JPS61155175A - エレベ−タの群管理制御方法 - Google Patents

エレベ−タの群管理制御方法

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JPS61155175A
JPS61155175A JP59274741A JP27474184A JPS61155175A JP S61155175 A JPS61155175 A JP S61155175A JP 59274741 A JP59274741 A JP 59274741A JP 27474184 A JP27474184 A JP 27474184A JP S61155175 A JPS61155175 A JP S61155175A
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JP
Japan
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car
demand
load
elevator
hall
Prior art date
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Pending
Application number
JP59274741A
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English (en)
Inventor
靖幸 山岸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野の説明〕 本発明はエレベータの上昇・下降需要の大きさに応じた
エレベータの群管理制御方法に関する。
〔発明の技術的背景とその問題点〕
ビルに設置されるエレベータは、ホール呼が発生すると
その呼に割当てられ、呼に応答して減速戸開し、利用者
が乗り込みかご呼を登録する。エレベータがかご呼に応
答してその階鑞;停止し、サービスを完了すると優先し
て基準階(通常IF)に向い待機する。
エレベータが複数台設置されている場合は、階床をいく
つかのゾーンに分は所定の順序で分散待機階:二向かう
。例えば、IF・・・1台、5F・・・1台。
10 F・・・1台等の順に待機する。すなわち、従来
は交通需要のパターンや時間帯によらず分散待機の優先
順位は固定されていた。通常、第1優先階は基準階(I
F)であった。そのためかごがフリ+となり、せつか(
IFに向ったとしても、上方階に需要が多く、上方階で
呼が発生するとIFへ向・りたかごをまた、上方階の呼
6二割当て引戻してサービスさせねばならなかった。そ
のため1.Fへ待機したことが無駄になるばかりか待時
間も上方階に待機した時に比べて長くなった。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、エレベータの需要が上昇方向あるいは
下降方向に多いかによりエレベータの待機階を設定する
〔発明の概要〕
所定時間帯での全体需要に対するエレベータの上昇方向
需要及び下降方向需要の大きさを検出し、上昇方向需要
の大きいときはフリーとなったかごを優先して下方階に
待機させ、下降方向需要の大きいときはフリーとなった
かごを優先して上方階に待機させる。
〔発明の実施例〕
第1図は本発明を実施する群管理システムの構成を示す
@1図においては詔は乗場呼び登録装置である。
5人〜25Dはエレベータ各号機(単体)のかごの動き
を制卸する個別の制卸装置であり、各号機別:二A、D
の添字をつけてム〜D号機を区別している。届は群管理
制御装置であり、乗場呼びと各号機の情報に基づいて各
号機の動きを制御する。また、これらを結ぶ信号線は複
数の並列信号線が用いられる場合も図では1本の信号線
として示す。
そして乗場呼登録装置田により乗場呼びが登録されると
群管理装置26内のホールコンディション情報テーブル
(以下1”HCTJと称する)27(メモリーの一部に
保持されている)の各乗場呼びに対応するインデックス
のうち該当するインデックスのデータのビット11がセ
ットされ、群管理装置26内の演算装置(入出力装置を
含む)28がこれをサーチして、この場合4機(A−D
号機)の中から最適機を選択して準かと呼び登録回路2
Q A〜29 Dに割付出力を与える。この時ホールラ
ンターンすなわち予報灯が点灯する。
また同時にHCT27の割付対象ホール呼びのインデッ
クスのビット〈10〉及び号機に対応する割当ビットく
0〉〜く3〉がセットされる。そして割当てを受けたか
ごが乗場割当てに応答して減速するとかご位置セレクタ
(資)A〜30 Dからのかご位置信号により乗場呼び
登録は消去されHCT27のピッ) < 11 >もリ
セットされる。
また、この割当てかごが減速してドアを開き乗場にサー
ビスし終ると前記かご位置セレクタ30人〜30 Dか
らのかご位置信号によりホールランターンは消灯され同
時に割当てビットすなわちHCT 27のビット<10
〉もリセットされ号機に対応するビット〈0〉〜く3〉
もクリアされる。
31 A〜31 Dはかご呼び登録回路であり、かご内
操作盤の階床別かと呼び登録スイッチ32A〜32 D
がオン操作されるとかご呼びが登録され、かご呼状態情
報テーブル(以下1’1(CTJと称する)33の該当
号機に対応するビット(ビットく0〉〜ビットく3〉の
いずれか)をセットし、かごが登録された階をサービス
し終えるとかご位置セレクタ30A〜30 Dからのか
ご位置信号を得てかと呼び登録を消去しKCT 33の
該当号機に対応するビットもリセットする。
34A〜34 Dはかご状態バッファであり、セレクタ
30 A〜30 Dからのかご位置信号をはじめ、ドア
開時に閉じるリレー等の接点35人〜35D、無力向伏
態になると閉じるリレー接点36A−36D、走行中に
閉じる接点37 A〜37 D、かご上昇方向時で閉じ
る接点38A〜38D、かご下降方向で閉じる接点39
 A〜39D1群制御可能時に閉じるリレーの接点40
人〜40 D等の信号が入力され、かご状態信号として
各号機毎に群管理装置26内のかご状態情報テーブル(
以下1’−CCTJと称する)41(メモリー内に保持
されている)に格納される。
第2図にrcCTlのフォーマットを示す。OCTは各
号機毎に12ビツト2ワードもってお1ノ、第1ワード
く0〉ビットはドア開時1、<1>ビットはかとフリー
(無方向)時1、<2>ビットは走行時1、<3>ビッ
トはかご方向上昇(UP)時1、〈4〉ビットはかご方
向下降(DN)時1、く5〉ビットはかごが群中(ホー
ル呼応答可能)時1をセットし、く6〉〜<11〉はか
ご位置を階床単位・で2進数(BCD)でセットする。
また第2ワードの(4〉〜〈11〉ビットは図示しない
かご床下の荷重検知器よりのかご内荷重(LOAD)を
10に6ノ単位でBCDによりセットする。
第3図(a)は本発明の動作を示したジェネラルフロー
チャート、第3図(b)は第5図(a)のステップD。
−JWi間の詳細フローチャートである。
第3図(a)に於いて、プログラムがスタートするとR
AM及び入出力のイニシャルクリアを行ない、リピート
スター)R8へ来てかご情報rcCT」及びかと情報1
”KCTJを入力し、全号機群管理外なら何も処理せず
、1台でも群中かごがあればかご状態に伴う処理(方向
変化時の処理や満員割当変更、乗降荷重格納(後述)等
)を行なう。ホールインデックスをOにして各乗場呼状
態HCTを、そのホールインデックスに対応するワード
を読み込み、乗場呼割当処理を行なう。終了すると、ホ
ールインデックスを1プラスして次の乗場に対して同様
の処理を行なう。そして全乗場の処理を終了すると、分
散待機処理、先発指令処理、需要率計算処理(後述)、
その他の処理を実行してリピートスター)R1へ戻り、
これらの処理を繰り返す。
第3図(b)は分散待機処理を示した詳細フローチャー
トでWJ4図に示すOCTの無方向信号によりかごがフ
リーとなったか否か判別する。フリーであれば分散待機
優先順位に従い、待機かどの有無をチェックし、待機か
とがなければフリーかごに対し、第Mゾーンに分散待機
指令を出力する。上述の処理をエレベータ全損について
行う。
第4図6二乗軍荷重と降車荷重の検出方法を示す。
かご内の荷重を床下のりニアホーマやロードセルにより
精度良く検出し、過去に発生したホール呼:二応答して
増加したかご内荷重から階床毎の乗車荷重(乗車人数に
比例)を計測デ記憶し、また、登録されたかご呼に応答
して減少した、かご内荷重から階床毎の降車荷重(降車
人数に比例)を計測・記゛憶する。群管理用マイコン路
はダイナミックリアルタイム各機の情報を得る。エレベ
ータがホール呼又はかご呼に応答して停止するとそのか
ご位置、方向、ドアの開閉状態、かご内荷重信号(LO
AD)からその位置で戸開中の最小荷重を求め次式によ
り乗車荷重・降車荷重を求める。
(乗車荷重)=(戸全閉時のかご内荷重)−(最小荷重
) (降車荷重)=(戸開始時のかご内荷重)−(最小荷重
) 第5図(a) ハ乗車荷重累積格納aAM(oNw)、
第5図(b)は降車荷重格納RAM(OFW)  であ
り時間帯が変わる毎に〇リリアする。これらの格納RA
Mに上式により測定された乗車荷重、降車荷重をそれぞ
れ階床をインデックスとする位置に加えていく。これら
の荷重を例えば10分間計測累積記憶した後、上昇方向
(UP)  需要率、下降方向(DN)  需要率を次
式により計算する。
Σ 0NW(n) F 上式のろ需要率の間には第6図に示すよう響二次の関係
がある。
(UP需要率) + (DN’?l要IK) + C階
間需要率)=1009Gそして計算後の10分間は次の
ように待機制卸する。
(1)UP需要率≧70チの時フリーとなったかごはI
Fに待機中のかごがなければ待機かととしてIPへ向わ
せる。2台目以後のかごは乗捨てか所定のゾーンへ待機
するために向かう。
(2)DN需要率≧70%の時フリーとなったかごは。
最上ゾーン(最上階10F)に待機中のかごがなければ
、待機かととして最上階10 Fへ向わせる。
2台目以後は乗捨てか、所定のゾーンへ待機するために
向かう。
これらを10分毎に繰返し、過去の10分間の測定値:
二より、(UP需要率)270%であればIPへ待機し
、(DN需要率)270%であれば最上階10Fへ待機
する。
〔発明の効果〕
本発明によれば、エレベータの需要がUP需要の時はフ
リーとなったかごを優先して下方階に待機させ、DN需
要の時は優先して上方階に待機させることにより、エレ
ベータの無駄運転を減少させ待時間を短縮して利用者の
サービス向上を計ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明を説明するための群管理システム系統図
、第2図はrcCTJフォーマット説明図、第3図は本
発明の動作フローチャート、第4図は本発明による乗降
荷重検出説明図、第5図は乗車。 降車荷重累積格納RAMを示す説明図、第6図は上昇、
下降方向需要を示す説明図である。 お・・・乗場呼び登録装置 25A−25D ・・・エレベータ単体制御装置26・
・・群管理制卸装置 n・・・ホール呼状態テーブル11(CTJ    −
あ・・・演算装置 29A−J2qD・・・準かご呼登録回路30A〜30
D・・・セレクタ 31A〜31D・・・かご呼登録回路 33・・・かご呼状態テーブルficTJ34A〜34
D・・・かご状態バッファ41・・・かご状態情報テー
ブルl’−CCTJ(7317)  代理人 弁理士 
則 近 憲 佑 (はが1名)第2図 第4図 C(吟閏ン 第3図 (α) 第3図 (b)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 複数の階床に複数のエレベータを運行させ発生した乗場
    呼に対して最適かごを割当て乗場に応答停止させるエレ
    ベータにおいて、所定時間帯での全体需要に対するエレ
    ベータの上昇方向需要及び下降方向需要の大きさを検出
    し、上昇方向需要の大きいときはフリーとなつたかごを
    優先して下方階に待機させ、下降方向需要の大きいとき
    はフリーとなつたかごを優先して上方階に待機させるエ
    レベータの群管理制御方法。
JP59274741A 1984-12-28 1984-12-28 エレベ−タの群管理制御方法 Pending JPS61155175A (ja)

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