JPS608324B2 - 内燃機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分 - Google Patents
内燃機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分Info
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- JPS608324B2 JPS608324B2 JP8146076A JP8146076A JPS608324B2 JP S608324 B2 JPS608324 B2 JP S608324B2 JP 8146076 A JP8146076 A JP 8146076A JP 8146076 A JP8146076 A JP 8146076A JP S608324 B2 JPS608324 B2 JP S608324B2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
- F02F3/225—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid the liquid being directed into blind holes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、シリソダヘツド又はピストンのような、内燃
機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分であ
って、中間壁によって仕切られた２つの冷却室を有し、
冷却液が、外側の冷却室から中間壁内の多数の細い流通
孔を通じて圧力減少を伴って、内側の冷却室へ流入して
冷却すべき壁部に向けられ、内側の冷却室は１つの排出
管へ接続されている形式のものに関する。
機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分であ
って、中間壁によって仕切られた２つの冷却室を有し、
冷却液が、外側の冷却室から中間壁内の多数の細い流通
孔を通じて圧力減少を伴って、内側の冷却室へ流入して
冷却すべき壁部に向けられ、内側の冷却室は１つの排出
管へ接続されている形式のものに関する。
この種の熱負荷を受ける構造部分はドイツ連邦共和国特
許第５１１５４５号明細書によって知られている。
許第５１１５４５号明細書によって知られている。
この公知例の場合冷却すべき壁部の熱を受ける方とは反
対側の面が直線状を呈している。このような壁部におい
て大きな機械的負荷を受け止めようとする場合その厚さ
を十分大きく設計しなければならない。このことはしか
し壁部内の熱応力の増大を伴う。本発明の目的は〜簡単
に製作可能な熱負荷を受ける構造部分であって、冷却す
べき壁部の機械的強度が大きいにもかかわらず小さな熱
応力を伴うに過ぎないものを提供することである。
対側の面が直線状を呈している。このような壁部におい
て大きな機械的負荷を受け止めようとする場合その厚さ
を十分大きく設計しなければならない。このことはしか
し壁部内の熱応力の増大を伴う。本発明の目的は〜簡単
に製作可能な熱負荷を受ける構造部分であって、冷却す
べき壁部の機械的強度が大きいにもかかわらず小さな熱
応力を伴うに過ぎないものを提供することである。
この目的を本発明は次のようにして達成した。
即ち、冷却すべき壁部がウヱブを残して円筒形の中空室
として形成された多数の冷却穴を有していて、これらの
中空室内のウェブ近くの範囲へ向けて冷却液の流入が方
向づけられており、中空室のウェブ近くの範囲の少なく
とも一部が、冷却液の流れ方向に対して交差する方向に
形成されて排出管に接続されている流出通路に通じてお
り、中空室の中心軸平面に対して対称形の２つの横断面
分割部分の内一方の横断面分割部分へ向けて流通孔から
の冷却液の流入が方向づけられてし、て、他方の横断面
分割部分は前記流出通路に通じているのである。このよ
うな本発明の構造によれば、機械的強度の不当な低下を
惹起することなく冷却を高温の表面に極めて近い位置で
行なうことができる。
として形成された多数の冷却穴を有していて、これらの
中空室内のウェブ近くの範囲へ向けて冷却液の流入が方
向づけられており、中空室のウェブ近くの範囲の少なく
とも一部が、冷却液の流れ方向に対して交差する方向に
形成されて排出管に接続されている流出通路に通じてお
り、中空室の中心軸平面に対して対称形の２つの横断面
分割部分の内一方の横断面分割部分へ向けて流通孔から
の冷却液の流入が方向づけられてし、て、他方の横断面
分割部分は前記流出通路に通じているのである。このよ
うな本発明の構造によれば、機械的強度の不当な低下を
惹起することなく冷却を高温の表面に極めて近い位置で
行なうことができる。
冷却穴が設けられていることによって、冷却される表面
積、ひいては熱放出が大きくなる。このことは冷却すべ
き壁部内の温度の低下ｔひいては熱応力の減少を伴う。
冷却穴を互いに仕切っているウェブによって、冷却穴の
下端と壁部の高温にさらされる側の面との間の壁厚を４
・さく設計することが可能である。というのはゥェブが
機械的負荷を受け止めることができるからである。円筒
形中空室の形の冷却穴のほぼ直径方向で見て向き合う２
つの綾部区域の内一方の緑部区域へ冷却液が流入して他
方の綾部区域から流出通路へ流出することによって、折
返しの形での良好な冷却液の流過が生ずる。
積、ひいては熱放出が大きくなる。このことは冷却すべ
き壁部内の温度の低下ｔひいては熱応力の減少を伴う。
冷却穴を互いに仕切っているウェブによって、冷却穴の
下端と壁部の高温にさらされる側の面との間の壁厚を４
・さく設計することが可能である。というのはゥェブが
機械的負荷を受け止めることができるからである。円筒
形中空室の形の冷却穴のほぼ直径方向で見て向き合う２
つの綾部区域の内一方の緑部区域へ冷却液が流入して他
方の綾部区域から流出通路へ流出することによって、折
返しの形での良好な冷却液の流過が生ずる。
円筒状の中空室はボール盤等によって簡単に形成するこ
とができる。各冷却穴の底が冷却液をう回させるために
湾曲形又は円すい形をなしていると有利である。
とができる。各冷却穴の底が冷却液をう回させるために
湾曲形又は円すい形をなしていると有利である。
このような処置によってたんに冷起穴における一様な冷
却液流通が一層良好になるのみならず」冷却すべき壁部
の機械的強度も高められる。次に図面に示した実施例に
ついて本発明を説明する：第１図および第２図に示され
ている内燃機関のシリンダヘツドはピストン２の上側に
燃焼室１を形成する１つのシリンダカバ−壁３およびそ
の上に配置された１つのシリンダカバーハウジング４か
ら構成されている。
却液流通が一層良好になるのみならず」冷却すべき壁部
の機械的強度も高められる。次に図面に示した実施例に
ついて本発明を説明する：第１図および第２図に示され
ている内燃機関のシリンダヘツドはピストン２の上側に
燃焼室１を形成する１つのシリンダカバ−壁３およびそ
の上に配置された１つのシリンダカバーハウジング４か
ら構成されている。
シリンダカバー壁３とシリンダカバーハウジング４とは
内側に位置する締結ボルト５並びに外側に位置する締結
ボルト（図示せず）を介して不動に結合されている。シ
リンダカバーハゥジング４内には多数の室６が設けられ
ており、これらの室６は閉口７を有する半径方向の横壁
によって互いに接続している。この室６はさらに１つの
流入口８を有していて「 この流入口８に図示してない
１つの冷却液供給導管が接続されている。室Ｓの、シリ
ンダカバー撃３に隣接する方の壁９１こ半径方向の多数
のリブ翼Ｑが設けられている（第２図参照）。これらの
リブ１０を円形断面の多数の流通孔１１が貫通している
。シリンダカバー壁３は燃焼室１とは反対側に多数の冷
却穴量２，１２ａを有しており、これらの冷却穴１２，
１２ａは冷却穴の壁部の端面又は側面が可能な限りシリ
ンダカバー壁３の近くに位置するように設計されている
。冷却穴１２「即ちその縦軸線Ａ−Ａがシリンダカバー
撃３の熱を受ける面に対して９０度の角度をなしている
冷却穴首２の相互間にはウェブ１３が残されており、こ
れらのウェブ１３はシリンダカバー壁３の機械的強度を
高め、冷却穴亀２の底１４をシリンダカバ−壁３の燃焼
室側の面の近くまで寄せることが可能になる。多数の冷
却穴１２の内最も外方に位置する冷却穴１２ａはシリン
ダカバ−壁３の下綾部‘５の範囲内へまで下方へ深く形
成されている。図示の実施例においては冷却穴１２，１
２ａがほぼ半円形に湾曲した底１４を有する円筒形の中
空室としてつくられている。この底１４は円すし、状を
呈していてもよい。冷却穴の横断面が円形であることに
よってボ−ル盤およびフライス盤によって冷却穴を形成
することができる。シリンダカバー壁３が鋳造によって
製作される限りでは、冷却穴の横断面形を例えばだ円形
、四角形又は六角形のものにすることも可能である。ま
た、冷却穴は中央縦平面図８一Ｂ（第２図）に対して対
称形の２つの横断面分割部分を有していると有利である
。各流通孔１１はいずれも冷却穴１２の関口のウェブ１
３に近い１つの綾部区域へ通ずるように配置されている
。この区域とほぼ直径方向で向き合う１つの緑部区域は
直線状に延びた１つの流出通路１６に通じている。この
場合流出通路１６はリブ１肌こよって仕切られている。
冷却穴１２，１２ａの関口の流出通路１６に通じている
区域の横断面積は流通孔１１の横断面積よりも著しく大
きく設計されている。また、流出通路１６の横断面積は
この流出通路１６に沿って位置する一連の冷却穴１２，
１２ａの流出横断面積の総和に相当する。個個の流出通
路１６自体は絞り作用を生ずることなく１つの共通の排
出管路１７へ接続している。シリンダカバ一壁３の噴射
ノズル１８を包囲している内方縁部にはさらに１つの環
状の冷却通路車９が設けられており、この冷却通路１９
へやはり多数の流通孔１１ａが通じている。図示の実施
例の場合１つのシリンダラィナ２２のつば２１内に多数
の冷却穴２０が形成されている。
内側に位置する締結ボルト５並びに外側に位置する締結
ボルト（図示せず）を介して不動に結合されている。シ
リンダカバーハゥジング４内には多数の室６が設けられ
ており、これらの室６は閉口７を有する半径方向の横壁
によって互いに接続している。この室６はさらに１つの
流入口８を有していて「 この流入口８に図示してない
１つの冷却液供給導管が接続されている。室Ｓの、シリ
ンダカバー撃３に隣接する方の壁９１こ半径方向の多数
のリブ翼Ｑが設けられている（第２図参照）。これらの
リブ１０を円形断面の多数の流通孔１１が貫通している
。シリンダカバー壁３は燃焼室１とは反対側に多数の冷
却穴量２，１２ａを有しており、これらの冷却穴１２，
１２ａは冷却穴の壁部の端面又は側面が可能な限りシリ
ンダカバー壁３の近くに位置するように設計されている
。冷却穴１２「即ちその縦軸線Ａ−Ａがシリンダカバー
撃３の熱を受ける面に対して９０度の角度をなしている
冷却穴首２の相互間にはウェブ１３が残されており、こ
れらのウェブ１３はシリンダカバー壁３の機械的強度を
高め、冷却穴亀２の底１４をシリンダカバ−壁３の燃焼
室側の面の近くまで寄せることが可能になる。多数の冷
却穴１２の内最も外方に位置する冷却穴１２ａはシリン
ダカバ−壁３の下綾部‘５の範囲内へまで下方へ深く形
成されている。図示の実施例においては冷却穴１２，１
２ａがほぼ半円形に湾曲した底１４を有する円筒形の中
空室としてつくられている。この底１４は円すし、状を
呈していてもよい。冷却穴の横断面が円形であることに
よってボ−ル盤およびフライス盤によって冷却穴を形成
することができる。シリンダカバー壁３が鋳造によって
製作される限りでは、冷却穴の横断面形を例えばだ円形
、四角形又は六角形のものにすることも可能である。ま
た、冷却穴は中央縦平面図８一Ｂ（第２図）に対して対
称形の２つの横断面分割部分を有していると有利である
。各流通孔１１はいずれも冷却穴１２の関口のウェブ１
３に近い１つの綾部区域へ通ずるように配置されている
。この区域とほぼ直径方向で向き合う１つの緑部区域は
直線状に延びた１つの流出通路１６に通じている。この
場合流出通路１６はリブ１肌こよって仕切られている。
冷却穴１２，１２ａの関口の流出通路１６に通じている
区域の横断面積は流通孔１１の横断面積よりも著しく大
きく設計されている。また、流出通路１６の横断面積は
この流出通路１６に沿って位置する一連の冷却穴１２，
１２ａの流出横断面積の総和に相当する。個個の流出通
路１６自体は絞り作用を生ずることなく１つの共通の排
出管路１７へ接続している。シリンダカバ一壁３の噴射
ノズル１８を包囲している内方縁部にはさらに１つの環
状の冷却通路車９が設けられており、この冷却通路１９
へやはり多数の流通孔１１ａが通じている。図示の実施
例の場合１つのシリンダラィナ２２のつば２１内に多数
の冷却穴２０が形成されている。
不動に固定されているつば２１の機械応力が燃焼室１か
ら及ぼされるガス力によってシリンダカバ一壁３の機械
応力よりも小さいので、第１図に示すように冷却穴２０
の縦軸線がシリンダラィナ２２の内面に対して比較的小
さな角度で傾斜しているとよい。この冷却穴２０へは冷
却水が１つの室２３から１つの細い流通孔２４を通じて
供給されトこの流通孔２４自体は冷却穴２０の閉口の１
つの緑部区域へ通じている。この関口の縁部区域に対し
てほぼ直径方向で対置する１つの緑部区域が１つの環状
の流出通路２５に通じており、この流出通路２５自体は
図示してない１つの排出管路に接続されている。以上の
シリンダヘッドの使用中には室６，２３内へ冷却液が入
り込んでいる。
ら及ぼされるガス力によってシリンダカバ一壁３の機械
応力よりも小さいので、第１図に示すように冷却穴２０
の縦軸線がシリンダラィナ２２の内面に対して比較的小
さな角度で傾斜しているとよい。この冷却穴２０へは冷
却水が１つの室２３から１つの細い流通孔２４を通じて
供給されトこの流通孔２４自体は冷却穴２０の閉口の１
つの緑部区域へ通じている。この関口の縁部区域に対し
てほぼ直径方向で対置する１つの緑部区域が１つの環状
の流出通路２５に通じており、この流出通路２５自体は
図示してない１つの排出管路に接続されている。以上の
シリンダヘッドの使用中には室６，２３内へ冷却液が入
り込んでいる。
この却液は室６，２３から流通孔亀１，１１ａ，２４を
通じてその圧力の減少並びにその速度の増大を同時に伴
いながら流れる。流通孔１１，亀亀ａ，２４から冷却液
は第１図中の矢印で示すように個個の冷却穴１２９２０
の底１４まで到達する。冷却液は次いでほぼ半円形に湾
曲している底１４によって冷却穴１２，２０内で１８０
度向きを転じ、流れ方向に対してほぼ直角な方向に延び
ている流出通路１６，２５内へ流れ込む。流出通路１６
，２５から冷却液は排出管路１７へ流れ込む。第３図お
よび第亀図に部分的に示されているピストンはピストン
ヘッド３０およびピストン本体３１から成っている。
通じてその圧力の減少並びにその速度の増大を同時に伴
いながら流れる。流通孔１１，亀亀ａ，２４から冷却液
は第１図中の矢印で示すように個個の冷却穴１２９２０
の底１４まで到達する。冷却液は次いでほぼ半円形に湾
曲している底１４によって冷却穴１２，２０内で１８０
度向きを転じ、流れ方向に対してほぼ直角な方向に延び
ている流出通路１６，２５内へ流れ込む。流出通路１６
，２５から冷却液は排出管路１７へ流れ込む。第３図お
よび第亀図に部分的に示されているピストンはピストン
ヘッド３０およびピストン本体３１から成っている。
ピストンヘッド３０の中央範囲には多数の冷却穴３２が
形成されており、これらの冷却穴３２の縦軸線Ｃ−Ｃは
ピストンヘッド３０の燃焼室側の面に対して約６０度の
角度をなしている。ピストンヘッド３０の筒緑範囲には
冷却穴３２とは別の多数の冷却穴３２ａが形成されてお
り、これらの冷却穴３２ａの軸線はピストンヘッド３０
の燃焼室側の面に対してほぼ直角に延びている。冷却穴
３２，３２ａは円形横断面をなしていて、かつ１つの半
円形に湾曲した底３５を有している。一連の冷却穴３２
の間もしくはこのような冷却穴３２の最も内方の列と１
つの中央の冷却室３６との間にウェブ３７が残されてお
り、これらのウェブ３７はたんに熱放出面を大きくする
のみならず「ピストンヘッドの機械的強度をも高める。
締結ボルト３８によってピストンヘッド３０‘こ結合さ
れているピストン本体３１‘ま１つの中央室３９を有し
ており、この中央室３９内へ１つの冷却液供給管４０が
通じている。
形成されており、これらの冷却穴３２の縦軸線Ｃ−Ｃは
ピストンヘッド３０の燃焼室側の面に対して約６０度の
角度をなしている。ピストンヘッド３０の筒緑範囲には
冷却穴３２とは別の多数の冷却穴３２ａが形成されてお
り、これらの冷却穴３２ａの軸線はピストンヘッド３０
の燃焼室側の面に対してほぼ直角に延びている。冷却穴
３２，３２ａは円形横断面をなしていて、かつ１つの半
円形に湾曲した底３５を有している。一連の冷却穴３２
の間もしくはこのような冷却穴３２の最も内方の列と１
つの中央の冷却室３６との間にウェブ３７が残されてお
り、これらのウェブ３７はたんに熱放出面を大きくする
のみならず「ピストンヘッドの機械的強度をも高める。
締結ボルト３８によってピストンヘッド３０‘こ結合さ
れているピストン本体３１‘ま１つの中央室３９を有し
ており、この中央室３９内へ１つの冷却液供給管４０が
通じている。
この中央室３９の「冷却穴３２の開口平面に対して平行
な１つの囲壁４１がリブ４２を有していて、これらのリ
ブ４２の内部にも流通孔４３が形成されている。これら
の流通孔４３のいずれも各１つの冷却穴３２の開□の１
つの綾部区域に通じている。この場合リブ４２は冷却穴
の関口平面の直前まで突出していてピストン縦軸線Ｄ−
Ｄに対してほぼ放射状に延びている。多数のリブ４２の
間に残されるスペースは排出管４５へ通ずる流出通路４
４をなしている。
な１つの囲壁４１がリブ４２を有していて、これらのリ
ブ４２の内部にも流通孔４３が形成されている。これら
の流通孔４３のいずれも各１つの冷却穴３２の開□の１
つの綾部区域に通じている。この場合リブ４２は冷却穴
の関口平面の直前まで突出していてピストン縦軸線Ｄ−
Ｄに対してほぼ放射状に延びている。多数のリブ４２の
間に残されるスペースは排出管４５へ通ずる流出通路４
４をなしている。
中央室３９は１つの冷却通路４６を介して冷却室３６に
接続されており、この冷却室３６から１つの環状通路４
７が流出通路４４へ通じている。冷却穴３２ａへ冷却液
を供給するために中央室３９から半径方向の多くの冷却
通路４８が１つの環状の冷却通路４９へ通じている。
接続されており、この冷却室３６から１つの環状通路４
７が流出通路４４へ通じている。冷却穴３２ａへ冷却液
を供給するために中央室３９から半径方向の多くの冷却
通路４８が１つの環状の冷却通路４９へ通じている。
この冷却通路４ｇからは多数の流通孔５８が上方へ延び
ていて、これらの流通孔５０を通じてそれぞれ冷却液が
各１つの冷却穴３２ａの閉口の１つの綾部区域へ流入す
る。流通孔５０の接続口平面、即ち冷却穴３２ａのほぼ
関口平面内にまで達している接続口平面の下側に１つの
集め室５１が設けられており、この集め室５１は１つの
流出通路５２を介して排出管４５と接続されている。こ
のピストンによれば冷却液は供給管４８を通じて中央室
３９内へ供給される。
ていて、これらの流通孔５０を通じてそれぞれ冷却液が
各１つの冷却穴３２ａの閉口の１つの綾部区域へ流入す
る。流通孔５０の接続口平面、即ち冷却穴３２ａのほぼ
関口平面内にまで達している接続口平面の下側に１つの
集め室５１が設けられており、この集め室５１は１つの
流出通路５２を介して排出管４５と接続されている。こ
のピストンによれば冷却液は供給管４８を通じて中央室
３９内へ供給される。
この中央室３９から冷却液の一部は冷却通路４６によっ
て冷却室３６内へ流入する。冷却通路４６は、冷却通路
３６へ流れる冷却液がかなりの圧力減少を伴うことにな
るように設計されている。この場合冷却通路４６内を冷
却液流が高速で流過し「 この冷却液流は冷却すべきピ
ストンヘッド背面に沿って案内され、環状通路４７を介
して流出通路４４へ流れる。冷却液の残る部分は流通孔
４３を通じて冷却穴３２内へ流入し、矢印で示すように
冷却穴３２の閉口の１つの緑部区域を底３５まで案内さ
れト向きを転じて反対側の緑部区域を還流する。個個の
冷却穴３２の閉口はリブ４２の両側に位置する流出通路
４４に通じていて冷却穴３２内の冷却液の還流方向に対
してほぼ直角をなしている。この場合流通孔４７は次の
ように設計されている。即ち「冷却通路４６によって案
内される冷却液部分流がこれらの流通孔４７内で一定の
低い圧力、即ち流通孔４３によって冷却穴３２へ案内さ
れる別の冷却液部分流が冷却穴３２から流出した後に有
する圧力に等しい圧力を呈することになるように設計さ
れている。第３の冷却液部分流が半径方向の冷却通路４
８および環状冷却通路４９並びに流通孔５０を通じて冷
却穴３２ａ内へ流れ込み、次いで集め室５１‘こ集まり
、流出通路５２を介して排出管４５へ流出する。
て冷却室３６内へ流入する。冷却通路４６は、冷却通路
３６へ流れる冷却液がかなりの圧力減少を伴うことにな
るように設計されている。この場合冷却通路４６内を冷
却液流が高速で流過し「 この冷却液流は冷却すべきピ
ストンヘッド背面に沿って案内され、環状通路４７を介
して流出通路４４へ流れる。冷却液の残る部分は流通孔
４３を通じて冷却穴３２内へ流入し、矢印で示すように
冷却穴３２の閉口の１つの緑部区域を底３５まで案内さ
れト向きを転じて反対側の緑部区域を還流する。個個の
冷却穴３２の閉口はリブ４２の両側に位置する流出通路
４４に通じていて冷却穴３２内の冷却液の還流方向に対
してほぼ直角をなしている。この場合流通孔４７は次の
ように設計されている。即ち「冷却通路４６によって案
内される冷却液部分流がこれらの流通孔４７内で一定の
低い圧力、即ち流通孔４３によって冷却穴３２へ案内さ
れる別の冷却液部分流が冷却穴３２から流出した後に有
する圧力に等しい圧力を呈することになるように設計さ
れている。第３の冷却液部分流が半径方向の冷却通路４
８および環状冷却通路４９並びに流通孔５０を通じて冷
却穴３２ａ内へ流れ込み、次いで集め室５１‘こ集まり
、流出通路５２を介して排出管４５へ流出する。
第１図はシリンダヘッドおよびシリンダラィナの一部を
示す軸断面図、第２図は第１図の０−ロ線による断面図
、第３図はピストン上部の軸断面図、第４図は第３図の
Ｎ−Ｗ線による断面図である。 ｊ・…Ｗ燃焼室、２・・・・・・ピストン、３・・・・
・・シリンダカバー壁、４・…”シリンダカバーハウジ
ング、５……締結ボルト、８……流入口、１０・…・・
リブ、１１……流通孔、１２，１２ａ……冷却穴、亀３
……ウェブ、１４……底、１６……流出通路、竃７……
排出管、亀８・・…・噴射ノズル、１９・・…・冷却通
路「 ２０・・・・・・冷却穴、２２…・・・シリング
ラィナ、２４・…・・流通孔、２５・…・・流出通路。 Ｆｉ ．ＩＦｉ９．ム Ｆね・２ 内９・３
示す軸断面図、第２図は第１図の０−ロ線による断面図
、第３図はピストン上部の軸断面図、第４図は第３図の
Ｎ−Ｗ線による断面図である。 ｊ・…Ｗ燃焼室、２・・・・・・ピストン、３・・・・
・・シリンダカバー壁、４・…”シリンダカバーハウジ
ング、５……締結ボルト、８……流入口、１０・…・・
リブ、１１……流通孔、１２，１２ａ……冷却穴、亀３
……ウェブ、１４……底、１６……流出通路、竃７……
排出管、亀８・・…・噴射ノズル、１９・・…・冷却通
路「 ２０・・・・・・冷却穴、２２…・・・シリング
ラィナ、２４・…・・流通孔、２５・…・・流出通路。 Ｆｉ ．ＩＦｉ９．ム Ｆね・２ 内９・３
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ シリンダヘツド又はピストンのような、内燃機関に
おいて熱負荷を受ける壁部を有する構造部分であって、
中間壁によって仕切られた２つの冷却室を有し、冷却液
が、外側の冷却室から中間壁内の多数の細い流通孔を通
じて圧力減少を伴って、内側の冷却室へ流入して冷却す
べき壁部に向けられ、内側の冷却室は１つの排出管へ接
続されている形式のものにおいて、冷却すべき壁部３，
２１，３０はウエブ１３，３７を残して円筒形の中空室
として形成された多数の冷却穴１２，１２ａ，２０，３
２，３２ａを有していて、これらの中空室内のウエブ近
くの範囲へ向けて冷却液の流入が方向づけられており、
中空室は、そのウエブ近くの範囲の少なくとも一部にお
いて、冷却液の流れ方向に対して交差する方向に形成さ
れて排出管１７，４５に接続されている流出通路１６，
２５，４４，５１に通じており、中空室の中心軸平面に
対して対称形の２つの横断面分割部分の内一方の横断面
分割部分へ向けて流通孔１１，２４，４３，５０からの
冷却液の流入が方向づけられていて、他方の横断面分割
部分は流出通路１６，２５，４５，５１へ通じているこ
とを特徴とする、内燃機関において熱負荷を受ける壁部
を有する構造部分。 ２ 多数の並列して形成された中空室が１つの共通の流
出通路１６，４４に通じている、特許請求の範囲第１項
記載の構造部分。 ３ 流通孔１１，４３が、冷却すべき壁部３，３０と不
動に結合されている１つの構造部分４，３１の、ほぼ中
空室の開口平面まで延びているリブ１０，４２に形成さ
れている、特許請求の範囲前記各項のいずれかに記載の
構造部分。 ４ 排出管１７，４５の流過横断面積が流通孔１１，２
４，４３，５０の個個の横断面積の総和よりも大きく設
計されている、特許請求の範囲前記各項のいずれかに記
載の構造部分。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2530736.2 | 1975-07-10 | ||
| DE19752530736 DE2530736C3 (de) | 1975-07-10 | 1975-07-10 | Thermisch belastetes Bauteil einer Brennkraftmaschine mit einer heißen Wand |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS529737A JPS529737A (en) | 1977-01-25 |
| JPS608324B2 true JPS608324B2 (ja) | 1985-03-02 |
Family
ID=5951104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8146076A Expired JPS608324B2 (ja) | 1975-07-10 | 1976-07-08 | 内燃機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS608324B2 (ja) |
| CH (1) | CH616726A5 (ja) |
| DD (1) | DD125155A1 (ja) |
| DE (1) | DE2530736C3 (ja) |
| DK (1) | DK141179C (ja) |
| FR (1) | FR2317487A1 (ja) |
| GB (1) | GB1551390A (ja) |
| IT (1) | IT1064148B (ja) |
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-
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-
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- 1976-07-08 GB GB2854476A patent/GB1551390A/en not_active Expired
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