JPS6196142A - 非常用発電装置における空気制御装置 - Google Patents
非常用発電装置における空気制御装置Info
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- JPS6196142A JPS6196142A JP59215663A JP21566384A JPS6196142A JP S6196142 A JPS6196142 A JP S6196142A JP 59215663 A JP59215663 A JP 59215663A JP 21566384 A JP21566384 A JP 21566384A JP S6196142 A JPS6196142 A JP S6196142A
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- Japan
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- pressure
- signal
- control device
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-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
- G05B23/02—Electric testing or monitoring
- G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
- G05B23/0218—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults
- G05B23/0224—Process history based detection method, e.g. whereby history implies the availability of large amounts of data
- G05B23/0227—Qualitative history assessment, whereby the type of data acted upon, e.g. waveforms, images or patterns, is not relevant, e.g. rule based assessment; if-then decisions
- G05B23/0235—Qualitative history assessment, whereby the type of data acted upon, e.g. waveforms, images or patterns, is not relevant, e.g. rule based assessment; if-then decisions based on a comparison with predetermined threshold or range, e.g. "classical methods", carried out during normal operation; threshold adaptation or choice; when or how to compare with the threshold
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- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は非常用発電装置に付属して設けられる空気制
御装置に関するものである。
御装置に関するものである。
第３図は、従来の非常用発電装置における空気制御装置
の系統図である。図において、ｌは非常用発電機エンジ
ンの始動装置、２Ａ、２Ｂは圧力調整弁、３Ａ、３Ｂは
圧力調整弁２Ａ、２Ｂに接続された電磁弁、４Ａ、４Ｂ
は空気制御装置の出入口に設けられた圧力検出器、５Ａ
、５Ｂは圧力検出器４Ａ。
の系統図である。図において、ｌは非常用発電機エンジ
ンの始動装置、２Ａ、２Ｂは圧力調整弁、３Ａ、３Ｂは
圧力調整弁２Ａ、２Ｂに接続された電磁弁、４Ａ、４Ｂ
は空気制御装置の出入口に設けられた圧力検出器、５Ａ
、５Ｂは圧力検出器４Ａ。
４Ｂからの信号を表示する圧力指示計、６は空気制御装
置に空気を供給するために該空気を貯える空気槽、７は
空気槽６に、空気を供給する空気圧縮機である。
置に空気を供給するために該空気を貯える空気槽、７は
空気槽６に、空気を供給する空気圧縮機である。
次に動作について説明する。非常用発電機は、常用の電
源が何らかの原因にょシしゃ断された時に必要とするも
のであシ、ビルその他の個所に多数設置されている。一
般に使用されているものとして、ガスタービンをエンジ
ンとするものがある。
源が何らかの原因にょシしゃ断された時に必要とするも
のであシ、ビルその他の個所に多数設置されている。一
般に使用されているものとして、ガスタービンをエンジ
ンとするものがある。
このガスタービンは、始動に際して大きな空気源を要す
るため、上記した空気槽６と空気制御装置とを備えてい
る。
るため、上記した空気槽６と空気制御装置とを備えてい
る。
第３図に示した系統において、スタート信号が発せられ
ると、まず一方の電磁弁３Ｂが開状態となシ、これによ
り圧力調整弁２ＢＫ動カ源が与えられる。そして、上記
の圧力調整弁２Ｂは閉状態から徐々に開状態になるよう
に作動する。次いで、一定時間経過後に他方のｔ磁弁３
Ａが励磁信号を受けて開状態となることにょシ、今度は
圧力調整弁２Ａが全閉状態から全開状態へと作動する。
ると、まず一方の電磁弁３Ｂが開状態となシ、これによ
り圧力調整弁２ＢＫ動カ源が与えられる。そして、上記
の圧力調整弁２Ｂは閉状態から徐々に開状態になるよう
に作動する。次いで、一定時間経過後に他方のｔ磁弁３
Ａが励磁信号を受けて開状態となることにょシ、今度は
圧力調整弁２Ａが全閉状態から全開状態へと作動する。
そして、これら一連の動作にょシ、発電機エンジンの始
動装置ｌへの空気圧力、流量が順次増大していきエンジ
ンを始動する。この空気制御装置の入口と出口には、そ
れぞれ圧力指示計５Ａ、５Ｂが設けられており、該空気
制御装置への供給空気圧力および上記６弁の作動による
発電機エンジンへの供給空気圧を監視することができる
。
動装置ｌへの空気圧力、流量が順次増大していきエンジ
ンを始動する。この空気制御装置の入口と出口には、そ
れぞれ圧力指示計５Ａ、５Ｂが設けられており、該空気
制御装置への供給空気圧力および上記６弁の作動による
発電機エンジンへの供給空気圧を監視することができる
。
上記のような従来の非常用発電装置における空気制御装
置では、定期点検などの時に圧力調整弁２Ａ、２Ｂの動
作を確認する場合は、点検員が６弁と圧力指示計５Ａ、
５Ｂ″を監視し、スタート信号が発せられてからの時間
と圧力の変化を確認せねばならず、正常か否かの判断は
点検員の判断に負うところが多いといった問題点があっ
た。
置では、定期点検などの時に圧力調整弁２Ａ、２Ｂの動
作を確認する場合は、点検員が６弁と圧力指示計５Ａ、
５Ｂ″を監視し、スタート信号が発せられてからの時間
と圧力の変化を確認せねばならず、正常か否かの判断は
点検員の判断に負うところが多いといった問題点があっ
た。
この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、圧力の変化を時間と関連づけて監視し、極めて正
確にかつ自動的に点検ができる非常用発電装置における
空気制御装置を得ることを目的とする。
ので、圧力の変化を時間と関連づけて監視し、極めて正
確にかつ自動的に点検ができる非常用発電装置における
空気制御装置を得ることを目的とする。
この発明に係る非常用発電装置における空気制御装置は
、空気制御装置の出口および入口における圧力信号を、
予め設定された圧力上昇曲線と比較して、その異常の有
無を検出するようにしたものである。
、空気制御装置の出口および入口における圧力信号を、
予め設定された圧力上昇曲線と比較して、その異常の有
無を検出するようにしたものである。
この発明においては、時計装置が、点検時にスタート信
号からの一定間隔の点検指令信号を与え、更に予め計画
された空気圧力値の推移を記憶しておいて比較を行なう
要素を備えているから、仮シにその差が大きい場合には
何らかの異常があったものとすることができる。
号からの一定間隔の点検指令信号を与え、更に予め計画
された空気圧力値の推移を記憶しておいて比較を行なう
要素を備えているから、仮シにその差が大きい場合には
何らかの異常があったものとすることができる。
第１図はこの発明の一実施例を示すシステムブロック図
である。図において、２ｏは点検動作のためのスタート
信号、２１は点検時にスタート信号からの一定間隔の点
検指令信号を与える時計装置、２２は圧力検出器４Ａ、
４Ｂからの圧力信号と上記のスタート信号２ｏと上記の
時計装置２１からの時間信号を入力として点検制御を行
ない、その結果を出力する制御装置である。２３はＣＲ
Ｔ装置、２４は記録装置、２５は警報装置である。また
、上記システムの動作を説明する第２図に示しからの時
間信号をチェックして定間隔判別を行なう定時判別回路
、３２は圧力検出器４Ａ、４Ｂからの信号を読取る圧力
読取り回路、３３は読取られた圧力値と予め設定された
圧力値とを比較し、その比較結果がある一定の値に対し
て異常か否かを判別する判別回路、３４は上記の判別結
果による点検不良出力、３５は点検良出カ、３６は所定
の回数だけ点検が終了したか否かを判別する規定回数判
別回路、３７は一連の動作の終了信号である。
である。図において、２ｏは点検動作のためのスタート
信号、２１は点検時にスタート信号からの一定間隔の点
検指令信号を与える時計装置、２２は圧力検出器４Ａ、
４Ｂからの圧力信号と上記のスタート信号２ｏと上記の
時計装置２１からの時間信号を入力として点検制御を行
ない、その結果を出力する制御装置である。２３はＣＲ
Ｔ装置、２４は記録装置、２５は警報装置である。また
、上記システムの動作を説明する第２図に示しからの時
間信号をチェックして定間隔判別を行なう定時判別回路
、３２は圧力検出器４Ａ、４Ｂからの信号を読取る圧力
読取り回路、３３は読取られた圧力値と予め設定された
圧力値とを比較し、その比較結果がある一定の値に対し
て異常か否かを判別する判別回路、３４は上記の判別結
果による点検不良出力、３５は点検良出カ、３６は所定
の回数だけ点検が終了したか否かを判別する規定回数判
別回路、３７は一連の動作の終了信号である。
次に動作について説明する。第２図に示したフローチャ
ートにおいて、ステップ２ｏで別途に予め用意されたス
タート信号が出されると、時計装置２１において計時が
開始され、ある一定の時間、例えば５秒を検出するステ
ップ３１の定時判別回路を経て、ステップ３２の圧カ読
取シ回路へ入る。
ートにおいて、ステップ２ｏで別途に予め用意されたス
タート信号が出されると、時計装置２１において計時が
開始され、ある一定の時間、例えば５秒を検出するステ
ップ３１の定時判別回路を経て、ステップ３２の圧カ読
取シ回路へ入る。
このステップ３２では、圧力検出器４Ａ、４Ｂからの信
号が読取られる。そして、予め設定された圧力変位値と
の比較とその差異が、これも予め設定された規定値よシ
も大きいか否かの判別がステップク２小荊＋ ９＋１層
騎φに１Ｌふ７ 繕田ｌ争繍＾緬−シも大きい場合には
、ステップ３４で点検不良出力を作動して点検動作を終
了する。また、上記の差異が小さい場合には、ステップ
３５で点検車出力を作動し、ステップ３６の規定回数判
別回路へと進行する。規定回数以内であれば再度ステッ
プ３１の定時判別回路へ戻って点検を繰返し、規定回数
に達したらステップ３７で点検終了とする。
号が読取られる。そして、予め設定された圧力変位値と
の比較とその差異が、これも予め設定された規定値よシ
も大きいか否かの判別がステップク２小荊＋ ９＋１層
騎φに１Ｌふ７ 繕田ｌ争繍＾緬−シも大きい場合には
、ステップ３４で点検不良出力を作動して点検動作を終
了する。また、上記の差異が小さい場合には、ステップ
３５で点検車出力を作動し、ステップ３６の規定回数判
別回路へと進行する。規定回数以内であれば再度ステッ
プ３１の定時判別回路へ戻って点検を繰返し、規定回数
に達したらステップ３７で点検終了とする。
上記のようにして、一連の動作を繰返し、自動的に点検
を実行する。
を実行する。
なお、上記実施例では点検出力を記録装置２４やＣＲＴ
装置２３や警報装置２５に与えるようにしているが、こ
れは他の方法であっても同様の動作を期待できる。
装置２３や警報装置２５に与えるようにしているが、こ
れは他の方法であっても同様の動作を期待できる。
この発明は以上説明したとおシ、空気制御装置の圧力値
を時間的変化に沿って点検するようにしたため、精度の
高い点検を行なうことができるとともに、自動的に点検
できるので点検員の手間を省くことのできる効果がある
。
を時間的変化に沿って点検するようにしたため、精度の
高い点検を行なうことができるとともに、自動的に点検
できるので点検員の手間を省くことのできる効果がある
。
第１図はこの発明の一実施例を示すシステムブロック図
、第２図はその動作を説明するための７０−チャート、
第３図は従来の空気制御装置の系統図である。− 図において、４．Ａ、４Ｂは圧力検出器、２０は点検の
ためのスタート信号、２１は時計装置、２２は制御装置
、２３はＣＲＴ装置、２４は記録装置、２・５は警報装
置、３１は定時判別回路、３２は圧力読取シ回路、３３
は判別回路である。 なお、各図中同一符号は同一または和尚部分を示す０ 特許出願人 三菱電機株式会社 第１図
、第２図はその動作を説明するための７０−チャート、
第３図は従来の空気制御装置の系統図である。− 図において、４．Ａ、４Ｂは圧力検出器、２０は点検の
ためのスタート信号、２１は時計装置、２２は制御装置
、２３はＣＲＴ装置、２４は記録装置、２・５は警報装
置、３１は定時判別回路、３２は圧力読取シ回路、３３
は判別回路である。 なお、各図中同一符号は同一または和尚部分を示す０ 特許出願人 三菱電機株式会社 第１図
Claims (1)
- 空気制御装置の出入口にそれぞれ設けられた圧力検出器
と、上記空気制御装置の点検時に点検動作のためのスタ
ート信号からの一定間隔の点検指令信号を与える時計装
置と、上記圧力検出器からの圧力信号と上記点検動作の
ためのスタート信号と該スタート信号により計時が行な
われる上記時計装置からの時間信号とを入力して点検制
御を行ない、その点検結果を出力する制御装置と、該制
御装置からの上記点検結果を監視するＣＲＴ装置または
記録装置、警報装置とを備えた非常用発電装置における
空気制御装置において、上記スタート信号により上記時
計装置からの信号を定時判別回路でチェックすることに
より定間隔判別を行ない、上記圧力検出器からの信号を
圧力読取り回路により読取ることにより圧力の変化を検
出し、該読取られた圧力値と予め設定された圧力値とを
判別回路で比較し、その結果がある一定の値に対して異
常か否かを判別することにより点検動作の良否判断を行
なうようにしたことを特徴とする非常用発電装置におけ
る空気制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59215663A JPS6196142A (ja) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | 非常用発電装置における空気制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59215663A JPS6196142A (ja) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | 非常用発電装置における空気制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6196142A true JPS6196142A (ja) | 1986-05-14 |
| JPH0125888B2 JPH0125888B2 (ja) | 1989-05-19 |
Family
ID=16676111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59215663A Granted JPS6196142A (ja) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | 非常用発電装置における空気制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6196142A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017536530A (ja) * | 2014-09-29 | 2017-12-07 | サフラン・ヘリコプター・エンジンズ | ヘリコプタータービンエンジンの迅速な再起動システムの完全性を試験するための装置および方法 |
-
1984
- 1984-10-15 JP JP59215663A patent/JPS6196142A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017536530A (ja) * | 2014-09-29 | 2017-12-07 | サフラン・ヘリコプター・エンジンズ | ヘリコプタータービンエンジンの迅速な再起動システムの完全性を試験するための装置および方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0125888B2 (ja) | 1989-05-19 |
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