JPS61124702A - 油圧制御装置 - Google Patents
油圧制御装置Info
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- JPS61124702A JPS61124702A JP59245876A JP24587684A JPS61124702A JP S61124702 A JPS61124702 A JP S61124702A JP 59245876 A JP59245876 A JP 59245876A JP 24587684 A JP24587684 A JP 24587684A JP S61124702 A JPS61124702 A JP S61124702A
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- Japan
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- meter
- valve
- pilot
- piston
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
- F15B11/16—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors
- F15B11/20—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors controlling several interacting or sequentially-operating members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/18—Control systems or devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87169—Supply and exhaust
- Y10T137/87193—Pilot-actuated
- Y10T137/87209—Electric
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- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明はポペット弁を用いた油圧制御装置に関する。
従来の技術
従来ポペット弁を用いた油圧制御装置として、例えば特
願昭５９−２２４２１６号などがすでに出願されでいる
。上記出願のものは弁体内に少なくとも２個のメータイ
ンポペットと、少なくトモ２個のメータアウトポペット
を、外周側が１次側ポートに、そして先端側が２次側ポ
ートに位置するように設け、これらポペットは操作レバ
群の操作量に応じて制御信号を出力する制御器からの制
御信号により動作されるパイロット弁を介して開閉自在
となし、またメータインポペットの１次側ポートを可変
ポンプに、そして２次側ボー）ｔ−ｎ−ドチェック弁を
介してメータアウトポペツトの１次側ポート及びアクチ
ュエータへ接続した油圧制御装置において、上記パイロ
ット弁内に設けられたパイロットピストンに、中立時メ
ータアウト側ポペット弁の制御信号を取出すポートの圧
力をドレンさせる通路を設は九ことを特徴としている。
願昭５９−２２４２１６号などがすでに出願されでいる
。上記出願のものは弁体内に少なくとも２個のメータイ
ンポペットと、少なくトモ２個のメータアウトポペット
を、外周側が１次側ポートに、そして先端側が２次側ポ
ートに位置するように設け、これらポペットは操作レバ
群の操作量に応じて制御信号を出力する制御器からの制
御信号により動作されるパイロット弁を介して開閉自在
となし、またメータインポペットの１次側ポートを可変
ポンプに、そして２次側ボー）ｔ−ｎ−ドチェック弁を
介してメータアウトポペツトの１次側ポート及びアクチ
ュエータへ接続した油圧制御装置において、上記パイロ
ット弁内に設けられたパイロットピストンに、中立時メ
ータアウト側ポペット弁の制御信号を取出すポートの圧
力をドレンさせる通路を設は九ことを特徴としている。
発明が解決しようとする問題点
しかし上記のような油圧制御装置を実施しようとする場
合、各ポペット弁やパイロット弁の配置を適正くしない
と、装置全体が大型かつ高価となる不具合があった。
合、各ポペット弁やパイロット弁の配置を適正くしない
と、装置全体が大型かつ高価となる不具合があった。
この発明は上記事情に鑑みなされ九もので、各ポペット
弁及びパイロット弁の適正配置によシ装置全体の小型化
及びコストダウンを図ろうとするものである。
弁及びパイロット弁の適正配置によシ装置全体の小型化
及びコストダウンを図ろうとするものである。
問題を解決する丸めの手段及び作用
上記弁本体内にメータインポペットとロードチェック弁
を互に対向させて設け、上記ロードチェック弁にメータ
アウトポペットを並列に設け、上記メータアウトポペッ
トに、メータインポペットのパイロット弁（設けられた
パイロットピストンを、また上記メータアウトポペット
に並設されたパイロットピストンに減圧弁ビス゛ト／を
それぞれ対向させて設けると共に、上記メータインポペ
ットの吐出圧及びポペット内の圧力を、上記メータイン
ポペット及びメータアウトポペットと対角線上べ設けら
れた反対側のメータアウトポペット及び減圧弁ピスト２
の対向部及び減圧弁ピストンの入力ポートにそれぞれ通
路を介して導入するよう（各ポペット及びパイロット弁
のパイロットピストンと減圧弁２ストンを配置すること
により装置全体の小型化及びコストダウンを図った油圧
制御装置。
を互に対向させて設け、上記ロードチェック弁にメータ
アウトポペットを並列に設け、上記メータアウトポペッ
トに、メータインポペットのパイロット弁（設けられた
パイロットピストンを、また上記メータアウトポペット
に並設されたパイロットピストンに減圧弁ビス゛ト／を
それぞれ対向させて設けると共に、上記メータインポペ
ットの吐出圧及びポペット内の圧力を、上記メータイン
ポペット及びメータアウトポペットと対角線上べ設けら
れた反対側のメータアウトポペット及び減圧弁ピスト２
の対向部及び減圧弁ピストンの入力ポートにそれぞれ通
路を介して導入するよう（各ポペット及びパイロット弁
のパイロットピストンと減圧弁２ストンを配置すること
により装置全体の小型化及びコストダウンを図った油圧
制御装置。
実施例
この発明の一実施例を図面を参照して詳述すると、流量
制御弁３は弁本体３０内に２個のメータインポペット３
１と、２個のメータアウトポペツト３１（同一構成で、
同符号を付して以下説明する）が設けられている。これ
らポペット弁３１は弁本体３０内に設けられた弁孔３０
α内に収容されていて、１次側ポート３０１より２次側
ポート３０２に流出する圧油を制御するようになってい
る。上記各ボー） ３０１−３０ｔ のうち、１次側
ポート３０２はポペット３１の周辺部に、そして２次側
ポート３０ｍはポペット３１の先端方向に位置しておシ
、ポペット３１はばね室３０ｈ内に収容された圧縮ばね
３３によシ２次側ポート３０！側へ付勢されて、１次側
ポート３０ｍと２次側ポート３０２の間に形成された弁
座３０Ｃにテーパ而３１αが圧接されている。またポペ
ット３１内にはビン孔３１ｂが形成されていて、このピ
ン孔３１Ｊ内にメータリングピン３２の一端側が、緩く
嵌挿されている。メータリングピン３２の他端側はポペ
ット３１０基端側より突出されていて、先端部にビン孔
３２ｇの穿設されたばね受け３２１が形成され、とのば
ね受け３２α（上記圧縮はね３３の一端が支持されてい
ると ゛共に、上記メータリングピン３２の一端
側周囲に形成されたポート３０３はポペット３１内に形
成された通路３１０により１次側ポート３０１側に連通
てれている。またメータリングピン３２の中間部は小径
部３２Ａとなっていて、ピン孔３１Ａ内の大径部３２Ｃ
と小径部３２ｂの間に可変絞シ３２んが設けられている
。
制御弁３は弁本体３０内に２個のメータインポペット３
１と、２個のメータアウトポペツト３１（同一構成で、
同符号を付して以下説明する）が設けられている。これ
らポペット弁３１は弁本体３０内に設けられた弁孔３０
α内に収容されていて、１次側ポート３０１より２次側
ポート３０２に流出する圧油を制御するようになってい
る。上記各ボー） ３０１−３０ｔ のうち、１次側
ポート３０２はポペット３１の周辺部に、そして２次側
ポート３０ｍはポペット３１の先端方向に位置しておシ
、ポペット３１はばね室３０ｈ内に収容された圧縮ばね
３３によシ２次側ポート３０！側へ付勢されて、１次側
ポート３０ｍと２次側ポート３０２の間に形成された弁
座３０Ｃにテーパ而３１αが圧接されている。またポペ
ット３１内にはビン孔３１ｂが形成されていて、このピ
ン孔３１Ｊ内にメータリングピン３２の一端側が、緩く
嵌挿されている。メータリングピン３２の他端側はポペ
ット３１０基端側より突出されていて、先端部にビン孔
３２ｇの穿設されたばね受け３２１が形成され、とのば
ね受け３２α（上記圧縮はね３３の一端が支持されてい
ると ゛共に、上記メータリングピン３２の一端
側周囲に形成されたポート３０３はポペット３１内に形
成された通路３１０により１次側ポート３０１側に連通
てれている。またメータリングピン３２の中間部は小径
部３２Ａとなっていて、ピン孔３１Ａ内の大径部３２Ｃ
と小径部３２ｂの間に可変絞シ３２んが設けられている
。
一方弁本体３０の端面に開口する弁孔３０αにはパイロ
ット弁３４の弁体３４αが液密に嵌着されている。上記
弁体３４αは、上記メータリングピン３２の端部側に設
けられた室３２ｄは弁体３４αのコントロールポート３
４にと連通されている。上記弁体３４α内には２本の互
に平行する弁孔３４ｈ、３４Ｃが形成されていて、これ
ら弁孔３４ａ、３，４Ｃのうち、弁本体３０側に位置す
る弁孔３４ＡＫ減圧弁ピストン３６が、そし、て弁孔３
４ｅにパイロットピストン３７が移動自在に収容されて
いる。上記パイロットピストン３フの一端は弁体３４に
設けられた比例ソレノイド３９０作動部３９ｅＬ先端が
当接されていて、反対側に設けられた圧縮ばね４０に抗
シテパイロットピストン３フが、比例ソレノイド３９へ
入力される指令信号４１に比例したストローク移動され
るよう（なっている。また減圧弁ピストン３６は弁孔３
４Ａの周囲に設けられたポー）３４．．３４．の一方３
４．がコントロールポー）３４．に連通され、他方のポ
ート３４４はパイロットピストン３７によシ開閉される
ポー）３４ｓに通路３４ｆを介して連通されていると共
に、減圧弁ピストン３６はばね室３４．９内に収容され
た圧縮ばね４２によりパイロットピストン３７と同方向
へ付勢されている。さらにポー） ３４． 、３４．間
を開閉する大径部３６α内には圧力室３４んとポート３
４４間を連通する通路３６ｂが設けられていると共に、
ばね室３４．９は通路３０４を介して２次側ポート３０
！と、通路３４ ｊを介してパイロットピストン３７側
のばね室３４４に接続されている。
ット弁３４の弁体３４αが液密に嵌着されている。上記
弁体３４αは、上記メータリングピン３２の端部側に設
けられた室３２ｄは弁体３４αのコントロールポート３
４にと連通されている。上記弁体３４α内には２本の互
に平行する弁孔３４ｈ、３４Ｃが形成されていて、これ
ら弁孔３４ａ、３，４Ｃのうち、弁本体３０側に位置す
る弁孔３４ＡＫ減圧弁ピストン３６が、そし、て弁孔３
４ｅにパイロットピストン３７が移動自在に収容されて
いる。上記パイロットピストン３フの一端は弁体３４に
設けられた比例ソレノイド３９０作動部３９ｅＬ先端が
当接されていて、反対側に設けられた圧縮ばね４０に抗
シテパイロットピストン３フが、比例ソレノイド３９へ
入力される指令信号４１に比例したストローク移動され
るよう（なっている。また減圧弁ピストン３６は弁孔３
４Ａの周囲に設けられたポー）３４．．３４．の一方３
４．がコントロールポー）３４．に連通され、他方のポ
ート３４４はパイロットピストン３７によシ開閉される
ポー）３４ｓに通路３４ｆを介して連通されていると共
に、減圧弁ピストン３６はばね室３４．９内に収容され
た圧縮ばね４２によりパイロットピストン３７と同方向
へ付勢されている。さらにポー） ３４． 、３４．間
を開閉する大径部３６α内には圧力室３４んとポート３
４４間を連通する通路３６ｂが設けられていると共に、
ばね室３４．９は通路３０４を介して２次側ポート３０
！と、通路３４ ｊを介してパイロットピストン３７側
のばね室３４４に接続されている。
−１可変ポンプ４より吐出された圧油は管路６よシ上記
弁体３０！のポンプポート３ｏ１よりメータインポペッ
ト３１の１次側ポート３０２へと流入される。またメー
タインポペット３１の２次側ポート３０２はロードチェ
ック弁４３ｔ−介してメータアウトポペット３１の１次
側ポート３０Ｋ及びアクチェエータ２．へ接続されてい
ると共に、メータアウトポペット３１０２次側ポート３
０ｔはタンクポート３０ｔよりドレン管路４４を介して
タンク４５にドレンされている。
弁体３０！のポンプポート３ｏ１よりメータインポペッ
ト３１の１次側ポート３０２へと流入される。またメー
タインポペット３１の２次側ポート３０２はロードチェ
ック弁４３ｔ−介してメータアウトポペット３１の１次
側ポート３０Ｋ及びアクチェエータ２．へ接続されてい
ると共に、メータアウトポペット３１０２次側ポート３
０ｔはタンクポート３０ｔよりドレン管路４４を介して
タンク４５にドレンされている。
ま念可変ポンプ４の吐出管路も の途中には応援切換え
ポペット弁９及び可変リリーフポペット弁４６が接続さ
れている。なおこれらポペット弁９．４６は上記流量制
御弁３とほぼ同一構成なので、その詳細な説明は省略す
る。
ポペット弁９及び可変リリーフポペット弁４６が接続さ
れている。なおこれらポペット弁９．４６は上記流量制
御弁３とほぼ同一構成なので、その詳細な説明は省略す
る。
以上がすでに出願されている油圧制御装置の回路構収で
あるが、この発明では上記油圧制御装置の各ポペット及
びパイロット弁などを次のように配置している。
あるが、この発明では上記油圧制御装置の各ポペット及
びパイロット弁などを次のように配置している。
すなわち弁本体３ｏ内にメータイン側ポペット３１とロ
ードチェック弁４３が第４図に示すように互に対向する
よう配置されている。また上記ロードチェック弁４３と
メータアウトポペット３１は該ポペット３１を制御する
パイロットピストン３７を挾んで互に並列するよう配置
されていると共に、このメータアウトポペット３１に対
向してメータインポペット３１のパイロット弁３４のパ
イロットピストン３７が対向するよう配置されている。
ードチェック弁４３が第４図に示すように互に対向する
よう配置されている。また上記ロードチェック弁４３と
メータアウトポペット３１は該ポペット３１を制御する
パイロットピストン３７を挾んで互に並列するよう配置
されていると共に、このメータアウトポペット３１に対
向してメータインポペット３１のパイロット弁３４のパ
イロットピストン３７が対向するよう配置されている。
上記パイロット弁３４は比例ソレノイド３９により制御
されるパイロットピストン３７と、減圧弁ピストン３６
を並列に設は之構造となっていて、減圧弁ピストン３６
に上記メータアウト側ポペット３１のパイロットピスト
ン３７が対向するように設けられている。
されるパイロットピストン３７と、減圧弁ピストン３６
を並列に設は之構造となっていて、減圧弁ピストン３６
に上記メータアウト側ポペット３１のパイロットピスト
ン３７が対向するように設けられている。
またｉ！４図では片側のメータイン及びメータアウト側
ポペット３１とこれらポペット３１ｔ−制御するパイロ
ット弁３４が示されているが実際には第２図及び第３図
に示すように同様なものが２列に亘って設けられている
。
ポペット３１とこれらポペット３１ｔ−制御するパイロ
ット弁３４が示されているが実際には第２図及び第３図
に示すように同様なものが２列に亘って設けられている
。
そして一方のメータインポペット３１の吐出圧及びポペ
ット３１内の圧力を、上記メータインポペット３１及び
メータアウトポペット３１と対角線上に設けられ九反対
側のメータアウトポペット３Ｉ及び減圧弁ピストン３６
０対向部及び減圧弁ピズトン３６の入力ポート３４へ通
路４９．５０を介して導入されている。
ット３１内の圧力を、上記メータインポペット３１及び
メータアウトポペット３１と対角線上に設けられ九反対
側のメータアウトポペット３Ｉ及び減圧弁ピストン３６
０対向部及び減圧弁ピズトン３６の入力ポート３４へ通
路４９．５０を介して導入されている。
次に作用を説明すると、いま例えばアクチュエータ２＋
ｔ−動作すべく操作レバ１を操作すると、操作レバＩの
操作量に応じて制御器ｇにより必要流量が演算され、得
られた値に応じて制御弁３へ制御信号が送られ、弁体３
０内に対角線上に位置するメータインポペット３１及び
メータアウトポペット３１の各パイロット弁３４が動作
して、制御信号に対応して各ポペット３１が次のように
開放する。すなわち第１図に示すポペット３１の閉弁状
態では、１次側ボー）３０１とばね室３０ｈ内は、ポペ
ット３１内の弁孔３０，６内に緩いはめ合いをもって嵌
入され九メータリングピン３２の大径部と弁孔３０ｂ間
の間隙により絞られた状態で連通されている。次くこの
状態で比例ソレノイド３９に指令信号４１が入力される
と、指令信号４１に応じてパイロットピストン３７が作
動する。パイロットポペット３７αの開放により室３４
Ａの圧力が低下するため、減圧弁ピストン３６が室３４
Ａ側へ移動してホー ） ３４ｔ 、３４４ 間を連
通させる。これによりばね室３０ｂ内の圧力Ｐ！が低下
するため、１次側ボー）３０２の圧力Ｐ１とばね室３０
ｂ内の圧力Ｐ、にポペット３１ｔ−開放するに十分な圧
力差が生じて、ポペット３１が移動し、１次側ポート３
０２より２次側ボー）３０２へ圧油が流出する。またポ
ペット３１の開度はばね室３（ｌ内の圧力Ｐ２が逃げる
量により決まると共に、ポペット３１の開度が大きくな
り過ぎると、メータリングビン３２の可変絞り３２Ａに
よりポート３０ｓとばね室３０ｂ間が連通されて１次側
ポート３０、とばね室３（１間が連通されるため両者間
の圧力差がなくなシ、受圧面積差（よりポペット３１は
閉弁方向へ押戻されるようになる。
ｔ−動作すべく操作レバ１を操作すると、操作レバＩの
操作量に応じて制御器ｇにより必要流量が演算され、得
られた値に応じて制御弁３へ制御信号が送られ、弁体３
０内に対角線上に位置するメータインポペット３１及び
メータアウトポペット３１の各パイロット弁３４が動作
して、制御信号に対応して各ポペット３１が次のように
開放する。すなわち第１図に示すポペット３１の閉弁状
態では、１次側ボー）３０１とばね室３０ｈ内は、ポペ
ット３１内の弁孔３０，６内に緩いはめ合いをもって嵌
入され九メータリングピン３２の大径部と弁孔３０ｂ間
の間隙により絞られた状態で連通されている。次くこの
状態で比例ソレノイド３９に指令信号４１が入力される
と、指令信号４１に応じてパイロットピストン３７が作
動する。パイロットポペット３７αの開放により室３４
Ａの圧力が低下するため、減圧弁ピストン３６が室３４
Ａ側へ移動してホー ） ３４ｔ 、３４４ 間を連
通させる。これによりばね室３０ｂ内の圧力Ｐ！が低下
するため、１次側ボー）３０２の圧力Ｐ１とばね室３０
ｂ内の圧力Ｐ、にポペット３１ｔ−開放するに十分な圧
力差が生じて、ポペット３１が移動し、１次側ポート３
０２より２次側ボー）３０２へ圧油が流出する。またポ
ペット３１の開度はばね室３（ｌ内の圧力Ｐ２が逃げる
量により決まると共に、ポペット３１の開度が大きくな
り過ぎると、メータリングビン３２の可変絞り３２Ａに
よりポート３０ｓとばね室３０ｂ間が連通されて１次側
ポート３０、とばね室３（１間が連通されるため両者間
の圧力差がなくなシ、受圧面積差（よりポペット３１は
閉弁方向へ押戻されるようになる。
一方減圧弁ピストン３６はばね室３０Ａ内の圧力を感知
して、パイロットピストン３７の開放によシポート３４
３よりポート３４．へ流出する圧油を調整するため、−
次側ポート３０１の圧力ＰＫが変動しても、１次側ポー
ト３０により２次側ポート３０２へ流れる流量が一定と
なるよう補償することができる。
して、パイロットピストン３７の開放によシポート３４
３よりポート３４．へ流出する圧油を調整するため、−
次側ポート３０１の圧力ＰＫが変動しても、１次側ポー
ト３０により２次側ポート３０２へ流れる流量が一定と
なるよう補償することができる。
一方操作レバ１１の操作量が大きく、−基の可変ポンプ
４または５の吐出流量では必要な流量が確保できない場
合は、制御器８がこれを判定して応援切換えポペット弁
９またはｌＯに信号を送る。これによって応援切換えポ
ペット弁９′！たは１０の一方が開放されて、可変ポン
プ５の吐出圧の一部が可変ポンプ４の吐出管路４５に合
流され、流量制御弁３へ供給されるため、アクチュエー
タ２ｍ側で流量不足をきたすことがないＯ 発明の効果 上記弁本体内にメータインポペットとロードチェック弁
を互に対向させて設け、上記ロードチェック弁にメータ
アウトポペットを並列に設け、上記メータアウトポペッ
トに、メータインポペットのパイロット弁に設けられ念
パイロットピストンを、また上記メータアウトポペット
に並設されたパイロットピストンに減圧弁ピストンをそ
れぞれ対向させて設けると共に、上記メータインポペッ
トの吐出圧及びポペット内の圧力を、上記メータインポ
ペット及びメータアウトポペットと対角線上に設けられ
た反対側のメータアウトポペット及び減圧弁ピストンの
対向部及び減圧弁ピストンの入力ポートへそれぞれ通路
を介して導入するようにしたことから、従来のものに比
べて減圧弁ピストンからの戻り通路、メーメインボペッ
ト制御用パイロット弁のドレン通路及びメータアウト側
パイロット弁の自己圧を検出する通路がそれぞれ省略で
きるため、装置全体の小型化が図れると同時にコストダ
ウンにもなる。
４または５の吐出流量では必要な流量が確保できない場
合は、制御器８がこれを判定して応援切換えポペット弁
９またはｌＯに信号を送る。これによって応援切換えポ
ペット弁９′！たは１０の一方が開放されて、可変ポン
プ５の吐出圧の一部が可変ポンプ４の吐出管路４５に合
流され、流量制御弁３へ供給されるため、アクチュエー
タ２ｍ側で流量不足をきたすことがないＯ 発明の効果 上記弁本体内にメータインポペットとロードチェック弁
を互に対向させて設け、上記ロードチェック弁にメータ
アウトポペットを並列に設け、上記メータアウトポペッ
トに、メータインポペットのパイロット弁に設けられ念
パイロットピストンを、また上記メータアウトポペット
に並設されたパイロットピストンに減圧弁ピストンをそ
れぞれ対向させて設けると共に、上記メータインポペッ
トの吐出圧及びポペット内の圧力を、上記メータインポ
ペット及びメータアウトポペットと対角線上に設けられ
た反対側のメータアウトポペット及び減圧弁ピストンの
対向部及び減圧弁ピストンの入力ポートへそれぞれ通路
を介して導入するようにしたことから、従来のものに比
べて減圧弁ピストンからの戻り通路、メーメインボペッ
ト制御用パイロット弁のドレン通路及びメータアウト側
パイロット弁の自己圧を検出する通路がそれぞれ省略で
きるため、装置全体の小型化が図れると同時にコストダ
ウンにもなる。
第１図はこの発明の一実施例を示す全体的な構成図、第
２図は弁本体の平面図、第３図は側面図、第４図はｇ２
図Ｖ−■線に沿う断面図、第５図はメータインポペット
の吐出圧及び内圧を反対側に設けられたメータアウトポ
ペットと減圧弁ピストン及び減圧弁ピストンの入力ポー
トへ導入するための通路を示す断面図である。 １は操作レバ群、３は流量制御弁、４．５は可変ポンプ
、８は制御器、３１はボペッ）、３０１は１次側ポート
、３０！は２次側ポート、３４はパイロット弁、３６は
減圧弁ピストン、３７＃′ｉパイロツトピストン、４３
はロードチェック弁、４９．５０は通路。
２図は弁本体の平面図、第３図は側面図、第４図はｇ２
図Ｖ−■線に沿う断面図、第５図はメータインポペット
の吐出圧及び内圧を反対側に設けられたメータアウトポ
ペットと減圧弁ピストン及び減圧弁ピストンの入力ポー
トへ導入するための通路を示す断面図である。 １は操作レバ群、３は流量制御弁、４．５は可変ポンプ
、８は制御器、３１はボペッ）、３０１は１次側ポート
、３０！は２次側ポート、３４はパイロット弁、３６は
減圧弁ピストン、３７＃′ｉパイロツトピストン、４３
はロードチェック弁、４９．５０は通路。
Claims (1)
- 弁体３０ａ内に少なくとも２個のメータインポペツト
３１と、少なくとも２個のメータアウトポペツト３１を
、外周側が１次側ポート３０＿１に、そして先端側が２
次側ポート３０＿２に位置するように設け、これらポペ
ツト３１は操作レバ群１の操作量に応じて制御信号を出
力する制御器８からの制御信号により動作されるパイロ
ツト弁３４を介して開閉自在となし、またメータインポ
ペツト３１の１次側ポート３０＿１を可変ポンプに、そ
して２次側ポート３０＿２をロードチエツク弁４３を介
してメータアウトポペツト３１の１次側ポート３０＿１
及びアクチユエータ２＿１へ接続したものにおいて、上
記弁本体３０内にメータインポペツト３１とロードチエ
ツク弁４３を互に対向させて設け、上記ロードチエツク
弁４３にメータアウトポペット３１を並列に設け、上記
メータアウトポペツト３１に、メータインポペツト３１
のパイロツト弁３４に設けられたパイロツトピストン３
７を、また上記メータアウトポペツト３１に並設された
パイロツトピストン３７に減圧弁ピストン３６をそれぞ
れ対向させて設けると共に、上記メータインポペツト３
１の吐出圧及びポペット３１内の圧力を、上記メータイ
ンポペツト３１及びメータアウトポペツト３１と対角線
上に設けられた反対側のメータアウトポペツト３１及び
減圧弁ピストン３６の対向部及び減圧弁ピストン３６の
入力ポートにそれぞれ通路４９，５０を介して導入する
ようにした油圧制御装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59245876A JPS61124702A (ja) | 1984-11-22 | 1984-11-22 | 油圧制御装置 |
| CN85109250A CN1006731B (zh) | 1984-11-22 | 1985-11-20 | 液压控制装置 |
| US06/800,188 US4646622A (en) | 1984-11-22 | 1985-11-21 | Hydraulic control apparatus |
| KR1019850008750A KR920006521B1 (ko) | 1984-11-22 | 1985-11-22 | 유압제어장치 |
| DE19853541342 DE3541342A1 (de) | 1984-11-22 | 1985-11-22 | Hydraulische steuervorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59245876A JPS61124702A (ja) | 1984-11-22 | 1984-11-22 | 油圧制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61124702A true JPS61124702A (ja) | 1986-06-12 |
Family
ID=17140118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59245876A Pending JPS61124702A (ja) | 1984-11-22 | 1984-11-22 | 油圧制御装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JPS61124702A (ja) |
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| CN (1) | CN1006731B (ja) |
| DE (1) | DE3541342A1 (ja) |
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-
1984
- 1984-11-22 JP JP59245876A patent/JPS61124702A/ja active Pending
-
1985
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- 1985-11-21 US US06/800,188 patent/US4646622A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-11-22 KR KR1019850008750A patent/KR920006521B1/ko active IP Right Grant
- 1985-11-22 DE DE19853541342 patent/DE3541342A1/de not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4646622A (en) | 1987-03-03 |
| CN1006731B (zh) | 1990-02-07 |
| CN85109250A (zh) | 1986-07-02 |
| KR920006521B1 (ko) | 1992-08-07 |
| DE3541342A1 (de) | 1986-05-22 |
| KR860004252A (ko) | 1986-06-20 |
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