JPS61180510A - 合体構造型電気接続箱 - Google Patents
合体構造型電気接続箱Info
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- JPS61180510A JPS61180510A JP60019220A JP1922085A JPS61180510A JP S61180510 A JPS61180510 A JP S61180510A JP 60019220 A JP60019220 A JP 60019220A JP 1922085 A JP1922085 A JP 1922085A JP S61180510 A JPS61180510 A JP S61180510A
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- JP
- Japan
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- electrical connection
- pair
- opposing surface
- structure type
- connection box
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/73—Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
- H01R13/74—Means for mounting coupling parts in openings of a panel
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
- H01R12/70—Coupling devices
- H01R12/71—Coupling devices for rigid printing circuits or like structures
- H01R12/712—Coupling devices for rigid printing circuits or like structures co-operating with the surface of the printed circuit or with a coupling device exclusively provided on the surface of the printed circuit
- H01R12/716—Coupling device provided on the PCB
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
- H01R13/631—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for engagement only
-
- H—ELECTRICITY
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2107/00—Four or more poles
Landscapes
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の目的
〔産業上の利用分野〕
本発明は、合体構造を有する電気接続箱に関し、とくに
自動車のエンジンルームと室内を遮断する隔壁板部すな
わちダッシュパネル部において、自動車の電気配線を軽
量、簡素化するのに適している。
自動車のエンジンルームと室内を遮断する隔壁板部すな
わちダッシュパネル部において、自動車の電気配線を軽
量、簡素化するのに適している。
ここで、電気接続箱とは、ヒューズポ・７クスやリレー
ボックス、所望の電気回路を集約して設けたコネクタボ
ックスなどであって、外部に各種負荷、スイッチ類、コ
ネクタ等の電装品と接続するためのコネクタや端子を備
えているものをいう。
ボックス、所望の電気回路を集約して設けたコネクタボ
ックスなどであって、外部に各種負荷、スイッチ類、コ
ネクタ等の電装品と接続するためのコネクタや端子を備
えているものをいう。
自動車の電気配線方式を簡素化するため、特公昭５７−
３８４５７号には、第５図のように４個のコネクタボッ
クス１，２，３．４をそれぞれエンジン室Ａおらび室内
Ｂの適宜位置に分散配置する方式が提案されている。
３８４５７号には、第５図のように４個のコネクタボッ
クス１，２，３．４をそれぞれエンジン室Ａおらび室内
Ｂの適宜位置に分散配置する方式が提案されている。
かかる従来方式では、エンジン室Ａのコネクタボックス
１と室内Ｂのコネクタボックス２，４とは隔壁板（ダッ
シュパネル）Ｃを隔てて配置されている。従って、エン
ジン室Ａから室内Ｂに流入する湿気や有毒ガス、雑音な
どを防止するためたとえば実公昭５５−４４３１７号に
開示されたようなグロメット５の装着を必要とし、また
コネクタボックス１と２，４などの接続には多数の電線
とコネクタを使用しなければならず、次のような問題が
あった。
１と室内Ｂのコネクタボックス２，４とは隔壁板（ダッ
シュパネル）Ｃを隔てて配置されている。従って、エン
ジン室Ａから室内Ｂに流入する湿気や有毒ガス、雑音な
どを防止するためたとえば実公昭５５−４４３１７号に
開示されたようなグロメット５の装着を必要とし、また
コネクタボックス１と２，４などの接続には多数の電線
とコネクタを使用しなければならず、次のような問題が
あった。
（１） 自動車用組電線（ワイヤハーネス）の組立工
程において、上記グロメットの取付に多大の労力と時間
を要し、作業性を悪くする。
程において、上記グロメットの取付に多大の労力と時間
を要し、作業性を悪くする。
（２） コネクタボックス間の相互接続に多数のコネ
クタと電線を要するため、重量および部品点数の増加を
来たし、ワイヤハーネスの製造コストが高騰する。
クタと電線を要するため、重量および部品点数の増加を
来たし、ワイヤハーネスの製造コストが高騰する。
（３） コネクタは、一般に第６図に示すような雄端
子６と雌端子７を嵌挿する方式であり、相互の接触圧を
高めるため、雌端子７における挿入部８のクリヤランス
が狭い。そのために、雌ａ端子の結合方向が規制され、
極数増加と共に着脱に大きな挿入（離脱）力を要し、作
業性が悪くなる。
子６と雌端子７を嵌挿する方式であり、相互の接触圧を
高めるため、雌端子７における挿入部８のクリヤランス
が狭い。そのために、雌ａ端子の結合方向が規制され、
極数増加と共に着脱に大きな挿入（離脱）力を要し、作
業性が悪くなる。
本発明の目的は、上記の問題点を解決し、隔壁板部にお
ける電気配線に際し、グロメットや多数のコネクタと電
線を要せずに容易に接続することができる合体構造型電
気接続箱を提供し、これにより重量が軽減し、配線形態
が簡素化されたワイヤハーネスを低減されたコストで供
給する事にある。
ける電気配線に際し、グロメットや多数のコネクタと電
線を要せずに容易に接続することができる合体構造型電
気接続箱を提供し、これにより重量が軽減し、配線形態
が簡素化されたワイヤハーネスを低減されたコストで供
給する事にある。
発ｑＱηｌ或
〔問題点を解決するための手段〕
本発明の合体構造型電気接続箱は、隔壁板の穴を挟んで
相対向す不一対の電気接続箱で構成され、一方の電気接
続箱の対向面にその所望の内部回路と導通する導電部材
を設け、他方の電気接続箱の対向面にその所望の内部回
路と導通しかつ前記導電部材に対応する相手側受部材を
設け、前記一対の電気接続箱の隔壁板への固定時におい
て、前記導電部材と受部材が互に電気的に接続されるよ
うにしたことを特徴とする。
相対向す不一対の電気接続箱で構成され、一方の電気接
続箱の対向面にその所望の内部回路と導通する導電部材
を設け、他方の電気接続箱の対向面にその所望の内部回
路と導通しかつ前記導電部材に対応する相手側受部材を
設け、前記一対の電気接続箱の隔壁板への固定時におい
て、前記導電部材と受部材が互に電気的に接続されるよ
うにしたことを特徴とする。
相対向する一対の電気接続箱の一方に、たとえば隔壁板
の穴に係合するロッキングアームを設けて該隔壁板の一
側に固定し、他側に他方の電気接続箱をねじなどにより
固定する。これによって、隔壁板の穴は閉塞されるので
、従来のようなグロメットの装着は不要となる。また、
対向する電気接続箱の導電部材と相手側受部材は、隔壁
板の穴を通じて互に電気的に接続され、従来のような多
数のコネクタや電線の使用を要しない。従って、接続作
業は至って簡単であり、重量の軽減と共に配線形態の簡
素化が達成される。
の穴に係合するロッキングアームを設けて該隔壁板の一
側に固定し、他側に他方の電気接続箱をねじなどにより
固定する。これによって、隔壁板の穴は閉塞されるので
、従来のようなグロメットの装着は不要となる。また、
対向する電気接続箱の導電部材と相手側受部材は、隔壁
板の穴を通じて互に電気的に接続され、従来のような多
数のコネクタや電線の使用を要しない。従って、接続作
業は至って簡単であり、重量の軽減と共に配線形態の簡
素化が達成される。
本発明の一実施例を図面に基づいて説明すると、第１図
において、穴１０を有するダッシュパネルＣを挟んで、
エンジン室Ａ側の電気接続箱１１とキャビンＢ側の電気
接続箱１２とが対向している。
において、穴１０を有するダッシュパネルＣを挟んで、
エンジン室Ａ側の電気接続箱１１とキャビンＢ側の電気
接続箱１２とが対向している。
電気接続箱１１および１２は、内部にプリント配線板、
ブスバー回路板や厚膜基板などの所望の回路パターンを
有する電気配線板１３が装着され、外部に多数の雄端子
１４や雌端子１５を容するコネクタ１６群が形成され、
該コネクタ１６に外部コネクタやリレーユニットなどの
電子部品が嵌合できるようになっている。
ブスバー回路板や厚膜基板などの所望の回路パターンを
有する電気配線板１３が装着され、外部に多数の雄端子
１４や雌端子１５を容するコネクタ１６群が形成され、
該コネクタ１６に外部コネクタやリレーユニットなどの
電子部品が嵌合できるようになっている。
エンジン室Ａ側の電気接続箱１１において、その底板１
７には対向する電気接続箱１２に対する位置決めビン１
８および電気配線板１３の所望の内部回路と導通する複
数の導電部材１９が突設されている。また、底板１７に
は前記穴ｌＯを囲む防水パツキン２０が設けられ、外部
のコネクタ側には防水カバー２１が冠着されている。
７には対向する電気接続箱１２に対する位置決めビン１
８および電気配線板１３の所望の内部回路と導通する複
数の導電部材１９が突設されている。また、底板１７に
は前記穴ｌＯを囲む防水パツキン２０が設けられ、外部
のコネクタ側には防水カバー２１が冠着されている。
導電部材１９は、第２図（イ）および第３図に示すよう
に、断面弧状に突設され、かつ位置決めビン１８を中心
とする同心円の円囲上に円陣状に配置されている。
に、断面弧状に突設され、かつ位置決めビン１８を中心
とする同心円の円囲上に円陣状に配置されている。
一方、キャビンＢ側の電気接続箱１２の底板２０には、
位置決め穴２１および導電部材１９に対する相手側の受
部材２２が設けられると共に、穴ｌＯに係合するロッキ
ングアーム２３が突設されている。また、底板２０には
ゴムなどの弾性材よりなるブレ防止部材２４が貼設され
ている。
位置決め穴２１および導電部材１９に対する相手側の受
部材２２が設けられると共に、穴ｌＯに係合するロッキ
ングアーム２３が突設されている。また、底板２０には
ゴムなどの弾性材よりなるブレ防止部材２４が貼設され
ている。
受部材２２は電気接続箱１２の所望の内部回路と導通し
ており、第２図（ロ）および第３図のように、弧状に折
曲された一対の挟持片２５で形成され、該片２５の一端
には前記円周に沿う回転方向の一方に臨んで拡開した挿
入案内片２６が設けられている。
ており、第２図（ロ）および第３図のように、弧状に折
曲された一対の挟持片２５で形成され、該片２５の一端
には前記円周に沿う回転方向の一方に臨んで拡開した挿
入案内片２６が設けられている。
なお、受部材２２に対する導電部材１９は弧状に限定さ
れず、ビン状であってもよい。また、導電部材１９と受
部材２２はビンジャック式としてもよく、この場合には
円陣状以外に千鳥状、マス目状あるいはランダムに任意
の配置をとることができる。
れず、ビン状であってもよい。また、導電部材１９と受
部材２２はビンジャック式としてもよく、この場合には
円陣状以外に千鳥状、マス目状あるいはランダムに任意
の配置をとることができる。
次に、対向する電気接続箱の組立について説明する。
まず、ダッシュパネルＣの穴１０にキャビンＢ側からロ
ッキングアーム２３を差し込んで、電気接続箱１２をロ
ックする。このとき、プレ防止部材２４が弾性的に圧縮
するので、電気接続箱１２はパネルＣに密着し、ブレや
がたつきが生じない。
ッキングアーム２３を差し込んで、電気接続箱１２をロ
ックする。このとき、プレ防止部材２４が弾性的に圧縮
するので、電気接続箱１２はパネルＣに密着し、ブレや
がたつきが生じない。
次いで、電気接続箱１１の位置決めビン１８をエンジン
室Ａ側から位置決め穴２１に差し込んで、図示の例では
第２図（イ）の矢線の如、く右回りに回転すると、導電
部材１９は受部材２２の挟持片２５．２５間に進入して
弾性的に挟持され、電気接続箱１１と１２は相互に電気
的に接続される。
室Ａ側から位置決め穴２１に差し込んで、図示の例では
第２図（イ）の矢線の如、く右回りに回転すると、導電
部材１９は受部材２２の挟持片２５．２５間に進入して
弾性的に挟持され、電気接続箱１１と１２は相互に電気
的に接続される。
最後に、電気接続箱１１を第４図に示すようにネジ２７
等で固定すると、組立は終了する。このとき、電気接続
箱１１も底板１７の防水パツキン２０によりパネルＣに
弾性的に密着することにより、ブレやがたつきが生じな
い。また、パネルＣの穴１０は、電気接続箱１１および
１２によって二重にシールされるので、エンジン室Ａか
らキャビンＢへの湿気、有毒ガスや雑音などは完全に防
止される。
等で固定すると、組立は終了する。このとき、電気接続
箱１１も底板１７の防水パツキン２０によりパネルＣに
弾性的に密着することにより、ブレやがたつきが生じな
い。また、パネルＣの穴１０は、電気接続箱１１および
１２によって二重にシールされるので、エンジン室Ａか
らキャビンＢへの湿気、有毒ガスや雑音などは完全に防
止される。
このように、電気接続箱１１および１２は、その接続に
従来の如き多数のコネクタや電線を要せず、ワンタッチ
式で至って簡単に組立てることができ、面倒なグロメッ
トの取付けも不要となる。
従来の如き多数のコネクタや電線を要せず、ワンタッチ
式で至って簡単に組立てることができ、面倒なグロメッ
トの取付けも不要となる。
光皿ｑ塾来
本発明の合体構造型電気接続箱によれば、隔壁板部を挟
む電気接続箱の接続に際し、従来のグロメットや多数の
コネクタおよび電線などが不要となり、組立接続作業が
きわめて簡単である。その結果、ワイヤハーネス全体の
重量も大巾に軽減し、配線形態の簡素化にも役立ち、低
減されたコストでワイヤハーネスを供給することができ
る。
む電気接続箱の接続に際し、従来のグロメットや多数の
コネクタおよび電線などが不要となり、組立接続作業が
きわめて簡単である。その結果、ワイヤハーネス全体の
重量も大巾に軽減し、配線形態の簡素化にも役立ち、低
減されたコストでワイヤハーネスを供給することができ
る。
第１図は本発明の一実施例を示す合体構造型電気接続箱
の分離した状態の断面図、第２図（イ）、（ロ）はそれ
ぞれ電気接続箱１１および１２の底面図、第３図は導電
部材１９と受部材２２の拡大斜視図、第４図は同上の合
体構造型電気接続箱の組立状態の断面図、第５図は従来
の自動車のワイヤハーネスの配線図、第６図は従来の雌
、雄端子の斜視図である。 Ａ・・・エンジン室、Ｂ・・・キャビン（室内）、Ｃ・
・・ダッシュパネル（隔壁板）、１０・・・穴、１１，
１２・・・電気接続箱、１３・・・配線板、１８・・・
位置決めビン、１９・・・導電部材、２０・・・防水パ
ツキン、２１・・・防水カバー、２２・・・受部材、２
３・・・ロッキングアーム、２４・・・プレ防止部材、
２５・・・挟持片、２６・・・挿入案内片。 第２図
の分離した状態の断面図、第２図（イ）、（ロ）はそれ
ぞれ電気接続箱１１および１２の底面図、第３図は導電
部材１９と受部材２２の拡大斜視図、第４図は同上の合
体構造型電気接続箱の組立状態の断面図、第５図は従来
の自動車のワイヤハーネスの配線図、第６図は従来の雌
、雄端子の斜視図である。 Ａ・・・エンジン室、Ｂ・・・キャビン（室内）、Ｃ・
・・ダッシュパネル（隔壁板）、１０・・・穴、１１，
１２・・・電気接続箱、１３・・・配線板、１８・・・
位置決めビン、１９・・・導電部材、２０・・・防水パ
ツキン、２１・・・防水カバー、２２・・・受部材、２
３・・・ロッキングアーム、２４・・・プレ防止部材、
２５・・・挟持片、２６・・・挿入案内片。 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）隔壁板の穴を挟んで相対向する一対の電気接続箱で
構成され、一方の電気接続箱の対向面にその所望の内部
回路と導通する導電部材を設け、他方の電気接続箱の対
向面にその所望の内部回路と導通しかつ前記導電部材に
対応する相手側受部材を設け、前記一対の電気接続箱の
隔壁板への固定時において、前記導電部材と受部材が互
に電気的に接続されるようにしたことを特徴とする合体
構造型電気接続箱。 ２）一対の電気接続箱の少なくとも一方の対向面に隔壁
板の穴を囲むシール材が設けられている特許請求の範囲
第１項の合体構造型電気接続箱。 ３）一対の電気接続箱の少なくとも一方の対向面に隔壁
板の穴に係合するロッキングアームが突設されている特
許請求の範囲第１項または第２項の合体構造型電気接続
箱。 ４）一対の電気接続箱の一方の対向面に位置決めピンが
突設され、他方の対向面に位置決め穴が設けられている
特許請求の範囲第１項ないし第３項のいずれかの合体構
造型電気接続箱。 ５）導電部材がピン状または断面弧状に形成され、かつ
一つの円または同心円の円囲上に位置するように円陣状
に配置されており、対応する相手側の受部材が対向する
一対の挟持片により構成され、かつ該挟持片の一端に前
記円周に沿う回転方向の一方に臨んで拡開した挿入案内
片が設けられている特許請求の範囲第１項ないし第４項
のいずれかの合体構造型電気接続箱。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60019220A JPS61180510A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 合体構造型電気接続箱 |
| US06/824,084 US4669793A (en) | 1985-02-05 | 1986-01-30 | Mating type electric connector box structure |
| DE19863603158 DE3603158A1 (de) | 1985-02-05 | 1986-02-03 | Anschlussvorrichtung fuer aneinander angepasste elektrische verbindungen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60019220A JPS61180510A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 合体構造型電気接続箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61180510A true JPS61180510A (ja) | 1986-08-13 |
| JPH0243407B2 JPH0243407B2 (ja) | 1990-09-28 |
Family
ID=11993282
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60019220A Granted JPS61180510A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 合体構造型電気接続箱 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4669793A (ja) |
| JP (1) | JPS61180510A (ja) |
| DE (1) | DE3603158A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016068318A1 (ja) * | 2014-10-31 | 2016-05-06 | 日本電気株式会社 | 蓄電装置 |
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| DE8914609U1 (de) * | 1989-12-12 | 1991-04-11 | Grote & Hartmann Gmbh & Co Kg, 5600 Wuppertal | Elektrischer Durchgangsstecker |
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| DE102013110476A1 (de) * | 2013-09-23 | 2015-03-26 | Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg | Kabelschuheinrichtung mit Strombalken sowie Anschlussklemme |
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| DE102017128165A1 (de) * | 2017-11-28 | 2019-05-29 | Superfari GmbH | Modulare Vorrichtung zum Nachverfolgen einer geografischen Position eines Gegenstandes und/oder eines Lebewesens sowie Verfahren zum Aktivieren und Deaktivieren eines Flugmodus der Vorrichtung |
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