JPS6137919Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6137919Y2 JPS6137919Y2 JP6966383U JP6966383U JPS6137919Y2 JP S6137919 Y2 JPS6137919 Y2 JP S6137919Y2 JP 6966383 U JP6966383 U JP 6966383U JP 6966383 U JP6966383 U JP 6966383U JP S6137919 Y2 JPS6137919 Y2 JP S6137919Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- oil
- pipe joint
- oil hole
- pipe fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 27
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 10
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 4
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関等に適したスプレー式潤滑装
置に関するもので、タペツトローラ面、カム面、
歯車の歯車等に適度の潤滑油を均等にかつ確実に
供給してやるための装置を安価に提供することを
目的としている。面圧増大に対応して耐久性の向
上を図ることも本考案の目的の一部である。
置に関するもので、タペツトローラ面、カム面、
歯車の歯車等に適度の潤滑油を均等にかつ確実に
供給してやるための装置を安価に提供することを
目的としている。面圧増大に対応して耐久性の向
上を図ることも本考案の目的の一部である。
従来、例えばデイーゼル機関のタペツトローラ
面に潤滑面を供給するためには、第１図に併記し
たようにタペツトローラ１に当接しているカム２
のカム面立上り部Ａの直前位置に油孔３（きり
孔）を開口し、油孔３をカム２の中心の油圧供給
油孔４に接続している。ところがその構造による
と、機関運転中にカム２が矢印Ｒ方向に回転する
際、油孔３からカム面へ送り出された潤滑油は遠
心力により飛び散り、最も面圧の増大するＡ部分
へ適度な潤滑油を均等にかつ確実に供給すること
が困難であつた。
面に潤滑面を供給するためには、第１図に併記し
たようにタペツトローラ１に当接しているカム２
のカム面立上り部Ａの直前位置に油孔３（きり
孔）を開口し、油孔３をカム２の中心の油圧供給
油孔４に接続している。ところがその構造による
と、機関運転中にカム２が矢印Ｒ方向に回転する
際、油孔３からカム面へ送り出された潤滑油は遠
心力により飛び散り、最も面圧の増大するＡ部分
へ適度な潤滑油を均等にかつ確実に供給すること
が困難であつた。
本考案は管継手ボルトにスプレーノズルの機能
を付加することにより上記従来の問題を解決しよ
うとするもので、引続き第１図により説明する。
タペツトローラ１とカム２の圧接部Ｐをめがけ
て、シリンダブロツク６にねじ孔７が形成され、
このねじ孔７に管継手ボルト８が外部から螺合し
ている。管継手ボルト８の頭部８ａとねじ孔７を
囲むシリンブロツク６の外面との間にパツキン９
を介して球形管継手１０が挟圧されており、管継
手１０は配管１１を経て油圧供給用の主配管１２
に接続している。
を付加することにより上記従来の問題を解決しよ
うとするもので、引続き第１図により説明する。
タペツトローラ１とカム２の圧接部Ｐをめがけ
て、シリンダブロツク６にねじ孔７が形成され、
このねじ孔７に管継手ボルト８が外部から螺合し
ている。管継手ボルト８の頭部８ａとねじ孔７を
囲むシリンブロツク６の外面との間にパツキン９
を介して球形管継手１０が挟圧されており、管継
手１０は配管１１を経て油圧供給用の主配管１２
に接続している。
管継手ボルト８の中央部には太い円形断面の油
孔１３（きり孔）が設けてあり、油孔１３のカム
室１４側先端部は細い同芯の噴口１５に接続し、
他端は盲プラグ１６により閉塞されている。管継
手１０と管継手ボルト８の間の環状の空洞部１７
は、この空洞部１７に面した管継手ボルト８に設
けた連通孔１８を介して油孔１３に接続してお
り、図示の実施例において連通孔１８は第２図の
如く２本設けてあり、各連通孔１８は油孔１３に
対しその接線方向に、同位相で開口している。即
ち空洞部１７から連通孔１８を通して油孔１３内
へ流入する潤滑油が油孔１３内で同一方向に旋回
するように、両連通孔１８の油孔１３に対する開
口方向が同一旋回方向となるように定められてい
る。
孔１３（きり孔）が設けてあり、油孔１３のカム
室１４側先端部は細い同芯の噴口１５に接続し、
他端は盲プラグ１６により閉塞されている。管継
手１０と管継手ボルト８の間の環状の空洞部１７
は、この空洞部１７に面した管継手ボルト８に設
けた連通孔１８を介して油孔１３に接続してお
り、図示の実施例において連通孔１８は第２図の
如く２本設けてあり、各連通孔１８は油孔１３に
対しその接線方向に、同位相で開口している。即
ち空洞部１７から連通孔１８を通して油孔１３内
へ流入する潤滑油が油孔１３内で同一方向に旋回
するように、両連通孔１８の油孔１３に対する開
口方向が同一旋回方向となるように定められてい
る。
機関の運転中、主配管１２内の圧力潤滑油は配
管１１、空洞部１７を経て各連通孔１８から油孔
１３内に油孔１３の接線方向に向い勢いよく流入
し、油孔１３内で急速に旋回し、かつ噴口１５か
ら焼回しながら噴出し、遠心力によつて円錐状に
拡開したスプレー２０を形成し、このスプレー２
０はタペツトローラ１とカム２の圧接面及びその
近傍に向い略均等に分散しながら供給される。タ
ペツトローラ１とカム２の各表面に付着した潤滑
油は、両者が回転することにより圧接部Ｐに確実
に到着し、両者を潤滑する。
管１１、空洞部１７を経て各連通孔１８から油孔
１３内に油孔１３の接線方向に向い勢いよく流入
し、油孔１３内で急速に旋回し、かつ噴口１５か
ら焼回しながら噴出し、遠心力によつて円錐状に
拡開したスプレー２０を形成し、このスプレー２
０はタペツトローラ１とカム２の圧接面及びその
近傍に向い略均等に分散しながら供給される。タ
ペツトローラ１とカム２の各表面に付着した潤滑
油は、両者が回転することにより圧接部Ｐに確実
に到着し、両者を潤滑する。
このように本考案においては、潤滑必要箇所に
向いケース（シリンダブロツク６）にねじ孔７を
設け、先端に噴口１５を有する管継手ボルト８を
上記ねじ孔７に螺合して管継手ボルトの頭部８ａ
とケースの間に管継手１０を挟圧し、管継手ボル
ト８と管継手１０の間の環状空洞部１７と管継手
ボルト８内の油孔１３間に油孔接線方向の連通孔
１８を設け、油孔１３内の油を旋回方向で噴口１
５より噴出させるようにしたので、潤滑必要箇所
が第１図のように常時回転しているタペツトロー
ラ１、カム２の圧接部Ｐであつても、両者の遠心
力による影響をほとんど受けず、タペツトローラ
面、カム面に適度の潤滑油を均等にかつ確実に供
給してやることができる。又油孔１３内で潤滑油
を旋回させない場合は、たとえ噴口１５を設けて
も噴口１５の中心線O1の方向の細い糸状の潤滑
油ジエツトしか供給できず、タペツトローラ１の
表面に一条の潤滑油の帯ができるだけで、圧接部
Ｐ全体を常時確実に潤滑することは困難である
が、本考案においては噴口１５から出る油に旋回
運動を与えているため、噴口１５を旋回状態で出
た油が遠心力を受けてスプレー２０のように拡開
し、潤滑必要箇所に向い略均等にかつ確実に供給
される利点がある。又管継手ボルト８にわずかな
構造変更を加えるだけでよいため、安価に製作で
き、又使用中に摩耗する部分がないため故障の恐
れがない。勿論タペツトローラ１、カム２の面圧
増大に対応した耐久性を確保することができる。
向いケース（シリンダブロツク６）にねじ孔７を
設け、先端に噴口１５を有する管継手ボルト８を
上記ねじ孔７に螺合して管継手ボルトの頭部８ａ
とケースの間に管継手１０を挟圧し、管継手ボル
ト８と管継手１０の間の環状空洞部１７と管継手
ボルト８内の油孔１３間に油孔接線方向の連通孔
１８を設け、油孔１３内の油を旋回方向で噴口１
５より噴出させるようにしたので、潤滑必要箇所
が第１図のように常時回転しているタペツトロー
ラ１、カム２の圧接部Ｐであつても、両者の遠心
力による影響をほとんど受けず、タペツトローラ
面、カム面に適度の潤滑油を均等にかつ確実に供
給してやることができる。又油孔１３内で潤滑油
を旋回させない場合は、たとえ噴口１５を設けて
も噴口１５の中心線O1の方向の細い糸状の潤滑
油ジエツトしか供給できず、タペツトローラ１の
表面に一条の潤滑油の帯ができるだけで、圧接部
Ｐ全体を常時確実に潤滑することは困難である
が、本考案においては噴口１５から出る油に旋回
運動を与えているため、噴口１５を旋回状態で出
た油が遠心力を受けてスプレー２０のように拡開
し、潤滑必要箇所に向い略均等にかつ確実に供給
される利点がある。又管継手ボルト８にわずかな
構造変更を加えるだけでよいため、安価に製作で
き、又使用中に摩耗する部分がないため故障の恐
れがない。勿論タペツトローラ１、カム２の面圧
増大に対応した耐久性を確保することができる。
なお本考案を具体化する時、連通孔１８は３本
以上でもよく、場合によつては１本でもさしつか
えない。
以上でもよく、場合によつては１本でもさしつか
えない。
本考案の実施例ではないが、本考案を応用する
と、シリンダブロツク６その他のケースの肉厚内
に油圧供給油路が設けられている場合、この油路
と交差するようにねじ孔７を設け、このねじ孔に
本考案で採用した構造の管継手ボルト８を螺合す
ることによりスプレーノズルを形成することもで
きる。
と、シリンダブロツク６その他のケースの肉厚内
に油圧供給油路が設けられている場合、この油路
と交差するようにねじ孔７を設け、このねじ孔に
本考案で採用した構造の管継手ボルト８を螺合す
ることによりスプレーノズルを形成することもで
きる。
第１図は縦断側面図、第２図は第１図の−
断面拡大部分図である。 ６……シリンブロツク（ケース）、７……ねじ
孔、８……管継手ボルト、８ａ……頭部、１０…
…管継手、１３……油孔、１５……噴口、１７…
…空洞部、１８……連通孔。
断面拡大部分図である。 ６……シリンブロツク（ケース）、７……ねじ
孔、８……管継手ボルト、８ａ……頭部、１０…
…管継手、１３……油孔、１５……噴口、１７…
…空洞部、１８……連通孔。
Claims (1)
- 潤滑必要箇所に向いケースにねじ孔を設け、先
端に噴出を有する管継手ボルトを上記ねじ孔に螺
合して管継手ボルトの頭部とケースの間に管継手
を挟圧し、管継手ボルトと管継手の間の環状空洞
部と管継手ボルト内の油孔間に油孔接線方向の連
通孔を設け、油孔内の油を旋回状態で噴口より噴
出させるようにしたことを特徴とするスプレー式
潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6966383U JPS59174496U (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | スプレ−式潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6966383U JPS59174496U (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | スプレ−式潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59174496U JPS59174496U (ja) | 1984-11-21 |
| JPS6137919Y2 true JPS6137919Y2 (ja) | 1986-11-01 |
Family
ID=30199816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6966383U Granted JPS59174496U (ja) | 1983-05-09 | 1983-05-09 | スプレ−式潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59174496U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH082412Y2 (ja) * | 1989-07-12 | 1996-01-29 | 株式会社クボタ | 縦軸エンジンの潤滑装置 |
-
1983
- 1983-05-09 JP JP6966383U patent/JPS59174496U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59174496U (ja) | 1984-11-21 |
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