JPS6145926Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は非鉄金属及び特殊金属、特にアルミや
アルミ合金の冷間圧延設備に用いられるもので、
軽量でかつ腰の強い板コイルの搬送用コイルカー
に係る。

一般に、アルミやアルミ合金等の非鉄合金や特
殊金属のコイルを圧延機で圧延するとき、または
圧延終了後巻取機により巻き取つたコイルを搬送
する場合、コイルカーに載置して搬送することが
広く行なわれている。然るに、近年、比較的板厚
の大きい、しかもコイル径の小さい材料を取り扱
うようになつてきており、圧延後の板厚が10mmの
成品もある。このため、従来の板厚が0.1〜３mm
位の場合に比べて、コイルがスプリングバツク
（巻ゆるみ）を起し易くなるので、成品巻取後に
コイルカーで搬送するのに問題があつた。つま
り、コイルの自重が軽いため、板厚が大きく、し
かもコイル径が小さいときには、巻き取つたコイ
ルがスプリングバツクを起し、ルーズコイルにな
り搬送不能となつて、次行程にも支障が生じるの
である。

そこで、コイルのスプリングバツクを防ぐため
に、従来より次の如き工夫がなされている。

第１図は従来の巻ゆるみ防止装置を示す説明図
である。

第１図に示す如く、１はコイルカーであり、レ
ール２上を移動する移動台車３と、この移動台車
３上に昇降可能に取り付けた昇降板４と、昇降板
４の上面に設置したコイル受け５とからなる。６
は巻取機であり、コイルＣをドラム７上に巻き取
り可能になされている。この巻取機６の上部には
スナバーロール８が流体シリンダ９により昇降可
能に設けられている。

これによれば、巻取機６の上部にスナバーロー
ル８を昇降可能に設けたことにより、巻取完了後
にスナバーロール８を下降させ、且つ昇降板４を
上昇させることで、コイルＣをコイル受け５上に
スナバーロール８でもつて押え付けることができ
る。このため、巻取機６上でバンド掛け等の作業
を行なうことによつて、コイルＣのスプリングバ
ツクを防止できることになる。

然し乍ら、このような従来の巻ゆるみ防止装置
には欠点がある。すなわち、装置が大掛りにな
り、また、人間が足場の不安定な場所で作業をし
なければならないので常に危険が伴うなどの問題
があつた。

本考案は以上の如き問題点に鑑み、これを有効
的に解決すべくなされたものである。

本考案の目的とするところは、コイルの巻ゆる
みを防止しつつコイルを搬送することができる、
構造簡単で且つ安全性に優れた巻ゆるみ防止装置
を有するコイルカーを提供するにある。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面によつ
て詳述する。

第２図及び第３図に示す如く、１０は巻取機
（または巻戻機）であり、デフレクタロール１１
を介してストリツプＳをドラム１２上に巻き取る
ようになされている。

ドラム１２を有する巻取機１０の中心部下部に
はドラム１２に巻き取られたコイルを抜き出して
搬送すべくコイルカー１３が進入自在に配設され
る。このコイルカー１３の構成は、レール１４上
を走行可能な移動台車１５と、この移動台車１５
上にガイドバー１６で昇降可能に保持された昇降
板１７と、ピストンロツド１８の先端が昇降板１
７に連結され、移動台車１５に固定された流体シ
リンダ１９と、昇降板１７の上面に設置されたコ
イル受け２０とからなる。従つて、流体シリンダ
１９を作動してピストンロツド１８を上下するこ
とで、昇降板１７をガイドバー１６とともに昇降
させ、上記ドラム１２に巻き取られるコイルの巻
取り径に追従して荷重側外周面部を支承するよう
にコイル受け２０を上下動できるものである。

このようなコイルカー１３に巻ゆるみ防止装置
２１が取り付けられる。この巻ゆるみ防止装置２
１は次の如く構成される。すなわち、昇降板１７
の一端部（巻取機１０胴部先端側）に上方へ向け
てガイド部材２２が着脱自在に取り付けられ、こ
のガイド部材２２に昇降部材２３が昇降可能に保
持される。この昇降部材２３の下端にはクレビス
２４が固着され、ガイド部材２２の下端に形成さ
れた溝２５に沿つて上下動し得るようになされて
いる。ガイド部材２２の背部には流体シリンダ２
６が設置され、そのピストンロツド２７はピン２
８を介してクレビス２４に連結されている。

昇降部材２３の上端部にはコイル受け２０の上
方に向けてブラケツト２９が突出して設けられ、
このブラケツト２９の下端面でコイル受け２０と
対向する位置にコイル押え３０が設置されてい
る。従つて、流体シリンダ２６を上記ドラム１２
に巻取られるコイルの外径乃至巻取り径に追従さ
せて作動してピストンロツド２７を上下すると、
ピン２８及びクレビス２４を介して昇降部材２３
がガイド部材２２に沿つて昇降し、ブラケツト２
９が昇降するので、コイル押え３０を巻き取られ
るコイルの荷重側と対向する外周面部に応じて上
下動できるものである。

次に本考案の作用について述べる。

まず、巻取機１０による巻取完了直前、すなわ
ちストリツプＳ後端部がデフレクタロール１１を
通過する直前に、移動台車１５上の流体シリンダ
１９を作動して巻き取られるコイルの外径に応じ
てピストンロツド１８を突出させ、コイル受け２
０をドラム１２に巻かれたコイルＣの下面即ち荷
重側外周面部に当接させることにより、巻き取ら
れるコイルＣの巻き取り径に応じて支承すること
ができる。

次に、巻ゆるみ防止装置２１の流体シリンダ２
６を作動してピストンロツド２７を突出させ、コ
イル押え３０を下降させてコイルＣの上面即ち上
記荷重側に対向する外周面部に当接させ、コイル
Ｃを上下で押えることになる。

この状態で、巻取機１０のドラム１２を図示し
ていない拡縮機構でそのドラム径を縮小させてコ
イルＣの内径との間に隙間を作る。次いで、移動
台車１５を図示していない駆動機構によりドラム
１２の先端方向に移動させ、コイルＣをドラム１
２から抜き取る。このとき、コイル押え３０は移
動台車１５と一体となつているので、一体に移動
する。その後、適宜の場所に移動した後、コイル
Ｃ外周にバンドを掛けて成品コイルとする。この
ように、コイルＣをコイル押え３０とコイル受け
２０とにより上下で押えることにより、コイルＣ
の抜き取り、搬送及びバンド掛けの場合に、スプ
リングバツクの発生を防ぐことができ、しかもコ
イルカー１３に巻ゆるみ防止装置２１を設置した
ことで、バンド掛けが安全な場所で行なえるよう
になる。

特に、コイル押え３０の押付力はコイルカーの
リフタの移動抵抗となり、リフタの最大コイル押
上力がコイルへの押付力にならないことになる。

以上の如き操作を適宜繰り返すことにより、コ
イルＣを迅速、確実且つ安全に搬送できることに
なる。

尚、コイル取外しの時のリフタの位置決めはリ
フタの作動流体系を閉じた位置に保持すればよ
い。

以上の説明で明らかな如く本考案によれば、次
の如き効果を発揮する。

(1) コイルへの押付力が小さくなし得、コイルに
傷を付けることを未然に防止できる。

(2) リフタの最大コイル押上力はコイル力の車輪
に反力として加わることがないので、車輪等の
変形を防止できる。

(3) 操作が容易に行なえる。このため、遠隔操作
としても簡単に行なえる。

(4) コイルのバンド掛けが安全な場所で行なえ
る。

(5) 上下方向からコイルを押え込むため、いかな
る径のコイルでも極めて安定した状態で搬送す
ることができる等の優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の巻ゆるみ防止装置を示す説明
図、第２図は本考案に係る巻ゆるみ防止装置を有
するコイルカーの一実施例を示す一部破断側面
図、第３図は第２図のＡ−Ａ矢視図である。 図中、Ｃはコイル、１３はコイルカー、１５は
移動台車、１７は昇降板、２０はコイル受け、２
１は巻ゆるみ防止装置、２２はガイド部材、２３
は昇降部材、２６，２７は流体シリンダ、２９は
ブラケツト、３０はコイル押えである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コイルを巻き取るために設けられたドラムと、
   該ドラムに巻き取られるコイルをこれより抜き出
   して搬送するためのコイルカーと、該コイルカー
   に上記コイルの巻取り径に追従して昇降自在に設
   けられ巻き取られるコイルの荷重側外周面部を支
   承するためのコイル受けと、該コイル受けに一体
   的に設けられ上記巻き取られるコイルの荷重側と
   対向する外周面部をコイルの巻取り径に追従して
   支承すると共にコイルを上記コイル受け上に押し
   付けて巻ゆるみを防止させるコイル押えとを備え
   たことを特徴とする巻ゆるみ防止装置を有するコ
   イルカー。