JP2000044137A - Elevator - Google Patents
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- JP2000044137A JP2000044137A JP10207316A JP20731698A JP2000044137A JP 2000044137 A JP2000044137 A JP 2000044137A JP 10207316 A JP10207316 A JP 10207316A JP 20731698 A JP20731698 A JP 20731698A JP 2000044137 A JP2000044137 A JP 2000044137A
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- car
- control panel
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- inspection door
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- Withdrawn
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、一般階に設けられ
た制御盤に乗客が触れようとしたとき、かごを非常停止
するようにしたエレベーター。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator for making an emergency stop of a car when a passenger tries to touch a control panel provided on a general floor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、エレベーターのかごをリニアモー
タによって走行させるリニアモータ式エレベーターがあ
る。すなわち、このエレベーターは、昇降路に上下移動
自在に配設されたかごを、このかごに釣り合うように配
設されたカウンターウェイトに一体となっているリニア
モータによって上下方向に走行させている。2. Description of the Related Art Conventionally, there is a linear motor type elevator in which an elevator car is driven by a linear motor. That is, in this elevator, a car, which is vertically movable in a hoistway, is run vertically by a linear motor integrated with a counterweight provided so as to balance the car.
【０００３】このかごの運転を制御する制御盤は、巻上
式エレベーターのように昇降路上部の機械室に設けられ
ているというようなことはなく、一般階に設けられてい
る。制御盤を保守点検するには、保守点検員がかごに乗
って制御盤設置階に行き、そこで点検扉を開けて制御盤
の保守点検を行っている。The control panel for controlling the operation of the car is not provided in a machine room above a hoistway as in a hoisting elevator, but is provided on a general floor. In order to perform maintenance and inspection of the control panel, a maintenance inspector rides on a car to a control panel installation floor, where an inspection door is opened to perform maintenance and inspection of the control panel.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のエレベーターにあっては、制御盤が一般階に
設置してあるために、一般の乗客が点検扉を開けて、制
御盤に触れることができるようになっている。このた
め、乗客によって制御盤がイタズラされた場合、かごが
思わぬ方向へ走行してしまうことがあり、そうすると乗
っている乗客に不安を与えてしまい、また安全性にも問
題点があった。However, in such a conventional elevator, since the control panel is installed on the general floor, a general passenger opens the inspection door and touches the control panel. Can be done. For this reason, if the control panel is mischieved by the passenger, the car may travel in an unexpected direction, which may cause anxiety to the passengers on board, and also poses a problem in safety.
【０００５】本発明は、点検扉が一般の乗客のイタズラ
によって開けられても、かごに乗っている乗客に不安を
与えず、また安全性にも考慮したエレベーターを提供す
ることを目的とする。[0005] It is an object of the present invention to provide an elevator which does not cause anxiety to passengers in a car even when an inspection door is opened by a mischief of a general passenger, and which also takes safety into consideration.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】このように目的を達成す
るために、本発明にあっては、かごの運転を制御するた
めのものであり、制御盤設置階の設置箇所に設けられた
制御盤と、前記設置箇所に開閉自在に取り付けられた点
検扉と、この点検扉が開けられたことを検出する点検扉
スイッチとを備え、点検扉スイッチの信号が制御盤に入
力すると、この制御盤の指令によりかご呼びおよび乗場
呼びをキャンセルして、かごを最寄階に走行させ、ドア
を開閉させた後、このドアを全閉にしたままかごを最寄
階に停止させ続けるようにしたことを構成としている。In order to achieve the above object, according to the present invention, the operation of a car is controlled, and a control provided at an installation location on a control panel installation floor is provided. Panel, an inspection door openably and closably attached to the installation location, and an inspection door switch for detecting that the inspection door is opened. When a signal of the inspection door switch is input to the control panel, the control panel The car call and the hall call were canceled by the order of, the car was driven to the nearest floor, the door was opened and closed, and then the car was stopped at the nearest floor with this door fully closed. Is configured.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１ないし図３は本発明に係るエレベーターの
一実施例を示す図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings. FIGS. 1 to 3 show an embodiment of an elevator according to the present invention.
【０００８】図１において、符号１は昇降路に上下移動
自在に配設されたかごであり、このかご１にはロープ２
の一端が止着され、このロープ２はシーブ３に掛けられ
た後、他端がカウンターウェイト４に止着されている。
カウンターウェイト４にはリニアモータ４が一体的に設
けられ、このリニアモータ４に電流が供給されると、こ
のリニアモータ４の上下動によってかご１は走行する。
また、かご１内のかご操作盤には、点検準備スイッチ５
が設けられている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a car which is disposed on a hoistway so as to be movable up and down.
The rope 2 is hung on a sheave 3 and the other end is fastened to a counterweight 4.
A linear motor 4 is provided integrally with the counterweight 4, and when a current is supplied to the linear motor 4, the car 1 travels by the vertical movement of the linear motor 4.
In addition, the car operation panel in the car 1 has an inspection preparation switch 5
Is provided.
【０００９】エレベーターの一般階の中の基準階には、
かご１の運転を制御する制御盤６が設置されており、こ
の基準階が制御盤設置階となっている。また、制御盤６
はこの制御盤設置階の設置箇所に収納設置され、この設
置箇所には点検扉７が開閉自在に取り付けられている。
点検扉７には点検扉スイッチ８が設けられており、設置
箇所の中の制御盤６を点検するために点検扉７を開ける
と、この戸開は点検扉スイッチ８によって検出される。
制御盤６には保守点検スイッチ９が取り付けられ、この
保守点検スイッチ９を押すとかご１は保守点検モードで
移動可能となる。[0009] On the standard floor in the general floor of the elevator,
A control panel 6 for controlling the operation of the car 1 is installed, and this reference floor is a control panel installation floor. Control panel 6
Is stored and installed at an installation location on the control panel installation floor, and an inspection door 7 is attached to this installation location so as to be freely opened and closed.
The inspection door 7 is provided with an inspection door switch 8. When the inspection door 7 is opened to inspect the control panel 6 in the installation location, the door is detected by the inspection door switch 8.
A maintenance inspection switch 9 is attached to the control panel 6, and when the maintenance inspection switch 9 is pressed, the car 1 can be moved in the maintenance inspection mode.
【００１０】制御盤６には、図２に示すように点検準備
スイッチ５や点検扉スイッチ８からの信号がインターフ
ェイスを介して入力するとともに、かご１の位置を検出
するかご位置検出器１０からのかご位置情報も入力す
る。制御盤６からはリニアモータ４へ指令を出すととも
に、各階の乗場に設けられた休止灯１１へも信号を出力
する。また制御盤６からかご１内に設けられた「お待ち
下さい」灯１２、ブザー１３，インターホン１４および
「お降り下さい」灯１５へも信号を出力する。ここで、
インターホン１４は音声合成装置と接続しており、この
音声合成装置は制御盤６からの指示を受けると、このＲ
ＯＭにデジタル録音された音声データがＤ／Ａ変換部で
アナログ信号に変換され、さらにアンプで増幅され、イ
ンターホン１４からアナウンスする。As shown in FIG. 2, signals from an inspection preparation switch 5 and an inspection door switch 8 are input to the control panel 6 through an interface, and a signal from a car position detector 10 for detecting the position of the car 1 is provided. Enter the car position information. The control panel 6 issues a command to the linear motor 4 and also outputs a signal to a stop light 11 provided at the landing on each floor. In addition, a signal is output from the control panel 6 to a “please wait” lamp 12, a buzzer 13, an intercom 14, and a “get off” lamp 15 provided in the car 1. here,
The intercom 14 is connected to a voice synthesizing device.
The audio data digitally recorded on the OM is converted into an analog signal by a D / A converter, further amplified by an amplifier, and announced from the intercom 14.
【００１１】次に、このエレベーターの動作を図３に示
すフローチャートを参照にしながら説明する。Next, the operation of the elevator will be described with reference to a flowchart shown in FIG.
【００１２】かご１が通常走行中に（ステップＳ1）、
点検扉７が乗客のイタズラ等によって開けられたかを、
点検扉スイッチ８からの信号を見ている制御盤６が判断
する（ステップＳ2）。During the normal running of the car 1 (step S 1 ),
Whether the inspection door 7 has been opened by the prank of the passenger, etc.
The control panel 6 watching the signal from the inspection door switch 8 determines (step S 2 ).
【００１３】点検扉７が開けられたときには、制御盤６
は各乗場の休止灯１１を点灯させ、またかご呼び、乗場
呼びが生じているときにはこれをキャンセルし、またイ
ンターホン１４から「故障です」と音声合成でアナウン
スする（ステップＳ3）。When the inspection door 7 is opened, the control panel 6
The lights the rest lamp 11 of each landing, call Matakago to cancel this when the hall call is generated, also announced in voice synthesis from intercom 14 "is faulty" (Step S 3).
【００１４】次に、かご位置検出器１０からの信号によ
って、かご１が停止中がどうかを判断する（ステップＳ
4）。かご１が走行中のときには、制御盤６はリニアモ
ータ４へ指令を出して、このかご１を最寄階へ走行させ
る（ステップＳ5）。かご１が最寄階へ走行中にはかご
１内の「お待ち下さい」灯１２を点灯させ、ブザー１３
を鳴らし続ける。Next, whether or not the car 1 is stopped is determined based on a signal from the car position detector 10 (step S).
4 ). When the car 1 is traveling, the control panel 6 outputs a command to the linear motor 4, thereby driving the car 1 to the nearest floor (Step S 5). While the car 1 is traveling to the nearest floor, the “wait” lamp 12 in the car 1 is turned on, and the buzzer 13
Keep ringing.
【００１５】一方かご１がある階床に停止中のときに
は、制御盤６はインターホン１４へ指令を出して、「ド
アが開いたらお降り下さい」と音声合成でアナウンス
し、ドアを開閉させる（ステップＳ6）。このときドア
の全開時間は通常より長めの５秒間である。次に、ドア
を全閉状態にしたまま、かご１を最寄階に停止続けさせ
る（ステップＳ7）。次に、開けられている点検扉７が
閉められたかを、点検扉スイッチ８からの信号を見てい
る制御盤６は判断し（ステップＳ8）、点検扉７が閉め
られたときには、かご１を通常運転に復帰させる（ステ
ップＳ9）。When the car 1 is stopped on a certain floor, the control panel 6 issues a command to the intercom 14, announces by voice synthesis that "Please get off when the door is opened", and opens and closes the door (step). S 6). At this time, the full opening time of the door is 5 seconds, which is longer than usual. Then, while keeping the door fully closed state, to continue stop the car 1 to the nearest floor (step S 7). Next, the control panel 6 watching the signal from the inspection door switch 8 determines whether or not the inspection door 7 that has been opened is closed (step S 8 ). When the inspection door 7 is closed, the car 1 Is returned to the normal operation (step S 9 ).
【００１６】[0016]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
点検扉スイッチの信号が制御盤に入力すると、この制御
盤の指令によりかご呼びおよび乗場呼びをキャンセルし
て、かごを最寄階に走行させ、ドアを開閉させた後、こ
のドアを全閉にしたままかごを最寄階に停止させ続ける
ようにしたので、点検扉が一般の乗客のイタズラによっ
て開けられても、かごに乗っている乗客に不安を与える
ようなことはなく、また安全性も向上することとなる。As described above, according to the present invention,
When the signal of the inspection door switch is input to the control panel, the car call and the hall call are canceled by the command of the control panel, the car is driven to the nearest floor, the door is opened and closed, and the door is fully closed. Because the car is kept stopped on the nearest floor while it is kept open, even if the inspection door is opened by the mischief of ordinary passengers, there is no worry about passengers in the car and safety is also maintained Will be improved.
【図１】本発明に係るエレベーターの一実施例を示す概
略図。FIG. 1 is a schematic view showing one embodiment of an elevator according to the present invention.
【図２】このエレベーターのブロック図。FIG. 2 is a block diagram of the elevator.
【図３】このエレベーターの動作を示すフローチャー
ト。FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the elevator.
１…かご、５…点検準備スイッチ、６…制御盤、８…点
検扉スイッチ、９…保守点検スイッチ。1 ... Cage, 5 ... Inspection preparation switch, 6 ... Control panel, 8 ... Inspection door switch, 9 ... Maintenance inspection switch.
フロントページの続き (72)発明者 前田 勝美 千葉県山武郡芝山町小池字水口2700−１ 日本オーチス・エレベータ株式会社 芝山 工場内 (72)発明者 畠山 正彦 千葉県山武郡芝山町小池字水口2700−１ 日本オーチス・エレベータ株式会社 芝山 工場内 Ｆターム(参考） 3F002 AA05 AA10 CA09 GB02 GB03 3F304 BA06 CA07 EA00 EB05 EB21Continuing from the front page (72) Inventor Katsumi Maeda 2700-1, Miikeguchi, Koike, Shibayama-cho, Sanmu-gun, Chiba Prefecture Inside the Otis Elevator Co., Ltd., Shibayama Plant 1 Nippon Otis Elevator Co., Ltd. Shibayama factory F-term (reference) 3F002 AA05 AA10 CA09 GB02 GB03 3F304 BA06 CA07 EA00 EB05 EB21
Claims (1)
り、制御盤設置階の設置箇所に設けられた制御盤と、前
記設置箇所に開閉自在に取り付けられた点検扉と、この
点検扉が開けられたことを検出する点検扉スイッチとを
備え、点検扉スイッチの信号が制御盤に入力すると、こ
の制御盤の指令によりかご呼びおよび乗場呼びをキャン
セルしてかごを最寄階に走行させ、ドアを開閉させた後
このドアを全閉にしたままかごを最寄階に停止させ続け
るようにしたことを特徴とするエレベーター。1. A control panel for controlling operation of a car, comprising: a control panel provided at an installation location on a control panel installation floor; an inspection door openably and closably attached to the installation location; An inspection door switch for detecting that the door has been opened, and when a signal of the inspection door switch is input to the control panel, the car call and the hall call are canceled by the command of the control panel, and the car is driven to the nearest floor, An elevator characterized in that the car is kept stopped at the nearest floor with the door fully closed after the door is opened and closed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10207316A JP2000044137A (en) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | Elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10207316A JP2000044137A (en) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | Elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000044137A true JP2000044137A (en) | 2000-02-15 |
Family
ID=16537761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10207316A Withdrawn JP2000044137A (en) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | Elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000044137A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001328773A (en) * | 2000-05-18 | 2001-11-27 | Toshiba Elevator Co Ltd | Safety support device for elevator |
| JP2011116479A (en) * | 2009-12-01 | 2011-06-16 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator control device |
| JP2015051852A (en) * | 2013-09-06 | 2015-03-19 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator smoke sensor inspection port |
-
1998
- 1998-07-23 JP JP10207316A patent/JP2000044137A/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001328773A (en) * | 2000-05-18 | 2001-11-27 | Toshiba Elevator Co Ltd | Safety support device for elevator |
| JP2011116479A (en) * | 2009-12-01 | 2011-06-16 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator control device |
| JP2015051852A (en) * | 2013-09-06 | 2015-03-19 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator smoke sensor inspection port |
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Legal Events
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