JPS61134504U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図、第４図は本考案の実
施例のピストンバルブに関するものであり、第１
図は通常のエンジン作動時で表わすその説明断面
図、第２図は第１図のＡ―Ａ矢視断面図、第３図
は可変気筒時を表わすその説明断面図、第４図は
第３図のＢ―Ｂ矢視断面図である。 ３０……バルブ、３１……バルブステム、４０
……ハウジング、４４……ハウジング溝、５０…
…プランジヤー、５１……スプリング穴、５４…
…アイドル孔、５５……凹部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エンジン燃焼室の吸気または排気孔を開閉
   するバルブ部と、 該バルブ部と一体的に形成され、シリンダヘツ
   ドに摺動自在に保持されるステム部と、 カム、ロツカアーム等の押圧部材により該ステ
   ム部の軸方向に押圧され、該押圧部材の該軸方向
   の動きを該ステム部に伝達し、該バルブ部を開閉
   する連結部とから構成され、 該連結部は該ステム部の上端で該ステム部の該
   軸方向に相対移動可能で互いに離れる方向に付勢
   され、該軸方向と交わる方向に伸びるプランジヤ
   ー室を有するハウジングと、 該プランジヤー室内に摺動自在に保持され、該
   プランジヤー室内に導入される流体圧により一方
   向に付勢され、該ステム部の上端部が入脱可能な
   アイドル孔と該ステム部の上端部が当接する当接
   面を有するプランジヤーと、 該ハウジングと該プランジヤーの間に設けられ
   、該流体圧により付勢された該プランジヤーを該
   ステム部の上端が該アイドル孔に入脱可能な位置
   に係止するストツパーと、 該ハウジングと該プランジヤーの間に設けられ
   、該プランジヤーを該流体圧の付勢方向と反対方
   向にかつ該流体圧の付勢力より弱い力で付勢する
   付勢部材とで構成され、 該流体圧を作用させることにより、該プランジ
   ヤーを該ストツパーで係止し、該ステム部の上端
   を該アイドル孔内に入脱自在とし、該押圧部材の
   該軸方向の動きを該連結部の該ステム部に対する
   相対移動で吸収して該ステム部および該バルブ部
   を不動とし、該流体圧を除去することにより、該
   付勢部材で該プランジヤーを逆方向に移動させ、
   該ステム部の上端を該プランジヤーの該当接面に
   当接させ、該押圧部材の動きを該連結部を介して
   該ステム部および該バルブ部に伝え、該バルブ部
   により該吸気または排気孔を開閉するようにした
   ことを特徴とする可変気筒内燃エンジン用ピスト
   ンバルブ。 (2) 連結部のハウジングは円柱状であり、該円
   柱状の円周面にその円周方向に流体導入用の溝を
   もつ実用新案登録請求の範囲第１項記載の可変気
   筒内燃エンジン用ピストンバルブ。 (3) プランジヤー室は一端開口、他端閉鎖の有
   底孔であり、付勢部材は該プランジヤー室の該底
   とプランジヤーの一端との間に圧縮状態で保持さ
   れているスプリングである実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の可変気筒内燃エンジン用ピストン
   バルブ。 (4) プランジヤーの一端は有底の中央孔を有し
   、該底にスプリングの一端が当接し、該一端の周
   縁部がストツパーを構成する実用新案登録請求の
   範囲第３項記載の可変気筒内燃エンジン用ピスト
   ンバルブ。 (5) プランジヤーの一端は中央突起を有し、該
   中央起がストツパーを構成する実用新案登録請求
   の範囲第３項記載の可変気筒内燃エンジン用ピス
   トンバルブ。