JPS6128126Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6128126Y2 JPS6128126Y2 JP1982091541U JP9154182U JPS6128126Y2 JP S6128126 Y2 JPS6128126 Y2 JP S6128126Y2 JP 1982091541 U JP1982091541 U JP 1982091541U JP 9154182 U JP9154182 U JP 9154182U JP S6128126 Y2 JPS6128126 Y2 JP S6128126Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- turbine
- support member
- clutch plate
- face
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 14
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/123—Wound springs
- F16F15/1232—Wound springs characterised by the spring mounting
- F16F15/1234—Additional guiding means for springs, e.g. for support along the body of springs that extend circumferentially over a significant length
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H2045/007—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches comprising a damper between turbine of the fluid gearing and the mechanical gearing unit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、トルクコンバータに内蔵するトルク
コンバータ用クラツチのダンパ装置に関する。従
来この種装置としてUSP4240532号明細書には、
第1図に示す如くトルクコンバータa内のタービ
ンbを、これに対向する一側のポンプcと該ポン
プcを入力軸dに連結する他側の入力ケースeと
の間に配置した出力軸d′に連結し、該タービンb
と該入力ケースeとの間に、該入力ケースeに摩
擦係合されるクラツチ板fを軸方向に移動自在に
設けると共に、該クラツチ板fと該タービンbと
を周方向に長手の複数のコイルスプリングgを介
して互に相対回転可能に連結し、該クラツチ板f
を該入力ケースeに係合させて該入力ケースeと
該タービンbとを連結させたとき、該スプリング
gでトルク変動が吸収されるようにしたものが配
載されている。
コンバータ用クラツチのダンパ装置に関する。従
来この種装置としてUSP4240532号明細書には、
第1図に示す如くトルクコンバータa内のタービ
ンbを、これに対向する一側のポンプcと該ポン
プcを入力軸dに連結する他側の入力ケースeと
の間に配置した出力軸d′に連結し、該タービンb
と該入力ケースeとの間に、該入力ケースeに摩
擦係合されるクラツチ板fを軸方向に移動自在に
設けると共に、該クラツチ板fと該タービンbと
を周方向に長手の複数のコイルスプリングgを介
して互に相対回転可能に連結し、該クラツチ板f
を該入力ケースeに係合させて該入力ケースeと
該タービンbとを連結させたとき、該スプリング
gでトルク変動が吸収されるようにしたものが配
載されている。
然し、このものは該各スプリングgを、該クラ
ツチ板fの該タービンb側の側面に取付けたドラ
イブリングhの各ポケツト部iに第2図に明示す
る如く周方向の1対g1g2に分離して収容し、該各
ポケツト部iの周方向の配置間隙に該ドライブリ
ングhと一体のスプリング端面支承部iと、該各
ポケツト部i内の分離スプリングg1,g2の間隙に
該タービンb側からのびるトルク伝達部材kとを
挿設して、スプリングgを介してのトルク伝達が
行われるようにしたもので、これによれば以下の
不都合を伴う。
ツチ板fの該タービンb側の側面に取付けたドラ
イブリングhの各ポケツト部iに第2図に明示す
る如く周方向の1対g1g2に分離して収容し、該各
ポケツト部iの周方向の配置間隙に該ドライブリ
ングhと一体のスプリング端面支承部iと、該各
ポケツト部i内の分離スプリングg1,g2の間隙に
該タービンb側からのびるトルク伝達部材kとを
挿設して、スプリングgを介してのトルク伝達が
行われるようにしたもので、これによれば以下の
不都合を伴う。
(i) クラツチ板fとタービンbとの間のスプリン
グgの配置スペースの軸方向寸法l1がドライブ
リングhの肉厚t分だけ減少され、スプリング
gをこの寸法内に収められる比較的小径のもの
とせざるを得なくなる。
グgの配置スペースの軸方向寸法l1がドライブ
リングhの肉厚t分だけ減少され、スプリング
gをこの寸法内に収められる比較的小径のもの
とせざるを得なくなる。
(ii) トルク伝達部材kを端面支承部材iと周方向
の別位置に設けるため、端面支承部材iの周方
向寸法l2に加えてトルク伝達部材kの周方向寸
法l3分だけドライブリングhに取付け可能なス
プリングgの総計長さが減少される。
の別位置に設けるため、端面支承部材iの周方
向寸法l2に加えてトルク伝達部材kの周方向寸
法l3分だけドライブリングhに取付け可能なス
プリングgの総計長さが減少される。
(iii) 上記(i)(ii)によりスプリングgがその径及び長
さにおいて制約を受けるため、スプリング容量
を大きくとつてダンパ効果を高めることが困難
となる。
さにおいて制約を受けるため、スプリング容量
を大きくとつてダンパ効果を高めることが困難
となる。
本考案は、かかる不都合を解消した装置を提供
することをその目的とするもので、以下本考案を
第3図乃至第7図に示す実施例に付説明する。図
面で1はトルクコンバータ本体を示し、該本体1
は、同一軸線上の前後にエンジンに連る入力軸2
と変速機に連る出力軸3とを備えると共に、該入
力軸2に前側の入力ケース4を介して連結される
後側のポンプ5と、その中間に内周のハブ6を介
して該出力軸3に連結されるタービン7と、該ポ
ンプ5と該タービン7との間のステータ8とを備
え該入力軸2の回転によればこれら3者5,7,
8に内部流体が循環されて、該出力軸3に動力が
伝達されるようにし、更に該入力ケース4と該タ
ービン7との間に、該ハブ6に回転自在に且つ軸
方向に摺動自在に支持させてクラツチ板9を配置
し、該クラツチ板9と該タービン7とを周方向に
長手の複数のコイルスプリング10を介して互に
相対回転可能に連結した。該クラツチ板9は、そ
の前面の該入力ケース4との間隙内の油圧を該間
隙に出力軸3の軸孔3aを介して連る油圧制御装
置(図示しない)により例えば高速段の領域にお
いて減少させることにより該入力ケース4側に前
進作動され、その前面外周の摩擦面9aにおいて
該入力ケース4に摩擦係合されるもので、このク
ラツチ締結作動によれば該入力ケース4と該ター
ビン7とが該クラツチ板9と該スプリング10と
を介して連結され、前記した内部流体の循環によ
る動力伝達効率の低下が防止され、トルク変動は
スプリング10の伸縮による該クラツチ板9と該
タービン7との相対回転で吸収される。
することをその目的とするもので、以下本考案を
第3図乃至第7図に示す実施例に付説明する。図
面で1はトルクコンバータ本体を示し、該本体1
は、同一軸線上の前後にエンジンに連る入力軸2
と変速機に連る出力軸3とを備えると共に、該入
力軸2に前側の入力ケース4を介して連結される
後側のポンプ5と、その中間に内周のハブ6を介
して該出力軸3に連結されるタービン7と、該ポ
ンプ5と該タービン7との間のステータ8とを備
え該入力軸2の回転によればこれら3者5,7,
8に内部流体が循環されて、該出力軸3に動力が
伝達されるようにし、更に該入力ケース4と該タ
ービン7との間に、該ハブ6に回転自在に且つ軸
方向に摺動自在に支持させてクラツチ板9を配置
し、該クラツチ板9と該タービン7とを周方向に
長手の複数のコイルスプリング10を介して互に
相対回転可能に連結した。該クラツチ板9は、そ
の前面の該入力ケース4との間隙内の油圧を該間
隙に出力軸3の軸孔3aを介して連る油圧制御装
置(図示しない)により例えば高速段の領域にお
いて減少させることにより該入力ケース4側に前
進作動され、その前面外周の摩擦面9aにおいて
該入力ケース4に摩擦係合されるもので、このク
ラツチ締結作動によれば該入力ケース4と該ター
ビン7とが該クラツチ板9と該スプリング10と
を介して連結され、前記した内部流体の循環によ
る動力伝達効率の低下が防止され、トルク変動は
スプリング10の伸縮による該クラツチ板9と該
タービン7との相対回転で吸収される。
以上は上記した従来式のものと特に異らない
が、本考案によれば、該クラツチ板9に、各スプ
リング10を該クラツチ板9の該タービン7側の
側面に直接当接させた状態で径方向外方と内方と
から挾持する外方支承部材11と内方支承部材1
2と、該各スプリング10の周方向の配置間隙1
3に位置して該各スプリング10の端面を受ける
端面支承部材14とを備え、且つ該端面支承部材
14を該タービン7側からのびるトルク伝達部材
15を受入れ可能な形状に形成して、該トルク伝
達部材15が該端面支承部材14の配置箇所にお
いて該各スプリング10の端面に当接されるよう
にした。
が、本考案によれば、該クラツチ板9に、各スプ
リング10を該クラツチ板9の該タービン7側の
側面に直接当接させた状態で径方向外方と内方と
から挾持する外方支承部材11と内方支承部材1
2と、該各スプリング10の周方向の配置間隙1
3に位置して該各スプリング10の端面を受ける
端面支承部材14とを備え、且つ該端面支承部材
14を該タービン7側からのびるトルク伝達部材
15を受入れ可能な形状に形成して、該トルク伝
達部材15が該端面支承部材14の配置箇所にお
いて該各スプリング10の端面に当接されるよう
にした。
これを図示のものにつき更に詳述するに、該ク
ラツチ板9に、前記入力ケース4側に望ませた外
周の環状の凹窪16を形成し、該凹窪16の外周
壁を該外方支承部材11とし、更にその径方向内
方に各スプリング10に対応する各リテーナ17
を取付けて、該各リテーナ17に該各スプリング
10を径方向内方から支承する該内方支承部材1
2と、その周方向両端の該端面支承部材14とを
一体に形成し、更に該端面支承部材14は、該タ
ービン7側に開口させた断面略コ字形に形成され
るものとし、該各スプリング10の配置間隙13
に、第4図及び第5図に明示する如く隣接するリ
テーナ17,17の端面支承部材14,14に跨
つて該タービン7に取付けた軸方向前方にのびる
該トルク伝達部材15を挿入した。
ラツチ板9に、前記入力ケース4側に望ませた外
周の環状の凹窪16を形成し、該凹窪16の外周
壁を該外方支承部材11とし、更にその径方向内
方に各スプリング10に対応する各リテーナ17
を取付けて、該各リテーナ17に該各スプリング
10を径方向内方から支承する該内方支承部材1
2と、その周方向両端の該端面支承部材14とを
一体に形成し、更に該端面支承部材14は、該タ
ービン7側に開口させた断面略コ字形に形成され
るものとし、該各スプリング10の配置間隙13
に、第4図及び第5図に明示する如く隣接するリ
テーナ17,17の端面支承部材14,14に跨
つて該タービン7に取付けた軸方向前方にのびる
該トルク伝達部材15を挿入した。
図面で18はスプリングサイドワツシヤを示
し、該ワツシヤ18は第6図及び第7図に明示す
る如く複数の切起爪18aを有するものとして、
該切起爪18aにおいて該各スプリング10の端
面に係合させ、該トルク伝達部材15が該端面に
直接当接する場合に生じ易いかあたりやかたより
を防止して、該部材15からの力が該端面に一様
に作用されるようにした。
し、該ワツシヤ18は第6図及び第7図に明示す
る如く複数の切起爪18aを有するものとして、
該切起爪18aにおいて該各スプリング10の端
面に係合させ、該トルク伝達部材15が該端面に
直接当接する場合に生じ易いかあたりやかたより
を防止して、該部材15からの力が該端面に一様
に作用されるようにした。
次いでその作動を説明するに、クラツチ板9が
入力ケース4側に摩擦係合するクラツチ作動時の
トルク変動に際しては、各スプリング10がその
一方の端面を支承する端面支承部材14と他方の
端面に当接するトルク伝達部材15との間で伸縮
されてトルク変動が吸収されるもので、この場合
スプリング10の径や長さを増してスプリング容
量を増す程、トルク変動はより円滑に吸収されて
ダンパ効果が向上される。
入力ケース4側に摩擦係合するクラツチ作動時の
トルク変動に際しては、各スプリング10がその
一方の端面を支承する端面支承部材14と他方の
端面に当接するトルク伝達部材15との間で伸縮
されてトルク変動が吸収されるもので、この場合
スプリング10の径や長さを増してスプリング容
量を増す程、トルク変動はより円滑に吸収されて
ダンパ効果が向上される。
ここで本考案によれば、各スプリング10はク
ラツチ板9のタービン7側の側面に直接当接され
た状態でこれに支承されるため、該クラツチ板9
と該タービン7との間のスプリング配置スペース
の軸方向寸法L1を可及的に長く取ることが可能
で、スプリング径の制約を少なくでき、又トルク
伝達部材15は端面支承部材14を配置するスプ
リング10の周方向の配置間隙13内に収められ
て、該間隙13の周方向寸法L2を差引いたクラ
ツチ板9の周方向長さの全長に亘りスプリング1
0を配置可能となり、該トルク伝達部材15の周
方向長さによつてスプリング配置長さが更に制約
されるこがなく、結局スプリング10の径及び長
さを増してスプリング容量を増し、ダンパ効果を
高めることが可能となる。
ラツチ板9のタービン7側の側面に直接当接され
た状態でこれに支承されるため、該クラツチ板9
と該タービン7との間のスプリング配置スペース
の軸方向寸法L1を可及的に長く取ることが可能
で、スプリング径の制約を少なくでき、又トルク
伝達部材15は端面支承部材14を配置するスプ
リング10の周方向の配置間隙13内に収められ
て、該間隙13の周方向寸法L2を差引いたクラ
ツチ板9の周方向長さの全長に亘りスプリング1
0を配置可能となり、該トルク伝達部材15の周
方向長さによつてスプリング配置長さが更に制約
されるこがなく、結局スプリング10の径及び長
さを増してスプリング容量を増し、ダンパ効果を
高めることが可能となる。
尚、上記実施例の如くクラツチ板9に凹窪16
を形成してこれにスプリング10を挿設すれば、
スプリング径を一層増加させることが可能とな
り、この場合凹窪16をその内周壁でスプリング
10が内方から支承されるように形成し、該内周
壁で内方支承部材12を構成することも可能であ
る。この様に本考案によるときは、クラツチ板の
タービン側の側面にスプリングを直接当接させて
支承すると共に、スプリングの端面支承部材の配
置箇所と同一の周方向位置にトルク伝達部材を配
置するもので、スプリングの径や長さの制約を大
巾に緩和して、スプリング容量を増し、ダンパ効
果を向上することができる効果を有する。
を形成してこれにスプリング10を挿設すれば、
スプリング径を一層増加させることが可能とな
り、この場合凹窪16をその内周壁でスプリング
10が内方から支承されるように形成し、該内周
壁で内方支承部材12を構成することも可能であ
る。この様に本考案によるときは、クラツチ板の
タービン側の側面にスプリングを直接当接させて
支承すると共に、スプリングの端面支承部材の配
置箇所と同一の周方向位置にトルク伝達部材を配
置するもので、スプリングの径や長さの制約を大
巾に緩和して、スプリング容量を増し、ダンパ効
果を向上することができる効果を有する。
第1図は従来式装置の截断側面図、第2図は第
1図の−線截断面図、第3図は本案装置の1
例の截断側面図、第4図は第3図の−線截断
面図、第5図は第4図の−線截断面図、第6
図はスプリングサイドワツシヤの正面図、第7図
は第6図の−線截断端面図である。 1……トルクコンバータ本体、2……入力軸、
3……出力軸、4……入力ケース、5……ポン
プ、7……タービン、9……クラツチ板、10…
…コイルスプリング、11……外方支承部材、1
2……内方支承部材、13……配置間隙、14…
…端面支承部材、15……トルク伝達部材。
1図の−線截断面図、第3図は本案装置の1
例の截断側面図、第4図は第3図の−線截断
面図、第5図は第4図の−線截断面図、第6
図はスプリングサイドワツシヤの正面図、第7図
は第6図の−線截断端面図である。 1……トルクコンバータ本体、2……入力軸、
3……出力軸、4……入力ケース、5……ポン
プ、7……タービン、9……クラツチ板、10…
…コイルスプリング、11……外方支承部材、1
2……内方支承部材、13……配置間隙、14…
…端面支承部材、15……トルク伝達部材。
Claims (1)
- トルクコンバータ本体内のタービンを、これに
対向する一側のポンプと該ポンプを入力軸に連結
する他側の入力ケースとの間に配置して出力軸に
連結し、該タービンと該入力ケースとの間に、該
入力ケースに摩擦係合されるクラツチ板を軸方向
に移動自在に設けると共に、該クラツチ板と該タ
ービンとを周方向に長手の複数のコイルスプリン
グを介して互に相対回転可能に連結するものにお
いて、該クラツチ板に、該各スプリングを該クラ
ツチ板の該タービン側の側面に直接当接させた状
態で径方向外方と内方とから挾持する外方支承部
材と、内方支承部材と、該各スプリングの周方向
の配置間隙に位置して該各スプリングの端面を受
ける端面支承部材とを備え、且つ該端面支承部材
を該タービン側からのびるトルク伝達部材を受入
れ可能な形状に形成して、該トルク伝達部材が該
端面支承部材の配置箇所において該各スプリング
の端面に当接されるようにしたことを特徴とする
トルクコンバータ用のクラツチのダンパ装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982091541U JPS58193149U (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | トルクコンバ−タ用クラツチのダンパ装置 |
GB08316434A GB2123924B (en) | 1982-06-21 | 1983-06-16 | Torque converters |
US06/833,440 US4646886A (en) | 1982-06-21 | 1986-02-25 | Damper device of a clutch for a torque converter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982091541U JPS58193149U (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | トルクコンバ−タ用クラツチのダンパ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58193149U JPS58193149U (ja) | 1983-12-22 |
JPS6128126Y2 true JPS6128126Y2 (ja) | 1986-08-21 |
Family
ID=14029327
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1982091541U Granted JPS58193149U (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | トルクコンバ−タ用クラツチのダンパ装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4646886A (ja) |
JP (1) | JPS58193149U (ja) |
GB (1) | GB2123924B (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988003621A1 (en) * | 1986-11-06 | 1988-05-19 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Lockup damper for torque converters |
WO1988003622A1 (en) * | 1986-11-06 | 1988-05-19 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Lockup damper for torque converters |
WO1988004000A1 (en) * | 1986-11-21 | 1988-06-02 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Unbalance correcting structure for lockup dampers |
WO1989010503A1 (en) * | 1988-04-25 | 1989-11-02 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Damper disc |
WO1990000690A1 (en) * | 1988-07-12 | 1990-01-25 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Damper disc |
Families Citing this family (35)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8512252D0 (en) | 1985-05-15 | 1985-06-19 | Vg Instr Group | Magnetic sector mass spectrometer |
JPH0624603Y2 (ja) * | 1987-01-22 | 1994-06-29 | 株式会社大金製作所 | トルクコンバ−タのロツクアツプダンパ− |
JPH0624604Y2 (ja) * | 1987-02-16 | 1994-06-29 | 株式会社大金製作所 | トルクコンバ−タ−用ロツクアツプダンパ− |
JPH01203756A (ja) * | 1988-02-04 | 1989-08-16 | Daikin Mfg Co Ltd | ロックアップクラッチの出力部 |
US5224576A (en) * | 1988-04-25 | 1993-07-06 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Damper disk |
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