JPS6119444B2 - - Google Patents
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- JPS6119444B2 JPS6119444B2 JP53004150A JP415078A JPS6119444B2 JP S6119444 B2 JPS6119444 B2 JP S6119444B2 JP 53004150 A JP53004150 A JP 53004150A JP 415078 A JP415078 A JP 415078A JP S6119444 B2 JPS6119444 B2 JP S6119444B2
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- seal
- flange
- window
- window glass
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/235—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts the parts being joined along their longitudinal direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
- B60J10/265—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は例えば車体のウインド開口部特別には
ウインドシールド等の開口部のためのウインドガ
ラスをシール保持するためのシール保持機構に関
する。
ウインドシールド等の開口部のためのウインドガ
ラスをシール保持するためのシール保持機構に関
する。
この種のウインド開口部にガラスを固定する場
合、固定部材は簡単かつ迅速に使用できなければ
ならないだけでなく効果的な耐天候シール作用を
生ぜしめその上ガラスの確実な保持を行なわなけ
ればならない。これらの要求は自動車のウインド
シールドの開口部にガラスを固定する固定部材で
は特に重要である。使用上特に重要な点は固定部
材がガラスの確実な保持力を生ぜしめて衝突事故
のさいの車両乗員との激突時でも所定位置に保た
れることである。この要求は重要であるばかりか
法規に定められている。
合、固定部材は簡単かつ迅速に使用できなければ
ならないだけでなく効果的な耐天候シール作用を
生ぜしめその上ガラスの確実な保持を行なわなけ
ればならない。これらの要求は自動車のウインド
シールドの開口部にガラスを固定する固定部材で
は特に重要である。使用上特に重要な点は固定部
材がガラスの確実な保持力を生ぜしめて衝突事故
のさいの車両乗員との激突時でも所定位置に保た
れることである。この要求は重要であるばかりか
法規に定められている。
ガラスを確実に保持するこの固定部材は製作費
用を軽減せしめなければならないのみならず、破
損時のガラスの交換をも簡単化せしめなければな
らない。その上、効果的なシール作用が得られし
かも外観が良くなくてはならない。
用を軽減せしめなければならないのみならず、破
損時のガラスの交換をも簡単化せしめなければな
らない。その上、効果的なシール作用が得られし
かも外観が良くなくてはならない。
従来の技術
ウインドシールド開口部にガラスを保持するた
めのシール保持機構は公知であり、ガラスは最初
にガラスと開口部の周りのフランジとの間で粘着
物質の層によつて所定位置に保持される。次いで
開口部の周りに適当間隔でクリツプがフランジに
取付けられる。これらのクリツプは開口部の内方
及び外方へ向けられた延長部を有しており、この
延長部にモールデイングが備えられる。
めのシール保持機構は公知であり、ガラスは最初
にガラスと開口部の周りのフランジとの間で粘着
物質の層によつて所定位置に保持される。次いで
開口部の周りに適当間隔でクリツプがフランジに
取付けられる。これらのクリツプは開口部の内方
及び外方へ向けられた延長部を有しており、この
延長部にモールデイングが備えられる。
本発明が解決しようとする問題点
本発明の課題は開口部内で所定位置にウインド
ガラスを保持しかつこれをシールする改良された
シール保持機構を提供することにある。
ガラスを保持しかつこれをシールする改良された
シール保持機構を提供することにある。
問題点を解決するための手段
この問題を解決する本発明の要旨は、周囲にフ
ランジを備えたウインド開口部内にウインドガラ
スをシール保持するためのシール保持機構であつ
て、フランジに取付けられる支持体を有してお
り、この支持体がフランジの長手方向に沿つた複
数の腕を備えており、これら腕がウインド開口部
の外方へ向かつて突出していて係止成形部を備え
ており、かつ、ウインド開口部の周りに延びる保
持部材が設けられており、この保持部材がウイン
ドガラスの外面に接触する面と、保持部材を所定
位置に保持すべく前記腕の係止成形部に機械的に
係合する係合部とを備えている形式のものにおい
て、支持体及びその腕が金属から成り、かつ、チ
ヤンネルストリツプが、フランジと支持体とを泡
締めているがその腕を抱締めておらず、かつその
外面にシールリツプを備えており、このシールリ
ツプがフランジの長手方向に沿つて延びていて、
ウインドガラスの座を形成するようにウインド開
口部の外方へ突起していることにある。
ランジを備えたウインド開口部内にウインドガラ
スをシール保持するためのシール保持機構であつ
て、フランジに取付けられる支持体を有してお
り、この支持体がフランジの長手方向に沿つた複
数の腕を備えており、これら腕がウインド開口部
の外方へ向かつて突出していて係止成形部を備え
ており、かつ、ウインド開口部の周りに延びる保
持部材が設けられており、この保持部材がウイン
ドガラスの外面に接触する面と、保持部材を所定
位置に保持すべく前記腕の係止成形部に機械的に
係合する係合部とを備えている形式のものにおい
て、支持体及びその腕が金属から成り、かつ、チ
ヤンネルストリツプが、フランジと支持体とを泡
締めているがその腕を抱締めておらず、かつその
外面にシールリツプを備えており、このシールリ
ツプがフランジの長手方向に沿つて延びていて、
ウインドガラスの座を形成するようにウインド開
口部の外方へ突起していることにある。
実施例
第1図に示すように、自動車の車体10はウイ
ンド開口部12を備え、このウインド開口部12
にはウインドガラス14が取付けられている。
ンド開口部12を備え、このウインド開口部12
にはウインドガラス14が取付けられている。
第2図に示すように、車体10はウインド開口
部12の周りにフランジ16を備えており、この
フランジ16はウインド開口部の周りに延在して
いて開口部中央へ向けられておりかつ開口部の平
面内に位置している。
部12の周りにフランジ16を備えており、この
フランジ16はウインド開口部の周りに延在して
いて開口部中央へ向けられておりかつ開口部の平
面内に位置している。
本実施例のシール保持機構は多数の金属製のク
リツプから成る支持体18(特に第4図参照)を
有している。この支持体18の各クリツプはU字
成形部20を備えており、このU字成形部20が
フランジ16に係合する。支持体18の各クリツ
プはさらに3つの腕22,24,26を備えてお
り、これら腕はU字成形部20の1側から突起し
ており、3つの腕のうちの1つの腕26が他の2
つの腕22,24の上方に位置している。第3図
及び第5図から判るように、腕22,24,26
は係止成形部28を備えており、これら係止成形
部28のうち、腕22,24の係止成形部28は
腕26の方へ向けられており、腕26の係止成形
部28は腕22,24の方へ向けられている。
リツプから成る支持体18(特に第4図参照)を
有している。この支持体18の各クリツプはU字
成形部20を備えており、このU字成形部20が
フランジ16に係合する。支持体18の各クリツ
プはさらに3つの腕22,24,26を備えてお
り、これら腕はU字成形部20の1側から突起し
ており、3つの腕のうちの1つの腕26が他の2
つの腕22,24の上方に位置している。第3図
及び第5図から判るように、腕22,24,26
は係止成形部28を備えており、これら係止成形
部28のうち、腕22,24の係止成形部28は
腕26の方へ向けられており、腕26の係止成形
部28は腕22,24の方へ向けられている。
この支持体18の各クリツプはフランジ16に
適当間隔をおいて開口部の周り全体に取付けられ
る。
適当間隔をおいて開口部の周り全体に取付けられ
る。
ウエザーストリツプ自体はチヤンネルストリツ
プ30として形成されている(第2図及び第3図
参照)。このチヤンネルストリツプ30は適当形
状に成形されることができかつ例えば英国特許第
1015728号明細書に記載の一般形状を有すること
ができる。このチヤンネルストリツプ30はU字
形金属製の支持材32を備えており、この支持材
32は押出し法等によつてプラスチツク材又はゴ
ム材から成る被覆材34内に埋込まれている。チ
ヤンネルストリツプ30のU字の脚壁の内側に複
数のつかみリブ36が設けられており、これらつ
かみリブ36はチヤンネルストリツプ30の長手
方向に沿つて延在している。本実施例ではこのつ
かみリブ36が3つ設けられている。3つより多
い又は3つより少ないつかみリブが設けられても
よく、又はつかみリブを設けなくともよい。さら
に、つかみリブがチヤンネルストリツプ30の両
方の脚壁に設けられていてもよく、かつ、各脚壁
に設けられていてもよく、かつ、各脚壁に設けた
つかみリブの数が同じでなくともよい。
プ30として形成されている(第2図及び第3図
参照)。このチヤンネルストリツプ30は適当形
状に成形されることができかつ例えば英国特許第
1015728号明細書に記載の一般形状を有すること
ができる。このチヤンネルストリツプ30はU字
形金属製の支持材32を備えており、この支持材
32は押出し法等によつてプラスチツク材又はゴ
ム材から成る被覆材34内に埋込まれている。チ
ヤンネルストリツプ30のU字の脚壁の内側に複
数のつかみリブ36が設けられており、これらつ
かみリブ36はチヤンネルストリツプ30の長手
方向に沿つて延在している。本実施例ではこのつ
かみリブ36が3つ設けられている。3つより多
い又は3つより少ないつかみリブが設けられても
よく、又はつかみリブを設けなくともよい。さら
に、つかみリブがチヤンネルストリツプ30の両
方の脚壁に設けられていてもよく、かつ、各脚壁
に設けられていてもよく、かつ、各脚壁に設けた
つかみリブの数が同じでなくともよい。
チヤンネルストリツプ30の脚壁の外側にはシ
ールリツプ38及び40が設けられている。これ
らシールリツプ38,40はネオプレンスポンジ
ゴム等のゴム製であると有利である。
ールリツプ38及び40が設けられている。これ
らシールリツプ38,40はネオプレンスポンジ
ゴム等のゴム製であると有利である。
被覆材34がゴム製である場合、この材料はつ
かみリブ36及びシールリツプ38,40と一緒
に所望ならば異なる部分に適度の硬さを与えるべ
く適当な押出し法によつて成形されることができ
る。例えば、被覆材34が比較的硬く、つかみリ
ブ36が比較的軟かく、シールリツプ38,40
がスポンジ状又は発泡状に成形される。ゴム材の
別の組合わせも使用される。被覆材34はプラス
チツク材例えばポリビニールクロライドから成つ
ていてもよい。この場合には、シールリツプ3
8,40もプラスチツク材から成る。しかし、シ
ールリツプ38,40はやはりネオプレンスポン
ジゴム等のゴム材から成るのが有利であり、この
場合シールリツプはプラスチツク材から成る被覆
材34に接着等の手段で結合される。
かみリブ36及びシールリツプ38,40と一緒
に所望ならば異なる部分に適度の硬さを与えるべ
く適当な押出し法によつて成形されることができ
る。例えば、被覆材34が比較的硬く、つかみリ
ブ36が比較的軟かく、シールリツプ38,40
がスポンジ状又は発泡状に成形される。ゴム材の
別の組合わせも使用される。被覆材34はプラス
チツク材例えばポリビニールクロライドから成つ
ていてもよい。この場合には、シールリツプ3
8,40もプラスチツク材から成る。しかし、シ
ールリツプ38,40はやはりネオプレンスポン
ジゴム等のゴム材から成るのが有利であり、この
場合シールリツプはプラスチツク材から成る被覆
材34に接着等の手段で結合される。
さらに、本シール保持機構はT字形横断面を有
する保持部材44を備えている。この保持部材4
4は有利には金属例えばアルミニウム製でありか
つウインド開口部12の周辺部に沿う形状で予め
成形されている。この保持部材44のT字の頭部
の裏側の面46は例えばゴム製のシール部材とし
て形成される。このシール部材は保持部材44の
長手方向に沿つて延在している。保持部材44の
T字の脚部分47には保持部材長手方向に沿つて
延在する複数の係合部48が設けられている。
する保持部材44を備えている。この保持部材4
4は有利には金属例えばアルミニウム製でありか
つウインド開口部12の周辺部に沿う形状で予め
成形されている。この保持部材44のT字の頭部
の裏側の面46は例えばゴム製のシール部材とし
て形成される。このシール部材は保持部材44の
長手方向に沿つて延在している。保持部材44の
T字の脚部分47には保持部材長手方向に沿つて
延在する複数の係合部48が設けられている。
支持体18の取付けに際し、この支持体18の
クリツプは第3図に示したようにフランジ全長の
周りに沿つて適当間隔をおいてフランジ16に取
付けられる。この場合、腕22,24,26はウ
インド開口部12の外側に位置することになる。
次いでチヤンネルストリツプ30がフランジ16
に押しはめられてフランジ16とウインド開口部
12の全体の周りに沿つて設けた支持体18のク
リツプを取り囲む。そのさい、シールリツプ3
8,40はウインド開口部12から外方へ突出
し、支持体18の腕22,24,26もチヤンネ
ルストリツプ30のU字成形部から突出する。つ
かみリブ36は支持体18の側部及びフランジ1
6に密着する。
クリツプは第3図に示したようにフランジ全長の
周りに沿つて適当間隔をおいてフランジ16に取
付けられる。この場合、腕22,24,26はウ
インド開口部12の外側に位置することになる。
次いでチヤンネルストリツプ30がフランジ16
に押しはめられてフランジ16とウインド開口部
12の全体の周りに沿つて設けた支持体18のク
リツプを取り囲む。そのさい、シールリツプ3
8,40はウインド開口部12から外方へ突出
し、支持体18の腕22,24,26もチヤンネ
ルストリツプ30のU字成形部から突出する。つ
かみリブ36は支持体18の側部及びフランジ1
6に密着する。
次いでウインドガラス14が第2図に示す位置
に配置され、このウインドガラス14の周縁部5
2が、ウインド開口部全体の周りに沿つて位置す
るシールリツプ40上に載せられ、かつシールリ
ツプ38がウインドガラス14の内側の面に圧着
される。
に配置され、このウインドガラス14の周縁部5
2が、ウインド開口部全体の周りに沿つて位置す
るシールリツプ40上に載せられ、かつシールリ
ツプ38がウインドガラス14の内側の面に圧着
される。
最終的に保持部材44が、支持体18の腕2
2,24と腕26との間への脚部分47の挿入に
よつて所定位置に押しはめられる。この押しはめ
時に、支持体18の腕22,24,26の係止成
形部28が保持部材44の脚部分47の係合部4
8に係合する。保持部材44の面46はウインド
ガラス14の外側の面に圧着される。係止成形部
28と係合部48との係合によつて、保持部材4
4はウインドガラスを固定的に所定位置に保持す
る。
2,24と腕26との間への脚部分47の挿入に
よつて所定位置に押しはめられる。この押しはめ
時に、支持体18の腕22,24,26の係止成
形部28が保持部材44の脚部分47の係合部4
8に係合する。保持部材44の面46はウインド
ガラス14の外側の面に圧着される。係止成形部
28と係合部48との係合によつて、保持部材4
4はウインドガラスを固定的に所定位置に保持す
る。
シールリツプ40上に載着されたウインドガラ
ス自体はウインド開口部全体の周りに沿つてチヤ
ンネルストリツプ30を固定的に保持する。
ス自体はウインド開口部全体の周りに沿つてチヤ
ンネルストリツプ30を固定的に保持する。
本発明の効果
本発明に基づくシール保持機構の重要な効果
は、車両の事故のさいに前に投げ出された乗員に
よつて衝撃を受けてもウインドガラス14が開口
部から押し出されることが確実に阻止されること
にある。これによつて乗員は車両内にとどめられ
る。
は、車両の事故のさいに前に投げ出された乗員に
よつて衝撃を受けてもウインドガラス14が開口
部から押し出されることが確実に阻止されること
にある。これによつて乗員は車両内にとどめられ
る。
本発明に基づくシール保持機構の別の効果はウ
インド開口部での車両の外部からはアルミニウム
製の保持部材しか見えないことにある。従つて、
保持部材をビーデイングとして形成しておけば、
外見がよくなる。チヤンネルストリツプ30はド
ア開口部又は別のウインド開口部の周り等の車両
の別の部分で使用されるチヤンネルの色に適した
色によつて公知形式に基づき色付けされてもよ
い。
インド開口部での車両の外部からはアルミニウム
製の保持部材しか見えないことにある。従つて、
保持部材をビーデイングとして形成しておけば、
外見がよくなる。チヤンネルストリツプ30はド
ア開口部又は別のウインド開口部の周り等の車両
の別の部分で使用されるチヤンネルの色に適した
色によつて公知形式に基づき色付けされてもよ
い。
シールリツプ38,40のためにネオプレン又
は同様なスポンジゴムを使用すれば著しく効果的
なウエザーシールが得られる。
は同様なスポンジゴムを使用すれば著しく効果的
なウエザーシールが得られる。
本発明に基づくシール保持機構のさらに別の利
点は公知シール保持機構に比して簡単な形式でか
つ少ない作業時間でウインド開口部内へウインド
ガラスを取付けることができることにある。
点は公知シール保持機構に比して簡単な形式でか
つ少ない作業時間でウインド開口部内へウインド
ガラスを取付けることができることにある。
本発明シール保持機構は車両のウインドシール
ドに用いられるだけでなく、車両の別の開口部又
は別の用途のウインド開口部内にウインドガラス
を保持するためにも使用できる。
ドに用いられるだけでなく、車両の別の開口部又
は別の用途のウインド開口部内にウインドガラス
を保持するためにも使用できる。
第1図は本発明の1実施例のシール保持機構に
ウインドガラスを取付けた自動車の部分斜視図、
第2図は第1図のA−A線に沿つた断面図、第3
図は第2図の分解図、第4図は第2図に示す実施
例に基づく支持体のクリツプの斜視図、第5図は
第4図に示すクリツプの側面図及び第6図は本発
明の1実施例に基づく保持部材の横断面図であ
る。 10……車体、12……ウインド開口部、14
……ウインドガラス、16……フランジ、18…
…支持体、20……U字成形部、22,24,2
6……腕、28……係止成形部、30……チヤン
ネルスリツプ、32……支持材、34……被覆
材、36……つかみリブ、38,40……シール
リツプ、44……保持部材、46……面、47…
…脚部分、48……係合部、52……周縁部。
ウインドガラスを取付けた自動車の部分斜視図、
第2図は第1図のA−A線に沿つた断面図、第3
図は第2図の分解図、第4図は第2図に示す実施
例に基づく支持体のクリツプの斜視図、第5図は
第4図に示すクリツプの側面図及び第6図は本発
明の1実施例に基づく保持部材の横断面図であ
る。 10……車体、12……ウインド開口部、14
……ウインドガラス、16……フランジ、18…
…支持体、20……U字成形部、22,24,2
6……腕、28……係止成形部、30……チヤン
ネルスリツプ、32……支持材、34……被覆
材、36……つかみリブ、38,40……シール
リツプ、44……保持部材、46……面、47…
…脚部分、48……係合部、52……周縁部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 周囲にフランジ16を備えたウインド開口部
12内にウインドガラス14をシール保持するた
めのシール保持機構であつて、フランジ16に取
付けられる支持体18を有しており、この支持体
がフランジの長手方向に沿つた複数の腕24,2
6を備えており、これら腕がウインド開口部の外
方へ向かつて突出していて係止成形部28を備え
ており、かつ、ウインド開口部12の周りに延び
る保持部材44が設けられており、この保持部材
44がウインドガラス14の外面に接触する面4
6と、保持部材44を所定位置に保持すべく前記
腕24,26の係止成形部28に機械的に係合す
る係合部48とを備えている形式のものにおい
て、支持体18及びその腕22,24,26が金
属から成り、かつ、チヤンネルストリツプ30
が、フランジ16と支持体18とを抱締めている
がその腕22,24,26を抱締めておらず、か
つその外面にシールリツプ38,40を備えてお
り、このシールリツプがフランジの長手方向に沿
つて延びていて、ウインドガラス14の座を形成
するようにウインド開口部12の外方へ突起して
いることを特徴とするウインド開口部内にウイン
ドガラスをシール保持するためのシール保持機
構。 2 前記支持体18が、フランジ16の全長に沿
つて間隔をおいて取付けた複数のクリツプから成
り、各クリツプが、フランジ16を抱き締めるた
めのU字成形部20を備えており、かつ、前記腕
24,26がこのU字成形部20の一方の脚壁の
側部から外方へ突出している特許請求の範囲第1
項記載のシール保持機構。 3 前記保持部材44がT字形横断面を有してお
り、このT字の頭部の下面が、ウインドガラス1
4の外面に接触する前記面46を形成しており、
かつ、T字の脚部分に前記係合部48が設けられ
ている特許請求の範囲第1項又は第2項記載のシ
ール保持機構。 4 T字の頭部の下面によつて形成された前記面
46がウインドガラス14に密着するシール部材
を備えている特許請求の範囲第3項記載のシール
保持機構。 5 チヤンネルストリツプ30のシールリツプ3
8,40がチヤンネルストリツプ30の全長に沿
つて延びておりかつ比較的軟い弾性的な材料から
成つている特許請求の範囲第1項から第4項まで
のいずれか1項記載のシール保持機構。 6 一方のシールリツプ40がウインドガラス1
4の周縁部52に係合するように位置している特
許請求の範囲第5項記載のシール保持機構。 7 チヤンネルストリツプ30が、チヤンネル状
の金属性の支持材32と、これを被覆した軟い弾
性的な重合材から成る被覆材34とから成る特許
請求の範囲第1項から第6項までのいずれか1項
記載のシール保持機構。
Applications Claiming Priority (1)
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