JPS61180510A - 合体構造型電気接続箱 - Google Patents
合体構造型電気接続箱Info
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- JPS61180510A JPS61180510A JP60019220A JP1922085A JPS61180510A JP S61180510 A JPS61180510 A JP S61180510A JP 60019220 A JP60019220 A JP 60019220A JP 1922085 A JP1922085 A JP 1922085A JP S61180510 A JPS61180510 A JP S61180510A
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- Japan
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- electrical connection
- pair
- opposing surface
- structure type
- connection box
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/73—Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
- H01R13/74—Means for mounting coupling parts in openings of a panel
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
- H01R12/70—Coupling devices
- H01R12/71—Coupling devices for rigid printing circuits or like structures
- H01R12/712—Coupling devices for rigid printing circuits or like structures co-operating with the surface of the printed circuit or with a coupling device exclusively provided on the surface of the printed circuit
- H01R12/716—Coupling device provided on the PCB
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
- H01R13/631—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for engagement only
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2107/00—Four or more poles
Landscapes
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の目的
〔産業上の利用分野〕
本発明は、合体構造を有する電気接続箱に関し、とくに
自動車のエンジンルームと室内を遮断する隔壁板部すな
わちダッシュパネル部において、自動車の電気配線を軽
量、簡素化するのに適している。
自動車のエンジンルームと室内を遮断する隔壁板部すな
わちダッシュパネル部において、自動車の電気配線を軽
量、簡素化するのに適している。
ここで、電気接続箱とは、ヒューズポ・7クスやリレー
ボックス、所望の電気回路を集約して設けたコネクタボ
ックスなどであって、外部に各種負荷、スイッチ類、コ
ネクタ等の電装品と接続するためのコネクタや端子を備
えているものをいう。
ボックス、所望の電気回路を集約して設けたコネクタボ
ックスなどであって、外部に各種負荷、スイッチ類、コ
ネクタ等の電装品と接続するためのコネクタや端子を備
えているものをいう。
自動車の電気配線方式を簡素化するため、特公昭57−
38457号には、第5図のように4個のコネクタボッ
クス1,2,3.4をそれぞれエンジン室Aおらび室内
Bの適宜位置に分散配置する方式が提案されている。
38457号には、第5図のように4個のコネクタボッ
クス1,2,3.4をそれぞれエンジン室Aおらび室内
Bの適宜位置に分散配置する方式が提案されている。
かかる従来方式では、エンジン室Aのコネクタボックス
1と室内Bのコネクタボックス2,4とは隔壁板(ダッ
シュパネル)Cを隔てて配置されている。従って、エン
ジン室Aから室内Bに流入する湿気や有毒ガス、雑音な
どを防止するためたとえば実公昭55−44317号に
開示されたようなグロメット5の装着を必要とし、また
コネクタボックス1と2,4などの接続には多数の電線
とコネクタを使用しなければならず、次のような問題が
あった。
1と室内Bのコネクタボックス2,4とは隔壁板(ダッ
シュパネル)Cを隔てて配置されている。従って、エン
ジン室Aから室内Bに流入する湿気や有毒ガス、雑音な
どを防止するためたとえば実公昭55−44317号に
開示されたようなグロメット5の装着を必要とし、また
コネクタボックス1と2,4などの接続には多数の電線
とコネクタを使用しなければならず、次のような問題が
あった。
(1) 自動車用組電線(ワイヤハーネス)の組立工
程において、上記グロメットの取付に多大の労力と時間
を要し、作業性を悪くする。
程において、上記グロメットの取付に多大の労力と時間
を要し、作業性を悪くする。
(2) コネクタボックス間の相互接続に多数のコネ
クタと電線を要するため、重量および部品点数の増加を
来たし、ワイヤハーネスの製造コストが高騰する。
クタと電線を要するため、重量および部品点数の増加を
来たし、ワイヤハーネスの製造コストが高騰する。
(3) コネクタは、一般に第6図に示すような雄端
子6と雌端子7を嵌挿する方式であり、相互の接触圧を
高めるため、雌端子7における挿入部8のクリヤランス
が狭い。そのために、雌a端子の結合方向が規制され、
極数増加と共に着脱に大きな挿入(離脱)力を要し、作
業性が悪くなる。
子6と雌端子7を嵌挿する方式であり、相互の接触圧を
高めるため、雌端子7における挿入部8のクリヤランス
が狭い。そのために、雌a端子の結合方向が規制され、
極数増加と共に着脱に大きな挿入(離脱)力を要し、作
業性が悪くなる。
本発明の目的は、上記の問題点を解決し、隔壁板部にお
ける電気配線に際し、グロメットや多数のコネクタと電
線を要せずに容易に接続することができる合体構造型電
気接続箱を提供し、これにより重量が軽減し、配線形態
が簡素化されたワイヤハーネスを低減されたコストで供
給する事にある。
ける電気配線に際し、グロメットや多数のコネクタと電
線を要せずに容易に接続することができる合体構造型電
気接続箱を提供し、これにより重量が軽減し、配線形態
が簡素化されたワイヤハーネスを低減されたコストで供
給する事にある。
発qQηl或
〔問題点を解決するための手段〕
本発明の合体構造型電気接続箱は、隔壁板の穴を挟んで
相対向す不一対の電気接続箱で構成され、一方の電気接
続箱の対向面にその所望の内部回路と導通する導電部材
を設け、他方の電気接続箱の対向面にその所望の内部回
路と導通しかつ前記導電部材に対応する相手側受部材を
設け、前記一対の電気接続箱の隔壁板への固定時におい
て、前記導電部材と受部材が互に電気的に接続されるよ
うにしたことを特徴とする。
相対向す不一対の電気接続箱で構成され、一方の電気接
続箱の対向面にその所望の内部回路と導通する導電部材
を設け、他方の電気接続箱の対向面にその所望の内部回
路と導通しかつ前記導電部材に対応する相手側受部材を
設け、前記一対の電気接続箱の隔壁板への固定時におい
て、前記導電部材と受部材が互に電気的に接続されるよ
うにしたことを特徴とする。
相対向する一対の電気接続箱の一方に、たとえば隔壁板
の穴に係合するロッキングアームを設けて該隔壁板の一
側に固定し、他側に他方の電気接続箱をねじなどにより
固定する。これによって、隔壁板の穴は閉塞されるので
、従来のようなグロメットの装着は不要となる。また、
対向する電気接続箱の導電部材と相手側受部材は、隔壁
板の穴を通じて互に電気的に接続され、従来のような多
数のコネクタや電線の使用を要しない。従って、接続作
業は至って簡単であり、重量の軽減と共に配線形態の簡
素化が達成される。
の穴に係合するロッキングアームを設けて該隔壁板の一
側に固定し、他側に他方の電気接続箱をねじなどにより
固定する。これによって、隔壁板の穴は閉塞されるので
、従来のようなグロメットの装着は不要となる。また、
対向する電気接続箱の導電部材と相手側受部材は、隔壁
板の穴を通じて互に電気的に接続され、従来のような多
数のコネクタや電線の使用を要しない。従って、接続作
業は至って簡単であり、重量の軽減と共に配線形態の簡
素化が達成される。
本発明の一実施例を図面に基づいて説明すると、第1図
において、穴10を有するダッシュパネルCを挟んで、
エンジン室A側の電気接続箱11とキャビンB側の電気
接続箱12とが対向している。
において、穴10を有するダッシュパネルCを挟んで、
エンジン室A側の電気接続箱11とキャビンB側の電気
接続箱12とが対向している。
電気接続箱11および12は、内部にプリント配線板、
ブスバー回路板や厚膜基板などの所望の回路パターンを
有する電気配線板13が装着され、外部に多数の雄端子
14や雌端子15を容するコネクタ16群が形成され、
該コネクタ16に外部コネクタやリレーユニットなどの
電子部品が嵌合できるようになっている。
ブスバー回路板や厚膜基板などの所望の回路パターンを
有する電気配線板13が装着され、外部に多数の雄端子
14や雌端子15を容するコネクタ16群が形成され、
該コネクタ16に外部コネクタやリレーユニットなどの
電子部品が嵌合できるようになっている。
エンジン室A側の電気接続箱11において、その底板1
7には対向する電気接続箱12に対する位置決めビン1
8および電気配線板13の所望の内部回路と導通する複
数の導電部材19が突設されている。また、底板17に
は前記穴lOを囲む防水パツキン20が設けられ、外部
のコネクタ側には防水カバー21が冠着されている。
7には対向する電気接続箱12に対する位置決めビン1
8および電気配線板13の所望の内部回路と導通する複
数の導電部材19が突設されている。また、底板17に
は前記穴lOを囲む防水パツキン20が設けられ、外部
のコネクタ側には防水カバー21が冠着されている。
導電部材19は、第2図(イ)および第3図に示すよう
に、断面弧状に突設され、かつ位置決めビン18を中心
とする同心円の円囲上に円陣状に配置されている。
に、断面弧状に突設され、かつ位置決めビン18を中心
とする同心円の円囲上に円陣状に配置されている。
一方、キャビンB側の電気接続箱12の底板20には、
位置決め穴21および導電部材19に対する相手側の受
部材22が設けられると共に、穴lOに係合するロッキ
ングアーム23が突設されている。また、底板20には
ゴムなどの弾性材よりなるブレ防止部材24が貼設され
ている。
位置決め穴21および導電部材19に対する相手側の受
部材22が設けられると共に、穴lOに係合するロッキ
ングアーム23が突設されている。また、底板20には
ゴムなどの弾性材よりなるブレ防止部材24が貼設され
ている。
受部材22は電気接続箱12の所望の内部回路と導通し
ており、第2図(ロ)および第3図のように、弧状に折
曲された一対の挟持片25で形成され、該片25の一端
には前記円周に沿う回転方向の一方に臨んで拡開した挿
入案内片26が設けられている。
ており、第2図(ロ)および第3図のように、弧状に折
曲された一対の挟持片25で形成され、該片25の一端
には前記円周に沿う回転方向の一方に臨んで拡開した挿
入案内片26が設けられている。
なお、受部材22に対する導電部材19は弧状に限定さ
れず、ビン状であってもよい。また、導電部材19と受
部材22はビンジャック式としてもよく、この場合には
円陣状以外に千鳥状、マス目状あるいはランダムに任意
の配置をとることができる。
れず、ビン状であってもよい。また、導電部材19と受
部材22はビンジャック式としてもよく、この場合には
円陣状以外に千鳥状、マス目状あるいはランダムに任意
の配置をとることができる。
次に、対向する電気接続箱の組立について説明する。
まず、ダッシュパネルCの穴10にキャビンB側からロ
ッキングアーム23を差し込んで、電気接続箱12をロ
ックする。このとき、プレ防止部材24が弾性的に圧縮
するので、電気接続箱12はパネルCに密着し、ブレや
がたつきが生じない。
ッキングアーム23を差し込んで、電気接続箱12をロ
ックする。このとき、プレ防止部材24が弾性的に圧縮
するので、電気接続箱12はパネルCに密着し、ブレや
がたつきが生じない。
次いで、電気接続箱11の位置決めビン18をエンジン
室A側から位置決め穴21に差し込んで、図示の例では
第2図(イ)の矢線の如、く右回りに回転すると、導電
部材19は受部材22の挟持片25.25間に進入して
弾性的に挟持され、電気接続箱11と12は相互に電気
的に接続される。
室A側から位置決め穴21に差し込んで、図示の例では
第2図(イ)の矢線の如、く右回りに回転すると、導電
部材19は受部材22の挟持片25.25間に進入して
弾性的に挟持され、電気接続箱11と12は相互に電気
的に接続される。
最後に、電気接続箱11を第4図に示すようにネジ27
等で固定すると、組立は終了する。このとき、電気接続
箱11も底板17の防水パツキン20によりパネルCに
弾性的に密着することにより、ブレやがたつきが生じな
い。また、パネルCの穴10は、電気接続箱11および
12によって二重にシールされるので、エンジン室Aか
らキャビンBへの湿気、有毒ガスや雑音などは完全に防
止される。
等で固定すると、組立は終了する。このとき、電気接続
箱11も底板17の防水パツキン20によりパネルCに
弾性的に密着することにより、ブレやがたつきが生じな
い。また、パネルCの穴10は、電気接続箱11および
12によって二重にシールされるので、エンジン室Aか
らキャビンBへの湿気、有毒ガスや雑音などは完全に防
止される。
このように、電気接続箱11および12は、その接続に
従来の如き多数のコネクタや電線を要せず、ワンタッチ
式で至って簡単に組立てることができ、面倒なグロメッ
トの取付けも不要となる。
従来の如き多数のコネクタや電線を要せず、ワンタッチ
式で至って簡単に組立てることができ、面倒なグロメッ
トの取付けも不要となる。
光皿q塾来
本発明の合体構造型電気接続箱によれば、隔壁板部を挟
む電気接続箱の接続に際し、従来のグロメットや多数の
コネクタおよび電線などが不要となり、組立接続作業が
きわめて簡単である。その結果、ワイヤハーネス全体の
重量も大巾に軽減し、配線形態の簡素化にも役立ち、低
減されたコストでワイヤハーネスを供給することができ
る。
む電気接続箱の接続に際し、従来のグロメットや多数の
コネクタおよび電線などが不要となり、組立接続作業が
きわめて簡単である。その結果、ワイヤハーネス全体の
重量も大巾に軽減し、配線形態の簡素化にも役立ち、低
減されたコストでワイヤハーネスを供給することができ
る。
第1図は本発明の一実施例を示す合体構造型電気接続箱
の分離した状態の断面図、第2図(イ)、(ロ)はそれ
ぞれ電気接続箱11および12の底面図、第3図は導電
部材19と受部材22の拡大斜視図、第4図は同上の合
体構造型電気接続箱の組立状態の断面図、第5図は従来
の自動車のワイヤハーネスの配線図、第6図は従来の雌
、雄端子の斜視図である。 A・・・エンジン室、B・・・キャビン(室内)、C・
・・ダッシュパネル(隔壁板)、10・・・穴、11,
12・・・電気接続箱、13・・・配線板、18・・・
位置決めビン、19・・・導電部材、20・・・防水パ
ツキン、21・・・防水カバー、22・・・受部材、2
3・・・ロッキングアーム、24・・・プレ防止部材、
25・・・挟持片、26・・・挿入案内片。 第2図
の分離した状態の断面図、第2図(イ)、(ロ)はそれ
ぞれ電気接続箱11および12の底面図、第3図は導電
部材19と受部材22の拡大斜視図、第4図は同上の合
体構造型電気接続箱の組立状態の断面図、第5図は従来
の自動車のワイヤハーネスの配線図、第6図は従来の雌
、雄端子の斜視図である。 A・・・エンジン室、B・・・キャビン(室内)、C・
・・ダッシュパネル(隔壁板)、10・・・穴、11,
12・・・電気接続箱、13・・・配線板、18・・・
位置決めビン、19・・・導電部材、20・・・防水パ
ツキン、21・・・防水カバー、22・・・受部材、2
3・・・ロッキングアーム、24・・・プレ防止部材、
25・・・挟持片、26・・・挿入案内片。 第2図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1)隔壁板の穴を挟んで相対向する一対の電気接続箱で
構成され、一方の電気接続箱の対向面にその所望の内部
回路と導通する導電部材を設け、他方の電気接続箱の対
向面にその所望の内部回路と導通しかつ前記導電部材に
対応する相手側受部材を設け、前記一対の電気接続箱の
隔壁板への固定時において、前記導電部材と受部材が互
に電気的に接続されるようにしたことを特徴とする合体
構造型電気接続箱。 2)一対の電気接続箱の少なくとも一方の対向面に隔壁
板の穴を囲むシール材が設けられている特許請求の範囲
第1項の合体構造型電気接続箱。 3)一対の電気接続箱の少なくとも一方の対向面に隔壁
板の穴に係合するロッキングアームが突設されている特
許請求の範囲第1項または第2項の合体構造型電気接続
箱。 4)一対の電気接続箱の一方の対向面に位置決めピンが
突設され、他方の対向面に位置決め穴が設けられている
特許請求の範囲第1項ないし第3項のいずれかの合体構
造型電気接続箱。 5)導電部材がピン状または断面弧状に形成され、かつ
一つの円または同心円の円囲上に位置するように円陣状
に配置されており、対応する相手側の受部材が対向する
一対の挟持片により構成され、かつ該挟持片の一端に前
記円周に沿う回転方向の一方に臨んで拡開した挿入案内
片が設けられている特許請求の範囲第1項ないし第4項
のいずれかの合体構造型電気接続箱。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60019220A JPS61180510A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 合体構造型電気接続箱 |
US06/824,084 US4669793A (en) | 1985-02-05 | 1986-01-30 | Mating type electric connector box structure |
DE19863603158 DE3603158A1 (de) | 1985-02-05 | 1986-02-03 | Anschlussvorrichtung fuer aneinander angepasste elektrische verbindungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60019220A JPS61180510A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 合体構造型電気接続箱 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61180510A true JPS61180510A (ja) | 1986-08-13 |
JPH0243407B2 JPH0243407B2 (ja) | 1990-09-28 |
Family
ID=11993282
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60019220A Granted JPS61180510A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 合体構造型電気接続箱 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4669793A (ja) |
JP (1) | JPS61180510A (ja) |
DE (1) | DE3603158A1 (ja) |
Cited By (1)
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---|---|---|---|---|
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DE8914609U1 (de) * | 1989-12-12 | 1991-04-11 | Grote & Hartmann Gmbh & Co Kg, 5600 Wuppertal | Elektrischer Durchgangsstecker |
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DE102013110476A1 (de) * | 2013-09-23 | 2015-03-26 | Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg | Kabelschuheinrichtung mit Strombalken sowie Anschlussklemme |
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