JPS6124551Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエレベータの位置を表示する装置の
改良に関するものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to an improvement of a device for displaying the position of an elevator.

エレベータのかご位置は階床選択機により検出
され、乗場又はかご内に設置された位置表示器に
より表示される。ところが、停電、瞬時停電等が
起きると、実際のかご位置と階床選択機の示すか
ご位置が一致しなくなることがある。この不一致
を修正するには、かごの絶対位置を検出し、それ
に階床選択機のかご位置を合わせることがよく行
われる。しかし、かごの絶対位置検出器を建物の
階床ごとに設置すると非常に高価になるので、絶
対位置検出器の設置は最上階又は最下階とするの
が普通である。したがつて、上記不一致が検出さ
れると、途中階を通過させて、かごを強制的に最
上階又は最下階へ走行させて、階床選択機を修正
するようにしている。 The elevator car position is detected by a floor selector and displayed by a position indicator installed at the landing or inside the car. However, when a power outage, momentary power outage, etc. occurs, the actual car position and the car position indicated by the floor selection machine may not match. To correct this discrepancy, it is often done to detect the absolute position of the car and adjust the car position of the floor selector to it. However, since it would be very expensive to install an absolute car position detector on each floor of a building, the absolute position detector is usually installed on the top or bottom floor. Therefore, when the above discrepancy is detected, the car is forcibly moved to the top or bottom floor by passing through the intermediate floors, and the floor selection machine is corrected.

したがつて、階床選択機修正のためにかごを最
上階又は最下階へ走行させているときは、位置表
示器の表示は実際のかご位置とは一致しなくな
る。そのため、かご内の乗客はかごがどこへ向か
つて走行しているか分からず不安を感じ、乗場の
待客はかごが来たと思つても実際には到着せず不
満を持つことになる。 Therefore, when the car is traveling to the top or bottom floor to correct the floor selector, the display on the position indicator no longer matches the actual car position. As a result, passengers in the car feel uneasy because they do not know where the car is heading, and passengers waiting at the landing are dissatisfied because even though they think the car has arrived, it never actually arrives.

これらの不安感、不満感を和らげるため、修正
運転時は位置表示器を消灯しておくことも考えら
れるが、これでは乗客に新たな不審感を与えると
共に、建物管理上にも問題が生じる。 In order to alleviate these feelings of anxiety and dissatisfaction, it is conceivable to turn off the position indicator during corrective driving, but this would give passengers a new sense of suspicion and also cause problems in terms of building management.

この考案は上記不具合を改良するもので、階床
選択機を修正するために、かごを最上階又は最下
階へ走行させるとき、乗客が不信感を抱くことの
ないようにしたエレベータの位置表示装置を提供
することを目的とする。 This invention is intended to improve the above-mentioned problem, and in order to correct the floor selection machine, the elevator position display is made so that passengers will not feel distrustful when the car runs to the top or bottom floor. The purpose is to provide equipment.

以下、図によつてこの考案の一実施例を説明す
る。 An embodiment of this invention will be described below with reference to figures.

図中、（＋），（−）は直流電源、１は実際のか
ご位置と階床選択機の示すかご位置との不一致が
検出されると閉成する不一致検出リレー接点、２
はかごの停止中は閉成し走行中は開放する走行リ
レー接点、３はかごの戸が開いているときは閉成
し戸閉完了すると開放する戸閉完了検出リレー接
点、４は修正運転管理リレーで、４ａ〜４ｃはそ
の常開接点、４ｄは同じく常閉接点、５はかご位
置よりも上方階の行先ボタン（かご内操作盤に設
置）が操作されると閉成する上かご呼び検出リレ
ー接点、６はかご位置よりも上方階の乗場ボタン
が操作されると閉成する上乗場呼び検出リレー接
点、７は停止を決定すると閉成しかごが着床して
戸が開き戸が閉まり終わる直前に開放する停止決
定リレー接点、８は最上階に設置されたスイツチ
からなりかごが最上階に来ると開放する最上階絶
対位置検出器、９は付勢されると上り方向が設定
される上り方向設定リレーで、９ａ，９ｂはその
常開接点、１０ａは同じく下り方向を設定する下
り方向設定リレー（図示しない）の常閉接点、１
０ｂは同じく常開接点、１１〜１５はかごが１階
〜５階にいるときそれぞれ閉成する階床選択機の
かご位置接点、２１〜２５はかご内に設置された
位置表示器の１階〜５階の階床表示灯である。 In the figure, (+) and (-) are DC power supplies, 1 is a discrepancy detection relay contact that closes when a discrepancy between the actual car position and the car position indicated by the floor selection machine is detected, and 2
Traveling relay contact that closes when the cage is stopped and opens when the cage is running; 3 is the door closing completion detection relay contact that closes when the cage door is open and opens when the door is closed; 4 is the corrective operation management Relays 4a to 4c are normally open contacts, 4d is also a normally closed contact, and 5 is an upper car call detection that closes when a destination button (installed on the in-car operation panel) on a floor above the car position is operated. Relay contact, 6 is the upper landing call detection relay contact that closes when the landing button on the floor above the car position is operated, 7 is the closing car landing when the stop is decided, the door opens and the door finishes closing. 8 is a switch installed on the top floor, and a top floor absolute position detector that opens when the car reaches the top floor; 9 is a switch that sets the up direction when energized; A direction setting relay, 9a and 9b are normally open contacts thereof, 10a is a normally closed contact of a downward direction setting relay (not shown) that also sets the downward direction, 1
0b is a normally open contact, 11 to 15 are car position contacts of the floor selector that close when the car is on the 1st to 5th floors, and 21 to 25 are the 1st floor position indicators installed in the car. This is the floor indicator light for the ~5th floor.

次に、この実施例の動作を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained.

今、かごは１階にいて、かご内で上方階の行先
ボタンが操作されると、上かご呼び検出リレー接
点５は閉成し、（＋）−５−８−１０ａ−９−
（−）の回路により、上り方向設定リレー９は付
勢され、接点９ａは閉成する。かごは登録されて
いるかご呼び及び乗場呼びに順次応答する。これ
は周知の運転であるから詳細な説明は省略する。
呼びに対し停止を決定すると、停止決定リレー接
点７は閉成し、（＋）−７−９ａ−８−１０ａ−９
−（−）の回路で、上り方向設定リレー９は保持
される。そして、かごが呼びのある階に停止して
戸が開き、戸閉完了直前に停止決定リレー接点７
は開放する。このとき、上かご呼び検出リレー接
点５及び上乗場呼び検出リレー接点６が開放して
いれば、上り方向設定リレー９は消勢され、接点
９ａは開放する。一方、かごが１階にいるとき
は、かご位置接点１１は閉成し、かごが２階に上
昇すると、接点１１は開放して接点１２が閉成す
る。こうして、接点１１〜１５は順次閉成及び開
放する。これに伴い、階床表示灯２１〜２５も順
次点灯及び消灯し、かごの上昇に伴つて位置表示
器によつてかご位置が表示される。 The car is currently on the first floor, and when the destination button for the upper floor is operated in the car, the upper car call detection relay contact 5 closes and (+)-5-8-10a-9-
The upward direction setting relay 9 is energized by the (-) circuit, and the contact 9a is closed. The car responds to registered car calls and hall calls in sequence. Since this is a well-known operation, detailed explanation will be omitted.
When it is decided to stop in response to the call, the stop decision relay contact 7 closes and (+)-7-9a-8-10a-9
- (-) circuit holds the upward direction setting relay 9. Then, the car stops at the called floor, the door opens, and just before the door closes, the stop decision relay contact 7
is open. At this time, if the upper car call detection relay contact 5 and the upper hall call detection relay contact 6 are open, the up direction setting relay 9 is deenergized and the contact 9a is opened. On the other hand, when the car is on the first floor, the car position contact 11 is closed, and when the car moves up to the second floor, the contact 11 is opened and the contact 12 is closed. In this way, contacts 11-15 are sequentially closed and opened. Along with this, the floor indicator lights 21 to 25 are also turned on and off in sequence, and as the car ascends, the position indicator displays the car position.

次に、かごが階に停止し戸が開いているとき、
実際のかご位置と階床選択機の示すかご位置との
不一致が検出されたとすると、不一致検出リレー
接点１は閉成する。このとき走行リレー接点２及
び戸閉完了検出リレー接点３は閉成しているか
ら、（＋）−１−２−３−４−（−）の回路によ
り、修正運転管理リレー４は付勢され、接点４ａ
の閉成により自己保持する。また、接点４ｂ，４
ｃも閉成し、接点４ｄは開放する。接点４ｂの閉
成により、上り方向設定リレー９は保持される。
また、接点４ｄの開放により、階床表示灯２１〜
２５は消灯するが、接点４ｃの閉成により、
（＋）−４ｃ−９ｂ−２５−（−）の回路で、最上
階（この場合は５階）の階床表示灯２５は点灯す
る。一方、かごは図示しない回路により、途中階
には停止せず、５階まで走行する。かごが５階に
到着すると、最上階絶対位置検出器８は開放し、
上り方向設定リレー９は消勢され、接点９ａ，９
ｂは開放する。これで、実際のかご位置と階床選
択機の示すかご位置とは一致するので、不一致検
出リレー接点１は開放し、修正運転管理リレー４
は消勢され、接点４ａ〜４ｃは開放し、接点４ｄ
は閉成する。このとき、かご位置接点１５は閉成
しているので、（＋）−４ｄ−１５−２５−（−）
の回路により、５階の階床表示灯２５は点灯を保
持する。これで、平常運転に復帰する。 Next, when the car stops on the floor and the door is open,
If a mismatch between the actual car position and the car position indicated by the floor selector is detected, the mismatch detection relay contact 1 closes. At this time, since the traveling relay contact 2 and the door closing completion detection relay contact 3 are closed, the correction operation management relay 4 is energized by the (+)-1-2-3-4-(-) circuit. , contact 4a
It maintains itself by closing. In addition, contacts 4b, 4
c is also closed, and contact 4d is opened. By closing contact 4b, upward direction setting relay 9 is held.
In addition, by opening the contact point 4d, the floor indicator lights 21 to
25 goes out, but due to the closure of contact 4c,
With the (+)-4c-9b-25-(-) circuit, the floor indicator light 25 on the top floor (in this case, the 5th floor) lights up. On the other hand, the car runs up to the fifth floor without stopping at intermediate floors due to a circuit not shown. When the car arrives at the 5th floor, the top floor absolute position detector 8 opens,
The upward direction setting relay 9 is deenergized and the contacts 9a, 9
b is open. Now, the actual car position and the car position indicated by the floor selection machine match, so the mismatch detection relay contact 1 is opened and the correction operation management relay 4 is opened.
is deenergized, contacts 4a to 4c are open, and contact 4d
is closed. At this time, the car position contact 15 is closed, so (+)-4d-15-25-(-)
This circuit keeps the floor indicator light 25 on the 5th floor lit. This will return to normal operation.

なお、最下階に絶対位置検出器を設置し、かご
を最下階まで修正運転させ、ここで階床選択機の
修正を行うようにすることも容易に実施可能であ
る。 Note that it is also possible to easily install an absolute position detector on the lowest floor, operate the car for correction to the lowest floor, and then correct the floor selection machine.

また、最上階又は最下階の階床表示灯２５，２
１を点灯させるだけでなく、これを点滅させた
り、方向灯（図示しない）を点滅させたりしても
よく、これにより通常運転走行でないことを知ら
せることができる。 In addition, floor indicator lights 25, 2 on the top floor or bottom floor
In addition to turning on 1, it may also be made to blink or a direction light (not shown) may be made to blink, thereby letting you know that the vehicle is not in normal driving mode.

実施例ではかご内の位置表示器を示したが、乗
場の位置表示器についても全く同様に説明でき
る。 In the embodiment, a position indicator in a car is shown, but a position indicator in a hall can be explained in exactly the same way.

以上説明したとおりこの考案では、実際のかご
位置と階床選択器の示すかご位置とが一致しなく
なつたとき、絶対位置検出器の設置された階へか
ごを走行させる修正運転が開始されると、位置表
示器の表示するかご位置階を、絶対位置検出器の
設置された階に設定するようにしたので、表示の
不一致が何回も継続することがなくなり、乗客の
不安感、不審感を緩和することができる。 As explained above, in this device, when the actual car position and the car position indicated by the floor selector no longer match, a correction operation is started in which the car travels to the floor where the absolute position detector is installed. Since the car position floor displayed on the position display is set to the floor where the absolute position detector is installed, there will be no repeated display discrepancies, and passengers will feel less anxious and suspicious. can be alleviated.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図はこの考案によるエレベータの位置表示装置
の一実施例を示す回路図である。 １……不一致検出リレー接点、４……修正運転
管理リレー、８……最上階絶対位置検出器、９…
…上り方向設定リレー、２１〜２５……１階〜５
階の階床表示灯。 The figure is a circuit diagram showing an embodiment of an elevator position display device according to this invention. 1...Discrepancy detection relay contact, 4...Correction operation management relay, 8...Top floor absolute position detector, 9...
...Upward direction setting relay, 21 to 25...1st floor to 5
Floor indicator light on the floor.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 実際のかご位置階と階床選択機の示すかご位
置階とが一致しなくなつたとき、上記かごの絶
対位置検出器の設置された階へ上記かごを修正
運転させることにより、上記階床選択機の示す
かご位置階を修正するようにしたものにおい
て、乗場又はかご内に設けられ上記階床選択機
の示すかご位置階を表示する位置表示器、及び
上記かごが上記修正運転を開始すると上記位置
表示器の表示するかご位置階を上記絶対位置検
出器の設置された階に設定する回路を備えたこ
とを特徴とするエレベータの位置表示装置。 (2) 絶対位置検出器を最上階又は最下階に設置し
た実用新案登録請求の範囲第１項記載のエレベ
ータの位置表示装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) When the actual car position floor and the car position floor indicated by the floor selector no longer match, the car is moved to the floor where the absolute car position detector is installed. The car positioning floor indicated by the floor selection machine is corrected by correcting the car positioning machine, and a position indicator provided in the landing or inside the car and displaying the car positioning floor indicated by the floor selection machine; and a circuit for setting the car position floor displayed by the position indicator to the floor where the absolute position detector is installed when the car starts the correction operation. (2) The elevator position display device according to claim 1 of the utility model registration claim, in which an absolute position detector is installed on the top floor or the bottom floor.