JPS6160578A - 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法 - Google Patents
群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法Info
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- JPS6160578A JPS6160578A JP59180303A JP18030384A JPS6160578A JP S6160578 A JPS6160578 A JP S6160578A JP 59180303 A JP59180303 A JP 59180303A JP 18030384 A JP18030384 A JP 18030384A JP S6160578 A JPS6160578 A JP S6160578A
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- JP
- Japan
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- car
- holiday
- hall
- hall call
- elevator
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- Elevator Control (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は群管理制御エレベータの休日運転表示方法に関
する。
する。
近年、複数基のエレベータを並設した場合に、エレベー
タの運転効率向上およびエレベータ利用者へのサービス
向上を図るために、各階床のホールからのホール呼びに
対する応答機をマイクロコンピュータ等の小形コンピュ
ータを用いて合理的に且つすみやかに割当てるようにす
ることが行なわれている。すなわち、ホール呼びが発生
すると、そのホール呼びに対処するのに最適なエレベー
タを選定し、早期にそのホール呼びに応答させるエレベ
ータを割当てるとともに、他のエレベータはそのホール
呼びに応答させないようにしている。この割当機選定の
方法としては、従来、ホール呼びが発生したlv床に最
初に到着するエレベータを予測し、そのエレベータにホ
ール呼びを割当てる方法が最良と考えられていた。そこ
で、最初に到着するエレベータを予測する方法が種々前
えられ、例えばエレベータが各階床に到着するまでの予
測時間の演算により予測している。
タの運転効率向上およびエレベータ利用者へのサービス
向上を図るために、各階床のホールからのホール呼びに
対する応答機をマイクロコンピュータ等の小形コンピュ
ータを用いて合理的に且つすみやかに割当てるようにす
ることが行なわれている。すなわち、ホール呼びが発生
すると、そのホール呼びに対処するのに最適なエレベー
タを選定し、早期にそのホール呼びに応答させるエレベ
ータを割当てるとともに、他のエレベータはそのホール
呼びに応答させないようにしている。この割当機選定の
方法としては、従来、ホール呼びが発生したlv床に最
初に到着するエレベータを予測し、そのエレベータにホ
ール呼びを割当てる方法が最良と考えられていた。そこ
で、最初に到着するエレベータを予測する方法が種々前
えられ、例えばエレベータが各階床に到着するまでの予
測時間の演算により予測している。
このようなエレベータの群管理制御装置において、従来
は休日(土、日、祝祭日、夏季、冬$休暇及び年末年始
等)運転時にホールに休日運転中の表示がフよいため、
ホール待客に無用な不安を与えていた。
は休日(土、日、祝祭日、夏季、冬$休暇及び年末年始
等)運転時にホールに休日運転中の表示がフよいため、
ホール待客に無用な不安を与えていた。
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、休日運転時に
ホールに表示する群管理制御エレベータの休日運転表示
方法を提供する。
ホールに表示する群管理制御エレベータの休日運転表示
方法を提供する。
本発明は複数の階床に対してサービスするエレベータを
複数台並設し、発生したホール呼びに対しサービスする
エレベータを選択決定して応答させるエレベータの群管
理制御方法において、出動時間帯における基準階での乗
客の乗込荷重を計測し、この計測した乗込荷重が予じめ
定めた所定値以下の時は休日として検出し、この検出出
力により前記複数基のエレベータの運転を休日運転に切
替えるとともに、休日運転中とこの休日運転の時間帯と
をホールに表示するものである。
複数台並設し、発生したホール呼びに対しサービスする
エレベータを選択決定して応答させるエレベータの群管
理制御方法において、出動時間帯における基準階での乗
客の乗込荷重を計測し、この計測した乗込荷重が予じめ
定めた所定値以下の時は休日として検出し、この検出出
力により前記複数基のエレベータの運転を休日運転に切
替えるとともに、休日運転中とこの休日運転の時間帯と
をホールに表示するものである。
〔発明の実施例〕
以下本発明の一実施例について図面を参照しながら説明
する。第1図は本発明の一実施例の適用されるシステム
の構成を示すものである。
する。第1図は本発明の一実施例の適用されるシステム
の構成を示すものである。
第1図において、1はホール呼び登録回路で、ホール呼
び登録時対応する階床と方向のレジスタがセットされ、
かごがそのホール呼びに対応する階床に到着したときに
リセットされるものである。2A〜2Cは3機のエレベ
ータA号機−C号機の1基ごとに設けられたエレベータ
運行制御装置であり、かご状態バッファ3A〜3C,か
ご呼び登録回路4A−4C,準かご呼び登録回路5人〜
5C1信号合成回路6八〜6Cが各別に設けられている
。かご状態バッファ3A〜3Cは、かごの状態を後述す
るワイパーセレクト回路7に入力するためのバッファで
ある。かご呼び登録回路4A〜4Cは、かご呼び登録時
にセットされ、かごがその呼び登録階床に到着するとリ
セットされるものである。準かご呼び登録回路5A〜5
Cは、そのかごに割当てられたホール呼びを記憶し、か
ごがそのホール呼びに対応する階床に到着したときリセ
ットされるものである。盾号合成回路6A〜6Cは、か
ご呼び登録回路4A〜4Cの出力と準かと呼び登録回路
5A〜5Cの出力との論理和を出力するものである。
び登録時対応する階床と方向のレジスタがセットされ、
かごがそのホール呼びに対応する階床に到着したときに
リセットされるものである。2A〜2Cは3機のエレベ
ータA号機−C号機の1基ごとに設けられたエレベータ
運行制御装置であり、かご状態バッファ3A〜3C,か
ご呼び登録回路4A−4C,準かご呼び登録回路5人〜
5C1信号合成回路6八〜6Cが各別に設けられている
。かご状態バッファ3A〜3Cは、かごの状態を後述す
るワイパーセレクト回路7に入力するためのバッファで
ある。かご呼び登録回路4A〜4Cは、かご呼び登録時
にセットされ、かごがその呼び登録階床に到着するとリ
セットされるものである。準かご呼び登録回路5A〜5
Cは、そのかごに割当てられたホール呼びを記憶し、か
ごがそのホール呼びに対応する階床に到着したときリセ
ットされるものである。盾号合成回路6A〜6Cは、か
ご呼び登録回路4A〜4Cの出力と準かと呼び登録回路
5A〜5Cの出力との論理和を出力するものである。
2はワイパーセレクト回路、8はデコード回路で、後述
する出力レジスタ12の出力信号をデコードし、対応す
る号機の対応する階床方向の準かと呼び登録回路5八〜
5Cをセットするものである。9は例えば12ピツトの
マイクロコンビエータを用いた小形コンビエータで、出
力レジスタ10、入力レジスタ1ノ、出力レジスタ12
:と有している。出力レジスタ10は、次に出力が出さ
れるまで同出力を保持する機能を有している。
する出力レジスタ12の出力信号をデコードし、対応す
る号機の対応する階床方向の準かと呼び登録回路5八〜
5Cをセットするものである。9は例えば12ピツトの
マイクロコンビエータを用いた小形コンビエータで、出
力レジスタ10、入力レジスタ1ノ、出力レジスタ12
:と有している。出力レジスタ10は、次に出力が出さ
れるまで同出力を保持する機能を有している。
なお、エレベータ各号機に1つずつ備えた同一機能をも
つレジスタ及びインターフエ・fス装置は複数本例えば
12本の並列の信号機で結合されている。またすべての
レジスタは、小形コンピュータ9の1語に相当するピッ
ト数となっている。
つレジスタ及びインターフエ・fス装置は複数本例えば
12本の並列の信号機で結合されている。またすべての
レジスタは、小形コンピュータ9の1語に相当するピッ
ト数となっている。
Z4A〜14Hは各かご毎に設けられた荷重検出器で、
その出力データは入力レジスタ13を介して小形計算機
9に読込まれる。
その出力データは入力レジスタ13を介して小形計算機
9に読込まれる。
また、16は休日運転表示器(ホールに設置されている
)で15の出力レジスタの出力により表示する。
)で15の出力レジスタの出力により表示する。
ここで休日運転表示器がホールにどのように設置されて
いるかを示したのが、第12図及び第13図である。
いるかを示したのが、第12図及び第13図である。
即ち、第12図においてエレベータホールの中央に天井
よりつり下げた形で休日運転表示器17がとりつけられ
ており、休日運転表示器の表示内容例を示しだのが第1
3図である。
よりつり下げた形で休日運転表示器17がとりつけられ
ており、休日運転表示器の表示内容例を示しだのが第1
3図である。
第13図で休日運転中の時のみ18の表示用LEI)が
点灯し、休日運転以外の時は消灯している〇 第2図はホール呼び登録回路lの情報を小形計算機9内
に記憶するホールコンディションテ−プルHCTで、1
0階下降ホール呼び(10D)から9階上昇ホール呼び
(9U)の各階のホールの情報が12ピントの形で格納
されている。
点灯し、休日運転以外の時は消灯している〇 第2図はホール呼び登録回路lの情報を小形計算機9内
に記憶するホールコンディションテ−プルHCTで、1
0階下降ホール呼び(10D)から9階上昇ホール呼び
(9U)の各階のホールの情報が12ピントの形で格納
されている。
各階毎のホールの情報を具体的に説明すると、ホール呼
び登鎌がなされると、そのホール呼びに対応するHCT
の11ビツトが1になり、そのホール呼びに対してナー
とスエレベータが決定されると、HCTの10ビツト1
になり割付済みとなり、サービスエレベータがホール呼
びの登録された階に到着すると10.11ビツトがとも
にOにクリアされる。
び登鎌がなされると、そのホール呼びに対応するHCT
の11ビツトが1になり、そのホール呼びに対してナー
とスエレベータが決定されると、HCTの10ビツト1
になり割付済みとなり、サービスエレベータがホール呼
びの登録された階に到着すると10.11ビツトがとも
にOにクリアされる。
第3図は各エレベータ毎の状態を表わす小形計算機9内
のかご状態テーブル (CARC0NDITION TABLE)OCT”
II’、12ビツト分が1台のかごの各状態を表わして
いる。
のかご状態テーブル (CARC0NDITION TABLE)OCT”
II’、12ビツト分が1台のかごの各状態を表わして
いる。
即ち、くo〉ビットはドアの開閉状態を表わし、ドア閉
で1、その他は0となる。く2〉ビットは、かごが走行
中は1、減速中は0となる。
で1、その他は0となる。く2〉ビットは、かごが走行
中は1、減速中は0となる。
<3> 、<4>ビットは、かごの運転方向を表わし、
10″ならUP方向、’oi−はDN方向、’oo’お
よび’11″はかごが無方向であることを示している。
10″ならUP方向、’oi−はDN方向、’oo’お
よび’11″はかごが無方向であることを示している。
〈5〉乃至〈9〉ビットはかと位置を2進で表わす。
第4図は各エレベータ毎の荷重状態を表わす小形計算機
9内の荷重状態テーブル (WEIGHT C0NDITION TABLE)
WCTで、く4〉乃至〈11〉ビットに荷重データを2
進で表わす。
9内の荷重状態テーブル (WEIGHT C0NDITION TABLE)
WCTで、く4〉乃至〈11〉ビットに荷重データを2
進で表わす。
次に第5図乃至第10図に示した実施例のフローチャー
トを参照しながら説明する。
トを参照しながら説明する。
まず第5図で、プログラムスタート時小形計算a9内の
状態を初期化し、R8Pに進んでかごインデックスJt
−J=0.即ちA号機から順次第3図に示したかご状B
テーブルCCTの形でかご状態のデータを読込み、全号
機の読込みが完了した後シンボルAo に進む。
状態を初期化し、R8Pに進んでかごインデックスJt
−J=0.即ちA号機から順次第3図に示したかご状B
テーブルCCTの形でかご状態のデータを読込み、全号
機の読込みが完了した後シンボルAo に進む。
Ao では現在の需要が出勤時需要か否かを判定し、
否であればシンボルBへ、出勤時需要であればシンボル
人、に進み、基準階での各かご毎の乗込荷重を第4図に
示した荷重状態テーブルの荷重データ(LOAD(J)
)をもとに算出する。
否であればシンボルBへ、出勤時需要であればシンボル
人、に進み、基準階での各かご毎の乗込荷重を第4図に
示した荷重状態テーブルの荷重データ(LOAD(J)
)をもとに算出する。
ここで基準階での乗込荷重算出を詳細に説明したのが第
7図のフローチャートである。
7図のフローチャートである。
即ち、第7図のシンボルA、において、前回の需要が出
勤時需要か否かを判定し、出勤時需要であれば出勤時需
要が継続しているのでシンボルA、へ進み、前回が出勤
時以外の需要であれば今回はじめて出勤時需要に切りか
わったので、累積荷重KAJUU(J)をOクリアし、
全号機分完了後シンボルA、へ進む。
勤時需要か否かを判定し、出勤時需要であれば出勤時需
要が継続しているのでシンボルA、へ進み、前回が出勤
時以外の需要であれば今回はじめて出勤時需要に切りか
わったので、累積荷重KAJUU(J)をOクリアし、
全号機分完了後シンボルA、へ進む。
シンボルA2ではかとJが出発条件が整い出発したか否
かを調べ、出発していなければ次の号機に処理を移し、
出発した時は更にいままで停止していた階が基準階であ
ったかどうかを調べ、基準階に今迄停止していて今回出
発した場合には、かごJの出発時の荷重LOAD(J)
を第4図に示した荷重状態テーブルの形で読込み、
累撰荷zxA、rtrσ(J)を次式(1)により求め
る。
かを調べ、出発していなければ次の号機に処理を移し、
出発した時は更にいままで停止していた階が基準階であ
ったかどうかを調べ、基準階に今迄停止していて今回出
発した場合には、かごJの出発時の荷重LOAD(J)
を第4図に示した荷重状態テーブルの形で読込み、
累撰荷zxA、rtrσ(J)を次式(1)により求め
る。
KAJUU(J)=KAJUU(J)+LOAD(J)
・・・・・・(1) 次に、B号機、0号俵と順次全号機につき同様の処理に
より累積荷重KAJUU(J)を求めシンボルBへ進む
。
・・・・・・(1) 次に、B号機、0号俵と順次全号機につき同様の処理に
より累積荷重KAJUU(J)を求めシンボルBへ進む
。
シンボルBでは、出動時7要が完了したか否かを調べ、
出勤時需要が引続き継続していればシンボルDに進み、
出勤時需要が完了した時にはシンボルCに進み、出動時
間帯での基準階からの合計の輸送荷重の算出しその値が
定位を越えたかどうかにより休日か否かを休日判定ルー
チンにより決定する。
出勤時需要が引続き継続していればシンボルDに進み、
出勤時需要が完了した時にはシンボルCに進み、出動時
間帯での基準階からの合計の輸送荷重の算出しその値が
定位を越えたかどうかにより休日か否かを休日判定ルー
チンにより決定する。
休日判定を詳1別に説明したのが第8図の休日判定のフ
ローチャートである。
ローチャートである。
即ちシンボルCで、出動時の基準階からの輸送荷重の累
積を格納するだめのレジスタYUS00を零にクリアし
、かごインデックスJをOにし、累積幅送荷重yoso
oを累積荷重KAJUU(J)から次式(2)の如く求
める。
積を格納するだめのレジスタYUS00を零にクリアし
、かごインデックスJをOにし、累積幅送荷重yoso
oを累積荷重KAJUU(J)から次式(2)の如く求
める。
YtJSOO=YUSOO+KAJTJU(J)
・・・・・・(2)(2)式による累積輸送荷重YUS
OOを全号機分加算して求める。
・・・・・・(2)(2)式による累積輸送荷重YUS
OOを全号機分加算して求める。
次に累積輸送荷重YUSOOから輸送人数を次式(3)
により求める。
により求める。
NINZU=YUSOO/65 ・−・・・
・(3)次に輸送人数が求まると、予じめ定められた一
定値LOWERLIMIT との大小比較をし休日判
定を行う。
・(3)次に輸送人数が求まると、予じめ定められた一
定値LOWERLIMIT との大小比較をし休日判
定を行う。
ここで、LOWERLIMIT はビル在館人員の何チ
が当日出動したかを調べるための一定値(本実施例では
ピル在館人員をビル稼動前に調べ、予じめROMにセッ
トしているが、ビル稼動後のテナント数を自動的に計り
、その値に一定リミツト値をかけて算出してもよい。)
である。表示する時間帯は予めビルの平日と休日で制御
の異なる時間帯をセットしておき、これを出力する。
が当日出動したかを調べるための一定値(本実施例では
ピル在館人員をビル稼動前に調べ、予じめROMにセッ
トしているが、ビル稼動後のテナント数を自動的に計り
、その値に一定リミツト値をかけて算出してもよい。)
である。表示する時間帯は予めビルの平日と休日で制御
の異なる時間帯をセットしておき、これを出力する。
シンボルDに進むと、各階毎にホール呼割付処理ルーチ
ンを駆動し、発生し7たホール呼びに対する応答号機を
決定する。
ンを駆動し、発生し7たホール呼びに対する応答号機を
決定する。
ここでホール呼割付処理及び応答号機決定ルーチンをよ
り詳細に述べたのが第9図のフローチャートである。
り詳細に述べたのが第9図のフローチャートである。
即ち、P4でホールインデツクヌエを零クリアする。
次に、処理P5でホールの状態(新ホール呼び発生、ホ
ール呼びに対する応答完了、ホール呼び発生済みである
がチービス未完了、ホール呼び無し)を次に述べる方法
で判定する。
ール呼びに対する応答完了、ホール呼び発生済みである
がチービス未完了、ホール呼び無し)を次に述べる方法
で判定する。
すなわち、ホール呼びが第1図のホール呼び登録回路1
に登録されると、ErE 2図に示すホール呼び状態を
格納するテーブルの該当するピントが111とな゛す、
ホール呼びが無くなると、10fとなる。従って、該当
するビット101から111に変化した時は、新呼びが
発生したことになり、処理P6へ進む。また該当ビット
が111からIQIに変化した時はホール呼びに対する
応答が完了したことになり、処理P7でホール呼びの未
応答時間T、を格納した後、処理P8でT、−〇として
処理P9に移る。該当ビットが111→111 であれ
ばホール呼びが有るがチービス未完了の状態であるから
処理P10でホール呼びに対する未応答時間T、を「1
」インクリメントシて処理P9に進む。該当ビットがi
01→101であれば、ホール呼びが無く且つ無変化で
あるので、処理P8でT、=0にして処理P9に移る。
に登録されると、ErE 2図に示すホール呼び状態を
格納するテーブルの該当するピントが111とな゛す、
ホール呼びが無くなると、10fとなる。従って、該当
するビット101から111に変化した時は、新呼びが
発生したことになり、処理P6へ進む。また該当ビット
が111からIQIに変化した時はホール呼びに対する
応答が完了したことになり、処理P7でホール呼びの未
応答時間T、を格納した後、処理P8でT、−〇として
処理P9に移る。該当ビットが111→111 であれ
ばホール呼びが有るがチービス未完了の状態であるから
処理P10でホール呼びに対する未応答時間T、を「1
」インクリメントシて処理P9に進む。該当ビットがi
01→101であれば、ホール呼びが無く且つ無変化で
あるので、処理P8でT、=0にして処理P9に移る。
前記処理P6では新発生ホール呼びに対する応答号機を
第10図の70−チャートで示す方法で決定するが、ま
ず1階のホール呼びの割当て及び評価値への変換を数式
を用いて説明する。
第10図の70−チャートで示す方法で決定するが、ま
ず1階のホール呼びの割当て及び評価値への変換を数式
を用いて説明する。
第10図において、シンボルH1でかごインデック;ζ
JをO(即ちA号機)にし、ホールインデックスエより
先の既割付ホール呼び(n7.・・・e”W、)を選び
出す。
JをO(即ちA号機)にし、ホールインデックスエより
先の既割付ホール呼び(n7.・・・e”W、)を選び
出す。
次に上記nl l・・・r nKの各々につき到着予測
時間TRESP(n、 )(1=1 、”、K)を次式
(4)により求める。
時間TRESP(n、 )(1=1 、”、K)を次式
(4)により求める。
・・・・・・(4)
ここで、TRAN(etm、1m) は、etm階か
らβ0階までの走行時間をあられしTLO8(βrn)
はβ階でのドア開閉時間、および開放時間の合計をあら
れす。
らβ0階までの走行時間をあられしTLO8(βrn)
はβ階でのドア開閉時間、および開放時間の合計をあら
れす。
また、tはかごがnl 階に行くまでに途中停止する
階床数(、ni 階含む)である。
階床数(、ni 階含む)である。
例えばA号機のかごが8階を上昇中にIODの未割付呼
びが発生し、その時A号機が7階タウン7Dの既割当て
呼びをもっている場合、7Dの既割当て呼びの到着時間
は次式(5)となる。
びが発生し、その時A号機が7階タウン7Dの既割当て
呼びをもっている場合、7Dの既割当て呼びの到着時間
は次式(5)となる。
THESP(n、)=TRAN(8,10)+ TLO
3(10)+TRAN(10,7) ・・・・・・(
5)また、10Dの未割当て呼びの到着時間は次式(6
)となる。
3(10)+TRAN(10,7) ・・・・・・(
5)また、10Dの未割当て呼びの到着時間は次式(6
)となる。
THESP(n、)=TRAN(8,10) ・−
−−−−(f3)(4)式で求めた到着予測時間THE
SP (ni )を適轟な関数(本実施例では第12図
に示した関数を例に説明する。)で重み付けし評価値S
を求める。
−−−−(f3)(4)式で求めた到着予測時間THE
SP (ni )を適轟な関数(本実施例では第12図
に示した関数を例に説明する。)で重み付けし評価値S
を求める。
以上の操作を全号機につき実施し、全号機の評価値S
(J)を求め5(J)が最小となるかごを選出しサービ
スかととして、ホール待ち客に報告する。
(J)を求め5(J)が最小となるかごを選出しサービ
スかととして、ホール待ち客に報告する。
以上の処理を全階床につき実施した後、リピートスター
トポイントR8Pに戻り、以後同様の処理をチイクリッ
クにくり返す。
トポイントR8Pに戻り、以後同様の処理をチイクリッ
クにくり返す。
以上説明した通り本発明によれば、出動時間帯に基準階
での乗込荷重を計測し、この乗込荷重引Ut値が予じめ
定められた所定の値以下の時は休日と見做し、入間系を
介さずに休日運転(例えば運転台数のカット等)に入り
、更にホールの表示器で休日運転中とその時間帯を表示
することにより合理的なエレベータの群管理制御方法が
実現可能となる。
での乗込荷重を計測し、この乗込荷重引Ut値が予じめ
定められた所定の値以下の時は休日と見做し、入間系を
介さずに休日運転(例えば運転台数のカット等)に入り
、更にホールの表示器で休日運転中とその時間帯を表示
することにより合理的なエレベータの群管理制御方法が
実現可能となる。
第1図乃至第4因は本発明の対象とするシステムの構成
を示した図、第5図乃至第10図は本発明の制御方法を
フローチャートで説明した図、第11図は本発明の制御
方法で使用する重 。 み関数の一実施例を示した図、第12図は休日運転表示
器をホールに取付けた例を示した図、第13図は休日運
転表示器の例を示した図である0 1・・・ホール呼び登録回路、2A〜2H・・・運行制
御装置、3A〜3H・・・かご状態バッファ、4A〜4
H・・・かご呼び登録回路、5A〜5H・・・準かご呼
び登録回路、6iA〜6H・・・信号合成回路、7・・
・ワイパセレクト回路、8・・・デユード回路、9・・
・小形計算機、14に一14Iト・・荷重検出器、16
・・・休日運転用表示器、18・・・休日運転表示用L
ED。 (7317)代理人 弁理士 則 近 点 佑(ほか
]名) 第1図 第2図 HCT サブアドレス 0 / ? 、? 4 .5
6 7 9 9 10 //7.未了−=0 第 3 図 第4図 CT 第5図 第6図 εIS 7 図 第8図 第9図 第10図 第11図 第12図 第13図
を示した図、第5図乃至第10図は本発明の制御方法を
フローチャートで説明した図、第11図は本発明の制御
方法で使用する重 。 み関数の一実施例を示した図、第12図は休日運転表示
器をホールに取付けた例を示した図、第13図は休日運
転表示器の例を示した図である0 1・・・ホール呼び登録回路、2A〜2H・・・運行制
御装置、3A〜3H・・・かご状態バッファ、4A〜4
H・・・かご呼び登録回路、5A〜5H・・・準かご呼
び登録回路、6iA〜6H・・・信号合成回路、7・・
・ワイパセレクト回路、8・・・デユード回路、9・・
・小形計算機、14に一14Iト・・荷重検出器、16
・・・休日運転用表示器、18・・・休日運転表示用L
ED。 (7317)代理人 弁理士 則 近 点 佑(ほか
]名) 第1図 第2図 HCT サブアドレス 0 / ? 、? 4 .5
6 7 9 9 10 //7.未了−=0 第 3 図 第4図 CT 第5図 第6図 εIS 7 図 第8図 第9図 第10図 第11図 第12図 第13図
Claims (1)
- 複数のサービス階床に対して複数台のエレベータを就役
させ、発生したホール呼びに対してサービスエレベータ
を選択決定して応答させる群管理制御エレベータにおい
て、エレベータの乗場に休日運転表示装置を設け、出動
時間帯における基準階での乗客の乗込荷重を計測し、こ
の計測した乗込荷重が予じめ定めた所定値以下の時は休
日として検出するとともにホールに休日運転中とこの休
日運転中の時間帯との表示をすることを特徴とする群管
理制御エレベータの休日運転表示方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59180303A JPS6160578A (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59180303A JPS6160578A (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6160578A true JPS6160578A (ja) | 1986-03-28 |
Family
ID=16080844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59180303A Pending JPS6160578A (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | 群管理制御エレベ−タの休日運転表示方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6160578A (ja) |
-
1984
- 1984-08-31 JP JP59180303A patent/JPS6160578A/ja active Pending
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