JPS6112912U - 内燃機関の動弁機構 - Google Patents

内燃機関の動弁機構

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JPS6112912U
JPS6112912U JP9695084U JP9695084U JPS6112912U JP S6112912 U JPS6112912 U JP S6112912U JP 9695084 U JP9695084 U JP 9695084U JP 9695084 U JP9695084 U JP 9695084U JP S6112912 U JPS6112912 U JP S6112912U
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JP
Japan
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valve
spring retainer
valve lifter
pin
combustion engine
Prior art date
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Pending
Application number
JP9695084U
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English (en)
Inventor
雅美 所
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Publication of JPS6112912U publication Critical patent/JPS6112912U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による動弁機構の断面図、第２図はバル
ブ休止状態にある第１図同様の断面図、第３図は第１図
のスプリングリテーナの斜視図、第４図は第１図のバル
ブリフタの内面展開図、第５図は他の実施例の断面図、
第６図は従来の動弁機構の断面図である。 ４・・・・・・吸気弁、５・・・・・・バルブステム、
８・・・・・・スプリングリテーナ、１１・・・・・・
バルブリフタ、１３・・・・・・カム、２２，２３・・
・・・・孔、２４・・・・・・ピン、２５・・・・・・
スプリング、２８・・・・・・圧油供給ポート。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. バルブステムの一端に取付けられたスプリングリテーナ
    にカム押圧力を受けることのできる逆さカップ状のバル
    ブリフタが摺動可能に嵌合され、該スプリングリテーナ
    及びバルブリフタにそれぞれ対応して形成された孔にス
    プリングリテーナ及びバルブリフタの両方に係合する第
    １の位置並びにいずれか一方のみに係合する第２の位置
    間を動くことのできるピンが挿入され、さらに該ピンを
    前記のいずれかの位置にもたらす装置が備えられ．てい
    て該ピンが前記第１の位置にあるときにスプリングリテ
    ーナ及びバルブリフタが一体化されてバルブが駆動され
    且つ該ピンが前記第２の位置にあるときにスプリングリ
    テーナ及びバルブリフタの一体化が切離されてバルブが
    閉じられたままに維持されるようにした内燃機関の動弁
    機構。
JP9695084U 1984-06-29 1984-06-29 内燃機関の動弁機構 Pending JPS6112912U (ja)

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JP9695084U JPS6112912U (ja) 1984-06-29 1984-06-29 内燃機関の動弁機構

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JP9695084U JPS6112912U (ja) 1984-06-29 1984-06-29 内燃機関の動弁機構

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JPS6112912U true JPS6112912U (ja) 1986-01-25

Family

ID=30656473

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