JPS61211863A - 記録再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は音声・映像・データ等の記録再生にテープ状態
を使用し、特にテープカセットよす、一旦引き出して走
行させる記録再生装置に関する。

従来の技術 従来、この種の装置の例としては特開昭５９−１７１０
７０号公報がある。すなわち、第６０図に示す如く、テ
ープガイドドラム６０１、ピンチローラ−６１６、キャ
プスタン５１２の駆動源であるモーター６１３、テープ
カセット５ｏ３に収納されるテープ６０４を引き出すテ
ープ引き出し３１、− ポスト５０８．５０９’ｉｚガイドするスライドガイド
５１０，６１１等を載置するドラム載置部５０２と、テ
ープ力セツ）５０３’ｉ主として載置するテープカセッ
ト載置部５０７とを有しており、そしてテープカセット
載置部６０了にテープカセント６０３を載置した後、ド
ラム載置部５０２に対して相対的に近接動作をさせると
ともに、テープ力セツ）５０３の開口部５０３ａ内に位
置していたテープ引き出しボス）　５０８．５０９がス
ライドガイド５１０，５１１上をテープ５０４′ｆｆ：
伴ない移動し、テープガイドドラム５０１にテープ５０
４を所定角度巻回させ、また同時に開口部５ｏｓａ内に
あったピンチローラ−５１６がポスト６１７等が近接動
作に連動して回動してテープパスを形成する所謂テープ
ローディング動作を行なう。そして、その後キャプスタ
ン５１２、ピンチローラ−５１６により定速度でテープ
が送られ供給り−ル５０５に巻かれたテープ５０４は、
供給リールモーター５１４により、適切なパックランジ
ョンを与えられつつ、巻取リールモーター６１６により
駆動される鍋敷リール６０６に巻取られるものである。

また再びテープ力セツ）５０３を装置より喉り出す際に
は、テープカセット載置部５０７とドラム載置部５０２
との相対的な離間動作に連動させ、テープガイドドラム
６０１に巻回していたテープ５０４’ｉテープ引き出し
ボス）５０８　。

６０９の移動およびピンチローラ−５１６，ポスト６１
７等を回動させ、供給および巻取リールモーター５１４
，５１５により回転駆動しテープ力セツ）５０３内に回
収する所謂テープアンローディング動作を行なった後に
行なうものである。

発明が解決しようとする問題点 一方、本発明においては従来例におけるテープカセット
載置部とドラム載置部が複数の近接相対位置を有し、か
つ、それぞれの近接相対位置においてテープローディン
グ動作を完結するより近い近接相対位置で超小型化を計
り、またそれぞれの近接相対位置で使用される複数種の
テープ力セントの装置への適用互換性を保証せんとする
装置であり、その際にもピンチローラ−やポスト等を複
数の近接相対位置への移動動作に対し、それぞれ適切な
タイミングでの移動を実現するという新たな課題の解決
を計らんとするものである。

問題点を解決するための手段 上記の課題に対し、本発明は下記の手段で解決するもの
である。すなわちリール台キャプスタンおよびピンチロ
ーラ−を載置する駆動基板と、テープガイドドラムを載
置するドラム基板と、前記駆動基板と前記ドラム基板と
が近接、離間すべく案内する案内手段と、前記駆動基板
と前記ドラム基板との近接動作に連動し、前記テープガ
イドドラムにテープを巻回させ、かつ前記ドラム基板に
載置されるテープローディング手段と、前記テープロー
ディング手段が前記テープガイドドラムにテープを巻回
させる以前の状態に対応する前記駆動基板と前記ドラム
基板とが離間した第１の相対位置と、前記ロープローデ
ィング手段が前記テープガイドドラムにテープを巻回を
それぞれ完了する状態に対応する前記駆動基板とドラム
基板とが近接した複数の第２の相対位置と、前記第１の
相６ベーノ 対位置より複数の第２の相対位置のそれぞれに移動を完
了する間に一定量移動する移動体と、前記移動体に連動
し、前記ピンチローラ−を前記キャプスタンに近接させ
るピンチローラ−近接手段とを有することを特徴とし、
さらに駆動基板に移動可能なポストを載置し、かつ前記
移動体に連動し、ポストを所定位置まで移動するポスト
駆動手段を載置することを特徴とする。

作　　用 このように駆動基板とドラム基板とが第１の相対位置よ
シ複数の第２の相対位置のそれぞれに移動を完了する間
に一定移動する移動体を設け、それと連動してピンチロ
ーラ−近接手段を動作させ、ピンチローラ−をキャプス
タンに近接させ、また、移動体に連動させ、ポスト駆動
手段を動作させ、ポストを所定位置に移動するものであ
り、それによシ複数の相対近接位置でテープローディン
グ動作を完了する際にも、適切なるタイミングでピンチ
ローラ−、ポスト類の移動動作を可能とし、ひいてはよ
り近接した相対近接位置での装置の超小型化を実現し、
さらにそれぞれの相対近接位置で使用する複数種のテー
プカセットの装置への適用互換性を保証するものである
。

実施例 以下本発明による実施例を用いて詳細に説明を行なう。

第２図〜第４図は本発明の装置に使用して有効で、長時
間記録可能な標準テープカセットを示すものである。第
２図はこの標準テープカセット１を上面より見た斜視図
であり、標準テープカセット１の不使用時には内蔵する
一対の供給および巻取のリール２，３（第３図参照）に
巻回され、標準テープカセット１の前面に架張されてい
るテープ４′（第２図中一点鎖線で示す）は、それを回
動により前後より完全に覆３前蓋６および裏蓋６に覆わ
れている。また前方側面には前蓋６の回動を不使用に禁
止する蓋ロックの解除端１“を臨ませている。第３図は
第２図に示した標準テープカセット１を上下反転して見
た斜視図であり、標準テープカセット１の下面１′には
前面に架張されたチー　フ４’の内側にポスト等を挿入
してテープ４′を引き出すべく開口部７が設けられる。

そして、装置に装着され使用される際には、第４図の部
分断面図に示す如く、装置に設けられ後述の蓋開放手段
により前蓋６が開放される。なお、裏蓋６は前蓋６の一
部に設けられる支点支持部５“により軸支されていると
ともに、標準テープカセット１の開口部７における両側
の側面部７′に設けられているカム案内溝部７“に一端
が案内されて回動し、結果的に供給および巻取リール２
，３に巻かれたテープ４のうち前面に架張されるテープ
４′には当接することなく、第４図中一点鎖線で示され
る所定軌跡を描いて装置への装着動作時に装置に設けら
れる蓋開放手段（後述）により、開放される。一方第３
図に示した開口部７は、はぼ標準テープカセット１の厚
さに相当する高さまで全面的に開放され、ポスト等（図
示せず）あるいは後述するトランスデユーサ−を内蔵す
るテープガイドドラム１７（第２６図参照）の侵入する
余地を形成するものである。第５図は本発明の装置に使
用してさらに有効な短時間記録可能な短時間テープカセ
ッ９７、−。

ト８を第３図の標準テープカセット１に対応させて上下
反転して見た斜視図である。この短時間テープカセット
８は、標準テープカセット１に対し外形形状、寸法、さ
らに前蓋６、後蓋６の構造を含め基本機能等は同一であ
シ、異なる点は第５図に示す如く、短時間記録によるテ
ープの巻回量の減少により可能となる小径の供給リール
９、および巻取リール１ｏを内蔵すること。そして、供
給および巻取り−ル９．１０の小径化により可能となる
図中二点鎖線で示した標準テープカセット１の開口部７
（第３図参照）の開口範囲を包含し、さらに拡大した範
囲に渡り、開口した開口部１１を有するものである。そ
して標準テープカセット１を使用可能な装置にも適用可
能であり、すなわち標準テープカセット１との互換性を
有するものである。以上の如き標準テープカセット１あ
るいは短時間テープカセット８を使用する本発明による
記録再生装置の実施例を用いてより詳細に説明１ｏへ−
７ ある。すなわち図上２点鎖線で示した如く供給および巻
取りのリール台１２．１３およびキャプスタン１４およ
びその駆動源として直結されたモーター１６が主として
載置される駆動基板１６および同様に図上２点鎖線で示
したテープガイドドラム１７および、別途第４８図に分
解斜視図に示した如くローディングリング２６４や引き
出しポスト等（例えばＴ１ポスト３３、Ｓ３ポス）３２
等）のテープガイドドラム１７にテープカセットより引
き出したテープ（図示せず）を巻回するテープローディ
ング手段（第４８図）を主として載置するドラム基板１
８を有している。なお理解を容易とするため駆動基板１
６およびドラム基板１８に設けられる孔等は省略して第
２５図では示している。そして、一方の駆動基板１６の
裏面にはシャフトハウジング１９により保持されるガイ
ドシャツ）２０．２１が固定され、他方のドラム基板１
８の表裏面それぞれに固定される基板ガイドＡ、Ｂそれ
ぞれ２２．２３の案内溝２２ａ２３ａに挿入されること
により、駆動基板１６とドラム基板１８との近接あるい
は離間する際の主として移動方向を定める案内手段を形
成しているものである。

丑た、駆動基板１６にはドラム基板１８に載置されるテ
ープガイドドラム１７．１’；−よびテープローディン
グ手段（第４８図）がドラム基板１８が近接時に駆動基
板１６内に進入するのを許すべく、切り欠き収納部１６
ａを有しており、その切り欠き収納部１６ａを介して、
対峙して伸びる。駆動基板１６の一方側１６ｂに既述の
主として移動方向を定める案内手段が設けられる。

一方、駆動基板１６の切り欠き収納部１６ａを介して他
方側１６ｃにはドラム基板１８の主として高さ方向を案
内すべくドラム基板１８と案内溝２４ａで係合し、案内
する案内補助手段２４が固定される。なお駆動基板１６
の欠損部１６ｂ′はドラム基板１８と相対的に近接した
際にドラム基板１８に固定される基板ガイド２２の進入
を許す逃げ部である。以上の如き基板構成で後に詳述す
る各種機能部品をそれぞれ載置する駆動基板１６および
ドラム基板１８が第６図に示す如く各々直接あるいは間
接的に結合される駆動外装部２６、およびドラム外装部
２６とともに相対的に近接あるいは離間するものである
。このときのドラム基板１８に載置されるテープガイド
ドラム１７と駆動基板に載置される標準テープカセット
１あるいは短時間テープカセット８との相対位置は第７
図の様になる。

すなわち第６図で示した駆動およびドラム外装部２５．
２６の相対位置と対応伺けて説明すれば、第７図の駆動
およびドラム外装部２５．２６の相対位置がＤ３にある
とき（本発明の第１の相対位置に対応する）、開放され
る駆動外装部２５の一部を構成するカセットホルダー外
装２５′に図上矢印２７の方向に標準テープカセット１
あるいは短時間テープカセット８を挿入し、カセットホ
ルダー外装２５′とともに駆動基板１６上の所定位置に
装着する。

このときテープガイドドラム１７は、装着された標準あ
るいは短時間テープカセット１あるいは８の前面に架張
されたテープ４′を介して供給リール１３、− ２．９および巻取リール３，１ｏと反対側のテープ４′
とは接触しない位置にある。この状態からテープカセッ
トの種類を検出して長時間記録用の標準テープカセット
１ならばテープガイドドラム１７は１７ａで示す位置寸
で標準テープカセット１との相対位置を近接する。その
際の駆動外装部２５とドラム外装部２６の相対位置はＤ
２で示す位置（本発明における複数の第２の相対位置の
ひとつに対応する）となり一方、短時間テープカセット
８ならば、テープガイドドラム１７は第７図の１７ｂで
示す相対位置まで近接し、第６図のＤｌで示す位置とな
る。なおこの相対位置は本発明における複数の第２の相
対位置の他のひとつに対応する。さらにテープカセット
を未装着の際には短時間テープカセット８を装着した時
と同様の第７図上１７ｂで示すテープガイドドラム１７
の位置および第６図上Ｄ１で示す駆動外装部２６とドラ
ム外装部２６の相対位置まで近接し、テープカセットの
不使用時の装置サイズを極小化するものである。これら
の駆動基板１６とドラム基板１８の１４　へ−７ 近接動作に伴ない第８図に示す如く標準テープカセット
１の開口部７に対応する範囲内に位置するポスト類２８
〜３７および４ｏによりテープ４′をテープカセットか
ら引き出し、テープガイドドラム１７に巻回させる後述
するテープローディング動作を行なうものである。

次にテープガイドドラム１７にテープ４を巻回して、走
行させ記録再生、早送り等を行なう際のテープバスにつ
いて第８図、第９図、第１０図を用いて説明する。第８
図は既述の如く、テープカセットが装着される際の各ポ
スト類の位置を示したもので標準テープカセット１の開
口部７との対応で示している。すなわち前面に架張され
るテープ４′を介して開口部Ｔ側にはキャプスタン１４
と、Ｓ１ボスト２８．テンションポスト２９．８３ポス
ト３２　、Ｔ１ポスト３３．固定ポスト３４゜Ｔ２ボス
）３５．Ｔ３ポスト３６．傾斜ガイドポスト３７および
Ｔ５ポスト４ｏが挿入され、一方、反対側のテープガイ
ドドラム１７の側にはイレースヘソド３ｏ、Ｓ２ボスト
３１．Ｔ４ポスト３８゜ピンチローラ−３９が位置して
いる。なおこの時テープガイドドラム１７は矢印Ｙの方
向に傾斜している。

第９図は短時間テープカセット８を使用した時に第４図
に示した位置にあるポスト類、テープガイドドラム１７
等が移動により形成するテープパスを示すものがある。

すなわち、供給リール９より送り出されるテープ４は、
回転ポストであるＳ１ボス）２８　、８２ポス１−３１
．８３ボスト３２　、テンションポスト２９、イレース
ヘノド３０らを経由して、テープガイドドラム１７に至
る。テープガイドドラム１７は、第８図のＹ方向より回
動しながら短時間テープカセット８側に近接し、結果的
に入方向にＩＪ　−ド角だけ傾斜している。入方向は、
Ｓ３ポスト３２とテープガイドドラム１７間に架張され
たテープ４の長手方向と平行であるので、イレースヘッ
ド３０を含めて、供給リール９からテープガイドドラム
１７間の各テープガイド部材は全て、テープカセット底
面に垂直である。テープガイドドラム１了に巻回したテ
ープ４は、回転ポストのＴ１ポスト３３３、固定ポス）
・３４、Ｔ２ポス１−３５．Ｔ３ポスト３６に案内され
て、傾斜ガイドポスト３７に至る。この中で、固定ポス
ト３４は、他の回転ポストとは異り、テープをヘルカル
状に巻回させて成るものであるため、テープ４の捩れは
、この固定ポスト３４の前後で変化する。ゆえに、テー
プガイドドラム１７−Ｔ１ポスト３３−固定ポスト３４
間に架張されたテープ４ａと、固定ポスト３４−Ｔ２ポ
スト３５−Ｔ３ポスト３６−傾斜ガイドポスト３７間に
架張されたテープ４ｂでは、そのテープ４扱れが異る。

３７は、テープ４ｂの捩れ条件に応じて、設定された捩
れを解消するための傾斜ガイドポストであり、この傾斜
ガイドポスト３７を出射するテープ４Ｃはその捩れを解
消されテープカセ７）内のテープ４と同一平面を走イド
部材と同様、テープカセット底面に垂直に構１７１、 成されている。

第１ｏ図は、標準テープカセット１を装着した場合のテ
ープパスを表わすもので、短時間テープカセット８を装
着した場合の第９図に対して、テープガイドドラム１７
　、８３ポスト３２　、Ｔ１ポスト３３　、Ｔ２ポスト
３５．Ｔ３ポスト３６．固定ポスト３４．傾斜ガイドポ
スト３７の位置が、変化している。これらのテープガイ
ド部材は、第７図に示す如く、テープカセット８，１の
前面に架張されたテープ４′と垂直な方向にＬだけを変
化している。傾斜ガイドポスト３７を出射したテープ、
つまり傾斜ガイドポス）３７　、Ｔ４ポスト３８間に架
張されたテープ４ｃもまた、テープカセット前面架張さ
れるテープ４′と垂直な方向に延びている。以上の様に
、テープガイドドラム１７の移動方向と、テープ４Ｃの
架張方向が平行であるため、テープガイドドラム１７の
移動に伴々っで、傾斜ガイドポスト３７とＴ４ポスト３
８間の距離が変化しても、傾斜ガイド゛ポスト３７への
テープ４の巻付角は変化しない。

１８　ｌ＼　。

テープを安定に走行させるためには、テープが不均一な
張力分布を生じない状態、つまりテープをその幅方向に
仮想切断したとき、切断面の各点における張力が均一と
なる走行系を確保しなければならない。そのためには、
傾斜ガイドポスト３７の位置、テープ４の巻付角、テー
プ４に対する傾斜角、傾斜方向をそれぞれ定められた値
に保持する必要がある。この中で、傾斜ガイドポスト３
７の位置はテープガイドドラム１７に対する相対位置の
事でテープガイドドラム１７と共に傾斜ガイドポスト３
７も移動するので位置関係に変化はない。次に傾斜角、
傾斜方向もまた傾斜ガイドポスト３７が、テープカセッ
トの前面に架張されたテープ４′と垂直な方向にかつテ
ープカセット底面と平行な平面を移動するため、移動前
後で変化しない。

次に短時間テープカセット８あるいは標準テープカセッ
ト１を装着した後に既述のテープパスを形成するテープ
ローディング動作、およびテープ４を走行駆動する駆動
基板１６に載置されるテープ駆１ｅ　、 動子段の具体的メカニズムの実施例について説明する。

第１１図はテープカセントを使用せずに装置を持ち運ぶ
際あるいは短時間テープカセット８を装着して記録再生
しようとする場合、すなわち第６図で示した駆動外装部
２とドラム外装部２６の相対位置がＤｌで示した状態で
の各メカニズム部品の相対位置概観平面図である。標準
テープカセット１を使用する場合には駆動基板１６上の
各部品の基本位置は全く同一で、単にドラム基板１８が
載置部品を伴なって図上二点鎖線で示した１８ａで示し
た位置に移動して走行するのみである。そしてその際の
第６図で示した駆動外装部２６とドラム外装部２６の相
対位置はＤ２で示す位置となるものである。そこで、理
解を容易とするため、第１１図において、駆動基板１６
の切り欠き収納部１６ａに進するテープガイドドラム１
７およびローディングリング２６４（第４８図）等のテ
ープローディング手段を取り除いた概観平面図である第
１２図を主体に第１３〜２０図を用いて、最初に主とし
てテープ４の駆動メカニズムについて説明する。

第１２図において、駆動基板１６は既述の切り欠き収納
部１６ａを介して対峙する部分１６ｂ。

１６０を有する構成で、その根元部分に供給ＩＪ　−ル
台１２および巻取リール台１３が回転自在に設けられる
。そして、図上、一部分のみを二点鎖線で模式的に示し
た標準テープカセット１あるいは短時間テープカセット
８が駆動基板１６上に装着される際には、第３図および
第５図に示したそれぞれの底面１’、８’に設けられる
位置決め孔１／／、Ｂ“のうち、前面に架張されるテー
プ４′側の位置決め孔１／／、Ｂ“が、位置および高さ
を規定する位置決めピン４１．４２と係合する。そして
同時に、後方においては高さ決めピン４３．４４が底面
１′あるいは８′とが当接支持して、所定位置に載置す
るものである。それに伴ない、第３図、第６図に示す供
給リール２，９、および巻取リール３，１ｏがそれぞれ
供給リール台１２および巻取リール台１３（第１５図参
照）に係合する。その後、第１０図。

第９図に示したテープパスを形成するローディング動作
を行ない供給あるいは巻取リール台を回転させテープ４
の走行をするものである。なお標準あるいは短時間テー
プ４′側）１．８が装着されずに第６図上Ｄ１で示され
る駆動外装部２６とドラム外装部２６との相対位置を採
る際にも、第１１図上、三点鎖線で示した仮想位置にテ
ープ４が位置するが如く短時間テープカセット８の装着
時と同時のローディング動作を行なうものである。供給
リール台１２および巻取リール台１３への回転駆動力の
伝達は次の様に行なわれる。すなわち第１２図において
、駆動基板１６の１ｅａ側の端部近傍に設けられるキャ
プスタン１４に直結されるモーター１５を駆動源とすべ
く、図示はしないがキャプスタン１４と同軸的に一体化
されるキャプスタンギアが設けられる。そのキャプスタ
ンギアに走行モード切換基板４５に取り付けられるホル
ダープレート４６上で軸支される中継ギアＡ４７が歯合
する。中継ギア４７の回転力は、走行モード切換基板４
５に軸支される中継ギアＢ４８を介して第１３図に示す
如く駆動基板１６の裏面に軸支２２　ｌ＼−７ される中継ギアＣ４９、さらに中継ギアＤ５ｏに伝えら
れ、同じく駆動基板１６の裏面に取９つけられる。セン
ターギアホルダー６２に植立されたセンターギア軸５３
と同窓的に回転するセンタードライブギア５１にそれぞ
れ歯合することにより伝えられる。

センターギア軸６３は孔１６ｄより駆動基板１６の上面
に突出し、第１４図にその断面図を示す如く、所謂アイ
ドラ首振り機構の中心軸となっている。第１４図におい
て、センターギア軸５３により、センターギア５４が軸
支され、センターギア５４の下部にはカラー６５を介し
てセンタードライブギア５１が圧入一体化されて、中継
ギアＤ５０よりの駆動力が云えられる。センターギア６
４とセンタードライブギア６１の間にはスプリング受け
６６、圧縮バネ６７、アイドラプレートＡ６８、さらに
リング状のフェルト６９が順に介在しており、また上部
においては、センターギア６４とセンターギア軸５３に
圧入されるバネ止め６０との間に、板バネ６２．アイド
ラプレートＢ６３．すング状のフェルト６４が順に介在
している。そして、アイドラプレートＡ５８．アイドラ
プレートＥ６３はそれぞれ圧縮バネ５７．板バネ６２に
より、フェルト５９．６４を介してセンターアイドラー
６４に押圧されており、センターアイドラー５４の回転
力がフェル）５９．６４の摺動摩擦力として、アイドラ
プレートＡおよびＢ５８，６３に伝わる構造となってい
る。そしてアイドラプレー）Ａ２Ｂに植立される軸６６
には高速アイドラ６７が、および、アイドラプレートＢ
６３に植立される軸６６には低速アイドラ６８が軸支さ
れ、かつ、ともにセンターギア５４と歯合していて必要
に応じセンターギア６４０回転により高速あるいは低速
アイドラ６７．６８を首振移動させ、また両者を回転駆
動するものである。

なお第１４図上、二点鎖線は、装着される標準あるいは
短時間テープカセット１，８の底面１’、８’を示すも
ので、リールロックリリーサ６１は底面１′。

８′より進入して両テープカセット１，８内に内蔵され
るリールロック（図示せず）を解除するものである。１
だ、カムレバー６９は両テープカセット１，８の底面１
／、　ＢｌとアイドラプレートＢ６３との間に介在して
いる。一方、アイドラプレートＡ６８．アイドラプレー
トＢ６３の一端部にはそれぞれ第１２図に示す如く、ピ
ン７０．７１によりリンク７２．７３が長穴部内で摺動
、および回動自在な如く係合している。

リンク７２．７３の他端はそれぞれ、コントロールレバ
ーバフ４．コントロールレバーＢ７５の一端において回
動自在にピン７６．７７により軸支されている。コント
ロールレバーＡ７４およびコントロールレバーＢ７５は
それぞれ第１６図、第１７図にもその全形状を示した如
く、他端においてボス）７８．７９を植立させており、
そのボス）７８．７９にはそれぞれ引張りバネ８０．８
１が掛けられている。そして第１６図の巻取リール台１
３側の断面構造図で示す如く偏芯軸８２．８３の一部に
軸支され第１２図で示したテープ駆動の停止モードにお
いては、それぞれ図上時計方向。

反時計方向に回動附勢されており、リンク７２゜２５７
． ７３を介してアイドラプレートＢ６３　、アイドラプレ
ー）Ａ２Ｂの回動を防げている。そして、結果として低
速アイドラ６８および高速アイドラ６７（第１４図参照
）のそれぞれが第１６図に示す如く巻ｌ１ｌ−ル台１３
の構成部品である巻取リール台ギアＢ８９と歯合する巻
取低速ギア８４、および巻取リール台ギアＡ９０と歯合
する巻取高速ギア８６に対する接触を断った状態で保持
されると同時に、供給リール台１２の供給リール台ギア
Ｂｅ１と歯合する供給低速ギア８６および供給リール台
ギアＡ９２と歯合する供給高速ギア８７との接触もそれ
ぞれ断った状態に保持されるものテアル。なおコントロ
ールレバーＡ７４．Ｂ７５にそれぞれ植立されるポスト
γ８，７９０上端部はそれぞれ、第１２図に示す如くカ
ムレバー６９のそれぞれカム孔ｅ９ｃ、ｅｅｄ内に進入
しており、後述の如く、カムレバー６９の移動により当
Ｊｌ、　そｈぞれコントロールレバーＡ７４．Ｂ７５の
回動を生じさせるものである。第１５図で巻取リール台
１３側のみについて、構造等を説明する２６／、７ が、供給リール台１２側についても同一の構造であるの
で説明は割愛する。

巻取リール台１３は駆動基板１ｅに植立される巻取リー
ル軸９３に軸支され、圧入一体化される巻取リール台ギ
アＡ９０との間にリール板バネ９４゜巻取リール台ギア
Ｂ８９．リールフェルト９５を有している。巻取リール
台ギアＢ８９は巻取ＩＪ　−ル台１３に対し回動可能で
あり、リール板バネ９４によりリールフェルト９５を介
して巻取リール台ギアＡ９０に附勢されている。従って
テープ４の早送り時に高速アイドラ６７が巻取高速ギア
８６に歯合した時には巻取リール台１３には、キャプス
タン１４の駆動源でもあるモーター１５（第１２゜１３
図参照）の駆動力が直接云えられる。また、記録再生時
の低速テープ走行時およびキュー再生時には低速アイド
ラｅ８が巻取低速ギア８４と歯合して、モーター１６の
駆動力はリールフェルト９６の上面あるいは下面におい
て摺動しつつ巻取リール台１３に伝えられるものである
。巻取低速ギア８４および巻取高速ギア８６．偏芯軸８
２に２γ 軸支され偏芯軸８２は相互に図上ｅで示す量だけ偏芯し
、その偏芯方向は第１２図に示す様に高速アイドラ６７
および低速アイドラ６８が同一回動角だけ回動した時に
ほぼ同時にそれぞれ対応して巻叡高速ギア８５．供給高
速ギア８了に、および巻数低速ギア８４．供給低速ギア
８６歯合する様定めている。また偏芯軸８２には第１５
図に巻取側で例示しているように溝部８２ａを有してお
り、カムレバー６９のガイドの役割を果し、かつ同時に
カムレバー６９に」：り巻数高速および低速ギア８６お
よび８４の偏芯軸８２より抜は防止の役割をも果してい
るものである。なお第１６図に巻取側で示した構造は供
給側でも同様である−が、第１２図に示す如く供給リー
ル台１２の供給リール台ギアＢ９１には駆動基板１６上
にパックテンションドラム部９７と一体的に軸支される
。パックテンションドラムギア９６が歯合している。こ
のバンクテンションドラム部９７のまわりには、記録あ
るいは再生時モード時以外は接触しない様にその離間位
置をバネ止め１０２にガイドされるブレーキシュー９８
が設ケラれ、ブレーキシュー９８は一端が止め金具９９
により、駆動基板１ｅ　ｂ　−ｈに固定されて、他端が
回動自在にテンションアーム１００に係合する可撓性の
ブレーキベルト１０１に一体化されている。テンション
ポスト２’Ｊを保持するテンションアーム１００は駆動
基板１６に左側板１０３とともに重ねて固定されるアー
ムザポー）１０４Ｊ−に植立されるテンション軸１０５
に軸支され、テンションバネ１０６により反時計方向に
回動附勢されている。寸だ、テンションアーム１００に
係合可能にテンションア−ザー１０７が設けられており
、そのテンションリリーサ−１０７はバネ止め１０２に
植立されるガイド軸１０Ｂおよび高さ決めピン４４に」
＝り長孔部でガイドされ、第１２図に示すテープ駆動の
停止モード等ではりリーサーバネ１０９によりテンショ
ンバネ１０６に抗してテンションアーム１０ｏを時計方
向に回動させ、ブレーキシュー９８とパックテンション
ドラム部９７との接触を断ち、かつテンションバネ１０
６によるテープ４へのテンシヨン附加を妨げている。テ
ンンヨンリリ〜ザー１０７の他端ではＩＪ　ＩＪ−スカ
ムレバー１１０に植立されるピン１１１と長孔部で係合
しており、駆動基板１６に軸支されるＩＪ　ＩＪ−スカ
ムレバー１１０がカムレバー６９に植立される係合ピン
Ａｅ９ａと係合可能位置に設けられている。ガイド軸１
０８および高さ決めピン４４にはテンションリリーサ−
１０７の下部にイジェクトレバー１１２が長孔部におい
てスライド可能に保持されており、ロック係合部１１２
ａとバネ止め１０２の間にイジェクトバネ１１３が掛け
られている。イジェクトレバー１１２の端部にはその長
手方向に対し傾斜して折り丑げられた折り曲げ部１１２
ｂがカムレバー６９上の係合ピンＡ６９ａとその傾斜面
で係合可能な位置に配されている。

高さ決めピン４４はさらにコントロールレバー０１１３
をも軸支している。コントロールレバーＣ１１３の端部
にはカムレバー６９と係合可能な位置および高さの係合
ピン１１４が植立されまた中間部にはピン１１５により
回動自在に軸支された３０　・、　２ リンク１１６が設けられ、そのリンク１１６はギアアー
ム１１７に取り付けられるピン１１８により、その長孔
部で回動および摺動可能に結合されている。ギアアーム
１１７は、軸１１９に回動自在に軸支され、その一端に
は同一の軸１１９に軸支されたテープ回収ギアＤＩ　２
０と歯合するテープ回収ギアＥ１２１　を軸支している
。

そして他の端部１１アａはその回動によりテンションバ
ンド１０１を介してブレーキシュー９８をテンションブ
レーキドラム部９了に抑圧可能な形状および位置となっ
ている。そして後述のイジェクトモードおよび待機モー
ド以外は第１２図のテープ駆動の停止モードの例で示す
如く、コントロールレバーＣ１１３に一端が係止された
引張バネ１２２により、リンク１１６を介して、ギアア
ーム１１７を引張り、供給リール台１２の供給リール台
ギアＡ９７へのテープ回収ギアＥの係合および端部１１
７ａのテンションバンド１０１への当接を妨げている。

次にカムレバー６９に係合する他のメカニズムについて
説明する。第１２図においてカムレバー６９には係合ピ
ンＢ６９ｂが裏面に植立されており１．駆動基板１６に
植立された軸１２３に軸支され、捩りコイルバネ１２４
により反時計方向に回動附勢されるソフトブレーキ１２
５と係合し、第１２図の停止モードではその回動を阻止
している。なおソフトブレーキ１２５の端部１２５ａは
その回動により巻数低速ギア８４に当接するよう設けら
れている。

、駆動基板１６に軸支されるブレーキドライブＡ１２６
も、その上端においてカムレバー６９に係合している。

そして下端においては駆動基板１６に段付ピン１２７に
よって軸支されるブレーキドライブＢ１２８と係合して
いる。ブレーキドライブＢ１２８の一端はそれぞれ、駆
動基板１６に軸支され回動により巻取低速ギア８４．供
給低速ギア８６の歯車に係合し、その回転を妨げ、引張
りバネであるブレーキバネ１３１に附勢される巻取リー
ルブレーキ１２９．供給リールブレーキ１３０の端部１
２９ａ、１２９ｂに当漿している。

次に偏芯軸８２．８３にガイドされつつカムレバー６９
をテープ４の走行モードに応じてスライドさせる１駆動
系路について第１３図および第１２図を用いて説明する
。第１３図において駆動基板１６の吹付孔１６８にモー
ドモーター１３２に挿入敗り伺けられ、モードモーター
１３２の軸にはウオーム１３３が第１２図に示した走行
モード切換基板４６に植立される軸１３４に軸支される
ウオームホイール１３５に歯合している。ウオームホイ
ール１３６と一体化される平歯軍部１３６は駆動基板１
６の孔１ｅｆより上面に突出し１．駆動基板１６に軸１
３６で軸支される走行モード切換ギアＡ１３７に歯合し
、一体化される走行モード切換ギアＢ１３８は第１２図
に示す如く走行モード切換基板４５上に軸１３９により
軸支される走行モード切換ギアＣ１４０に歯合し、それ
に一体化された走行モード切換ギアＣ１４１には軸１４
２により軸支されるカムレバードライブギア１４３に歯
合している。カムレバードライブギア１４３は部分ギア
になっており、端部に植立したドライブピン１４４が、
カムレバー６９の長孔に係合し、モードモーター１３２
の回転力が既述のギア列により減速増［１］された後、
カムレバー６９を駆動している。″またウオーム１３３
とウオームホイール１３６との歯合により、逆転防止を
行ないカムレバー６９の位置保持を行なっている。ここ
で走行モード切換基板４５は第１３図に示１−だボス１
４５゜１４６．１４７を弁して駆動基板１６に固定され
るが、ボス１４６については図示の如く小径部を有する
段付きボスになっておりピンチローラ−３９の押圧切換
レバー１４８の長孔が挿入され、摺動自在にガイドする
ものである。押圧切換レバー１４８は同時に走行モード
切換基板４６の裏面に植立されるピン１４９によりその
長孔部でガイドされており、捷たその一端にはローラー
ピン１５０が植立されピンチローラ−３９の押圧駆動レ
バー１６１のカム部１６１ａ　にその移動により当接可
能に配される。そして、他端にはカムレバードライブギ
ア１４３の当接部１４３ａ　とその回動により当接可能
な如く、尚接部１４８ａが設けられ、さらに走行モード
切換基板４６に一端が係止され３４・、− た引張バネ１６２により図示の如く一方向に附勢されて
いる。

以上、テープ４の走行停止モードの状態を第１２図を用
いて他のメカニズム構成を説明して来たが次に第１６〜
２０図を用いて仙のモードについて第１２図のテープ走
行停止モードと異なる部分を主体に説明する。

第１６図は第１２図のテープ駆動停止モードにおけるカ
ムレバー６９をそれに係合するカムレバードライブギア
１４３をモードモーター１３２（第１３図）を回転させ
ることにより移動させ、ピンチローラ−３９をテープ４
を介して、キャプスタン１４に押圧した状態にして定速
度での高速再生（キュー）や通常記録および再生を行な
うフォワードモードに設定した場合の主たる動作部品を
実線で、定速度での逆方向の高速度あるいは低速度再生
を行なうレビューモードに設定した場合を二点鎖線で示
したものである。すなわち、フォーワードモード時には
、ブレーキドライブＡ１２６が、カムレバー６９の凹部
６９ｅより側面に当接し図３５、、−１ 上時計方向に回転し、それに係合するブレーキドライブ
Ｂ１２８を介して巻取リールブレーキ１２９および供給
リールブレーキ１３０のそれぞれ巻取低速ギア８４およ
び供給低速ギア８６との係合を解き、巻取リール台１３
および供給リール台１２を回転自在状態とする。またカ
ムレバー６９に植立される係合ピン６９ａはリリースカ
ムレバー１１０と当接することにより時計方向に回動さ
せ、リリーサ−バネ１０９に抗してテンションリリーサ
−１０７を図上上方に移動させる。それによりテンショ
ンアーム１０ｏがテンションバネ１０６により回動し、
ブレーキバンド１０１が引かれて供給リール台１２と回
転結合されるパックテンションドラム９７上にブレーキ
シュー９８が当接することにより、テープパックテンシ
ョンコントロールが動作状態となる。またカムレバ−６
９０長孔部ｅｅｄ内に進入するポスト７９は、第１２図
のテープ駆動停止モードと同様、長孔部６９ｄの端面と
の接触は断たれ第１２図の状態が保持されるが長孔部６
９０においてはポスト７８と当接し引張りバネ８０に抗
シてコントロールレバーＡ　７４を反時計方向に回動さ
せ、アイドラプレートＢ６３を回動可能とする。そして
第１４図で示したアイドラ首振り機構のうち低速アイド
ラ６８がセンターギア５４がキャプスタン１４の回転に
より反時計方向に回転するに伴ない巻取リール台１３と
回転結合される巻取低速ギア８４に歯合し巻取ＩＪ　−
ル台１３を回転させるものである。一方力ムレバードラ
イブギア１４３の当接部１４３ａがピンチローラ−３９
の押圧切換レバー１４８の当接部１４８ａを引張バネ１
６２に抗して押し上げることにより、ローラーピン１６
０がピンチロー−ｙ　−３９の押圧駆動レバー１６１を
カム部１５１ａとの当接により、軸１６３を中心に図上
反時計方向に回動させ、押圧駆動レバー１５１と引張バ
ネ１５８を介してピンチローラホルダー１６６を回動さ
せ、それに覗り付くピンチローラ−３９をテープ４を介
してキャプスタン１４に押圧するものである。なお引張
バネ１５８はピンチローラ−３９の押圧力を規定するも
のであり、テープ駆動停止３７　／、、、、、。

モードへの復帰時には引張バネ１０９によりテンション
アーム１ｏｏが、ブレーキバネ１３１により巻取および
供給リールプレー−１ｉ−１２９、１３０が、引張バネ
８０により低速アイドラ６８が、さらに引張バネ１５２
によシピンチローラー３９がそれぞれ復帰するものであ
る。第１２図上フォワードモードとの変化を二点鎖線で
示すごとく、レビューモードの際には、カムレバードラ
イブギア１４３はさらに回動し、ピンチローラ−３９の
押圧［ｔ１ルバー１５１のローラーピン１５０との位置
は変化するがピンチローラ−３９の抑圧状態は不変であ
り、また、給給および巻取リールブレーキ１３０，１２
９もフォワードと同様である。またコントロールレバー
Ａ７４は同様で低速アイドラグレートＢ６３の回動を許
しているが、キャプスタン１４の逆回転に伴なうセンタ
ーギア６４の逆方向回転（図上時計方向）によシ低速ア
イドラ６８が供給低速ギア８６と歯合し、それと結合す
る供給リール台１２を回転させ、それによりテープ４を
供給リール台１２に載置するリール（図示３８ヘー。

せず）に巻き喉る回転力を伝達するものである。

また、係合ピン６９ａはリリースカムレバー１ｉ０との
係合がはずれ引張バネ１０９によりテンション！Ｊ！Ｊ
−ｔ−１０７がテンションアーム１０ｏを時計方向に回
動し、テンションブレーキドラム９７とブレーキシュー
９８との接触を断ち供給リール台１２に対する負荷を解
除する。これはブレーキシュー９８がテンションブレー
キドラム９７に対して逆転時に食い込み状態になること
による回転力変動を供給リール台１２に伝えない利点を
有している。一方、このレビュ一時の供給リール台１２
によるテープ４の巻取り対し、巻取リール台１３に結合
する巻取低速ギア８４には、係合ピンＢとの係合がはず
れ、捩りコイルバネ１２４によシ附勢されるソフトブレ
ーキ１２５が低圧で押圧され、結果として巻取リール台
１３に載置されるリール（図示せず）Ｋ巻回されるテー
プ４に適当なパックテンションを与えるものである。な
お、ソフトブレーキ１２５を巻取低速ギア８４に直接当
接することによる回転力ムラは巻取リール台１３内の３
９　、 リールフェルト９６（第１６図参照）により緩和される
ものである。次に、第１７図を用いて、ファーストフォ
ワードおよびリワインドモードについて、第１２図に示
したテープ駆動停止モードおよび第１６図で実線にて示
し説明したフォワードモードとの相異を主として説明す
る。

壕ず巻取および供給リールブレーキ１２９，１３０およ
びソフトブレーキ１２６は既に説明したと同一原理で動
作し、主たる部品を第１６図で実線を用いて説明したフ
ォワードモードと同様の状態であり、またピンチローラ
−３９およびテンションアーム２ｅおよびコントロール
レバーＡ７４ｏ状態は第１２図と同様である。

従って供給および巻取リール台１２．１３は回転自在の
状態となっている。ただ異なる点はカムレバ−６９０長
孔部６９ｄ内に進入するポスト７９が長孔部６９ｄのカ
ム形状により引張バネ８１に抗して押し上げられ、コン
トロールレバー１３’ｙ６を図上時計方向に回動させる
ことにより、結果として、高速アイドラプレート５８を
回動自在の状態とする点である。そして高速回転するキ
ャプスタン１４が順方向回転（図上時計方向回転）する
際にはセンターギア６４が反時計方向に回転し、高速ア
イドラプレート６８が既述のアイドラ首振り機構（第１
４図）により反時計方向に回動し、高速アイドラ６７が
巻取高速ギア８６に歯合することにより、巻取リール台
１３が高速巻取回転し、ファーストフォワードモードを
実現するものである。

一方、キャプスタン１４が逆方向回転を行なう場合はア
イドラプレート６８はセンターギア６４が時計方向に回
転するにより回動し、高速アイドラ６７が供給高速キア
と歯合し、供給リール台１２を反時計方向に回転させ、
リワインドモードを実現するものである。次に、第１８
図を用いて駆動基板１６とドラム基板１８が相対的に近
接動作を行なうべぐ（第２６図、第６図参照）待機する
。

第１６図参照たる動作部品を実線で示したスタンバイモ
ードおよび駆動基板１６とドラム基板１８が相対的に離
間動作を行う前提となる図上二点鎖４１　／、 線で示すイジェクトモードについて説明する。第１８図
において、スタンバイモードおよびイジェクトモードに
共通して供給および巻取リールブレーキ１３０　、１２
９は第１６．１７図で説明したと同様の動作原理で供給
および巻取低速ギア８６゜８４への係合が解除されてお
り、また、アイドラプレートＡ５８およびアイドラープ
レートＢ６３は第１２図のテープ駆動停止モードと同様
にその回動が明止されている。

そして、係合ピンＢ６９ｂはカムレバー６９の移動によ
りソフトブレーキ１２６との当接が断たれソフトブレー
キ１２６の当接部１２５ａが巻取低速ギア８４に当接す
る。そしてスタンバイモードにおける後述のテープロー
ディング動作、あるいはイジェクトモードの後のアンロ
ーディング動作に伴ない、巻取リール台１３が、慣性に
より過剰回転し、テープ４のたるみが発生するのを防止
するものである。

さらに、カムレバー６９の図上、上側端面と係合ピン１
１４とが当接し、引張りバネ１２２に抗し４２　、 テ：Ｍ／）ロールレバーＣ１１３が図上反時計方向に回
転し、ギアアーム１１７の軸１１９を中心とした回動規
制を解除するものである。

この回動規制の解除により第３６図、第３θ図を用いて
後述する如く駆動基板１６とドラム基板１日の近接動作
に伴なうテープローディング時には、近接動作に連動し
て軸１１９上に構成される首振り機構（第３６図参照）
によりテープ回収ギアＤ１２０が図上時計方向に回転し
、第２０図に示す如く、ギアアーム１１７の端部１１７
ａがブレーキシュー９８をパックテンションドラムｅ７
に押圧することによシ、供給リール台１２にも弱い制動
力を与え巻取りリール台１３と同様にテープローディン
グ動作に伴ない、テープパスを形成するために引き出さ
れるテープ４によシ供給リール台１２がその慣性により
過剰回転することによる、テープ４のたるみの発生を防
止するものである。

一方第１８図上二点鎖線で示すイジェクトモードに続く
駆動基板１６とドラム基板１８の離間動作に伴なうテー
プアンローディング動作時にはテープ回収ギアＤＩ２０
が図上反時計方向に回転し、軸１１９上に構成される首
振り機構（第３６図参照）によりギアアーム１１７とと
もに、テープ回収ギアＥ１２１を第１９図に示す如く、
供給ＩＪ　−ル台ギアへ９２と歯合させテープアンロー
ディング動作に伴なうテープ４を供給リール台１２を回
動させることにより回収するものである。なお、供給リ
ール台１２の回転数はテープ４を回収するに必要々置板
」二に後述の如く設定しており、その差分はクラッチ機
構により吸収されるものである。

また第１８図に示したイジェクトモードにおいては係合
ピンＡ　６ｇ　ａが折り曲げ部１１２ｂと係合し、イジ
ェクトバネ１１３に抗してイジェクトレバー１１２を移
動させアンローディング動作の開始を、その係合押圧に
より許すロック係合部１１２ａを移動させるものである
。

なお各モードに対応するカムレバー６９の位置は例えば
第１２図、第１３図に示した走行モード切換ギアＡ１３
７の裏面に設けられる反射部拐の通過回数をホトセンサ
ーでカウントし規定する等の方法が採られる。

次に、第２１図〜第２３図を用いてピンチローラ−３９
、およびＴ４ボスト３８が第８図で示した位置より第９
図および第１０図に示した位置に駆動基板１６とドラム
基板１８との相対的近接動作に連動し、移動するメカニ
ズムおよびピンチローラ−３９のキャプスタン１４へ押
圧する手段の実施例について説明を加える。第２１図に
おいて、切り欠き収納部１６ａを介して対峙する駆動基
板１６の片側である１６Ｃの端部近傍に植立される。

軸１６３に相関線で示す如く、捩りコイルバネ１５４、
ピンチロー　ラーホルダー１５６の下端部。

Ｔ４駆動レバー１６６、ピンチローラ−３９の押圧駆動
レバー１６１の下端部、ピンチローラ−ホルダー１６５
の」二端部、押圧駆動レバー１５１の上端部の順に挿入
され、止めリング１５７で抜は防止がなされる。ピンチ
ローラ−３９はピンチローラ−ホルダー１５５の折り曲
げ部間に回動自在に保持される。ピンチローラ−ホルダ
ー１６６の切り起し部１６６ａと押圧レバー１５１の折
り起４６　、 し部１５１ａの間にはピンチロー　ラー３９のキャプス
タン１４への抑圧時の押圧力を決める引張りバネ１５８
が掛けられており、第１２図で示した如く、ピンチロー
ラ−３９がキャプスタン１４に押圧されない時には抑圧
駆動し／＜−１５１の当接部１６１ｂがピンチローラ−
ホルダー１６６の切り起し部１６５ａと当接して相互に
一体化状態となっている。Ｔ４駆動レバー１５６には係
合ピン１６０が下方に植立されて駆動基板１６の下面側
に位置するカム係合プレート１５９が固定される折り下
げ部１６６ａを有し、この折り下げ部１６６ａはピンチ
ローラ−ホルダー１６６の切り欠き１６６ｂ内に第２１
図中二点鎖線で示す如く挿入された後に、カム係合プレ
ート１５９を固定するものである。またＴ４駆動レバー
１６６に内挿される状態で一端がピンチローラ−ホルダ
ー１６５に他端がＴ４駆動レバー１６９に当接し、相互
に離反する方向に附勢する捩りコイル、＜ネ１６１が設
けられピンチローラ−３９が第１２図に示す位置凍て移
動して後、不必要時にピンチローラ−３９がキャ４６へ
− プスタン１４と当接するのを妨げる役割を果すものであ
る。さらにＴ４駆動レバー１５６の端部においてはＴ４
ポスト３８を保持するＴ４ポストホルダー１６２をその
長孔部１６２ａにおいて摺動および回動自在に支持すべ
く段付ピン１６３が固定され、さらに一端が切り起し部
１６６ｂに係止し、他端が第２２図に示す如＜Ｔ４ボス
トホルダー１６２に植立されるバネ受はピン１６４に係
合する捩りコイルバネであるＴ４ボストバネ１６６を保
持するホールドピン１６６を植立している。

また、捩りコイルバネ１５４は、軸１６３の大径部１６
３ａに挿入され、一端が駆動基板１６ｃに他端がＴ４駆
動レバー１５６の折り下げ部１６６ａに当接し、引張シ
バネ１５８および捩りコイルバネ１６１および１６６に
より相互に当接一体化附勢される押圧駆動レバー１６１
．ピンチローフ　−ホルダー１５５　、Ｔ４駆゛動レバ
ー１５６およびＴ４ポストホルダー１６２を一体的に矢
印１６７の方向に回動附勢するものである。一方駆動基
板１６ｃ上にはＴ４ポストガイド１６７および■ストソ
パー１６８が固定されて、それぞれＴ４ボストホルダー
１６２の移動時の案内および位置決めを行う。すなわち
、第２２図にその動作説明図を示す如く、図上二点鎖線
で示したテープカセントの前面に架張されるテープ４′
の位置に対しキャプスタン１４と、反対側にピンチロー
ラ−３９、お」二び１゛４ボスト３８がある際にはＴ４
ボストホルダ上として反時泪方向に附勢されてＴ４ボス
トガイド１６７に当接している。

そして後述する如く，駆動基板１６とドラム基板１８の
相対的な近接動作に伴ない。第６図で示（〜だ本発明の
複数の第２相対位置に対応するＤｌおよびＤ２の相対位
置にかかわらず一定量移動す４本発明における移動体で
あるザブスライド板へ２１０とワイヤー１９３を（第１
図，第２６図参照）介して連動し、本発明のピンチロー
ラ−近接手段を構成するピンチローラ−移動カム板１６
９（第１図参照）が、第２２図上の二点鎖線の位置より
、捩りコイルバネ１５４に抗して破線で示した位置捷で
移動する過程においてカム係合プレー１−１５９に植立
された係合ピン１６０と当接し、Ｔ４駆動レバー１６６
、ピンチローラ−３９，押圧ＷＦ，動レバー１６１，等
を一体的に軸１６３を回動中心として図十反時剖方向に
第１１．１２図に示した位菅捷で回動させるものである
。それに伴ない、Ｔ４ボス！・ホルダー１６２はＴ４ポ
ストガイド１６７。

キャプスタンハウジング１７０の外周に案内され、駆動
基板１６ｃ上を摺動し、やがて、■ストッパー１６８に
より、Ｔ４ボストホルダー１６２のボス部１６２ｂが当
接挾持され、そしてその後のＴ４駆動レバー１６６の回
動により段付きピン１６３が長孔部１６２ａ内を摺動す
るとともに主としてＴ４ボストガイド１６了への附勢力
として働いた捩りコイルバネ１６６がＴ４ポストホルダ
ー１６２の■ストッパー１ｅｓへの附勢力として働き、
確実な位置決めができるものである。捷たＴ４ポスト３
８の高さ方向の位置決めは第２０図に示す如く駆動基板
１６ｃと、■ストッパー１６８との間に挾持され、テー
プにより第２３図上矢印１７１の方向にテープ４の張力
（図示せず）によりか働いても、確実な高さ決めが行な
われるものである。

次に、Ｔ５ポスト４０を、第８図に示した前面に架張さ
れるテープ４′の架張位置より内側の位置より第１０図
〜第１２図に示した外側の位置まで移動させるメカニズ
ムを第２４図を用いて説明する。

すなわち駆動基板１６ａに植立される１５回動軸１７２
にはＴ５ポスト４０をボス１７７で保持するＴ５プレー
１−１７６と一体化されるボス１７５が挿入され、その
ボス１７６の大径部には捩りコイルバネ１７４が、また
小径１７５ａにはＴ６ポストドライブギア１８０と歯合
する・くネギア１７３が挿入され、全体の抜は防止に、
止め輪１７８が挿入される。捩りコイルバネ１７４の両
端はそれぞれはＴ５ポストプレー１−　１　７　６０側
端面を挾持当接可能な位置にあり、また、Ｔ５ポストプ
レート１７６の一端１７６ａはその回動位置において、
駆動基板１６ａに植立した位置決めピン１８４に当接す
る。また、バネギア１γ３にはバネピン１７９が捩りコ
イルバネ１７４の端部と当接可能に植立されている。

Ｔ６ドライブギア１８０は駆動基板１６ｃに回動可能に
組み伺けるべく巾が駆動基板１６ｃの切り欠き部１６ｈ
よりわずかに小さく、外径が孔部１６ｇに嵌合する径の
回動軸部１８０ｄを有し、さらに、駆動基板１６ｃの下
面側に位置し、一端を駆を基板１６ｃに、他端を係合ピ
ン１８２を下方に植立したＴ５ドライブプレート１８１
に係止される捩りコイルバネ１８３を挿入保持し、かつ
、Ｔ５ドライブプレート１８１と一体化される円筒部１
８ｏｂを有している。そして、第８図に示した前面に架
張されるテープ４′の架張位置より内側にＴ５ポス）４
０が位置する際には、捩りコイルバネ１８３が図」二矢
印１８６とは反対側の一点鎖線で示す位置までＴ５ドラ
イブギア１８０をＴ５ドライブプレート１８１とともに
、回動させている。後述の如く駆動基板１６とドラム基
板１８の相対的な近接動作に伴ない第６図で示したＤｌ
およびＤ２の相対位置にかかわらず一定量移動し、第１
図に示したピンチローラ−移動カム１６９と一体化され
る本発明のポスト移動手段の一部を構成するＴ６ポスト
移動カム板１８７が、第２４図に示す如く係合ビン１８
２と当接し、捩りコイルバネ１８３に抗してＴ６ドライ
ブギア１８０を回動させつつ、図上一点鎖線で示す位置
より二点鎖線で示す位置まで移動する。

これに伴ないバネギア１７３がバネピン１７９とともに
矢印１８５の方向に回動し、捩りコイルバネ１７４を介
してＴ５ポストプレート１７６を回動させる。そしてＴ
５ポストプレート１７６の一端１７６ａが位置決めピン
１８４にやがて当接するが、さらにバネギア１７３が回
動することによりバネピン１７９が捩りコイルバネ１７
４の一端をＴ６ポストプレート１７６に係合させたまま
他端を引き離しＴ５ポストプレー１−１７６を位置決め
ビン１８４に附勢することにより結果としてＴ５ボス）
４０の位置を行なうものである。逆に、前面に架張され
るテープ４′の内側にＴ６ボス）４０ｊが位置する場合
には、Ｔ５ポスト４０がボス１７７でキャプスタンハウ
ジング１７０に当接位置決めされて、同様の原理動作で
捩りコイルバネ１７４より、附勢力で勝る捩りコイルバ
ネ１８３により附勢されるものである。次に、第１図を
用いて本発明ピンチローラ−近接手段の一部を構成する
ピンチローラ−移動カム１６９およびポストの移動手段
の一部を構成するＴ５ポスト移動カム１８７の移動手段
について説明を加える。ピンチローラ−移動カム１６９
と一体化されるＴ５ボスト移動カム１８７はＬ字状を成
し、その長孔部１８７ａにおいて駆動基板１６（１６０
）に折り曲げ部１８９ａ　、１８９ｂにおいて固定され
る右側板１８９に植立されるガイドピン１８８に摺動可
能に案内される。そして、一端を右側板１８９に固定さ
れた引張バネ１９０により附勢されると同時に、右側板
１８９に植立される軸１９１により軸支されるローラー
１９２にガイドされる。ワイヤー１９３が端部１８７ｂ
によって係止することによりその図上実線で示した位置
と三点鎖線で示した位置間の移動が制御されるものであ
る。なおワ５３７、 イヤー１９３は第３９図、第２６図、第１１図、第１２
図に示す如く、シャフトハウジング１９に植立される、
ガイドビン１９４にガイドされつつ、駆動基板１６とド
ラム基板１８の相対的な近接動作に伴ない第６図で示し
たＤｌおよびＤ２の相対位置にかかわらず一定量移動す
る第３１．３３゜３４図に示すサブスライド板Ａ２１０
に係止されるものである。

そしてサブスライド板Ａ２１０はそれぞれ第６図で示し
たＤｌおよびＤ２の相対位置にそれぞれ対応して、後述
するようにその相対位置においてテープローディング動
作を完結するのに連動し、その移動動作を完了するので
、他のテープローディング動作中に移動するポスト類（
例えばＴ１ポスト３３やＴ３ポスト３６）と干渉するこ
となく、それぞれ適切なタイミングでピンチローラ−３
９゜Ｔ４ボス）３８．Ｔ５ポスト４０の移動を行なえる
ものである。

なお、右側板１８９には左側板１０３と同様カセントホ
ルダー（図示せず）の回動支軸が設けられるが図示して
いない。また当然、駆動基板１６とドラム基板１８の相
対的な離間動作に伴ないピンチローラ−３９、Ｔ４ポス
ト３８、およびＴ５ボスト４ｏは既述の逆の動作により
第９図および第１０図に示した位置より第８図に示した
位置に復帰するものである。

次に第２７図〜第４８図を用いて、第１１図で示した主
としてテープガイドドラム１２にテープ４を巻回するテ
ープローディング手段およびそれらを駆動基板１６およ
びドラム基板１８の相対的な近接離間に連動して駆動す
る駆動力の伝達系路等を説明する。まず理解を容易とす
るため詳細な説明に先行して、主として、上記駆動力の
伝達系路を構成するメカニズムの相互係合関係を示す概
観平面図である。第２６図を用いて伝達系路の概略を述
べる。第２６図において、駆動基板１６とドラム基板１
８の相対的近接離間動作に連動するメインスライド板２
０１のラック２０１ａは駆動基板１６裏面に軸支される
ローディング中継ギア２０４と歯合している。ローディ
ング中継ギア２０４には他に三系新の伝達ギアが歯合し
ており、第１は駆動基板１６の裏面に取り付けられスラ
イドするザブスライド板Ａ２１０と歯合するものである
。そして、標準テープカセット１を使用する際には、サ
ブスライド板Ａ２１０と係合し一体的に移動するサブス
ライド板Ｂ２１１が、そのラック２１１ａにおいて、ロ
ーディングギア２６６を回転させることによりそれと一
体化されるテープガイドドラム１７を回転させるドラム
ドライブギアＡ２１２と歯合している。

なお、テープカセットの不使用時、あるいは短時間テー
プカセット８が使用される際には、サブスライド板Ａと
Ｂ２１０と２１１の係合は断たれ、駆動基板１６上の位
置を保持されるザブスライド板Ｂ２１１に対して、ドラ
ム基板１８が相対的に移動することにより、ドラム基板
１８上に軸支されるドラムドライブギア八２１２が回転
し、同様のテープガイドドラム１７を回転させテープ４
を巻回させるテープローディング動作を行なわせるもの
である。ローディング中継ギア２０４よりの第２の伝達
系統は歯合するテープ回収ギアＡ２２２より、既に第１
９．２０図を用いて説明したテープローディング中の供
給リール台１２への軽い制動力を与え、またテープアン
ローディング中にはテープパス形成に必要であったテー
プ４の量を回収する首振り機構の駆動ギアとなるテープ
回収ギアＤＩ２０に至るものである。さらに第３の伝達
系統は歯合するＳ１ポストドライブギア２３１よυＳ１
ボストギア２３６、さらにラックであるボートギア２４
０に至るもので、Ｓ１ポスト２８の回動、およびイレー
スヘッド３０をスライドを行なうものである。

以上の如き概略伝達機構についての第２６図を参照図と
して、各機構動作図を用いて詳細に説明を行なう。

捷ず第２６図〜第３６図を用いてテープカセットの有無
を含めたテープカセットの種類に応じた駆動基板１６お
よびドラム基板１８の相対移動範囲の切り換え等のスラ
イド機構についてテープローディング動作以前の状態を
示す第２８図および第２７図の主要構成部品の分解斜視
図を用いて説明、する。基板ガイドＡ２２は第１図でも
説明した如くドラム基板１８の左端部に固定されガイド
シャフト２０に案内されてスライドする。基板ガイドＡ
２２は、また近接量切換スライド板１９５をスライド板
ガイドピン１９６によって少許スライド可能に支持して
いる。この近接量切換スライド板１９５のラック部には
アーム１９７と一体となって回動する切換ギア１９８が
歯合する。さらにこのアーム１９７に植設された係合ピ
ン１９９は基板ガイドＡ２２のガイド孔部２２ａに係合
している。アーム１９７．切換ギア１９８の回動中心の
アーム軸２００を植設するメインスライド板２０１は２
つの長孔部を介して基板ガイドＡ２２と相対的にスライ
ド可能に保持されていると共に、上部に近接量切換えス
ライド板１９５に係止された引張シバネ２０２が留めら
れている。

メインスライド板２ｏ１は、ラックＡ２０１ａ　がロー
ドギア２０３と歯合し、ラックＢ２０１ｂは第２６図で
示す如く、ローディング中継ギアλＸ５８ヘー。

の大径部２０４ａに歯合している。第２７．２８図上２
０５は左側板１０３のロックプレート支軸２０６を回動
中心とし、近接量切換えスライド板１９５の係合ピン２
０７に、その先端部２０５ａが選択的に当接可能な近接
位置ロックプレートである。なお、メインスライド板２
０１に歯合するロードギア２０３はそれに連結される駆
動源、例えば後述する如くカセットホルダー外装２５′
（第６図）の装着力を駆動基板１６とドラム基板１８と
の近接駆動力および離間駆動として、バネにて蓄積して
構成する場合の伝達手段の役割を果すものである。

第３１図にこのメインスライド板２０１に継ながるテー
プガイドドラムの駆動機構を説明する。

第３１図は第２８図と同様テープローディング前の位置
関係を示す図である。第３２図は第３１図のＡ−Ｂ　−
Ｃ−Ｄ−Ｄ−Ｆ断面図である。なお、第３１図は理解を
容易とするため、駆動基板１６等の関連部品を合わせ示
している。第２７図を参照しつつ第３１．３２図におい
て、駆動基板１６に植立されるローティング中継ギア軸
２０８に同動自在に支持されたローティング中継ギア２
０４はその大径部、２０４　ａがメインスライド板２０
１のラックＢ２０１ｂに、その小径部２０４ｂが、駆動
基板１６にスライドガイドピン２０９で案内されるサブ
スライド板Ａ２ＭＯのラックに歯合する。スライドガイ
ドピン２０ｅを案内軸として共有するザブスライド板Ｂ
２１１は、第２６図の如く、ドラム基板１８に回転自在
に支持されたドラムドライブギアＡ２１２と歯合するラ
ック部２１１ａと、コ字状に折りｍｌげたバネ川は部２
１１ｂと、セレクトレバー　２１３の一端のセレクトピ
ン２１４に当接するカム部２１１ｃから成る。バネ川は
部２１１ｂと反対側は、スライドロックプレート２１６
を少許移動可能に支持すると共に、スライドロックプｌ
／〜１−２１６の間にローディングチャージバネ２１７
を配し、スライドロックプレート２１６をその長孔部２
１６ａの許す限り、Ｍ方向に付勢している。スライドロ
ックプレート２１６は、スライドロック２１８を可動自
在に支持し、その回動支軸に設けたスライドロックバネ
２１９によりスライドロック２１８に特訓方向の付勢力
を力えている。スライドロック２１８の爪部２１８ａは
、サブスライド板Ａ２１ＯＫ設けら膚７たスライドロッ
クピン２２０に係合しているため、この状態ならば、サ
ブスライド板Ａ２１０とサブスライド板Ｂ２１１ば、一
体的に動作する。

捷たザブスライドロックピン２２０には、既述のワイヤ
ー１９３が結合されており、第１１．１２図に示した如
くワイヤー１９３の他端はピンチローラ−移動カム１６
９［結合されている。

ザブスライド板Ｂ２１１のラック２１１ａに歯合するド
ラムドライブギアＡ２１２はドラムドライブギアＢ２１
５の小径ギア部にドラムドライブギアＢ２１５の大径ギ
ア部はドラムドライブギアＣ２２１に歯合するものであ
る。なおこれらドラムドライブギアＡ２１２　、Ｂ２１
５　　、Ｃ２２１’は第４８図にある様にドラム基板１
８に設けられているものである。

一方ローディング中継ギア２０４の大径部２０４ａは第
３６図、第３６図の様に、テープ回収ギアＡ２２２の小
径ギア部２２２ａ　と歯合、またローディング中継ギア
２０４の小径部２０４ｂはＳ１ポストドライブギア２２
３の大径ギア部２２３ａとも歯合している。テープ回収
ギアへ２２２の大径ギア部２２２ｂはテープ回収ギアＢ
２２４の小径ギア部２２４ａｖｃ、その大径ギア部２３
４ｂはテープ回収ギアＣ２２６に歯合しているため、増
速伝達という形になる。テープ回収ギアＣ２２６はシャ
フトハウジング１９に植立されたテープ回収ギアシャフ
ト２２６に回動自在に支持されたスリップホルダー２２
７に圧入一体化されている。スリップホルダー２２７は
上部のフランヂ部２２７ａに摩擦部材Ａ２２８、Ｂ２２
９を備えると共に、テープ回収ギアＤＩ２０の回転中心
軸を成している。テープ回収ギアＤＩ２０は、テープ回
収ギアＣ２２６ｃ間にクラッチバネ２３ｏ（圧縮バネ）
を設けているので、テープ回収ギアＣ２２６の駆動力は
、摩擦部材Ｂ２２９を介してテープ回収ギアＤＩ２０に
伝達される。まだ、軸１１９には、６２べ一／ 回動自在でテープ回収ギアＤＩ２０に歯合するテープ回
収ギアＥ１２１を備えだ、ギアアーム１１７が摩擦部材
Ａ２２８にバネ２２６によりイボ勢された形で設けられ
ている。ゆえに第３５図で、テープ回収ギアＣｌ２Ｏに
反時計方向の駆動力が発生すると、スリップホルダー２
２フ、摩擦部材Ａ２２８を介してギアアーム１１７に反
時計方向の回転モーメントが生じ、テープ回収ギアＥ１
２１は供給リール台１２の供給リール台ギアＡ９２と歯
合するまで回動して、ローディング中継ギア２０４から
供給リール台１２の供給リール台ギアＡ９２への伝達経
路が完成され所謂首振り機構を形成する。これは、既に
第１９図を用いて説明した如くテープアンディング動作
時に、既に引き出されているテープ４を供給リール９，
２に巻取る為のものである。また逆に第３６図でテープ
回収ギアＣｌ２Ｏに時計方向の駆動力が発生すると、第
２ｏ図で既に説明した如くギアアーム１１７が時計方向
に回転し、供給リール台１２にテープ４のたるみ防止の
制動力を加えるものである。次にＳ１ポストドライブギ
アに継ながるＳ１ポスｌ−２８。

Ｓ２ポス１−３１．イレースヘノド３０の移動機構につ
き第３Ｙ図〜第３９図で説明する。

Ｓ１ポストドライブギア２３１は、第３１図のセレクト
レバー２１３とその回動中心を共有するもので、第３９
図の如く１．駆動基板１６にカラー２３２を介して固定
されたドライブギアプレート２３３の＄１ポストドライ
ブギアシャフｌ−２３４の下方の大径部にセレクトレバ
ー２１３がレバーバネ２３６（第３１図）により時計方
向に付勢されて設けられ上方の小径部に８１ポストドラ
イブギア２３１が回転自在に支持されている。Ｓ１ポス
トドライブギア２３１に歯合するＳ１ポストギア２３６
は、Ｓ１ポスト２８と一体になっており、Ｓ１ポストシ
ヤフ）２８ａを回動中心とする。イレースヘノド３ｏお
よびＳ２ポスト３１を固定したイレーズへソドボート２
３７は、ボードガイド２３８の長孔部２３８ａに押入さ
れた２つのカラー２３９と、ランクを有するボートギア
２４０と、ボート押え２４１をボート押え２４１の下面
よりネジ留めしている。このため、イレースヘノドボ−
）２３７と、ポートギア２４０と、ボート押え２４１は
、ボートカイト２３８にスライド自在に保持されている
。このボートガイド２３８のもう一方の長孔部２３８ｂ
にも同様に２つのカラー２４２が挿入されておりボート
押え２４３により、ボートガイド２３８に対しスライド
自在に８３ボートホルダー２４４が保持されている。ボ
ートガイド２３８は、２つのカラー２４６を介して、駆
動基板１６に固定されており、そこに構成されているボ
ルトギア２４０は、イレーズ中継ギア２４６を介してＳ
１ポストギア２３６に係合している。

Ｓ３ボートホルダー２４４は、Ｓ３ボスト３２を固定し
たＳ３ポート２４７をボート支軸２４８中心に回動自在
に支持しているが、通常は、ボートバネ２４９により、
Ｓ３ボート２４了が反時計方向に付勢されている為、Ｓ
３ボー）２４７の突起部２４７ａがＳ３ボートホルダー
２４４の側面に当接する位置に保持されている。Ｓ３ボ
ートホルダー２４４のＵミツ部にはＳ３ボートバネ２６
０６５　。

が収納されており、ザブスライド板Ｂ２１１と、Ｓ３ボ
一トホルダ〜２４４間に架張されている。

このボートバネ２５０の引張力により、ザブスライド板
Ｂ２１１のバネ掛は部２１１ｂの端面部２１１ｄとＳ３
ボ一トホルダー２４４Ｕミゾ開放端面部２４４ａが当接
した位置で保持される。２９はテンションポストで、テ
ンションポスト支軸２９ａを中心に回動可能で、テンシ
ョンバネ１０６により反時計方向に付勢されている。こ
のテンションポスト２９は、Ｓ１ポスト２８の回動に追
随するもので、テンションポスト２９のテンションアー
ム１０ｏがＳ１ポスト２８のホルダ一部２５１に尚接可
能になっている。なお第３７図は、短時間テープカセッ
ト８使用時のローディング終了の位置関係を示す図であ
る。

第４０図〜第４２図は、テープカセット検出手段の一例
を示すもので、装着されたテープカセ。

トが標準テープカセット１であるか、短時間テープカセ
ット８であるかを判断し、テープガイドドラム移動量を
自動的に切り換えるものである。こ６６　ｌ＼− の判断のため本実施例では、短時間テープカセット８の
後面下部に第４１図の様な凹部２６２を形成している。

熱論この方法この位置に何等こだわるものでなく検出方
法は多数考えられるものである。ではその一実施例を説
明する。第４ｏは、短時間テープカセット８を挿入した
場合、もしくはテープカセットが装着されていない場合
であり、第４２図が標準テープカセット１使用時を示す
。

シセフトハウジング１９には、アクチェータ２５３を回
動自在に支えるアクチェータホルダー２５４を固定し、
このアクチェータホルダー２６４の近傍に、ロック解除
アーム２５６を回動自在に支持している。ロック解除ア
ーム２５５は、第４０図の如くロック解除バネ２６６に
より時計方向に付勢力を受け、アーム先端に設けられた
下方に延びる解除ピン２６７が、スライドロック２１８
の突起部２１８ｂに当接、スライドロックバネ２１９に
抗して、スライドロック２１８を反時計方向に回動させ
る。ロック解除バネ２５６のバネ力の方がスライドロッ
クバネ２１９のバネ力より強いた６７　・、 め、スライドロック２１８が反時計方向に回動させられ
、スライドロック２１８の爪部２１８ａとサブスライド
板Ａ２１０のスライドロックピン２２０の係合が外れる
。アクチェータ２６３の下方に延びるアーム部２５３ａ
　（第４１図）は、ロック解除アーム２５６の端部に当
接しており、通常は第４１図の様にロック解除バネ２５
６の付勢力により時計方向に回動した位置にて保持され
もアクチェータ２６３のアーム部２５３ａとは逆に上方
に延びるヘッド部２６３ｂは、この状態では、テープカ
セット装着空間にあるが、テープカセント未装着の場合
と、第４１図の様にテープカセット後面下部に四部を持
つ短時間テープカセット８の場合には、実線の位置が保
持される。しかし標準テープカセット１の時は、凹部が
ないため、カセット挿入動作によシ、アクチェータ２５
３は、第４１図上反時計方向に回動し、そのアーム部２
５３ａが、ロック解除アーム２６５を反時計方向に回動
させる。そうすると第４２図の如く、スライドロック２
１８がロック解除アーム２５６の規制から外れるため、
スライドロックバネ２１９により時計方向に回動し、そ
の爪部２１８ａとサブスライド板Ａ２１０のスライドロ
ックピン２２が係合する。

次にテープガイドドラム１７近傍のテープローディング
機構を説明する。既述の第８図、および第４３図はテー
プローディング前の主要部品の配置図で、第４３図は、
第８図のＦ矢視図である。

第４８図の分解斜視図を参考にしながら説明していく。

ドラム基板１８に対して第８図Ｙ方向に所定角だけ傾い
たドラムホルダー２６８がドラム基板１８と一体的に構
成されている。このドラムホルダー２６８の上面２５８
ａには、２コのガイドローラ２５９．２６０が回転自在
に支持され、またセンターピン２６２を中心に少許移動
可能なローラプレート２６１が１コのガイドローラ２６
３を回転自在に保持してとめられている。この３コのガ
イドローラ２５９，２６０，２６３は、概ねひし形状を
成しており、テープガイドドラム１７に、ある角度傾斜
（前記、ドラムホルダー２６８とは異なる傾斜）して固
定、一体化されたローディングリング２６４の■ミゾ部
２６４ａに係合して、テープガイドドラム１７の回動案
内を行う。ローディングギア２６５もテープガイドドラ
ム１７にある角度（ローディングリング２６４とテープ
ガイドドラム１７の相対角と同角度）傾斜して固定一体
化されている。このローディングリング２６４とローデ
ィングギア２６５０回動平面は、ドラムホルダー２５８
の上面２５８ａと平行な平面である。このローディング
リング２６４に対して、Ｔ１ボスト３３．固定ボス）３
４　、Ｔ２ボスト３６を備えたメインボート２６５を、
ボート支点ピン２６７を中心に回動自在とし、メインボ
ートバネ２６８により時計方向に付勢した状態で保持し
ている。また、メインボート２６６後方には、Ｔ３ボス
ト３６．傾斜ガイドボスト３７を備えたサブボート２６
９が、ローディングリング２６４のガイド部２６４ｂ長
孔に案内可能な構成で、端部がローディング２６４のピ
ン２６４Ｃに係止された７０１、７ サブボートバネ２６６によりメインボート２６６側に付
勢された形で保持されている。ローディングリング２６
４は、第４３図で示すと図の様に傾斜しているが、サブ
ボート２６９をガイドするガイド部２６４ｂは逆に、水
平にガイドされる形となる。２７０は、サブボート押え
で、下方からネジ止めしてサブボート２６９を、ガイド
部２６４ｂにその長孔に沿ってスライド自在に保持する
ものである。２７１は、ローディング過程でサブボート
２６９の先端部２６９ａが当接してサブボート２６９の
位置決めを行うサブボートストツノく−でドラム基板１
８に固定されていも大２７２は、メインボートストッパ
ーで、ストツノクーフレート２７３とで、メインボート
２６９の位置決めを行う。２７４は、Ｓ３ボスト３２の
ガイドをし最終的位決めも行う＄３ボートガイドで、そ
のＵミゾ部２７４ａに第３８図の８３ポスト３２のポス
トシャツ）３２ａの下方突出部が係合案内されるもので
ある。

次に、第４９図から第６６図を用いて本装置のカ゛セッ
トホルダー機構を説明する。第４９図の想像線（二点鎖
線）で示すのがテープカセット装着軌跡である。標準テ
ープカセット１は、矢印に方向からカセットホルダー２
６′に挿入する。従来とは逆方向に挿入しているのは、
装置の大きさが全んどテープカセットサイズであるため
小スペースで構成できること、回動という単純支点なの
で剛性が得られやすいことなどの理由による。

第５０図にカセットアップ状態、第５１図にカセットダ
ウン状態の側面図を示す。第５２図にカセットダウンの
平面図を示すカセットホルダー外装２６′は、両側面に
、ホルダー右側板２７５．ホルダー左側板２７６をホル
ダ一本体に軸支された４本のガイドピン２７７．２７８
とそれにホルダー左側板２７６側（第４９図）に示す如
く係合する長孔のガイド孔２７６ａ　、２７６ｂにより
少許上下にスライド自在に保持している。ガイドピン２
７７は、カセット押えバネ２７９の支点を兼ねており、
カセット押えバネ２７９の一端はホルダー右側板２７６
、ホルダー左側板２７６と一体的なカセット押えピン２
８０に、他端は、カセットホルダー外装２６′に当接し
ている。ゆえに、ホルダー右側板２７６、ホルダー左側
板２７６をカセットホルダー外装２５′から離間させる
方向に付勢している。２８１はホルダー支点で、駆動基
板１６０両側に固定された右側板１８９（第１２図）左
側板１０３にそれぞれ固着されており、カセットホルダ
ー外装２６′の両側面の孔に係合してカセットホルダー
外装２５′を回動自在に支持する。左側板２７６のホル
ダー支点２８１には、ホルダーバネ２８２（第６０図）
が設けられ、一端は、左側板１０３の固定部１０３ａに
、他端はカセットホルダー外装２６′に固定されたカム
レバー支点ピン２８３に係合し、カセットホルダー外装
２５′を、第６０図で時計方向に付勢している。蓋カム
レバー支点ピン２８３に回動自在に軸支された蓋カムレ
バー２８４は、第６１図、第６４図（第６１図のＦ矢視
）に示す様に、略り字形状を成し、左側板１ｏ３に形成
されたカムミゾ１０３ｂに係合する凸部、２８４ａと、
第５０図に表わされている７３、−７ 中継レバー２８６の長孔部２８６ａに係合するカムピン
２８６を備えている。中継レバー２８６は、ガイドピン
２８７に回動自在に軸支され、その一端ハ、ホルダー左
側板２７６の面上にピンＡ２８８゜ピンＢ２８９によっ
てスライド可能に支持されたフタロツク解除レバー２９
０と、解除レハーヒン２９１を介して係合している。フ
タロツク解除レバー２９０と中継レバー２８６の関係は
第５３図に示す様になっておシ、フタロツク解除レバー
２９０は、下部にＵ字型の突起部２９０　ａを形成して
いる。第５０．５１図の２９２はカセットホルダー外装
２５′に植設したロックピン２９１に、その爪部が係合
して、カセットホルダー外装および挿入されるテープカ
セットをテープ引き出し可能状態に保持するロック爪で
ある。ロック爪２９２は、第５０図カセットアップ状態
ではロックバネ２９３に抗して反時計方向に回動した位
置に保持され、第６１図カセットダウン状態では、ロッ
クバネ２９３により時計方向に付勢され、爪部２９２ａ
がロックピン２９１に係合する。ロック爪２９２７４ベ
ーノ の動作については、テープローディング動作の中で後述
する。

以上の構成のカセットホルダー外装２５′ホルダー右お
よび左側板２７５．２７６等を構成要素とするカセット
ホルダ一本体の動作を次に説明する。

第５０図カセットアップ状態でに方向からテープカセッ
トを挿入する。この時、カセット押えバネ２７９により
ホルダー右側板２７６、ホルダー左側板２７６は、カセ
ットホルダー外装２６′から、ガイド孔（例えばホルダ
ー左側板２７６の側では）２７６ａ、ｂの長孔の許す限
り下方へ付勢されている。カセット押えピン２８０の下
端とホルダー右側板２７６、ホルダー左側板２７６のカ
セット受は部２７５ａ、２７６ａとの距離Ｌ１は標準テ
ープカセット１の厚みＬ２よシ少許大きくなっているの
で、標準テープカセット１，８の挿入においてカセット
押えバネ２７９の負荷はない。カセットホルダー外装２
５′を押して、カセットホルダー全体をホルダー支点２
８１を中心にホルダーバネ２８２に抗して回動させると
、蓋カムレバー２８４が、案内される左側板１０３のカ
ムミゾ１０３ｂにより第６０図で、蓋カムレバー支点ピ
ン２８３を中心に反時削方向に回動させられる。そうす
ると、中継レバー２８６が、ガイドピン２８７を中心に
時計方向へ回動され、さらにフタロツク解除レバー２９
０が、ピンＡ２８８．ピンＢ２８９に案内されて上方へ
スライドされる。フタロツク解除レバー２９０の突起部
２９０ａは、第６ｏ図では、標準テープカセット１の底
面より低い位＃にあるが、この上方へのスライドにより
、第５４図および第６６図（第５２図のＰ−Ｐ断面図）
に示す様に標準テープカセット１の一部に侵入する。

この侵入部分は、第２図で示す蓋ロツク機構の位置にあ
たり、第６０図に示す突起部２９０ａは、蓋ロック１′
の一端に当接、突起部２９０ａの傾斜部２９０ｂに沿っ
て蓋ロック１′を爪皮点１“中心に第６１図の如く反時
計方向に回動させる。蓋ロック１′の一部に係合されて
いた突起片１′′′がそのロックを解除され、前蓋５が
開放可能となる。この一連の動作は、第４９図で標準テ
ープカセント１がＰｌからＰ２に至るまでに完了し、Ｐ
２の位置では、標準テープカセット１の前蓋６（第２図
）の一部に蓋開放ピン２９４が当接する。蓋開閉ピン２
９４は、ストッパープレー１・２９６に植設されだオー
プナ支点ピン２９６を中心に回動するオープナ２９８７
に固定されている。オープナ２９７は、オープナ復帰バ
ネ２９８により時開方向に付勢され第４９図想像線の位
置にストッパープレート２９６の一部と当接する事によ
り、停止している。そのため、標準テープカセット１が
Ｐ２からＰ３へと移動すると、前蓋６を閉じだ状態に付
勢する前蓋バネ（図示せず）より、オープナ復帰バネ２
９８のバネ力の方が弱いため、オープナ２９７は反時計
方向に回動し、オープナ２９７の一端がストッパープレ
ート２９５に当接する。さらにカセットホルダー全体を
回動させると、前蓋６が実線で示す如く開放し、前面に
架張されるテープ４′は引き出し可能となる。この実線
の位置までくると、ロックピン２９１が、ロック爪２９
２に係合・して、テープカセット挿着操作は完了する。

この７７、、。

時標準テープ力七ソト１は、その底面を複数の駆動基板
１６に植設されたカセットの位置決めピン４１．４２、
および高さ決めピン４３．４４（第１２図）により支持
され、前後左右方向と高さの位置決めが行われる。前述
のロックピン２９１とロック爪２９２によるカセットホ
ルダー全体の位置決めの位置は、この標準テープカセッ
ト１がカセット位置決めピン４１．４２に当接した位置
よりさらにカセットホルダー外装２５′を回動させた位
置にあるため、その差の分だけ、カセット押えバネ２７
９によりカセット押えピン２８０を介して標準テープカ
セット１を下方に付勢し強固な位置決めを行う事ができ
る。なお蓋開放ピン２９４が回動する構成としだのは、
オープナ２９７の動作をテープカセント有無検出に使用
するためである。テープカセントなしでカセットホルダ
ー全体だけ装着した場合は、オープナ２９７は第４９図
上の想像線の位置から回動しないので、カセット有無検
出が可能というわけである。

次に第５６図以降テープローディング駆動機構７８／、
−７ の具体的メカニズムにつき説明する。２９９は第６０図
ホルダー支点２８１をそのギア中心とするホルダーギア
で、カセノｌ−ホルダー外装２５′と一体的に回動する
。このホルダーギア２９９は、第６８図のＧ−Ｇ断面図
である。第５７図の如くメインギア３００に歯合し、さ
らにアンロードギアＡ３０１　、アンロードギアＢ５０
２．ロードギア２０３へと動力伝達されていく。このロ
ードギア２０３は、既述の如くドラム基板１８に設けら
れたメインスライド乳０１を駆動して、テープローディ
ング動作を行わせしめるものである。メインギア３００
は、第６６図の如くギアロック爪３０３がロック爪軸３
０４を中心に回動自在に支持されるギアロックプレー）
３０５を一体的に備え、メインギア軸３０６がその回動
中心である。ギアロック爪３０３は、アンロードギアＡ
３０７に植設したギアロックピン３０８に係合する方向
に、ギアバネ３０９（第６８図参照）により付勢されて
いる。アンロードギアＡ３０７は、半径方向に部分的に
切り込みを設け、第６８図の如く略扇型の了９ ドラム部３０７　ａ　ｆ設け、ワイヤフックピン３１０
に一端をｌＩ！ｉ１定されたアンロードワイヤ３１１を
そのトラム部３０７　ａに巻回している。アンロードワ
イヤ３１１ば、ワイヤガイドピン３１２を経て、左側板
１０３にその一端を固定したアンロードバネ３１３に係
止しているため、アンロードギアＡ３０７は特訓方向に
付勢されている。アン下ロードギアＢ３ｏ２（ｄｌ、左
側板１０３方向に突出するロードギアピン３１４．ホル
ダーロック解除ヒン３１６とロードバネプレート３１６
を回動自在に支持するプレートピン３１７を備えている
。アンロードギア８５０２０回動中心のアンロードギア
軸３１８と同軸上に配されたロートギア２０３は、アン
ロードギアＢ５０２側に、略ら線状のミゾ部２０３ａが
構成され、このミゾ部２０３　ａ内には、一端をロード
ギア２０３に固定され、他端をロードバネプレート３１
６のバネ係止ピン３１７に係止されたロードバネ３２０
が内包されている。またロードギア２０３は、アンロー
ドギアＢ５０２方向に突出するロードギアロックピン３
２１があり、ロードバネプレー１・３１６の係止部３１
６ａ（第６６図）に当接して、ロードバネ３２０を所定
量伸ばした状態で保持している。このロードギアロック
ピン３２１は、左側板１０３に回動自在に支持されてロ
ードギアロックバネ３２２により時開方向への付勢力を
受けるロードギアロックプレート３２３に係合されてい
る。そのため、ロードギア２０３は時計方向への回動を
ｌ！Ｉ］止されている。第６８図は、カセットアップ状
態で、第６ｏ図のカセットホルダー全体の位置関係と一
致する。

なお、第６９図はカセットダウン状態の図で、第５１図
のカセットホルダー全体の位置関係に対応するものであ
る。

以上説明したのが本発明の一構成例である。次にこの構
成例に基づき、その動作を前述のカセットホルダーの動
作と関連づけて説明していく。丑ず標準テープカセット
１を使用、標準テープカ七ノド１をカセットホルダーに
挿入、カセットホルダーを押し下げて、カセットホルダ
ーが所定の位置に位置決めされたとする。この動作でホ
ルダーギア２９９が第６８図から第６９図の位置へと時
計方向に回動する。ホルダーギア２９９はメインギア３
００と歯合し、メインギア３ｏ○が、アンロードギアＡ
３０７とギアロック爪３０３を介して継なかっているた
め、メインギア３００とアンロードギアＡ３０７が第５
９図の位置へと反特訓方向に回動する。アンロードワイ
ヤー３１１はそれに伴なってドラム部３０７ａに巻き適
寸れるため、アンロードバネ３１３が、引き伸ばされ、
アンロードギアＡ３０７１時計方向に回動させるモーメ
ントが蓄えられる。アンロードギアＢ５０２も、アンロ
ードギアＡ３０１に歯合しているため、カセットホルダ
ーの挿着動作に連動して時計方向に所定角回動し第６９
図の位置に至る。しかしロードギア２０３は、ロードギ
アロックプレート３２３が第６８図の如く時計方向の回
動を禁止しているため、ロードバネプレート３１６がロ
ードギアロックピン３２１から離間し、ロードバネ３２
０を引き伸ばす。ロードバネ３２０は、ミゾ部２０３内
に構成されているだめ、その略ら線状のミゾ部８２． ２０３に沿って、アンロードギア軸３１８に向かって巻
き込まれていく。こ勾れは、アンロードギア８５０２０
回動角に比して、そのロートノくネ３２０の長さ変化を
徐々に少々くして、ロートノ（ネ３２０の長さ変化を最
小限に押え操作者によるカセットホルダー全体の回動負
荷を少なくするためである。アンロードギアＡ３０１の
ドラム部３０７ａを略扇型という変型にし、アンロード
バネ３１３の変位量を少なくした〜のも同様の理由によ
る。さて、こうして、ロードバネ３２０をチャージしつ
つ時計方向への回動を続けていくと、回動過程の終端近
くでアンロードギアＢ５０２のロードギアピン３１４が
第６９図の如くロードギアロックプレート３２３の一端
に当接、ロードギアロックバネ３２２に抗して、ロード
ギアロックプレート３２３を反時計方向に回動させる。

ロードギア３２０がこのロードギアロックプレート３２
３で回動を阻止されていだが、これにより解除されロー
ドギア２０３はロードバネ３２０のバネ力により時計方
向に回動する。またロック爪２９２は、ロックバネ２９
３によｐ反時計方向に付勢されているが、カセットアッ
プ状態では第６８図の如くホルダーロック解除ピン３１
６がロック爪２９２によりアンロードバネ３１３のバネ
力で、時計方向に回動した形で止まっている。しかしカ
セットホルダーの挿着動作に連動してアンロードギアＢ
５０２が時計方向に回動するため、ロック爪２９２は、
反時計方向に回動し、ロックピン２９２ａに係合可能と
なる（第６９図）。以上説明した様に、メインギア３ｏ
○、アンロードギアＡ３０１．アンロードギアＢ５０２
は、カセットホルダー挿着動作に連動して回動するが、
ロードギア２０３だけは、カセットホルダー挿着動作が
完了する直前に、そのロックが解除され、ロードバネ３
２０により時計方向に回動する。これは、ロードギア２
０３の回動がテープローディング動作に直結するため、
標準テープカセット１が所定の位置に挿着され、ローデ
ィングが充分可能である事が必要条件となり、他のギア
３００．３０１゜３０２とは異なり、標準テープカセッ
ト１が挿着された後のカセット押えバネ２７９のバネチ
ャージ動作のための少許余分にカセットホルダーを押し
下げる動作でロードギア２０３のロック解除を行う様に
したものである。このロードギア２０３がそのロックを
解除され第６９図上時計方向に回動すると、メインスラ
イド板２０１が第２８図の位置から第２９図近接へと移
動する。メインスライド板２０１の移動で、ローディン
グ中継ギア２０４を回動させ、サブスライド板Ａ２１０
をメインスライド板２０１とは逆方向に移動させる。（
第３３図参考）標準テープカセット１の場合は第４１図
に示すテープカセット後面下部の凹部は形成されていな
いので、その挿着によシアクチエータ２５３が反時計方
向に回動（想像線の位置）し、それによってスライドロ
ック２１８が第４２図で時計方向に回動、スライドロッ
クピン２２０に係合する。

結果サブスライド板Ｂ２１１は、サブスライド板Ａ２１
０と一体となって移動する。サブスライド板Ｂ２１１の
先端のカム部２１１ｃに当接していたセレクトピン２１
４は、サブスライド板Ｂ２１１８６　、 が移動するため、カム部２１１ｃから開放されレバーバ
ネ２３５により時計方向に回動させられる。

このセレクトビン２１４を一端に備えたセレクトレバー
２１３はその他端のＵ字部２１３ａが、第２９図近接位
置ロックグレート２０５に係合しているため、セレクト
レバー２１３が時計方向に回動すると近接位置ロックプ
レート２０５を反時計方向に回動させ第２９図の位置に
なる。この近接位置ロックプレート２０５０回動け、メ
インスライド板２０１の移動の初期に行われるため、メ
インスライド板２０１がさらに移動を続けていると、基
板ガイドＡ２２に備えられた近接量切換えスライド板１
９５のピン２０７の移動空間に位置するため、ピン２０
７にその先端部２０５　ａが係合する事になる。こうし
て、近接量切換えスライド板１９６は近接位置ロックプ
レート２０５により移動を停止させられるが、メインス
ライド板２０１と共に切換ギア１９８の回動中心のアー
ム軸２００が移動するため、切換ギア１９８が時計方向
に回動し第２９図の如くなる。よって基板ガイドＡ２２
８６ページ は、メインスライド板２０１に対して相対的に離間し、
バネ２０２は、大なるバネ力を蓄え保持される。この様
にして、ロードギア２０３の回動け、メインスライド板
２０１には直接伝えられるが、基板ガイドＡ２２は、メ
インスライド板２０１よりも少ない量しか移動しないこ
とになる。これは、メインスライド板２０１の移動量が
第７図のテープガイドドラム１７の実線の位置から１７
ｂの想像線の位置への移動量と同じで、今回の基板ガイ
ドＡ２２の移動量が、テープガイドドラム１７の実線の
位置から１７ａの想像線の位置への移動量と同じになる
わけである。云いかえれば、切換ギア１９８の時計方向
への回動によってのメインスライド板２０１と基板ガイ
ドＡ２２の相対的離間量は第７図の乙の値となる。

次にメインスライド板２０１によって第３１図上反時計
方向に回転させられるローディング中継ギア１．２０４
に継ながる動作を説明する。前述した様にサブスライド
板Ｂ２１１は、サブスライド板Ａ２１０と一体的にメイ
ンスライド板２０１と８７　、 は逆方向に移動するがこの移動量は、ローディングギア
２０４により減少しており、その値は、第７図のＬの長
さになっている。よってドラムドライブギアＡ２１２は
ドラム基板１８に設けられているので、シャーシガイド
Ａ２２と同じ量移動するが、サブスライド板Ｂ２１１も
相対的に移動し、第３１図から第３３図の位置へと変化
する。このザブスライド板Ｂ２１１とドラムドライブギ
アＡ２１２の相対的移動によって得られたドラムドライ
ブギアＡ２１２の回転は、ドラムドライブギアＢ２１５
．ドラムドライブギアＣ２２１に伝えられ、ドラムドラ
イブギアＣ２２１を時計方向に回転させる。

一方ローディング中継ギア２０４の回転は、第３７図、
第３８図の８１ポスト２８．３２ポスト３１、イレース
ヘッド３ｏの移動にも供する。Ｓ１ポスト２８は、第３
７図上反時計方向に回動し、Ｓ２ポスト３１．イレース
ヘッド３ｏは第８図の位置から第１０図の位置へとテー
プカセット１の方向へ移動する。テンションポスト２９
の位置は、Ｓ１ポスト２８に依存しており、Ｓ１ポスト
２８が第３７図上反時計方向に回動すると追随してテン
ションバネ１０６により反時計方向に回動する。

またＳ３ボートバネ２５ｏ（第３ｅ図）によってサブス
ライド板Ｂ２１１と継ながられているＳ３ボートホルダ
ー２４４は、サブスライド板Ｂ２１１の移動に伴なって
、イレースヘッド３ｏとは逆方向に移動する。この移動
中最初はＳ３ボート２４７はボートバネ２４９で８３ボ
ートホルダー２４４の側面に付勢されているが、ドラム
基板１８に設けられたＳ３ボートガイド２７４（第４４
図、第４８図）が相対的に、Ｓ３ボー）２４７（第３９
図）に近づき、Ｓ３ポスト３２のガイドをして徐々にＳ
３ボート３２を第３７図上時計方向に回動させ、テープ
ガイドドラム１７に接近する。最終的には、Ｓ３ボート
ガイド２７４のＵミゾ部２７４ａの終端部にボートバネ
２４９によって付勢位置決めされる。供給リール２から
テープガイドドラム１７に至る寸でのテープガイド部材
はこうして第１０図の如くテープローディング動作が終
了する。

次にテープガイドドラム１７およびメインボート２６６
、サブボート２６９の動作を説明する。ドラム基板１８
は、シャーシガイドＡ２２と一体なので、ロードギア２
０３．メインスライド２０１が第２６図で示す所定量（
ＬＢ）移動する時、第２６図のＬＡだけ、標準テープカ
セット１との相対位置が変化する。ゆえにテープガイド
ドラム１７は第７図１７の位置から１７ａの位置へと変
化する。この移動と共にテープガイドドラム１７はドラ
ムドライギアＣ２２１の回転が、ローディングギア２６
６に云えられるため、第４４図上反時計方向の回転力を
受ける。メインボート２６６は、メインボートバネ２６
８（第４８図）で第４４図上反時計方向に付勢されてい
るだめ、ローディング前のＴ１ポスト３３．固定ボス）
３４　、Ｔ２ポスト３５は第８図、第４３図の位置にあ
る。サブボー）２６９もサブボートバネ２６６でメイン
ボー）２６６側へ付勢されているため、ローディング前
のＴ３ポスト３４．傾斜ガイドポスト３了は、第８図、
第４３図の様に標準テープカセット１の９０　１．−； 開口部の中にある。さてこの状態からローディングギア
２６６を第４６図上反時計方向に回動させながらドラム
基板１８を標準テープカセット１側へ移動させてゆくと
、略１６ｏ０回動した所で、サブボート２６９の先端部
２６９ａが、ドラム基板１８に設けられたサブボートス
トッパー２７１に当接する。第４６図にその平面図が第
４７図に第４６図のＸ矢視図が示しである。ローディン
グリング２６４０回転中心は前述の様にＹ方向に所定角
傾斜しているため、Ｔ１ポスト３３から傾斜ガイドポス
ト３７まで各ポストは、第８図のローディング前で最も
高い位置であり、第４６図の位置では、第４７図の如く
テープ４に対してかなり低くなっている。この状態から
さらにローディングギア２８５を回動させていくと、サ
ブボート２６９は、サブボートバネ２６５に抗して、ロ
ーディングリング２６４のガイド部２６４ｂの長孔に案
内されその位置に停止させられる。この時、ローディン
グリング２６４のガイド部２６４　ｂ、は、ローディン
グリング２６４に対して所定角傾斜した平面であるため
、サブボー１−２６９は、ローディングリング２６４に
対して、上昇して、ローディング終了時にばＴ３ボス）
３６．傾斜ガイドボスト３７は、第４７図−１−実線の
位置から想像線の位置へと変化する。一方メインボート
２６６はローディングギア２６５の回動が進むと、メイ
ンボー）２６６の突起部２６６ａが、メインボートスト
ッパー２７２（第４８図）の一端に設けられた凸部２７
２ａの右側面部２７２ｂに当接する。その後さらに、ロ
ーディングギア２６６が回動していくと、メインボー）
２ｅｅｉｄボ一ト支点ピン２６７を中心にメインボート
バネ２６８（第４８図）に抗して反時訓方向に回動し始
める。メインボート２６６の突起部２６６ａはメインボ
ートストッパー２７２の凸部２７２ａへの当接部が右側
面部２７２ｂから上側面部２７２ａに移動する。

メインボート２６６は、これにより略１２Ｑ０　回動し
て、第４４図の如くＴ１ボスト３３がテープガイドドラ
ム１７に近接する。この時メインボート２６６は、メイ
ンボートストッパー２７２と、ストッパープレート２７
３で位置決めされる。こうしてローディングギア２６５
は停止するが、口〜ティングギア２６６の必要回動情よ
りもサブスライド板Ｂ２１１によるドラムドライン゛ギ
アへ２１２回動量の方が多少、大きく設定しであるため
、ローディングギア２６５が停止した後、ドラム基板１
８が標準テープカ十ノド１側へ移動するスト口−りは、
ザブスライド板Ｂ２１１を、標準テープカ十ノド１側へ
押しやる事になる。第３３図にその関係図を示す。サブ
スライド板Ａ２１０は、所定量移動し、ザブスライド板
Ｂ２１１が、受杆反対方向に移動すると、スライドロッ
ク２１８が、サブスライド板Ａ２１０のスライドロック
ピン２２０に係合しているため、スライドロック２１８
とスライドロックプレート２１６は、ザブスライド板へ
２１０と共に移動し、ローディングチャージバネ２１７
が伸びて、サブスライド板Ｂ２１１を第３３図上ＰＰ方
向へ付勢する。この付勢力はローディングギア２６６を
ローディング方向へ付勢する。云いかえれば、メインボ
ート２６６を、メインボートストッパ、、、、−２−ｒ
　２に強固に押し付ける力となる。テープガイドドラム
１７は、ローディング前では第８図の如く傾いているが
、ローディング終了時点では、第９図、第１０図の如く
、入方向にリード角だけ傾斜しているものである。

まだピンチローラ−３９，Ｔ４ボスト３８　、　Ｔｅｓ
ボスト４０のローディング動作はテープカセットの種類
、および有無にかかわらず所定の一定量移動するメイン
スライド板２０１の移動に対応して常に一定量移動する
サブスライド板Ａ２１０にワイヤー１９３を介して結合
するピンチローラ−移動カム１６９およびＴ６ポスト移
動カム１８７が一定量移動することにより既述のローデ
ィング動作を行なうものである。

次にテープアンローディング動作およびテープカセット
イジェクト動作を説明する。テープカセット収り出し指
令を受けるとモータ１５により第１８図の二点鎖線で示
した位置にカムレバー６９およびイジェクトレバー１１
２が移動しイジェクトレバー１１２のロック係合部１１
２ａと当接する。第６９図のギアロック爪３０３のロッ
ク解除部３０３ａ（第６８図）がＦ入方向の力を受け、
ギアバネ３ｏ９（第６８図）に抗してギアロック爪３０
３を時計方向に回動させ、ギアロックピン３０８との係
合を外す。そうすると、アンロードギアＡ３０７が、ア
ンロードバネ３１３により、時計方向に回動し、アンロ
ードギアＢ５０２もまた反時計方向に回動し始める。ア
ンロードギアＢ５０２が反時計方向に回動すると、アン
ロードギアＢ５０２とロードギア３０７間に架張されて
。

メインスライド板２０１をローディング方向に付勢する
ロードバネ３２０がロードバネプレート３１６の係止部
３１６ａとロードギアロックピン３２１の当接で、その
力を失う。よって以後ロードバネプレート３１６の係止
部３１６ａとロードギアロックピン３２１が当接した位
置関係で、アンロードギアＢ５０２とロードギア２０３
は一体的に第６８図上反時計方向に回動し最終的には、
ロードギアロックピン３２１が、ロードギアロックプレ
ート３２３の爪部を乗り越えて第５８図の位置関係とな
る。なおこの時、アンロードギアＢ５０２の回動でロー
　ドギアピン３１４によるロードギアロックプレート３
２３の反時計方向への付勢は解除され、ロードギアロッ
クバネ３２２付勢での所定量回動自在となるだめ、ロー
ドギアロックピン３２１の係合が可能となる。、ロード
ギア２０３の反時計方向への回動によりメインスライド
板２０１もアンロード方向へ移動を開始する。

この時メインスライド板２０１と近接者切換スライド板
１９５間に架張されたバネ２０２（第２８図）により、
近接肝切侠えスライド板１９５とメインスライド板２０
１が接近するため、切換ギア１９８は反特訓方向に１８
ｏ０近く回動し、その回動は切換えピン２０γが基板ガ
イドＡ２２のガイド孔部２２ａの最下端部に当接して停
止する。

可動が停止するとメインスライド板２０１と基板ガイド
Ａ２２は一体となってアンロード方向へ移動する。＄１
ボス）２８．８２ポスト３２．イレースヘノド３０もメ
インスライド板２０１に連動してローディングとは逆の
アンロード動作を行なう。テンションポスト２９は、Ｓ
１ボスト２８のホルダ一部２６１にテンションアーム１
００が当接するだめ、Ｓ１ポスト２８の時計方向の回動
に押される形で同様に時計方向に回動し、Ｓ１ボスト２
８と共に、標準テープカセット１の開口部内に収納され
る。Ｓ３ポスト３２を備えだＳ３ボートホルダー２４７
は、サブスライド板Ｂ２１１がサブスライド板Ａ２１０
と共に標準テープカセット１側へ移動するだめ、ザブス
ライド板Ｂ２１１のバネ相は部２１１ｂの端面部２１１
ｄとＳ３ボートホルダー２４４．Ｕミゾ開放端面部２４
４ａが当接した位置関係で、供給および巻取リール台１
２゜１３側へと移動する。Ｓ３ボート２４７は、Ｓ３ボ
ートガイド２７４の規制から解除されるため、ボートバ
ネ２４９により突起部２４７　ａが８３ボートホルダー
２４４の側面に当接する位置に保持される。ローディン
グギア２６６も、サブスライド板Ｂ２１１と、ドラムド
ライブギアＡ２１２の相対移動によって生じるドラムド
ライブギア八２１２の回転が伝達され時泪方向に回動す
る。メインボ−ト２６６はメインボートストッパー２７
２の凸部２１２＆との係合が外れるに従い、メインボー
トバネ２６８によって時計方向に回動復帰する。

サブボー１−２６９も、サブボートバネ　　　によって
メインボルト２６６側へ移動後、メインボート２６６と
共に、ローディングリング２６４．テープガイドドラム
１７と一体的に時計方向に回動して第８図の位置に復帰
して停止する。テープカセントの種類および有無にかか
わらず所定の一定量移動するメインスライド板２０１の
竪勤に対応して、常に一定量移動するサブスライド板Ａ
２１０にワイヤー１９３を介して結合するピンチローラ
−およびＴ４ポスト移動カム１６９　、１８７により、
またＴ４ポスト３８．ピンチローラ−３９゜Ｔ６ポスト
４０もこのアンローディング動作に連動して所定の位置
に復帰する。このアンローディング動作によって生じる
テープのたるみを吸収するために供給リール台６１駆動
機構が用いられている。これは第３５図に示すもので、
前述の様に、ギアアーム１１７が摩擦伝達機能を持った
首振り機構の一部を構成しているため、ローディング中
継ギア２０４の時計方向回転によるテープ回収ギアＣ２
２６の反時Ｂ１方向回転は、テープ回収ギアＤＩ　２０
を反時計方向に回動させ、テープ回収ギアＤ１２０に歯
合するテープ回収ギアＥ１２１ｆｆ：供給リール台１２
の供給リール台ギアＡ９２に歯合させる。この時、テ〜
プ回収ギアＤＩ２０はテープ回収ギアＣ２２５から摩擦
伝達されるだめ、供給リール２に巻回されているテープ
量の違いによるリール台必要回転数の変化は、テープ４
が全くない時の必要回転数＋ａとしておけば、その余分
はスリップ吸収する。こうしてアンローティング動作が
終了する直前に、アンロードギアＢ５０２のホルダーロ
ック解除ピン３１５が、ロック爪２９２をロックバネ２
９８に抗して時計方向に回動させる。そのだめ、ロック
ピン２９２ａが口。

り爪２９２から解放され、ガレージホルダー全体は、ホ
ルダーバネ２８２によって第５０図の様に時計方向に回
動して停止する。この回動過程で、前蓋５．裏蓋６は閉
じて、フタロツク解除レバー２９０の突起部２９０ａは
、標準カセット１より離れるため、前蓋５裏蓋６は解放
不可能と々る。

またこの回動でホルダーギア２９９に歯合したメうする
と、アンロードギアＡ３０７のギアロックピン３０８と
ギアロック爪３０３がカセットホルダー回動終了直前に
係合し第５８図の位置関係に復帰する。オープナ２９７
もオープナ復帰バネ２９８にて時計方向に回動復帰する
。さらに第４１図カセット検出手段のアクチェータ２６
３は、標準テープカセット１をカセットホルダーから敗
り出すことにより実線の位置に復帰し、第４ｏ図の如く
、供給および巻取リール台１２．１３側へ移動復帰して
またサブスライド板Ａ２１０とサブスライド板Ｂ２１１
の係合が解除される。これで全ては、テープカセット装
着前の状態に復帰した。

次に短時間記録用のテープカセットすなわち短時間テー
プカセットヲ装着した場合につき、その異なる点を中心
に説明する。なお短時間テープカセット装着は、テープ
カセット無しで力士ノドホルダーを本体に装着した場合
とその動作は同一になる。ローディング動作ではテープ
カセット８はテープカセット後面下部に四部２５２が形
成されているため、テープカセット８の装着では、アク
チェータ２６３は回動せず実線の位置ある。そのためロ
ーディング中継ギア２０４によって、ザブスライド板Ａ
２１０は、メインスライド板２０１と反対方向に移動す
るものの、サブスライド板Ｂ２１１は第３４図の位置に
固定され、メインスライド板２ｏ１．サブスライド板Ａ
２１０．サブスライド板Ｂ２１１は、第３１図から第３
４図へと変化する。まだ、サブスライド板Ｂ２１１が動
かないのでセレクトレバー２１３も反時計方向に回動し
た一！ま、近接位置ロックプレート２ｏ６も第２８図の
ローディング前の状態から変化しない。

よって、メインスライド板２０１が供給リール台１２側
へ移動させられる時、近接量切換えスライド板１９６の
ピン２０γが近接量ロックプレート２０５に係合せず、
メインスライド板２０１の移動量−ドラム基板１８の移
動量となるわけである。

結果第３０図の様になる。サブスライド板Ｂ２１１は駆
動基板１６、間接的に固定だが、ドラム基板１８が標準
テープセット１の場合に比べ移動量が増えたので、ロー
ディング終了でのサブスライド板Ｂ２１１と、ドラムド
ライブギアＡ２１２の相対位置関係は、この短時間テー
プカセット８の場合の第３４図、標準テープカセット１
の場合の第３３図と同じである。ということはドラム基
板１８上でのローディングリング２６４．ローディング
ギア２６６０回動角もまた変わらないといえる。

ゆえにメインボー）２６６　、サブボート２６９の動作
は、標準テープカセット１の場合と全く変わらない。た
だし、サブスライド板Ｂ２１１の位置が変化しないこと
から８３ボートホルダー２４４も、駆動基板１６との位
置がローディング前と変化しないが、Ｓ３ボート２４７
は、ドラム基板１８に設けられたＳ３ボートガイド２７
４に案内されてテープガイドドラム１７に近接する。結
果ローディング終了時には、第９図のテープパスとなる
。

１０２へ−７ Ｔ４ボスト３８．ピンチローラ−３９、Ｔ６ボス）４０
の位置は、既述の如く、短時間テープカセット８の場合
も標準テープカセット１の場合と同移量となるサブスラ
イド板Ａ２１０に結合されるワイヤー１９３を介して結
合するピンチローラ−およびＴ６ポスト移動カム１６９
，１８７により第１０図の位置と同一である。Ｓ１ポス
ト２８゜テンションポスト２９．イレーズヘッド３０．
８２ボスト３１もまた第１０図と同一である。Ｓ３ポス
ト３２　、Ｔ１ボスト３３．固定ボスト３４゜Ｔ２ボス
）３５　、Ｔ３ボスト３６．傾斜ガイドポスト３７．テ
ープガイドドラム１７は第１ｏ図とでは、第７図、第２
６図に示す長さｒＬＪだけ位置が変わる。アンローディ
ング動作は特に変わる事はなく、アンローディング終了
後は、全て標準テープカセット１を使用した場合と同一
になる。

また前にも述べた様に、テープカセノトヲカセントホル
ダーに装着せずにカセットホルダーを押し下げた場合、
つまりテープカセットの非使用時のＶＴＲキャリング状
態でも、この短時間テープカセット８使用の場合と同様
にポストはローディング動作を自動的に行うため、全ん
どカセットサイズのコンパクトな形で持ち運びが可能と
なる。

発明の効果 以上のように本発明によれば以下の大なる効果が得られ
る。

１　駆動基板とドラム基板との近接した複数の相対位置
へそれぞれ相対的に移動させる際にも、ピンチローラ−
のキャプスタンへの近接動作や、ポスト類の移動動作を
それぞれ適切なタイミングで行なうことが可能となる。

２　それにより、より近接した、相対位置において信号
をテープで記録、再生する装置を超小型化することが可
能となる。

３　また、複数の相対近接位置に対応した複数種のテー
プカセット（例えば実施例で説明した長時間記録用の標
準テープカセットと短時間記録用の短時間テープカセッ
ト）の同一装置への適用互換性を保証することが可能と
なる。

４　さらにまたテープカセッ）ｋ不使用状態で持ち運ぶ
際にも、超小型化を計ることを可能とするものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例におけるピンチローラ−近接手
段およびポスト移動手段の一部を示す斜視図、第２図は
本発明に適用される標準テープカセットの上面より観た
斜視図、第３図は同テープを カセット７上下反転して示した斜視図、第４図は同テー
プカセットの部分断面図、第５図は本発明に適用される
短時間テープカセットの上下反転して示した斜視図、第
６図は本発明の実施例における外装部の模式的外観斜視
図、第７図は同テープガイドシリンダとテープカセット
の相対位置を示す平面図、第８図は四ローディング以前
の関連部品間の相対位置を示す平面図、第９図は同短時
間テープ力セント使用時およびテープカセット未装着時
の関連部品間の相対位置を示す平面図、第１゜図は同標
準テープカセット使用時の関連部品間の１０５　、 第１２図は同主として駆動基板上に載置される部品をテ
ープ駆動停止モード位置で示す概観平面図、第１３図は
同駆動関連部品の分解斜視図、第１４図は同アイドラ首
振り機構を示す断面図、第１５図は同リール台近傍の構
成を示す断面図、第１６図〜第１８図は同各テープ走行
モードを説明する平面図、第１９図、第２０図は同テー
プ回収アイドラ首振り機構の動作を示す平面図、第２１
図は同ピンチローラ−抑圧およびＴ４ポスト関連部品の
分解斜視図、第２２図は同Ｔ４ポストの動作を示す平面
図、第２３図は同Ｔ４ボストの位置決めを示す断面図、
第２４図は同Ｔ５ポストの駆動関連部品の分解斜視図、
第２５図は同実施例における基板構成を模式的に示す分
解斜視図、第２６図は同主としてテープローディング手
段の駆動力伝達系路を構成するメカニズムの相互係合関
係を示す概観平面図、第２７図はテープカセットの有無
および種類に応じてドラム基板および駆動基板間の相対
スライド量規制手段の主要部分の分解斜視図、第２８図
はテープローディング前のドラム基１０６　ぺ−／゛ 版移動機構側面図、第２９図は標準テープカセット使用
の場合のテープローディング後のドラム基板移動機構側
面図、第３０図は短時間テープカセット使用の場合およ
びテープカセット未装着時のテープローディング後のド
ラム基板移動機構側面図、第３１図はテープローディン
グ前のドラム基板移動機構平面図、第３２図は第３１図
の部分断面図、第３３図は標準テープカセット使用の場
合のテープローディング後のドラム基板移動機構平面図
、第３４図は短時間カセット使用の場合のテープローデ
ィング後のドラム基板移動機構平面図、第３５図は供給
リール台によるテープ回収駆動機構平面図、第３６図は
供給リール台によるテープ回収駆動機構側断面図、第３
７図は供給リール台側テープガイド部材の平面図（短時
間テープカセット使用の場合のローディング後）、第３
８図は供給リール台側テープガイド部材の側断面図、第
３９図は供給リール台側テープガイド部材、ドラム基板
移動機構等の主要分解斜視図、第４ｏ図はテープカセッ
ト検出機構の平面図、第４１図はカセツト検出機構の側
面図、第４２図は標準テープカセット装着時のテープカ
セット検出機構の平面図、第４３図はローディング前の
ポスト等のテープガイド部材正面図、第４４図はローデ
ィング後のドラム基板」二部品平面図、第４５図はロー
ディング後のポスト等のテープガイド部材正面図、第４
６図はチルプローディング途中でザブボートがザブボー
トストッパ ４７図は第４６図のＸ矢視図、第４８図はテープローデ
ィング主要部品の分解斜視図、第４９図はカセットホル
ダーの側面図、第５０図はカセットホルダーでカセット
アンプ状態の側面図、第５１図はカセットホルダーでカ
セットダウン状態の側面図、第５２図はカセットホルダ
一平面図、第５３図はカセットホルダーのフタロツク解
除機構の斜視図、第５４図はカセットホルダーの部分正
面図、第６６図は第６２図のＰ−Ｐ断面図、第６６図は
テープローディングドライブ機構の主要分解斜視図、第
６７図は第５８図のＧ−Ｇ矢視図、第６８雫はカセット
アップ状態のテープローディングドライブ機構の側面図
、第６９図はカセットアップ状態のテープローティング
ドライブ機構の側面図、第６０図は従来例を示す平面図
である。 １２・・・供給リール台、１３・・・・・・巻取リール
台、１４・・・・・・キャプスタン、１５・・・・モー
ター、１６・・・・・・駆動基板、１６ａ・・・・・・
切り欠き収納部、１７・・　・テープガイドドラム、１
８・・・・・・ドラム基板、１９・・・・・・シャフト
ハウジング、２０，２１・・・・・ガイドシャフト、２
２・・・・・・基板ガイドＡ１２３・・・・・・基板ガ
イドＢ１　２４・・・・・・案内補助手段、３２・・・
・・・Ｓ３ボスｌ−、３３・・・・Ｔ１ボスト、３４・
・・・・固定ボスｌ−、３５・・・・Ｔ２ボスト、３６
・・・・Ｔ３ボスト、３７・・・・・傾斜ガイドポスト
、３８・・・・・・Ｔ４ボスト−、３９・・・・・ビン
チロ〜ラー、４０・・・・・・Ｔ５ボスト、１６９・・
・・・・ピンチローラ−移動カム１、１８７・・・・・
・Ｔ５ボスト移動カム、１９３・・・・・ワイヤー、２
０１・・・・・メインスライド板、２１０・・・・・・
サブスライド板Ａ１　２６４・・・・・ローディングリ
ング、２６５・・・ローディングギア、２６６・・・・
・・メインボート、２６７・・・・・・ザブボート、２
７２・・・・・・メインボー１・１０９　　・ ストッパー、２７４・・・・・・Ｓ３ボートガイド０代
理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名第１図 第２図 第３図 ｆ” 第５図 ト の 憾 城　　５ 第４０図 第４１図 シで７ト八ソシン７ 第４２図 ７”−Ａ 第４６図 ゾ１ｙｔｙ：′−ト た２°力゛イトパドラス 第４７図 庵らＡ、　　Ｍ 第５３図 ロ　１．Ｊ仕　し１ ／デ１１７Ｉ２ を 第５７図 阿５８図 ンＹｙ刀−レクー干ｒ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）リール台、キャプスタンおよびピンチローラーを
   載置する駆動基板と、テープガイドドラムを載置するド
   ラム基板と、前記駆動基板と前記ドラム基板とが近接、
   離間すべく案内する案内手段と、前記駆動基板と前記ド
   ラム基板との近接動作に連動し、前記テープガイドドラ
   ムにテープを巻回させ、かつ前記ドラム基板に載置され
   るテープローディング手段と、前記テープローディング
   手段が、前記テープガイドドラムにテープを巻回させる
   以前の状態に対応する前記駆動基板と前記ドラム基板と
   が離間した第１の相対位置と、前記テープローディング
   手段が、前記テープガイドドラムにテープを巻回をそれ
   ぞれ完了する状態に対応する前記駆動基板とドラム基板
   とが近接した複数の第２の相対位置と、前記第１の相対
   位置より複数の第２の相対位置のそれぞれに移動を完了
   する間に、一定量移動する移動体と、前記移動体に連動
   し、前記ピンチローラーを、前記キャプスタンに近接さ
   せるピンチローラー近接手段とを有することを特徴とす
   る記録再生装置。
2. （２）駆動基板は移動可能なポストを載置し、かつ前記
   移動体に連動し、前記ポストを所定位置まで移動するポ
   スト駆動手段を載置することを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載の記録再生装置。