2 is made of thick metal or the like, and has a carburetor hole 6a on its top surface 2a for attaching the carburetor 6,
An internal combustion engine maintenance hole 4a for maintaining fuel injection nozzles, spark plugs, etc. used in the internal combustion engine 4, and an exhaust pipe hole 7a for inserting the exhaust vibrator 7.
A cord hole 9a for taking out the cord 9 connected to the starter motor 8, and two hydraulic motor vibes 12.1 connected to the hydraulic motor 10 that converts the shaft output of the internal combustion engine 4 into hydraulic pressure.
Hydraulic motor pipe holes 12a and 12a' are drilled through 2 degrees. Further, in the side surface 2b of the outer box 2, lubricating oil pipe holes 13a and 13a° are bored through which a lubricating oil vibrator 13.13'' through which lubricating oil for the internal combustion engine 4 passes.
以上の外箱２に穿設されたキャブレター穴６ａ、内燃機
関整備穴４ａ、排気パイプ穴７ａ、コード穴９ａｓ油圧
モータパイプ穴１２ａ、１２ａ’及び潤滑油パイプ穴１
３ａ、１３ａ゛はすべて水密的にされ、外箱２の内部に
充満された熱媒体５が外部に漏出しないようになされて
いる。Carburetor hole 6a, internal combustion engine maintenance hole 4a, exhaust pipe hole 7a, cord hole 9as, hydraulic motor pipe holes 12a, 12a' and lubricating oil pipe hole 1 drilled in the above outer box 2.
3a and 13a' are all made watertight to prevent the heat medium 5 filled inside the outer box 2 from leaking to the outside.
内燃機関４はディーゼルエンヂンやガソリンエンヂン等
であるが、これらのエンヂンは技術的にも成熟しており
、その信頼性は極めて高い。The internal combustion engine 4 is a diesel engine, a gasoline engine, or the like, and these engines are technologically mature and have extremely high reliability.
このような内燃機関４に必要とされるメインテナンスは
燃料噴射ノズル及びスパークプラグの整備、交換、並び
に潤滑油の濾過、交換である。そして、燃料噴射ノズル
及びスパークプラグの整備、交換は上部に設けられた内
燃機関整備穴４ａから行うようになされている。Maintenance required for such an internal combustion engine 4 includes maintenance and replacement of fuel injection nozzles and spark plugs, and filtration and replacement of lubricating oil. Maintenance and replacement of the fuel injection nozzle and spark plug are performed through an internal combustion engine maintenance hole 4a provided at the top.
ここで内燃機関４の燃料噴射ノズル及びスパークプラグ
取付部と内燃機関整備穴４ａとは内燃機関整備管１４に
より水密的に接続されている。また、内燃機関４に使用
する潤滑油は、潤滑油パイプ１３．１３°を通してオイ
ルクーラー１５と接続され、オイルクーラー１５に設け
られたオイルフィルターにより潤滑油の濾過が行われる
。そして、潤滑油の交換、給油及びオイルフィルターの
交換等は外箱２の外部に設けられたオイルクーラー１５
部位で行うようになされている。Here, the fuel injection nozzle and spark plug mounting portion of the internal combustion engine 4 and the internal combustion engine maintenance hole 4a are watertightly connected by an internal combustion engine maintenance pipe 14. Further, the lubricating oil used for the internal combustion engine 4 is connected to the oil cooler 15 through a lubricating oil pipe 13.13°, and the lubricating oil is filtered by an oil filter provided in the oil cooler 15. The oil cooler 15 provided outside the outer box 2 is used for lubricating oil replacement, oil supply, oil filter replacement, etc.
It is designed to be performed locally.
この内燃機関４を内部に設置した外箱２は、平板蓋３に
より水密的に密封されることになる。そして、外箱２の
上面に設けた熱媒体流入口１６から水等の熱媒体５を流
入させ、外箱２の下面に設けた熱媒体流出口１７から熱
媒体５を流出させて、内燃機関４の廃熱を熱媒体５で十
分に吸収するようになされている。The outer box 2 in which the internal combustion engine 4 is installed is watertightly sealed by the flat plate lid 3. Then, a heat medium 5 such as water is made to flow in from a heat medium inlet 16 provided on the top surface of the outer box 2, and is caused to flow out from a heat medium outlet 17 provided on the bottom surface of the outer box 2, thereby causing the internal combustion engine. The heat medium 5 is designed to sufficiently absorb the waste heat of the heat exchanger 4.
ここで、熱媒体流入口１６及び熱媒体流出口１７の取付
位置や取付個数等は、内燃機関式ボイラ１の規模、設置
場所等により最適な位置に適当数設けるのはいうまでも
ない。Here, it goes without saying that the installation position and number of the heat medium inlet 16 and the heat medium outlet 17 are determined to be an appropriate number depending on the scale of the internal combustion engine boiler 1, the installation location, etc.
内燃機関４は、キャブレター６で気化及び流量制御した
燃料を燃料供給部１８から吸気して運転されるものであ
るが、このキャブレター６と燃料供給部１８との接続は
燃料供給管１９により水密的に行われている。The internal combustion engine 4 is operated by taking in fuel, which has been vaporized and whose flow rate is controlled by a carburetor 6, from a fuel supply section 18, and the connection between the carburetor 6 and the fuel supply section 18 is watertight through a fuel supply pipe 19. is being carried out.
内燃機関４の始動はセルモータ８により行われるが、内
燃機関４の各種付属機構、例えばガソＩＪンエンヂン用
の発電器等は外箱２の内部または外部の最適位置に設置
して使用する。The internal combustion engine 4 is started by a starter motor 8, and various auxiliary mechanisms of the internal combustion engine 4, such as a generator for a gasoline IJ engine, are installed and used at optimal positions inside or outside the outer box 2.
そして、 内燃機関４の軸出力は油圧モータ１０により
油圧に変換され、油圧モーフパイプ１２．１２°を経て
外箱２の外部に取り出すようになされている。そして、
外箱２の外部に取り出された油圧により、ポンプ（図示
しない）を駆動して熱媒体５を循環するようになされて
いる。The shaft output of the internal combustion engine 4 is converted into hydraulic pressure by a hydraulic motor 10, and is taken out to the outside of the outer box 2 through a hydraulic morph pipe 12.12°. and,
The hydraulic pressure taken out to the outside of the outer box 2 drives a pump (not shown) to circulate the heat medium 5.
第３図は蓋部として第２図に示すような平Ｆｉ蓋を取り
付ける代わりにボイラ蓋を取り付けた内燃機関式ボイラ
の平面図であり、２０はボイラ蓋、２２は直接焚ボイラ
である。FIG. 3 is a plan view of an internal combustion engine boiler with a boiler lid attached instead of the flat Fi lid shown in FIG.
ボイラ蓋２０は、第２図に示すような平板蓋３の外面に
平板部２３を利用して直接焚ボイラ２２を設けたもので
ある。The boiler lid 20 is such that a boiler 22 is directly provided on the outer surface of a flat plate lid 3 using a flat plate portion 23 as shown in FIG.
このボイラ蓋２０を使用した内燃機関式ボイラ１１は、
高温度の熱媒体５を必要とする場合や極寒地域での使用
等に有効であり、内燃機関４の廃熱では熱媒体５を十分
に加熱できない場合に、その不足分を直接焚ボイラ２２
の熱により補うものである。この直接焚ボイラ２２を使
用した内燃機関式ボイラ１１は、内燃機関４の廃熱だけ
の内燃機関式ボイラ１と比較すると、その総合的な熱効
率は低下することになるが、それでも従来のボイラより
は逃かに高い熱効率を持たせることができる。The internal combustion engine boiler 11 using this boiler lid 20 is as follows:
It is effective when a high-temperature heat medium 5 is required or when used in extremely cold regions, and when the heat medium 5 cannot be sufficiently heated with the waste heat of the internal combustion engine 4, the shortage is directly absorbed by the boiler 22.
This is supplemented by heat. Although the internal combustion engine boiler 11 using this direct firing boiler 22 has a lower overall thermal efficiency than the internal combustion engine boiler 1 that uses only the waste heat of the internal combustion engine 4, it is still better than the conventional boiler. This allows the escape to have high thermal efficiency.
第４図は第３図のＡ−Ａ線断面図である。この第４図か
ら明らかなようにボイラ蓋２０の裏側の直接焚ボイラ２
２で熱せられる部分には熱交換用パイプ２４が取り付け
られている。この熱交換用パイプ２４には、内燃機関式
ボイラ１１内部に充満している水等の熱媒体５とは異な
ったｆ！類でより高温用の熱媒体を流すようになされて
いる。FIG. 4 is a sectional view taken along the line A--A in FIG. 3. As is clear from this FIG. 4, the direct firing boiler 2 on the back side of the boiler lid 20
A heat exchange pipe 24 is attached to the portion heated by 2. This heat exchange pipe 24 has an f! It is designed to flow a heat medium for higher temperatures.
また、熱媒体流入口２５及び熱媒体流出口２６は各々ボ
イラ蓋２０の上方及び下方に設けられている。Further, the heat medium inlet 25 and the heat medium outlet 26 are provided above and below the boiler lid 20, respectively.
第５図は内燃機関式ボイラの他の実施例で蓋部を外した
状態の正面図であり、２１は内燃機関式ボイラ、２７は
メカニカルシール、２８はフライホイール、２９は駆動
軸である。FIG. 5 is a front view of another embodiment of the internal combustion engine boiler with the lid removed, in which 21 is the internal combustion engine boiler, 27 is a mechanical seal, 28 is a flywheel, and 29 is a drive shaft.
内燃機関式ボイラ２１は、第１図に示した内燃機関式ボ
イラ１で内燃機関４の軸出力を油圧モータ１０で油圧に
変換することなく、そのまま外箱２の外部に取り出すよ
うになされたものである。The internal combustion engine boiler 21 is the internal combustion engine boiler 1 shown in FIG. 1, but the shaft output of the internal combustion engine 4 is directly taken out of the outer box 2 without converting it into hydraulic pressure using the hydraulic motor 10. It is.
すなわち、外箱２にメカニカルシール２７が取り付けら
れ、これにより内燃機関式ボイラ２１内部の熱媒体５を
外部に漏出することなく、内燃機関４の駆動軸２９をそ
のまま外箱２の外部に取り出すようになされている。こ
こでフライホイール２８は駆動軸２９の回転を安定させ
るためのものである。That is, a mechanical seal 27 is attached to the outer box 2, so that the drive shaft 29 of the internal combustion engine 4 can be directly taken out of the outer box 2 without leaking the heat medium 5 inside the internal combustion engine boiler 21 to the outside. is being done. Here, the flywheel 28 is for stabilizing the rotation of the drive shaft 29.
この駆動軸２９による軸出力は、熱せられた熱媒体５を
各室に送るためのポンプ３５やガソリンエンヂン用の発
電器（図示しない）の駆動源等として利用される。The shaft output from the drive shaft 29 is used as a drive source for a pump 35 for sending the heated heat medium 5 to each room, a generator for a gasoline engine (not shown), and the like.
第６図は内燃機関式ボイラのさらに他の実施例で蓋部を
外した状態の正面図であり、３０は真空ポンプ、３２は
内箱、３３はベローズｋＮ ｆｉｒ封密器、３１は内燃
機関式ボイラである。FIG. 6 is a front view of yet another embodiment of an internal combustion engine boiler with the lid removed, in which 30 is a vacuum pump, 32 is an inner box, 33 is a bellows kN fir sealer, and 31 is an internal combustion engine. It is a type boiler.
内燃機関式ボイラ３１は低騒音とされた内燃機関式ボイ
ラであり、特に密集した都市地域や住宅地域における深
夜の使用等に通したものである。The internal combustion engine boiler 31 is a low-noise internal combustion engine boiler, and is particularly suitable for use late at night in dense urban areas or residential areas.
第６図に示すように、内燃機関式ボイラ３１は外箱２の
内部に熱媒体５を直接充満させるのではな（、内燃機関
４で特に大きな廃熱を生じるシリンダ及びシリンダヘッ
ド周辺と排気パイプ７とを内箱３２で覆い、この内箱３
２の内部に熱媒体５を充満したものである。As shown in FIG. 6, the internal combustion engine type boiler 31 does not directly fill the inside of the outer box 2 with the heat medium 5 (the internal combustion engine 4 generates a particularly large amount of waste heat in the cylinders, around the cylinder head, and in the exhaust pipe). 7 and is covered with an inner box 32, and this inner box 3
2 is filled with a heat medium 5.
そして、外箱２と内燃機関４及び内箱３２との間の空間
は、パイプ３４で接続された真空ポンプ３０により減圧
され、真空状態に近い気圧とされている。これにより、
内燃機関４の騒音を内燃機関式ボイラ３１の外部へ伝え
ないようにすると共に外箱２への伝導熱を減小させて熱
効率の低下を防ごうとするものである。The space between the outer box 2, internal combustion engine 4, and inner box 32 is reduced in pressure by a vacuum pump 30 connected through a pipe 34, and is brought to a pressure close to a vacuum state. This results in
This is intended to prevent the noise of the internal combustion engine 4 from being transmitted to the outside of the internal combustion engine boiler 31 and to reduce the heat conducted to the outer box 2 to prevent a decrease in thermal efficiency.
ここで真空ポンプ３０は、熱媒体５を循環させるポンプ
３５と同様に内燃機関４の軸出力をそのまま利用するよ
うに構成してもよいのはもちろんである。Of course, the vacuum pump 30 may be configured to utilize the shaft output of the internal combustion engine 4 as is, similar to the pump 35 that circulates the heat medium 5.
また、外箱２にはベローズ緩衝封密器３３が取り付けら
れていて、気密的に駆動軸２９を内燃機関式ボイラ３１
の外部に突出させるようになされている。Further, a bellows buffer sealer 33 is attached to the outer box 2, and the drive shaft 29 is airtightly connected to the internal combustion engine boiler 31.
It is made to protrude outside.
さらに、外箱２の内面２Ｃにはアルミ箔３６が貼着され
ていて、内燃機関４からの放射熱を反射して熱が外箱２
を経て内燃機関式ボイラ３１の外部に放出しないように
なされている。Further, an aluminum foil 36 is attached to the inner surface 2C of the outer box 2, and the heat is transferred to the outer box 2 by reflecting the radiant heat from the internal combustion engine 4.
The internal combustion engine type boiler 31 is configured not to be discharged through the internal combustion engine boiler 31.
発明の効果
以上、述べたように本発明に係る内燃機関式ボイラは、
内燃機関の軸出力を利用すると共に廃熱を熱媒体で十分
に吸収し、熱効率を大幅に向上させることができる。As described above, the internal combustion engine boiler according to the present invention has the following effects:
The shaft output of the internal combustion engine is utilized and waste heat is sufficiently absorbed by the heat medium, making it possible to significantly improve thermal efficiency.
また、本発明に係る内燃機関式ボイラは、技術的に成熟
しているディーゼルエンヂン等の内燃機関を使用するた
め信頼性が高く、使用場所や規模、使用燃料等に合わせ
て最適な内燃機関を使用したボイラを安値にて提供する
ことができる。In addition, the internal combustion engine boiler according to the present invention is highly reliable because it uses a technologically mature internal combustion engine such as a diesel engine, and it is possible to select the most suitable internal combustion engine depending on the place of use, size, fuel used, etc. We can provide used boilers at low prices.
図面はすべて本発明に係る内燃機関式ボイラの実施例を
示し、第１図は内燃機関式ボイラの一実施例で蓋部を外
した状態の正面図、第２図は内燃機関式ボイラの一実施
例で平板蓋を取り付けた状態の平面図、第３図は内燃機
関式ボイラの一実施例でボイラ蓋を取り付けた状態の平
面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線断面図、第５図は内燃
機関式ボイラの他の実施例で蓋部を外した状態の正面図
、第６図は内燃機関式ボイラのさらに他の実施例で蓋部
を外した状態の正面図である。The drawings all show embodiments of the internal combustion engine boiler according to the present invention, and FIG. 1 is a front view of one embodiment of the internal combustion engine boiler with the lid removed, and FIG. 2 is a diagram showing one embodiment of the internal combustion engine boiler. FIG. 3 is a plan view of an embodiment of an internal combustion engine boiler with a boiler lid attached, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line A-A in FIG. 3. , Figure 5 is a front view of another embodiment of the internal combustion engine boiler with the lid removed, and Figure 6 is a front view of yet another embodiment of the internal combustion engine boiler with the lid removed. be.
Claims (8)
内部に設置した外箱と、外箱に水密的に取り付けた蓋部
と、外箱の内部に充満しポンプにより循環される熱媒体
とからなり、内燃機関の軸出力を利用すると共に内燃機
関から放出される熱を熱媒体で吸収することを特徴とす
る内燃機関式ボイラ。(1) From an internal combustion engine such as a diesel engine, an outer box with the internal combustion engine installed inside, a lid attached to the outer box in a watertight manner, and a heat medium that fills the inside of the outer box and is circulated by a pump. An internal combustion engine type boiler characterized by utilizing the shaft output of the internal combustion engine and absorbing heat released from the internal combustion engine with a heat medium.
ラー部位で潤滑油の交換、給油及びオイルフィルターの
交換等を行うようにした特許請求の範囲第１項記載の内
燃機関式ボイラ。(2) The internal combustion engine boiler according to claim 1, wherein an oil cooler is provided outside the outer box, and lubricating oil exchange, oil supply, oil filter exchange, etc. are performed at the oil cooler portion.
力を油圧に変換して外箱の外部に取り出すようにした特
許請求の範囲第１項乃至第２項記載の内燃機関式ボイラ
。(3) The internal combustion engine boiler according to claims 1 and 2, wherein a hydraulic motor is provided inside the outer box, and the shaft output of the internal combustion engine is converted into hydraulic pressure and taken out to the outside of the outer box. .
燃機関の軸出力をそのまま外箱の外部に取り出すように
した特許請求の範囲第１項乃至第２項記載の内燃機関式
ボイラ。(4) The internal combustion engine boiler according to claims 1 and 2, wherein a mechanical seal is watertightly attached to the outer case, so that the shaft output of the internal combustion engine can be extracted directly to the outside of the outer case.
４項記載の内燃機関式ボイラ。(5) An internal combustion engine boiler according to claims 1 to 4, wherein the lid portion is a flat plate lid.
請求の範囲第１項乃至第４項記載の内燃機関式ボイラ。(6) An internal combustion engine type boiler according to claims 1 to 4, wherein the lid portion is a boiler lid provided with a direct firing boiler.
ッド周辺と排気パイプとを覆う内箱を設け、内箱の内部
に熱媒体を充満するようにした特許請求の範囲第１項乃
至第２項記載の内燃機関式ボイラ。(7) Claims 1 to 2, wherein an inner box is provided inside the outer box to cover the cylinder and cylinder head periphery and exhaust pipe of the internal combustion engine, and the inside of the inner box is filled with a heat medium. Internal combustion engine boiler as described in section.
第７項記載の内燃機関式ボイラ。(8) The internal combustion engine boiler according to claim 7, wherein aluminum foil is adhered to the inner surface of the outer box.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60155147A JPS6217503A (en) | 1985-07-16 | 1985-07-16 | Internal combustion engine type boiler |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60155147A JPS6217503A (en) | 1985-07-16 | 1985-07-16 | Internal combustion engine type boiler |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6217503A true JPS6217503A (en) | 1987-01-26 |
| JPH0467083B2 JPH0467083B2 (en) | 1992-10-27 |
Family
ID=15599562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60155147A Granted JPS6217503A (en) | 1985-07-16 | 1985-07-16 | Internal combustion engine type boiler |
Country Status (1)
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| JP (1) | JPS6217503A (en) |
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-
1985
- 1985-07-16 JP JP60155147A patent/JPS6217503A/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59188058A (en) * | 1983-04-08 | 1984-10-25 | Yamaha Motor Co Ltd | Waste heat recovery device for internal-combustion engine |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03191948A (en) * | 1989-12-20 | 1991-08-21 | Tokyo Emitsukusu:Kk | Panoramic x-ray photographing apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0467083B2 (en) | 1992-10-27 |
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