JPS608324B2 - 内燃機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分 - Google Patents
内燃機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分Info
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- JPS608324B2 JPS608324B2 JP8146076A JP8146076A JPS608324B2 JP S608324 B2 JPS608324 B2 JP S608324B2 JP 8146076 A JP8146076 A JP 8146076A JP 8146076 A JP8146076 A JP 8146076A JP S608324 B2 JPS608324 B2 JP S608324B2
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- wall
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- flow
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
- F02F3/225—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid the liquid being directed into blind holes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、シリソダヘツド又はピストンのような、内燃
機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分であ
って、中間壁によって仕切られた2つの冷却室を有し、
冷却液が、外側の冷却室から中間壁内の多数の細い流通
孔を通じて圧力減少を伴って、内側の冷却室へ流入して
冷却すべき壁部に向けられ、内側の冷却室は1つの排出
管へ接続されている形式のものに関する。
機関において熱負荷を受ける壁部を有する構造部分であ
って、中間壁によって仕切られた2つの冷却室を有し、
冷却液が、外側の冷却室から中間壁内の多数の細い流通
孔を通じて圧力減少を伴って、内側の冷却室へ流入して
冷却すべき壁部に向けられ、内側の冷却室は1つの排出
管へ接続されている形式のものに関する。
この種の熱負荷を受ける構造部分はドイツ連邦共和国特
許第511545号明細書によって知られている。
許第511545号明細書によって知られている。
この公知例の場合冷却すべき壁部の熱を受ける方とは反
対側の面が直線状を呈している。このような壁部におい
て大きな機械的負荷を受け止めようとする場合その厚さ
を十分大きく設計しなければならない。このことはしか
し壁部内の熱応力の増大を伴う。本発明の目的は〜簡単
に製作可能な熱負荷を受ける構造部分であって、冷却す
べき壁部の機械的強度が大きいにもかかわらず小さな熱
応力を伴うに過ぎないものを提供することである。
対側の面が直線状を呈している。このような壁部におい
て大きな機械的負荷を受け止めようとする場合その厚さ
を十分大きく設計しなければならない。このことはしか
し壁部内の熱応力の増大を伴う。本発明の目的は〜簡単
に製作可能な熱負荷を受ける構造部分であって、冷却す
べき壁部の機械的強度が大きいにもかかわらず小さな熱
応力を伴うに過ぎないものを提供することである。
この目的を本発明は次のようにして達成した。
即ち、冷却すべき壁部がウヱブを残して円筒形の中空室
として形成された多数の冷却穴を有していて、これらの
中空室内のウェブ近くの範囲へ向けて冷却液の流入が方
向づけられており、中空室のウェブ近くの範囲の少なく
とも一部が、冷却液の流れ方向に対して交差する方向に
形成されて排出管に接続されている流出通路に通じてお
り、中空室の中心軸平面に対して対称形の2つの横断面
分割部分の内一方の横断面分割部分へ向けて流通孔から
の冷却液の流入が方向づけられてし、て、他方の横断面
分割部分は前記流出通路に通じているのである。このよ
うな本発明の構造によれば、機械的強度の不当な低下を
惹起することなく冷却を高温の表面に極めて近い位置で
行なうことができる。
として形成された多数の冷却穴を有していて、これらの
中空室内のウェブ近くの範囲へ向けて冷却液の流入が方
向づけられており、中空室のウェブ近くの範囲の少なく
とも一部が、冷却液の流れ方向に対して交差する方向に
形成されて排出管に接続されている流出通路に通じてお
り、中空室の中心軸平面に対して対称形の2つの横断面
分割部分の内一方の横断面分割部分へ向けて流通孔から
の冷却液の流入が方向づけられてし、て、他方の横断面
分割部分は前記流出通路に通じているのである。このよ
うな本発明の構造によれば、機械的強度の不当な低下を
惹起することなく冷却を高温の表面に極めて近い位置で
行なうことができる。
冷却穴が設けられていることによって、冷却される表面
積、ひいては熱放出が大きくなる。このことは冷却すべ
き壁部内の温度の低下tひいては熱応力の減少を伴う。
冷却穴を互いに仕切っているウェブによって、冷却穴の
下端と壁部の高温にさらされる側の面との間の壁厚を4
・さく設計することが可能である。というのはゥェブが
機械的負荷を受け止めることができるからである。円筒
形中空室の形の冷却穴のほぼ直径方向で見て向き合う2
つの綾部区域の内一方の緑部区域へ冷却液が流入して他
方の綾部区域から流出通路へ流出することによって、折
返しの形での良好な冷却液の流過が生ずる。
積、ひいては熱放出が大きくなる。このことは冷却すべ
き壁部内の温度の低下tひいては熱応力の減少を伴う。
冷却穴を互いに仕切っているウェブによって、冷却穴の
下端と壁部の高温にさらされる側の面との間の壁厚を4
・さく設計することが可能である。というのはゥェブが
機械的負荷を受け止めることができるからである。円筒
形中空室の形の冷却穴のほぼ直径方向で見て向き合う2
つの綾部区域の内一方の緑部区域へ冷却液が流入して他
方の綾部区域から流出通路へ流出することによって、折
返しの形での良好な冷却液の流過が生ずる。
円筒状の中空室はボール盤等によって簡単に形成するこ
とができる。各冷却穴の底が冷却液をう回させるために
湾曲形又は円すい形をなしていると有利である。
とができる。各冷却穴の底が冷却液をう回させるために
湾曲形又は円すい形をなしていると有利である。
このような処置によってたんに冷起穴における一様な冷
却液流通が一層良好になるのみならず」冷却すべき壁部
の機械的強度も高められる。次に図面に示した実施例に
ついて本発明を説明する:第1図および第2図に示され
ている内燃機関のシリンダヘツドはピストン2の上側に
燃焼室1を形成する1つのシリンダカバ−壁3およびそ
の上に配置された1つのシリンダカバーハウジング4か
ら構成されている。
却液流通が一層良好になるのみならず」冷却すべき壁部
の機械的強度も高められる。次に図面に示した実施例に
ついて本発明を説明する:第1図および第2図に示され
ている内燃機関のシリンダヘツドはピストン2の上側に
燃焼室1を形成する1つのシリンダカバ−壁3およびそ
の上に配置された1つのシリンダカバーハウジング4か
ら構成されている。
シリンダカバー壁3とシリンダカバーハウジング4とは
内側に位置する締結ボルト5並びに外側に位置する締結
ボルト(図示せず)を介して不動に結合されている。シ
リンダカバーハゥジング4内には多数の室6が設けられ
ており、これらの室6は閉口7を有する半径方向の横壁
によって互いに接続している。この室6はさらに1つの
流入口8を有していて「 この流入口8に図示してない
1つの冷却液供給導管が接続されている。室Sの、シリ
ンダカバー撃3に隣接する方の壁91こ半径方向の多数
のリブ翼Qが設けられている(第2図参照)。これらの
リブ10を円形断面の多数の流通孔11が貫通している
。シリンダカバー壁3は燃焼室1とは反対側に多数の冷
却穴量2,12aを有しており、これらの冷却穴12,
12aは冷却穴の壁部の端面又は側面が可能な限りシリ
ンダカバー壁3の近くに位置するように設計されている
。冷却穴12「即ちその縦軸線A−Aがシリンダカバー
撃3の熱を受ける面に対して90度の角度をなしている
冷却穴首2の相互間にはウェブ13が残されており、こ
れらのウェブ13はシリンダカバー壁3の機械的強度を
高め、冷却穴亀2の底14をシリンダカバ−壁3の燃焼
室側の面の近くまで寄せることが可能になる。多数の冷
却穴12の内最も外方に位置する冷却穴12aはシリン
ダカバ−壁3の下綾部‘5の範囲内へまで下方へ深く形
成されている。図示の実施例においては冷却穴12,1
2aがほぼ半円形に湾曲した底14を有する円筒形の中
空室としてつくられている。この底14は円すし、状を
呈していてもよい。冷却穴の横断面が円形であることに
よってボ−ル盤およびフライス盤によって冷却穴を形成
することができる。シリンダカバー壁3が鋳造によって
製作される限りでは、冷却穴の横断面形を例えばだ円形
、四角形又は六角形のものにすることも可能である。ま
た、冷却穴は中央縦平面図8一B(第2図)に対して対
称形の2つの横断面分割部分を有していると有利である
。各流通孔11はいずれも冷却穴12の関口のウェブ1
3に近い1つの綾部区域へ通ずるように配置されている
。この区域とほぼ直径方向で向き合う1つの緑部区域は
直線状に延びた1つの流出通路16に通じている。この
場合流出通路16はリブ1肌こよって仕切られている。
冷却穴12,12aの関口の流出通路16に通じている
区域の横断面積は流通孔11の横断面積よりも著しく大
きく設計されている。また、流出通路16の横断面積は
この流出通路16に沿って位置する一連の冷却穴12,
12aの流出横断面積の総和に相当する。個個の流出通
路16自体は絞り作用を生ずることなく1つの共通の排
出管路17へ接続している。シリンダカバ一壁3の噴射
ノズル18を包囲している内方縁部にはさらに1つの環
状の冷却通路車9が設けられており、この冷却通路19
へやはり多数の流通孔11aが通じている。図示の実施
例の場合1つのシリンダラィナ22のつば21内に多数
の冷却穴20が形成されている。
内側に位置する締結ボルト5並びに外側に位置する締結
ボルト(図示せず)を介して不動に結合されている。シ
リンダカバーハゥジング4内には多数の室6が設けられ
ており、これらの室6は閉口7を有する半径方向の横壁
によって互いに接続している。この室6はさらに1つの
流入口8を有していて「 この流入口8に図示してない
1つの冷却液供給導管が接続されている。室Sの、シリ
ンダカバー撃3に隣接する方の壁91こ半径方向の多数
のリブ翼Qが設けられている(第2図参照)。これらの
リブ10を円形断面の多数の流通孔11が貫通している
。シリンダカバー壁3は燃焼室1とは反対側に多数の冷
却穴量2,12aを有しており、これらの冷却穴12,
12aは冷却穴の壁部の端面又は側面が可能な限りシリ
ンダカバー壁3の近くに位置するように設計されている
。冷却穴12「即ちその縦軸線A−Aがシリンダカバー
撃3の熱を受ける面に対して90度の角度をなしている
冷却穴首2の相互間にはウェブ13が残されており、こ
れらのウェブ13はシリンダカバー壁3の機械的強度を
高め、冷却穴亀2の底14をシリンダカバ−壁3の燃焼
室側の面の近くまで寄せることが可能になる。多数の冷
却穴12の内最も外方に位置する冷却穴12aはシリン
ダカバ−壁3の下綾部‘5の範囲内へまで下方へ深く形
成されている。図示の実施例においては冷却穴12,1
2aがほぼ半円形に湾曲した底14を有する円筒形の中
空室としてつくられている。この底14は円すし、状を
呈していてもよい。冷却穴の横断面が円形であることに
よってボ−ル盤およびフライス盤によって冷却穴を形成
することができる。シリンダカバー壁3が鋳造によって
製作される限りでは、冷却穴の横断面形を例えばだ円形
、四角形又は六角形のものにすることも可能である。ま
た、冷却穴は中央縦平面図8一B(第2図)に対して対
称形の2つの横断面分割部分を有していると有利である
。各流通孔11はいずれも冷却穴12の関口のウェブ1
3に近い1つの綾部区域へ通ずるように配置されている
。この区域とほぼ直径方向で向き合う1つの緑部区域は
直線状に延びた1つの流出通路16に通じている。この
場合流出通路16はリブ1肌こよって仕切られている。
冷却穴12,12aの関口の流出通路16に通じている
区域の横断面積は流通孔11の横断面積よりも著しく大
きく設計されている。また、流出通路16の横断面積は
この流出通路16に沿って位置する一連の冷却穴12,
12aの流出横断面積の総和に相当する。個個の流出通
路16自体は絞り作用を生ずることなく1つの共通の排
出管路17へ接続している。シリンダカバ一壁3の噴射
ノズル18を包囲している内方縁部にはさらに1つの環
状の冷却通路車9が設けられており、この冷却通路19
へやはり多数の流通孔11aが通じている。図示の実施
例の場合1つのシリンダラィナ22のつば21内に多数
の冷却穴20が形成されている。
不動に固定されているつば21の機械応力が燃焼室1か
ら及ぼされるガス力によってシリンダカバ一壁3の機械
応力よりも小さいので、第1図に示すように冷却穴20
の縦軸線がシリンダラィナ22の内面に対して比較的小
さな角度で傾斜しているとよい。この冷却穴20へは冷
却水が1つの室23から1つの細い流通孔24を通じて
供給されトこの流通孔24自体は冷却穴20の閉口の1
つの緑部区域へ通じている。この関口の縁部区域に対し
てほぼ直径方向で対置する1つの緑部区域が1つの環状
の流出通路25に通じており、この流出通路25自体は
図示してない1つの排出管路に接続されている。以上の
シリンダヘッドの使用中には室6,23内へ冷却液が入
り込んでいる。
ら及ぼされるガス力によってシリンダカバ一壁3の機械
応力よりも小さいので、第1図に示すように冷却穴20
の縦軸線がシリンダラィナ22の内面に対して比較的小
さな角度で傾斜しているとよい。この冷却穴20へは冷
却水が1つの室23から1つの細い流通孔24を通じて
供給されトこの流通孔24自体は冷却穴20の閉口の1
つの緑部区域へ通じている。この関口の縁部区域に対し
てほぼ直径方向で対置する1つの緑部区域が1つの環状
の流出通路25に通じており、この流出通路25自体は
図示してない1つの排出管路に接続されている。以上の
シリンダヘッドの使用中には室6,23内へ冷却液が入
り込んでいる。
この却液は室6,23から流通孔亀1,11a,24を
通じてその圧力の減少並びにその速度の増大を同時に伴
いながら流れる。流通孔11,亀亀a,24から冷却液
は第1図中の矢印で示すように個個の冷却穴12920
の底14まで到達する。冷却液は次いでほぼ半円形に湾
曲している底14によって冷却穴12,20内で180
度向きを転じ、流れ方向に対してほぼ直角な方向に延び
ている流出通路16,25内へ流れ込む。流出通路16
,25から冷却液は排出管路17へ流れ込む。第3図お
よび第亀図に部分的に示されているピストンはピストン
ヘッド30およびピストン本体31から成っている。
通じてその圧力の減少並びにその速度の増大を同時に伴
いながら流れる。流通孔11,亀亀a,24から冷却液
は第1図中の矢印で示すように個個の冷却穴12920
の底14まで到達する。冷却液は次いでほぼ半円形に湾
曲している底14によって冷却穴12,20内で180
度向きを転じ、流れ方向に対してほぼ直角な方向に延び
ている流出通路16,25内へ流れ込む。流出通路16
,25から冷却液は排出管路17へ流れ込む。第3図お
よび第亀図に部分的に示されているピストンはピストン
ヘッド30およびピストン本体31から成っている。
ピストンヘッド30の中央範囲には多数の冷却穴32が
形成されており、これらの冷却穴32の縦軸線C−Cは
ピストンヘッド30の燃焼室側の面に対して約60度の
角度をなしている。ピストンヘッド30の筒緑範囲には
冷却穴32とは別の多数の冷却穴32aが形成されてお
り、これらの冷却穴32aの軸線はピストンヘッド30
の燃焼室側の面に対してほぼ直角に延びている。冷却穴
32,32aは円形横断面をなしていて、かつ1つの半
円形に湾曲した底35を有している。一連の冷却穴32
の間もしくはこのような冷却穴32の最も内方の列と1
つの中央の冷却室36との間にウェブ37が残されてお
り、これらのウェブ37はたんに熱放出面を大きくする
のみならず「ピストンヘッドの機械的強度をも高める。
締結ボルト38によってピストンヘッド30‘こ結合さ
れているピストン本体31‘ま1つの中央室39を有し
ており、この中央室39内へ1つの冷却液供給管40が
通じている。
形成されており、これらの冷却穴32の縦軸線C−Cは
ピストンヘッド30の燃焼室側の面に対して約60度の
角度をなしている。ピストンヘッド30の筒緑範囲には
冷却穴32とは別の多数の冷却穴32aが形成されてお
り、これらの冷却穴32aの軸線はピストンヘッド30
の燃焼室側の面に対してほぼ直角に延びている。冷却穴
32,32aは円形横断面をなしていて、かつ1つの半
円形に湾曲した底35を有している。一連の冷却穴32
の間もしくはこのような冷却穴32の最も内方の列と1
つの中央の冷却室36との間にウェブ37が残されてお
り、これらのウェブ37はたんに熱放出面を大きくする
のみならず「ピストンヘッドの機械的強度をも高める。
締結ボルト38によってピストンヘッド30‘こ結合さ
れているピストン本体31‘ま1つの中央室39を有し
ており、この中央室39内へ1つの冷却液供給管40が
通じている。
この中央室39の「冷却穴32の開口平面に対して平行
な1つの囲壁41がリブ42を有していて、これらのリ
ブ42の内部にも流通孔43が形成されている。これら
の流通孔43のいずれも各1つの冷却穴32の開□の1
つの綾部区域に通じている。この場合リブ42は冷却穴
の関口平面の直前まで突出していてピストン縦軸線D−
Dに対してほぼ放射状に延びている。多数のリブ42の
間に残されるスペースは排出管45へ通ずる流出通路4
4をなしている。
な1つの囲壁41がリブ42を有していて、これらのリ
ブ42の内部にも流通孔43が形成されている。これら
の流通孔43のいずれも各1つの冷却穴32の開□の1
つの綾部区域に通じている。この場合リブ42は冷却穴
の関口平面の直前まで突出していてピストン縦軸線D−
Dに対してほぼ放射状に延びている。多数のリブ42の
間に残されるスペースは排出管45へ通ずる流出通路4
4をなしている。
中央室39は1つの冷却通路46を介して冷却室36に
接続されており、この冷却室36から1つの環状通路4
7が流出通路44へ通じている。冷却穴32aへ冷却液
を供給するために中央室39から半径方向の多くの冷却
通路48が1つの環状の冷却通路49へ通じている。
接続されており、この冷却室36から1つの環状通路4
7が流出通路44へ通じている。冷却穴32aへ冷却液
を供給するために中央室39から半径方向の多くの冷却
通路48が1つの環状の冷却通路49へ通じている。
この冷却通路4gからは多数の流通孔58が上方へ延び
ていて、これらの流通孔50を通じてそれぞれ冷却液が
各1つの冷却穴32aの閉口の1つの綾部区域へ流入す
る。流通孔50の接続口平面、即ち冷却穴32aのほぼ
関口平面内にまで達している接続口平面の下側に1つの
集め室51が設けられており、この集め室51は1つの
流出通路52を介して排出管45と接続されている。こ
のピストンによれば冷却液は供給管48を通じて中央室
39内へ供給される。
ていて、これらの流通孔50を通じてそれぞれ冷却液が
各1つの冷却穴32aの閉口の1つの綾部区域へ流入す
る。流通孔50の接続口平面、即ち冷却穴32aのほぼ
関口平面内にまで達している接続口平面の下側に1つの
集め室51が設けられており、この集め室51は1つの
流出通路52を介して排出管45と接続されている。こ
のピストンによれば冷却液は供給管48を通じて中央室
39内へ供給される。
この中央室39から冷却液の一部は冷却通路46によっ
て冷却室36内へ流入する。冷却通路46は、冷却通路
36へ流れる冷却液がかなりの圧力減少を伴うことにな
るように設計されている。この場合冷却通路46内を冷
却液流が高速で流過し「 この冷却液流は冷却すべきピ
ストンヘッド背面に沿って案内され、環状通路47を介
して流出通路44へ流れる。冷却液の残る部分は流通孔
43を通じて冷却穴32内へ流入し、矢印で示すように
冷却穴32の閉口の1つの緑部区域を底35まで案内さ
れト向きを転じて反対側の緑部区域を還流する。個個の
冷却穴32の閉口はリブ42の両側に位置する流出通路
44に通じていて冷却穴32内の冷却液の還流方向に対
してほぼ直角をなしている。この場合流通孔47は次の
ように設計されている。即ち「冷却通路46によって案
内される冷却液部分流がこれらの流通孔47内で一定の
低い圧力、即ち流通孔43によって冷却穴32へ案内さ
れる別の冷却液部分流が冷却穴32から流出した後に有
する圧力に等しい圧力を呈することになるように設計さ
れている。第3の冷却液部分流が半径方向の冷却通路4
8および環状冷却通路49並びに流通孔50を通じて冷
却穴32a内へ流れ込み、次いで集め室51‘こ集まり
、流出通路52を介して排出管45へ流出する。
て冷却室36内へ流入する。冷却通路46は、冷却通路
36へ流れる冷却液がかなりの圧力減少を伴うことにな
るように設計されている。この場合冷却通路46内を冷
却液流が高速で流過し「 この冷却液流は冷却すべきピ
ストンヘッド背面に沿って案内され、環状通路47を介
して流出通路44へ流れる。冷却液の残る部分は流通孔
43を通じて冷却穴32内へ流入し、矢印で示すように
冷却穴32の閉口の1つの緑部区域を底35まで案内さ
れト向きを転じて反対側の緑部区域を還流する。個個の
冷却穴32の閉口はリブ42の両側に位置する流出通路
44に通じていて冷却穴32内の冷却液の還流方向に対
してほぼ直角をなしている。この場合流通孔47は次の
ように設計されている。即ち「冷却通路46によって案
内される冷却液部分流がこれらの流通孔47内で一定の
低い圧力、即ち流通孔43によって冷却穴32へ案内さ
れる別の冷却液部分流が冷却穴32から流出した後に有
する圧力に等しい圧力を呈することになるように設計さ
れている。第3の冷却液部分流が半径方向の冷却通路4
8および環状冷却通路49並びに流通孔50を通じて冷
却穴32a内へ流れ込み、次いで集め室51‘こ集まり
、流出通路52を介して排出管45へ流出する。
第1図はシリンダヘッドおよびシリンダラィナの一部を
示す軸断面図、第2図は第1図の0−ロ線による断面図
、第3図はピストン上部の軸断面図、第4図は第3図の
N−W線による断面図である。 j・…W燃焼室、2・・・・・・ピストン、3・・・・
・・シリンダカバー壁、4・…”シリンダカバーハウジ
ング、5……締結ボルト、8……流入口、10・…・・
リブ、11……流通孔、12,12a……冷却穴、亀3
……ウェブ、14……底、16……流出通路、竃7……
排出管、亀8・・…・噴射ノズル、19・・…・冷却通
路「 20・・・・・・冷却穴、22…・・・シリング
ラィナ、24・…・・流通孔、25・…・・流出通路。 Fi .IFi9.ム Fね・2 内9・3
示す軸断面図、第2図は第1図の0−ロ線による断面図
、第3図はピストン上部の軸断面図、第4図は第3図の
N−W線による断面図である。 j・…W燃焼室、2・・・・・・ピストン、3・・・・
・・シリンダカバー壁、4・…”シリンダカバーハウジ
ング、5……締結ボルト、8……流入口、10・…・・
リブ、11……流通孔、12,12a……冷却穴、亀3
……ウェブ、14……底、16……流出通路、竃7……
排出管、亀8・・…・噴射ノズル、19・・…・冷却通
路「 20・・・・・・冷却穴、22…・・・シリング
ラィナ、24・…・・流通孔、25・…・・流出通路。 Fi .IFi9.ム Fね・2 内9・3
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 シリンダヘツド又はピストンのような、内燃機関に
おいて熱負荷を受ける壁部を有する構造部分であって、
中間壁によって仕切られた2つの冷却室を有し、冷却液
が、外側の冷却室から中間壁内の多数の細い流通孔を通
じて圧力減少を伴って、内側の冷却室へ流入して冷却す
べき壁部に向けられ、内側の冷却室は1つの排出管へ接
続されている形式のものにおいて、冷却すべき壁部3,
21,30はウエブ13,37を残して円筒形の中空室
として形成された多数の冷却穴12,12a,20,3
2,32aを有していて、これらの中空室内のウエブ近
くの範囲へ向けて冷却液の流入が方向づけられており、
中空室は、そのウエブ近くの範囲の少なくとも一部にお
いて、冷却液の流れ方向に対して交差する方向に形成さ
れて排出管17,45に接続されている流出通路16,
25,44,51に通じており、中空室の中心軸平面に
対して対称形の2つの横断面分割部分の内一方の横断面
分割部分へ向けて流通孔11,24,43,50からの
冷却液の流入が方向づけられていて、他方の横断面分割
部分は流出通路16,25,45,51へ通じているこ
とを特徴とする、内燃機関において熱負荷を受ける壁部
を有する構造部分。 2 多数の並列して形成された中空室が1つの共通の流
出通路16,44に通じている、特許請求の範囲第1項
記載の構造部分。 3 流通孔11,43が、冷却すべき壁部3,30と不
動に結合されている1つの構造部分4,31の、ほぼ中
空室の開口平面まで延びているリブ10,42に形成さ
れている、特許請求の範囲前記各項のいずれかに記載の
構造部分。 4 排出管17,45の流過横断面積が流通孔11,2
4,43,50の個個の横断面積の総和よりも大きく設
計されている、特許請求の範囲前記各項のいずれかに記
載の構造部分。
Applications Claiming Priority (2)
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DE19752530736 DE2530736C3 (de) | 1975-07-10 | 1975-07-10 | Thermisch belastetes Bauteil einer Brennkraftmaschine mit einer heißen Wand |
Publications (2)
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Country Status (8)
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DD (1) | DD125155A1 (ja) |
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DK (1) | DK141179C (ja) |
FR (1) | FR2317487A1 (ja) |
GB (1) | GB1551390A (ja) |
IT (1) | IT1064148B (ja) |
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-
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- 1976-07-08 FR FR7620882A patent/FR2317487A1/fr active Granted
- 1976-07-08 GB GB2854476A patent/GB1551390A/en not_active Expired
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